Спасибо добрый человек! Оставлю небольшие дополнения. Два часа разбирал, заварили и часа два собирал. Вакуумный усилитель поддел гвоздодером, сразу отклеился. Половинку рулевого кардана можно раздвинуть и вал второй половины свободно входит и выходит через бок. Нижние гайки рулевой колонки достаточно просто слегка открутить. Провода перепутать невозможно, в соседнее гнездо фишка просто не лезет. Руль необходимо заблокировать замком перед снятием колонки, иначе можно шлейф порвать.
Так-же попал на эту болячку. В тот момент этого видео не обнаружил. Делал все сам. Самое тяжелое и непонятное было с отрывом вакуумника. Подрулевые не снимал, но с разъемчиками повоевал. Весь узел заваривал, включая ту дурную тонкую пластину. (варил практически впервые). Прошло два месяца активного пользования, пока все держится. Видеоролик рекомендую к просмотру. Автору респект. зы. Возможны варианты с рулевой колонкой (я с нее ничего не снимал). Она и вправду тяжелая и неудобная. pps. Не хватает легких навыков йоги )))
@@Auto_Repair Всё получилось Заварил кронштейн Видео очень полезное оказалось хоть и небольшие отличия с Датсуном имеются Но я разобрался Часов за 6 всё сделал Ещё раз благодарю😊
@@Auto_Repair Всё снял я узел у меня комплектация без электроусилителя было проще и возможно до меня меняли вакуумник все вышло почти как по маслу только пришлось зубилом раздвинуть вал шлицы не сходили завтра заварю и на место . Спасибо тебе ещё раз 👍
Спасибо за руководство. Только сейчас снял этот узел педальный. Дополню: не нужно ГТЦ откручивать, рукой рванул за вакумник с одной потом с другой стороны (в моем случае) и отодвинул снимать разбирать не надо. Стремная фишка снялась за секунду.
Хорошее видео! Сегодня так же сняли поменяли и собрали. Правда откуда то два болта лишних остались😄. Без трещотки,удлинителя,пьяной башки туда лучше не соваться...
@@Auto_Repair дополнение : Посмотрел как снимают вакуумники, понял что есть очень хороший шанс наебаться и что нибудь сломать, тот же вакуумник , .... Зачем приклеили?!?! Ещё и на шовный герметик... В общем взял маленькую монтажку и тот одиночный болт ближе к рулевой рейке , ему не даёт вылезти буквально 3-5мм , который там как раз с запасом автоваз оставил) В общем: монтажкой подогнул этот край под трубу и он вывалился без снятия вакуумника, далее подрезал эти лишние 5мм , встал так же без проблем с вакуумником обратно , в будущем сниматься будет ещё проще, хотя усилил проволкой 8, не думаю, что он когда нибудь ещё треснет) Хотя втулки всё равно прийдётся менять.
Здравствуйте! Здравого Вам Всем дня! Сегодня закончил этот ремонт, на счёт кронштейна сцепления и тормоза, или как говорится педальный узел. При снятии этого узла, не нужно снять по отдельности ни цилиндра, ни вакуума. Когда вы откручиваете две гайки где вакуум зацепляют за педалью тормоза. Можно вакуум оттолкнуть целиком, ну при желании сняв аккумулятор. А так трудного ничего нету. Самое трудное это снять рулевую вместе с эур, и обратно ее туда засунуть 😂. Всем кто сталкивается с этим желаю удачи и хорошего ремонта.😊
Ну вакумник я не снимал но его откручивал и в сторону отводил но самое трудное было у меня оторвать вакумник от герметика приколеяного к моторному считу мы вдвоем кое как его оторвали А вот снять поставить рулевую в месте Эур в одного не так сложно на самом деле там просто сильные руки нужны. В первый раз было та сложно а второй, третий я понял как ставить в одного
Такая же беда была, вакуум снимать это нечто. Обматал его тросом от тормозов велосипеда, прогрел горелкой внутри )) и начал дергать со всей дури. Только так получилось. Может поможет кому нибудь. С горелкой оккуратнее, не сожгите машину))
Я воспользовался молотком как рычагом - вставил узкую часть между вакуумником и кузовом, справа от вакуумника, и несильно надавил. Герметик тут же поддался, соответственно при сборке я его снова нанёс
Здравствуйте, такой вопрос, после помтановки на место рулевой колонки руль не встает прямо, когда колеса стоят прямо, из-за чего при поездке машину сильно тянет вправо, шпильку не трогали, в чем может быть дело?
