Новый Шкода Рапид 1.4 TSI против Киа Рио 2020. Сравнительный тест. Турбо с DSG или атмо с автоматом?
HTML-код
- Опубликовано: 21 ноя 2020
- Недавно мы сравнивали атмосферные версии лифтбеков-близнецов Skoda Rapid и Volkswagen Polo с моторами 1.6 MPI и обновленный седан Hyundai Solaris. «А где же турбомотор 1.4 TSI?!» - писали многие из вас в комментариях к тому видео. А вот и он! В этот раз в наших руках турбированный Шкода Рапид 1.4 TSI с коробкой DSG, а чтобы не повторяться с конкурентом, мы поменяли Солярис на обновленный Kia Rio 2020. На сколько Rapid 1.4 TSI (он же Поло 1.4 TSI) быстрее атмосферных корейцев Рио и Соляриса и быстрее ли вообще? Да, робот DSG работает шустро при активной езде, но удобно ли с ним ездить в пробках и в рваном городском ритме? Кто комфортнее на плохой дороге, а кто интереснее рулится? Ответы на эти и другие вопросы дает наш сравнительный тест-драйв. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажники, задние места, сравниваем поведение этих автомобилей на асфальте, проводим замеры разгона и устраиваем дрег рейсинг.
Наш сравнительный тест Rapid, Polo и Solaris с моторами 1.6:
• Фольксваген Поло, Шкод...
Наш тест и подробный обзор Kia #Rio 2020:
• Обновленный Киа Рио 20...
Наш тест и подробный обзор нового Рапида:
• Новый Шкода Рапид 2020...
Цены и скидки на Skoda #Rapid:
autospot.ru/brands/skoda/rapi...
Купить Kia Rio 2020 со скидкой:
autospot.ru/brands/kia/rio_ii...
Записаться на ТО со скидкой: autospot.ru/to/?...
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/?...
Autospot во ВКонтакте: autospot
Autospot в Facebook: / autospot.ru 
Авто/Мото
Видео отличное, приятно слушать грамотную речь!
тросы ручника торчат как у жигулей выхлопная труба)
Спасибо!)
@@alex_tychinin здравствуйте, а когда вы коронавирус закончите?
это неуважение к покупателям, а деревянная подвеска это вообще как будто на трамвае едешь)
@@qwertyqwerty2126 на шкода рапид что ли ?
Четко и профессионально не только на фоне автоблогеров, но и обзорщиков из АР и ЗР. Молодец, смотрю с удовольствием.
Ведущий крут, хорошая подача, грамотная речь! Так держать.
Бл..ь,хорошо у меня денег нет!А то бы всю голову сломал ,что выбрать!
У меня денег дохера. Их обе купить могу. Езжу на Гранте 2013 года. Не вижу смысла отдавать миллион за жоповозку.
@@user-nl3kw1cy4r для многих людей,автомобиль,это 2 дом,много времени там проводишь,это комфорт и безопасность.
@@user-nl3kw1cy4r я с тобой брат)))думал купить Рио премиум,но после похода в салон понял,что гранта самое то
@@user-nl3kw1cy4r у кого денег дохера тот не рассматривает данный сегмент 🤣
У меня тесть ломал голову что купить из этого, на всём прокатились, и в итоге больше всех понравилась веста св, купил, и ездит радуется, ещё и деньги остались на ниву для рыбалки, по комфорту обошла всех на наш взгляд, правда фиг знает что со временем с ней будет...
Большой лайк за то, что прислушиваетесь к нам!!!
Все очень толково и ничего лишнего. Приятно смотреть.
Приятно слушать. Всё по делу. Нет слов паразитов. Так держать, дружище!
Спасибо за материал. Информативно и ожидаемый итог. Удачи
Спасибо!)
Отличная подача материала! Темп речи высокий, но все понятно.
Очень приятно слушать 👍
Спасибо!)
Интересный видос, спасибо)
Очень грамотный обзоры и ведущий! Приятно смотреть после заплитыкивающихся юмористов! Всё по делу все ёмко и понятно!
Как всегда всё на высоте!!!!!! Всё по делу!!!!! 👌👌👌
Спасибо!)
