Решение постоянного срезания пальцев ведомой звезды китайского эндуро мотоцикла
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Как с минимальными затратами решить проблему с постоянным срезанием пальцев привода заднего колеса на китайском эндуро мотоцикле. Запчасти для доработки есть в любом автомагазине, а из электроинстумента понадобится только дрель. Молоток и все остальное наверное есть у каждого в гараже. Шпильки кстати поставил каленые, по их цвету видно.
Господа теоретики, чтобы что-то узнать на практике это нужно сделать, я сделал и выложил об этом видео. За три года ничего не разбило, нет и намека на это, а вот нервы стали спокойнее от того что в лесу останусь без привода из-за срезанных пальцев из китайской стали. Насчет сайленблоков соглашусь, варварский у меня способ вытаскивания, как смог, они были прикепевшие наглухо. Будете писать советы как правильнее сделать то сразу прикладывайте свое видео, а то как говорится, п@здеть не мешки ворочать. Всем добра.
Где это видео?????
Бред
Эти шпильки из пластилина обламает
Это как надо давать газу чтоб родные шпильки срезало😢 ну вы и варвары
6тыс. Км заводские как нивчём....
Алексей, я тоже владелец этой модели, отпишитесь пожалуйста на этот комментарий, есть пару вопросов по решению некоторых проблем, хотелось бы у вас узнать как сделать, ибо я уже 2г с этим борюсь
Есть же нормальный способ выпресовки. Берешь например тот же пластилин итп маленькими кусочками вкладываешь в внутреннюю втулку сайлентблока подбираешь по диаметру втулки метал. вал и лёгкими ударами молотка пресуешь пластилин , сайлентблок на ура выходит из ступицы. На Ютубе полно таких видео с выпресовкой. А таким варварским методом ступицу скоро выкинешь
Жесть, как только не уродуют колесо при вынимании старых. А все просто. Насыпь песок под сайлент, прям доверху, вставь пруток и тюкай молоточком, подсыпая песок. Физика сама все сделает - сам вылезет.
Надолго хватило такого ремонта? Шпильки не расшатало в ступице?
Парень у тебя руки не то что из ж...пы растут .....это даже необьяснить
Ненадежный способ, вскоре болты которые были вкручены в ступицу разболтает или вообще выломает стенку и поедите за новой ступицей
В таком случае нахрена сайленблоки ? Можно было бы залить туда заместо них алюминий. Короче всё это херня.
Подшипники в изобилии смазки
Помагает ли это вообще?
Делаю капролоновые фтулки со стальной вставкой внутри, размер длинна 23 мм, толщина 24,1 мм, размер фтулки под болт 10мм, кому нужно заказывайте, обзор фтулок на моем канале.
А сайлентблок то перестаёт работать при такой схеме получается?
Нет. Сайлентблок работает. Через него вкручивается болт
@@rudall23 болт, он-же в диск вкручивается?
Или в сайлентблок?
@@TheMiF22 В диск вкручивается. Но находится сам болт в сайлентблоке без резьбы, просто вставлен
100% сайлент не работает, вообще смысл было его туда пихать?)
@@rudall23 Такого бреда Я еще не встречал!!! Поставить сначало новый сайлентблок для подвижности соединения и тут же его намертво прикрутить к колесу :))) ЖЕСТЬ - МАСТЕР ЛОМАСТЕР
Пластилин и втулка по диаметру и 20 минут все четыре выйдут
Точно варвар🤣
как сверлить сверлом на 8.5мм если отверствие в сайлентблок 9мм
а если сделать отверствия сквозными и прикрутить длинными болтами из нутри.
А где салин блоки покупал?
В Северской. В магазине мотозапчастей
Где покрышку такую найти можно?
Привет. Что это значит? Ставлю моцик на задний поткат, завожу, включаю 1 передачу отпускаю сцепление. Колесо крутится и как-бы иногда дрыгается. Цепь натянута нормально. Подскажите пожалуйста причину? 😮
Привет. Это нормально. Заднее колесо просто находится в подвешенном состоянии.
не жостко трогается ?
Так же трогается, как и до ремонта
Подскажите пожалуйста мот рэйсер 300 плохо заводиться на холодную и не держит холостые
Путаешь положение обогатителя. В книжке не верно пишут) и клапана проверь)
Клапана или корби
ruclips.net/video/Y8ZP2x1Yh6E/видео.html
Вот самое лучше и быстрое решение, и нафиг эти салентблоки , ставьте стальные втулки на мертво на болты
Да на Авито есть комплект металлических втулок с болтами, забейте в поиске - Крепление задней звезы