MOTOR DIESEL... UM MOTOR SEM VELAS... SEM BOBINA DE IGNIÇÃO... E SEM DISTRIBUIDOR!!!!!!! É UM MOTOR DEPENADO QUE REALMENTE FUNCIONA!!!!!!! INVENÇÃO DE UM GÊNIO, O NOTÁVEL ENGENHEIRO ALEMÃO DR. RUDOLF DIESEL!!!!!!!
Se puder me esclarecer nestas duvidas, como se da partida no motor a diesel?... sempre li que quanto mais se comprime o ar mais ele se esfria, como no motor ele chega a uns 800°C?
@@nailtonpereira5910 ATRAVÉS DA VIOLENTA COMPRESSÃO DO AR DENTRO DOS CILINDROS QUE CAUSA GRANDE ELEVAÇÃO DA TEMPERATURA PARA A QUEIMA DO COMBUSTÍVEL!!!!!!! A TAXA DE COMPRESSÃO DO MOTOR DIESEL É BEM ELEVADA - DE 14:1 A 25:1!!!!!!!
Uma coisa que eu adorava de se ver em ônibus em tempos antigos é o barulho do motor alguns tinha ruídos mais altos eu gostava muito disso e vendo este vídeo eu vejo que cada coisa tem haver com outra o ruído de um motor tem haver com o movimento do pistão era uma coisa que eu estava querendo conhecer a muito tempo graças à esses vídeos que faz a gente conhecer melhor
Eu achava que sabia alguma coisa sobre motor a diesel, só sei que a fumaça é preta!😒😑, Agora sei que realmente não sei de nada. PQP, vídeo excelente, qualidade ótima.
Vídeo excelente! Só com essa explicação já deu pra saber o porquê de motores diesel, no geral, terem mais torque (pela taxa de compressão, e maior movimento do pistão) e menos potência, do que os motores a gasolina. Deu pra saber também o motivo de motores diesel dispararem (pela falta da borboleta)...
você já leu meu livro? CONSUMO DE COMBUSTÍVEL UMA QUESTÃO DE ATITUDE certamente vai te ajudar muito mais acesse o link e compre agora pelo mercado livre produto.mercadolivre.com.br/MLB-729260839-livro-consumo-de-combustivel-uma-questo-de-atitude-_JM me ajuda que eu te ajudo abraços
Explicação PERFEITA a única coisa em que pecou na minha opinião foi em não dar mais destaque para a BOMBA INJETORA que tem uma grande importância. Para quem não entendeu sobre a BOMBA INJETORA têm muitos vídeos aqui no RUclips explicando detalhadamente
impostor G na vdd, fisicamente velocidade e potência são diferentes, no caso a velocidade é a relação entre o espaço/tempo, enquanto potencia é igual ao trabalho/tempo, ou também, força x velocidade, o torque nada mais é q "uma força que atua num eixo rotacional" (no exemplo do carro isso se aplica as rodas), eu até poderia dar uma explicação melhor para torque, porém acho q assim todo mundo entende qual a natureza do torque
obrigado depois da uma olhada no meu livro Consumo de Combustível uma Questão de Atitude certamente vai te ajudar muito mais produto.mercadolivre.com.br/MLB-729260839-livro-consumo-de-combustivel-uma-questo-de-atitude-_JM veja o link do mercado livre obrigado
você já leu meu livro? CONSUMO DE COMBUSTÍVEL UMA QUESTÃO DE ATITUDE certamente vai te ajudar muito mais acesse o link e compre agora pelo mercado livre produto.mercadolivre.com.br/MLB-729260839-livro-consumo-de-combustivel-uma-questo-de-atitude-_JM me ajuda que eu te ajudo abraços
Uma salva, hoje em dia os motores Gdi usam a mesma tecnologia dos diesel com injeção direta, então já não se admite mistura ar combustível, agora somente ar e quando o pistão se aproxima do PMs o combustível é injetado com pressão porém ainda existem as velas de ignição até porque a compressão desses motores não muda muito dos injeção direta
Outra diferença a se considerar é o consumo de combustível, o motor a Diesel é mais economico que a gasolina. O Disesel é utilizado em alguns tipos de veiculos, SUVs, VANs, Caminhonetes, Cabine Dupla, Micro Onibus, Onibus, Caminhões, Embarcações, alguns modelos de lanchas, Iates e Navios. E também o Diesel é utilizado em geradores de energia, tem também a gasolina.
