немного не согласен. Обесшумка прикатана очень плохо. На листах видите квадратики? Они сделаны не просто так "для красоты". А они нужны как раз для отображения того, где шумка прикатана, а где нет. Когда вы прикатываете то место - там поверхность выравнивается и эти квадратики "узор" пропадает. Благодаря этому и можно следить, за тем где она прикатана, а где нет. Без прикатки - шумка получается не плотно приклеена и не контактирует плотно со всей поверхностью детали. Даже на обычном клее "момент" указано в инструкции, что решающим фактором является сила давления, а не его продолжительность. Я не пристаю просто так - откройте сайт производителей шумки и почитайте инструкцию по прикатке на сайтах производителей. Там все тоже самое будет, что я сказал.
@@Автолюбитель71а можно сначала шумку как вы сделали а поверх мастикой и битумом их между собой смешивать и нанести на шумку на всю арку из нутри тогда гнить не будет? Просто я видел видео где наносили на кузов, но у вас увидел что вы шумите сначала
Поролонку ставить в место стока воды с лобового, - это шедеврально. Да хоть трижды пропитана она, лишняя задержка воды приведёт лишь к усилению корозии.
немного не согласен. Обесшумка прикатана очень плохо. На листах видите квадратики? Они сделаны не просто так "для красоты". А они нужны как раз для отображения того, где шумка прикатана, а где нет. Когда вы прикатываете то место - там поверхность выравнивается и эти квадратики "узор" пропадает. Благодаря этому и можно следить, за тем где она прикатана, а где нет. Без прикатки - шумка получается не плотно приклеена и не контактирует плотно со всей поверхностью детали. Даже на обычном клее "момент" указано в инструкции, что решающим фактором является сила давления, а не его продолжительность. Я не пристаю просто так - откройте сайт производителей шумки и почитайте инструкцию по прикатке на сайтах производителей. Там все тоже самое будет, что я сказал.
Лол, вместо нормальных составов залить все пуш-салом по шустренькому, снаружи поклеить шумку, чтоб не париться с разборкой салона и делать это все на улице на пеньках, потому что пох и так сойдет... забавно что хватает дурачков, которые из-за своей глупости и безграмотрости видят тут качество где-то)
Привет всем. Приятно смотреть когда мастер делает все на качество. В наше время токое отношение к своему делу редко встречается. За такое качество и не жалко хорошо заплатить. Спасибо тебе Роман за твой труд.
@@Автолюбитель71 добрый день подскажите а днище покрыли какой именно мастикой? Её с чем то мешали? Или как есть а то слышал если одной мастикой она трескаться начинает.....
@@vovan-lv5mj ты что смотрел и чем слушал Вова? Пересмотри ещё раз, там всё доходчиво в пропорциях про пчелиный воск. Эх Вова, Вова, где то ты, тёзка, тормознул.
Нищая тупая русня, я живу в канаде, я каждый год могу взять себе машину в лизинг и сдать старую нахуй, зачем мне этот гомно для нищих пидоров, гнилая расия нищая ⁹, ездять на низах рынка по 20 лет
С нынешними ценами на машины - антикор это прям номер 1, что нужно сделать после покупки. Чувствуется что человек мастер своего дела - рвачи тяпляперы так не заморачиваются - им бы быстрее всё. Чуть брызнут возле отверстия мовилью, чтоб клиент видел будто обработано и всё, следующий давай, не задерживайся
Порядочный и добрый человек, мастер на совесть, здоровья вам и вашим близким. В каком месте и как к вам приехать для обслуживания авто. Заранее огромное спасибо. Анатолий
А откуда вы знаете, что он порядочный и добрый? Это видно где то в видео? Работоспособный, дотошный - да. Насчет вышеуказанного это ваши влажные фантазии.
Хороший антикор. Я в пороги отработку пополам с пуссалом летом по 2 литра заливаю в каждый предварительно дренажные отверстия замащав пластилином на зиму отверстия расковыриваю. Изнутри разбирал салон снимал ковролин пополам пушсало с битумной мастикой 5 литров и 2 куска пластилина заливал толстым слоем. Машине 32 года все железо родное.
каждый год так делаете что ли , или один раз сделал и забыл? у меня сх5, сегодня задний подкрылок снимал, растапливал пластилин на электроплитке и промазывал. муторно это всё и вони много., зато надёжно, лучше любого антикора и оцинковки, на века так сказать.
Все хорошо делает. Только вместо тампонов из паролона лучше сделать заглушку из Пеноплекс а, предварительно обработав пушсалом. Потому что парралон может набирать конденсат влаги и отдавать на кузов.
Это точно У меня в двери этот вонючий кусочек Лучше бы вообще не лепили Под него начала вода попадать И всё! Дыра сквозная А я думал ну скол рыжик уберу Полез А там дырень
@@АндрейЕ-ж3ъ автор видоса шумку снаружи под аркой налепил, по такому основанию любой антикор сделает только хуже, когда это чудо начнет отслаиваться, а ты, любитель герметиков, должен понимать, что любители пуш-сала те еще дилетанты, но для норм антикора нужно использовать минимум 2 разных состава, а лучше 3
При мойке керхером легко повредить пыльники шрусов, в потом сами знаете что, поэтому необходимо после завершения процедур проверить всё на целостность, и ещё: пушспло хорошо для скрытых полостей, а на поверхности к нему прилипает всякая шняга, и кроме того оно вытирается на днище зимой ползая по снегу. Поэтому поверхности лучше мастикой
Обесшумка прикатана очень плохо. На листах видите квадратики? Они сделаны не просто так "для красоты". А они нужны как раз для отображения того, где шумка прикатана, а где нет. Когда вы прикатываете то место - там поверхность выравнивается и эти квадратики "узор" пропадает. Благодаря этому и можно следить, за тем где она прикатана, а где нет. Без прикатки - шумка получается не плотно приклеена и не контактирует плотно со всей поверхностью детали. Даже на обычном клее "момент" указано в инструкции, что решающим фактором является сила давления, а не его продолжительность. Я не пристаю просто так - откройте сайт производителей шумки и почитайте инструкцию по прикатке на сайтах производителей. Там все тоже самое будет, что я сказал.
