Лично для меня все Саратовские модели - это и есть настоящие модели автомобилей, ведь когда ты держишь такую модельку в руках, у тебя возникает какое-то необъяснимое словами чувство, и ты понимаешь что их делали с душой настоящие люди и этим моделькам уже 30-40 лет и делались они совсем в другой стране, которой сейчас к сожалению больше нет, меня тогда еще не было, но я сейчас ищу и собираю именно эти модели, и не какие убогие бездушные и залитые клеем китайские модели с ними и рядом не стояли... Равным Саратовским моделям просто нет, кто бы что не говорил...
@@СОЮЗССР43-р6с Вечер добрый Андрей!! Бутылочного цвета брал в 79 - ом сразу три штуки, на Курском вокзале в переходе 👍. Кому не нравиться пусть не смотрят, покупают китайцев и радуются. Спасибо за обзор дружище 👍✊
Привет Андрей! Спасибо за продолжение этой саги, я лично заждался нового видео! Соглашусь с тобой и придерживаюсь твоей мысли изложенной в видео, что у номеров а13 и а14 особой ценности нет экземпляров с ми или без них, в большей степени здесь важен редкий цвет модели. По а13, я для себя в вопросе цвета тему закрыл, он пока, что открыт по седану. Твои экземпляры все очень привлекательны и их сохран отличен! Для меня знакомство с Саратовскими моделями в детстве как раз началось с волги, и для меня она была долгое время идеалом и любимой моделью и нынешнее собирательство я также начал с волг,можно сказать это первая любовь в моделировании!
Да, в 1980-х годах эти модельки были очень крутые и желанные.. У меня был такой универсал 1985 года салатового цвета с эмблемой фестиваля молодёжи и студентов на капоте, очень нравилась.
Здравствуйте Андрей! Саратовские Волги мои самые любимые модели. Люблю эти модели больше чем Ниву и Уаз. Мой любимый цвет бутылочный. У меня в коллекции две бутылочного цвета, седан и универсал. Седан 1982г, универсал 1980г. Так же есть седан бело молочного цвета в коробке Новоэкспорт со штампом сентябрь 1978г.и седан желтого цвета 1979г. Если седан 1978г, значит универсал выпускался как минимум 1976 или 1977г. А ваши Волги Андрей очень хороши!
Добрый вечер. Как всегда, отличная подбородка, универсалу цвет бутылка очень идёт, хотя я их обожаю в любом цвете. У меня номерные универсалы морковный и голубой, есть алая, но 88 года. По поводу покрышек хочу добавить- на ранних номерных Волгах резина была более мягкая и цвет более светлый, а шов посередине только с 86 года на постномерных.
Купил не давно волгу 2402 а 13 с ми. В идеальном состоянии правда есть запыленые места под краской. Ну что делать. Она мне приехала в интересной коробке с Тулы с низу есть штамп с артикулом от чайки а сверху от Волги а 13. Но на дату к сожелению не хватило места
Первая в моей коллекции была 88г,но это не самая ранняя. Самая интересная из этой оперы Волн, точнее трактата это несомненно с неоткрывающимися боковым дверьми. У них открывался только капот и задний богажник(ляда),встречались только базовая и в варианте военная комендатура, но как правило до наших дней мало у кого они остались без чумы.
Привет Андрей, классные Волжанки как и обзор! Из моего детства мне больше запомнились красная и синяя Волжанка, самые близкие мне цвета, но бутылочный цвет не в конкуренции, рядом с ним все цвета меркнут, у меня только РАФ в таком цвете с детства остался с хромированным передним бампером, он потрепанный, я им ещё игрался! Спасибо за обзор, класс 👍👍👍
У меня ещё Волга-конструктор, цвета охра, тоже необычный цвет! Мне олин знакомый отдал кузов с дверьми и капотом, почти собрал, несколько деталей только не хватает!
