استاذي العزيزشكرا لمتابعتك و فعلا بسبب التطور الكبير في تكنلوجيا السيارات نحتاج الان الى اجهزة حتى نتمكن من التواصل مع العقول و الكومبيوترات الكثير الموجودة في السيارات فاعتقد انه من الضروري لكل من يعمل في هذا المجال ان يستثمر بعض المال لشراء جهاز يحتوي على الاقل اساسيات قراءات الكومبيوتر مع تحياتي لك اخ احمد
مادامت ليست هناك حياة تافهة فليس هناك عمل تافه...قد يظن ٲلمرء ٲن عمله ربما فيه بعض ٲلتفاهة(و ٲقولها كناية عن ٲلمبالغة) حيث ٲن كثيرين يقومون بهذا ٲلعمل من وراء ٲلكواليس ظننا منهم يفعلون ٲلٲساطير وٲلمستحيل..وهناك كثير من هذه ٲلفيديوهات ٲيضا...ولكن ٲقول ولكن ليست كل ٲلٲطعمة لذيذة وإن تشابهت ..هناك من يطبخ بنفس طيب وهناك غير ذلك ...ٲنت تطبخ بنفس طيبة وٲصيلة ياٲخي طعامك لذيذ وشهي...وكلو من طيبات مارزقناكم ...وٲنت طيب ماشاء ٲلله..خبرة وصبر وعطاء...
شكرا لك يا سيدي العزيز في الحقيقة على من يعمل في هذا المجال ان يواكب التطور الحاصل في هذه التكتلوجيا التي تتطور يوم بعد يوم و نحن لازلنا على ابواب هذه التكنلوجيا و نحاول الدخول اليها و تعقيبا على مثال الطبخ الذي ضربته لا يسعني الا ان اقول لك و حسب اللهجة العراقية .... الف عافية
استاذ العزيز عندي مشكلة بالسيارتي افحصها بالكمبيوتر يطلع p219a air fuel ratio imbalance b1 حقيقة دوختني كثيرا دعسة خفيفة بعد نمرة اثنين تمشي بها كثير لم أعرف حتى الآن اشكرك على إجابتك لي
أستاذنا العزيز.....ياريت وبدون أمر عليك ان تدعم هذا الشرح القيم عمليا...باستخدام الجهاز مره والاوفوميتر مره اخرى.....إذا أمكن ....ليتسنى لنا القبظ على الدرس والسيطرة على الماده المطروحه بفهم مركز جدا!!!!!تحياتي لك
ان شاء الله استاذي العزيز بس بالنسبة الى حساس الاوكسجين الفولطميتر لايعطي قراءات ممكن ان تنفع في التشخيص و اذا اردت ان تعرف سبب تابع الفديو في الرابط ruclips.net/video/dpKReATUWHo/видео.html
عفوا سوال ثاني استادنا العزيز :- عندما يخرب احدي انجكترات ويخر بانزين تظهر الحاله رتش الكمبيور يقلل بنزين علي كل الانجكترات مو علي الخربان افي هذا الحاله هل ستكون السياره طبيعيه
سؤال ممتاز شكرا اخي العزيز في حالة الاربع سلندر يكون التقليل في المحرك كله ....في حالة المحركات الاكبر(في) يقلل على البنك او الجهه التي فيها العطل و اكيد ما رح تكون السيارة طبيعية مشاكل في التشغيل /دخان/عدم انتظام سرعة المحرك حسب سوء الحاله
تسلم .انا مشترك جديد..عندي سؤال كيف يولد السنسر الفولتية؟ من اين يأتي بها ؟ هل يأخذها من العقل ويتحكم في كميتها .أو انها تتولد بداخله مثل الطاقه الشمسية ..افدنا جزاك الله خيرا