Bom dia Neste caso não é pela economia em litros Os motores a diesel está na linha comercial pela força do motor Tenho um curso EaD que vai te ajudar muito Veja o link go.hotmart.com/J8126740A
O motor diesel é muito superior em vários aspectos... mas tem uma coisa nele que é muito perigosa... é o fato da admissão de ar não ser controlada, por isso, se por qualquer motivo que seja, o motor começar a misturar oleo lubrificante na camara, esse oleo vai queimar como combustivel, o motor vai disparar, e se o carro for automatico, praticamente não tem o que fazer até o oleo ser todo consumido e o motor fundir. Todo proprietário de carro a diesel deveria saber disso, e eu não sei como até hj as montadoras não colocaram uma válvula de segurança pra cessar a admissão de ar caso isso ocorra.
Markcy1989 Uma otima ideia essa sua da valvula de seguranca... vc devia ser contratado para ajudar a desenvolver um motor diesel mais seguro, falando serio mesmo com todo respeito sem deboche... foi o melhor comentario que li hoje
Felipe Silva É uma máquina, e toda máquina está sujeita a falhas, não tem essa. Não havendo a válvula que citei, um motor diesel NUNCA estará 100% livre disso ocorrer. Simples assim.
Coloca no Easy Obrigado pelo elogio, embora eu não pense que seja uma solução genial, se não óbvia. Tão óbvia que fica explícito o desinteresse das montadoras em aderir à uma solução dessas em seus motores. Me parece proposital por parte das mesmas. Infelizmente.
Condução EXTRAeconômica nao amigo, nao é so isso. Motor a alcool alem da taxa de compressao muda tambem a força de expançao, muda que muitos motores ao inves de 4 tempos pode ter 2 tempos aumentando o consumo mas dobrando a força. Mas eu entendo seu ponto de vista. Seria legal tambem falar sobre o resfriamento do motor, da bubrificaçao dos pistaos, nao estou reclamando, apenas dizendo queda a pra ficar mais top.
*Se fosse possível produzir hidrogênio sem gastar tanta energia o motor à diesel seria o ideal, pois não seria preciso injetar tanto gás para acontecer a combustão/explosão, já que a combustão do hidrogênio é quase 3 vezes mais potente que do diesel.*
Embora na prática não faça muita diferença entre a utilização dos termos; EXPLOSÃO ou COMBUSTÃO, grande parte das literaturas mecânicas automotivas, utilizam a COMBUSTÃO como a mais apropriada. Isso porque a COMBUSTÃO é o surgimento controlado de uma energia, enquanto que EXPLOSÃO pode ser comparada ao aparecimento de uma energia desordenada.
Agora eu sei porque os carros a diesel tem uma arrancada melhor, na minha cidade tem vans de lotada, a maioria Ducato e Sprinter, quando o motorista posa fundo, só falta empinar a frente, e olha que a Ducato é motor 2.3 e a Sprinter 2.2 ambos diesel
obrigado depois da uma olhada no meu livro Consumo de Combustível uma Questão de Atitude certamente vai te ajudar muito mais produto.mercadolivre.com.br/MLB-729260839-livro-consumo-de-combustivel-uma-questo-de-atitude-_JM veja o link do mercado livre obrigado
Aqui na Europa sò tive motor diesel jà no Brasil sempre tive gasolina...meu pai teve um a alcool , me lembro dele esquentando o motor ! Kkkk....o motor a diesel quando a temperatura esta abaixo de -10 è mais dificil para pegar....como funciona o motor a alcool ?
obrigado depois da uma olhada no meu livro Consumo de Combustível uma Questão de Atitude certamente vai te ajudar muito mais produto.mercadolivre.com.br/MLB-729260839-livro-consumo-de-combustivel-uma-questo-de-atitude-_JM veja o link do mercado livre obrigado
@@conducaoextraeconomica uma pena que aqui no Brasil carros de passeios pequenos são proibidos de terem motores a diesel e por aqui s mecânica diesel ser tão cara de se manter.
