Ivan através das dicas que vc passa consegui fazer o motor do meu celta 2004 ,que Deus possa continuar abençoando a sua vida e da sua família. O sr Jesus é contigo.
@user-wv1pj6wh4h mas tem mecânico que é pior que o dono do carro. Não mede folgas, não revisa as peças e monta de qualquer maneira e você sabe disso. Eu mandei fazer um motor que depois de pronto o carro abaixava cerca de 2 litros de óleo em 5mil km.
MAIS UMA DICA PRA QUEM SABE NEM PRECISAR CHEGAR NESTA ETAPA DE ABRIR O MOTOR. VERIFIQUE A VÁLVULA ANTI CHAMA QUE PODE ESTAR ENTUPIDA E AUMENTA A PRESSÃO DO ÓLEO É FORÇA ELE PRA DENTRO DA CÂMARA DE COMBUSTÃO DANDO UM FALSO MOTOR QUEIMANDO ÓLEO OU , JÁ ERA. PARABÉNS PARA A EXPLICAÇÃO.
Parabéns Ivan pelo conteúdo...não temos isso no RUclips nem no Senai! Casos reais, diagnósticos simples e soluções de fácil acesso e interpretação de todos.
Sou de sorocaba interior e gostaria de ir na sua oficina, maioria dos mecanicos ja querem fazer motor inteiro cobrando de 7 a 8 mil reais dependendo do veiculo parabens amigo honestidade
Coisas que não dá pra entender.. 6 mil visualizações e 545 likes.. dar um like caio o dedo.. o pessoal recebe a informação e o jeito de agradecer é com like e os caras nem isso fazem .
Estou fazendo ese mesmo procedimento no meu ,nao tenho muito recursos ,ai o mecanico esta me ajudando vou ter custo so na parte do cabeçote. Estou aprendendo muito no seu canal
Ivan boa noite tenho um AP 1.8 que está fumando estou pensando em trocar os anéis. É do meu filho e vou te falar os macanicos de onde eu moro só sabem cobrar caro. Não tenho muito tempo mais estou resolvendo os probleminhas eu mesmo. Suas dúvidas estão me ajudando muito. Um forte abraço e Deus te abençoe sempre.
Gente tosca, que não se importa com a situação de algumas pessoas, fazendo comentário idiota, invejoso e metido a besta!!! o Ivan ensinando o que muitos mecanicos (alguns) desonestos , até! não querem que vcs saibam, Ivan continue, obrigado 🫂 parabéns, conhecimento com caridade ao próximo.
Esse cara é fera. Tenho um Honda City baixando muito óleo vi o vídeo que ele postou sobre retentor de válvulas. Fui até a oficina dele super atencioso me disse vc já fez limpeza de bicos . Faz depois vc me fala resultado ficou top
Fala Ivan, suas dicas tem me salvado aqui. Meu Ford Ka zetec rocan 02 queimou a junta e fiz o cabeçote, mas está fumaçando, vou ter que mexer na parte de baixo também e penso que essas dicas vai me ajudar. Tô liso de grana.😅
E ai blz Ivan , fiz o esquema no vira brequim nas bronzinas ,levei a biela pra tirar a folga e troquei as bronzinas aparentemente ficou bom , deixei ele ligado uma hora e pouca não bateu biela, ele tava batendo biela meu Escort AP obrigado pelos vídeos
Dependendo dos desgastes das camisas melhora muito , mas é sempre bom trocar também os pistões , se possível , troque os casquilhos por novos , independente da medida do eixo , fixos e móveis .
Parabéns meu amigo, ótima explicação gostaria se possível quando esse motor estiver pronto, que você se poder faça um vídeo admiro muito seu trabalho aqui a onde eu moro os mecânicos falam que troca de Anel não resolve a fumaça e também eles não garante o serviço, pois eles deveriam assistir seus vídeos, tive um problema no meu fiat que estava saindo fumaça no suspiro aí o mecânico trocou o kid completo e mesmo assim continuou o problema, e segundo o mecânico não adianta só trocar os anéis tenho que fazer tudo mandar da passe no eixo, mexer no bloco
Cada caso é um caso, antes de tudo tem de se observar as medidas do cilindro, se não está ovalizado, quando um motor está com desgaste de anéis, também está com desgaste no cilindro.
