Через 2-3 года отвалится слоями вместе с коррозией. Битумная мастика сохнет и трескается,в порах образуя конденсат и вызывая сквозную коррозию. Вот если с пушсалом размещшать 70%пушсала и 20 % мастики и 10% нигрола, вот тогда на века
Всем Ассалаумагалейкум! Романов молодец! Так держать! Настоящий работяга, всегда находит время и даже снять для нас ролик. Ждём новых видео про равон р3 . Спасибо.
4 в 1: Мовиль, отработка, кардон и пушсало. Греете на костре и наносите с гравитекс пистолета или кистью! Не застывает и не отваливается! Для машин с пробегом - самое то! Наношу после цинкования Там, где кистью не дотянуться (скрытые полости) - мовиль с пушсалом и отработкой задуть с компрессора. Вот и вся обработка.
Роман, большое спасибо. Великолепный антикор. Пожалуйста, запишите меня к себе на обработку авто. Очень надеюсь, что у Вас найдётя время. Готов приехать в любую дату. Спасибо заранее.
Качественный, дорогой антикор кузова есть смысл делать только на очень свежих автомобилях. Дело в том, что если очаг коррозии возник , то коррозия будет развиваться и дальше- под краской, под мастикой, под другими антикоррозионными средствами ( не зря заводы дают гарантию на сквозную коррозию- ведь кузов всегда гниёт изнутри наружу). Побороть этот очаг коррозии можно лишь сначала зачистив коррозию до металла и уж потом защитить каким-то средством. А как вы зачистите ржавчину в закрытых полостях кузова, в порогах, в щелях между двумя деталями кузова,...? Конечно, даже запоздалая антикоррозионная обработка принесёт какую-то пользу, но эта польза не будет стоить затрат.
@@serg9663 Это или мнение дилетанта, или сознательно хотите ввести людей в заблуждение. Коррозия бывает разной природы и разных механизмов. Если бы было, как вы описываете, то кузова современных машин были вечными, т.к. они все обработаны и внутри и снаружи и вы не найдёте на кузове голый металл.
@@hubi16 при чем здесь мнение дилетанта,я физику изучал.Без доступа кислорода коррозия не может развиваться.А то что вы говорите про автомобили ,ну так со временем любое покрытие изнашивается ,образуются микротрещины ,и появляются очаги коррозии
@@serg9663 А я изучал химию. Имеется множество видов коррозии металлов, в том числе и без контакта с водой и кислородом. Погуглите, пожалуйста, "виды коррозии".
Моему авто 15 лет, недавно заметил небольшую сквозную коррозию порога, есть смысл делать обработку, очень качественно делаете на года, в автосервисе никто так делать не будет.
Добрый вечер у меня вопрос вы находитесь в Москве или в Подмосковья и второй вопрос сколько будит стоить сделать наружу и внутрь и все скрытои поласти так сказать залить по самым уши
Здравствуйте. Отличная работа, отдуши. Подскажите как и когда с вами можно связаться? Хотел бы записаться к вам на обработку, готов разбор и мойку взять на себя дабы вам помочь.
Уважение вам за качество и труд. Искал в комментариях вопрос, какой пистолет используется в видео, но мне не повезло. Будьте добры, напишите каким пистолетом пользуетесь?
Добрый вечер, хочу себе обработать, подскажите пожалуйста. Пчелиный воск это обязательно в кардон и в пушсало? И туда и туда по 10 процентов? Как развести воск, просто с воском размешать? Что воск вообще дает? Спасибо!
Воск даёт липкость и эластичность в зимнее время. Много раз в своих роликах рассказывал как разводить пчелиный воск. Вот ссылка: ruclips.net/video/v4HW6dTa3es/видео.html
Это жесть, не тот ваг уже как раньше, я свою джету 2 поднял, днище подчистить ржавчину, так там по всему дну завалено герметиком с завода, под пол сантиметра слой
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста у Равон Р3 с завода залит красный антифриз, пришло время долить так как немного испарился. Какой фриз долить G11 G12 или G12+?