Проверь давления в колёсах, может разное Проверь гружу есть или нет это тоже влияет Ну и третье сход развал Да и дорога должна быть ровной без уклонов это тоже влияет Кстати колонку когда поставил если чуть в криво поставил то и машина едет криво. Если три пункта выше нормально открути руль чтобы он снимался выедь на прямую дорогу выравни машину чтобы ровно ехала сними руль если криво стоит и поставь ровно а потом затягивай.
Он крепится 2-мя шпилька и которые крепятся к педальному узлу. Даже если открутить гайки он не снимается просто так он преклеен герметиком к кузову автомобиля мы еле оторвали его от кузова
Сними со шлица и Вытащи креста вину потом надо вставить отвёртку и сделать отверстие больше разжав соединение. Это как клема на аккумуляторе когда не одевается мы клему разжимаем там такой-же принцип. Иначе не получиться одеть и поставить всё на место
@@Auto_Repair сегодня тоже этой хернёй заниматься буду. Только у меня снизу сварка лопнула, там вообще одна капельа-прихватка. А так кронштейн вроде целый, но вскрытие покажет. Сегодня ещё пятница, я с Яндексом работаю.
Да а как ты педальный узел снимешь он как раз является частью крепления, просто открутив педальный узел не вылазит пока вакуум не оторвешь от стенки моторного щита
Вылазит, я говорю про педальный узел, он просто на самом верху цепляет усилитель торпеды трубу круглую вдоль торпеды взял открутил с торца два болта которые держат и всё) или можете снять снизу сняв вакум, прсто это херня из за того что болты на вакуме слишком длинные
Слушай чувак, машины ремонтировать-точно не твоë, 😆, пол машины разобрал, фишку всю расковырял, которую за секунду снимают, завязывай давай или переходи на юмористический блог, рассмешил реально😆😆😆
@@Auto_Repair может и не закрываться вовсе)) смысол есть, как сделать чтобы болгаркой не подлезли ты разбирал должны быть идеи а иначе как канал Розвевать
Мне нравится люди которые пишут всякую херню типа самые умные и радуется что умнее всех. Какой нахрен болт на 12 когда там вся площадка лопнула в трех местах и и ходит ходуном выгибается в разные стороны. Сначала включи голову потом пиши умные мысли чтобы потом над том другие не смеялись.
От души благодарен Вам добрый человек!!! Да прибудет Вам счастье. Очень помогли многим людям. Спасибо!!!
Да пожалуйста
@@Auto_Repair шлейф сорвал в итоге😅
Парень молодец! Дай Бог здоровья !🤓👍
спасибо
Спасибо добрый человек! Оставлю небольшие дополнения. Два часа разбирал, заварили и часа два собирал. Вакуумный усилитель поддел гвоздодером, сразу отклеился. Половинку рулевого кардана можно раздвинуть и вал второй половины свободно входит и выходит через бок. Нижние гайки рулевой колонки достаточно просто слегка открутить. Провода перепутать невозможно, в соседнее гнездо фишка просто не лезет. Руль необходимо заблокировать замком перед снятием колонки, иначе можно шлейф порвать.
Вот как раз я шлейф и порвал подушки безопасности
@@Auto_Repair Опишите все тонкости в закрепленном комментарии, дабы остальные кто этого не знают проблемы себе не сделали.