Я насмотрелся, потомучто занимаюсь этим около 30 лет. Делаю в основном местным жителям. Все довольны! Ни у кого ничего не отваливается и не гниёт. Ко мне приезжают люди которым делал раньше антикор через 5 лет для осмотра . Всё чётко!
Дааа...Монолитно...капитально👍👍😊...Видно,что человек делает на совесть☝️! Побольше бы таких и было бы 👍👍👍! И видео полезно и поучительно...Спасибки Вам👍👍😁🔥🤝...
За трудолюбие несомненно респект ! Но клеить шумку это не вариант-создание скрытых полостей со временем эксплуатации. Много напыляемых материалов позволяющих добиться хорошего результата
Супер идея! Вместо грязи и песка, пропитанный паралом! Гниально! Как я сам не додумался! Были мысли про тряпки пропитанные отработкой, пена монтажная(которая сгубит метал), а паралон - крутяк! И с годами не стлеет и полость заполнит.
Ребята, такая паролонка с завода устанавливается в арке передних крыльев AUDI A6.... Известно, что AUDI очень хорошо сопротивляется коррозии и не боится ее. Но!!!!!😊😊😊😊 Именно в модели А6 где установлена эта паролонка выгнивает ДЫРА..... Так что это ненужная и вредная доработка..... Ну и конечно про шумоизоляцию арки -хорошо помыть, затем высушить и обезжирить, нанести антигравий (их много видов и разных производителей) либо эти составы ещё называются жидкие подкрылки, ну и уже по желанию очень тщательно, подогревая феном раскатать виброизоляцию (иначе под ней конденсат - а дальше ржавчина). А покрывать виброизоляцию антигравием - непонятное расходование материала и денег).....
Я тоже сделал антикор на новом внедорожнике, только вместо вибро изоляции использовал автопластилин, промазал всю арку кистью и минеральным масло, поверх масла пальцами нанёс автопластилин толщиной 2-3мм, поверх пласилина нанёс пушсало +резинобитумная мастика +автопластилин, растопил и через пистолет нанёс. Делал всё в жаркую погоду. В раму загнал мовиль, а днище покрыл пушсалом+автопластилин +резинобитумная мастика в растопленном состоянии и тоже с пистолета, в двери, пороги и все скрытые места, тоже загнал пушсало. Получилось просто круто!
Возможно, что под шумоизоляцией, в местах плохой адгезии, будет скапливаться влага, которая будет находиться как в парнике и приведет к ускоренному разрушению арки. А что самое коварное, под слоем шумки, это видно не будет! По моему опыту, лучше не наносить в эти места подобные материалы, имеющие, так называемый "прорезиненный" слой. Покрыть эпоксидным грунтом голый металл, далее к примеру карабельным суриком и перекрыть подкрылком.
@@АртурАртуров-й1ч на подкарылках тоже коварно, потому что если будет воздух между металлом и шумкой, там возможна коррозия .. лучше тогда пластиковые подкрылки с зазором между железом и установленными подкрылками, что бы вент зазор был !
Делал себе на Киа Рио 3 , все тоже промывал, обезжиривал обильно, сушил феном, после обработки поставил родной Локер, купил ещё дополнительные локеры и их обклеил виброизоляция, стало по тише, но не очень, стало тише ещё после шумки из нутри салона
Я обрабатывал (кордон+пушсало+мовиль), обрабатывал пороги в форд мондео мк2 после переварка порогов и арок , это было 8 лет назад, обработал как говориться от души. авто до сих пор у меня во владении, теперь уже как второй авто, ржавчины не наблюдается. Купил весту, тоже хочу этим составом обработать, да перед обработкой я этот состав кипятил на газовом баллон и горячим задувал через мовильницу.
Привет. Шланчик бы чуть по длиннее на нос пистолета-было бы чуть поудобнее. И..помню после того когда отец "просмалил" днище,говорил что надо проехать по пыли(по полю). Чтобы наверное не сильно капала-припылилась. .. Спасибо за видео!👍
Авто делает качественно и ответственно, но есть одно но , мастика злейшее зло высохнет треснет и катастрофа. Между мастикой и металлом каррозия будет прогрессировать катастрофическими темпами! Пушсало работает на отлично!
Когда-то очень давно мне машину обработали подобным образом, через пару лет кусками мастика отваливалась, а под ней дичайшая ржавчина, местами сквозная(( Видимо покрывали не просохшую машину...
Я тоже Жигули мастикой днище делал, через десять лет отвёрткой ткнул, а под ней ржавчина, хотя обрабатывал сухой авто, и блестело всё это время днище как новое, не знал тогда этот вред от мастики
Морская смазка АМС-3 творит чудеса, дед обработал машину 30 лет назад, до сих пор днище целое))) под смазкой никакой ржи. По другому смазка для подводных лодок😁
Одно удовольствие смотреть А если еще добавить пуш сало матор масла немного нечего страшного не случится все вместе а 👍 как будто для себя сделал от души)))
Была у меня в перепродажи 12шка,из под деда,в родне весь металл,в Москве каталась,так вот,вся была обработана мастикой с пушсалом 50/50,хозяин говорил,в идеальном состоянии,ни реагенты не соль не тронули
ОТЛИЧНАЯ РАБОТА! я понял в чём секрет, что бы не пахло от сала. всё прекрасно объяснили! Буду знать какое сало покупать и ангридиенды добавлять. СПАСИБО!
