Biela, Muito bom o vídeo, se bem que atualmente as coisas estão bem diferentes destas mostradas, pois os motores mais modernos com injeção direta no cilindro, fica bem parecido com este esquema do Diesel, apesar da pressão ser bem menor entre um e o outro. Corrigindo o que foi narrado, no motores o que ocorre é "COMBUSTÃO" Ee não "EXPLOSÃO"', mesmo porque, analise bem .. se ocorresse uma EXPLOSÃO jamais um motor deste iria funcionar,baseado nas definições a seguir: Um fato que ocorre em 1 milisegundo para nós humanos, apesar de ser imperceptivel para nossas vistas, para a eletrônica isso é uma ETERNIDADE, pois eles trabalham com micro segundos, que é 1 milessimo de mililsegundo. "COMBUSTÃO" ---> Liberação de energia de forma gradual, ou seja, leva-se um tempo apesar de que a olho nú isso não seria possível de ser confirmado, de milesegundos ... mais é um tempo ... não se esqueçamos de que um motor a médio giro 3.500 RPM da quase que 59 rotações a cada segundo. Grosseiramente poderíamos imaginar esta queima em câmera lenta, ou seja. partindo-se do ponto onde ocorreu a centelha. e dali indo se alastrando lentamente por todo o conteúdo da mistura dentro da camara de combustão. "EXPLOSÃO" ---> Liberação INSTANTÂNEA de emergia .... como exemplo um explosão nuclear. Lembremos que um motor em giro mais alto, o avanço do ponto de ignição pode chegar a quase 30 graus antes do pistão chegar no Ponto Morto Superior (PMS) se ocorresse explosão, ele jamais iria conseguir vencer a força e chegar ao topo, e voltaria o eixo do virabrequim para trás. Espero ter ajudado, Valeu meu camarada ! ! !
por cara muito tempo tinha vontade de ter uma explicação muito clara parabéns , só mas uma dúvida o bico que em geta o diesel ele também não elevada temperatura do combustível se pode mim tire está dúvida fui!
Por isso motor a diesel tem mais torque, porém menos potência. Quanto a questão da poluição. Os compressores modernos e as novas fórmulas do diesel já resolveram em boa parte o problema das emissões. Enfim. Tudo certo! ;)
quero fazer uma pergunta se eu tenho um motor a gasolina de 100cv e um motor a diesel de 100cv qual dos dois é mais forte.O a gasolina ou a diesel e qual dos dois tera mais torque
Saudações, Rafael. No caso do motor Diesel ele vai ter mais força ou seja, logo terá mais torque. Já o motor Otto (gasolina) ele lhe entregará mais potência ou seja, desempenho. Espero ter ajudado.
O MOTOR A GASOLINA PRECISA DA CENTELHA CORRETO!? JÁ O MOTOR A DIESEL NÃO PRECISA DA CENTELHA. ENTÃO QUER DIZER Q MOTOR A DIESEL NÃO USA VELAS!? E ISSO MESMO!?
Explicou melhor que muita gente 🙌👏 parabéns nota 10
Aula sensacional , nota máxima , amei !
Valeu irmão. Sucesso
Agora sim eu entendi pq o motor a diesel por si só já é bem mais econômico que os demais. Parabéns pela explicação
Valeu amigo! Obrigado. A propósito, vc já é inscrito no canal? Se não, por favor me ajuda se inscrevendo! Fica com Deus
Excelente vídeo, agora entendi. Parabéns!
Boa sorte irmão
Melhor video explicativo que já vi, muito bom mesmo.
ajudou a fazer meu trabalho, me ajudou muuuito e muito bem explicado
IMPOSSIVEL NAO INTENDER
Valeu camarada!
Tá aí a curiosidade sobre a grande qntd de torque, parabéns pelo vídeo.
Valeu irmão! Abraço
poxa ótimo explicativo parabéns.
Obrigado camarada.Até a próxima!
O melhor!
Sensacional obrigado
Obrigado
Excepcional o vídeo muito bom parabéns ao produtor
Biela,
Muito bom o vídeo, se bem que atualmente as coisas estão bem diferentes destas mostradas, pois os motores mais modernos com injeção direta no cilindro, fica bem parecido com este esquema do Diesel, apesar da pressão ser bem menor entre um e o outro.
Corrigindo o que foi narrado, no motores o que ocorre é "COMBUSTÃO" Ee não "EXPLOSÃO"', mesmo porque, analise bem .. se ocorresse uma EXPLOSÃO jamais um motor deste iria funcionar,baseado nas definições a seguir:
Um fato que ocorre em 1 milisegundo para nós humanos, apesar de ser imperceptivel para nossas vistas, para a eletrônica isso é uma ETERNIDADE, pois eles trabalham com micro segundos, que é 1 milessimo de mililsegundo.
