Star 266, Jak odpala na mrozie najlepszy polski samochód.
HTML-код
- Опубликовано: 21 сен 2024
- #najlepszypolskisamochod #samochodygraczyka #fsoservice
Star 266 to moim zdaniem najlepszy polski samochód. Prosty i bardzo dzielny ciężarowy samochód terenowy jest do dziś wykorzystywany w WP i firmach jeżdżących poza asfaltem.
www.samochodygraczyka.pl
www.fsoservice.pl
Uwielbiałem ten dźwięk jak byłem młodym żołnierzem, bo wiedziałem że będę mógł pojechać na ćwiczenie i dowódca będzie zadowolony 😆
Trzeba było użyć podgrzewacza. Albo dać mu knota do kolektora ssącego to by odpalił bez problemu. Pozdrawiam.
wiesz jak uruchomić ten silnik widać po nim że nie zna się
Nasz kochany Polski "STAR".
W moim ostatnim filmie spotkałem takiego stara 😁 ciekawe czy by odpalił
Najgorszy pod słońcem to był Star 66. Zrobiłem takimi setki kilometrów i do dzisiaj jak sobie przypomnę zmianę biegów z podwójnym wysprzęglaniem to mnie ciarki po plecach przechodzą. A jakie miały przyspieszenie? Ślimaki szybciej na drodze się rozpedzały i uciekały 😂😂😂
zima 94 Czerwony Bór zawsze alarmowy 266 w zimie doczepiony pług do odśnieżania jednostki MSW. Teraz więzienie
Gołdap!c1987-89!
ZIMA 99 KATOWICE Lotnisko Muchowiec śniyg po somo torbo....
Czerwony Bór, he he...
Zima 87 star 66 z radiostacją...😁😄 Dramat...😄
Łezka się w oku zakręciła, jeżdziłem takim w wojsku, a zimą dodatkowo z pługiem, fakt, najlepszy polski samochód, zawsze dawał radę, szacun że ratujesz te klasyki, pozdrowienia, i czekam na kolejne przygody 266👍👍👍👍👍👍👍
W wojsku takim jeździłem, wrażenia z jazdy - bezcenne :) i te wspomnienia z poligonu ! Chętnie bym takim pojeździł 😍
I najbardziej poszukiwany płaski lub oczkowy klucz 10-12 w kieszeni .
Stary 266 na zimę buły wyposażane w podgrzewacz miski olejowej zasilany dieslem ze zbiornika to powodowało łatwiejszy rozruch oraz świece płomieniowa która się załączało orzytrzymaniem stacyjki w drugim położeniu do momentu aż zgasła żółta kontrolka
Pamiętam to, mieliśmy kilkanaście sztuk na kompani w wersji IRS. W zimie odpalałem zawsze najlepszą sztukę, a resztę ona odpalała na hol-tak było szybciej.
Piękny wóz zawsze kochałem te auta. Ach ten dźwięk 45 letniego motoru, potęga Polskiej ciężarówki!!!! jelcze również kocham
Podgrzej najpierw, wyciągasz ten grzybek do połowy, następuje grzanie świecy płomieniowej i dopiero kręcisz, tak długim kręceniem spalisz przełącznik 12/24v
@Jan ja mam 266 z 1980r i jest sprawna, ten silnik na filmie wydaje się mieć słabą kompresję albo wystarczyło podpompować mu paliwo
TYLKO NIEWIADOMO CZY TAM ŚWIECE DZIAŁAJĄ BO TO JEST STARY GRUŻLIK A NIE SW400 ANDORIA
Ja używałem pochodni którą przykładałem do kolektora ssącego i silnik palił na przysłowiowego kopa ha ale były czasy
no pewnie bez podgrznia to i tak super zapalił albo Życie Warszawy kiedyś ratowało nawet najlepsze diesle na mrozie bez podgrzania słabo palą i dymią na początku to Euro O a nie Euro 6
Wspomnienia z wojska jak ten sprzęt szedł w terenie poezja łezka się w oku kręci .
Kuuurrrde, ale pięknie miękko chodzi. I te lekkie wycie. Jestem obsikany. Dajecie mi to auto. 💗
Rozrusznik nie odbił dlatego wyje😂😂
pieknie jak to faluje na obrotach jak cholera
Jeździłem w wojsku !!!! Super sprzęt !!!