Хороший обзор, спасибо за приятную подачу. У меня несколько Волг в коллекции. Самая ранняя - 24-02 1982-го года, тоже бутылочная, купленная мне, когда я учился в 3 классе. Самая моя любимая моделька, потому, видимо, и дожила до настоящего времени в идеальном состоянии, коробка только не сохранилась. А по поводу заднего бампера - есть у меня в коллекции ГАЗ-24 А14 Такси жёлтого цвета 1985 года, я её сам покупал, в магазине, так на ней с завода установлены задние бампера раздельные, от А13. Видимо, на Тантале иногда ставили то, что под руку попадалось. И, кстати, видел точно такую же модельку с таким же бампером в интернете. А по поводу кривизны саратовских моделей - пусть лучше дверки будут чуть кривоваты, зазоры чуть великоваты, зато пропорции в порядке, чего не скажешь о современных моделях, у которых вообще ничего не открывается, куча мелких деталей, но по пропорциям и обводам на оригинал они слабо похожи.
@ Кладоискатель РФ Добрый день! Вопрос по поводу покрышек возник. Здесь люди пишут, что шов посередине у Волг с 85 года. У меня сомнения по этому поводу...
Привет Андрей! Как всегда прекрасный обзор!Чудесные модели.Я думаю вольно или невольно модели Волг,Москвичей,Жигулей других производителей все сравнивают именно с саратовскими моделями,ведь Саратов это наше всё.И какими бы они сейчас не казались именно на них выросло не одно поколение собирателей -коллекционеров
@@СОЮЗССР43-р6с Знаешь у меня несколько саратовских моделей стоят рядом с моделями от ДеА, очень интересно их сравнивать.Саратовские теплее,что ли,родимие
Ну и я вмешаюсь, коллекционирую с 1974-75г.г.,точно уже и не помню и скажу вам ребята вы молодцы, что поддерживаете именно Наши модели. Я до сих пор стараюсь пополнять коллекцию, хотя ни сыновья, ни внуки особо не интересуются, а в коллекции более 1500моделей как СССР, так и ведущих производителей, но это в основном военная техника, все только 43 масштаба. Но хоть и на пенсии своего хобби бросать не собираюсь. Удачи вам и новых пополнение в коллекции. Олег Станиславович, Полтава.
Насчет кривулик, журналка не лучше.В СССР моделях есть магнит и шарм.Приятно брать в руки даже ушатонное детьми. Эти модели и сейчас не дешевые.Хотя по логике кривулек,должны быть ниже в стоимости.Спасибо за обзор
Отличные модели! После ваших обзоров возникает жгучее желание пополнить свою коллекцию старого Саратова. К сожалению, модели в достойном состоянии найти все сложнее. Ждем продолжения!
Здравствуйте. Подскажите, могли ли быть варианты с донышком А23? Попалась такая. Донышко А23, без ми, шов на колесах по краям. Коробки нет. Сама модель в отличном состоянии. Вот и думаю, брать или нет....
У меня есть на данный момент только одна А13,но зато 1979 года. Проблема в том,что эта модель-конверсия из обычной красной модельки в пожарную,в багажнике кстати,лежит выточенный на станке плафон на крышу. Покупал ее всего лишь за 1500 рэ,на мой субъективный взгляд-дёшево. По поводу МИ и его отсутствия в 1983 году-то я считаю,что вполне себе могло быть,что в начале 83 отсутствовал МИ. Учитывая что в 86-87 на ранних донышках (тех,что уже без номера,но с вырезами под двери) тоже иногда отсутствовал МИ-у меня есть Волга-Скорая без номера и МИ. Вот собственно и все,что хотел сказать.
Привет, Андрей! У меня 8 номерных моделей А-13 и А-14 и только на одной из них бутылочного цвета А -13 салон чёрного цвета. Модель ранняя 1979. На остальных салоны в светлых тонах. С чёрным салоном редко встречаются?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста а на Волгах 24-01 и 02 ставились тонкие колёсные оси, или это только на Рафиках такие были? Если да, может кто знает в каком году.