На счет старого 1.4 на Рапиле, у меня семья ездит на 1.4 рапиде 2015 года выпуска и не единой поломки не было👍
Какой пробег?
Сколько людей столько и мнений !
Владел Рио 3 года, отличный автомобиль, действительно, управляемость и работа подвески, лучше чем у Рапида. Но, уже как две недели пересел на обновлённый Рапид 1.4 dsg, впечатления от мотора, динамики, работы dsg в разы лучше. Звукоизоляция в Рапиде, для данного класса автомобилей, на голову, если не на две, лучше чем в Рио. Что касается подвески в Рапиде, проблема заключается в ППД (пакете плохих дорог), ибо для достижения дорожного просвета шкодовцы устанавливают пружины большей жёсткости и в добавок резиновые простаки над пружинами, которые в сумме увеличивают высоту автомобиля на 30 мм. В результате мы имеем ещё более меньший ход на "отбой" амортизатора, а также паразитную вибрацию и постоянные отбои подвески, когда колёса резко проваливаются вниз. Лечится, это безобразие, заменой пружин от европейской версии рапида (который также продаётся в Польше) и удалением резинок-проставок над пружинами. В результате данных "махинаций" Рапид преображается, управление даже на плохой дороге становится приятнее, стыки и резкие перепады высоты Рапиды проходят достойно. На драйве уже давно были доказаны данные действия. Но вот только кому нужны такие махинации на новом автомобиле, да ещё и с возможностью потери гарантии? Только фанатам и людям, которые желают улучшить комфорт в "бюджетном" автомобиле.
Шины 195-60-15 (я брал себе Bridgestone Blizzak VRX) и диски R15(6*15 ET38). Ставил на шкода-рапид 2018, подойдут к wv-polo.
Машина просто преображается, едет и управляется на отлично.
@@user-dy5qv5ey7i У меня на Поло лифтбек стоят с завода литые R16 195/55, резина конти премиум контакт5
Я купил Рапид, не понимаю, что не так с подвеской, однако могу понять, что люди, которые сидят в сотне разных авто за год могут что-то такое различить. Надо помнить, что у Рапида целый погрузочный трюм по всем направлениям за спиной пассажиров, и вероятно эта жесткость нужна, чтобы после заполнения его полностью задний бампер не счесать об асфальт.
Дребезжащая погремушка и на фоне рио это деревянная повозка. Если не сравнивал, не поймешь. Но прокатившись на рио, пожалеешь что азял рарида или поло.
По поводу трюма. Рекламный ход не более.
В ширину рио шире, а хваленый лифт бек в 90 процентов из ста бессмысленое приспособление
@@user-dd8xq1dz7g универсал - тема 👍
Лифтбек - минус полезная площадь,
Седан - ошибка)
@@user-dd8xq1dz7g подвеска на Рапид вообще не нравится, динамика - кал, но рулежка в разы четче чем у Киа.
В целом мне KIA Rio X-line сильнее всех симпатизирует.
Если выбирать между kia седан и skoda, я бы выбрал Hyundai solaris в обновленном кузове)
@@emeraldtortoise355 не знаю, рулежка острее на рии. Мне так кажется
@@emeraldtortoise355 Ну да, все же арбузами торгуют
Сделаете обзор про Минивэны, Тоуран Зафира или.. Спасибо! 👍
Как всегда все супер.
Одни не хотят допилить подвеску, другие - шумку. Сговор)
Разделение рынка)))
шумку сделать проще, чем подвеску)
@@Enjoyker_ ...и на корейцев ставить шумный жёсткий нексен... Но имеем то, что имеем.
Здравствуйте, спасибо за ваши крутые ролики.
Есть идея: сейчас топовый рапид стоит столько же, сколько средняя октавиа А7. Очень интересно их сравнить и понять, что же брать в конце года.
Октавию
Спасибо за тест. Оба автомобиля хороши по-своему, они точно найдут немало покупателей. Шкода кажется предпочтительнее за счет более удачного тандема мотор+коробка и более функционального салона+ей очень успешно обновили дизайн с мультимедийкой. Если и брать Рапид, то только на 1,4, мотор 1,6 уж совсем не едет.
1.6 задушен с завода, нужно заливать другую програму, лошадей немного добавится, но едет намного бодрей, даже октавия на 1.6 с норм программой едет лучше соляриса
@@user-ck2kt3bh6k хоть с программой, хоть без, но как 1,4 он все равно не поедет.