استاذي العزيز هذا النوع من الحساس يكون فيه ملف و مغناطيس عندما يتقاطع المجال المغناطيسي مع اسنان الكرنك تتولد فولطية و شدة الفولطية تزداد مع سرعة التقاطع مع اسنان الكرنك فمن الفولطية يعرف العقل سرعة الكرنك او المحرك
بارك الله بكم شرح علمي رائع اتمنى لكم كل الخير و والتوفيق سؤالي سيارتي سورنتو 15 تصرف بانزين كل 120 كم حوالي 25 لتر داخل فحصة حساس الصالنصه طلع جيد وبدلت نوزلات اصلي وبلكات ابو جهاز الفحص يكول ماعندك مشكله فماهو سبب الصرف لكم كل التقدير والاحترام
اخي العزيز جرب تنزل برنامج البيكو سكوب موجود مجاني و يعمل استعراض بدون ربط جهاز يوجد شرح في هذا الفديو بعد الدقيقة 5:27 ruclips.net/video/dpKReATUWHo/видео.html
استاذي العزيز السيارات فيها حسابات معين لغرض ان تعطي افضل كفاءة للمحرك و باقل تلوث للبيئة و هذه الحسابات تعتمد على مجموعة من الحساسات اهمها حساس الاوكسجين
بارك الله فيك اخي العزيز شرحك واضح ومفيد وتستحق علي لايك بس في عندي سؤال شاغلني شرحت باكثر من فيديو عن وضعين للفيول سستم cl/ ol لكن في ايضا هناك اخري OL DRIVE or OL FAULT or CL FAUt وش مهمتها هاي الاوضاع
هذه الاوضاع كلها تخبرنا انه اكو مشكلة ما و بسبب هذا المشكلة تحول تشغيل السيارة من الحاله الطبيعية الى وضع الغرض منه المحافظة اة تقليل الضرر في اجزاء السيارة حتى في بعض الاحيان على حساب قابلية السياقة على سبيل المثال تفد دعسة البنزين او الكير ما ينمر بصورة صحيحة
جزيل الشكر أستاذنا العزيز و بعد : عند فحص السيلرة يفضل ان نفحصها في حالة المحرك شغال (يدور ) أم الأفضل أن تفحص السيارة في حالة عدم دوران المحرك ، أم ماذا ، وشكرا.
استاذي العزيز تاكد من دائرة الهيتر استخدم الوايردايكرام .....بعض الاحيان يكون هناك فيوز للهيتر و الكنترول بارد من العقل او العكس يكون بارد و الكنترول حار من العقل هذه اذا عرفتها ممكن تفحص من فيشة الحساس
استاذي العزيز 450 مليفولط هاي القيمة المثالية(14.7هواء الى 1 بنزين )هذه فقط في الحساس نوع النيروباند وتتذبذب بين 900-100 مليفولط في نوع ثاني هو الوايد باند هذا وضعيته تختلف كليا و شرحه كتابتا صعب شويه و لكن ان شاء الله اعمل فديو شرح عنه و تدلل
اعتقد الشركة الامريكية ارسلت لي حساس AIR/FUEL بدلا من اوكسجين سنسر ! هل استطيع عكس ربط اسلاك الاشارة لتحويل الاستجابة من عكسية الى طردية مثل ما هو متوقع من حساس الاوكسجين الذي شرحته في المحاظرة -ممنون منك -واذا ما وجدت حل /ماهو عنوان ورشتك او رقم هاتفك لكي استطيع الوصول اليك -مع التقدير.