привет! Зачем стирать смотрится даже правдоподобнее у меня а14 бутылочная я ручки дверей подкрасил хромом смотрится здорово.А модели супер.Спасибо за обзор.
Саратовские модели позволяли боле менее скорректировать коллекционирование по цветам.Хотел например только белую Ниву - искал, ждал и находил наконец.Нынешние китайские даже перекрасить толком не позволяют себя - хотел Оку перекрасить, кинул её в стакан с растворителем, что бы краска сошла: не краска, кузов волдырями пошёл.Помимо выбора цвета кузова, загорелся поменять и цвет салона своего тоже синего 24-02, когда увидел, что у 24го бывает салон из чёрного пластика. Всё переставил местами от донора затем проданного, а пол багажника покрасил втирая поролоном краской из тюбика для художников. Такие краски сохнут неделю. Но качество на уровне - никто не может определить, что пол и сиденья изначально из разных цветов пластика.Для разнообразия в коллекции у моей гаишной 24 салон естественно белый.Это было в конце 80ых, а вначале подростком возили на третьем ряду сидении друзья отца и он сам по дорогам , горам Средней Азии. Жаль этот ряд не реализован в модели - только выемка-полоска в полу, как напоминание куда сложен этот ряд.
нашел парадокс, точнее возможно редкую модель, у меня номерная волга с шашками и при этом шов на покрышках по центру, на упаковке написано 86 год, как раз выпущена в конце создания номерных и в начале шва по центру, забавно
Подскажите пожалуйста, поднял свою детскую коллекцию, там зелёный седан Газ 24 без номера и без made in, но коробка со штампом 86г. Притом в коллекции всего 4 волги и из всех коробок самая ранняя это 1985 г. (Шла с небесным тампованным такси) Такое возможно?)
Как по мне, Саратов гораздо лучше передаёт облик Волги: у китайцев она какая-то заплывшая получилась и с мордой что-то не то. Icv смогли исправить китайский косяк с мордой, но 1) глухарь и 2) немилосердный ценник. Мне новоэкспортная не попадалась ни разу...
Тоже приходилось выслушивать мнение о том, что модели СССР, которые имели возможность открывать двери, ужасные модели! Мол дело в том, что если их увеличить то они будут ужасно кривыми и не пропорциональными! Мой ответ, что они не увеличиваются и представлять их в большем размере не к чему, вызывал не прикрытое раздрожение и злобу!
Лично для меня все Саратовские модели - это и есть настоящие модели автомобилей, ведь когда ты держишь такую модельку в руках, у тебя возникает какое-то необъяснимое словами чувство, и ты понимаешь что их делали с душой настоящие люди и этим моделькам уже 30-40 лет и делались они совсем в другой стране, которой сейчас к сожалению больше нет, меня тогда еще не было, но я сейчас ищу и собираю именно эти модели, и не какие убогие бездушные и залитые клеем китайские модели с ними и рядом не стояли...
Равным Саратовским моделям просто нет, кто бы что не говорил...
Согласен!
@@СОЮЗССР43-р6с Вечер добрый Андрей!! Бутылочного цвета брал в 79 - ом сразу три штуки, на Курском вокзале в переходе 👍. Кому не нравиться пусть не смотрят, покупают китайцев и радуются. Спасибо за обзор дружище 👍✊
Алексей Савоткин Спасибо!
Автоарт ещё хорошо делает: их Паджеро 3 по подвеске не хуже Нивы
Для меня и по сей день Саратовские модели являются эталонными и равных им нет!
Да,детство!Как сей час помню.
Отличный обзор 🎉
Привет Андрей! Спасибо за продолжение этой саги, я лично заждался нового видео! Соглашусь с тобой и придерживаюсь твоей мысли изложенной в видео, что у номеров а13 и а14 особой ценности нет экземпляров с ми или без них, в большей степени здесь важен редкий цвет модели. По а13, я для себя в вопросе цвета тему закрыл, он пока, что открыт по седану. Твои экземпляры все очень привлекательны и их сохран отличен! Для меня знакомство с Саратовскими моделями в детстве как раз началось с волги, и для меня она была долгое время идеалом и любимой моделью и нынешнее собирательство я также начал с волг,можно сказать это первая любовь в моделировании!
