Manual de serviços. Basicamente a primeira é a mais importante. Ela que segura quase o tranco todo, e costumam ser iguais, mas nada impeça que seja maior ou menor.
@@MilanDark Vi no video da Takao que a primeira de pressão tem que ser menor pra estabilizar as outras. Me adiciona no zap: 19 9 8880 5943. Quero tirar mas dúvidas com vc. Não sei regular freio traseiro pelo pingente. Este gap da minha G3 esta com 1.00 Será isto o consumo de óleo dela?
E possível usar um anel sobremedida em um pistão, apenas gastando suas pontas? Pergunto pq meu carro n queima óleo apenas fumando pelo respiro. Olhei as camisas ainda tem leves riscos do brunimento.
POde ter desgastado só os anéis. Você até pode fazer isso mas isso é um trabalho CHATO pra cassilda, não é tão simples quanto meter uma alicate de corte e vrau. Se errar é lixo. Isso é uma técnica usada para mudar folga de anéis, gerlamente motores preparados. No final das contas, montado no seu carro, pode ter até risco de travar o fechamento e desgastar o motor mais rápido ou quebrar lá dentro.
O correto é colocar o anel e , empurrar com o pistaõ até a metade do curso do cilindro ... Utilizar um pistão sem qualquer anel e dentro das medidas específicas ... Como foi explicado no vídeo , provavelmente o anel vai ficar instalado na parte que não há desgaste .
Oi boa tarde queria saber uma coisa o meu motor foi feito a parte de de baixo e a parte de cima e continua queimando óleo nas câmaras de combustão a ponto de o óleo sair pelas velas o que pode ser esse problema ?? 🙏🙏🙏
Se os velhos estão nas medidas dos novos estão ok. Tem que ver a rebarba deles e expessura tb. Se não for caro, aconselho trocar, já que está com motor desmontado.
Amigo quero compra os anéis de seguimento de um motor 2 tempos o diâmetro do pistão e 33 mm então vou ter q compra os anéis de 33 mm ? Mede ele aberto ou fechado?
/ Compressão muito baixa, partida difícil ou desempenho insatisfatório em baixas rotações • Vazamento na junta do cabeçote • Anel do pistão desgastado, engripado ou quebrado • Cilindro e pistão desgastados ou danificados Compressão muito alta, superaquecimento ou batida de pino • Depósitos excessivos de carvão no pistão ou câmara de combustão Fumaça excessiva • Cilindro, pistão ou anéis do pistão desgastados • Anéis do pistão instalados incorretamente • Pistão ou parede do cilindro riscados ou arranhados Ruído anormal (pistão) • Pino do pistão ou cavidade do pino do pistão desgastados • Cilindro, pistão ou anéis do pistão desgastados • Cabeça da biela desgastada
Assim, no modo hardcore rulez, onde não estão os meros mortais feito nós rs, que vale tudo... ou seja, preparação no limite, vale tudo, tanto aumentar quanto diminuir essa folga. Masss, para 99% dos casos, não vale a pena.
Eu sou Cuteleiro artesanal e hobbysta em mecânica. Na cutelaria artesanal trabalhamos com paquímetro quase sempre, desbaste grosso, desbaste de fino ajuste e fino acabamento, espelhado ou acetinado. Posso está falando bobagem, mas e se for limado e levado pra roda de estropo com massa de polir?! Nas facas conseguimos tanto o acetinado quanto polimento, não fica rebarbas. Geralmente usamos em facas aço de alta dureza, altíssimo teor de carbono, alguma capazes de cortar barras de ferro.
Sempre acompanho seus vídeos! Tô com uma dúvida cruel quanto ao anel de compressão. Veio o bloco de um celta 1.0 ano 2001. cilindro retificado para 0.50. Os anéis vestidos no cilindro no pms veste o calibre de lâmina 0.25. já Quando desço os anéis até o ponto morto inferior, isso anel bem alinhado com o pistão evitando erro na leitura, em um dos cilindros veste o calibre de lâmina 0.20! Outro dois cilindros 0.23! E somente um dos anéis veste o calibre de lâmina 0.25! Testei em todos cilindros esse anel, e veste o calibre 0.25! A pergunta seria.... Teria o problema de as pontas colarem ou ter dificuldade na partida com o carro quente? Obrigado desde já! Pois já aprendi muito com seus vídeos
Possivelmente não, até porque a medida do gap pode variar, há um intervalo aceitável e cada motor tem o seu. Se for entre 0,20-0,25 está perfeito. Geralmente a folga é até maior que 005. Tem que verificar o intervalo aceitavel para o motor.
Meu sincero agradecimento! Me ajudou muito! Chegou meu súbito novo com certificado :) ! Amanhã ja realizarei as medidas mais tranquilo com seu parecer. Pois tem pistão com medida diferente e farei os casamentos respeitando as folgas inclusive dos anéis tbm... Tomara que ajude outros, pois acredito que muitos fazem igual eu, de ler os comentários :) like sempre!!!
