Nissan PRIMERA 2004 (QG18DE) 1.8L - Надёжный и простой мотор!
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2019
- Видео Мастерской K-POWER.RU
На ремонт прислали двигатель от Nissan Primera 2004 года выпуска. Пробег неизвестен, но ходят эти движки по 300-400 тыс.км. И крайне редко обращаются в ремонт. Мотор QG18DE - старая школа (чугунный блок, большие поршни). Надежен и очень ресурсен. Делаем лёгкую капиталку с расточкой блока и отправляем машину покорять следующий миллион ))
Материалы по теме:
NISSAN Almera 1.5L - Капиталим японца с пробегом 279 тыс.км!
• NISSAN Almera 1.5L - К...
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются. 
Авто/Мото
Кажеться кто то взял отпуск... ))
Артём, мы теперь будем каждый день ждать по несколько роли ков! Очень интересно, молодцы.
Ну это прям праздник какой-то!)
K-POWER дай поработать! Сколько роликов за раз, работа то стоит !))
Не, вы поняли в конце?! Теперь мотористы присылают моторы kpowertuning а потом сдирают с клиента типа они сделали
По этому и бюджет не будет озвучен😊
ну правильно. посреднеческие услуги.
Праздник продолжается!
Респект
Формат видео очень понравился. Можно каждый день выпускать такие ролики. Спасибо большое Вам.
Парад двигателей 1.8
Просто праздник какой-то!
ну наконец то родные машины пошли. Эти премьеры проблемные по электроники были. У нас на ДВ эти "дельфины" еще бегают. Универсалов много.
Аж с Москвы прислали 😄
Скоро прямо с Японии присылать начнут 👍🏻😁
Не в каждом городе такого мастера найдёшь...!
Их практически нет одни блабламисты
наконец о японец, у меня у самого QG18DD. одна линейка
Только DD у нас не любят. Прямой впрыск. Сейчас может и ничего, т.к. сейчас много таких моторов, но раньше их не любили.
Сильно требовательны к топливу, ТНВД дорогой, сильно засирается толи впуск то ли выпуск.
Короче полный геморрой по сравнению с ДЕ.
у меня qj18de, уже 514000 пробег
Прям как по расписанию) Обед на работе - новый видос.😁
Артём Вам надо открывать свою школу нерукожопых механиков! Так как, Вам скоро со всей России будут идти посылки в виде движков!
А где они возьмут нерукожопых гильзовщиков и расточников со станками ?
@@user-kx5of8yo1s в свердловской области можно найти: на Ирбитском заводе шабашат, в Екатеринбурге есть (точно не скажу где)
Не хило!! Приятно удивляете каждый день..
Артем, вы нас разбалуете таким количеством годного контента👍
Лайкос. Видосы как из пулемета, один за другим. Отличный контент
Привет мастерам! Познавательно и интересно.
Побольше довольных клиентов и удачи в работе!!!
Ну вы сегодня жару даете. Работать не успеваю. Такими темпами если будите скидывать придется в отпуск уходить. А в общем как всегда супер. Парни молодцы, так держать.
Даешь ещё больше технического контента!
Привет всем.
Смотрю на Вас и душа радуется. Так повелось что ремонтируют движки все кому не лень а чтоб как Вы елиницы. У Вас по вашим видео многое узнал и почерпнул знаеия по ДВС.
СПАСИБО. УДАЧИ ВАМ!!!
М ПО БОЛЬШЕ ХОРОШИХ И АДЕКВАТНЫХ ЛЮДЕЙ НА ВАШЕМ ЖИЗНЕННО ПУТИ!!!
Артем, молодец! Увлекательные и позновательные видео! Форсунки и правильные японские технологии двигателей
УРА!!!! ЕЩЕ хороший контент подъехал! Люблю этот канал!
Интересное видео.
Золотые руки у мастеров
3 видео на одном дыхании посмотрел, спасибо!
Сразу лайкос и просмотр. Годный контент
Супер классно отлично огромное спасибо за ваши ролики будем ждать любые ролики ваши , все очень интересно
Как всегда,всё чётенько!!!👍👍👍👍👍👍👍
Ура k power опять радует.
Класс! Сериал становиться стабильным.
