Господа теоретики, чтобы что-то узнать на практике это нужно сделать, я сделал и выложил об этом видео. За три года ничего не разбило, нет и намека на это, а вот нервы стали спокойнее от того что в лесу останусь без привода из-за срезанных пальцев из китайской стали. Насчет сайленблоков соглашусь, варварский у меня способ вытаскивания, как смог, они были прикепевшие наглухо. Будете писать советы как правильнее сделать то сразу прикладывайте свое видео, а то как говорится, п@здеть не мешки ворочать. Всем добра.
@@rudall23 Такого бреда Я еще не встречал!!! Поставить сначало новый сайлентблок для подвижности соединения и тут же его намертво прикрутить к колесу :))) ЖЕСТЬ - МАСТЕР ЛОМАСТЕР
Алексей, я тоже владелец этой модели, отпишитесь пожалуйста на этот комментарий, есть пару вопросов по решению некоторых проблем, хотелось бы у вас узнать как сделать, ибо я уже 2г с этим борюсь
Жесть, как только не уродуют колесо при вынимании старых. А все просто. Насыпь песок под сайлент, прям доверху, вставь пруток и тюкай молоточком, подсыпая песок. Физика сама все сделает - сам вылезет.
Есть же нормальный способ выпресовки. Берешь например тот же пластилин итп маленькими кусочками вкладываешь в внутреннюю втулку сайлентблока подбираешь по диаметру втулки метал. вал и лёгкими ударами молотка пресуешь пластилин , сайлентблок на ура выходит из ступицы. На Ютубе полно таких видео с выпресовкой. А таким варварским методом ступицу скоро выкинешь
Делаю капролоновые фтулки со стальной вставкой внутри, размер длинна 23 мм, толщина 24,1 мм, размер фтулки под болт 10мм, кому нужно заказывайте, обзор фтулок на моем канале.
Господа теоретики, чтобы что-то узнать на практике это нужно сделать, я сделал и выложил об этом видео. За три года ничего не разбило, нет и намека на это, а вот нервы стали спокойнее от того что в лесу останусь без привода из-за срезанных пальцев из китайской стали. Насчет сайленблоков соглашусь, варварский у меня способ вытаскивания, как смог, они были прикепевшие наглухо. Будете писать советы как правильнее сделать то сразу прикладывайте свое видео, а то как говорится, п@здеть не мешки ворочать. Всем добра.
Где это видео?????
Надолго хватило такого ремонта? Шпильки не расшатало в ступице?
А сайлентблок то перестаёт работать при такой схеме получается?
Нет. Сайлентблок работает. Через него вкручивается болт
@@rudall23 болт, он-же в диск вкручивается?
Или в сайлентблок?
@@TheMiF22 В диск вкручивается. Но находится сам болт в сайлентблоке без резьбы, просто вставлен
100% сайлент не работает, вообще смысл было его туда пихать?)
@@rudall23 Такого бреда Я еще не встречал!!! Поставить сначало новый сайлентблок для подвижности соединения и тут же его намертво прикрутить к колесу :))) ЖЕСТЬ - МАСТЕР ЛОМАСТЕР
Да на Авито есть комплект металлических втулок с болтами, забейте в поиске - Крепление задней звезы
Привет. Что это значит? Ставлю моцик на задний поткат, завожу, включаю 1 передачу отпускаю сцепление. Колесо крутится и как-бы иногда дрыгается. Цепь натянута нормально. Подскажите пожалуйста причину? 😮
Привет. Это нормально. Заднее колесо просто находится в подвешенном состоянии.
Алексей, я тоже владелец этой модели, отпишитесь пожалуйста на этот комментарий, есть пару вопросов по решению некоторых проблем, хотелось бы у вас узнать как сделать, ибо я уже 2г с этим борюсь
как сверлить сверлом на 8.5мм если отверствие в сайлентблок 9мм
Ненадежный способ, вскоре болты которые были вкручены в ступицу разболтает или вообще выломает стенку и поедите за новой ступицей
Подскажите пожалуйста мот рэйсер 300 плохо заводиться на холодную и не держит холостые
Путаешь положение обогатителя. В книжке не верно пишут) и клапана проверь)
Клапана или корби
Жесть, как только не уродуют колесо при вынимании старых. А все просто. Насыпь песок под сайлент, прям доверху, вставь пруток и тюкай молоточком, подсыпая песок. Физика сама все сделает - сам вылезет.
Есть же нормальный способ выпресовки. Берешь например тот же пластилин итп маленькими кусочками вкладываешь в внутреннюю втулку сайлентблока подбираешь по диаметру втулки метал. вал и лёгкими ударами молотка пресуешь пластилин , сайлентблок на ура выходит из ступицы. На Ютубе полно таких видео с выпресовкой. А таким варварским методом ступицу скоро выкинешь
Где покрышку такую найти можно?
А где салин блоки покупал?
В Северской. В магазине мотозапчастей
В таком случае нахрена сайленблоки ? Можно было бы залить туда заместо них алюминий. Короче всё это херня.
Эти шпильки из пластилина обламает
Помагает ли это вообще?
а если сделать отверствия сквозными и прикрутить длинными болтами из нутри.
не жостко трогается ?
Так же трогается, как и до ремонта
Подшипники в изобилии смазки
Делаю капролоновые фтулки со стальной вставкой внутри, размер длинна 23 мм, толщина 24,1 мм, размер фтулки под болт 10мм, кому нужно заказывайте, обзор фтулок на моем канале.
Это как надо давать газу чтоб родные шпильки срезало😢 ну вы и варвары
6тыс. Км заводские как нивчём....
ruclips.net/video/Y8ZP2x1Yh6E/видео.html
Вот самое лучше и быстрое решение, и нафиг эти салентблоки , ставьте стальные втулки на мертво на болты
Пластилин и втулка по диаметру и 20 минут все четыре выйдут
Точно варвар🤣
Бред
Парень у тебя руки не то что из ж...пы растут .....это даже необьяснить