@@Автолюбитель71 странная рекомендация. АМС-3 - это консервационная смазка. Она имеет ряд свойств. Имеет определенную консистенцию для обеспечения требуемых от нее свойств. Воск - компонент в первую очередь изолирующий, имеет на начальном этапе пластичность, потом досыхает и трескается. Это совершенно иной направленности работа. Таким образом, смешивая АМС-3 и воск мы загустим смазку и часть ее свойств ухудшим, снизим пластичность, эффект самозатягивания. Чистое масло в данном случае гораздо ближе к АМС-3 и должно лучше сочетаться, но... Оно усилит текучесть и АМС-3 будет со временем течь с наколнных и вертикальных плоскостей. Исключение - поверхности, подверженные запылению. Но тогда разбавленная смазка все равно загустится и смысла ее разбавлять маслом нет, и воском ее разбавлять смысла тоже нет, так как от пыли смазка скоксуется до достаточно плотного состояния и без воска. Так что если хочется воспользоваться АМС-3, то использовать в чистом виде оптимально
Антикор должен быть жирным. А мастика - это не антикор, это своего рода защитный слой, который через 5 лет потрескается, будет напитывать воду под собой и кузову придет пздц. Проверено. Для себя решил, что если куплю когда-нибудь (ну это вряд ли) новый авто, обработку буду осуществлять сам, без мастики. Амс-3 буду использовать, пушсало с отработкой для скрытых полостей и бед знать не буду 😅
Доброго времени суток. Выскажу своё личное мнение, мастика вариант сомнительный,не важно с воском она или с чём-то другим. Считаю, пушечное сало , эффективное антикорозиное покрытие. Состав пушечного сала: петралатум,церазин,минеральное масло,окисленый церозин как ингибитор коррозии. Не в коем случае не утверждаю,не переубеждаю,что автор ролика не прав,каждый выбирает,что ему по душе.
@@ПавелПетров-е9л я тоже считаю пушсало лучший антикор. А ещё лучше корабельная смазка амс-3. У неё бОльшая температура текучести чем у пушсала и керхером её не смыть! Не зря на флоте ей мажут подводные лодки и корабли!
Пушсало применяют, как антикор в скрытых полостях. Для наружной обработки (арки колёс, днище) его применяют в смеси с мастикой, для долговечности и эффективности антигравийного покрытия.
Название от лукавого,,старого авто 2015г. 60000км. пробега,,да это практически целка ещё,только обкатку про шла тачка.Ну ни разу ни по скромничал,да и ни чего нового,как и любой кто сам делает и далеко ни панацея и уж тем более не на века,а на 3-4 года максимум.🤣
@@Автолюбитель71, в да я их видел!! Но усилитель и сам порог отделены перегородкой!!! В интернете есть фото в разрезе порогов Поло седан. А сам ВАГ хитрецы при сборке машины на заводе в начале ставят заглушки, а потом проходят все герметиком, а затем красят! Я этим вопросом занялся, потому что у меня меня был замят порог при покупке б.у автомобиля. Его выпрямили и потом заглушку напротив места ремонта я замучился снимать. Пока герметик отколупаешь. Вот и просверлил отверстия на 14 мм по две штуки в каждой задней арке. Одно отверстие на порог, а другое на усилитель. Пушсало горячее разбавил Уайт-спиритом.
Нет! Пушсало только грею и добавляю масло моторное. Только не отработку Так ведь много видео было на моём канале про это. Зайдите на канал и вживую посмотрите.
Кто замечал на этих машинах (кобальт, Джентра и равон3) когда с маленькой скорости с высокой передачи стартуешь,то звук такой ( по-моему) из коробки хлюк-хлюк-хлюк раздается Хочется узнать это откуда,и вреден ли такой звук
Режим описанный тобой - вреден. Подбирай передачу, что-бы авто ускорялся уверенно... Описанный звук, для меня, похож на выходящего на номер секача))). Ты поймёшь к чему я пошутил.
@@УголоквСЕЛЕнной-ж9ф да конечно,знаю что вреден. Но не всегда получается ездить идеально. Иногда когда машина тихо катиться проще включить вторую,чем первую ( в зади сигналят) и в этот момент хлюк-хлюк-хлюк))))
@@УголоквСЕЛЕнной-ж9ф да это заводской звук,особенности коробки когда ее перегружаешь я думаю. Вот как на КАМАЗе когда сцепление нажимаешь там тоже слышно " бля бля бля бля" Уже со стороны знаешь что шофер нажал на муфту))
Через 2-3 года отвалится слоями вместе с коррозией. Битумная мастика сохнет и трескается,в порах образуя конденсат и вызывая сквозную коррозию. Вот если с пушсалом размещшать 70%пушсала и 20 % мастики и 10% нигрола, вот тогда на века
И это в том случае если нет коррозии. При наличии коррозии только без мастики, 80% пушсала, 10%нигрол и 10% трансмиссионки.