Спасибо тебе огромное Рукожоп! Устранил неисправность благодаря этому видео. Ещё раз спасибо огромное дай бог тебе здоровья!
Спасибо я для этого и снимал чтобы люди могли повторить
Большое спасибо за разбор подводных камней при ремонте кронштейна педального узла.
Да пожалуйста
Спасибо за видео, дай бог нам гранто-калиноводам терпенья и удачи
Да все приходится делать самим и учится
Пробег почти 200, менял тросик 1 раз. Такую же проблему обнаружил у себя, буду делать на днях, спасибо за видео.
Пожалуйста
Так-же попал на эту болячку. В тот момент этого видео не обнаружил. Делал все сам. Самое тяжелое и непонятное было с отрывом вакуумника. Подрулевые не снимал, но с разъемчиками повоевал.
Весь узел заваривал, включая ту дурную тонкую пластину. (варил практически впервые). Прошло два месяца активного пользования, пока все держится.
Видеоролик рекомендую к просмотру. Автору респект.
зы. Возможны варианты с рулевой колонкой (я с нее ничего не снимал). Она и вправду тяжелая и неудобная.
pps. Не хватает легких навыков йоги )))
Старался подробно расказать
Молодец брат! Спасибо огромное
Красавчик
Спасибо за видео
Завтра буду заниматься
Надеюсь всё получится
Тебе здоровья🤝
Спасибо большое
@@Auto_Repair
Всё получилось
Заварил кронштейн
Видео очень полезное оказалось хоть и небольшие отличия с Датсуном имеются
Но я разобрался
Часов за 6 всё сделал
Ещё раз благодарю😊
Спасибо друг за видео, намучался ты с этим конечно знатно
Одному не удобно конечно
Но зато было интересно это сделать
Пойду снимать на своей калине спасибо тебе мужик все популярно объяснил👍
Пожалуйста
Сам мучился видео не у кого нет вот решил снять
@@Auto_Repair Всё снял я узел у меня комплектация без электроусилителя было проще и возможно до меня меняли вакуумник все вышло почти как по маслу только пришлось зубилом раздвинуть вал шлицы не сходили завтра заварю и на место . Спасибо тебе ещё раз 👍
Спасибо за руководство. Только сейчас снял этот узел педальный. Дополню: не нужно ГТЦ откручивать, рукой рванул за вакумник с одной потом с другой стороны (в моем случае) и отодвинул снимать разбирать не надо. Стремная фишка снялась за секунду.
В моё случае мы еле оторвали вакуумный усилитель от кузова. А ГТЦ мы тоже не снимали только вакуумный усилитель и
@@Auto_Repair про ГТЦ наверное в другом руководстве видел. Тяжеленную колонку в одно лицо ставить на место ой как не легко. Спасибо.
Я знаю ну поставил быстро за 15 минут
Спасибо за такой подробный, детальный анализ, демонтаж ~ 50% автомобиля и восстановление всего в первозданном виде...
пожалуйсто
Все очень четко показал и объяснил
Спасибо большое
Хорошее видео! Сегодня так же сняли поменяли и собрали. Правда откуда то два болта лишних остались😄. Без трещотки,удлинителя,пьяной башки туда лучше не соваться...
Ну да а ещё одному очень плохо все делать потом трудно ставить обратно и держать я прям намучался
даа особенно без пьяной башки
Спасибо за видео. Очень помогло.
Да не за что
Спасибо ! За видео 👍
Спасибо за просмотр
Молодец работяга
Спасибо . я тоже должен снимать все чтобы заварить это крепление . ну у нас жара стоит 40 градусов . в гараже тоже жарко . прездию пока так .
В Астрахани тоже пекло за 40
Спасибо большое за видео
Пожалуйста
Молодец!