Молодцы. Молодцы. Хоть немножко разбавил корейцев😉, жаль Челны далековато от меня , а то бы к вам просится начал бы 😏. Удачи в работе , ждем видосов еще .
Это просто праздник какой-то. Столько видосов подряд)))) Весь день ипался с двенашкой и так приятно под бутылочку пивка посмотреть вас. Вот вопрос: "Вы делаете двигатели vag tfsi и движги Вольво, например, xc 90 дизель ?"
БОЛЬШЕ РОЛИКОВ, БОЛЬШЕ КЛИЕНТОВ ОБЗОР ОТЛИЧНЫЙ И ПОНЯТЕН!!!👍👍👍😯🔨👏👏👏🔧🔩
Лицезреть технопорно приям в радость! Обожаю Ваши видосы! Может был обзорный видос по двигателям относительно свежим. Не старше 8-9 лет. Какие стоит рассмотреть к покупке, а от каких точно воздержаться? Например реношные на дастерах и ниссановские на дастерах 1.6, сантафе 2 ресталинг бензиновые? Интересуют автомобили с нормальным клиренсом.
Видно, что запасы старые, но смотреть не сколько не хуже))
Спасибо за видео. Такое же авто, только мотор 1.6. Хороший мотор масло каждые 7 т.км замена и все ок.
Прям мед на душу. Опишите трудности или отказ от ремонта
Ставим лайк и начинаем просмотр 🍿
Руки золотые. Красиво
Во шарашит, молодца , интересно , спасибо
Как то близко у вас космос ))
Ааа!что вы творите 😁
Чугунный блок, высокая юбка, маслофорсунки, гидрокомпенсаторы. Так 21124 мотор очень хорош получается =)
Здравствуйте, сумму работы озвучте пожалуйста. С покупкой всех необходимых рамходников которые нужно обязательно менять включая расточку и т д. Молодцы как всегда! Грамотно с толком!
У меня был Ниссан Альмера Тино 1.8 . Вроде такой же мотор. Очень эластичный и стабильный моторчик , запомнился мне
лайк не глядя
Артем приветствую Вас.Я ваш подписчик,уважаю вашу работу.Приятно смотреть. Чем запчасти моете?Всегда как новые.
Хотел пойти поработать но нет надо смотреть.
Даёшь ассортимент!!! Это не цепь это ЦЕПИЩЕ.
У меня вода из под крана течет и то громче ,чем сам двиган. Идеально
Блин, ну зачем же такие интересные ролики? Я не могу работать на работе))) Меня так уволят нафиг) Артем, можете сделать видео по надежности двигателей? Очень интересно узнать о двигателе Киа Спортаж 2.0, 2008 г. Двигатель G4GC.
Соната Тагаз 250 000 полет нормальный..
Элантра j4 180т. Прошёл движок супер
Элантра с этим мотором прошла 300 тысяч, пора перебирать. Масла расход сейчас 3 литра на 10 тысяч. Подъехать масло начала только после 200 тысяч
@@mikhailtsibikov8774 а какое масло лил?
@@user-jp6oc5eq1z Лукойл генезис 5w40
Вы КАПИТАЛЬНЫЕ КРАСАВЫ
Разнообразие это хорошо! Описываете сложности и тонкости ремонта каждой модели моторов по возможности и цену конечно же. Надеюсь появится Шевроле Круз)) думаю купить , интересно какой двигатель по ремонту.
Зачем тебе этот ломучий и дорогой по оригиналам кореец?
Паронит это милое дело было и дефицит. Помню в Москвиче меняли. Запас чуть ли не под подушкой держали.
Молодец москвич! На разницу сел)) в Казани дешевле мех.обработка))
Действительно: наконец-то японец! А были ли у вас в ремонте ниссановские движки MR-20 DD (DE)? Или они такие же надёжные, как QG 18 DE, поэтому и не приезжают к вам на ремонт? Хотелось бы посмотреть ремонт MR 20, если есть ролик. (Может ссылку дадите, если есть?)
Один косяк, объем поддона 2.8 литра, и если он масло жрёт, то подливать постоянно. У меня был такой на альмере.
У меня япошка праворульная с таким пихлом 2003г. Прошел более 300к. Езжу с 2008г до сих пор. Масложора нет.
Но у нас их никто не капиталит.
Это бессмысленно.
Б/у двиг стоит 30 тыс. плюс минус 5 тыс.