Отличная работа! Пушсало отличная вещь, намного лучше мовиля! А щели, чтобы влага не поползла можно промазывать автопластелином, нагревать его феном, он растекается и не даёт доступа влаге
Кто смотрит канал МПЦ, тот знает, ценник в автосалонах на такую работу 150000₽ и выше!!! И какие 3 кг, в лучшем случае, потратят стакан самого дешёвого антикора, ну а в прайсе напишут ведро!!!! Отличная работа мил Человек! Мира света и добра всем!!!
А мне очень понравилос видео, хорошо детально показана хорошая работа, эта машина и без обработки лет 8 проходила бы, а теперь не знаю как хозяин будет от неё избавляться😄😄😄👍👍👍
Ага в точку !Раньше тож брал тачку с салона бегом сам обрабатывал,Потом тачку через 3-4 года продавал брал новую!Потом подумал нах я этотделаю, для кого для дяди?И перестал антикорить новые тачки!Что наней всю жизнь ездить!Хотя с нашими ценниками походу скоро придёться😁
По моему не нужно добавлять пчелиный воск☝️Я держал пчел несколько лет. На пчеловодных рамках используют проволоку, чтобы закрепить вощину. И в конечном счете для удержания восковых сот. Я использовал оцинкованную проволоку, ф0,5 мм. Через пару лет воск разъедал эту проволоку не смотря на оцинковку. В пчелином воске куча соединений в том числе и кислотных. Будьте аккуратнее!
Волгоград. Солярис 2011 г.в. из салона. 10 лет машине, 150к пробег. Антикор заводской. Всё норм, даже за локерами в крыльях под брызговиками. Конденсат в багажнике появляется, но ржавчины нет. Автор сказал 20 лет делает так, как раз рецепт из СССР для жигулей и москвичей.)))
У Вас в Волгограде зим не бывает, солью дороги не обрабатываются, ваша машина и 20 лет отходит. А в Москве и Питере за 3 года сгниют, учитывайте погодные условия.
Сделал пушсало + рез бит мастика на Весту седан. Ушло 2 банки по 2 кг мастики рез/бит, и 2 банки по 2 кг + 1 кг пушсала. Днище и все арки + снял задний бампер обработал и передний обработал. Дал просохнуть день. Собрал пластмассу, заглушки. По деньгам с арендой гаража с подъемником на 2 дня и материалами ушло 10 тыс ( 2023 год ) Компрессор и мойка выс давления ( с грязевой фрезой) + газовая плитка свои привез.
Вот вам лайхак!,тем у кого ни пистолета ни нагревателя нет. Берете сало,в плоскую баночку накладываете,и добавляете немного масла автомобильного любого.перемешать хорошенько.Все! Смесь для нанесения готова! Арки,днище,внутрянки дверей,низа порогов, Легко кистью промажете и на сто лет хватит.
Я чайник кипятил, наливал кипяток в блюдо и в этом блюде на водяной бане в одноразовом стаканчике (можно банку пивную отрезать) растапливал пушсало. Но я, чуть уайт-спирит добавлял ещё - чтоб при нанесении оно не схватывалось мгновенно на холодном. Чуть глубже затекает.
На обычной плитке разогревал пушсало, в кастрюльке, и туда де отработки чуток, всё вместе перемешивал до жидкого состояния, и кисточкой наносил, 1 слой горячий и потом 2 , под остывший.
@@Автолюбитель71 Покажите как отключить зуммер водительской двери на Равон Р3. А-то надоело когда ключ в замке зажигания и открываешь дверь, оно без остановки издаёт сигнал.. Надо Только звук отключить, а лампочка в салоне должна гореть когда дверь открываю. Вы сможете так сделать? Снимите видео пожалуйста. Как всегда лайк. Спасибо
Супер надо трактор тоже так сделать !, если покрытие краски без грунта, то гниёт быстрее,, а шумка где кусками вот там и будут дыры, всё должно дышать и проветриваться, шумку уже ставят на подкрылки, а металл защитить от корозии, сама обработка металла рассчитана на минимум на 8 лет, и хоть всю её парафином облей, соединение кузова с другими деталями вот там слабые места, конденсат будет везде!!! И там где кусками наклеел шумку вот там и будет бомба,, клеют двери с нутри шумкой, а потом появляются сквозные дыры))
у слесарей радости будет больше чем в хозяина , это я из своего опыта говорю , 8 лет назад разбирал похожее творение до сих пор следы в гараже остались
Всех приветствую ! Смотрите видео про антикор Равона Р4 Кобальт ссылка : ruclips.net/video/r9YR14HrT0U/видео.html
Чётко, подскажите сколько стоит эти работы с вашем материалом?
Гавно, а не авто! Блок негильзуемый, керамикой цилиндры покрыты
Где территориально? Тоже хочу подобное сделать.
Хочу так же. Куда приехать?
@@ИгорьИльиных-щ2в и чё?
В обычном сервисе так качественно не сделают,автор очень ответственный человек. Побольше вам клиентов
Оказывается много добрых людей на свете, а я думал что таких как Вы уже не осталось. Спасибо за поддержку!
@@Автолюбитель71 в каком городе такое чудо делают?
немного не согласен.
Обесшумка прикатана очень плохо.
На листах видите квадратики? Они сделаны не просто так "для красоты". А они нужны как раз для отображения того, где шумка прикатана, а где нет. Когда вы прикатываете то место - там поверхность выравнивается и эти квадратики "узор" пропадает.
Благодаря этому и можно следить, за тем где она прикатана, а где нет.
Без прикатки - шумка получается не плотно приклеена и не контактирует плотно со всей поверхностью детали.
Даже на обычном клее "момент" указано в инструкции, что решающим фактором является сила давления, а не его продолжительность.
Я не пристаю просто так - откройте сайт производителей шумки и почитайте инструкцию по прикатке на сайтах производителей. Там все тоже самое будет, что я сказал.