OLÁ. Nos motores a Gasolina ocorre a "combustão da mistura carburante" . No motor diesel chama-se de DETONAÇÃO O PROCESSO DE EXPLOSÃO. No motor diesel não existe queima. (deve ser erro de tradução). ABRAÇOS Roberto Udo Krapf
Pode-se concluir então que os motores a diesel não possuem vela, tendo em vista que o diesel se inflama com a temperatura do ar??? E se o motor está frio, como ar pode estar tão quente??
Sera que existe um jeito de criar um Motor Tipo Flex com Diesel e Gasolina?tipo um motor 4 cilindros 2 cilindros só vão usar gasolina e os outros dois só Diesel usando o mesmo Virabrequim?Isso n daria certo?
impossivel, motor alchool funciona igual ao motor gasolina. Alem do mais gasolina só entra em combustão quando em contato com o ar recebe ignição já o diesel já entra estourando. Bom, talvez usando um esquema totalmente diferente de motor que não use cilindros como o motor rotativo da Madza
obrigado depois da uma olhada no meu livro Consumo de Combustível uma Questão de Atitude certamente vai te ajudar muito mais produto.mercadolivre.com.br/MLB-729260839-livro-consumo-de-combustivel-uma-questo-de-atitude-_JM veja o link do mercado livre obrigado
Bom dia Como ele tem um curso maior de subida e descida e um torque maior que o motor a gasolina Não teria necessidade de aumentar o seu giro. Uma vez que a vida de um motor está ligado a quantidade de giro Quanto maior giro menos vida útil
A velocidade de combustão do óleo diesel é menor, a medida que se aumenta a cadeia carbônica a velocidade de reação química é menor e a energia de reação é maior, são inversamente proporcionais (Butano(gás), Octano(gasolina), Querosene, Diesel, Óleo Pesado). Outros fatores: Curso do Pistão, quanto maior o motor(cilindrada) mais robusto é o sistema de molas e válvulas(para manter a alta compressão e durabilidade), portanto, pela Física, uma mola comprimida tem um tempo x de retorno a posição inicial, suponha que o grande motor diesel está em 5200 rpm, em um tempo x, a válvula baixou, a mola está retornando a sua posição, porem ela é lenta e o pistão está subindo e pode se chocar com a válvula(efeito válvula flutuante) danificando seriamente o motor. Outro fator, motores diesel tem que operar onde tem o maior torque(velocidade de combustão) por potência, que é em baixas rotações, o que adianta ter um v12 gasolina 600cv com míseros torque 680Nm em 6800 rpm, se tenho um V12 diesel colocando 600cv com 3800 Nm em 1200 rpm.
produto.mercadolivre.com.br/MLB-729260839-livro-consumo-de-combustivel-uma-questo-de-atitude-_JM veja o link no mercado livre caso queira comprar direto comigo me chame no whatapp 015 997 034 344
obrigado depois da uma olhada no meu livro Consumo de Combustível uma Questão de Atitude certamente vai te ajudar muito mais produto.mercadolivre.com.br/MLB-729260839-livro-consumo-de-combustivel-uma-questo-de-atitude-_JM veja o link do mercado livre obrigado
Até que enfim uma explicação bem simples para nós leigos no assunto. Parabéns.
Realmente foi uma explicação simples e direta
MOTOR DIESEL... UM MOTOR SEM VELAS... SEM BOBINA DE IGNIÇÃO... E SEM DISTRIBUIDOR!!!!!!! É UM MOTOR DEPENADO QUE REALMENTE FUNCIONA!!!!!!! INVENÇÃO DE UM GÊNIO, O NOTÁVEL ENGENHEIRO ALEMÃO DR. RUDOLF DIESEL!!!!!!!
verdade, e diz a história que ele foi assassinado por este motivo, quebrou industria dos outros motores
verdade
Se puder me esclarecer nestas duvidas, como se da partida no motor a diesel?... sempre li que quanto mais se comprime o ar mais ele se esfria, como no motor ele chega a uns 800°C?