Все ставят б/у.
Потому что мастеров нормальных не найти.
А если в РФ в машину полазили кривые руки, то это считай печаль.
Про какой мотор можно вести речь, если даже стартер мне второй ремонтник сказал, что первый рукожоп.
Третий наверное про второго так скажет:)
Так это стартер, а не двиг.
У меня блюберд силфи в десятом кузове был с таким двигателем, с пробегом под 300 масло грамм 300 ел на десятку, из всех неисправностей только датчик распредвала умер и все.
Максим Палкин за 30 тыс на приору даже мотор не найти
@@Tolyan97kartofan контракт в новосибе стоит 25 тысячь пока ещё можно очень приличный найти
У меня похожий движок, только 1,6 на примере п 11 жрал примерно литр на сто км!!! Те 10 на 1000, при том что практически не дымил.
Отличные у вас репортажи! С удовольствием смотрим с друзьями! И,все же у нас вопрос? Работает ли реально Супротек? Спасибо!
Вот что значит старая школа моторостроения.
Может по сравнению с современными корейцами и надежный,но по сравнению с машинами из девяностых уже канительный.
Сколько пробег? Какое масло льешь? Я тоже купил, не знаю что лить!
ждем капиталку лачетти))
спасибо за видео, хотелось бы посмотреть на ремонт и комментарии по поводу двигателя MR20DE
Посыпались видосы!!))
была у меня сентра 2001 года (америкос) с таким мотором, только егр стоял, двойной катализатор с 4 лямдами и клапанная крышка пластиковая была. Пробег 130 был, масло не жрал, на автомате. В принципе надёжный агрегат был, американский аналог алмеры н16
У меня был qg16de, после 150 начал хавать масло. Так отьездил до 250. Разобрали- там эллипс. Делать не стал, воткнул контракт. И продал
Был у меня такой, только 1,5ка
Когда то весь комплект ГРМ с шестернями, натяжителем и успокоителем стоил 6000 рублей оригинал (без фазика). Масла меньше трёх литров на замену нужно было. 190 тыщ прошел- масло не жрал ни капли
Да занятное видео........ Вы какую-нибудь статистику видите в виде таблички, сколько какие дв. ходят. Интересно же, бигдата )
шик, блеск, модернизация.
Работа супер, но часто капиталка по цене гораздо выше контрактника из японии. Например VQ23DE 2.3 л Теана
Эх жаль не сказал Сколько стоит ремонт...
Бюджет не будете озвучивать?! )))
Там больно, особенно вспоминая цену всего автомобиля :))
@@krukan90 как с вами связаться?
@@user-bz7bm2nq2v, со мной!? Я не автор ролика, зачем вам?
Ну раз нет озвучки бюджета,значит нет лайка ,эх
Ещё хотелось бы SR20DE увидеть, хоть свой на капиталку загоняй, жаль только что капиталка зачастую нецелесообразна, т.к. контрактный двигатель стоит 18-30 тысяч рублей(DE версия)
Тот же qg как этот только более грамотные сделан, кроме фазика и вихревых заслонок
Не соглашусь про надежность данного мотора, работая в офдилере Ниссан во второй половине 2000х годов, этот мотор считался одним из самых косячных по масложору, причём даже представительство Ниссан причину не знало, помню и на 30000 км ремонтировали их уже. Это уже потом ребята из НАМИ подсказали сверлить отверстия под маслосъёмным кольцом, и подпиливать колокол КПП чтобы 4 цилиндр не плющился
динамика радует) двиг сначала обкатать надо, так-то
считается, что современное оборудование позволяет изготавливать детали с такой точностью, что термин "обкатка" теряет свою актуальность
Хороший ролик, а MR20DE не приходилось делать? Очень интересно посмотреть на особенности ремонта.
Разве 300+ это большие пробеги для старых моторов,я думаю что при нормальном обслуживании они должны ходить минимум 500+!!!! Обычный двигатель Ланос 1,5 с салона выехав сразу установил пропан,откатав 8-10 месяцев переустановил метан,по прошествии двух лет снова вернулся на пропан,на 435 тысячах прокладка под ГБЦ дала течь,скинули голову и подкинули новые сальники клапанов и прокладку,дальше приняли решение не лезть и двигатель благополучно докатал 600 тысяч и машина была продана,режим такси с первого дня жизни авто,масло Кастрол 5/40 каждые 10 тысяч,а хундай и другие уже здохнут по три раза к тому времени)
За сколько лет вы проехали 600 тыс.?