I poranne hasło jak się wszystko pierniczyło ; Nam nie trzeba Bundeswery Nam wystarczy -4 ! :-)
Ja jeździłem w wojsku Starem 266 rok produkcji 1987. Przy kilku stopniach mrozu nie było problemu z rozruchem. Na zimę zakładało się tzw. grzejnik rozruchowy.
W Starze którym jeździłem, uruchamiało się silnik za pomocą stacyjki, tak jak każdy współczesny samochód.
@@piotrwarszynski797 dokładnie u mnie tez były nowsze i miały stacyjki !
Też jeździłem takim pontoniakiem zawsze odpalanie z gazetą albo ciąganie ile wrażeń
@@norbimi3415 U mnie w jednostce żaden samochód nie był odpalany na kopciucha.
To teraz odpalanie najlepszego węgierskiego samochodu, tego w tle :D
Zobacz inne filmy na kanale
przegapiłeś odpalanie IKARUSA :D:D
U złomnika było
@@samochodygraczykaon powinien mieć kontrolkę grzania swiec skoro to diesel 👍👍👍👍😄
Jedyny samochód w którym zamknąłem ,,szafe"
Mimo że tylko 10 min to bardzo fajnie się Pana oglądało, powodzenia przy odbudowie jednostki.
Starachowice subskrybują oglądają 😉
Qrwa ile wspomnień, ten dźwięk, zapach, dym... Az sie poryczalem..
dokładnie, miałem to szczęście pojeździć starem 266. Na poligonie coś pięknego.
Ostatni dzień ZSW i takim Starem odwieźli mnie na PKP.
@@tutturutek Ja byłem tym który jeździł ale na pace :)
@@marqcco9701 a ja bylem tym ktory woził tych na pace.
@@allegroweber ja miałem przyjemność tylko Honkerem jeździć a okazyjnie Uralem. Starów 266 u nas było 18 z czego połowa na kompani remontowej. Wiosna 06
Jeżdżiłem Stsrem 266 w LOK naprawdę nie mogłem doczekać się następnej jazdy :)
To jest magia Stara
Wefdcrx
Piękna maszyna ,dużo takim pojeżdziłem w monie,nigdy nie zawodził ,choć mój był w super stanie w porówaniu do tego.Jak wygram w totka to kupuję taką pszczółkę ,zapas ropy i na podbój świata,HEH
Cudny ten star z jednej strony fajne wyremontować z drugiej w obecnym stanie też jest zajebisty :)
Niby nie otwierany przez 3 tygodnie a w środku śnieg na wycieraczce i stopniach :)
@@borysborys3857 wentylacja, dzięki temu pleśni nie ma :)
Więcej filmów o tym pojeździe proszę, jakaś jazda może ciekawa historia było by pięknie
Jestem za
Króciutko opisałem u góry. ceramik.
Przy odpalaniu biało to papieża Star wybrał.
I jeszcze pozdrawia Gretę Thunberg hihi
Biały papa to jeździł Starem, to prawda, ale 660, benzynowym.
@@MrOprawca1978 ja wiem dobrze o tym. A napisałem z humorem :-)
@@Krzysztof_Kornet_84 Dobrze, że z humorem. Bo wielu napisałoby, że z "chumorem".
@@MrOprawca1978 albo jeszcze kilkoma kwiatkami :-)
Jak nieraz patrzę na takie wypociny to mam wrażenie, że jakiś wtórny analfabetyzm zapanował.
@@Krzysztof_Kornet_84 W tym rzecz ma się cała i jest to przerażające, że on nie jest wtórny, proszę pana. To analfabetyzm pierwotny!
Super maszyna , Star już etedy miał system bez kluczykowy a w nowoczesnych limuzynach za to płaci się grube pieniądze ;-)
Pozdrawiam
I system głośnomówiący do pasażera 😄😂
Ja jeździłem w wojsku Starem 266 i był odpalany z kluczyka. Samochód z 1987 roku.
Ja jeździłem Starem 266 z 1985 roku który również odpalałem kluczykiem.
I TAK PRZY PRAWDZIWEJ ŻIMIE JAKIE KIEDYŚ BYŁY TO BY NIEODPALIŁ A STAR ZAWSZE
@@adamkuflikowski325 te stary miały dwa podgrzewacze. Wg instrukcji ten dolny odpala się dopieroprzy -15 i daje radę. Inna sprawa to paliwo . To może zamarznąć , tym bardziej że mało jeździ , może letnie paliwo. Sprawny z dobrym paliwem i gościem który umie go obsługiwać odpali przy -25. Tylko gdzieniegdzie takie mrozy i po co targać furę z lat 70-tych która pali ponad 27l/100 km .