@@Автолюбитель71 здравствуйте
@@Автолюбитель71 как с Вами связаться можно и где Вы находитесь? Надо машину обработать
Уважение, за такое ответственное отношение к чужому, как свою делал, чувствуется все искренне, побольше таких людей и мир изменится! 👍🤝💪
Спасибо Вам большое
Главное чтобы это не только на видео было
@@Автолюбитель71а можно сначала шумку как вы сделали а поверх мастикой и битумом их между собой смешивать и нанести на шумку на всю арку из нутри тогда гнить не будет? Просто я видел видео где наносили на кузов, но у вас увидел что вы шумите сначала
@@Автолюбитель71 К Вам можно обратиться по данному вопросу? Вы в каком городе проживаете?
Поролонку ставить в место стока воды с лобового, - это шедеврально. Да хоть трижды пропитана она, лишняя задержка воды приведёт лишь к усилению корозии.
С поролоном перегнул конечно,вентиляция должна быть
Я тоже подумал ,что мастер ломастер перемудрил с поролоном , может туда женские прокладки поставить ,хотя-бы влагу будет впитывать😅
Что тут говорить, мужик на совесть! Уважаю !
немного не согласен.
Обесшумка прикатана очень плохо.
На листах видите квадратики? Они сделаны не просто так "для красоты". А они нужны как раз для отображения того, где шумка прикатана, а где нет. Когда вы прикатываете то место - там поверхность выравнивается и эти квадратики "узор" пропадает.
Благодаря этому и можно следить, за тем где она прикатана, а где нет.
Без прикатки - шумка получается не плотно приклеена и не контактирует плотно со всей поверхностью детали.
Даже на обычном клее "момент" указано в инструкции, что решающим фактором является сила давления, а не его продолжительность.
Я не пристаю просто так - откройте сайт производителей шумки и почитайте инструкцию по прикатке на сайтах производителей. Там все тоже самое будет, что я сказал.
Потому что на свою тачку это делает
Дружище прямо через экран чувствую какой ты порядочный парень. В дальнейшем работай пожалуйста в средствах защиты органов дыхания. 👍
И в специальном помещении для сбора мыльной воды чтобы не убивать природу
Баран.@@Toha1133
@@Toha1133 природа потерпит
И в нормальной системе налогообложения, чтобы платить НОЛОГЕ
Приятно, что есть ещё люди , которые знают что такое "качество " ! Мастер достоин уважения!
Лол, вместо нормальных составов залить все пуш-салом по шустренькому, снаружи поклеить шумку, чтоб не париться с разборкой салона и делать это все на улице на пеньках, потому что пох и так сойдет... забавно что хватает дурачков, которые из-за своей глупости и безграмотрости видят тут качество где-то)
Молодец!!! Респект и уважение! Побольше бы таких людей в нашей жизни.
Привет всем. Приятно смотреть когда мастер делает все на качество. В наше время токое отношение к своему делу редко встречается. За такое качество и не жалко хорошо заплатить. Спасибо тебе Роман за твой труд.
Привет Руслан.Удачи тебе!
🤣🤦♂️🙆♂️
Под шумкой может заржаветь, проходил уже этот этап
@@Автолюбитель71 добрый день подскажите а днище покрыли какой именно мастикой? Её с чем то мешали? Или как есть а то слышал если одной мастикой она трескаться начинает.....
@@vovan-lv5mj ты что смотрел и чем слушал Вова? Пересмотри ещё раз, там всё доходчиво в пропорциях про пчелиный воск. Эх Вова, Вова, где то ты, тёзка, тормознул.
Вот это подход! Респект и уважение! Таких бы мастеров побольше!!!
Вот какой должен быть антикор у дилеров за те деньги которые за него платят .автору респект за такую работу
Смотришь, душа радуется!
Большая ошибка делать антикор у дилера
Да вообще не нужно доверять делать антикоры так как за те деньги сам сделаешь лучше всего
Если бы мне сделали такой антикор за деньги- я бы пошел в суд
Когда машина новая, то работать одно удовольствие, ни чего сложного, главное все максимально вычистить перед обработкой и просушить.
а когда старая, то одно неловкое движение и мы плавно переходим к сварочным работам))
Доброго!
Здоровья тебе мастер, благополучия, счастья.
На таких как ты человечество держится в людских рамках.
Спасибо Вам
@@Автолюбитель71полимерной битумная говорят зло!как этот Рио поживает?
Впервые вижу что б так качественно делали! Респект вам!
Вы молодчага!!! Таких бы мастеров побольше!!!
Спасибо за правду)))
Просто шедевр, смотрел как фильм, не оторваться, автор очень порядочный человек, делает как для себя, молодец, лайк!!!
Спасибо
Когда руки растут с того самого места , здоровья тебе уважаемый !!!
Благодарю за хорошие слова
@@Автолюбитель71 всех благ тебе родной !!
@@Автолюбитель71 ХОРОШИЕ СЛОВА-ЗА ХОРОШУЮ РАБОТУ.
Автор ты молодец!!! Это самое подробное видео про антикор, очень полезное содержание! Спасибо!!!
Благодарю!
@Сем Тверской ну если 71, то Тульская область (Тула).
Нищая тупая русня, я живу в канаде, я каждый год могу взять себе машину в лизинг и сдать старую нахуй, зачем мне этот гомно для нищих пидоров, гнилая расия нищая ⁹, ездять на низах рынка по 20 лет
Зачёт. Обязательно сделаю так как Вы. Очень круто!!!
С нынешними ценами на машины - антикор это прям номер 1, что нужно сделать после покупки.
Чувствуется что человек мастер своего дела - рвачи тяпляперы так не заморачиваются - им бы быстрее всё. Чуть брызнут возле отверстия мовилью, чтоб клиент видел будто обработано и всё, следующий давай, не задерживайся
Приятно общаться с понимающими людьми.