مرحبا استاد وليد شرح ممتاز ومفيد بارك الله فيك ، اشتريت ماليبو كان بيها هواى نقص كملتها حساسات صالنصا اشتريت اوروبي مو جديد 2 هم هيتراته تشتغل لكن جيك انجين يضوي ويطلع p0171 ومرات يطلع p0131 اطفيها بالكوميوتر بعده ساعه او اكثر يرجع يضوي جيك انجين ! اذا صوج حساس ياهو منهن الفوق او تحت لطفا جاوبني مع الشكر
استاذي العزيز الكود مال حساس الاوكسجين الاول /الفوق بس لازم تتاكد انه ما عندك ليك مال هواء و انه الانجكترات شغالة مضبوط ياله تبدل و ممكن تتاكد من حساس الاوكسجين شغال لو لا من الايف داتا - قراءا حساس الاوكسجين والفيول ترم - تبخ شوية منظف مال كابريته و تشوف القراءات تتغير لو لا
أخي العزيز انا من متتبعينك.بارك الله فيك.علي فديوهات .ارجو منك ان تتكلم بالعربية الفصحى.لاني ما إفهم كثير من كلماتك.فهموني ما معني تملص الهوز.يعني افصل الفيشة او افصل الخرطوم الذي يدخل الهواء للثلاجه
اكيد نحتاج فيديو لأن بدال مايضخ وقود حتى يعادل الخليط ويصير صرف بالوقود يضيق فتحه الثروتل لاقصى حد ممكن . ماأعرف بعد المهندسين فكرو بهذا الشي وهل هو صح ام خطأ
السلام عليكم عساكم بخير جميع يقول الاستاذ وليد عند الفحص عل جهاز الفحص نفصل الهوز ماذا يعني النور هل هو الفيس تبع الحساس ام شئ غير و ارجو الاجابه لوتكرمتم
السلام عليكم أستاذ وشكرا على هذي المعلومات القيمة. سؤالي إذا أضيف خلية هيدروجين للسيارة شنو النتائج الراح احصلهه هل هو توفير للوقود أم صرف أكثر وهل حساس الأوكسجين يتحسس وجود الهيدروجين ؟؟شنو تعليقك جزاك الله خير.
والله استاذي العزيز ما عندي اي معلومة بهذا الخصوص ..... و بصراحة بعد ان قراءت تعليقك قضيت عدة ساعات ابحث في الانترنيت و اكتشفت انه موضوع جدامثير للاهتمام فالف شكر لك
تحياتي يا احلا استاز كمل احنا عطول ندعمك وانت رمز للوطن العربي
فعلا استاذنا لابد ان يكون لدي اي احد يتابعك جهاز فحص .. وصدقني استاذي كل المتابعين من اصحاب الاجهزه .. اتمني لك التوفيق تلميذك احمد من ليبيا
استاذي العزيزشكرا لمتابعتك و فعلا بسبب التطور الكبير في تكنلوجيا السيارات نحتاج الان الى اجهزة حتى نتمكن من التواصل مع العقول و الكومبيوترات الكثير الموجودة في السيارات فاعتقد انه من الضروري لكل من يعمل في هذا المجال ان يستثمر بعض المال لشراء جهاز يحتوي على الاقل اساسيات قراءات الكومبيوتر مع تحياتي لك اخ احمد
شكرا لك يا مبدع وننتظر شرح حساس الاوكسجين ذات الحزمة العريضة
الله يجزيك خير
لو تكرمت شـــرح بخصوص حساس الماب استاذي Map Sensor
الله يبارك.شرح في قمة السهولة
الله يبارك فيك استاذنا العزيز ورزقك الله من حيث لا تحتسب ،
وأتمنى عليك ان تستمر ب هكذا فديوهات ،الله يوقفك
انسان راقي ومعلومات جميلة جدا ودسمة للغاية وطريقة ايصالك للمعلومة رائعة... والله يوفقك ياربي...وننتظر كل جديد منك
شرحك حلو وبسيط ومفهوم وغني بالمعلوماااات المفيدة لان هواي قنوات يشرحون بس متقصد مايفهمك ويدخلك بدوامة هذا الشرح مالتك علمني شلون افحص حساس الاوكسجين بالافوميتر و بالجهاز وهو هذا المطلوب عاشت ايدك ...واذا انت من بغداد ياريت اجي ادخل دورة يمك واكون ممنون منك
من اول يوم تابعتك عرفت انت استاذ بمعنى الكلمه وشكرا
حبيبي انت .... اني والله بعدني دا اتعلم لان السيارات صارت بحر و يوميه اتعلم شي جديد
شرح بسيط لاكنه غني بالمعلومات
احسنت
اخ وليد أنت شخص مبدع الله يحفظك
مادامت ليست هناك حياة تافهة فليس هناك عمل تافه...قد يظن ٲلمرء ٲن عمله ربما فيه بعض ٲلتفاهة(و ٲقولها كناية عن ٲلمبالغة) حيث ٲن كثيرين يقومون بهذا ٲلعمل من وراء ٲلكواليس ظننا منهم يفعلون ٲلٲساطير وٲلمستحيل..وهناك كثير من هذه ٲلفيديوهات ٲيضا...ولكن ٲقول ولكن ليست كل ٲلٲطعمة لذيذة وإن تشابهت ..هناك من يطبخ بنفس طيب وهناك غير ذلك ...ٲنت تطبخ بنفس طيبة وٲصيلة ياٲخي طعامك لذيذ وشهي...وكلو من طيبات مارزقناكم ...وٲنت طيب ماشاء ٲلله..خبرة وصبر وعطاء...