Olá Ivan: Vc pode explicar como fazer para desacoplar o embreagem do motor na desmontagem e montagem? Obrigado. Parabéns pelo seu trabalho. Parabéns pelas suas excelentes explicações..
todos pistões de qualquer veiculo da linha leve ou pesada os aneis giram dentro das canaletas dos pistões , duas coisas pelo que vejo na filmagem o cliente usou oleo lubricante erado do veiculo e ocasionando travamentos dos aneis na canaletas , desgaste de aneis devido a baixa qualidade do oleo do motor gerando atritos no cilindros e os espelhamento do cilindro devido não substituir o filtro de ar do motor .
Ô mano, desculpa mas vc me permite uma observação? Em algum momento, os anéis acabam se encontrando nas pontas mesmo mas, se estiverem limpinhos, daí devido a diferença de peso e desenho, voltam a se desencontrar... Daí a necessidade do bom lubrificante, combustível e temperatura de trabalho, ok? Ñ me leve a mal, gosto muito do seu conteúdo e dicas!
Boa noite.tenho um Renault sandero 1.0 16v a luz de oleo estava acendendo levei no mecânico. Trocamos o eixo do virabrequim para 025 trocamos casquilhos fixos e móveis ,bomba de oleo e trocamos tambem o eixo do comando de valvulas ,aneis de segmento e trocamos a cebolinha de oleo também, ea luz continua acendendo por favor me de uma ideia do que fazer pra resolver o problema. Obg
Opa boa tarde Ivan ! Meu brode aqui e fiz o motor fo meu Fiat Idea 1.8 motor GM, mas está soprando um pouco pela a tempa do óleo um pouco e normal ou não
Muito boa sua explicação amigo, gostei. Tenho um palio tbm motor fiasa, talvez vc possa me ajudar, ele já comeu 3 eixo comando, ele frio funciona bem, a lubrificação na parte de cima é ótima, porém quando esquenta fica fraco e da falta de lubrificação gerando desgaste do comando, o que seria? Desde já agradeço, valeu
@@melhormecanicosorocaba Bom dia, já foi trocada a bomba recentemente e novamente deu o mesmo problema, o cabeçote foi trocado e levado para retifica, mesmo assim não resolveu.
O problema de não ver se as camisas estão nas medidas e sua rugosidade será á pouca durabilidade pois a economia é tão pouca que não vale a pena, e quando ele mostra os anéis com a folga próxima é sinal que as camisas já estão ovalizadas e todas as medições que ele fez somente terão valia se as camisas não tiverem ovais é uma dica técnica de retifica não teste empírico. Motor se desgasta por inteiro não só a metade
Fala ivan blz irmão. Estou fazendo o motor do meu carro em casa com ajuda dos seus vídeos. Então pode me tirar uma dúvida? Eu estava usando óleo 20w50. Aí gostaria de saber se continuo usando ele.. Serviço feito. Eixo virabrequim pra 0,25. Plaina do cabeçote, troca do retentores de válvulas. Troca de uma biela q bateu. E vou trocar os anéis. As 3 camisas estão sem calo. Somente o 4 cilindro q está com um leve calo. Anéis stand. Motor 2.2 do Vectra 8v ano 98.
Obrigado mestre vc e o melhor.. Se tivéssemos mais mecânico como vc. O mundo da manutenção seria melhor. Porque hoje em dia só tem mecânico de trocar peça. Que Deus abençoe vc e sua família sempre 🙏🏻🙏🏻
O motor do meu carro ta com o mesmo problema pela segunda vez , saindo muita fumaça e nao para , anéis de novo , na segunda eu fiz o motor 100% mas agora nao da retifica ja foi a ultima medida , motor nao bate nada nao serra , rodou uns 70 mil km em 7 anos . Acho que um trampo pode resolver, o problema e achar um mecanico confiável😔
oi meu querido vou encarar essa missao dos aneis no meu citroen xsara fiz cabeçote o motor funciona redondinho inclusive sem batida de nada mas fumaça e suja a veja so no pistao 1
Ivan, tudo bem? Eu tenho umas duvidas e queria poder ter suas respostas. O motor é um Astra 2004 GM 2.0 gasolina, ruido no pistão primeiro cilindro, suspeito de ser pino ou saia de pistão. Motor deve ter perto de 200 mil km, e sempre foi bem cuidado. 1 - Posso tirar o pistão soltando a biela por baixo sem tirar o eixo? 2 - Posso montar as bielas depois com os mesmo casquilhos ou devo colocar novos sem mexer no eixo? 3 - Por ser folga acredito no pino do pistão, devo trocar os pistões todos ou só o folgado? 4 - com certeza irei trocar os anéis e acredito colocar standard porque não passa óleo. Minha duvida está mais nos casquilhos que não tem ruido forte no eixo e sim somente no pistão primeiro cilindro que na lenta parece tuchos e ao acelerar para de imediato. 5 - Pressão da bomba é boa, na lenta quente dá 2 bars 6 - com certeza irei levar a biela para retifica e mexer onde entra o pino.