Solta esse ovo
@@nailtonpereira5910 ATRAVÉS DA VIOLENTA COMPRESSÃO DO AR DENTRO DOS CILINDROS QUE CAUSA GRANDE ELEVAÇÃO DA TEMPERATURA PARA A QUEIMA DO COMBUSTÍVEL!!!!!!! A TAXA DE COMPRESSÃO DO MOTOR DIESEL É BEM ELEVADA - DE 14:1 A 25:1!!!!!!!
Uma coisa que eu adorava de se ver em ônibus em tempos antigos é o barulho do motor alguns tinha ruídos mais altos eu gostava muito disso e vendo este vídeo eu vejo que cada coisa tem haver com outra o ruído de um motor tem haver com o movimento do pistão era uma coisa que eu estava querendo conhecer a muito tempo graças à esses vídeos que faz a gente conhecer melhor
Eu achava que sabia alguma coisa sobre motor a diesel, só sei que a fumaça é preta!😒😑, Agora sei que realmente não sei de nada. PQP, vídeo excelente, qualidade ótima.
Super bem explicado. Ótimo para iniciantes como eu! Obrigado.
Vídeo excelente! Só com essa explicação já deu pra saber o porquê de motores diesel, no geral, terem mais torque (pela taxa de compressão, e maior movimento do pistão) e menos potência, do que os motores a gasolina. Deu pra saber também o motivo de motores diesel dispararem (pela falta da borboleta)...
Lucas obrigado
Parabéns
você já leu meu livro?
CONSUMO DE COMBUSTÍVEL UMA QUESTÃO DE ATITUDE
certamente vai te ajudar muito mais
acesse o link e compre agora pelo mercado livre
produto.mercadolivre.com.br/MLB-729260839-livro-consumo-de-combustivel-uma-questo-de-atitude-_JM
me ajuda que eu te ajudo
abraços
Cara, que explicação maravilhosa, técnica e pedagógica.. parabéns aos que coordenaram este belo, maravilhoso trabalho e de grande utilidade!!
Obrigado
Pode me chamar no WhatsApp 015 997 034 344 Passo mais informações Obrigado
Excelente vídeo, tinha noção sobre o motor a gasolina, no diesel, não sabia desses detalhes, parabéns!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Obrigado
Explicação PERFEITA a única coisa em que pecou na minha opinião foi em não dar mais destaque para a BOMBA INJETORA que tem uma grande importância. Para quem não entendeu sobre a BOMBA INJETORA têm muitos vídeos aqui no RUclips explicando detalhadamente
Excepcional essa explicação, parabéns
*Que aula completa muito similar as do telecurso 2000 .. Muito **#Obrigado** .. Like*
Motor diesel é mto superior do q a gasolina. Gasolina é p velocidade. Mas o diesel é pra potência e durabilidade.
+Anserson Zorzo
Olá
Sim
Isso mesmo
Velocidade e potência são a mesma coisa. ... motor diesel é torque
impostor G sim... Esqueci do torq tbm.
impostor G na vdd, fisicamente velocidade e potência são diferentes, no caso a velocidade é a relação entre o espaço/tempo, enquanto potencia é igual ao trabalho/tempo, ou também, força x velocidade, o torque nada mais é q "uma força que atua num eixo rotacional" (no exemplo do carro isso se aplica as rodas), eu até poderia dar uma explicação melhor para torque, porém acho q assim todo mundo entende qual a natureza do torque
br.answers.yahoo.com/question/index?qid=20061018062905AAN2hQK
Obrigado pela fantástica aula, com uma linguagem perfeitamente compreensível!!
Bom saber.
Obrigado por acrescentar conhecimento que acho que nunca vou usar.
Obrigado
Tenho um curso EaD Condução EXTRAeconômica
Caso queira pode me chamar no Whatsapp
015 997 034 344
Esse é o video que eu tanto estava a procurar para me esclarecer de forma muito clara.