@@bekkk5445 машину купил в конце июля 2007 года,продал в 2014 весной,кажется март
Мотор так и уехал рабочий к новому хозяину,машина максимум Грам 700 брала масла если насыпал по трассе,в городе от замены до замены не доливал,правда лил по верхней метке щупа ,а через 10 тыс.упускалось почти к нижней метке
Неужели такое возможно?
@@user-vs5mj2vn7x легко,Лейте нормальное масло и любите машину
Почему цену перестали говорить?
Вы дизелями не занимаетесь?очень было бы интересно увидеть корейский D4HB.
Был такой ниссан и такой мотор, с нова жрал масла на 15 т.км. покупал 10 л. плюс от максимума до минимума. Но после 40 т. пробега прекратился расход и стал на 15 т. от максимума до минимума.
На 90 т. продал.
Ещё и наварится на ремонте. Ну теперь ещё на 400 тыс. Км. В добрый путь.
сильно сомневаюсь что 400 он отходит,хорошо бы 100 накатал,поставили поршни автовелт а это самое гавно,что можно было придумать.а если и грм этой же фирмы,то через 20000 км ему хана
Ну кстати на примах р20 именно 1,8 самые проблемные были. Любили масло кушать.
p12 дятел
Здравствуйте. Посоветуйте какое масло лить в двигатель 2ar fe тойота. Производитель рекомендует 0w20, но в Ваших видео Вы неоднократно говорили, что такое масло зло
Откуда вы набрали газеты про венерические заболевания)))
Да хорошие были моторы раньше
Написал хорошо надёжный и простой но мы его делаем когда вещь надёжная она не требует ремонта КИЯ СИД 2007 ОНИ ТОЖЕ ЕЗДЯТ БЕЗ КАПИТАЛОК
Вот интересно, на что Ещё в будущем пойдёт производитель, чтобы сделать движки не ремонтно пригодными!? Так скажем (ширпотребом), а ведь к этому и идёт.
на что бы не пошел изготовитель, а сторонние производители запчастей, как к примеру автовельт тот же, не дадут сгинуть )))
Мужики молодцы. Ахуетительные видосы, вроде ничего особенного , но интересно пиздец. Все ролики смотрю :)))))
У меня быль Ниссан Примера 2005 года когда я купиль 370000 км я 150000 ездил потом продал довольно надежный машина мотор слов нет.
У тестя цепь перескочила на 210000км. Оставил на уклоне на передаче. Ремонт 120к
Но пробег не верится, что 210,конечно. Купил с одометром на 100кютыс км, оказалось двигатель ремонтировали уже
Такой же движок пробег 300 масло не есть работает тихо и ровно. Меняю масло каждые 4.5 тысячи.
Солярис 11год пробег 308000 тыс масло грам 150 доливаю до замены . По двигателю замена цепи и роликов надеюсь тыс 500000 отходит
Лачетти бы хоть одну увидеть)
Тоже жду. Видимо не ломаются)
И круза с мотором 1,8
По лачику не парся 300 тыщ ходит на ура, дальше не ездил продал.
Движок тоже старой школы. Не жлобиться на замену масла и тоже 350+ спокойно ходят.
@@AlphaNCH это точно
Здравствуйте! Какое масло по вязкости посоветуете лить в KIA Rio 4 движок G4LC??? Купил LIQUI MOLY 5W30 боюсь жидкое. Пожалуйста ответьте! В топ!
Старый друг лучше новых двух!
А где логика? Вы обосрали QG15DE, а сейчас восхищаетесь QG18DE? Движки то одинаковые! Дайте пожалуйста пояснения по данному моменту!
Один мастер движок делает а другой устанавливает плюс транспортные расходы .
Парни,когда вы всё успеваете?
Здравствуйте Артём. Очень хотелось узнать чем вы отмываете детали двигателя? Уже измучался искать нормальную химию, мой старенький блок 2106 даже карбклинер не берёт)))
цепь грм серьезная и посмотрите на цепь шкоды 1.2 1.4 )
Шо, опять?) Вы наверное поехали на море и ночами пилите видео?)