Seu Ivan, como descobrir a posição dos pistão na bizonhice de te-los misturado?. Não tem nada que os Identifiqie. Qdo ponho na camisa de novo, parecem todos meio apertado
Meu Corsa frente Montana 2002 motor 1.0 gasolina 71 CV ( não acende luz de óleo nem injeção, não falha ,120 kmh fe de boa ( tá sujando o tbi de óleo/ mecânico disse que é folga de anéis pois Corsa frente Montana não tem anti chama tem é respiro dentro da tampa de válvulas ( disse se sair fumaça com a tampa aberta por onde coloca óleo do motor é sinal que os anéis estão fracos ( más devido óleo está quente no motor não " deve sair fumaça?
No meu caso o oleo esta sujando as velas , ligo o carro ando com ele diariamente , ao passar o dedo no escape vi a sujeira de oleo , pensei comigo vou troca os aneis as camisas do vira ,da uma geral no cabecote ,coloca juntas novas e montar , porem ao fazer um orçamento no mecanico ele nao funcionou o carro , nao andou com ele para ter uma nocao so com o carro desligado me deu um orçamento de 8 mil .
Bom dia poço estar errado mas na emenda do anel tem que ter um pequeno espaço né para que a pressão gerada pela combustão empurre os anéis para baixo fasendo com que aumente a vedaçao isso
Boa noite Ivan. O meu celta é do ano 2001 1.0. 300 km Fiz o cabeçote e comprei a bronzina de biela e jogo de anéis . Porém estou verificando que está mais aberto do que o velho. Medida Stande. O que você me diz.
Ali na questao de virar os aneis do primeiro cilindro, pode-se dizer q seria a causa do carro queimar oleo? Derrepente as vezes nem é desgaste nos aneis é somente esse motivo que queima oleo? Da identificar isso e corrigir sem ter que desmontar tudo?
Mano isso se chama alinhamento de aneis é causado por desgastes dos mesmos! Fica com folga e vai girando no pistao quando alinha fumaceia bastante e quando desalinha para
Rapaz tem uns negócios louco né.. abri um motor de opala aqui as camisas zerado.. tudo deu 0.7 de folga que é dentro do padrão..mais os aneis novos só dão 60 também igual os usados.. Vou comprar os aneis maior e regular as pontas que pela folga das camisas sei que não vai ficar batendo saia
Ivan através das dicas que vc passa consegui fazer o motor do meu celta 2004 ,que Deus possa continuar abençoando a sua vida e da sua família. O sr Jesus é contigo.
Mas vc está exercendo a profissão?
@@lucasbarreto2740}⁹⁹))hosteimunto
Entendi
@user-wv1pj6wh4h mas tem mecânico que é pior que o dono do carro. Não mede folgas, não revisa as peças e monta de qualquer maneira e você sabe disso. Eu mandei fazer um motor que depois de pronto o carro abaixava cerca de 2 litros de óleo em 5mil km.
Fica bom sim...fiz isso no meu com 168.000 kms..hoje está com 235.000...nem baixa óleo...😅😅😅😅😅😅😅
Sou seu fã. Muita inteligencia e experiencia. Verdadeiro mestre. Nao tem frescura.
As vezes troca de anéis em motor cansado, faz bater as bielas logo depois. Mas é uma opção boa se não tiver com muita folga nelas. Valeu pelo video.
Seria bom se todos os mecânicos tivesse essa mesma honestidade e interesse que vc tem na profissão 👏👏👏
Ivan e o deus da mecânica, sempre ajudando os humildes... grande homem
MAIS UMA DICA PRA QUEM SABE NEM PRECISAR CHEGAR NESTA ETAPA DE ABRIR O MOTOR. VERIFIQUE A VÁLVULA ANTI CHAMA QUE PODE ESTAR ENTUPIDA E AUMENTA A PRESSÃO DO ÓLEO É FORÇA ELE PRA DENTRO DA CÂMARA DE COMBUSTÃO DANDO UM FALSO MOTOR QUEIMANDO ÓLEO OU , JÁ ERA.