شكرا لك يا سيدي العزيز
في الحقيقة على من يعمل في هذا المجال ان يواكب التطور الحاصل في هذه التكتلوجيا التي تتطور يوم بعد يوم و نحن لازلنا على ابواب هذه التكنلوجيا و نحاول الدخول اليها
و تعقيبا على مثال الطبخ الذي ضربته لا يسعني الا ان اقول لك و حسب اللهجة العراقية .... الف عافية
عاشت ايدك وصح لسانك على هذا التعليق الذي اريد اقوله بحق الاستاذ ولكن يخونني هذا التعبير من جنابك ياطيب
بارك الله فيك على الشرح المستفيض اخي العزيز بالفعل استاذ . الله يبارك فيك و رحم الله والديك و كل من علمك .
اشكرك استاذي العزيز و والديك بالرحمة
وآلله لو انت بشمال العراق إلا تجمع ذهب
احسنت شرح واضح ...وكلوش مظبوط
اشكرك اخي العزيز
شكرا جزيلا استاذ وليد اللة يوفقك
الف شكر لك والله يجزاك خير .. احنا من زمان نفتقد الى امثالك لتقديم معلومه وشرحها
الشكر لك اخي الكريم على المتابعة
استاذ العزيز عندي مشكلة بالسيارتي افحصها بالكمبيوتر يطلع p219a air fuel ratio imbalance b1 حقيقة دوختني كثيرا دعسة خفيفة بعد نمرة اثنين تمشي بها كثير لم أعرف حتى الآن اشكرك على إجابتك لي
ارجو شرح اوكسجين أبو خطين اوبترا
تحياتي لك أستاذ و بارك الله فيك اسلوبك علمي و شرحك جد ممتاز الله يعطيك كل الخير و لا تبخل علينا بالمزيد تحياتي لك أيها الطيب.
سلام
الله يعطيك الف عافية استاذنا وأخي وليد شرح كافي ووافي
جزاك الله خير ورحم الله والديك ..
الله يحفظك اخ وليد
الله يعطيك العافية والله يااستاذ انت مفضل علينا والله يقدرنا ونجازيك بالافضل ان شاء الله بالتوفيق
لا العفو استاذي العزيز لا متفضل و لا شي انتم متفضلين علي بدعواتكم الجميلة
فعلا انت مبدع
احلى شرح شفته بحياتي
اشكرك اخي الكريم
والله. شرح. مال. مهندس عاشت. ايدك.