@@vincenzonevezella это понятно, я говорю что шить нужно почти все. У друга на Октавии 1.6 с завода сразу стояла норм программа, но после 1 го ТО ему офицалы зашили другую обнавленную программу и она ехать намного хуже стала. Пришлось перешивать, конечно не 1. 4, но для обгонов хватает, а в городе вообще за глаза
@@user-ck2kt3bh6k 1,4 шьют в 1 этап, а для 2л у школы есть аж три этапа прошивки
Один из лучших обозревателей в ютубе! Всё по делу, чётко, точно.. и главное.. получаешь взвешенную оценку, которая так нужна при планировании покупки.
Все четко рассказал ✊✊✊
У этих авто цены примерно одинаковые, но философия разная.
15:17 не согласен с автором! Я езжу на таком рапиде, колеса R16. Подвеска оочень комфортная👍 По трассе идет очень четко и прогнозируемо! Держак очень уверенный👍
Хороший обзор, лай и подписка
Лай и вой 😁
Здравствуйте, а не подскажите, где находится эта площадка, где Вы снимали этот ролик
Интересный обзор получилось👍
Можете сравнить Весту спорт с Рапидом 1.4 TSI
Подумаем над этим! Спасибо!)
Александр Тычинин вот тут правда будет равная битва.
@@mkrugl такой обзор я смотрел на другом канале В итоге веста спорт и турбо рапид практически одинаково едут
@@user-xo5sx6sk9o сначала вырывается Рапид, а потом ~ после 100кмч, его начинает доставать Веста
Кнопки нет на багажнике, зато есть система безключевого доступа в багажник))) а в целом,мне нравится Рио. Она у меня в топчике. Прям тьфу-тьфу-тьфу, радуюсь.
Спасибо за адекватные обзоры. Хотелось бы увидеть обзор на продукцию хендэ киа с моторами 2л. Их прошлые проблемы преследуют новые авто как призрак. Хотелось бы уже ясность в том что это на данный момент.
Спасибо, друг, все правда про рапид.
Месяц назад купил hundai solaris prosafety. До этого даже его не рассматривал, хотел 1,4 турбо. Ездию уже месяц 2000 пробег и очень нравится в пробках стоять одно удовольствие, такое ощущение, что он электрический очень плавный комфортный. Разгоняется тоже классно минус шуметь начинает с 60 км/ч. Переобулся на зимнию Nokian hakkapelita 8 шумит очень сильно, знал бы купил, что-то по тиши. Но в отличии от nexen дорогу держут очень уверено и на скорости нет елозиния по дороге, буду менять летнию 100%.
Здравствуйте . Молодец всё чётко и понятно , СПАСИБО . А какой расход топлива .
Вы единственный, кто заметил и сказал, о том что у шкоды рапид камера заднего вида с омывайкой.
Сделайте обзор на гольф 8 GTI
Хмм, а вот в обзоре сказали, что в Рио водителю удалось сесть удобнее благодаря большему диапазону отката сидения от педалей, может поэтому на заднем ряду так мало места осталось?
Хотя в целом, шкода канеш просторнее будет)
Да, ты прав. По результатам замеров за рулем у рио и соляриса длиннее пространство для ног водителя. плюс задний ряд сидений (спинка) установлена более горизонтально, в отличие от рапид,поло, а это так же скрадывает лишние 2-3 см
Ждём рапиды за 2 мульта,а там глядишь и за 2,5 млн
уже 1.6))
дождались 2 мультов, октябрь 2021
@@aravarTV да ладно? Мне менеджер писал в сентябре, у которого покупал, сказал что на сентябрь цена 1750, на 250к за месяц? Жесть
@@rocket18r85 разные комплектации и моторы. Поло с 1,6 мотором 2 млн
Дождались?)
Сделайте обзор на Фольксваген Тигуан на 400 сил.
было бы классно сравнить Vesta SW против Рапида.
Хороший обзор. У Рапида руль просто бомба
Спасибо за комментарий!)