Yuri Zakharov Спасибо! Да я тодже с Волги эту тему открыл когда-то.
Это моя любовь не могу без этих машин
Да, в 1980-х годах эти модельки были очень крутые и желанные.. У меня был такой универсал 1985 года салатового цвета с эмблемой фестиваля молодёжи и студентов на капоте, очень нравилась.
Они до сих пор желанные)
Привет из Кыргызстана! У тебя отличные видоеролики, все понятно и четко! Про покрышку вообще не знал, Спасибо!!!
Fistashka Fistashkov Спасибо!
Здравствуйте Андрей! Саратовские Волги мои самые любимые модели. Люблю эти модели больше чем Ниву и Уаз. Мой любимый цвет бутылочный. У меня в коллекции две бутылочного цвета, седан и универсал. Седан 1982г, универсал 1980г. Так же есть седан бело молочного цвета в коробке Новоэкспорт со штампом сентябрь 1978г.и седан желтого цвета 1979г. Если седан 1978г, значит универсал выпускался как минимум 1976 или 1977г. А ваши Волги Андрей очень хороши!
Здравствуйте. Спасибо. У Вас редкая подборка Волг.
@@СОЮЗССР43-р6с это я назвал самые любимые. Есть в коллекции еще около 20ти Волг. Плюс две олимпийские.
@Андрей Голубь Это круто!
Добрый вечер. Как всегда, отличная подбородка, универсалу цвет бутылка очень идёт, хотя я их обожаю в любом цвете. У меня номерные универсалы морковный и голубой, есть алая, но 88 года. По поводу покрышек хочу добавить- на ранних номерных Волгах резина была более мягкая и цвет более светлый, а шов посередине только с 86 года на постномерных.
Здравствуйте! Спасибо!
Отличной обзор, с полезными описаниями деталей и особенностей
Спасибо.
Не повторители поворотов, а габаритные или стояночные огни.
Обзор Суперский👍
@Ramon Montoya Salazar Спасибо! Да, это габаритные огни, точно.
Купил не давно волгу 2402 а 13 с ми. В идеальном состоянии правда есть запыленые места под краской. Ну что делать. Она мне приехала в интересной коробке с Тулы с низу есть штамп с артикулом от чайки а сверху от Волги а 13. Но на дату к сожелению не хватило места
Первая в моей коллекции была 88г,но это не самая ранняя. Самая интересная из этой оперы Волн, точнее трактата это несомненно с неоткрывающимися боковым дверьми. У них открывался только капот и задний богажник(ляда),встречались только базовая и в варианте военная комендатура, но как правило до наших дней мало у кого они остались без чумы.
Привет Андрей, классные Волжанки как и обзор! Из моего детства мне больше запомнились красная и синяя Волжанка, самые близкие мне цвета, но бутылочный цвет не в конкуренции, рядом с ним все цвета меркнут, у меня только РАФ в таком цвете с детства остался с хромированным передним бампером, он потрепанный, я им ещё игрался! Спасибо за обзор, класс 👍👍👍
Алексей, привет! Спасибо! А у меня с детства саратовская Волга с зеленым цветом ассоциируется)
У меня ещё Волга-конструктор, цвета охра, тоже необычный цвет! Мне олин знакомый отдал кузов с дверьми и капотом, почти собрал, несколько деталей только не хватает!
Охра- это из ранних.
Да, она без ми А-13, классный экземпляр!
Даже не сомневаюсь.