Всем Ассалаумагалейкум! Романов молодец! Так держать! Настоящий работяга, всегда находит время и даже снять для нас ролик. Ждём новых видео про равон р3 . Спасибо.
4 в 1: Мовиль, отработка, кардон и пушсало. Греете на костре и наносите с гравитекс пистолета или кистью! Не застывает и не отваливается! Для машин с пробегом - самое то! Наношу после цинкования Там, где кистью не дотянуться (скрытые полости) - мовиль с пушсалом и отработкой задуть с компрессора. Вот и вся обработка.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста сколько будет стоить такая обработка?
Роман, большое спасибо. Великолепный антикор. Пожалуйста, запишите меня к себе на обработку авто. Очень надеюсь, что у Вас найдётя время. Готов приехать в любую дату. Спасибо заранее.
Приезжайте ко мне я Вам сделаю топ обработку с гарантией на 10 лет 👍 с использованием вечного антикора . Но я живу в Краснодарском крае.😊
Читаешь комментарии и хоть палец покажи--- дикий восторг😂
Доброго времени суток. Тоже так делал. Муторно, но оно того стоит.
Очень грамотно сделал 👍
Здравствуйте Роман! Антикор 👍👍👍
Роман привет! Я даже не знал что фольцвагенов есть защита днища. Лайк
Привет Арман!
Лучше бы этой защиты не было!!!
Качественный, дорогой антикор кузова есть смысл делать только на очень свежих автомобилях. Дело в том, что если очаг коррозии возник , то коррозия будет развиваться и дальше- под краской, под мастикой, под другими антикоррозионными средствами ( не зря заводы дают гарантию на сквозную коррозию- ведь кузов всегда гниёт изнутри наружу). Побороть этот очаг коррозии можно лишь сначала зачистив коррозию до металла и уж потом защитить каким-то средством. А как вы зачистите ржавчину в закрытых полостях кузова, в порогах, в щелях между двумя деталями кузова,...? Конечно, даже запоздалая антикоррозионная обработка принесёт какую-то пользу, но эта польза не будет стоить затрат.
Если не будет доступа кислорода ,то коррозия не будет развиваться,на то и применяют автоконсерванты,они блокируют доступ кислорода к очагу коррозии
@@serg9663 Это или мнение дилетанта, или сознательно хотите ввести людей в заблуждение. Коррозия бывает разной природы и разных механизмов. Если бы было, как вы описываете, то кузова современных машин были вечными, т.к. они все обработаны и внутри и снаружи и вы не найдёте на кузове голый металл.
@@hubi16 при чем здесь мнение дилетанта,я физику изучал.Без доступа кислорода коррозия не может развиваться.А то что вы говорите про автомобили ,ну так со временем любое покрытие изнашивается ,образуются микротрещины ,и появляются очаги коррозии
@@serg9663 А я изучал химию. Имеется множество видов коррозии металлов, в том числе и без контакта с водой и кислородом. Погуглите, пожалуйста, "виды коррозии".
Отработки куйнул и писда рже,повторять чем чаще тем лучше,а
Большое спасибо за видео!!!
Почему в этот раз не добавляли пушсало?
Спасибо.
Как всегда всё чётко.
Моему авто 15 лет, недавно заметил небольшую сквозную коррозию порога, есть смысл делать обработку, очень качественно делаете на года, в автосервисе никто так делать не будет.
Сначало ремонт вырез коррозии, а потом изнутри обработать
Привет Роман за семь лет от наших лад остаётся только руль
Приветствую! Всё верно пишешь и думаешь......
Сколько пушсало добавляете в мастику ?! Подскажите пожалуйста 🙏🏾
Добавляю моторное масло
Добрый вечер у меня вопрос вы находитесь в Москве или в Подмосковья и второй вопрос сколько будит стоить сделать наружу и внутрь и все скрытои поласти так сказать залить по самым уши
Очень большая очередь, среди местных жителей
Здравствуйте привет из Михайлова
Вам эстокадку надо повыше бы
Хоть на чуть
Приветствую Вас ✋
Эстокадку не нужно, это хобби! И так хорошо!
На поток не ставлю, делаю в удовольствие.....