Coś pięknego:)
Pozdrawiam właściciela i życzę dalszego zapału przy remoncie tej perełki:)
ten właściciel niech nauczy się zapalać ten silnik
Zajebiście się ucieszyłem że odpalił!!:)ps.ja bym sobie w nim siedział i pil browarki
Ubral sie jak Rambo..do kieszeni schowal drugi telefonik...bo bez gps nie trafil bys chlopczyku dupcia do nocniczka...
Mówisz o tym Starze jak o samochodzie historycznym, a przecież właśnie takie Stary z przywiozły, a w grudniu 2020 wywyiozły most pontonowy w Warszawie.
7:48 Greta właśnie dostaje ataku serca
I dobrze.
@@irusg1724 jak w Psach "ja umieram" i odpowiedź Franza "a zdychaaaaj" ;)
BYŁEM W OSTRÓDZIE JAK OK 150 SZTUK ODPALILI TO SMOG SIĘ ZROBIŁ.
@@pablox11NEW Piękne to musiało być :)
@@pablox11NEW w którym roku byłeś na szkółce w Ostródzie? Ja w 2002r.
Aż mi się dzieciństwo przypomniało 😍😋
Na poczatku sTARY 200 RWALY POLOSKI ALE POTEM TO POPRAWIONO I BYLO OK. Wyciagal ponad 100 km na godzine z lekkim ladunkiem.Start jak Fiatna skrzyzowaniu,dobre ogrzewanie tylko zbyt mala kabina
Chyba 28/29 w 200 to było poprawione.
Na szkółce w Chełmnie najpierw nauka na starze 660 a po zdaniu prawka dostałem 6 letniego 266.. i od razu się zakochałem. Lato 95 7 kompania. Pozdrawiam.
Właśnie mam przerwę. Jadę na poligon star266, dobry to on był 40lat temu bo tyle ma mój.Pozdrawiam
Wytrwałość
Star 28 zawsze odpalal z gazety, a te były lepsze, ale też można zaznajomić do z prasą bieżącą, wówczas bez kręcenia o ile silnik zdrowy.
8:14 A tam, na jednostce. Jeszcze nie tak dawno musiałem odpalać na bazie stare autobusy na sześciocylindrowych silnikach Leyland 11 litrów. Tam to szedł wtedy siwy dym. Dosłownie i w przenośni.
Nie mogę się doczekać testu w terenie 👍
byłem w wojsku, na alarm "wyjechały" wszystkie wozy, tylko, że niemal każdy ciągnął jakiś inny, co był albo niesprawny albo nie zapalał. Ilość wozów na punkcie alarmowym się musiała zgadzać ze stanem ogólnym jednostki. Stare Stary miały sprzęgła mokre, więc czasem, aby ono "zabrało", kierowca lał w sprzęgło benzynę z butelki, takie jaja
Byś podpompowal paliwo do pompy wtryskowej i sprawdził działanie świecy płomieniowej i napewno lepiej by zapalił.,🤗
Szacun za takie cudenko. Kupa pracy przed tobą...
ZIMA 98 - wyciągarkę załącza się sprzęgłem, a siłę i prędkość liny reguluje się biegami i gazem
Wyciągarka uruchomienie : luz skrzyni rozdzielczej , przycisk ( przełącznik ) załączenia jej napędu , przycisk wzbudzenia , sprzęgło i biegi . Można w ekstremalnych warunkach na biegach terenowych się wyciągnąć. Niby wszystkie Stary miały tak samo załączanie wyciągarki to jednak każdy trzeba było indywidualne traktować.
@@radeks76 No i ciekawostka, że wyciągarka jest z tyłu pojazdu.