PARABÉNS PARA A EXPLICAÇÃO.
Valeu Ivan! você é muito onesto, você mostra na prática, parabéns!suas dicas é incomparável.
Eu estou fazendo o motor do gol do meu sogro graças a seus videos e dicas.
Todo vídeo seu eu do like. Você manda muito bem e ainda ajuda muito a quem quer aprender. Parabéns JESUS te abençoe sempre sucesso
Parabéns Ivan pelo conteúdo...não temos isso no RUclips nem no Senai! Casos reais, diagnósticos simples e soluções de fácil acesso e interpretação de todos.
Sou de sorocaba interior e gostaria de ir na sua oficina, maioria dos mecanicos ja querem fazer motor inteiro cobrando de 7 a 8 mil reais dependendo do veiculo parabens amigo honestidade
Coisas que não dá pra entender.. 6 mil visualizações e 545 likes.. dar um like caio o dedo.. o pessoal recebe a informação e o jeito de agradecer é com like e os caras nem isso fazem .
Algum mexanico deu deslaike
O próprio RUclips sonega os likes ( sabotam) pois a paga será menor ...
Estou fazendo ese mesmo procedimento no meu ,nao tenho muito recursos ,ai o mecanico esta me ajudando vou ter custo so na parte do cabeçote. Estou aprendendo muito no seu canal
Parabéns pela aula.
Desejo muito sucesso
Parabéns! Meu velho tudo de bom p ti fica com Deus um abração,t e fera
Isso sim é um belíssimo vídeo Ivan muito obrigado meu mestre pela belíssima explicado nota millllll
De modo geral, parabéns pela ótima aula sobre pistões e anéis. Vou usar como referência no motor da minha moto.
Deus lhe abençoe
Passa informações muito proveitosas
Parabéns pelo trabalho.comecei ver seus vídeos e suas dicas são top.que Deus te abençoe sempre
Ivan suas aulas,são excelente conseguir aprender muito.
mais uma saga mecânica parabéns 👏👏👏 Ivan ótimo conteúdo sensacional tem todos os dias Ivan SENAI
Ivan boa noite tenho um AP 1.8 que está fumando estou pensando em trocar os anéis.
É do meu filho e vou te falar os macanicos de onde eu moro só sabem cobrar caro.
Não tenho muito tempo mais estou resolvendo os probleminhas eu mesmo.
Suas dúvidas estão me ajudando muito.
Um forte abraço e Deus te abençoe sempre.
Gambiarra Br. Não é risquinho, é recartilhado na saia do pistão..😊 esse é meu medo de fazer flush e rodar os anéis do pistão.
Top irmão , tamo junto , a humildade é o segredo para o sucesso !!!!!! Parabéns
Gente tosca, que não se importa com a situação de algumas pessoas, fazendo comentário idiota, invejoso e metido a besta!!! o Ivan ensinando o que muitos mecanicos (alguns) desonestos , até! não querem que vcs saibam, Ivan continue, obrigado 🫂 parabéns, conhecimento com caridade ao próximo.
Esse cara é fera.
Tenho um Honda City baixando muito óleo vi o vídeo que ele postou sobre retentor de válvulas.
Fui até a oficina dele super atencioso me disse vc já fez limpeza de bicos .
Faz depois vc me fala resultado ficou top
Parabéns pelo bom trabalho que você Faz , Excelentes Dicas Técnicas ,assistindo um Vídeo assim só não aprende Quem não Quer ...
Poxa professor Ivan , gostei das suas dicas ..
Essa aulas contigo e show ..
MT bom ! Obrigado por vc existir e ser um verdadeiro ser humano decente,honesto que nosso Deus ti abençoe rica e abundantemente.
Fala Ivan, suas dicas tem me salvado aqui.
Meu Ford Ka zetec rocan 02 queimou a junta e fiz o cabeçote, mas está fumaçando, vou ter que mexer na parte de baixo também e penso que essas dicas vai me ajudar.
Tô liso de grana.😅
Sempre sempre, excelentes dicas! Eres un maestro de la mecánica!
Ivan seu canal é o melhor que ja vi no youtube ...
Vou trocar os aneis do meu palio attractive e volto para te avisar como ficou
Sucesso!