В некоторых регионах/городах солей нет, тачки десятилетиями не гниют. В Москве за 2 года может сгнить
Сам так же делаю никому не доверяю машинам по20-25 лет всё нормально.
Такому мастеру можно доверять машину 👍👍👍
Это мастер с руками
Нужно
Но немного не хватает понимания как работает , тот или иной материал .Желания помочь людям может обернуться в противоположное .@@chernovil9423
Спасибо за ролик. Посмотрел на одном дыхании. Какой мастер! Дай вам бог здоровья и побольше клиентов! С уважением Сергей.
Спасибо Вам Сергей
@@Автолюбитель71 здравствуйте не подскажите сколько будет стоить работа антикризисный вы геди находятся
Мастику надо смешивать с пушсалом на днище, чтоб не трескала
Наш мужик, Советский!!! Удачи!!! Молодец!!!
до"боё"б.. Советского Союза уже 30 лет нет, а вы все "пилите опилки"!
Вот это я понимаю антикор! Всех благ вам!!!
Красота, приятно смотреть как работает мастер.
Спасибо большое ✋
Порядочный и добрый человек, мастер на совесть, здоровья вам и вашим близким. В каком месте и как к вам приехать для обслуживания авто. Заранее огромное спасибо. Анатолий
А откуда вы знаете, что он порядочный и добрый? Это видно где то в видео? Работоспособный, дотошный - да. Насчет вышеуказанного это ваши влажные фантазии.
Хороший антикор. Я в пороги отработку пополам с пуссалом летом по 2 литра заливаю в каждый предварительно дренажные отверстия замащав пластилином на зиму отверстия расковыриваю. Изнутри разбирал салон снимал ковролин пополам пушсало с битумной мастикой 5 литров и 2 куска пластилина заливал толстым слоем. Машине 32 года все железо родное.
Пахнет в салоне скажите?
Что за машина ?)
Нет запах мазда 6
@@ptsov6966 У БМВ ДРУГОЙ ЗАПАХ. ВСЕГДА.
каждый год так делаете что ли , или один раз сделал и забыл? у меня сх5, сегодня задний подкрылок снимал, растапливал пластилин на электроплитке и промазывал. муторно это всё и вони много., зато надёжно, лучше любого антикора и оцинковки, на века так сказать.
Все хорошо делает. Только вместо тампонов из паролона лучше сделать заглушку из Пеноплекс а, предварительно обработав пушсалом. Потому что парралон может набирать конденсат влаги и отдавать на кузов.
Перед оклейкой нужно обязательно обезжирить, а вообще снаружи обрабатывают только мастиками, под листовыми герметиками все сгниет.
Это точно
У меня в двери этот вонючий кусочек
Лучше бы вообще не лепили
Под него начала вода попадать
И всё! Дыра сквозная
А я думал ну скол рыжик уберу
Полез
А там дырень
Не смеши, герметик шовный распылить, а мастика потрескается одна, совсем не разбираешься видимо
@@АндрейЕ-ж3ъ а тебе по нраву шумка снаружи?) Видимо разбираешь в колхозе?)
@@Иван-д3т5т какая шумка, распыляемый герметик даже на тазах по дну не даёт гнить
@@АндрейЕ-ж3ъ автор видоса шумку снаружи под аркой налепил, по такому основанию любой антикор сделает только хуже, когда это чудо начнет отслаиваться, а ты, любитель герметиков, должен понимать, что любители пуш-сала те еще дилетанты, но для норм антикора нужно использовать минимум 2 разных состава, а лучше 3
Супер обработка, если будет новый авто постараюсь найти такого мастера как вы.💪👍👍👍
Пуш сало лубую гнеловатую авто оживляет и далие она негниет,метал пересохший от времени реально востанавливает.
@@ИгорьНализькоа со временем может делиться как бактерии, выходишь а у тебя 2 машины, потом 4, 8 и тд.
@@Rainkonen43😂😂😂
@@Rainkonen43 а это было бы не плохо 😄
Дай бог вам здоровья! Настоящий мастер ,что вкладывает душу в свою работу.
Спасибо Вам!
При мойке керхером легко повредить пыльники шрусов, в потом сами знаете что, поэтому необходимо после завершения процедур проверить всё на целостность, и ещё: пушспло хорошо для скрытых полостей, а на поверхности к нему прилипает всякая шняга, и кроме того оно вытирается на днище зимой ползая по снегу. Поэтому поверхности лучше мастикой
Красавчик по больше бы токих мужиков ,руки растут от куда надо.
Отлично качественно!!! Респект уважуха!! По уму и по порядочному. За такую работу и денег не жалко
Спасибо тебе, братик, за прекрасную ,добросовестную работу!!!!!!
Пушсало коварная вещь - на жаре течет, а течет в сторону доенажных отверстий. Там застывает закупоривая их и труба - парниковый эффект.
Сразу видно что человек любит своё дело и автомобили
Спасибо тебе добрый человек!
Приятно смотреть!
Привет с Михайлова!
Привет земляк!
Вот это подход!!!!!! Просто парень молодец!!!! Делает как свою! Добра тебе!
Просто супер, слов нет! Очень качественно, идеальный подход!
Приятно, когда человек может и хочет и делает. Процветание и здоровья.
Спасибо
@@Автолюбитель71 Не за что! Жаль далеко живёшь. Так бы своего коня пригнал.
Супер, супер просто, тысяча лайков Вам, вот бы такого человека в Красноярске найти. Сколько берете за работу, если конечно не военная тайна 😂
Мое мнение, кому сильно хочется, то можно наклеить виброизоляцию на подкрылок снаружи. А арки кузова и ниши колес обработать пушсалом с маслом
Подкрылки не все из бластика. Вот и клеим на арки.