Что хорошего в этом руле Рапида старый руль был лудьше
@@user-yk4be8to2p да ничего подобного
@@MrKeysee машина неплохая но руль фигня какая-то на ваз 2101 руль лучше
Руль вообще отстой у Рапида,некрасивый
Можете снять Логан Степвей? Пожалуйста или сравнить его с Вестой кросс?
Лохан рядом не стоит поэтому их и не сравнивают
@@dark_soul2709 ты с вестой перепутал. Веста иэто сырой обрубок логана и если логан купил и ездишь то весту купил и допиливаешь
Не вижу смысла сравнить эти авто, это ведь не спорт болиды. Берите то, что есть в наличии и что больше нравится! Всем удачи!
16:26 не соглашусь с автором что подвеска на вагах жёствкая, на стоковых колёсах 186/60R15 она действительно жестковатая и неприятная, но при смене колёс на 205/55/R16 это просто что то, езжу и кайфую))
Был у меня поло, подвеска хороша только на идеальном асфальте. Грунтовую дорогу, короткие волны, стыки подвеска отрабатывает очень плохо. Все познаётся в сравнении.
Куртка зачёт.
хочу узнать одинь вещ дилер может поставит задную брызгавичок?
А почему в Рио в багажник ограничен доступ поскольку это седан, а в Ладу Гранту доступ в багажник не ограничен, хотя тоже седан?
Где стоит прошивать стейдж1 и дсг?
Года 3-4 назад уже на это был обзор))) с тех времен машины не изменились
На салярисе экран мультимедий удобнее расположен для водителя
Не берите 16 колёса на Рапид, только 15. Хуже динамика, намного жёстче и больше тряски. Для ровных дорог.
Хороший коммент. А то я задумывался о покупке колес на 16 радиусе, типо красиво смотреться будет. Но теперь точно не буду, комфорт превыше, да и расход меньше.. зимой стоят нордман 15 185/65 вообще супер...
@@user-jo3jc4dc1i только 15-е! Не нужны 16-е на этой машине. Ну, только, если для гонок. А для реальной жизни намного лучше, комфортнее и приятнее ехать на стандартных колесах.
Для турбо рапида 16" колëса оптимальные. Шины 215/45 для лучшей управляемости. Очень заметно после 15" колëс с шинами 195/55.
@@valentinomartinez3133 все верно , правда у меня механика 1.6 на трассе 16 колеса топ
14 колеса еще лучше😁 будут смягчать деревянную подвеску😄
Выбирал между Рио и Рапидом, в киа без допов не хотели машину отдавать вообще никак, а допов навешали туда на сотню аж. Так вот, у Рио подвеска помягче спереди, но кто сзади едет вам спасибо не скажет, там почему-то очень жестко и на Рио прям слышно как подвеска работает даже на мелких стыках, о шумке там вообще все плохо. Рапид более упругий что ли, в большие ямы на нем некомфортно попадать как в том же Рио, но на обычных дорогах с ямками мне намного больше понравился рапид, шумка в нем присутствует однозначно да и по салону как-то все более красиво и ещё подкупила цифровая приборка) Единственный минус в Рапиде, который я себе отметил, так это поясничный подпор) Конечно не привычно это, когда пересаживался с Камри или ГЛС’а, спина прям жуть залипала.
Но там уже совсем другие деньги, в классе самый приятный автомобиль)
Сделайте обзор рено меган рс ???
Хорошие авто для своей цены, и каждый выберет что ему ближе
Весь бюджетный Б-класс у нас это говно говнистое, ездить невозможно. Одно разочарование и боль, а не машины. Особенно теперь по цене квартиры в регионах (еще плюс 200 тыр. обязательных допов)... Да, цена просто супер.
@@redia2 а что делать? Такие цены и приходится не ныть а работать
@@maxtee329 Ну иди работай ))) Тебе завтра в десять раз все цены поднимут, что в десять раз больше работать будешь? Офигенная логика.
@@redia2 а ты значит работаешь толтко когда нужны деньги? Я работаю и зп хорошая не жалуюсь, живу без кредитов и все в дизни купленно и есть. А кто ноет тот или учится не хотел или ленится работать
@@maxtee329 ну далеко не все вписались в рынок
все что сказали правда 100 процентов
Поставил неуд чисто из-за того что меньше места сзади, но меньше но наклон спинок больно в глаза бросается
Где смотрет предыдущий видео поло рапид Солярис?