Muito obrigado
Vídeo muito bem esclarecedor.
obrigado
depois da uma olhada no meu livro
Consumo de Combustível uma Questão de Atitude
certamente vai te ajudar muito mais
produto.mercadolivre.com.br/MLB-729260839-livro-consumo-de-combustivel-uma-questo-de-atitude-_JM
veja o link do mercado livre
obrigado
você já leu meu livro?
CONSUMO DE COMBUSTÍVEL UMA QUESTÃO DE ATITUDE
certamente vai te ajudar muito mais
acesse o link e compre agora pelo mercado livre
produto.mercadolivre.com.br/MLB-729260839-livro-consumo-de-combustivel-uma-questo-de-atitude-_JM
me ajuda que eu te ajudo
abraços
Explicação muito simples e direta, muito bem fundamentada
Q bom esse conhecimento, meus parabéns.
Muito obrigado
Explicação simples e muito proveitosa.
MELHOR EXPLICAÇÃO QUE EU JA VI, NOTA 10!
Uma salva, hoje em dia os motores Gdi usam a mesma tecnologia dos diesel com injeção direta, então já não se admite mistura ar combustível, agora somente ar e quando o pistão se aproxima do PMs o combustível é injetado com pressão porém ainda existem as velas de ignição até porque a compressão desses motores não muda muito dos injeção direta
Ótimo vídeo parabéns bem explicado
Muito boa a explicação 👏👏👏
Obrigado 👍
Ótimo video sempre quis saber o real funcionamento do motor a Diesel
+Tainá Toledo facil
Depois da uma olhadinha no meu livro
Consumo de combustível uma questão de atitude
Vai te ajudar muito mais
Obrigado
Excelente vídeo! Explicação clara e concisa!
Muito didático o vídeo, parabéns.
Gostei muito, vídeo com aquela nostalgia antiga, mas com conteúdo incrível e rápido de entender. Valew por postar. Abraço!
Zeca Silva tipo telecurso 2000
Excelente vídeo parabéns!
Outra diferença a se considerar é o consumo de combustível, o motor a Diesel é mais economico que a gasolina. O Disesel é utilizado em alguns tipos de veiculos, SUVs, VANs, Caminhonetes, Cabine Dupla, Micro Onibus, Onibus, Caminhões, Embarcações, alguns modelos de lanchas, Iates e Navios. E também o Diesel é utilizado em geradores de energia, tem também a gasolina.
Bom dia
Neste caso não é pela economia em litros
Os motores a diesel está na linha comercial pela força do motor
Tenho um curso EaD que vai te ajudar muito
Veja o link
go.hotmart.com/J8126740A
E não esqueça do Vin Diesel.
Não necessariamente, depende muito do uso de cada pessoa, pois a manutenção de motores diesel é extremamente cara.
O motor diesel é muito superior em vários aspectos... mas tem uma coisa nele que é muito perigosa... é o fato da admissão de ar não ser controlada, por isso, se por qualquer motivo que seja, o motor começar a misturar oleo lubrificante na camara, esse oleo vai queimar como combustivel, o motor vai disparar, e se o carro for automatico, praticamente não tem o que fazer até o oleo ser todo consumido e o motor fundir.
Todo proprietário de carro a diesel deveria saber disso, e eu não sei como até hj as montadoras não colocaram uma válvula de segurança pra cessar a admissão de ar caso isso ocorra.
Markcy1989 Uma otima ideia essa sua da valvula de seguranca... vc devia ser contratado para ajudar a desenvolver um motor diesel mais seguro, falando serio mesmo com todo respeito sem deboche... foi o melhor comentario que li hoje
Felipe Silva É uma máquina, e toda máquina está sujeita a falhas, não tem essa. Não havendo a válvula que citei, um motor diesel NUNCA estará 100% livre disso ocorrer. Simples assim.
Coloca no Easy Obrigado pelo elogio, embora eu não pense que seja uma solução genial, se não óbvia. Tão óbvia que fica explícito o desinteresse das montadoras em aderir à uma solução dessas em seus motores. Me parece proposital por parte das mesmas. Infelizmente.
