Nossa... adorei a sua explicação do motor em 4 tempos; estou em portugal tirando a minha carteira de motorista e fala muito sobre o funcionamento do motor internamente; Simples e facil a sua explicação. Adorei o sotaque
Ótima explicação, cara mandou muito bem.... agora entendo o que quer dizer, na taxa de compressão de uma ficha técinca de motor: onde uma taxa de 10,3:1, siginifica DEZ VIRGULA TRES PARTES DE AR PARA CADA UMA PARTE DE COMBUSTIVEL..... parabens!!!!
Faz um video explicativo relação taxa de compressão x escapamento ruim. Minha moto esta gastando muito, (cg titan 99). Quando eu tirei ela ela fazia 38km litro hoje faz 25km. Ta certo que antes a gasolina só tinta 17% de álcool. Estou suspeitando do escape dela que esta ruim... Por isso esta dúvida
Amigo faça uma explicação dessa sequência nos 4 cilindros simultâneamente, para o entendimento do funcionamento do comando de válvulas. Excelente explicação!!! Parabéns!!!!
Um exemplo se colocar o cilindro 1 em PMs as valvulas estão fechadas né então a do 4 cilindro tbm fica por ser pistões gêmeos ou só a do 1 cilindro q ficam fechadas me explica aí
Opa boa noite Troquei as velas do meu carro e notei que uma das roscas esta meio ruim nao deu um bom aperto para a vela agora notei que esta vazando na rosca da vela para fora do cabeçote a vela nao ficou folgada mais nao ficou com o aberto correto mais o carro esta funcionando normal sabe me dizer oque pode ser que esta saindo na rosca da vela se é óleo ou gasolina ?
É se por exemplo a taxa de compressão de um motor astra 2.0 seja de 170 a 200 psi e essa taxa de compressão não atinja 40 psi por cilindro há uma possibilidade de queima ?
Se puder ajudar agradeço meu vectra 94 2.0 8v, a 5 anos gritava com 5500 giros agora grila com 3500 giros, o carro está sem carbonizacao no pistão, se uso etanol E85 ou podium não grila, tem alguma solução sem ter a necessidade de abrir o motor, algum produto perfect clean não resolve. Detalhe meu cabeçote tem mais retifica está morto 2mm a baixo do minimo
Olá, Vitor! -- Muito legal, o primeiro vídeo! -- Não consegui, visualizar os seguintes! -- Caso já os tenha feito, por favor, mande os links! -- Abraços; Wilson.
Ola professor, estou com o motor da moto saindo um pouco de compressao pela valvula de admissão e atrapalhando o funcionamento do carburador, voce tem alguma dica?
Bom dia a taxa de compressão do motor do meu carro está baixa segundo o mecanico foi desgaste por estar com 170k km o carro funciona porém está um pouco fraco ele disse pra fazer todo o motor na retifica e custaria cerca de 5 mil reais teria alguma outra solução???
Estou com um problema num motor 1.8 8v gm do stilo. Fiz desde o começo, troquei aneis, bronzinas (tanto mancal, quando biela). Montei com um cabeçote do 1.6 junto com a gaiola e comando de valvula (ME DISSERAM QUE NÃO HAVERIA PROBLEMA ALGUM). Deixei tudo montado mas na hora de correr pro abraço o motor ficou sem compressão. Ficou como se o motor estivesse livre. Se algum profissional puder me ajudar, me dar uma luz, ficarei muito grato!!
Como podem motores a gasolina e a álcool (motor AP 1.6, por exemplo) que tem a mesma cilindrada (mesmo diâmetro de cilindro, mesmo curso de virabrequim, mesmo comprimento de biela) terem taxas de compressão diferentes se que o motor mais taxado perca um pouco de cilindrada?
Desculpe a ignorância, mas se possível queria tirar uma dúvida: O combustível quando detona na combustão, gera energia (potência) que faz o pistão cair pra baixo e essa energia é transferida pra o sistema de transmissão (certo?) e consequentemente chega nas rodas e faz o carro andar, é isso? Bem, mas como o pistão sobe, para que ele comprima o ar/combustível? Que tipo de energia está agindo pra fazer o pistão subir?
O Pistão absorve uma parte da energia gerada por ele mesmo, ou seja, a potência gerada pelo próprio pistão é "armazenada" nos contrapesos do virabrequim e volante do motor, e a inércia acumulada nele empurra o pistão para cima para fazer mais um ciclo de combustão
Isso tem uma relação também com o sistema eixo e manivela, O eixo de manivela (virabriquim ) é construído de tal forma que, quando um pistão desce pela força da explosão, o sistema mecânica eixo e manivela somado com a energia do volante faz subir dois pistões, um expulsado a fumaça e o outro comprimido a mistura ( ar) para próxima explosão.