У меня вопрос, как покупать новый фары кио рио 2020года
А вы сравните рапид 1.4 турбо и киа сид 1.4 турбо кто кого сделает интересно посмотреть
Сид уже С класс и мотор там интереснее
Этот рапид за 1.4 млн или Церато 2 литра на автомате за те же деньги в более бедной комплектации, но все-равно в очень хорошей? Хм..
церато . Не понимаю гонку за комплектации . Берешь стандартный набор и в путь .Меньше электроники, меньше головной боли
@@gniloy9096 согласен. Помешались все на допах. Колеса крутятся, руль рулит остальное фетиш)
@@sergensv тогда гранту, тоже колеса крутятся, зачем переплачивать?
@@pryanik3741 можно было бы и гранту. В салоне, пока ее не заводишь она мне нравится. Но не дай бог повернуть ключ зажигания... Тут вопрос как раз в другом, лучше простая комплектация, но нормального авто. Это как раз ваз пытается брать допами. Кому есть с чем сравнивать лучше купит голый Рио, чем гранту с плюшками. Там и колеса не круглые и руль не рулит. Нифига вы не поняли короче.
Вам скорее всего придется выбирать, что и когда будет у дилера. Я ровно перед таким же выбором стоял, но шкода приходила сильно раньше, возможно из-за редкой совсем полной комплектации - на неё никто не решился.
Турбо против атмосферника?? Вот интересно, чем было вызвано недовольство в соревновании машин с атмосферными двигателями? Один класс, один объем, одна цена - какие вопросы? Выставляйте уж тогда сразу самолёт против корейца, что б посильней унизить.
У корейцев 1.6 топовый двигатель, тогда уж 1.6 вага надо сравнивать с 1.4 корейцев
@@Damir.82 1.4 вага надо сравнивать с 1.4 киа, а 1.6 сравнивать с 1.6 Без вариантов.
Вот когда корейцы начнут и для нашего рынка ставить турбо движки в солярисы/Рио, можно будет сравнить ваговским TSI.
@@gorod07 как можно сравнить топовый турбовый мотор с самым слабым атмосферным???))) И не будут корейцы ставить ставить у нас турбо с роботом на В класс, там сразу цена взлетит.
@@Damir.82 вот это логика🤣
Мне нравятся сиденья передние у рапида, хочу такие в свой поло) тоже 1,4 дсг)
Спорт пакет закажи на поло, я тачку заказал поло эксклюзив 1.4 дсг плюс спорт пакет
а какой движок дольше проживет ?
В рапиде ты сидел в заднем ряду с поднятой спинкой водительского сиденья , а в Рио сильно опущено спинка водителя,не справедливо
Проверяется при отрегулированном переднем седенье чтобы было удобно сидеть, так как ездеть будешь каждый день, поэтому наклон у каждой машины свой
Покупал в 2014 году шевроле круз брал 2 годичную за 420 тысяч новая стоило 550 тысяч, а солярис стоил 520 тысяч тоже нулевая, так скажем же СПОСИБО Бункерному 😂😂😂😂😂😂😂😂
Да ролик просто бомба как можно сравнивать два разных кузова два разных мотора 1 турбовый другой атмосферник ведущий Молодец а вот если просить А вот если бы а если бы у бабушки была бы хоть она была бы дедушкой все знают об этом и не надо такие ролики делать
Постав рапид на 90 лошадей с атмосферником и смотри результаты.
Как понять в две педали?
А не хотите ради интереса сравнить Крету и рапид ? По цене на автомате получаются примерно одинаковы. Интересно услышать мнение есть ли смысл брать паркетник или хватит рапида. Если смотреть без полного привода.
Лучше на том и другом самому прокатиться
Куртка зачётная
Интересно было бы глянуть сравнение автомобилей разного класса примерно в одной ценовой категории.
Топовый Рапид за 1.4кк
Церато 2.0 в средней комплектации за 1.4кк
Джили Кулрэй за 1.3-1.5кк
Спасибо за идею!
Джили кулрэй, уахахахахахаха.
@@xMoscowCity не смешнее, чем твоя фамилия, ибай уахахахаха 😂😂😂
Согласен, проще взять Церато,а если валить и просто не переплачивать,то Джелли вне конкуренции...