Здравствуйте. Отличная работа, отдуши. Подскажите как и когда с вами можно связаться? Хотел бы записаться к вам на обработку, готов разбор и мойку взять на себя дабы вам помочь.
Мужик молодец, так вам ни кто делать не будет дорогими материалами. Брызнут для вида...
Уважение вам за качество и труд.
Искал в комментариях вопрос, какой пистолет используется в видео, но мне не повезло.
Будьте добры, напишите каким пистолетом пользуетесь?
Здравствуйте, вот видео и смотрите с 13 минуты, там всё про пистолет ссылка: ruclips.net/video/hFwz7Z2eNkQ/видео.html
@@Автолюбитель71 благодарю
Здравствуйте, подскажите какой компрессор используете при работе.
Не менее 50 литров для дома - норм
Не планируете снять видео о проверке тепловых зазоров клапанов на равоне?
Роман,поддерживаю просьбу !
Добрый вечер, хочу себе обработать, подскажите пожалуйста. Пчелиный воск это обязательно в кардон и в пушсало? И туда и туда по 10 процентов? Как развести воск, просто с воском размешать? Что воск вообще дает? Спасибо!
Воск даёт липкость и эластичность в зимнее время.
Много раз в своих роликах рассказывал как разводить пчелиный воск.
Вот ссылка: ruclips.net/video/v4HW6dTa3es/видео.html
@@Автолюбитель71 посмотрю тогда, спасибо
Это жесть, не тот ваг уже как раньше, я свою джету 2 поднял, днище подчистить ржавчину, так там по всему дну завалено герметиком с завода, под пол сантиметра слой
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста у Равон Р3 с завода залит красный антифриз, пришло время долить так как немного испарился. Какой фриз долить G11 G12 или G12+?
Лучше джи 12 .
пластик защита от ударов камней
Тепловизор надо снимать туда тоже надо наносить уязвимое место там .
А запах в жаркую погоду есть от этой химии??????
Немного поколхозил, молодец мужик. Лучше так чем было до этого, а дилеры конечно глаза замылят и бабло сдерут.
Добрый день,.вопрос не как нанести пушсало,а как и чем его смыть?
Обезжириватель,
@@Автолюбитель71 здравствуйте равон 4 где
Как думаете по поводу обработки днища АМС-3 и нужно ли туда добавлять воск? Спасибо !
Обязательно воск или моторное чистое масло.( Если нет воска, а делать нужно)
@@Автолюбитель71благодарю! Чем бы вы сделали днище, мастика или амс3 ?
Мастика Кордон
Амс 3 хорошая штука, особенно сделанная в СССР.
@@Автолюбитель71 странная рекомендация. АМС-3 - это консервационная смазка. Она имеет ряд свойств. Имеет определенную консистенцию для обеспечения требуемых от нее свойств. Воск - компонент в первую очередь изолирующий, имеет на начальном этапе пластичность, потом досыхает и трескается. Это совершенно иной направленности работа. Таким образом, смешивая АМС-3 и воск мы загустим смазку и часть ее свойств ухудшим, снизим пластичность, эффект самозатягивания. Чистое масло в данном случае гораздо ближе к АМС-3 и должно лучше сочетаться, но... Оно усилит текучесть и АМС-3 будет со временем течь с наколнных и вертикальных плоскостей. Исключение - поверхности, подверженные запылению. Но тогда разбавленная смазка все равно загустится и смысла ее разбавлять маслом нет, и воском ее разбавлять смысла тоже нет, так как от пыли смазка скоксуется до достаточно плотного состояния и без воска. Так что если хочется воспользоваться АМС-3, то использовать в чистом виде оптимально
Автолюбитель 71 подскажи пожалуйста если в скрытые полостя двери не пушечное сало залили а мовиль она не навредит ?
именно мовиль туда и заливается
Через год мовиль высохнет, и толку от него будет никакого!
Добрий день,скажіть як нащот в літку коли температура під 40 як з запахом в машині?
Здравствуйте! Запаха нет! Потомучто НЕ использую отработку старого масла.
@@Автолюбитель71 не ври!
почему мастика................а не пушсало с пчелиннымвоском.
Роман здравствуйте! Нам бы такого мастера как вы. Подскажите мастика и пушечное сало это одно и тоже?