Meu motor tem taxa de 12:1 a álcoole como vou colocar turbo,pois essa taxa para turbo é muito alta o ideal é abaixo de 10 , ,queria saber como faço para diminuir essa taxa ,obrigado
Vou me referir à língua portuguesa. (RC) RAZÃO DE COMPRESSÃO) É UM CÁLCULO MATEMÁTICO COM MOTOR PARADO. (TC) É COM MOTOR FUNCIONANDO COM O USO DE UM MEDIDOR DE COMPRESSÃO Abraços...
Só não concordo a expressão Explosão , é mais adequado chamar-se COMBUSTÃO , já que essa situação é esperada. Quando não é programada chama~se detonação ou mias radical aí se pode dizer que houve uma explosão em último caso.
Faltou apenas um detalhamento sobre a questão do cruzamento de válvulas, na verdade a válvula de admissão abre antes do ponto morto superior no tempo de expansão e a válvula de exaustão só fecha no meio do tempo de admissão. Assim existe um escoamento dos gases e o ciclo ganha um pouco mais de eficiência volumétrica. Isso tudo do vídeo é apenas teoria, na prática é um pouco diferente.
A imagem utilizada neste vídeo é de minha autoria conforme pode-se ver por exemplo em mecanicajoao.weebly.com/uploads/4/0/8/6/40869881/5822869_orig.jpg Eu produzi a imagem a partir de um gif, por mim orientado na sua execução e disponível em cref.if.ufrgs.br/~leila/motor4t.htm Espero que coloques os créditos da imagem nas informações sobre o vídeo.
Parabéns...Melhor explicação que achei até agora, e olha que procurei bastante!
+everton dorigue vlw cara, grande abraço!
Melhor explicação de todas que eu já vi, parabéns!
Elucidação muito boa. Parabéns!
Simples e direto, fácil de entender. Maravilhoso!
Boa tarde gostei muito.preciso tanto das tuas aulas,e orientações,tenho tido muitas dúvidas, obrigado.
A melhor explicação do youtube sobre o assunto! felicidades!
Nossa... adorei a sua explicação do motor em 4 tempos; estou em portugal tirando a minha carteira de
motorista e fala muito sobre o funcionamento do motor internamente;
Simples e facil a sua explicação. Adorei o sotaque
Super objetivo e direto! Vim aqui e entendi de primeira! Obrigada
Olha , eu estou estudando isso na escola e o video me ajudou a tirar a nota máxima .Obrigada 👍🏼👍🏼👍🏼
Excelente! Parabéns amigo uma das melhores explicações que já tive.
ótima explicação, mais clara que água, obrigado 🤝🏻🤝🏻vídeo baixado de lembrança 😉
Muito obrigado, achei muito interessante, a gente aprende fácil, quando o professor é bom no ensinar...
Explicação clara e direta... Parabéns !
Ótima vídeo aula.
amei a explicação, muito clara e objetiva...parabéns!
Obrigada por explicar, ficou bem simples para entender. Abraços.
Parabéns amigo explicou muito bem
muito boa a explicação ,gostei deu para entender bem...
Ótima explicação, cara mandou muito bem.... agora entendo o que quer dizer, na taxa de compressão de uma ficha técinca de motor: onde uma taxa de 10,3:1, siginifica DEZ VIRGULA TRES PARTES DE AR PARA CADA UMA PARTE DE COMBUSTIVEL..... parabens!!!!
Está taxa de compressão pode ser convertida para PSI ou BAR fazendo o cálculo sobre a pressão do atmosférico da sua região.
mais claro impossivel...vi outros videos sobre o assunto e confesso que n tava entendo mto..parabens professor
Excelente explicação.
Explicação perfeita!!!
Excelente explicação
Muito obrigado pela aula. Excelente!
Parabéns, ótima explicação do funcionamento de um moto.
parabéns pelo explicação!! tudo como deve ser!!
consegui entender perfeitamente a prte de compressão muito obrigado
Parabéns meu amigo.
show as explicações de vc
Faz um video explicativo relação taxa de compressão x escapamento ruim.
Minha moto esta gastando muito, (cg titan 99). Quando eu tirei ela ela fazia 38km litro hoje faz 25km. Ta certo que antes a gasolina só tinta 17% de álcool.
Estou suspeitando do escape dela que esta ruim...