Хороший обзор, спасибо за приятную подачу. У меня несколько Волг в коллекции. Самая ранняя - 24-02 1982-го года, тоже бутылочная, купленная мне, когда я учился в 3 классе. Самая моя любимая моделька, потому, видимо, и дожила до настоящего времени в идеальном состоянии, коробка только не сохранилась. А по поводу заднего бампера - есть у меня в коллекции ГАЗ-24 А14 Такси жёлтого цвета 1985 года, я её сам покупал, в магазине, так на ней с завода установлены задние бампера раздельные, от А13. Видимо, на Тантале иногда ставили то, что под руку попадалось. И, кстати, видел точно такую же модельку с таким же бампером в интернете. А по поводу кривизны саратовских моделей - пусть лучше дверки будут чуть кривоваты, зазоры чуть великоваты, зато пропорции в порядке, чего не скажешь о современных моделях, у которых вообще ничего не открывается, куча мелких деталей, но по пропорциям и обводам на оригинал они слабо похожи.
Спасибо! Насчет раздельного бампера на седане интересно. На Тантале иногда такое случалось) Современные рядом не стояли, это да.
У меня такая салатового цвета. Штамп на коробке август 1978.
Задний мост без подпорок?
Шикарный обзор, привет! Красная и синяя бесподобны!))
Артем, привет! Спасибо! Хороши, да.
У красной поворотники не раскрашены, а если раскрасить будут сливаться, поэтому синяя чуть лучше
Приветствую! Начало выпуска 1978 год, коробки новоэкспорт шли с начала выпуска и до 1979 года, в 1983 году могут быть донышки и с МИ и без.
Добрый вечер! Спасибо! Очень нужная информация!
@@СОЮЗССР43-р6с Пожалуйста. Там ещё на ранних крепления капотов отличались, петли были скруглённые.
Вот постоянно Вы об интересных вещах дополняете! Спасибо!
@ Кладоискатель РФ Добрый день! Вопрос по поводу покрышек возник. Здесь люди пишут, что шов посередине у Волг с 85 года. У меня сомнения по этому поводу...
@@СОЮЗССР43-р6с День добрый. Чётко с 1986 года, и только на постномерных моделях.
Привет Андрей! Как всегда прекрасный обзор!Чудесные модели.Я думаю вольно или невольно модели Волг,Москвичей,Жигулей других производителей все сравнивают именно с саратовскими моделями,ведь Саратов это наше всё.И какими бы они сейчас не казались именно на них выросло не одно поколение собирателей -коллекционеров
Михаил, привет!!! Спасибо! Это ты в точку. С ними сравнивают. А ведь сравнивают обычно с эталоном.
@@СОЮЗССР43-р6с Знаешь у меня несколько саратовских моделей стоят рядом с моделями от ДеА, очень интересно их сравнивать.Саратовские теплее,что ли,родимие
@Мишган Наумов Так это без сомнения!
@@СОЮЗССР43-р6с ☺😃😉!
Ну и я вмешаюсь, коллекционирую с 1974-75г.г.,точно уже и не помню и скажу вам ребята вы молодцы, что поддерживаете именно Наши модели. Я до сих пор стараюсь пополнять коллекцию, хотя ни сыновья, ни внуки особо не интересуются, а в коллекции более 1500моделей как СССР, так и ведущих производителей, но это в основном военная техника, все только 43 масштаба. Но хоть и на пенсии своего хобби бросать не собираюсь. Удачи вам и новых пополнение в коллекции. Олег Станиславович, Полтава.
А у меня универсал с целиковым задним бампером. Значит все таки были такие. Машинка 90-х годов. Покупала мама
Могли быть. Тем более, в 90-е.
Насчет кривулик, журналка не лучше.В СССР моделях есть магнит и шарм.Приятно брать в руки даже ушатонное детьми. Эти модели и сейчас не дешевые.Хотя по логике кривулек,должны быть ниже в стоимости.Спасибо за обзор
Спасибо. Всё верно.
Отличные модели! После ваших обзоров возникает жгучее желание пополнить свою коллекцию старого Саратова. К сожалению, модели в достойном состоянии найти все сложнее. Ждем продолжения!
Спасибо! Будет и продолжение)
Супер модели.
Так и есть.
Как всегда всё супер
Спасибо!