"COMBUSTÃO" ---> Liberação de energia de forma gradual, ou seja, leva-se um tempo apesar de que a olho nú isso não seria possível de ser confirmado, de milesegundos ... mais é um tempo ... não se esqueçamos de que um motor a médio giro 3.500 RPM da quase que 59 rotações a cada segundo.
Grosseiramente poderíamos imaginar esta queima em câmera lenta, ou seja. partindo-se do ponto onde ocorreu a centelha. e dali indo se alastrando lentamente por todo o conteúdo da mistura dentro da camara de combustão.
"EXPLOSÃO" ---> Liberação INSTANTÂNEA de emergia .... como exemplo um explosão nuclear.
Lembremos que um motor em giro mais alto, o avanço do ponto de ignição pode chegar a quase 30 graus antes do pistão chegar no Ponto Morto Superior (PMS) se ocorresse explosão, ele jamais iria conseguir vencer a força e chegar ao topo, e voltaria o eixo do virabrequim para trás.
Espero ter ajudado,
Valeu meu camarada ! ! !
por cara muito tempo tinha vontade de ter uma explicação muito clara parabéns , só mas uma dúvida o bico que em geta o diesel ele também não elevada temperatura do combustível se pode mim tire está dúvida fui!
+Ricardo Guimarães Ele não eleva. O ar é que estara superaquecido no momento da injeção. Abraço
Tudo bem meu amigo qual e sua duvida para que eu te ajude
Muiiiiiiiiito bom!
Parabéns.
Obrigado.
Muito boa explicação !!
Muito bem explicado!!!
muito bom biela valeu
legal matou minha curiosidade.
gostei, e entendi
Obrigado meu amigo! Aproveite e se inscreva no canal, se não for inscrito. Boa semana!
Por isso motor a diesel tem mais torque, porém menos potência.
Quanto a questão da poluição. Os compressores modernos e as novas fórmulas do diesel já resolveram em boa parte o problema das emissões.
Enfim. Tudo certo! ;)
Valeu amigo
gOSTEI
Obrigado irmão
Muito bom
Obrigado meu amigo! Fique com Deus!
OTIMO
+ALLEFE GARCIA Valeu irmâo
show
obg pelo video explicativo
Obrigado camarada! Valeu
mto bem feito esse video
Obrigado camarada!
Menos o motor com injeção direta a gasolina.
O funcionamento é igual ao diesel, porém precisa somente da centelha.
Sim, com certeza
Será que tem como eu passa motor ohc de Chevette para a diesel
Aí sim meu patrão
Chevette é o carro
Nota: Bomba injetora nos motores antigos. Os motores mais modernos utilizam unidade injetora, módulo ECU.
Exatamente amigo. Obrigado
Muito bom! a caso, como posso conseguir esquema eletrico do santana 94 injeção?
Qual modelo da injeção?
JVFSgamer
Sou leigo quanto ao modelo de injeção, acreditava que o carro tendo 4 bicos injetores significa que e injeção e tendo 1 e semi.....e agora?
wallassy nascimento Qual modelo e ano do teu carro?
santana quantum 94
3AMEC 2018
quero fazer uma pergunta se eu tenho um motor a gasolina de 100cv e um motor a diesel de 100cv qual dos dois é mais forte.O a gasolina ou a diesel e qual dos dois tera mais torque
Saudações, Rafael.
No caso do motor Diesel ele vai ter mais força ou seja, logo terá mais torque. Já o motor Otto (gasolina) ele lhe entregará mais potência ou seja, desempenho. Espero ter ajudado.
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Altamente engenhoso.
Valeu irmão
O MOTOR A GASOLINA PRECISA DA CENTELHA CORRETO!? JÁ O MOTOR A DIESEL NÃO PRECISA DA CENTELHA. ENTÃO QUER DIZER Q MOTOR A DIESEL NÃO USA VELAS!? E ISSO MESMO!?
Exatamente. Quando o ar é comprimido e o diesel é injetado, ele entra em combustão
o motor a gasolina com a mesma cilindrada que o diesel produz mas potencia
Cada cilindro acontece uma explosão?
Tu é doido menino, ja vi gente gosta de um monte de coisa, mais cheiro de disel, gasolina ou álcool, rapaz tem doido pra tudo kkk
Mais então quer dizer que *MOTOR A DIESEL* e mais forte que o *MOTOR A GASOLINA* ?????
Tem maior taxa de compressão do que os motores a gasolina
@@BielaQuente obrigado biela torta +1inscrito,que Deus te abençoe
So eu que odeio veiculos?
Isso sim é um vídeo de vergonha explicou tudo
Parabéns