Motor a gasolina contra motor a diesel
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- Опубликовано: 22 сен 2020
- Os motores a gasolina e a diesel são os dois motores de combustão interna mais usados geralmente. Embora sua operação pareça semelhante, eles têm algumas diferenças interessantes e cada um tem vantagens sobre o outro. Este vídeo tem como objetivo explorar essas diferenças e vantagens de um ponto de vista científico.
Refúgio mental, techzone, Incrível, Aprenda engenharia, Fatos desconhecidos, Brain Time
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@@DASGamesBrasil tudo certo
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@@DASGamesBrasil tô
Ok t
Existe um GRANDE ERRO CONCEITUAL neste video: aos 2m32s é dito que a combustão do diesel pode se iniciar em qualquer lugar e por isso é descontrolada. É EXATAMENTE O OPOSTO. A combustão do diesel se inicia SEMPRE a partir da queima das goticulas de combustível que, pela alta pressão de injeção, são extremamente ESTÁVEIS. A flutuação de pressão em ciclos consecutivos de combustão (instabilidade ciclica) no diesel, praticamente não existe quando comparado com os motores a gasolina pelo simples fato da mistura ar-gasolina não ter a mesma homogeneidade em ciclos consecutivos. No diesel tambem é necessário um turbilhonamento do ar quando se faz a injeção para ocorrer a mistura de forma correta e ocorrer a quiema completa. Os motores diesel sempre trabalham em mistura pobre (excesso de ar) para termos a quiema completa sem formação de emissões poluentes, por isso o uso de turbo é benefico e universal hoje em dia.
Fdc
Vc só errou na parte da mistura pobre,mistura rica é com excesso de ar,mistura pobre é a falta de ar, mas de resto você esta certo👍.
@@edsonverificado sugiro voce procurar informações pois os termos que usei estão corretos, mistura rica é quando temos mais combustível e menos ar e mistura pobre quando temos mais ar e menos combustível do que a proporção estequiometrica.
Por que os motores a diesel são mais barulhentos e vibram mais? Pelo que é dito no vídeo faria sentido, mas se está errado eu não entendi o pq.
@@fernandocarvalho2710 todo o ruido de combustão de motores vem do gradiente do aumento da pressão após o inicio da cambustão. Quanto mais rapido a pressão subir, maior o ruido. Nos motores a gasolina este aumento não pode ser rapido pelo risco de detonação. Nos motores diesel antigos a pressão aumentava muito rápido, alem disso o sistema mecanico (bombas injetoras) de pressurização do combustível (alta pressão) eram muito ruidosos. Os motores Diesel tambem trabalham com pressões maximas de combustão maiores do que os motores a gasolina, por isso as peças são mais reforçadas e podem vibrar mais, nada que um bom projeto não consiga melhorar. Os motores Diesel mais modernos, com injeção eletronica tem pré injeções que suavizam o aumento de pressão de combustão, tornando o motor mais silencioso.
Que explicação boa, daquelas que você consegue guardar o conhecimento.
Explicação simples e fácil de entender. Parabéns! 👏👏
Simplesmente excelente. Eu sempre comento sobre essas diferenças dos motores e esse vídeo ficou bem sintetizado bom para compartilhar.
Esse canal é incrível, muito bom o vídeo.
Caiu como uma luva. Já estava procurando algo sobre. ❤️❤️🔧👊🏻
A quem tá aqui! Eae mano. Sou do grupo divi motos. Vc sumiu por lá... q isso?
@@alexandrepeixoto9584 faaala moço. Eu saí de lá. Se tiver meu número pode chamar lá. Eu tô com muuuuita correria no trampo
@@mt1pit ok amigo
Show de bola! Muito claro e objetivo. Amei! 👍
Muito bom, parabéns pelo trabalho, obrigado por compartilhar...
Esclareceu minhas dúvidas. Muito bom!
Sensacional, meus parabéns pelo trabalho
Aqui em Portugal carro diesel é muito conhecido. Tem carro 1900cc saindo com 130 cavalos e o povo metendo com 350/400 cavalos ou com nitro ficando com 500 !