На подкрылок с наружи, несмешно самому 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Вся суть гасить вибрации по металлу, а толку что ты на подкрылок наклеишь, ну возможно какой-то шум с резины уберешь ток
Можно лобовуху пушсалом обработать и крышу снаружи шумкой обклеить, если делать шляпу, так по максимуму)
Обесшумка прикатана очень плохо.
На листах видите квадратики? Они сделаны не просто так "для красоты". А они нужны как раз для отображения того, где шумка прикатана, а где нет. Когда вы прикатываете то место - там поверхность выравнивается и эти квадратики "узор" пропадает.
Благодаря этому и можно следить, за тем где она прикатана, а где нет.
Без прикатки - шумка получается не плотно приклеена и не контактирует плотно со всей поверхностью детали.
Даже на обычном клее "момент" указано в инструкции, что решающим фактором является сила давления, а не его продолжительность.
Я не пристаю просто так - откройте сайт производителей шумки и почитайте инструкцию по прикатке на сайтах производителей. Там все тоже самое будет, что я сказал.
интересно посмотреть на вашу работу через хотя бы 2 года. а так да .мастер своего дела
Я насмотрелся, потомучто занимаюсь этим около 30 лет. Делаю в основном местным жителям. Все довольны! Ни у кого ничего не отваливается и не гниёт.
Ко мне приезжают люди которым делал раньше антикор через 5 лет для осмотра . Всё чётко!
@@Автолюбитель71 приветствую , вы пушсало мешает с каким-нибудь маслом или растворителем , или просто разогревание до такого состояния ?
Невидел ничего лучше спасибо лайк
Сами где живёте мне бы тоже сделать машина крета я сам живу Нижегородская области цена
@@АлександрТарасов-м3г Ты безрукий?
Тот случай, на что можно смотреть вечно))
Молодчина !!!!!!! Смотрю и радуюсь за хозяина авто .А Вам успехов и побольше довольных клиентов
Спасибо Вам большое
Дааа...Монолитно...капитально👍👍😊...Видно,что человек делает на совесть☝️! Побольше бы таких и было бы 👍👍👍! И видео полезно и поучительно...Спасибки Вам👍👍😁🔥🤝...
М О Д Н О . С Т И Л Ь Н О . М О Л О Д Ё Ж Н О .
Хорошая работа. Еще важно восковать кузов перед каждой зимой. Проверено.
Да лучше свиным салом кузов натереть. Вообще не сгниет. Главное горячим ))
Восковать кузов снаружи вы имеете ввиду или днище?
За трудолюбие несомненно респект ! Но клеить шумку это не вариант-создание скрытых полостей со временем эксплуатации. Много напыляемых материалов позволяющих добиться хорошего результата
16:50 Про поролон супер идея. Отличное видео, все подробно и последовательно!
Супер идея! Вместо грязи и песка, пропитанный паралом! Гниально! Как я сам не додумался! Были мысли про тряпки пропитанные отработкой, пена монтажная(которая сгубит метал), а паралон - крутяк! И с годами не стлеет и полость заполнит.
@@Bur1974 пена монтажная почему метал сгубит ? Карнизы из жести на ней не гниют на подоконниках
@@seerser2102пена воду напитывает в себя хорошо и контактирует с металлом постоянная влажная среда..
Ребята, такая паролонка с завода устанавливается в арке передних крыльев AUDI A6.... Известно, что AUDI очень хорошо сопротивляется коррозии и не боится ее. Но!!!!!😊😊😊😊 Именно в модели А6 где установлена эта паролонка выгнивает ДЫРА..... Так что это ненужная и вредная доработка..... Ну и конечно про шумоизоляцию арки -хорошо помыть, затем высушить и обезжирить, нанести антигравий (их много видов и разных производителей) либо эти составы ещё называются жидкие подкрылки, ну и уже по желанию очень тщательно, подогревая феном раскатать виброизоляцию (иначе под ней конденсат - а дальше ржавчина). А покрывать виброизоляцию антигравием - непонятное расходование материала и денег).....
Недавно прошёл через все это))) смотреть гораздо приятнее.
Спасибо
Я тоже сделал антикор на новом внедорожнике, только вместо вибро изоляции использовал автопластилин, промазал всю арку кистью и минеральным масло, поверх масла пальцами нанёс автопластилин толщиной 2-3мм, поверх пласилина нанёс пушсало +резинобитумная мастика +автопластилин, растопил и через пистолет нанёс. Делал всё в жаркую погоду. В раму загнал мовиль, а днище покрыл пушсалом+автопластилин +резинобитумная мастика в растопленном состоянии и тоже с пистолета, в двери, пороги и все скрытые места, тоже загнал пушсало. Получилось просто круто!
Очень хорошо!
Видно долго вы выполняли эту работу.
@@Автолюбитель71 На новой машине это одно удовольствие, я не торопился и делал частями, ушло около недели. Эта работа того стоит.
Приветствую автора. Отличная работа. Не задумываясь загнал бы к вам своё авто, но живу я в Казахстане) далеко до вас добираться)
Молодец,проходит хорошая работа,надо, нужно этого делать,кто в основном берут авто на честно заработанные деньги,есть эффект, спасибочки.
очень хорошая работа, молодец человек)
Мастер от бога , чувствуется что с душой делалось...
Молодец мужик дай Бог ему здоровья.
Всё по красоте сделал, губкка в пушсале- тема, как и добавление в мастику. Где б мне в Самаре такого мастера найти, оч нужно!!!
Возможно, что под шумоизоляцией, в местах плохой адгезии, будет скапливаться влага, которая будет находиться как в парнике и приведет к ускоренному разрушению арки. А что самое коварное, под слоем шумки, это видно не будет! По моему опыту, лучше не наносить в эти места подобные материалы, имеющие, так называемый "прорезиненный" слой. Покрыть эпоксидным грунтом голый металл, далее к примеру карабельным суриком и перекрыть подкрылком.