Markcy1989 Sim, sim. muito obvio... mas seria sim uma solucao muito boa para que esses motores nao venham a disparar do nada...
Cara e bem simples corta o cano do filtro de ar e tampa com um pano pode ser até sua camisa👍 e melhor um cano cortado que um motor destruído kkkkkk
Muito bom mesmo, obrigado pela disponibilização!
Obrigado
Lancei um treinamento para MOTORISTAS e gestores no sistema EaD
Veja o link do curso
go.hotmart.com/J8126740A
Que vídeo didático... Parabéns.
Essa explicação foi a melhor que ja ouvir sobre essa diferença
Obrigado
Melhor explicação 🙏🏾
Foi de muita valia e já encontro me subscrito no canal
Obrigado
Boa aula,nota 1000.
Amei essa explicação ganhou mais fã
Excelente explicación! Saludos desde Argentina!
muito bem explicado e rico em detalhes ..
Gostei do video
Deu pra tira dúvidas.
Vídeo muito interessante e dinâmico. Obrigado por compartilhar
muito bem explicado .muito bom
Parabéns , que bela explicação!
Vídeo legal, aprendizado é sempre útil.
Fascinante Aula de motores a pistão. Ficaria mais lindo se tivesse incluido o motor a Alcool e o motor a gas natura.
Verdade
Mas o ciclo do motor a álcool é o mesmo da gasolina
Só muda a taxa de compreensão
Condução EXTRAeconômica nao amigo, nao é so isso. Motor a alcool alem da taxa de compressao muda tambem a força de expançao, muda que muitos motores ao inves de 4 tempos pode ter 2 tempos aumentando o consumo mas dobrando a força. Mas eu entendo seu ponto de vista. Seria legal tambem falar sobre o resfriamento do motor, da bubrificaçao dos pistaos, nao estou reclamando, apenas dizendo queda a pra ficar mais top.
Eu sempre tive essa dúvida ! Muito legal !
Muito bom, dar pra adicionar as aulas de termodinâmica sobre máquinas térmicas.
*Se fosse possível produzir hidrogênio sem gastar tanta energia o motor à diesel seria o ideal, pois não seria preciso injetar tanto gás para acontecer a combustão/explosão, já que a combustão do hidrogênio é quase 3 vezes mais potente que do diesel.*
Verdade
*Bem didático o vídeo* Valeu
Obrigado
Excelente video um dos melhores
Embora na prática não faça muita diferença entre a utilização dos termos; EXPLOSÃO ou COMBUSTÃO, grande parte das literaturas mecânicas automotivas, utilizam a COMBUSTÃO como a mais apropriada.
Isso porque a COMBUSTÃO é o surgimento controlado de uma energia, enquanto que EXPLOSÃO pode ser comparada ao aparecimento de uma energia desordenada.
Obrigado
Olá...como é possivel haver 54 não gostos do video...isto é cultura geral...
Acho que deveria ter mais alternativas de avaliaçao, as vezes é so pq nao era o q a pessoa estava querendo ou algum detalhe... ja da um deslike.
@@isaiasfreitas1 É burrice concentrada mesmo.
Agora são 400 imbecís dando deslike.
ou fãs de carro elétrico
Quem não gostou porque os veículos deles e bicicleta
Ótimo vídeo!!
Like muito bom
se fizesse por exemplo um Vorsa 1.0 a diesel, ele seria melhor ou pior do que a gasolina?
Seria melhor
Principalmente nas subidas
Esse conteúdo muito interessante e inteligente
Agora eu sei porque os carros a diesel tem uma arrancada melhor, na minha cidade tem vans de lotada, a maioria Ducato e Sprinter, quando o motorista posa fundo, só falta empinar a frente, e olha que a Ducato é motor 2.3 e a Sprinter 2.2 ambos diesel
ótimo meus parabéns
Motor diesel é foda!!!
O que NÃO é foda, é os carros diesel hoje em dia.....só carroça, quebra fácil
Gênio o inventor do motor à diesel.