Por isso esta dúvida
Muito bom este professor
Gostei da explicação
Excelente vídeo
excelente!!!! parabéns amigo, e obrigado pela aula
+Amilton dos Santos vlw, abraço!
Meu carro com 7mese de uso carro da volsvagem Voyage 2020 quebrou o eixo deu ruim motor trinco tem a ver com o gas
Muito bom o vídeo. Excelente! Ter prazer em passar o conhecimento é o que faz a diferença! Parabéns!
Amigo faça uma explicação dessa sequência nos 4 cilindros simultâneamente, para o entendimento do funcionamento do comando de válvulas. Excelente explicação!!! Parabéns!!!!
Perfeito !Otima explicação! Entendi!🙏
Um exemplo se colocar o cilindro 1 em PMs as valvulas estão fechadas né então a do 4 cilindro tbm fica por ser pistões gêmeos ou só a do 1 cilindro q ficam fechadas me explica aí
Super conteúdo
parabéns amigo pelo video bem explicado abraços
Ótima explicação!! Entendii Muito Bem!! Parabéns !!
Excelente. parabéns!
Opa boa noite
Troquei as velas do meu carro e notei que uma das roscas esta meio ruim nao deu um bom aperto para a vela agora notei que esta vazando na rosca da vela para fora do cabeçote a vela nao ficou folgada mais nao ficou com o aberto correto mais o carro esta funcionando normal sabe me dizer oque pode ser que esta saindo na rosca da vela se é óleo ou gasolina ?
otimo video.. me ajudou bastante👏👏👏
Boa explicação! Excelente, está de parabéns.
+Ricardo França obrigado, abraço!
muito boa explicação,melhor que meu professor
É se por exemplo a taxa de compressão de um motor astra 2.0 seja de 170 a 200 psi e essa taxa de compressão não atinja 40 psi por cilindro há uma possibilidade de queima ?
Se puder ajudar agradeço meu vectra 94 2.0 8v, a 5 anos gritava com 5500 giros agora grila com 3500 giros, o carro está sem carbonizacao no pistão, se uso etanol E85 ou podium não grila, tem alguma solução sem ter a necessidade de abrir o motor, algum produto perfect clean não resolve. Detalhe meu cabeçote tem mais retifica está morto 2mm a baixo do minimo
Gasolina aditivada ajuda deixar o pistão mais limpo e sem carbonização
O que é descompressor? Qual a finalidade e, como é feito em motor que não tem este dispositivo?
Olá, Vitor! -- Muito legal, o primeiro vídeo! -- Não consegui, visualizar os seguintes! -- Caso já os tenha feito, por favor, mande os links! -- Abraços; Wilson.
Ajudou muito cara, vlw!!
Ajudou muito
PARABÉNS FICOU MUITO FACIO A EXPLICAÇÃO
Que bom ter conhecimento para ensinar ao próximo .gostei só nao percebi se este sistema e 1324
Ola professor, estou com o motor da moto saindo um pouco de compressao pela valvula de admissão e atrapalhando o funcionamento do carburador, voce tem alguma dica?
não encontrei o video que dá continuação a este. poderia me ajudar?
Qual a pressão(compressão) que caracteriza detonação?
Quanto que o motor precisa de pressão para rodar o motor?
Tmj Senar 💚🤝🗿
muito bom!!!!!
Bom dia a taxa de compressão do motor do meu carro está baixa segundo o mecanico foi desgaste por estar com 170k km o carro funciona porém está um pouco fraco ele disse pra fazer todo o motor na retifica e custaria cerca de 5 mil reais teria alguma outra solução???
Agora tive uma luz pra entender um motor
Tem como medir isso com o cabeçote montado. Estou com uma palio 1.6 16v que não pega quando quente vira pesado. Ficou assim depois que fez o cabeçote.
MTO BOM GURIZINHO!!!!
Estou com um problema num motor 1.8 8v gm do stilo. Fiz desde o começo, troquei aneis, bronzinas (tanto mancal, quando biela). Montei com um cabeçote do 1.6 junto com a gaiola e comando de valvula (ME DISSERAM QUE NÃO HAVERIA PROBLEMA ALGUM). Deixei tudo montado mas na hora de correr pro abraço o motor ficou sem compressão. Ficou como se o motor estivesse livre. Se algum profissional puder me ajudar, me dar uma luz, ficarei muito grato!!
obrigada :) muito útil!
Meu carro está sem compressão no segundo cilindro dá pra fazer acentamento sem desmontar o cabeçote ?