Красавчик 😂 по выражению лица я понимал что меня ждёт 😂
Все сам делал если с утра то за день справишься я начал вечером и до 12 ночи, а потом еще и до обеда следующего дня
Бро. Привет ты единственный здесь. Сегодня посмотрел, а там это. Ужас
Не совсем понял
У других не понятно снято, что и как делать. 😁
Я же старался все объяснить
Красава все четко
Спасибо большое
Спасибо!
Да не за что
Спасибо большое!
Пожалуйста
@@Auto_Repair дополнение : Посмотрел как снимают вакуумники, понял что есть очень хороший шанс наебаться и что нибудь сломать, тот же вакуумник , .... Зачем приклеили?!?! Ещё и на шовный герметик... В общем взял маленькую монтажку и тот одиночный болт ближе к рулевой рейке , ему не даёт вылезти буквально 3-5мм , который там как раз с запасом автоваз оставил) В общем: монтажкой подогнул этот край под трубу и он вывалился без снятия вакуумника, далее подрезал эти лишние 5мм , встал так же без проблем с вакуумником обратно , в будущем сниматься будет ещё проще, хотя усилил проволкой 8, не думаю, что он когда нибудь ещё треснет) Хотя втулки всё равно прийдётся менять.
А я вакумник больше не клеил смысла не вижу
Здравствуйте! Здравого Вам Всем дня! Сегодня закончил этот ремонт, на счёт кронштейна сцепления и тормоза, или как говорится педальный узел. При снятии этого узла, не нужно снять по отдельности ни цилиндра, ни вакуума. Когда вы откручиваете две гайки где вакуум зацепляют за педалью тормоза. Можно вакуум оттолкнуть целиком, ну при желании сняв аккумулятор. А так трудного ничего нету. Самое трудное это снять рулевую вместе с эур, и обратно ее туда засунуть 😂. Всем кто сталкивается с этим желаю удачи и хорошего ремонта.😊
Ну вакумник я не снимал но его откручивал и в сторону отводил но самое трудное было у меня оторвать вакумник от герметика приколеяного к моторному считу мы вдвоем кое как его оторвали
А вот снять поставить рулевую в месте Эур в одного не так сложно на самом деле там просто сильные руки нужны.
В первый раз было та сложно а второй, третий я понял как ставить в одного
Красава
Спасибо
Да не за что
Молодец
Спасибо
Такая же беда была, вакуум снимать это нечто. Обматал его тросом от тормозов велосипеда, прогрел горелкой внутри )) и начал дергать со всей дури. Только так получилось. Может поможет кому нибудь. С горелкой оккуратнее, не сожгите машину))
Герметик наносил потом
Я лично нет и так поставил
Да там герметик вообще не нужен по идее, лишний геморрой потом его снимать
Я воспользовался молотком как рычагом - вставил узкую часть между вакуумником и кузовом, справа от вакуумника, и несильно надавил. Герметик тут же поддался, соответственно при сборке я его снова нанёс
Здравствуйте, такой вопрос, после помтановки на место рулевой колонки руль не встает прямо, когда колеса стоят прямо, из-за чего при поездке машину сильно тянет вправо, шпильку не трогали, в чем может быть дело?
Проверь давления в колёсах, может разное
Проверь гружу есть или нет это тоже влияет
Ну и третье сход развал
Да и дорога должна быть ровной без уклонов это тоже влияет
Кстати колонку когда поставил если чуть в криво поставил то и машина едет криво.
Если три пункта выше нормально открути руль чтобы он снимался выедь на прямую дорогу выравни машину чтобы ровно ехала сними руль если криво стоит и поставь ровно а потом затягивай.
Вы как сняли вакуумный усилитель тормоза? он крепится чем нибудь? долго с ним возились? что делали что бы снять?
Сам не могу ее снять
Он крепится 2-мя шпилька и которые крепятся к педальному узлу.