Jestem pontonowcem z wojska i w wojsku stary nie miały asz takiego problemu z odpaleniem nawet zimą star dobre auto ale jego wadą jest właśnie ta słynna wyciągarka makabra nie chciała się załanczać bo żeby zadziałała w środku w niej przesówał się swożeń dzięki sprężonemu powietrzu ale albo był krzywy i się zacierał bo krzywił się przy złym składaniu i rozkładaniu pontonu albo elektro zawory siadały a poza tym super
Miałem taki na stanie w wojsku. Super maszyna 👍
Jeżdze takim na codzień. Uszczelka pod głowicą. Wtryski i odpala lepiej jak nie jedna osobówka. Temu by się przydał remącik
A co to jest remącik
@@andrzejwolski9421 np. Wymiana uszczelki pod głowicą. Sprawdzenie wtryskiwaczy. I by lepiej odpalał
@@lukaszgardewiszki1855 i czy wogóle działa jak nalezy swieca zarowa,oraz opóżniacz wtrysku
@@tombouu jeżdze takim na codzień i uwierz że świeca nie potrzebna jak jest dobre sprężanie i ustawione wtryskiwacz e.napewno świeca pomaga ale zanim ją rozgrzeje to aku dostają pożądnie
@@lukaszgardewiszki1855 wierze ze ci to działa. Chodzi tylko o to,ze jesli silnik nawet jest w bdb stanie,to i tak zapalanie bez grzania zostawia w srodku sporo syfu, który przenika miedzy tłoki pierscienie cylindry, tworzy sie dodatkowy nagar, i niszczy to wszystkoznaaacznie szybciej, niz w silniku w którym komora i poiwetrze zostały porzaDNIE rozgrzane. Tobie sie wydaje ze silnik zapala dobrze, tymaczesm silnik przezywa katusze, zmuszając go zeby same cylindry podgrzwały zimne poiwetrze. Zawsze identyczny silnik który bedzie wstepnie podgrzewany przez swiece, bedzie o wiele trwalszy.Czysztsze spaliny i dłuzej bedzie miał fabryczną kompresje, albo inaczej mówiąc, stopniowy spadek kompresji bedzie nastepował póżniej. To wszystko wynika z zasady pracy silnika diesla.Zimne rozruchy bez grzania po prostu go o wiele szybciej wykanczają.
Jesteś laikiem w temacie stara i podniecasz się tym wrakiem zamiast zacząć od remontu
Eeeee
Jak star nie poczyta gazety to nie odpali za 1 razem 😁
A moze by najpierw podgrzac swiece
Trzeba hy mu dać poczytać, ogień do kolektora ssacego i gada, a przynajmniej tak się odpalalo Stara 28.
@@patrycjakwiecinska7092 tam nie ma świec jak w dzisiejszych samochodach. Jest jedna świeca, płomieniowa umieszczona w kolektorze ssącym. Podgrzewa się ją, a następnie uruchamia silnik. Przez świecę podawane jest paliwo, które zapala się i podgrzewa powietrze dostające się do cylindrów ;)
@@superbuster11 wydaje mi sie ze 266 mial swiece zarowe
@@patrycjakwiecinska7092 nie mial właśnie, ale już we wcześniejszych komentarzach ktoś to opisał. Jezdzilem kilka lat tym wozem w wojsku. Większość miała albo tą świecę niesprawną, a jak był egzemplarz z podgrzewaczem typu Webasto, to przeważnie też to nie działało 😁
Akurat w starze 266 nie trzeba było pompować powietrza w układzie pneumatycznym aby mógł ruszyć,gdyż ma hamulce normalnie hydrauliczne,dwa zbiorniczki z tyłu kabiny,trzeci od sprzęgła,natomiast wciągarka oczywiście zalaczalo się pneumatycznie załączając przystawkę przy skrzyni biegów napędzającą wał wciagarki, jej praca czyli rozwijaniem i wciąganiem sterowało się normalnie biegami do jazdy,trzeba było tylko ustawić dźwignie w pozycję luz między położeniem szosa a teren.
Pozdrowienia ze Starachowic. Aż się łezka w oku kręci. Odpalałem z Ojcem Stara. Wprawdzie 200 a nie 266 ale jak ktoś napisał ten charakterystyczny dźwięk będę pamiętał do końca życia. Star miał zalety , miał też wady. No i miał pecha. Najpierw fabryka była pod butem wrogów, którzy tłamsili rozwój. Dorżnęli nas ... przyjaciele. Star symbolem polskiej motoryzacji ??? A może Polski jako takiej. Po wojnie to stary odbudowywały kraj. Lekkie ciężarówki. Toporne, awaryjne ale proste do naprawy. Transformacji Star nie przetrwał. Taka to była transformacja. Co dziś możemy eksportować do Afryki czy Ameryki ? Figę z makiem chciałem powiedzieć Figę z MAN-em .
lato zima, no i jesień wiosna :)
To to żadne dymienie po odpaleniu , ja jak odpalałem stara 28 bez przelania go ciepłą wodą w zimie to go nie było widać :)
I jeszcze gazetę dawało się mu poczytać 🤣🤣🤣
28 to lubił przed odpaleniem czytać Trybunę Ludu..ha.ha..Wicki wiedzą o co chodzi...pozdro..