Verdade
parabéns pelo vídeo
Obrigado
Como funciona o sistema de lubrificação de 2L,3L,5L?
Funciona no mesmo conceito
melhor explicação que eu vi! !!!
Aula excelente!
Muito bom! Gostei muito.
E afinal estes pistons sobem e dece quantas vezes minuto?
5000 vezes
Depende do giro de trabalho
@@conducaoextraeconomica uch
interessante...... nem mesmo sabia que tinha diferença entre os dois
UM GRANDE ERRO!!! JAMAIS DIGA EXPLOSÃO.
EXPLOSÃO É ALGO NÃO CONTROLADO MOTO ACONTECE SIM É A COMBUSTÃO.
Ótimo vídeo, mas faltou resolução..
Boa ilustração e Boa narração, laik.
obrigado
depois da uma olhada no meu livro
Consumo de Combustível uma Questão de Atitude
certamente vai te ajudar muito mais
produto.mercadolivre.com.br/MLB-729260839-livro-consumo-de-combustivel-uma-questo-de-atitude-_JM
veja o link do mercado livre
obrigado
Vi mais do que nunca pq motor diesel rotacionando cerca de 1/3 do tanto que rotaciona um OTO gera cerca de duas vezes a força de um OTO. Show!!
COMO QUE O HOMEM.. CHEGOU A ESSE PONTO... MUITO INTELIGENTE O HOMEM...
Verdade
Excelente vídeo...
Trabalhar com motor diesel é vida
Ótimo vídeo 👍
Aqui na Europa sò tive motor diesel jà no Brasil sempre tive gasolina...meu pai teve um a alcool , me lembro dele esquentando o motor ! Kkkk....o motor a diesel quando a temperatura esta abaixo de -10 è mais dificil para pegar....como funciona o motor a alcool ?
Olha a esplicação e boa muitos dados antigos ,os valores não se refere a motores de hoje ,estes valores e + _de anos 60 atualize para hoje
obrigado
depois da uma olhada no meu livro
Consumo de Combustível uma Questão de Atitude
certamente vai te ajudar muito mais
produto.mercadolivre.com.br/MLB-729260839-livro-consumo-de-combustivel-uma-questo-de-atitude-_JM
veja o link do mercado livre
obrigado
Caraca 60 anos(existia nem vídeo)... um pouco menos uns 20 a 30...
Oque que acontece se entrar um pouco de papel higiênico no coletor de admissão no carro caruburado ele queima ?
incrível esse vídeo, merece like e inscrição
Um motor a ar coprimido sem precisar de coputivel e posivel intao so que nesse caso o cilindro deveria ser investido o movimento
É por isso que os motores a diesel são menos giradores, porém, com muito mais torque por causa do curso longo dos pistões.
Sim
Isso mesmo
@@conducaoextraeconomica uma pena que aqui no Brasil carros de passeios pequenos são proibidos de terem motores a diesel e por aqui s mecânica diesel ser tão cara de se manter.
valeu amigo? e a durabilidade qual é melhor ? diesel ou gasolina?
Ai a durabilidade igual
A durabilidade é determinada pelo tipo de uso e manutenção periódica dos motores.
Skanya-770 motor V-8 ❤ ❤ ❤
Difícil acreditar no funcionamento do motor a diesel, incrível!
Verdade
Um motor a diesel é top demais
Verdade
Obrigado
OLÁ. Nos motores a Gasolina ocorre a "combustão da mistura carburante" . No motor diesel chama-se de DETONAÇÃO O PROCESSO DE EXPLOSÃO. No motor diesel não existe queima. (deve ser erro de tradução). ABRAÇOS Roberto Udo Krapf
Obrigado pela ajuda
Ótimo vídeo, parabéns
Obrigado.
Eu que agradeço
Pode me chamar no WhatsApp 015 997 034 344 Passo mais informações Obrigado
O único problema maior do diesel, é que ele é mais poluente.