والله في قمة الروعه اريد الله ينطيك الصحة والعافيه والرزقويحفظ لك اولادك والعائلة الكريمه
صديقي العزيز استاذ حاكم شلونك ان شاء الله بخير الله يبارك فيك و يحفظلك الاهل
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة الف رحمه لوالديك
تسلم يا استاذ عاشت ايد والله على هاي الفيديوات
الله يوفقك انشاء الله
شرح بسيط و ممتاز بارك الله بكم اخي ابو حسن
حبيبي استاذ مازن
الف رحمه على والديك شرح كلش راقي الله يعطيك الصحه والعافيه
انا من الجزائر من متابعيك الاوفياء
ما فهمت كلمت الهوز في اخر الفيديو
مدرسة فن ولعب وهندسة
أحسنت والله حجي ذهب
بارك الله فيك
احسنت يا مبدع
الف رحمه و نور علا والديك يا شريف
اشكرك استاذي العزيز و والديك بالرحمة
بارك الله فيك على المعلومات وجعلها الله فى ميزان حسناتك
adel alturkey اشكرك اخي و بارك الله فيك
السلام عليكم استاذنا الغالي عاشت ايدك عالشرح الحلو والمفيد ممكن شرح للحزمه العريضه بدون زحمه عليك
خويه اشرح المعلومه كما هي ...احسنت العمل .
رحم الله والديك ونفع بعلمك بارك الله بك
اشكرك استاذي العزيز و الله يبارك فيك
جزاك الله خير أستاذى
يشترك في هذا النظام البواجي وهي تعتبر تقرير سريع للسلندر من حيث تفاوت السواد فبالتالي قد نجد حاقن بنزين متعطل بالسواد المميز من بين البواجي
أستاذنا العزيز.....ياريت وبدون أمر عليك ان تدعم هذا الشرح القيم عمليا...باستخدام الجهاز مره والاوفوميتر مره اخرى.....إذا أمكن ....ليتسنى لنا القبظ على الدرس والسيطرة على الماده المطروحه بفهم مركز جدا!!!!!تحياتي لك
ان شاء الله استاذي العزيز بس بالنسبة الى حساس الاوكسجين الفولطميتر لايعطي قراءات ممكن ان تنفع في التشخيص و اذا اردت ان تعرف سبب تابع الفديو في الرابط
ruclips.net/video/dpKReATUWHo/видео.html
اخ وليد أنت ذهب
مبدع شرح علمي واضح
بارك الله بيك على هذا الشرح القيم
اشكرك استاذي العزيز الله يبارك في الجميع
عاشت ايدك وبارك الله بيك على هذا المجهود
وايديك استاذي العزيز الله يخليك
رلي يحفظك وينورك
اةل شرح علمي اراه على اليوتيوب العربي
عاش شرحك
ماشاء الله الله يبارك فيك نرجو منك استمرار
شكرا لك الله يبارك في الجميع
احسنت اخي وليد بارك الله فيك .
شكرا استاذي العزيز الله يبارك في الجميع
عاشة ايدك عله الشرح المبسط الروعة اخوية العزيز عندي شوفر كروز خليجي محرك 1800 يطلع كود p2096 اكو اختلاف بين الهواء والبانزين وين المشكله مباوك هواء حساس o2عاطل شنو الحل رحمات لهلك
1000 شكر علي المعلومات القيمة ممكن لوسمحت شرح حساس الأكسجين الحزمة الواسعة Wideband O2 sensor.
ان شاء الله بس يصير مجال
@@wallyhasan1566 منتظر حضرتك
لك تحيه حب واحترام للتوضيح اخي الكريم انا من الهوات للكمبيوتر السياره شنو تنصحني اقراء مثل كتاب او اي شى يخص الحساسات
عشت استاذ وليد يشرفني ان تقبل صداقتي وارسلت لك الطلب تحياتي
بارك الله بيك وبجهودك يامبدع🌹😘
اشكرك حيدوري
شكراً لك على التوضيح
شكرا اخي
جيد
عاشت ايدك
بارك الله فيك
وعاشت ايدك
ربي يوفقك
بارك الله فيك و شكرا على المتابعة و التعليق
تحياتي لك اخي العزيز...على هذا المجهود المبارك إنشاء ألله.....ممنونين منك!!!!!!!!!