Robilem prawo jazdy na Starze. Tez czytał gazetę. A jak mialem praktyki w PKS i ktos na hali nie założył rury na wydech a kierowca odpalił? To my uciekali do szatni. Tylko czasem bylo za późno, drzwi juz byly zawarte. To po omacku szukało sie bramy ( mozna bylo do kanalu wleciec) i uciekalo sie na plac. Najczesciej takie jazdy byly jak byly wyplaty. Bo wtedy impreza byla zakładowa. Kierowcy tylko po zakladzie jedzili. Szlabanu sie nie podnosilo by ktos nie odjechał i nie narobil tragedii.
Jak w wojsku odpalaliśmi 3 Urale 375D na raz w garażu, to było czarno a nie siwo od dymu😁
Coś pięknego :)
Ale sztos jeździłem takim w woju,najlepsza akcja była gdy jakiś Maluch stał latem na światłach na lewym pasie z szybą otwarta prosto w tłumik.
Witam ,produkcja silników dla wojska osobna była linia produkcyjna, one pracują na ON i Nafcie jedynie go przeregulować na kącie i śmiga.
Jeździłem w wojsku, dobry sprzęt. Do 1,8m w wode mozna wjeżdżać tylko trzeba specjalną końcówkę nakręcić na wydech. No i niektóre mialy podgrzewacz miski olejowej.
Zima 2004 . W woju takim śmiałem . Pozdro dla zimy 2004
Interesujacy material, fajnie opowiadasz :)
Fajnie by było, gdyby "znafca" poczekał, aż się rozgrzeje świeca, a nie od razu rozruch.
Miałem stara 266 w wojsku. Tam nie było świec żarowych tylko jedna płomieniowa o ile pamiętam.
Była swieca i podgrzewacz który podgrzewał ogniem cały silnik
Ta świeca nic nie daje. Jak jest ciśnienie na cylindrach to odpala bez problemu, tu już jest słabiutko.
@@MB-cv5pf Kolega zapomniał dodać ,że pierwsze podgrzewacz ,grzał płyn chłodzący w takiej turbinie, ujście spalin było skierowane na misę olejową tym samym grzany był cały silnik.Oczywiście zapłon tego ustrojstwa był od świecy żarowej, a w kolektorze ssącym miał świece płomieniową ,ale nikt nie wspomniał jak się uruchamiało taki podgrzewacz pamiętacie jestem 23 lata po wojsku gdybym sie pomylił poprawcie.Najpierw otwieramy obie atrapy maski po prawej stronie ukaże się taki trochę chaotyczny panel sterujący i dla instalacji 12 volt przełączamy włącznik z pozycji 12 na 24 następnie włączamy świece żarową i należy ten włącznik trzymać po 1 ,2 minutach puszczamy i włączamy ten podgrzewacz on chodzi jak dmuchawa gdy się włączył to słychać jak nie zapali zaczynamy grzać od nowa. Jak odpali ok 15 minut grzejemy wyłączamy i koniecznie przełączyć24 na 12 i do kabiny i palimy lekuśko jak latem
@Malinowy Gościu mg Skończ dolić mam na podwórku cztery Stary i jak taki znawca mnie przekonuje nie mający pojęcia o niczym to rzygać mi się chce.
Fajnie wspomnieć czas że można było polegać na czymś co sami budowaliśmy to już historia
Star pojedzie i się zatrzyma bez powietrza, bo ma hamulce hydrauliczne A powietrze wspomaga tylko pompę hamulcową. Bez powietrza też się zatrzyma. Wiem bo mam takiego i znam to z własnego doświadczenia.
Bez powietrza niestety nie pojedziesz.
jeździłem takim na warty w Warszawie - piękny dźwięk
Judasz Iskariota - też jeździłem takim na warty w Warszawie...NJW MSW ul. Podchorążych -1991 rok.