Obrigado
Sim
Muito
nao mesmo
Pode-se concluir então que os motores a diesel não possuem vela, tendo em vista que o diesel se inflama com a temperatura do ar??? E se o motor está frio, como ar pode estar tão quente??
O esquenta por que está em alta pressão
O motor é ajudado com uma vela de incandescência que aquece o ar antes de o motor arrancar .
danke, sau gut Erklärung 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼🇩🇪
Sera que existe um jeito de criar um Motor Tipo Flex com Diesel e Gasolina?tipo um motor 4 cilindros 2 cilindros só vão usar gasolina e os outros dois só Diesel usando o mesmo Virabrequim?Isso n daria certo?
impossivel, motor alchool funciona igual ao motor gasolina. Alem do mais gasolina só entra em combustão quando em contato com o ar recebe ignição já o diesel já entra estourando. Bom, talvez usando um esquema totalmente diferente de motor que não use cilindros como o motor rotativo da Madza
Acho possível
É só ajustar a taxa de compreensão
No motor a diesel, assim que é ligado, atinge a temperatura ideal para combustão do diesel somente pela pressão? mesmo o motor estando frio?
Evald Negrom Quando vc comprime o ar, ele esquenta...
Excelente explicação
obrigado
obrigado
depois da uma olhada no meu livro
Consumo de Combustível uma Questão de Atitude
certamente vai te ajudar muito mais
produto.mercadolivre.com.br/MLB-729260839-livro-consumo-de-combustivel-uma-questo-de-atitude-_JM
veja o link do mercado livre
obrigado
Alguém sabe informar qual a percentagem de energia do ciclo de combustão, que a compressão do ar gasta?
Tem um vídeo no canal que fala um pouco sobre isso
Só gasolina então vela válvula admissão válvula escapamento 😀
valeu amigo ?tudo de bom .
muito bem explicado ok
Porque o giro de trabalho de motor a Diesel é menor que o giro de um motor a gasolina?
Bom dia
Como ele tem um curso maior de subida e descida e um torque maior que o motor a gasolina
Não teria necessidade de aumentar o seu giro.
Uma vez que a vida de um motor está ligado a quantidade de giro
Quanto maior giro menos vida útil
A velocidade de combustão do óleo diesel é menor, a medida que se aumenta a cadeia carbônica a velocidade de reação química é menor e a energia de reação é maior, são inversamente proporcionais (Butano(gás), Octano(gasolina), Querosene, Diesel, Óleo Pesado). Outros fatores: Curso do Pistão, quanto maior o motor(cilindrada) mais robusto é o sistema de molas e válvulas(para manter a alta compressão e durabilidade), portanto, pela Física, uma mola comprimida tem um tempo x de retorno a posição inicial, suponha que o grande motor diesel está em 5200 rpm, em um tempo x, a válvula baixou, a mola está retornando a sua posição, porem ela é lenta e o pistão está subindo e pode se chocar com a válvula(efeito válvula flutuante) danificando seriamente o motor. Outro fator, motores diesel tem que operar onde tem o maior torque(velocidade de combustão) por potência, que é em baixas rotações, o que adianta ter um v12 gasolina 600cv com míseros torque 680Nm em 6800 rpm, se tenho um V12 diesel colocando 600cv com 3800 Nm em 1200 rpm.
Ótima Explicação!!
Obrigado
Depois veja o meu livro
Certamente vai te ajudar muito mais
Luiz Antonio PIGOZZO Onde encontro seu livro ? E o que vc acha do livro do Jorge Martins de Motores e Combustão Interna ?
produto.mercadolivre.com.br/MLB-729260839-livro-consumo-de-combustivel-uma-questo-de-atitude-_JM
veja o link no mercado livre
caso queira comprar direto comigo me chame no whatapp 015 997 034 344
obrigado
depois da uma olhada no meu livro
Consumo de Combustível uma Questão de Atitude
certamente vai te ajudar muito mais
produto.mercadolivre.com.br/MLB-729260839-livro-consumo-de-combustivel-uma-questo-de-atitude-_JM
veja o link do mercado livre
obrigado
mano como alguem inventou isso pqp o cara era um genio mesmo kkk foda