Учились в 8 классе и нужно было на игру срочно добраться (футбол гоняли) не кто не останавливаеться едит дед на инвалидке махнули ради прикола а он возьми да остановись а нас трое упитаных дураков мы говорим что пошутили а он нам садись трамбуйтесь утрамбовались дед фронтовик на пиджаке куча планок без ног едим менты стоят хотели тормознуть он им кулаком погрозил мент палочку опустил и честь отдал.Да были люди в родном Советском Союзе.
У меня отец инвалид ВОВ тоже в 1968 получил такую инвалидную коляску. Она верой и правдой прослужила семь лет. За это время мне приходилось заниматься ее обслуживанием. Отец мой был 1908 года рождения. Жили в деревне. Мне наней много приходилось ездить, хотя я был пацаном. После в 1976 отец получил ЗАЗ 968 АБ2 а я ушел в армию. 🤔
в середине 70-х ехал на подобной "лягушке" по Садовому кольцу в дежурный гастроном за портвейном )))))) Приятелю от деда осталась машинка, нам пацанам на радость
Умница парень,слезу пробил.У нас такая была,старший брат купил за те еще30 рублей,отремонтировал и мы катались в 70е годы,мне сейчас 61 ,она очень проходимая,как науськается ездить,класс😊😊😊
Помню эти ,, машины,, инвалиды . В. О. В. Ездили на них, в . Серпухове курсы проходили. Из . Серпухова ехали вчетвером, сосед с женой и два пацана. Два инвалида были с одной ногой. Ездили однако по своим делам. Всё таки лучше, чем ничего. Сами ремонтировали. Помню и трёх колёсный, тот часто бывал на боку. Было время. ❤😊
Когда был маленьким (60 лет назад), во дворе была такая штука 1972 г и когда ехала, дымила и воняла, мы цеплялись сзади за бампер и ехали с воплями счастья на присядках, стирая подошвы сандалей !!
У меня один родственник ветеран ВОВ из Брянска в Москву ездил на такой.. 10часов дорога! Скорость до 60 км/ч с частыми остановками из-за перегрева двигателя!
Класс 👍 аппарат ❗️ Именно такого цвета «лягуш⭕️нку»толкали на лесной дорожке в 70-ы❌❕ А потом ехали как-то ⁉️повиснув 😊😅😂 А коллекционная моделька 1:43 стала моей завершающей ❗️☝️цв. салатовый👌😎✊ Спасибо китайцам 🙏
Добрый день, это конечно очень замечательно, что восстановили инвалидку, но владелец не инвалид, а я вот инвалид, а машину с ручным управлением не дают и даже електроколяску не дали , пришлось купить самому
Автор никто, никогда эту инвалидку "в народе" моргуновкой не называл. Кто-то уже в нынешнее время посчитал остроумным так эту машинку назвать. В те времена эта инвалидка не была какой-то особой невидалью. Выдавалась эта техника бесплатно инвалидам Великой отечественной войны на определённый срок, после которого машина заменялась на новую, а старая шла на реализацию, причём первоочередное право на выкуп машины имел владелец, который её уже эксплуатировал. Цена была невысокая. Знал двух ветеранов, которые выкупили эти машинки, и знал их сыновей - подростков (чуть старше меня), которые были счастливы от такого приобретения.
Добрый вечер 🌙!! У нас в детстве сосед инвалид участник ВОВ отдал нам такую же машину а сам получил новый и мы катались когда был бесплатный бензин, потом отец моего двоюродного брата заставил вывезти в карьер и выбросить! И это было так давно в году примерно в 1975-1977 !
Я хотел в своё время приобрести С3Д. Поставить вместо родного мотора - двигатель от китайского "муравья". 250 кубов, четырёхтактный, "водянка", задняя скорость... Даже интересовался вопросом регистрации сего аппарата. У нас, в Казахстане - можно поставить мотоколяску на учёт - как мотоцикл с коляской. И права, соответственно - категории А. Но подходящий вариант - был продан, а больше подобная техника в наших краях мне в продаже не попадалась.
Всё верно: сначала был СМЗ - С1Л (трёхколёсный, циклоп) 1953-1958; потом вот этот СМЗ - С3А (в народе инвалидка) 1958-1970; и потом пошла СМЗ - С3Д (с квадратным кузовом) 1970-199.. 93-94, точно не помню. У тех, которые сделаны при Союзе, задние фонари круглые, а потом уже пошли прямоугольные, уазовские вроде. А самым первым послевоенным транспортом для инвалидов стал мотоциклетный трицикл К1В - мотоциклетный передок с широкой площадкой с сиденьем на двух колесах сзади.