اشكرك استاذي العزيز الله يبارك فيك
بارك الله فيك أخي الكريم
عفوا سوال ثاني استادنا العزيز :- عندما يخرب احدي انجكترات ويخر بانزين تظهر الحاله رتش الكمبيور يقلل بنزين علي كل الانجكترات مو علي الخربان افي هذا الحاله هل ستكون السياره طبيعيه
سؤال ممتاز شكرا اخي العزيز
في حالة الاربع سلندر يكون التقليل في المحرك كله ....في حالة المحركات الاكبر(في) يقلل على البنك او الجهه التي فيها العطل و اكيد ما رح تكون السيارة طبيعية مشاكل في التشغيل /دخان/عدم انتظام سرعة المحرك حسب سوء الحاله
شكرا
عشت
انت العايش استاذي العزيز
جزاكم الله خير الجزاء
استاذي العزيز. عندي الوايرات تكطعن مال الحساس الي في الاسفل كيف يكون الربط علمآ وايرات الحساس الوانهن تختلف عن وايرات الفيشة. وجزاك الله خير الجزاء
دائما يطلع عندي الكود p0133 وبدلت حساس الاوكسجين ونفس الحاله ممكن السبب
تاكدت من وايرات الحساس الواصلة الى العقل
بارك الله فيك شرح وافي بس الهيتر ياخذ 12فولت السؤال هل خط ١٢ فولت جاي من العقل للهيتر او من الفيوزات مباشر
هليام ماكوشرحك حلو
ذهب
بارك الله شرح جيد جدا عندي سيارة سوناتا ٩٢ يمكن اشدله حساس اوكسجين مال غير سيارة اذا كان نفسة اربع وايرات وشكرا جزيلا
لا اعتقد ممكن الا اذا كان نفس الارقام و النوع
شکرا من کردستان٫
اتشرف بيك و بكل اهلنا في كوردستان
حساس اوكسجين خطين اسود ورصاصي اي سلك اشاره السود لو الرصاصي
حساس اللي خلف الحجر هم يصعد وينزل لو يبقه بحدود 450
يا اخي هو خلية كهربائية لثاني اوكسيد الكربون وتعتمد الفلطية الناتجة على نسبة ثانى اوكسيد الكربون في نواتج الاحتراق
حساس الاوكسجين يعتمد على نسبة الاوكسجين
في شرح اكثر عن الموضوع في القناة
ruclips.net/video/wm5SJ2nY9zU/видео.html
@@wallyhasan1566 شكرا لك
@@wallyhasan1566en.m.wikipedia.org/wiki/Oxygen_sensor
بارك الله بيك..
اشكرك استاذي العزيز الله يبارك في الجميع
كيف نعرف شكل الخطط؟ هل من خلال الذهاب الى live data؟ او كيف لوسمحت
تسلم .انا مشترك جديد..عندي سؤال كيف يولد السنسر الفولتية؟ من اين يأتي بها ؟ هل يأخذها من العقل ويتحكم في كميتها .أو انها تتولد بداخله مثل الطاقه الشمسية ..افدنا جزاك الله خيرا
استاذي العزيز هذا النوع من الحساس يكون فيه ملف و مغناطيس عندما يتقاطع المجال المغناطيسي مع اسنان الكرنك تتولد فولطية و شدة الفولطية تزداد مع سرعة التقاطع مع اسنان الكرنك فمن الفولطية يعرف العقل سرعة الكرنك او المحرك
@@wallyhasan1566 احسنت يابطل
بارك الله بيك
اشكرك اخي العزيز
السلام عندي سيارة polo فولزفاكن ٣ سيلاندر
هناك عدم دوران المحرك بصورة جيدة
عند الفحص تعطي ratage d allumage
??? code number plz
بارك الله بكم شرح علمي رائع اتمنى لكم كل الخير و والتوفيق سؤالي سيارتي سورنتو 15 تصرف بانزين كل 120 كم حوالي 25 لتر داخل فحصة حساس الصالنصه طلع جيد وبدلت نوزلات اصلي وبلكات ابو جهاز الفحص يكول ماعندك مشكله فماهو سبب الصرف لكم كل التقدير والاحترام
