Vielen Dank für diese wirklich wertvollen Tips. Als ID.4-Fahrer seit zwei Wochen wird mir einiges klar. Aber mal etwas sarkastischer: Wie viel Lack haben eigentlich die VW-Software-Entwickler gesoffen, dass man nun ernsthaft eine Tastenkombination (zwei Finger gleichzeitig auf die Temperaturen) für die Sitzheizung benötigt oder die Stummschaltung der Ausschalter (!!!) des Bildschirms ist. Wie soll man da bitte drauf kommen? Ich bin wirklich ein absoluter Technik-Fan, aber das ist schon ganz schön weit weg von der klassischen, guten und logischen Bedienbarkeit eines Autos.
wenn man das mit der Stummschaltung nicht weiß und der Bildschirm hängt, dann ist Frust vorprogrammiert. Man drückt ja immer nur kurz drauf und es tut sich einfach nix. Besonders geil wenn der Innenraum schön heiß ist und die Lüftung geht nicht weil man nix bedienen kann. Design vor Funktionalität ist das. Aber das sind nur Anfangsschwierigkeiten. Bei mir knarzt jetzt die Tempomat-taste. Das hat noch kein Auto davor geschafft. Beim Tempomat muss man echt aufpassen das man die Knöpfe trifft. Wenn nicht verstellt man den Fahrzeugabstand ohne es mitzubekommen.
Hallo Heinz und danke für den netten Kommentar. Die Telefonnummer von Eike Puls lautet 04 41 / 2 10 10 - 117 oder man schreibt ihm eine E-Mail an eike.puls@vw-braasch.de. Liebe Grüße zurück!
Hallo Eike, danke dir! Für den ID. 5 gibt es leider keinen Trailer Assist. Eventuell gibt es vom Hersteller die Möglichkeit diesen per over the air Update hinzuzufügen, ist aber reine Spekulation. Liebe Grüße
Danke für die Tipps. Aber das können andere E-Fahrzeuge auch und noch besser. Was mir beim id 4, den ich 5 Tage zur Probe hatte, nicht gefallen hat, war das knarzende Hartplastik im Innenraum, die Fahrwerksabstimmung, der schlechte Radioklang und die fehlenden Haltedämpfer der Motorraumklappe. Hier hat man gespart und einen Haltestab verbaut. Außerdem fehlt ein Frunk! Geht bei dem Preis gar nicht. Habe mich deshalb für einen anderen Hersteller entschieden, der in Sachen E-Mobilität einige Jahre VW voraus ist. Ich kann nicht verstehen, warum der id 4 so gehypt wird!
Der Trick mit der Sitzheizung gefällt mir sehr gut !!! Danke Eike
Top Firmenauto.
Aber ich fahre knapp 40.000 im Jahr und lade oft auf 100%.
Bin froh ihn in 3jahren wieder abgeben zu dürfen, der Akku wird leiden.
I didn't know this video existed! Thanks bro! Really grateful.
Vielen Dank für diese wirklich wertvollen Tips. Als ID.4-Fahrer seit zwei Wochen wird mir einiges klar.
Aber mal etwas sarkastischer: Wie viel Lack haben eigentlich die VW-Software-Entwickler gesoffen, dass man nun ernsthaft eine Tastenkombination (zwei Finger gleichzeitig auf die Temperaturen) für die Sitzheizung benötigt oder die Stummschaltung der Ausschalter (!!!) des Bildschirms ist. Wie soll man da bitte drauf kommen? Ich bin wirklich ein absoluter Technik-Fan, aber das ist schon ganz schön weit weg von der klassischen, guten und logischen Bedienbarkeit eines Autos.
wenn man das mit der Stummschaltung nicht weiß und der Bildschirm hängt, dann ist Frust vorprogrammiert. Man drückt ja immer nur kurz drauf und es tut sich einfach nix. Besonders geil wenn der Innenraum schön heiß ist und die Lüftung geht nicht weil man nix bedienen kann. Design vor Funktionalität ist das. Aber das sind nur Anfangsschwierigkeiten. Bei mir knarzt jetzt die Tempomat-taste. Das hat noch kein Auto davor geschafft. Beim Tempomat muss man echt aufpassen das man die Knöpfe trifft. Wenn nicht verstellt man den Fahrzeugabstand ohne es mitzubekommen.
ich muss bei meinem ID4 bei jedem Start das Benutzerkonto mit Ok bestätigen. Kann man das irgendwie umgehen? Mich nerft das voll.
Funktionieren die programmierten Parameter pro Ladeort auch in einer Tiefgarage, wo es keinen Mobilfunk Empfang gibt?
Das Video hat mir gut gefallen. Wie kann ich mich direkt an dich wenden? Gruß Heinz
Hallo Heinz und danke für den netten Kommentar. Die Telefonnummer von Eike Puls lautet 04 41 / 2 10 10 - 117 oder man schreibt ihm eine E-Mail an eike.puls@vw-braasch.de.
Liebe Grüße zurück!
Tolles Video, mehr davon! Gibt es beim ID.5 mit Anhängerkupplung eigentlich noch einen Trailer Assist?
Hallo Eike, danke dir! Für den ID. 5 gibt es leider keinen Trailer Assist. Eventuell gibt es vom Hersteller die Möglichkeit diesen per over the air Update hinzuzufügen, ist aber reine Spekulation. Liebe Grüße
ID.3 mit den Connect ID laden unterbrechen und fortsetzen??
Um Himmels willen, warum ist die Bedienung nicht etwas einfacher? Das ist ein playmobil dashboard mit zahlreiche Softwareprobleme...
Bei den IDs gibt es aber einen riesigen Unterschied wie etwas funktionieren sollte und wie es tatsächlich funktioniert...bzw nicht. ;-(
Danke für die Tipps. Aber das können andere E-Fahrzeuge auch und noch besser. Was mir beim id 4, den ich 5 Tage zur Probe hatte, nicht gefallen hat, war das knarzende Hartplastik im Innenraum, die Fahrwerksabstimmung, der schlechte Radioklang und die fehlenden Haltedämpfer der Motorraumklappe. Hier hat man gespart und einen Haltestab verbaut. Außerdem fehlt ein Frunk! Geht bei dem Preis gar nicht. Habe mich deshalb für einen anderen Hersteller entschieden, der in Sachen E-Mobilität einige Jahre VW voraus ist. Ich kann nicht verstehen, warum der id 4 so gehypt wird!