Dicas muito boas, me ajuda muito, obrigado, Deus te abençoe.
Gambiarra executada com muito sucesso
E ai blz Ivan , fiz o esquema no vira brequim nas bronzinas ,levei a biela pra tirar a folga e troquei as bronzinas aparentemente ficou bom , deixei ele ligado uma hora e pouca não bateu biela, ele tava batendo biela meu Escort AP obrigado pelos vídeos
Já sou seu fã , montei um motor 1.6 cht com sua dica mais acabei deixando anel virado. Vou abrir o motor de nova.
Eles nao giram e desalinham sozinhos?
Dependendo dos desgastes das camisas melhora muito , mas é sempre bom trocar também os pistões , se possível , troque os casquilhos por novos , independente da medida do eixo , fixos e móveis .
Parabéns meu amigo, ótima explicação gostaria se possível quando esse motor estiver pronto, que você se poder faça um vídeo admiro muito seu trabalho aqui a onde eu moro os mecânicos falam que troca de Anel não resolve a fumaça e também eles não garante o serviço, pois eles deveriam assistir seus vídeos, tive um problema no meu fiat que estava saindo fumaça no suspiro aí o mecânico trocou o kid completo e mesmo assim continuou o problema, e segundo o mecânico não adianta só trocar os anéis tenho que fazer tudo mandar da passe no eixo, mexer no bloco
Se o problema for anel com certeza trocando resolve sim.
Troca de anéis de motor de Fusca ????? Muito vi muito isso etc caminhões etc
Cada caso é um caso, antes de tudo tem de se observar as medidas do cilindro, se não está ovalizado, quando um motor está com desgaste de anéis, também está com desgaste no cilindro.
Parabéns meu amigo! Seus vídeos sempre ajudando a gente!
GRATIDÃO SEMPRE!
Nossa vendo esses vídeos dá até vontade de fazer o motor da minha Meriva 1.8 8v 2007/2008
O Ivan é o cara parabéns mano
Olá Ivan:
Vc pode explicar como fazer para desacoplar o embreagem do motor na desmontagem e montagem?
Obrigado.
Parabéns pelo seu trabalho.
Parabéns pelas suas excelentes explicações..
basta soltar os parafusos que ela vai sair
todos pistões de qualquer veiculo da linha leve ou pesada os aneis giram dentro das canaletas dos pistões , duas coisas pelo que vejo na filmagem o cliente usou oleo lubricante erado do veiculo e ocasionando travamentos dos aneis na canaletas , desgaste de aneis devido a baixa qualidade do oleo do motor gerando atritos no cilindros e os espelhamento do cilindro devido não substituir o filtro de ar do motor .
Boa explicação lembrando que os anéis tem a face que fica virada para cima é a outra para baixo a posição correta de montar o pistão também
Ivan, troquei os anéis do meu Monza,estava abertos de mais,0.70 agora com os novos estão em 0.25 e 0.30
Show de bola entendi tudo bela explicação
Boa tarde Ivan muito top mesmo....
Eu fiz isto no motor do meu pois é e ficou normal, inclusive fiz isto com as bronzinas do mancal.
Muito top esse procedimento serve para o motor AP 2.0 ele está fumando um pouco mas não bate nada
Ô mano, desculpa mas vc me permite uma observação? Em algum momento, os anéis acabam se encontrando nas pontas mesmo mas, se estiverem limpinhos, daí devido a diferença de peso e desenho, voltam a se desencontrar... Daí a necessidade do bom lubrificante, combustível e temperatura de trabalho, ok?
Ñ me leve a mal, gosto muito do seu conteúdo e dicas!
A força da pressão que passar não deixa eles ultrapassarem acaba ficando o vão livre
Boa noite Ivan tô com um Gol bola aqui em Aracaju Sergipe aquele arriou o Cirino
Muito bem explicado Ivan.
Excelente trabajo desde Uruguay un fuerte abrazo 👏👏👏
Parabéns vc manja mesmo
Boa noite.tenho um Renault sandero 1.0 16v a luz de oleo estava acendendo levei no mecânico. Trocamos o eixo do virabrequim para 025 trocamos casquilhos fixos e móveis ,bomba de oleo e trocamos tambem o eixo do comando de valvulas ,aneis de segmento e trocamos a cebolinha de oleo também, ea luz continua acendendo por favor me de uma ideia do que fazer pra resolver o problema. Obg
Pode ser cabeçote, manda ver folga do eixo do comando.