Enquanto isso, o Brasil tem uma legislação completamente sem sentido e ultrapassada em relação ao diesel, com vários requisitos pré históricos
Cara que top, eu amo isso, porém precisei assistir quase três vezes pra entender kkkkkk
Deus abençoe
canal mt foda vlw pelo conteudo velho , espero que tenha sempre :)))) adoro ver
Genialidade, da indústria automotiva parabéns
Esses vídeos ajuda -nós a compreender como fuciona o processo dos motores a dizel a gasolina
Maravilhoso esse vídeo...TOP!
EXCELENTE TRABALHO
Excelente video parabéns👏👏👏👏
Explicação perfeita.
Muito obrigado pelo vídeo!!
Top , estao de parabens com esse video .. ajudou bastante
Muito bom vídeo.
muito massa esses videos, tão de parabéns.
Bem explicado parabéns
Melhor explicação 🤝🤝🤝
Top esse canal
DEUS abençoe
Excelente vídeo
PARABÉNS PELO TRABALHO DESENVOLVIDO !
Que legal. Conheci agora o canal e já inscrevi 👍👍👍
Muito bem explicado.
Show esse conteúdo,muito bom👍
Muito boa aula.
Bons ensinos 🎉👏
Muito bom perfeito excelente 👍
Melhor que muitos canais em
Muito bom este vídeo.
Abri, dei like, comentei, mas vou assistir daqui a pouco.
Vídeo muito bom 👏
Nunca vi uma explicação mais chula.
Show 👍
Muito bom.
A RPM do motor diesel é em media 50% do motor gasolina..... maior vida útil do motor diesel
Muito obrigado!
Thank you so much!
muito bom o vídeo 👏👏
Top
Faz um vídeo mostrando o funcionamento de motores com variador de compressão.
Mto elucidativo este vídeo, eu sabia das diferenças entre eles mas nunca tinha percebido q o funcionamento deles era assim, achava q os dois eram pulverizados e comprimidos com a diferença q na gasolina a detonação era mediante a centelha da vela, e só!
Se bem que hoje em dia já tem alguns carros flex/gasolina com injeção direta, onde tem um bico injetor dentro da câmara de combustão, deixando bem parecido os dois motores. Mas ainda precisa da vela.
Muito show 👋👋👋👋👋
Aprovado muito bom
Muito bom Campina
Super interessante
Excelente!
Legal apresentei bem
TOP _EXPLICAÇÃO
PARABÉNS.
Muito bom!
Que canal incrivel, eu ja entendo, porém a explicação aqui é muito melhor de se entender, minha esposa esta adorando. Obrigado
*_ÓTIMO VIDEO_*
Cara, que canal bom, fora esse vídeo, tem outros incríveis, você aprende rápido e não esquece, principalmente se escrever no caderno.
Uma vez um frentista colocou gasolina na caminhonete a diesel, explodiu o motor em alguns metros 👀
Puts! Isso quase ia acontecendo cmg.
Os bico mijou
Nossa , aí deve ter sido triste kkk coitado do maluco q arcou com os custos
@Murilo Não tá cansado? Então vai dormir, já são quase duas da manhã.
Chegou uma moto da minha oficina com diesel no tanque, tive q limpa TD sistema de carburação da moto
Muito bom 👏
Gostei bem interessante 👍👍👍👍
Legal muito bom.
parabéns , precisamos dessas aulas educativa sobre mecânica
Estou a precisar deça aula
O meu primo colocou (DIESEL ) na motosserra por engano pensando q era gasolina e o pior foi q a motosserra funcionou com ele mais soltou muita fumaça
Muito enteresante incrivel
Aq uma vez nós misturou gasolina no diesel sem querer e colocamos no trator, porém n deu nada a única coisa q aconteceu foi q o trator n tinha força, n desenvolvia e foi até apagar e n ligar aí limpamos o tanque e as mangueiras a bomba injetora aí colocamos o diesel tiramos o ar e pronto funcionou perfeitamente n danificou nada
Muito bom
Bem explicado
Narrador muito bom
Muito legal
Top d+
Esse vídeo da a entender que o motor a gasolina não tem bico injetor. O grau de aprofundamento do conteúdo vai de muito profundo a raso dependendo do tema abordado no vídeo. Poderia ser melhor estruturado.