Wisna 86. U nas kierowcy nie bawili sie odpalanie z akumulatorow. Mrozy byly po -20. Odpalali stara 66 i tym po koleji na holl 266 po lopacie piachu pod kola, moment i odpalał. Blyskawicznie im to szlo. Dopiero zima chyba w styczniu 88 przyszlo kilka ze swiecami żarowym.
W '85 widziałem już płomieniówki. A może dopiero.
8:40
Mówisz o Starach w straży. Pamiętam czasy jak u nas był star 266 w straży. To były wyjazdy ! Zakopcony cały garaż, ten dźwięk silnika ach! Ale za to, wjechał i wyjechał z każdego miejsca !
Dobre, dobre! Dawaj Robura tera 😜 A na koniec Ikarusa
Chyba kamaza ten to dopiero kopci. Wiadro ropy na tłoki i jedziemy.
Stary 266 miały jeszcze podgrzewacz, który podgrzewał płyn chłodzący oraz miskę olejową wydaje mi się że według instrukcji używało się go przy -5.
Zgadza się, był tzw. grzejnik rozruchowy.
my w jednostce dalej posiadamy 266 w podziale bojowym:) i właśnie to że zawsze ruszy bez powietrza to ogramy atut bo może wyjechać z garażu i nie dymić w śierodku
Typowa wersja wojskowa ręczny mechaniczny
piękny... aż łza się w oku kręci. ..
Ojciec miał takiego w wojsku pod koniec lat 70-tych, dostali nowe za poprzednie Stary, ojciec kładł mosty pontonowe właśnie. Bardzo sobie chwalili, napęd 6x6 wjeżdżał wszędzie i palił zdecydowanie mniej i do tego ropy a nie benzyny.
Mailem takiego na stanie. Byl W super stanie, po karzdej jezdzie pucowalismy , karzdy kierowca musial dbac o swoj woz. Jak brakowalo zajec to spalo sie na tylnej pryczy za fotelami, to byl rok 1999 JW.Siedlce. Mile wspomnienia pobor Lato- zolto /niebiewski kolor Krolewski.
ja uwielbiam 660, obowiązkowy punkt każdej wycieczki do wawy przez górę kalwarię...BigMac, fryty i stacja paliw przy ul. Batalionu Zośka. Stoi na stacji Star 660 z pługiem do odśnieżania :)
Jeździłem takim w wojsku, holowałem nim śmigłowce mi2 i sokół. Kiedyś jechaliśmy na pace, a kolega vmax po lotniskowych drogach, wrażeń było co niemiara.
Nie raz gazetę dawałem mu czytać
Coś o tym wiem w OSP u mojego wuja we wsi jest Star z 76 r. i zanim ruszy do akcji też od razu po wyjechaniu z garażu trzeba go rozgrzać dymi jak cholera
W JW3722 Elbląg było dużo takich samochodów ale przeważnie odpalane były na zaciąg. Star 660 był jako cudowne dziecko LWP i pomagał odpalać młodsze 266.Wrażenia mobilnośći tego cyrku w okowach dymu do dziś.Jesień 92
Witam potwierdzam kolegę bedix pociągnij dźwignię do połowy policz co najmniej do 15 żeby świeca się porządnie rozgrzała i zapaliła, dla sprawdzenia czasu grzania najlepiej, wymontuj i podłącz paliwo i prąd i spróbuj licz kiedy się zapali świeca ok 15-20s, odrazu lepiej zapala.
Myślałem że będzie gorzej z tym odpalaniem,kiedyś miałem 10 letniego forda transita,codziennie jeżdził,a żeby z rana odpalił to siedzialem 20-25 minut,naprawde,a tu widze że sztos!
Wspomnienia odżywają,STAR serii 200,gdy miał sprawną płomienicówkę,zawsze odpalił,zakopcił ale odpalił w największym mrozie....
Piękna maszyna , idealna na poligon. Zdawałem prawko na takim w Grudziądzu podczas kursu w Dolnej Grupie. Wspaniałe przeżycie prowadzić takiego potwora :) Pozdrawiam wiosna wiosna 98 :)
Ja też.wiosna 98 grupa 9 k. I 266 nauka i egzamin
Super 👍👍👍👍👍 Pozdrawiam z Irlandii
Własnie ze gazeta albo podgrzać jakoś powietrze...ten akurat przy -15 by nie odpalił....jeżdziłem taki w wojsku z cysterną i wtedy to były nówki,,fajnie sie jezdziło..jest to faktycznie najlepszy polski sprzet z napedami,,,pozdrawiam
Pamiętam technikum na Hożej, a praktyki w PRK 15. Raz robiliśmy remont silnika Stara 266. Po remoncie odpalenie i szok. Silniczek cykcykcyk. Pamiętam nasz zachwyt tym silnikiem. A na hali, kiedy odpalaliśmy Tatrę, abo Kraza, czy Kamaza, to był mrok. Ale nikt się nie przejmował, bo się przewietrzyło. Ale ten zapach. Niezapomniany, niesamowity. Trudno innym zrozumieć.