Здравствуйте. Подскажите, могли ли быть варианты с донышком А23? Попалась такая. Донышко А23, без ми, шов на колесах по краям. Коробки нет. Сама модель в отличном состоянии. Вот и думаю, брать или нет....
Было интересно. Спасибо.
Спасибо!
У меня есть на данный момент только одна А13,но зато 1979 года. Проблема в том,что эта модель-конверсия из обычной красной модельки в пожарную,в багажнике кстати,лежит выточенный на станке плафон на крышу. Покупал ее всего лишь за 1500 рэ,на мой субъективный взгляд-дёшево. По поводу МИ и его отсутствия в 1983 году-то я считаю,что вполне себе могло быть,что в начале 83 отсутствовал МИ. Учитывая что в 86-87 на ранних донышках (тех,что уже без номера,но с вырезами под двери) тоже иногда отсутствовал МИ-у меня есть Волга-Скорая без номера и МИ. Вот собственно и все,что хотел сказать.
Да... чтобы из А13 79 года сделать конверсию... это надо быть решительным человеком.
На стойках крыши не повторители поворота, а стояночные огни.
Да, уже в курсе)
там где 4 двери открывается это топ!!!! имхо
У меня жёлтая Волга, не редкий цвет?
Скажите а вы случайно не продаете какие нибудь модели?
Привет, Андрей! У меня 8 номерных моделей А-13 и А-14 и только на одной из них бутылочного цвета А -13 салон чёрного цвета. Модель ранняя 1979. На остальных салоны в светлых тонах. С чёрным салоном редко встречаются?
Привет. Нечасто встречается.
Попробовать, стереть «тюнинг» можно, жидкостью для смыва лака.
Micha12101979 Проблема в том, что такая жидкость и родную краску смоет.
Может, конечно, но я стирал и ни один раз, тоже покупал модели, с таким тюнингом, вроде все обошлось)
Купил, кстати, сегодня на барахолке, 3 Волги, правда две 24 и одну 2402 и вы видео, выложили)
Ну бывает)
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста а на Волгах 24-01 и 02 ставились тонкие колёсные оси, или это только на Рафиках такие были? Если да, может кто знает в каком году.
На волгах и чайках всегда стояли нормальные оси. На тонких ездили только Рафы и только номерные. Даже ранний постномер уже перевели на обычные оси.
Коллега, отличные кривульки и информация!👍
Красоту-душевность кривулек по достоинству оценят поймут только те, кто made in CCCP 🚩
привет! Зачем стирать смотрится даже правдоподобнее у меня а14 бутылочная я ручки дверей подкрасил хромом смотрится здорово.А модели супер.Спасибо за обзор.
Александр 1/43 Привет! Хочется видеть модель в оригинале.
Саратовские модели позволяли боле менее скорректировать коллекционирование по цветам.Хотел например только белую Ниву - искал, ждал и находил наконец.Нынешние китайские даже перекрасить толком не позволяют себя - хотел Оку перекрасить, кинул её в стакан с растворителем, что бы краска сошла: не краска, кузов волдырями пошёл.Помимо выбора цвета кузова, загорелся поменять и цвет салона своего тоже синего 24-02, когда увидел, что у 24го бывает салон из чёрного пластика. Всё переставил местами от донора затем проданного, а пол багажника покрасил втирая поролоном краской из тюбика для художников. Такие краски сохнут неделю. Но качество на уровне - никто не может определить, что пол и сиденья изначально из разных цветов пластика.Для разнообразия в коллекции у моей гаишной 24 салон естественно белый.Это было в конце 80ых, а вначале подростком возили на третьем ряду сидении друзья отца и он сам по дорогам , горам Средней Азии. Жаль этот ряд не реализован в модели - только выемка-полоска в полу, как напоминание куда сложен этот ряд.
67AlmazRus Спасибо за интересный комментарий. Современные модели перекрашивать нужно с осторожностью. Это факт.
Обратил внимание, что у синий модели диски передние - белые, задние - желтоватые.