تاكد من قراءات الفيول ترم تسهل عليك الامور بالتشخيص
شنو فائدة o2 sensor spacer
السلام عليكم استاذ اذا امكن ملف بيه اشكال الاشارات للحساسات وظهورها على oscillscope
اخي العزيز جرب تنزل برنامج البيكو سكوب موجود مجاني و يعمل استعراض بدون ربط جهاز
يوجد شرح في هذا الفديو بعد الدقيقة 5:27
ruclips.net/video/dpKReATUWHo/видео.html
سلام عليكم استاذ وليد , احد الاشخاص راد يجيك وانت جاوبته انه انت بعيد , بلكت الله وانت باستراليا حتى اجي اخذ دورة يمك وشكرا Australia
اتشرف بحضرتك بس اني مقيم في امريكا
استاد العزيز يعني حساس الاوكسجين شغلته بس علمود البيئه طيب ليش اذا عطل السياره تخربط والعقل معتمد عليه بالاسارة لزيادة ونقصان البانزين
استاذي العزيز
السيارات فيها حسابات معين لغرض ان تعطي افضل كفاءة للمحرك و باقل تلوث للبيئة و هذه الحسابات تعتمد على مجموعة من الحساسات اهمها حساس الاوكسجين
بارك الله فيك اخي العزيز شرحك واضح ومفيد وتستحق علي لايك بس في عندي سؤال شاغلني شرحت باكثر من فيديو عن وضعين للفيول سستم cl/ ol لكن في ايضا هناك اخري OL DRIVE or OL FAULT or CL FAUt وش مهمتها هاي الاوضاع
هذه الاوضاع كلها تخبرنا انه اكو مشكلة ما و بسبب هذا المشكلة تحول تشغيل السيارة من الحاله الطبيعية الى وضع الغرض منه المحافظة اة تقليل الضرر في اجزاء السيارة حتى في بعض الاحيان على حساب قابلية السياقة على سبيل المثال تفد دعسة البنزين او الكير ما ينمر بصورة صحيحة
@@wallyhasan1566 هل يعني limb mode. تحياتي وتقديري لك استاذ وليد
@@abbasmuhsen2715 نعم استاذي العزيز لب مود
جزيل الشكر أستاذنا العزيز و بعد : عند فحص السيلرة يفضل ان نفحصها في حالة المحرك شغال (يدور ) أم الأفضل أن تفحص السيارة في حالة عدم دوران المحرك ، أم ماذا ، وشكرا.
استاذي العزيز فحص حساس الاوكسجين لازم تكون السيارة شغالة و تكون على الكلوز لوب
والله يا اخي انت اكثر من مبدع ......
فعلا حيرني O2. بالكومبيوتر يقرا الهيتر عاطل من افتح السنسر وافحص بالاوفو ميتر يطلع الهيتر شغال 😪😪
شنو الحل برايك 🤔
S1 B1
استاذي العزيز تاكد من دائرة الهيتر استخدم الوايردايكرام .....بعض الاحيان يكون هناك فيوز للهيتر و الكنترول بارد من العقل او العكس يكون بارد و الكنترول حار من العقل هذه اذا عرفتها ممكن تفحص من فيشة الحساس
استاذ دائما قيمه فولتيه الحساس 450mv لو اكو حساسات قيمهن تختلف
استاذي العزيز 450 مليفولط هاي القيمة المثالية(14.7هواء الى 1 بنزين )هذه فقط في الحساس نوع النيروباند وتتذبذب بين 900-100 مليفولط
في نوع ثاني هو الوايد باند هذا وضعيته تختلف كليا و شرحه كتابتا صعب شويه و لكن ان شاء الله اعمل فديو شرح عنه و تدلل
اعتقد الشركة الامريكية ارسلت لي حساس AIR/FUEL بدلا من اوكسجين سنسر ! هل استطيع عكس ربط اسلاك الاشارة لتحويل الاستجابة من عكسية الى طردية مثل ما هو متوقع من حساس الاوكسجين الذي شرحته في المحاظرة -ممنون منك -واذا ما وجدت حل /ماهو عنوان ورشتك او رقم هاتفك لكي استطيع الوصول اليك -مع التقدير.
❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
مرحبا استاد وليد شرح ممتاز ومفيد بارك الله فيك ، اشتريت ماليبو كان بيها هواى نقص كملتها حساسات صالنصا اشتريت اوروبي مو جديد 2 هم هيتراته تشتغل لكن جيك انجين يضوي ويطلع p0171 ومرات يطلع p0131 اطفيها بالكوميوتر بعده ساعه او اكثر يرجع يضوي جيك انجين ! اذا صوج حساس ياهو منهن الفوق او تحت لطفا جاوبني مع الشكر
استاذي العزيز
الكود مال حساس الاوكسجين الاول /الفوق بس لازم تتاكد انه ما عندك ليك مال هواء و انه الانجكترات شغالة مضبوط ياله تبدل
و ممكن تتاكد من حساس الاوكسجين شغال لو لا من الايف داتا - قراءا حساس الاوكسجين والفيول ترم - تبخ شوية منظف مال كابريته و تشوف القراءات تتغير لو لا
أخي العزيز انا من متتبعينك.بارك الله فيك.علي فديوهات .ارجو منك ان تتكلم بالعربية الفصحى.لاني ما إفهم كثير من كلماتك.فهموني ما معني تملص الهوز.يعني افصل الفيشة او افصل الخرطوم الذي يدخل الهواء للثلاجه
الله يرحم والديك عدد حبات الرمل شكرا جزيلا
شكراً استاذ على الشرح الرائع . بس عندي سؤال عندما يوجد تسريب هواء للمحرك غير محسوب هل يقوم الكمبيوتر بتظييق فتحة الثروتل؟ ام فقط يضخ وقود اكثر ؟
احسنت خوش سؤال هو المفروض يقوم بالعمليتين بس نحتاج فديو نثبت هذا الشيء .... مو؟
اكيد نحتاج فيديو لأن بدال مايضخ وقود حتى يعادل الخليط ويصير صرف بالوقود يضيق فتحه الثروتل لاقصى حد ممكن .
ماأعرف بعد المهندسين فكرو بهذا الشي وهل هو صح ام خطأ
السلام عليكم عساكم بخير جميع يقول الاستاذ وليد عند الفحص عل جهاز الفحص نفصل الهوز ماذا يعني النور هل هو الفيس تبع الحساس ام شئ غير و ارجو الاجابه لوتكرمتم
خرطوم الهواء
الهوز معناه خرطوم الهواء
الدكشن البارد معناه المنيفولد الي تدخل به خراطيم الهواء
@@nononook237 شكرا الك اخي
السلام عليكم أستاذ وشكرا على هذي المعلومات القيمة. سؤالي إذا أضيف خلية هيدروجين للسيارة شنو النتائج الراح احصلهه هل هو توفير للوقود أم صرف أكثر وهل حساس الأوكسجين يتحسس وجود الهيدروجين ؟؟شنو تعليقك جزاك الله خير.
والله استاذي العزيز ما عندي اي معلومة بهذا الخصوص ..... و بصراحة بعد ان قراءت تعليقك قضيت عدة ساعات ابحث في الانترنيت و اكتشفت انه موضوع جدامثير للاهتمام فالف شكر لك
الشكر إلك أستاذ آنه في طور إنتاج الخلايا الهيدروجينية وتنزيلهه للسوق بأسعار مناسبة ليستفاد المبتدئ والمتمرس بهذا المجال والله ولي التوفيق.
ما شاء الله احسنت و الله يوفقك