Даже если открутить гайки он не снимается просто так он преклеен герметиком к кузову автомобиля мы еле оторвали его от кузова
@@Auto_Repair а потом каким герметиком приклеили когда ставили?
Я без герметик поставил
Главное ровно поставить а то чуть в кось будет сама машина тормозить
Походу это такое же посвящение в калиноводы как и замены радиатора отопителя. эх...тоже заварю или б/у куплю
Да только разбирать все равно придется
Плюс этот узел не дешевый он идет вместе с педалями и стоят очень дорого
Подскажите ,как быть у меня рулевая колонка не сошлась по пазам на верхних" шплинтах " колонку от крестовин не отсоединял
Сними со шлица и Вытащи креста вину потом надо вставить отвёртку и сделать отверстие больше разжав соединение. Это как клема на аккумуляторе когда не одевается мы клему разжимаем там такой-же принцип. Иначе не получиться одеть и поставить всё на место
Спасибо за совет , но слава богу все встало на место само и как итог , радиатор печки в соло поменян !!!
Астрахань?
Да
@@Auto_Repair я смотрю "Таксолёт") Привет земляк.
Здорово
Приходится все чинить самому и разбиратся просто рукажопов полно
Лучше я как РУКАЖОП все сам аккуратно сделаю чем кто-то все переломает
@@Auto_Repair сегодня тоже этой хернёй заниматься буду. Только у меня снизу сварка лопнула, там вообще одна капельа-прихватка. А так кронштейн вроде целый, но вскрытие покажет. Сегодня ещё пятница, я с Яндексом работаю.
Я тоже думал что у меня одна лопина по итогу в 4х местах варил
У меня стоит автозапуск это вообще кошмар не могу снять руль😫
Подскажите пожалуйста как сняли сам кронштейн у меня не как не выходит уперается в трубу
В какую трубку упирается
Скорее всего ты про верхнюю трубку под панелью.Нужно вакуумник откручивать и слегка дёргать из под капота.
Вакум снимать не надо, торпеду можно чуть отолвинуть, открутив два болта сбоку, может кому пригодится
Да а как ты педальный узел снимешь он как раз является частью крепления, просто открутив педальный узел не вылазит пока вакуум не оторвешь от стенки моторного щита
Вылазит, я говорю про педальный узел, он просто на самом верху цепляет усилитель торпеды трубу круглую вдоль торпеды взял открутил с торца два болта которые держат и всё) или можете снять снизу сняв вакум, прсто это херня из за того что болты на вакуме слишком длинные
Тигр
А зачем вакуум снимать ?
Чтобы снять педальный узел и заварить.
Слушай чувак, машины ремонтировать-точно не твоë, 😆, пол машины разобрал, фишку всю расковырял, которую за секунду снимают, завязывай давай или переходи на юмористический блог, рассмешил реально😆😆😆
Ну если у тебя снимается за секунду покажи сними я посмотрю сам над собой посмеюсь если у тебя Получится
Гемарой
Ещё какой
@@Auto_Repair может есть идеи как руль заблокировать от угона по типу дополнительных устройств
Захотят угнать угонят
Нет смысла заморачиватся
@@Auto_Repair может и не закрываться вовсе)) смысол есть, как сделать чтобы болгаркой не подлезли ты разбирал должны быть идеи а иначе как канал Розвевать
Точно такая же херня случилась
Метал Гавно чуть толше фальги и очень мягкий
Эх ты Лунтик,лайфхак берёшь болт на 12 вкручиваешь в педаль за тросс... упираешь в корпус машины и будет те счастье,и не надо пол машины разбирать
Мне нравится люди которые пишут всякую херню типа самые умные и радуется что умнее всех.
Какой нахрен болт на 12 когда там вся площадка лопнула в трех местах и и ходит ходуном выгибается в разные стороны.
Сначала включи голову потом пиши умные мысли чтобы потом над том другие не смеялись.
Молодец
Спасибо