Согласен, шумку лучше клеить внутри багажника, ну и на подкрылки.
@@АртурАртуров-й1ч на подкарылках тоже коварно, потому что если будет воздух между металлом и шумкой, там возможна коррозия .. лучше тогда пластиковые подкрылки с зазором между железом и установленными подкрылками, что бы вент зазор был !
@@АртурАртуров-й1ч на подкрылки шумку только изнутри, там где нет воздействия агрессивной среды
@@РобертФишман-ж2ч да я имел ввиду из нутри
@@АртурАртуров-й1ч приветствую такую изоляцию !
я все сделал дешево и надежно..крылья с внутренней стороны смазкой шрус жесткой кистью.и вся герметизация..без понтов и заморочек..
Более щепетильного слесаря я не встречал,вы на вес золота и к вам должны выстраиваться из Москвы…Уважение и успехов!
Спасибо Стас!
На камеру все все хорошо делают. Какой дурак будет косячить на камеру?)))))))
Делал себе на Киа Рио 3 , все тоже промывал, обезжиривал обильно, сушил феном, после обработки поставил родной Локер, купил ещё дополнительные локеры и их обклеил виброизоляция, стало по тише, но не очень, стало тише ещё после шумки из нутри салона
Я обрабатывал (кордон+пушсало+мовиль), обрабатывал пороги в форд мондео мк2 после переварка порогов и арок , это было 8 лет назад, обработал как говориться от души. авто до сих пор у меня во владении, теперь уже как второй авто, ржавчины не наблюдается.
Купил весту, тоже хочу этим составом обработать, да перед обработкой я этот состав кипятил на газовом баллон и горячим задувал через мовильницу.
Такой молодец всё качественно и умно сделано! Красавчик!
Хорошая работа,отвецтвенно сделал на совесть,лайк за работу.
Благодарю
Ответственно 🤦♂️
@@ДмитрийСюрин-б8э ятожэ зометил но промолчал
.
Привет.
Шланчик бы чуть по длиннее на нос пистолета-было бы чуть поудобнее.
И..помню после того когда отец "просмалил" днище,говорил что надо проехать по пыли(по полю).
Чтобы наверное не сильно капала-припылилась.
..
Спасибо за видео!👍
Прилипшая пыль образует защитный слой,потом водой с колес не так жирный антикор смывается,я пороги так снизу делаю
Авто делает качественно и ответственно, но есть одно но , мастика злейшее зло высохнет треснет и катастрофа. Между мастикой и металлом каррозия будет прогрессировать катастрофическими темпами! Пушсало работает на отлично!
Когда-то очень давно мне машину обработали подобным образом, через пару лет кусками мастика отваливалась, а под ней дичайшая ржавчина, местами сквозная(( Видимо покрывали не просохшую машину...
Я тоже Жигули мастикой днище делал, через десять лет отвёрткой ткнул, а под ней ржавчина, хотя обрабатывал сухой авто, и блестело всё это время днище как новое, не знал тогда этот вред от мастики
@@Ravist_k да это так, мастику надо другую...
Скорее всего, там были уже очаги коррозии. Закрывать можно только девственно чистое железо с ненарушенной заводской краской
Морская смазка АМС-3 творит чудеса, дед обработал машину 30 лет назад, до сих пор днище целое))) под смазкой никакой ржи. По другому смазка для подводных лодок😁
Одно удовольствие смотреть А если еще добавить пуш сало матор масла немного нечего страшного не случится все вместе а 👍 как будто для себя сделал от души)))
Прекрасная работа!
Условий нет, а делает лучше, чем на специализированных сервисах. Можно только похвалить!
Лол, мальчик, ты же не знаешь как правильно делают антикор и шумку, иначе страшно стало бф за корейца)
@Иван-д3т5т лол - это твоя судьба)
Была у меня в перепродажи 12шка,из под деда,в родне весь металл,в Москве каталась,так вот,вся была обработана мастикой с пушсалом 50/50,хозяин говорил,в идеальном состоянии,ни реагенты не соль не тронули
Офигенный подарок следующим владельцам машины😂Но для первого,это вся процедура с избытком!!!
Полагаю это сарказм? Следующий владелец обнаружить гнилую посудину, которую пепеварить будет тот еще квест)
сеточку от пенника поменяй , или просто укрипи и пробей с авд пена будет пушистей и ложится лучше и держатся на поверхности будет дольше
ОТЛИЧНАЯ РАБОТА! я понял в чём секрет, что бы не пахло от сала. всё прекрасно объяснили! Буду знать какое сало покупать и ангридиенды добавлять. СПАСИБО!
Молодец, мужик. Даже сорвал аплодисменты хозяина и членов его семьи на 12.06
_👍👍👍 Автору, спасибо за видео, ну и удачи!!!_
Отличная работа! Пушсало отличная вещь, намного лучше мовиля! А щели, чтобы влага не поползла можно промазывать автопластелином, нагревать его феном, он растекается и не даёт доступа влаге
Кто смотрит канал МПЦ, тот знает, ценник в автосалонах на такую работу 150000₽ и выше!!!
И какие 3 кг, в лучшем случае, потратят стакан самого дешёвого антикора, ну а в прайсе напишут ведро!!!!
Отличная работа мил Человек!
Мира света и добра всем!!!
Спасибо за честность
@@Автолюбитель71
👍🏻🌞🤝
Малыш, самая дешевая жижка-это и есть пушсало) за это, к тому же еще и шумку снаружи нужно по рукам бить)
Спасибо тебе за видеоролик добрый человек
Теперь чио рио будет ехать как Ока по динамике. На мой взгляд это не та машина о которой стоит так заботиться, а автор явно душу приложил к проекту)
А ПОЧЕМУ ДОЛЖНА ИЗМ ЕНИТСЯ ДИНАМИКА.? ИЗ ЗА ВЕСА.?