Legal o vídeo ✌️
eu tenho uma 50cc a 2t só q ela perdeu a comperensao oq eu faço para voltar a compreensão dela tem q trocar o pistão?
taxa abaixo do recomendado ocasiona somente perda de potência ?
o sensor de detonação com defeito faz o carro morrer mesmo q o carro não esteja com pré detonação??
Qual cilindro queima primeiro ?
em muitos motores a ordem da queima é 1,3,4,2
e como fica a taxa de compressão do flex
Como podem motores a gasolina e a álcool (motor AP 1.6, por exemplo) que tem a mesma cilindrada (mesmo diâmetro de cilindro, mesmo curso de virabrequim, mesmo comprimento de biela) terem taxas de compressão diferentes se que o motor mais taxado perca um pouco de cilindrada?
Muito bom !
VALEU
Definitivamente aprendi
digo o mesmo Everton Dorigue.
Desculpe a ignorância, mas se possível queria tirar uma dúvida:
O combustível quando detona na combustão, gera energia (potência) que faz o pistão cair pra baixo e essa energia é transferida pra o sistema de transmissão (certo?) e consequentemente chega nas rodas e faz o carro andar, é isso?
Bem, mas como o pistão sobe, para que ele comprima o ar/combustível?
Que tipo de energia está agindo pra fazer o pistão subir?
O Pistão absorve uma parte da energia gerada por ele mesmo, ou seja, a potência gerada pelo próprio pistão é "armazenada" nos contrapesos do virabrequim e volante do motor, e a inércia acumulada nele empurra o pistão para cima para fazer mais um ciclo de combustão
Obrigado
Explicação excelente
Isso tem uma relação também com o sistema eixo e manivela, O eixo de manivela (virabriquim ) é construído de tal forma que, quando um pistão desce pela força da explosão, o sistema mecânica eixo e manivela somado com a energia do volante faz subir dois pistões, um expulsado a fumaça e o outro comprimido a mistura ( ar) para próxima explosão.
Creio que seja a msm que faz ele descer
Inércia
Meu motor tem taxa de 12:1 a álcoole como vou colocar turbo,pois essa taxa para turbo é muito alta o ideal é abaixo de 10 , ,queria saber como faço para diminuir essa taxa ,obrigado
Rodrigo Campos amigo se seu motor e alcool o ideal e vc trocar os pistoes colocar gasolina assim diminui a taxa
Compressao de 11.5 para gasolina e muito alto?
muito bom!
MUITO BOM 👍👍👏👏
vc sabe dizer quantos kgf faz uma explosão no pistão? motor 1.0
Bom dia
Está informação tem no manual do veículo. O mesmo e apresentando em NM basta você converter para KGF. Abraços...
Obrigado
muito bom
gostei dá aula
Excelente
Vou me referir à língua portuguesa. (RC) RAZÃO DE COMPRESSÃO) É UM CÁLCULO MATEMÁTICO COM MOTOR PARADO. (TC) É COM MOTOR FUNCIONANDO COM O USO DE UM MEDIDOR DE COMPRESSÃO
Abraços...
Todos pistão acontece uma explosão?
Zé 150 sim fera, embora uma explosão por vez para cada pistão
quando eu faceio o bloco, e faco o ferro da biela eu preciso altera o sincronismo do motor no caso do ciclo otto e ciclo diesel.
Só não concordo a expressão Explosão , é mais adequado chamar-se COMBUSTÃO , já que essa situação é esperada. Quando não é programada chama~se detonação ou mias radical aí se pode dizer que houve uma explosão em último caso.
Faltou apenas um detalhamento sobre a questão do cruzamento de válvulas, na verdade a válvula de admissão abre antes do ponto morto superior no tempo de expansão e a válvula de exaustão só fecha no meio do tempo de admissão. Assim existe um escoamento dos gases e o ciclo ganha um pouco mais de eficiência volumétrica. Isso tudo do vídeo é apenas teoria, na prática é um pouco diferente.
vc confunde ao errar na cor dos processos
valeu mano;;;
2021?
A imagem utilizada neste vídeo é de minha autoria conforme pode-se ver por exemplo em mecanicajoao.weebly.com/uploads/4/0/8/6/40869881/5822869_orig.jpg
Eu produzi a imagem a partir de um gif, por mim orientado na sua execução e disponível em cref.if.ufrgs.br/~leila/motor4t.htm
Espero que coloques os créditos da imagem nas informações sobre o vídeo.
É só no meu que a tela tá toda preta ?
Mano passa seu contato por favor.
oi