Quando eu tava preparando as maldades na bike motorizada eu media colocando o anel no cilindro e media com quantas folhas de pepel cabia kkkkkkkkkkkkk dps eu comprei o calibre de lâmina
Gap dos anéis de segmentos ✅ Mais um aprendizado
excelente vídeo, parabéns e Obrigado. Continue contibuindo com seus conheciementos
Milan ....eu ja disse que tu é o cara? se não.. então tu é o cara.
vídeo ótimo!
Muito boa aula, obrigado de coração.
Tava presisando desse vídeo bem na hora
Boa noite, qual e o gap correto de um ea111 1.0 8 v, grato
Saberia me dizer qual é a medida do Gap do motor CHT 1.0
Bom vídeo valeu
Amigo ,qual gap do anel do piston do astra 2.0 8v flex 2007 ?
ABRAÇO DE RONALDO DE MACAÉ .RJ
Boa tarde Milan dark sabe me dizer se a marca de aneis sintech e boa ?
Qual o melhor anel de seguimento pra colocar em carro turbo
Mahle, Cofap, sintech n conheco n.
Do meu carro não lembro hoje pq houve uma troca, mas antes era Cofap.
Meu caso e motor cht,eu consigo comprar as camisas como os anéis já sobe medida????
Existe um kit pronto pra cht.
@@MilanDark já com tudo medido????
Só tirar um colocar outro.
Show
O Gap da primeira é igual a da segunda canaleta? E a terceira...
Onde acho a refêrença Motor ap 1.6 álcool (Parati G3 2000)
Manual de serviços. Basicamente a primeira é a mais importante. Ela que segura quase o tranco todo, e costumam ser iguais, mas nada impeça que seja maior ou menor.
@@MilanDark Vi no video da Takao que a primeira de pressão tem que ser menor pra estabilizar as outras. Me adiciona no zap: 19 9 8880 5943. Quero tirar mas dúvidas com vc. Não sei regular freio traseiro pelo pingente.
Este gap da minha G3 esta com 1.00
Será isto o consumo de óleo dela?
Este pingente não chega uma hora que ele desce muito e a lona pega no tambor?
E possível usar um anel sobremedida em um pistão, apenas gastando suas pontas? Pergunto pq meu carro n queima óleo apenas fumando pelo respiro. Olhei as camisas ainda tem leves riscos do brunimento.
POde ter desgastado só os anéis. Você até pode fazer isso mas isso é um trabalho CHATO pra cassilda, não é tão simples quanto meter uma alicate de corte e vrau. Se errar é lixo.
Isso é uma técnica usada para mudar folga de anéis, gerlamente motores preparados. No final das contas, montado no seu carro, pode ter até risco de travar o fechamento e desgastar o motor mais rápido ou quebrar lá dentro.
@@MilanDark ok, valeu Milan.
Vídeo top valeu a inscrição
O correto é colocar o anel e , empurrar com o pistaõ até a metade do curso do cilindro ... Utilizar um pistão sem qualquer anel e dentro das medidas específicas ... Como foi explicado no vídeo , provavelmente o anel vai ficar instalado na parte que não há desgaste .
Perfeito
Vc sabe onde encontro as referências de folgas do motor at1.0 mi do gol
Poxa amigo era inscrito no seu canal e por algum momento desabilitou. Faz um com os graus de distância dos gapes, principalmente os corta fogo
Onde consigo essa tabela ?
Manual de serviço dos carros, ou tabela dos aneis.
Oi boa tarde queria saber uma coisa o meu motor foi feito a parte de de baixo e a parte de cima e continua queimando óleo nas câmaras de combustão a ponto de o óleo sair pelas velas o que pode ser esse problema ?? 🙏🙏🙏
Se não for retentores... é culpa de montagem. Seja junta, anéis, etc... algo deu errado.
Como faço para sabe a medida correta do Anel para o pistão?
O pistão tem escrito se é STD ou medida maior. Ai tem que comprar o anel dizendo qual pistão é.
@@MilanDark Certo ai com o Anel novo que eu faço a pedida da Folga?
Meu Pistão tá assim Fiat P1792X2 M-12 41 E uma letra B
Beleza, mas qual e a limite maximo e minimo entre as duas pontas do anel?
Depende de onde será usado o motor e do que a fabricante manda.
@@MilanDark um ap mile nove pistao 83.50//2.0/ de rua qual minimo e maximo de gap de abertura ??
@@marcello405bueno8qual gap vc usou
Qual é a folga máxima para o motor fiasa do anel
Só vendo no manual de serviços do motor.
@@MilanDark o Certo para faze a Medida e com o Anel novo ou com o Velho? porque fiz com o Velho e vi que eles não está no mesmo tamanha dos outros
Se os velhos estão nas medidas dos novos estão ok. Tem que ver a rebarba deles e expessura tb. Se não for caro, aconselho trocar, já que está com motor desmontado.
NÃO EXISTE ESPECIFICAÇÃO PARA ABERTURA MAXIMA DO ANEL, VISTO QUE CONSUMO DE LUBRIFICANTE NÃO É POR CAUSA DO "GAP".
tu é phoda Milan! show!