@@alex_tychininРапид и Чери Тигго4, 1,360 сейчас, с рапидом очень близок, материалы похожие, на пол секунды медленнее, но крупнее внутри. К ним тогда можно докинуть Рио Х он 1260+ стоит))
Радуются традиционному usb-a 🤦🏻♂️ За type-c будущее, даже сам разъем удобнее)
Только сейчас никто зарядки такие не делает, чтобы два разъёма были тайп си, а покупать лишний провод не хочется
Вот именно. Будущее подождёт.
@@user-ky3so4xj5k Да уж, выбирать машину за 1,3 млн из-за того, что не надо провод покупать стоимостью 300 рублей, ну такое..
@@user-ky3so4xj5k 🤣
Очень правильные выводы, 2 года назад стоял вопрос выбора авто в аналогичном бюджете, принял решение взять кредит и заказать Октавию 1.8
На мой взгляд, если брать B-класс, то в простой комплектации до миллиона, будет хорошая неприхотливая машина без каких-либо претензий. А если все таки хочется большего - лучше увеличить бюджет и взять полноценный С-класс, где уже и плавность хода хорошая и динамика, и салон гораздо приятнее.
Все изменилось )
Сейчас это 1.2 барабан и 1,9 барабан )
Поэтому лучше топ за 1,5 в б классе
Компромисс всегда, в любом классе...
подскажите, у новых рио 2020-2021 (G4FG) проблема с катом осталась? какое масло нужно лить? офф рекомендуют тотал 5в30
Сам передвигаюсь на солярисе 1.6 автомат 2017 года, с шумкой реально беда((( Да, и сравнить бы как светят фары, смотрел видео, у корейцев диодная оптика светит хуже галогенной линзованной.
в спб премиум шумка стоит сделать 27 тыщ, так что это не проблема при разнице в цене этих автомобилей. в рапиде тоже шумка говно, я как владелец тебе говорю:)
@@pashayess хреновый ты владелец, либо балабол. В рапиде лучшая шумка в классе.
@@shaman5183 он в общем про шумку говорит
Мужики , подскажите пожалуйста, такая же Киа Рио, только 2019г.в , автомат. Почему на паркинге неприятная вибрация по сиденью ? На всех Рио так ?
Да, почти у всех Рио есть легкая вибрация на ХХ
в интернетах ходят байки что помогает переход на 5w-20 A5/B5, типа вибрации полностью исчезают
У Рапида с завода может стоят отличная композитная защита.
Все просто и грамотно
Авто класс,но с ростом 188 сзади сидеть тяжело.
А ещё на рапиде ни на одной комплектации нет обогрева лобового стекла и руля, нужно добавлять отдельно в отличае от киа, в которой уже со второй всё имеется за гораздо меньшие деньги
Взял себе в августе рапид 1.4, тачка огонь
За сколько?
Какой расход?
@@coolestmoment6933 1 650 000 р
@@user-fz1gu5ps6h 5.2 по трассе, в городе около 6-7
@@mx_den на механике?
Datsun седан багажник 530 л, так что шкода-поло не удивляют для лифтбэка.
Ну ну, засуньте туда нечто габаритное, какие-нибудь каляски, заеьетесь, а вот в лифтбэк это проще простого, проверено многократно...
@@GABZOR я в Калину седан засовывал коляски. А тут я так понимаю вы не очень понимаете какой багажник, погрузочное окно не уступает лифтбэку.
@@ubuntu-fox умудриться запихнуть и легко засовывать это две различные вещи. После продажи Октавии полгода назад мноооого ездил на такси с детьми, с сумками, калясками... Много раз запихивал, но зачастую впритык, еле-еле, другое дело в лифтбэк... Это ничем не передаваемые ощущения, недавно купил Рапид, да конечно не Октавия, но в сравнении с другими представителями б класса, вне конкуренции.
@@GABZOR посмотрите фото, погрузочное окно одинаковое с лифтбэком.
Сделайте обзор на какой-то взрослый большой кроссовер
Сделаем в ближайшее время!)
Kia Mohave?