Нет конечно, это разные вещи
Мастики 10 кг и 7 кг пуш сало. Далее о пуш сале ни слова. Не понятно, мастику нужно с пуш салом смешать? Или как. Поясните если не трудно
Пуш, сало не мешаю с мастикой
Сало только в скрытые полости
На канале в плейлистах есть все видео как и чем разбавляю мастику и салоо
Очаги коррозии не убрал,а они были не хилые,под мастикой ржа будет разрастаться
Всё убрал! Только не показал
Роман здравствуйте! Подскажите у меня равон р3 автомат,проехал 120 тысяч,когда менять цепь? Ремень генератора? Еще какой ремень надо менять?
Здравствуйте, цепь будите менять при капитальном ремонте двигателя. Она ходит долго! Не раз в своих роликах проговаривал об этом.
@@Автолюбитель71 Роман спасибо,а с ремнями че делать?
А как насчёт проводов abs не потрескается оплетка? И сама битумная мастика от перепадов температур?
Для проводов это только польза, проверено.
через год-два мастика вся потрескается и под ней будет ржавчина
Добрый день вы какой используети антигравий
Антигравий Хомелион.
Очень долговечный и проверен временем, долго держится.
Некоторые мешают мастику, пушсало и немного трансмиссионного масла
Как квам попасть хочу оброботать ладу весту новую
Где вы берёте пчелиный воск?на пасеках?
На базаре у людей кто продает мёд
@@Автолюбитель71 воск вообще специалисты не рекомендуют наносить
Если значит они не специалисты.
А глушитель не надо обматывать, вонять потом не будет?
Вонять не будет!
@@Автолюбитель71 будет воняет ещё как. Я занимаюсь пескоструйная и антикоррозийная обработка. Знаю в этом толк.
У Вас,что за компрессор.можно за него рассказать.показать,,спасибо Ваш подписшик....
Можно и компрессор посмотреть.
Здравствуйте вы откуда
Полная херня.
Без Пуш сало мастика ничто!!!!!!!!!!!!!!!!
Отвечаю.
Согласен с вами полностью! Видео ради видео. А ещё в пушсало можно пластилин с маслом добавить-вообще огонь!
@@АлексАлек-з1п А ещё лучше пушсало+мовиль+нигрол! Смесь получается вообще огонь🔥!!
Занимаюсь 30 лет , всегда в мастику добавляю масло.
Мастика держится 7-8 лет и это проверено. Отвечаю!!!
@@Автолюбитель71 А что под мастикой делается?
Антикор должен быть жирным. А мастика - это не антикор, это своего рода защитный слой, который через 5 лет потрескается, будет напитывать воду под собой и кузову придет пздц. Проверено. Для себя решил, что если куплю когда-нибудь (ну это вряд ли) новый авто, обработку буду осуществлять сам, без мастики. Амс-3 буду использовать, пушсало с отработкой для скрытых полостей и бед знать не буду 😅
Доброго времени суток. Выскажу своё личное мнение, мастика вариант сомнительный,не важно с воском она или с чём-то другим. Считаю, пушечное сало , эффективное антикорозиное покрытие. Состав пушечного сала: петралатум,церазин,минеральное масло,окисленый церозин как ингибитор коррозии. Не в коем случае не утверждаю,не переубеждаю,что автор ролика не прав,каждый выбирает,что ему по душе.
Я тоже за пушсало, все познается в сравнении, не один год прошел что бы понять что лучше, только с помощью шишек на голове)
@@ПавелПетров-е9л ,пожалуй одно из наилудших средств.
@@ПавелПетров-е9л я тоже считаю пушсало лучший антикор. А ещё лучше корабельная смазка амс-3. У неё бОльшая температура текучести чем у пушсала и керхером её не смыть! Не зря на флоте ей мажут подводные лодки и корабли!
Пушсало применяют, как антикор в скрытых полостях. Для наружной обработки (арки колёс, днище) его применяют в смеси с мастикой, для долговечности и эффективности антигравийного покрытия.
Название от лукавого,,старого авто 2015г. 60000км. пробега,,да это практически целка ещё,только обкатку про шла тачка.Ну ни разу ни по скромничал,да и ни чего нового,как и любой кто сам делает и далеко ни панацея и уж тем более не на века,а на 3-4 года максимум.🤣
И еще забыл сказать . Не надо экономить на здоровье - где очки и нормальный респиратор
Ответьте на один вопрос, это высыхает или жирная всегда?
Скажите а можно приехать к вам сделать антикор ?
Когда нет коррозии - можно чем угодно!