Amigo quero compra os anéis de seguimento de um motor 2 tempos o diâmetro do pistão e 33 mm então vou ter q compra os anéis de 33 mm ? Mede ele aberto ou fechado?
O anel é próprio do pistão. E se mede no cilindro.
@@MilanDark muito obrigado amigo....
😀👍
Tenho um corsa e ele esta com baixa compressão o que será?
/
Compressão muito baixa, partida difícil ou desempenho insatisfatório em baixas rotações
• Vazamento na junta do cabeçote
• Anel do pistão desgastado, engripado ou quebrado
• Cilindro e pistão desgastados ou danificados
Compressão muito alta, superaquecimento ou batida de pino
• Depósitos excessivos de carvão no pistão ou câmara de combustão
Fumaça excessiva
• Cilindro, pistão ou anéis do pistão desgastados
• Anéis do pistão instalados incorretamente
• Pistão ou parede do cilindro riscados ou arranhados
Ruído anormal (pistão)
• Pino do pistão ou cavidade do pino do pistão desgastados
• Cilindro, pistão ou anéis do pistão desgastados
• Cabeça da biela desgastada
Boa tarde, alguém para me ajudar eu consigo a medida dos anéis e dos casquilhos levando um pistão completo na casa de peças.
Nao. Aneis sim.
OLÁ. Porque não usar a especificação Técnica em Português? ABRAÇOS
Quem ignora o GAP não é mecânico, mas sim um mero trocador de peças. Nem pra ajudante serve.
bom pra ver erros de retificas
Mano vc disse q não pode passar a lima mas muitos preparadores dizem q pode passar a lima mas des d q saiba oq estar fazendo 👍🔧🔩
Assim, no modo hardcore rulez, onde não estão os meros mortais feito nós rs, que vale tudo... ou seja, preparação no limite, vale tudo, tanto aumentar quanto diminuir essa folga.
Masss, para 99% dos casos, não vale a pena.
Eu sou Cuteleiro artesanal e hobbysta em mecânica. Na cutelaria artesanal trabalhamos com paquímetro quase sempre, desbaste grosso, desbaste de fino ajuste e fino acabamento, espelhado ou acetinado. Posso está falando bobagem, mas e se for limado e levado pra roda de estropo com massa de polir?! Nas facas conseguimos tanto o acetinado quanto polimento, não fica rebarbas. Geralmente usamos em facas aço de alta dureza, altíssimo teor de carbono, alguma capazes de cortar barras de ferro.
Sempre acompanho seus vídeos! Tô com uma dúvida cruel quanto ao anel de compressão. Veio o bloco de um celta 1.0 ano 2001. cilindro retificado para 0.50. Os anéis vestidos no cilindro no pms veste o calibre de lâmina 0.25. já Quando desço os anéis até o ponto morto inferior, isso anel bem alinhado com o pistão evitando erro na leitura, em um dos cilindros veste o calibre de lâmina 0.20! Outro dois cilindros 0.23! E somente um dos anéis veste o calibre de lâmina 0.25! Testei em todos cilindros esse anel, e veste o calibre 0.25! A pergunta seria.... Teria o problema de as pontas colarem ou ter dificuldade na partida com o carro quente? Obrigado desde já! Pois já aprendi muito com seus vídeos
Possivelmente não, até porque a medida do gap pode variar, há um intervalo aceitável e cada motor tem o seu. Se for entre 0,20-0,25 está perfeito. Geralmente a folga é até maior que 005. Tem que verificar o intervalo aceitavel para o motor.
Meu sincero agradecimento! Me ajudou muito! Chegou meu súbito novo com certificado :) ! Amanhã ja realizarei as medidas mais tranquilo com seu parecer. Pois tem pistão com medida diferente e farei os casamentos respeitando as folgas inclusive dos anéis tbm... Tomara que ajude outros, pois acredito que muitos fazem igual eu, de ler os comentários :) like sempre!!!
Quando eu tava preparando as maldades na bike motorizada eu media colocando o anel no cilindro e media com quantas folhas de pepel cabia kkkkkkkkkkkkk dps eu comprei o calibre de lâmina
kkkkk
Vc só nao falou quanto deu no calibre
É só uma demonstração, cada motor / preparação pede-se uma folga.
Kkk vou tirar os velhos gastos e levar pra comprar os novos.kkkkkk
TB se mede o guep do anel fora tb colega!
Como você vai medir o gap com anel aberto? Essa nunca vi não.
Em manuais de serviço vc encontrará essas medidas!
Vixe fudeu eu limei todos anel dos meus pistão kkk
Tá más não falo a medida correta no caso um padrão aceitável
Falei, depende do projeto e do motor. Cada motor especifica uma medida, não há um padrão.
Que mania do manual
Falha ! Não disse a medida !
É porque a medida não é algo fixo, varia de acordo modelo ou tipo de preparação que deseja realizar.
Professor 👏👏 😊
🙏