я думаю что у рапида арки меньше колес), ниразу больше такого не видел; добавьте замер радиуса разворота
@Андрей Дыкуль ну и нахера так делать, была машина чешская на машину была похожа, черти че слепили - задрали, ее болтает теперь, разворот как у автобуса, горе инженеры
@Андрей Дыкуль на моей 140 см клиренс, живу в красноярске, никакие проставки не поставлю ни за что
@Андрей Дыкуль я их вообще неперевариваю, боковые панели огромные, кузова несуразные, помню первый раз когда садился в кроссовер, это был аутлендер лет 12 назад, думаю ну щас поеду как на перине и просто охуел когда двинулись, телега одним словом
ахаха, то же самое впечатление об этих гробах ботинкообразных)
Во как вовремя!
Есть мнение что корейские лошадки "дутые" как говорят в одного если едешь хорошо едет. А если с пассажирами динамика очень сильно меняется. Оно верно?
Нет, не верно. Динамика любого авто зависит от массы. Корейский 1,6 отличный двигатель.
Мягкие подоконники на дверях хоть в какой-нибудь комплекции есть? Раньше были в базе, теперь совсем упразднили?
У рапида во всех комплектациях мягкие
@@user-mt2bs5vz4r ну да, не уточнил. Речь о Рио.
Стоит рапид стайл с дсг 1,7 минимум, я уже все салоны обзвонил
Эх, где-ж теперь эти цены... Тестировал в один день Солярис, Рио и Рапид. Солярис оказался самым шумным. Рио обычный середнячок. Больше всех понравился Рапид. Просто по всем параметрам.
Спасибо за отзыв, мне на тесте тоже совсем не понравился солярис, шумный, плохо едет, управляемость хуже, рио чуть лучше, но я в итоге взял весной новый поло 2022 эксклюзив на 16 катках 1.4 tsi, динамика на высоте как и низкий расход топлива, очень рад
Толкнул бампер, сломал фару((( Киа это что? Александр, как всегда молодец!
у поло/рапида вообще весь телевизор пластиковый...там любое касание мордой и надо ехать проверять не сломал ли телевизор
@@zweruga1343 да не рассказывай ты сказки! мне таксист на соляре жопой сдал в морду и погнул только номер.
@@pashayess я просто констатирую факт - телевизор пластиковый. Страх его помять не сказочный. А то что у тебя ничего не случилось - не значит что такого не было ни у кого.
@@zweruga1343 то что ты высказываешь - твои личные необоснованные страхи. мне и на фабии таким же образом бил осел на рио задним ходом и ничего не произошло. чтобы этот "телевизор" сломать - нужно морду вхлам разнести и телевизор при таком ударе будет просто смех.
@@pashayess ну вот пишут распространенная проблема
www.drive2.ru/l/528247443377096283/
Добрый день. В начале видео когда сравнивали цену, как то не корректно. Я месяц назад был в салоне киа, цена была 1млн. 460 тыс в топе. Как то так🤫🤫🤫
Накуй вы топ смтрите ? Престиж предмаксималка 1 134 000 взял с легкими допами за 1 178 000 автомат престиж норм цена. комфорт на механике около 980к стоит вообще
Прикол в том что Киа не делает шумку так как это прибавит в весе , и тогда всеми хвалёный двигатель будет разгонять ее дольше, и будет она ехать на ровне со всеми.
Ты не прав. У меня полная шумоизоляция Рио +60 кг, а это на скорость не влияет, а вот 4 мужика по 100 кг и в багажнике 200, то да, немного чувствуется, но двигатель супер.
@@vasyavas9879 сказал как будто там лошадей под 250 🤣🤣🤣
@@vasyavas9879 Рио и Солярис самые лёгкие в б классе, поэтому и кажется что тачка валит. Реально консервная банка, от этого и шумка говно.
Поставить в 9 ку движок 1.8 от Весты, и она нагнет всех
@@vasyavas9879 а чем он супер то? То что едет только на верхах и задиры на 30 тысячах?
@@harlampios5883 постоянно ездил на такси, пробеги видел до 600.000 км на солярисах и Рио, про задиры, расход и траты всегда спрашиваю. Ни от одного не слышал про расход масла и задиры, а люди ВЛАДЕЮТ этими авто. Хватит выдумывать
Вы просите от рапида управление по чётче и пожёстче и при этом хотите сделать подвеску помягче? Что? 🤔
Судя словам автора видео корейцам же это удалось в отличие от рапид
Почти 1,4 ляма за лифтбек в "В"классе? В такой ценовой категории можно выбрать авто классом выше или же кроссовер также с турбоматором и автоматом.