Az czuje ten dym u siebie 😉 Uwielebiam ten zapach
Odpalałem takiego w wojsku w 87r przy 30stopniowym mrozie w gołdapi i nie było większego problemu 👍👍👍apropo co ta maszyna potrafi w śniegu do zdarzaka i szła jak cholera!!!
Zacny woz, mialem taki na stanie w wojsku, sie smigalo, radzil sobie wszedzie w kazdych warunkach. Zgodze sie ze powinien byc najpierw podgrzany a pozniej odpalany szybciej by zapalil 🙂 jest to najlepszy polski smaochod dla mnie tez. Pozdrawiam wszystkich ktorzy spedzili z ta bestia jakis czas w swoim zyciu wspaniale wspomnienia. Czolem.
STAR 266 gdyby tylko dopracowac i zwiększyc jego ekonomię by byl najlepsza ciężarówkąna swiecie.On cos ma w sobie,czuć tą moc i wygląda zajebiscie
Super jedziłem taki w cysternie 10 bkpanc , Świętoszów . Zaop , turbo jesion. Droga czołgowa buty wpadały po kostki w piach ,a to cudo leciało jak burza. Byłem, widziałem , przeżyłem.
Świętoszów lubuskie most drewniany czołgowy i fruwające belki 😁🤭🤣
Mój tata zawsze w zime podpalał gazete i podawał tam gdzie silnik zasysa powietrze ... A jak był bardzo mocny mróz to chodzilismy z mieszkania z wiadrami bardzo ciepłej wody którą tata powoli polewał silnik ..zawsze odpalił.
Ojciec miał stara 200 z buda 1142(? Już nie pamiętam, niech ktoś mnie poprawi z modelem krabiny) silnik Leyland, zmieniany. Twarda maszyna, opony nacinanie u gumiarza żeby zaoszedzic, pamiętam że most miał wolniejszy, ale za to dobre przełożenie, na pusto z dobrym puszeniem sprzęgła z 3 ruszyl. Fakt, to nie było dawno ale 'kurla kiedyś to było' i to bydlę w każdy mróz szło. Gazeta do 'poczytania' że 2x smarknął i chodził. I w nosie miał normy spalania. Jak się tłumik przepalił to znaczyło że się przepalił i większość Starow jeździło puki nie było japy ze wchodziła pięść a za nią przedramię. Raz pamiętam, może z 11 lat miałem jak go drewnem doladowalismy, szedł jak zły. I opony całoroczne i w cywilnym starze wspomagnia brak... A parę lat później auto nie pójdzie bo uklad wylotowy nieszczelny.
Powietrze w starze służy do WSPOMAGANIA hamulców. Star zahamuje bez problemu nie mając w ogóle powietrza tylko po prostu hakulce nie będą tak skuteczne jak powinny. Takze odpalasz, jedziesz u hamujesz. Zdrowy star pompuje się szybciutko max 1 min
To zadymienie nie jest przypadkowe gdyż w wersji wojskowej miało pełnić funkcję zasłony dymnej, a w przypadku ataku wroga na bazę działało jak gazy bojowe :)
Fajny film, zostawiam subskrypcję i łapkę w górę :) Pozdrawiam i proszę o więcej takich filmów ;)
W starze 200 w przypadku alarmu trzeba było położyć cegłuwkę na gaz i poczekać 5 min żeby można było odjechać😁.