Excelente
Por mais canais com conteúdos assim
Gostei.
MUITO LEGAL.....
Explica sobre o funcionamento de uma colhedora de cana/soja
Muito bom, no meu inicio de mecânico eu pode ver um caminhão com motor Perkins ser abastecido por engano com gasolina . O que aconteceu foi que o motor consumiu toda a gasolina com poucas km percorrido e apos completar o tanque com diesel o motor voltou a funcionar normalmente.
deve ter arregaçado o motor, não?
Consertesa esse conteudo e de otemo esclarecimemto para guem e da mecanica diesel e gasolina muito legal para os mecanicos na ateva diferencias dos mototres vesto em tres d... de outra dimencao muito boa show de bola oficina top 10 😰😰😰😰
Video ótimo
Ótima explicação tava curioso pra saber as diferenças entre os dois obrigado:)
Bem explicado mesmo, eu também estava curioso sobre o tema. Abs 👍
Por nada, qualquer coisa só dizer que de motor a lenha eu entendo
Aaaaaeee tech zone tamo junto.
sou operador aposentado de máquinas pesadas , toda minha vida manuseei motores cat , são mais resistentes e mais duráveis que qualquer motor , gasosa ou diesel
as opções de veículos que possuem motor à gasolina e a diesel à venda tem diferença de preço gigante. Como dito no vídeo, o motor a diesel é mais robusto. Pode chegar até a R$10mil de diferença. Por isso infelizmente temos poucos veículos a diesel no mercado de seminovos.
Show
Ola, uma vez que tinham um esquema ou desenho bom sobre ambos motores, e há movimento das valvulas de admissão e escape podiam ter explicado que válvulas abrem e fecham em cada ciclo, ou tempo do motor, seria uma explicação completa, assi havera gente a perguntar quando e o porqué de fechar e abris a válvula. Abraço.
Exatamente Resumindo Posso falar porque sou mecânico Mexo com esse sistemas e os motores a diesel precisam atingir uma temperatura muito alta na câmera de combustão por isso os fins de cursos dos pistões na câmara de combustão são maiores Para esquentar o combustível o máximo possível Por isso não é utilizado velas já gasolina Como diz no vídeo o curso dela é bem menor dentro da câmara de combustão os pistões Porque utilizam as velas para a combustão
Show 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muito quero aprender mais
Aquela sensação de: conheço essa voz de algum lugar... alguém aqui já teve essa sensação? Kkkk
Mais videos assim!
Massa
Faltou a musiquinha de fundo. Mesmo voz do canal Teczone hehe
É vdd, estava tentando lembrar de onde conhecia está voz.
Mesmo locutor
Na vdd esses vídeos só são traduzidos, o nome do canal original é LearnEngineering
Um salve pra galera de gurupi-to.
Eu achava que eu não sabia de motor! Agora tenho certeza
Quais são os outros tipos de motores de combustão interna
tem várias coisas que faltou falar uma delas é que dentro da câmara de compressão a temperatura é de 600°C a 800°C num motor diesel, e em um motor a gasolina é de 250°C. Fiz um curso sobre manutenção de motores e o instrutor disse que a água queima a 270°C, se é verdade não sei.
Não é verdade, a água é o hidrogênio já oxidado (queimado).
A pessoa que falou isso não tem conhecimento básico de química.
Agora que tenho carro a diesel me interessei pelo conteúdo, so gostaria de entender onde vai a vela de aquecimento do motor a diesel, parabéns pelo conteúdo! nesse vídeo consegui compreender também porque o motor a diesel é mais robusto, dizem que um motor diesel com manutenção sempre em dia pode chegar a 1 milhão de quilômetros!
Apenas serve para aquecer , só funciona na hora da partida em que td está frio.
Ótimo