Например?
Я лично за Рио. Во первых мотор цепь, во вторых классический надёжный автомат.
Бред, цепи тянутся, а ремни шкоды бегают легко без замены по 200к. В Европе вообще регламентом не предусмотрена замена. Если не чиповать, то даже эта дсг легко отходит 300к.
@@GABZOR шкода г для пенсионеров с жесткой подвеской
@@GABZOR Здравствуйте, я взял новый поло 2022 1.4 tsi, слышал что нужно делать периодически адаптацию коробки дсг, по-вашему это необходимо делать или нет?
ваг все равно предпочтительней тут
НУ ЧТО ВЫ ВСЕ ЗАЛАДИЛИ ДОРОГООООО😁.Я не понимаю что люди пишут ,что лучше квартиру бы взял.Ну покупайте что хотите .Я например. Сколько живу , столько и слышу что я взял дорого от другим.И что!?Ну да взял однушку в 2010 за 800 тыс руб продал в два раза дороже через 8 лет.Потом взял 2шку ,тоже услышал что взял дорого ,в итоге через два года на 800 подорожала.Теперь когда дошло дело до машины ,все скажут дорого ,😁,да было бы за что брать,а дорого или нет смысл рассуждать если квартира уже не нужна ,есть.А эти тачки через пять лет на 300 тыс подорожают и все равно будете кричать дорогггоооооо😁
Взял рио все упиралось в цену, в рио за 900 т получил лукс с автоматом климатом круизом а рапид и полло в таких комплектациях за 1 100 000 переваливает, ваги в этом году оборзели
То чувство когда смотришь видос в июле 2022 когда веста св крос стоит 2,8 млн
ну вот встает вопрос - а может лучше уже тогда веста на вариаторе? все равно вся эта троица лет на 5 - дальше такие вложения нужны что ппц...
вариатор твой на весте и сотки не отходит. хотя если менять масло каждые 30000 то тогда тыщ 120 пробежит. Посмотри сколько сейчас стоит полная замена масла в вариаторе с фильтрами с чисткой поддона и магнитов. Эту разницу ты отдашь на сервисе. я мимо вест хожу и не видел ни одной без убитых боковых стекол. и салон в весте это просто жесть. жигуль он и в африке жигуль, на нём ещё сильнее экономили, потому что почти все комплектующие импортные.
На весте вложения понадобятся уже сразу, геморрой по мелочи обеспечен. Варик долго не проживет, до 5 лет явно не дотянет.
Ну и по салону, веста это таз, даже днищенский кореец воспринимается как настоящая иномарка, стоит сесть за руль и сравнить, как машины совершенно разного уровня.
да масло менять надо - слышал. В целом на это готов. Только проблема в том что на автомате тоже надо менять - да не на 30-40 тысячах, но на 60 желательно. Во вторых, если рассматривать 1.4 дсг, - замена сцепления тоже будет не копеечной, а так же надо не забывать про турбину - слишком много "на тоненького".
Так что Аксиома Эскобара в действии - осталось выбрать что для каждого важнее.
P.S. у меня нет ни корейца, ни немца, ни весты)
@@pryanik3741 сложно сказать когда разница в 100+ тысяч. Я катался на всем, кроме турбо-вага. Из этого всего понравилось как едет в порядке убывания: кореец, ваз, ваг. Это если говорить про автоматические коробки и я рассматриваю простую городскую езду - без всех этих новомодных драгов со светофора, я стар для этого дерьма))
@@zweruga1343 турбина это то, про что можно забыть. у меня несколько товарищей отъездили 160+ км, на том самом страшном 1.4, без проблем. Сцепление попросится на пробеге за 100 и то если ездить постоянно в пробках и агрессивно. Вариатор требует к себе ещё большей нежности и внимания. Ваг никогда не был дешёвым, не надо его с вазом сравнивать или корейцами.
Нельзя делать мягче, конструкторы все учли, валкая машина будет Рапид по абтобану едет ветерком