Nie ma reguły z tymi Starikami, jeden odpala nawet po 3 miesiącach stania w garażu. Ale zazwyczaj po dłuższym postoju np. na zapasie "W" większość uszczelek układu zasilania do wymiany, a filtry paliwa zatkane osadem ze zbiorników ;)
Czekamy na testy z niecierpliwością
Majzel, gruzlik 28 lepiej palil bo dostawal knota i od razu chorknal a czasem nawet wyrwal z reki plonaca gazete i wciagnal do kolektora, ale nic mu sie nie stalo. Na duzym mrozie po podgrzaniu lutlampa oleju tez palil swietnie a ten 266 to cienki bolo.
pewnie paliwo zeszło z pompy stad zwłoka
Widzę, że w Polsce nadal ludzie są święcie przekonani, że przebieg na liczniku na pewno pokazuje rzeczywistym przebieg. 40 letni star ma na liczniku 9000 km, to znaczy, że tyle przejechał, bo przecież nie możliwe, żeby przez te 40 lat, ktoś mógł np. wymienić licznik.
Powiem tak pewnie się nie znam 3 lata pracy w Star Service koniec lat 80tych. Taki silnik w 8 godzin wymiana pękniętego bloku to pikuś sprzęt prosty jak autostrady w USA że kopci zimny ? Oglądacie te chamerykanskie programy tam diesel kopci na czarno ze świata nie widać Angela by już dawno padła 266 miał być prosty i był, co tam jest nadal pamiętacie Dakar i Stary ? Silniki schodziły z tego samego pasa w fabryce co reszta tyle że były na niebiesko pomalowane Anię czerwone byłem widziałem więc chyba wiem 🤔 tak że tak 266 najlepsze auto ciężarowe chociaż wkładałem silnik z dwusetki do autobusu setry i chłop był zadowolony bo jeździł jeszcze dużo kilometrów i lat , tak że szacun za zakup i powodzenia w odbudowie .
A o sześciuchach nie będę wspominał nie ten czas 😜
Hehe pewnie sie Pan nie zna, bo czyta sie ten komentarz bardzo przyjemnie. Kiedys to bylo... a teraz nie ma ;-) zdrowka
Ten Star 266 mocno przecież niekopci. Benzynowy Ural 375D z tego samego roku produkcji potrafi lepiej kopcić.
Podpompuj go odkrec śruby 2 na pompie klucz 12 jak zapalasz to pociągnij zapalanie do połowy kontrolki przygasna tzn działa płomieniowka.Podgrzej go.
Pozdrawiam K rem
W takie mrozy najpierw podgrzewacz później odpala jak benzyniak. 💪👏 W robocie parę lat temu przy -22 po podgrzaniu odpalił bez problemu. Star 266 fura nie do zakopania-chyba że masz "umiejętności"
Na jutro zapowiadają minus 15 w dzień, to by było wyzwanie po trzech tygodniach bez odpalania😀
Uczyłem się jeździć na 266 , gdy robiłem Wojskowy kurs kierowców przed poborem , było to w 1987 r. trochę czasu minęło a jakby nie wiadomo kiedy ten czas zleciał . Pozdrawiam .
ja to samo dokłądnie,a le w 96r
Świetny odcinek przy śniadaniu. Pozdrawiam
Układ hamulcowy pewnie chodził tak jak zwykła 200stka hydrauliczny z połaczeniem pneumatycznego , powietrze było pewnie przede wszystkim na przyczepę , więc podejrzewam że po odpaleniu dlatego możesz odrazu jechać 😉
Dokładnie tak, oraz hamulec ręczny w starach serii 200 jest pneumatyczny
W Starach jest układ hamulcowy hydrauliczny wspomagany pneumatycznie. Przy niskim ciśnieniu powietrza w układzie nie pojedziesz, silnik zadusi. Sprawdzone w czasie służby w wojsku na Starze 266.
@@piotrwarszynski797 pojedziesz ale z hamowaniem gorzej.
Zasada hamowania jest z goła inna. Polega ono na otworzeniu zaworu zwrotnego dla ciśnienia, wówczas sprężyna dociska hamulec do tarczy lub bębna i auto staje
Bierzesz kolego suszarkę do włosów, ściągasz rurę od powietrza ,nagrzewasz kolektor około minuty i oczywiście jak masz sprawne akumulatory odpalasz trzymając dalej włączoną suszarkę, może być minus 25 i odpali pod warunkiem że silnik jest jeszcze w dobrej kondycji. Sprawdzone osobiście.
suszarka jest słaba, znacznie lepiej zwykła opalarka na prad
Nigdy nie próbowałem z opalarką A z suszarką przy minus 25 nie było problemu
Star 200 silnik Leylanda.
Pozdrawiam.
@@rafalbarczyk4363 ano jak działało to ok.[pozdr
7:50 jaka masakra??? To jest przecież coś pięknego!!! 😁