А мне очень понравилос видео, хорошо детально показана хорошая работа, эта машина и без обработки лет 8 проходила бы, а теперь не знаю как хозяин будет от неё избавляться😄😄😄👍👍👍
для будущего хозяина класс тачка будет
Ага в точку !Раньше тож брал тачку с салона бегом сам обрабатывал,Потом тачку через 3-4 года продавал брал новую!Потом подумал нах я этотделаю, для кого для дяди?И перестал антикорить новые тачки!Что наней всю жизнь ездить!Хотя с нашими ценниками походу скоро придёться😁
молодец 👍👍👍
какая цена работы и в вкаком городе
Это если он будет долго на ней ездить.
По моему не нужно добавлять пчелиный воск☝️Я держал пчел несколько лет. На пчеловодных рамках используют проволоку, чтобы закрепить вощину. И в конечном счете для удержания восковых сот. Я использовал оцинкованную проволоку, ф0,5 мм. Через пару лет воск разъедал эту проволоку не смотря на оцинковку. В пчелином воске куча соединений в том числе и кислотных.
Будьте аккуратнее!
Волгоград. Солярис 2011 г.в. из салона. 10 лет машине, 150к пробег. Антикор заводской. Всё норм, даже за локерами в крыльях под брызговиками. Конденсат в багажнике появляется, но ржавчины нет. Автор сказал 20 лет делает так, как раз рецепт из СССР для жигулей и москвичей.)))
У Вас в Волгограде зим не бывает, солью дороги не обрабатываются, ваша машина и 20 лет отходит. А в Москве и Питере за 3 года сгниют, учитывайте погодные условия.
Я никогда не видел чтоб так четко кто либо делал класс просто бомба
Сделал пушсало + рез бит мастика на Весту седан. Ушло 2 банки по 2 кг мастики рез/бит, и 2 банки по 2 кг + 1 кг пушсала. Днище и все арки + снял задний бампер обработал и передний обработал. Дал просохнуть день. Собрал пластмассу, заглушки. По деньгам с арендой гаража с подъемником на 2 дня и материалами ушло 10 тыс ( 2023 год ) Компрессор и мойка выс давления ( с грязевой фрезой) + газовая плитка свои привез.
НИ ПРОСТО МАСТЕР, А СЕРЬЁЗНЫЙ ПРОФЕССИОНАЛ СВОЕГО ДЕЛА, НАМ БЫ ТАКОГО В НАШ ГОРОД!!! ЗДРАВИЯ ВАМ, УСПЕХОВ И ЛЁГКИХ ДЕНЬЖАТ С АДЕКВАТНЫМИ КЛИЕНТАМИ!!!
Спасибо Вам!
Нормально так защитил. Машину ток укрывать нужно и двери закрывать при обработке. А то владелец потом пушсалом мастера заантикорит)
Кëрхер это фирма!!! Она выпускает и пылесосы)))) авто мойка! Локер это подкрылок! По русски))) братан)))
Да,таких добросовестных и знающих ооочень мало.
Вот вам лайхак!,тем у кого ни пистолета ни нагревателя нет.
Берете сало,в плоскую баночку накладываете,и добавляете немного масла автомобильного любого.перемешать хорошенько.Все! Смесь для нанесения готова!
Арки,днище,внутрянки дверей,низа порогов, Легко кистью промажете и на сто лет хватит.
Я чайник кипятил, наливал кипяток в блюдо и в этом блюде на водяной бане в одноразовом стаканчике (можно банку пивную отрезать) растапливал пушсало. Но я, чуть уайт-спирит добавлял ещё - чтоб при нанесении оно не схватывалось мгновенно на холодном. Чуть глубже затекает.
А, в каком соотношении разбовляли пушсало с маслом ?
Примеры есть хоть одной 100 летней машины? Быстрее от запахов этих можно коньки отбросить
На обычной плитке разогревал пушсало, в кастрюльке, и туда де отработки чуток, всё вместе перемешивал до жидкого состояния, и кисточкой наносил, 1 слой горячий и потом 2 , под остывший.
Привет Роман! Все классно показано. Все подробно. ЛАЙК!
Приветствую Вас Арман! С праздником !
@@Автолюбитель71 Покажите как отключить зуммер водительской двери на Равон Р3. А-то надоело когда ключ в замке зажигания и открываешь дверь, оно без остановки издаёт сигнал.. Надо Только звук отключить, а лампочка в салоне должна гореть когда дверь открываю. Вы сможете так сделать? Снимите видео пожалуйста.
Как всегда лайк. Спасибо
Супер надо трактор тоже так сделать !, если покрытие краски без грунта, то гниёт быстрее,, а шумка где кусками вот там и будут дыры, всё должно дышать и проветриваться, шумку уже ставят на подкрылки, а металл защитить от корозии, сама обработка металла рассчитана на минимум на 8 лет, и хоть всю её парафином облей, соединение кузова с другими деталями вот там слабые места, конденсат будет везде!!! И там где кусками наклеел шумку вот там и будет бомба,, клеют двери с нутри шумкой, а потом появляются сквозные дыры))
Вы не советуете пушсало антикорить?
Спасибо вам большое за инфо обзор!
Спасибо за рекламу очень полезен для нас автолюбителей до новых встреч
Супер! Отличная работа. 👍
Хозяину радость, а вот слесарям-ходовикам..😁, в любом случае Вы молодец! делайте всё грамотно, с уважением!👍
у слесарей радости будет больше чем в хозяина , это я из своего опыта говорю , 8 лет назад разбирал похожее творение до сих пор следы в гараже остались
Зато все открутится на раз.