Люди по три года в среднем ездят смысл что то делать потом покупают другую
Я на своем Поло, просверлил задние арки в сторону порогов и задул туда по банке пушсала!!
В Поло есть с низу порогов отверстия и в уселителях порогов тоже есть овальные отверстия. Только нужно снять пластиковую защиту днища
@@Автолюбитель71, в да я их видел!! Но усилитель и сам порог отделены перегородкой!!! В интернете есть фото в разрезе порогов Поло седан. А сам ВАГ хитрецы при сборке машины на заводе в начале ставят заглушки, а потом проходят все герметиком, а затем красят! Я этим вопросом занялся, потому что у меня меня был замят порог при покупке б.у автомобиля. Его выпрямили и потом заглушку напротив места ремонта я замучился снимать. Пока герметик отколупаешь. Вот и просверлил отверстия на 14 мм по две штуки в каждой задней арке. Одно отверстие на порог, а другое на усилитель. Пушсало горячее разбавил Уайт-спиритом.
@@redbull9902чем задувал?
Кордон не очень материал, трескается и отваливается со временем.
Советуют 50/50 с пушсалом разводить, по отзывам отличное покрытие получается
Все мастики трескаются😮
10% воска в мастику,не будет трескается..
15 год. Щас 23.и что вы хотели?чтоб новый метал.
Чем кардон разводите?
Можно развести бензином
Сначала немного разогреваю и добавляю на 2 кг мастики 500 грамм бензина
Можно Уайт спиритом, но он очень вонючий
Спасибо
@@Автолюбитель71 а пуш сало так же разбовляете?
Нет! Пушсало только грею и добавляю масло моторное.
Только не отработку
Так ведь много видео было на моём канале про это.
Зайдите на канал и вживую посмотрите.
@@Автолюбитель71 спасибо
10:50 на амортизатор то нахера?!😱🤔
Целее будет
Чтобы не заржавел
👍✋
Кто замечал на этих машинах (кобальт, Джентра и равон3) когда с маленькой скорости с высокой передачи стартуешь,то звук такой ( по-моему) из коробки хлюк-хлюк-хлюк раздается
Хочется узнать это откуда,и вреден ли такой звук
Режим описанный тобой - вреден. Подбирай передачу, что-бы авто ускорялся уверенно... Описанный звук, для меня, похож на выходящего на номер секача))). Ты поймёшь к чему я пошутил.
@@УголоквСЕЛЕнной-ж9ф да конечно,знаю что вреден.
Но не всегда получается ездить идеально.
Иногда когда машина тихо катиться проще включить вторую,чем первую ( в зади сигналят) и в этот момент хлюк-хлюк-хлюк))))
@@dar5513 Попробуй на всех передачах в этом режиме. Если звук на одной - коробка.(По логике, не с опыта) Хоть немного сузит поиск.
@@УголоквСЕЛЕнной-ж9ф да это заводской звук,особенности коробки когда ее перегружаешь я думаю.
Вот как на КАМАЗе когда сцепление нажимаешь там тоже слышно " бля бля бля бля"
Уже со стороны знаешь что шофер нажал на муфту))
@@dar5513 Так если появляется звук бля, это проблема)))
Чего мастика а не пуш сало??
Пуш сало распиаренное. И то спасёт и это
@@BenchPressMasteryмастика не антикор,отвалится через пол года
Поддерживаю. Под мастикой скорее сгниет, чем без нее. Просто не заметишь, а уже дыры
мастика зло для кузова!!!
Пушсало -добро!
Укажите, пожалуйста, свои контактные данные, для связи.
Все данные в ВК ссылка под каждым видео.
На яме лучше делать а так небезопасно
Равон р3 обзор ремонт где😀
Будет, будет, сейчас время не хватает
Под мастикой ещё быстрей сгниёт !
Бестолковое видео, много слов , никому не нужный трёп и ничего нового. 😜
Как хочется Вам наговорить плохова....
Зачем?
Однако на свежем воздухе и не укрыть машину пленкой !!!! Это весь кузов бкдет в мелкой крошке - зае*****ся оттирать !!!!!
Ничего не будет, не нужно выдумывать.
@@Автолюбитель71 ты бабушке кажи!
@@Автолюбитель71 Никто не выдумывает. Все из личного опыта . Может не видите - так это ваш косяк.
Впервые слышу чтоб у вага днище гнило