Добрый день. Подскажи,пожалуйста.
Торпедо капрон и белый салон пластик вместе- это реально?
(Волга (Аэрофлот)номерная с ми,по коробке 86г.)
Добрый. Реально вполне.
нашел парадокс, точнее возможно редкую модель, у меня номерная волга с шашками и при этом шов на покрышках по центру, на упаковке написано 86 год, как раз выпущена в конце создания номерных и в начале шва по центру, забавно
Да, вполне законное сочетание признаков 86 года.
@@СОЮЗССР43-р6с спасибо, а то начал думать что кто-то зачем-то колеса поменял )
Подскажите пожалуйста, поднял свою детскую коллекцию, там зелёный седан Газ 24 без номера и без made in, но коробка со штампом 86г. Притом в коллекции всего 4 волги и из всех коробок самая ранняя это 1985 г. (Шла с небесным тампованным такси) Такое возможно?)
Да, такое возможно. Номера у Волг исчезли как раз в 86 году.
СОЮЗ ССР 43 спасибо, помогли разобраться!
@@user_Anikin Не за что.
У есть такая но без ми, она как вы думаете какого она года
Без МИ - это ранее 1983 года.
@@СОЮЗССР43-р6с такой же универсал только красного цвета как у Вас седан Волга, тоже тех годов. Обе без ми
@@СОЮЗССР43-р6с и седан у меня есть не номерной и без ми.
@@ГригорийКордзая седан без номера и без МИ - это конец 80-х.
@@СОЮЗССР43-р6с спасибо
😊😊😊
Как по мне, Саратов гораздо лучше передаёт облик Волги: у китайцев она какая-то заплывшая получилась и с мордой что-то не то. Icv смогли исправить китайский косяк с мордой, но 1) глухарь и 2) немилосердный ценник.
Мне новоэкспортная не попадалась ни разу...
Саратовские модели это самые лучшие модели
Прошу прощения не 88г,а 78г.брал как раз перед призывом в ряды Советской Армии.
Есть ещё одно отличие но визуально его невидно у ранних если снять колпак с колеса ось будет загнутой а потом ось станут расплющивать
Не сталкивался с таким.
Тоже приходилось выслушивать мнение о том, что модели СССР, которые имели возможность открывать двери, ужасные модели! Мол дело в том, что если их увеличить то они будут ужасно кривыми и не пропорциональными! Мой ответ, что они не увеличиваются и представлять их в большем размере не к чему, вызывал не прикрытое раздрожение и злобу!
На задних стойках это не повторители поворотов, а габариты.
Спасибо. Конечно фонари габаритнытных огней, Вы абсолютно правы.
Интересный обзор. А ещё отмечают дырочки в днище для крепления дверей. К чему это?
Спасибо. Дырочки были на номерных Волгах и на ранних постномерных.
@@СОЮЗССР43-р6с Точно. На моей постномерной "Эскорт" есть дырочки и фильтр ещё хром.
@@Alexey_Raev Значит, это ранний постномер. 1986-87 гг.
@@СОЮЗССР43-р6с на коробке 86
@@Alexey_Raev Ну это самая ранняя постномерная Волга.
Лёгкий пинок в сторону DIECAST43 по поводу кривых моделей
Нет. Просто собственная позиция.
1979
С,багаником,существует
привет скажи у тебя нет в коллекции волги номерной универсал медпомощь не скорая помощь а просто медпомощь !!!!
Привет. У меня номерных медицинских вообще нет.
ясно я в каталоге такую видел
Редких моделей достаточно много в саратовской линейке. Некоторые из них сейчас достать, как на Луну слетать.
это ты прав !!!!!
Медпомощь была уже не номерная, в отличии от скорой медицинской помощи,днище было еще алюминиевые, но номера там уже не было.
у меня есть 2 волги бутылочного цвета москвич иж комби и раф такого же цвета!!!!
Это хорошо.
Это более интересное кино на эту тему т.кясам коллекционер спасибо