Você é fera meu amigo 🙌
Esse mecânico é um gênio
Vídeo muito bom amigo. 👏👏👏👏
Vc e do rio de janeiro. Gostei se vc e do RJ ia leva o meu carro pra fazer isso tmb.
Parabéns Ivan boa dica
Opa boa tarde Ivan ! Meu brode aqui e fiz o motor fo meu Fiat Idea 1.8 motor GM, mas está soprando um pouco pela a tempa do óleo um pouco e normal ou não
Muito obrigado pelo seu vídeo valeu amigo 👏 👏👍
Egua so dica top. Ganhou umnseguidor
Muito boa sua explicação amigo, gostei. Tenho um palio tbm motor fiasa, talvez vc possa me ajudar, ele já comeu 3 eixo comando, ele frio funciona bem, a lubrificação na parte de cima é ótima, porém quando esquenta fica fraco e da falta de lubrificação gerando desgaste do comando, o que seria? Desde já agradeço, valeu
pode ser bomba de óleo fraca , como pode ter fuga de óleo aí
já tentou usar 20w50 com prolonga da bardhal
@@melhormecanicosorocaba Bom dia, já foi trocada a bomba recentemente e novamente deu o mesmo problema, o cabeçote foi trocado e levado para retifica, mesmo assim não resolveu.
Cara sensacional 😍👏🏽 vocês
O problema de não ver se as camisas estão nas medidas e sua rugosidade será á pouca durabilidade pois a economia é tão pouca que não vale a pena, e quando ele mostra os anéis com a folga próxima é sinal que as camisas já estão ovalizadas e todas as medições que ele fez somente terão valia se as camisas não tiverem ovais é uma dica técnica de retifica não teste empírico. Motor se desgasta por inteiro não só a metade
Fala ivan blz irmão. Estou fazendo o motor do meu carro em casa com ajuda dos seus vídeos.
Então pode me tirar uma dúvida?
Eu estava usando óleo 20w50. Aí gostaria de saber se continuo usando ele..
Serviço feito. Eixo virabrequim pra 0,25. Plaina do cabeçote, troca do retentores de válvulas. Troca de uma biela q bateu.
E vou trocar os anéis.
As 3 camisas estão sem calo. Somente o 4 cilindro q está com um leve calo.
Anéis stand.
Motor 2.2 do Vectra 8v ano 98.
Pode usar o 20w50 mesmo , o motor GM ele vai bem nesse óleo
Obrigado mestre vc e o melhor..
Se tivéssemos mais mecânico como vc. O mundo da manutenção seria melhor.
Porque hoje em dia só tem mecânico de trocar peça.
Que Deus abençoe vc e sua família sempre 🙏🏻🙏🏻
Ivan quanto fica a troca dos aneis sandero 2009 1.0 16 v expression hi flex esta subindo oleo pro cilundro 1 carro ta fraco demais e falhando
Boa noite Ivan. Todas vezes que tirar o cabeçote é necessário plaina
?
não precisa , basta analizar pra ver como está a face dele
O meu fiz isso ficou batendo saía.
Mas rodei mais quatro anos,de resto ficou muito bom.
Ótimo vídeo
O motor do meu carro ta com o mesmo problema pela segunda vez , saindo muita fumaça e nao para , anéis de novo , na segunda eu fiz o motor 100% mas agora nao da retifica ja foi a ultima medida , motor nao bate nada nao serra , rodou uns 70 mil km em 7 anos . Acho que um trampo pode resolver, o problema e achar um mecanico confiável😔
Show isso sim é, como fazer ❤
Excelente explicação!!!
So no jeito de passar pra frente...kkkkk
Meus parabéns ivam
Um comentário: os dois anéis superiores são de compressão e o terceiro, segmentado que é o conjunto raspador de óleo.
oi meu querido vou encarar essa missao dos aneis no meu citroen xsara fiz cabeçote o motor funciona redondinho inclusive sem batida de nada mas fumaça e suja a veja so no pistao 1
Top Ivan! ❤️👍
Excelente esprecacao
Ivan, tudo bem? Eu tenho umas duvidas e queria poder ter suas respostas. O motor é um Astra 2004 GM 2.0 gasolina, ruido no pistão primeiro cilindro, suspeito de ser pino ou saia de pistão. Motor deve ter perto de 200 mil km, e sempre foi bem cuidado.
1 - Posso tirar o pistão soltando a biela por baixo sem tirar o eixo?
2 - Posso montar as bielas depois com os mesmo casquilhos ou devo colocar novos sem mexer no eixo?
3 - Por ser folga acredito no pino do pistão, devo trocar os pistões todos ou só o folgado?
4 - com certeza irei trocar os anéis e acredito colocar standard porque não passa óleo. Minha duvida está mais nos casquilhos que não tem ruido forte no eixo e sim somente no pistão primeiro cilindro que na lenta parece tuchos e ao acelerar para de imediato.
5 - Pressão da bomba é boa, na lenta quente dá 2 bars
6 - com certeza irei levar a biela para retifica e mexer onde entra o pino.
Tem que trocar pistão anéis e bronzinas tudo pra garantir a compressão nova
@@melhormecanicosorocaba É prciso tirar o eixo fora? Obrigado
Seu Ivan, como descobrir a posição dos pistão na bizonhice de te-los misturado?. Não tem nada que os Identifiqie. Qdo ponho na camisa de novo, parecem todos meio apertado
ivan bom dia tenho uma belina cht está queimando óleo e um pouco de vazamento será que posso trocar anéis qual o procedimento
Ótimo vídeo.
Bom demais jame escrevi
Top demais professor
Meu Corsa frente Montana 2002 motor 1.0 gasolina 71 CV ( não acende luz de óleo nem injeção, não falha ,120 kmh fe de boa ( tá sujando o tbi de óleo/ mecânico disse que é folga de anéis pois Corsa frente Montana não tem anti chama tem é respiro dentro da tampa de válvulas ( disse se sair fumaça com a tampa aberta por onde coloca óleo do motor é sinal que os anéis estão fracos ( más devido óleo está quente no motor não " deve sair fumaça?
No motor de Opala e muito comum gastar saia de pistão quando o carro toda fora do ponto
Ivan fiz uma meia sola,nao abaixa agua ,nao queima o carro ta economico e forte.mas ficou batendo saia quando frio,tem problema de travar? Obrigada
Beleza de dica.
No meu caso o oleo esta sujando as velas , ligo o carro ando com ele diariamente , ao passar o dedo no escape vi a sujeira de oleo , pensei comigo vou troca os aneis as camisas do vira ,da uma geral no cabecote ,coloca juntas novas e montar , porem ao fazer um orçamento no mecanico ele nao funcionou o carro , nao andou com ele para ter uma nocao so com o carro desligado me deu um orçamento de 8 mil .
Bom dia poço estar errado mas na emenda do anel tem que ter um pequeno espaço né para que a pressão gerada pela combustão empurre os anéis para baixo fasendo com que aumente a vedaçao isso
A emenda do anel deve ficar quase fechado , se ela ficar aberto aí a compressão vira ele
Se a Gap tiver muito aberta,pode comprar medida maior e ajustar?
Boa noite Ivan.
O meu celta é do ano 2001 1.0.
300 km
Fiz o cabeçote e comprei a bronzina de biela e jogo de anéis .
Porém estou verificando que está mais aberto do que o velho.
Medida Stande.
O que você me diz.
Ivan o senhor vai mim desculpa mais eu estou muito viciado no seus vídeo parabéns pelo seu trabalho Deus que ti ilumine muito a sua vida
Bom dia Ivan pra trocar os anéis presisa fazer o cabeçote
vai depender de como está
Ali na questao de virar os aneis do primeiro cilindro, pode-se dizer q seria a causa do carro queimar oleo? Derrepente as vezes nem é desgaste nos aneis é somente esse motivo que queima oleo? Da identificar isso e corrigir sem ter que desmontar tudo?
Também gostaria de saber .
Mano isso se chama alinhamento de aneis é causado por desgastes dos mesmos! Fica com folga e vai girando no pistao quando alinha fumaceia bastante e quando desalinha para
Explicação top
Ivan os anéis novos do meu Vectra ficou a mesma abertura Gap dos anéis velhos, e não tem calos nas camisas, o que fazer, ficou entre 0.55 e 0.60
Bom dia Ivan as tuas dicas milhoraram a minha profissão como mecânico
Rapaz tem uns negócios louco né.. abri um motor de opala aqui as camisas zerado.. tudo deu 0.7 de folga que é dentro do padrão..mais os aneis novos só dão 60 também igual os usados..
Vou comprar os aneis maior e regular as pontas que pela folga das camisas sei que não vai ficar batendo saia