В основном,для безногих.Руки у таких людей были сильные и весь механизм сцепления,газа был на руле,снизу два ухвата и изнутри рулевого колеса два рычага приходилось нажимать главными пальцами.С права была железная палка с наболдашником,не помню или тормаз,или передачу ей втыкали..Управлять этой "лягушкой" было не просто,хорошо,движение тогда жидкое было.Сейчас представить не возможно это чудо техники на дороге,и когда из неё выбирается бабушка,достает из салона пару костылей и вперёд по делам.
Самодельщики выкупали списанные инвалидные мотоколяски в Собесе по акту по цене металлолома - и делали из них микроавтомобили: в журнале " Моделист-конструктор " полно информации про такие самоделки.
Я значит железный, коль на ней ещё школьником, по семь одноклассниц за раз катал. Хуже всех было той, которая стояла на выхлопной трубе открытого моторного отсека (даже босоножки плавились), а самое коронное место было на багажнике, когда девичьи ножки упирались в фары и от ветра задирался подол.... И-эх, ёлки!!! Кажется так недавно это было...
Мой дедушка был ветеран ВОВ, инвалид, у него и "моргуновка" была и СМЗ с3д,(которую дед с любовью (а может с иронией называл "Жигулёнок") И инвалидки да, ему выдавали бесплатно! ( именно "выдавали" её нельзя было продать), а уже Москвич 412, с ручным управлением дед купил себе сам за 7200р. в 1982году (вот и посчитайте дорого это было или нет пенсия была 55руб. Плюс зарплата в сельхозтехнике (он работал мотористом в цехе) 110р.) Когда я в 1991 году приехал к нему в гости на Тойота Чайзер 1985 года, он прокатился сам по деревне (автомат , можно и с одной ногой!), и вылез со слезой на глазах! А вечером подпив дед, ругал власть за "заботу" ! Вы знаете ,- Я не говорю что сейчас все хорошо (мы зашли куда то не туда). Но и тогда в Союзе всё было не прекрасно!
"Жабками" у нас называли инвалидки следующего поколения, угловатые. Сходство усугублял зеленый цвет машинок - они все были почему-то зеленые или голубые.
Для наших Советских ветеранов-инвалидов это было лучше, чем ничего..... Да и не так уж она была и плоха для 60-х годов. На таких люди и на юг ездили за тысячу за две километров!.... И ничего : добирались без приключений.
Само существование этих колясок, даже их название, не автомобиль, а инвалидная коляска, является величайшим неуважения к нашим ветеранам - инвалидам. Они нам жизнь, страну подарили, а мы им вот такие уё*ища. Это, видите ли, благодарность. Я 35 лет ремонтирую и восстанавливаю автомобили. Я в своём гараже, даже из подручных средств создал бы гораздо более комфортное средство передвижения для наших изуродованных войной ветеранов. И люди ещё собирают эти коляски, показывают их на выставках, хвастаются и гордятся фактом обладания ими. Надо всех их спрятать, или утилизировать и не показывать нашим детям и внукам, как мы ,,отблагодарили " тех, кто защитил нашу жизнь. Стыдно же это показывать ! Что, самая богатая страна в мире не могла посадить инвалидов войны на Запорожцы, Москвичи, Жигули ? И ведь обосновывают тем, что, водите ли, машин обычному населению не хватало. Поэтому инвалидов, и то лишь некоторых (!), обеспечивали вот этими уродцами на маленьких колёсиках. Заметьте аргументацию, на первом месте обычные люди, обыватели. На последнем - герои. Сделали своё дело и на свалку. Есть же на всю страну одна могила неизвестному солдату. Тела остальных даже не ищут. Остроумное и супер циничное решение проблемы памяти и уважения лучшим людям страны. Уважение, любовь к ветеранам ВОВ это не их портреты по улицам таскать, а окружить их любовью, удобством, уютом, комфортом. Посмотрите, как живут в Германии бывшие фашисты, ветераны Вермахта. Их военные пенсии в среднем в 10 раз превышают пенсии наших ветеранов.Вы представляете как они смеялись и недоумевали, когда наших ветеранов, победителей (!) сажали вот на такие коляски? Никому за наших ветеранов стыдно не становится ?
Ты неуч 35 лет лазишь под машинами соответственно не молодой сопляк написал белиберды на страницу, а ума подумать, если не помнишь и папа не рассказывал как люди жили после войны. Какие запорожцы или жигули, до шестидесятых годов люди жили в землянках и восстанавливали экономику разрушенного государства. И вот такой транспорт (бесплатный) и был заботой о инвалидах разрушенной страны. Но наверное, что бы это понять надо было в школу ходить и читать не только этикетки на папиросах и бутылках. Не пиши больше, лучше читай и машины ремонтируй, а в нерабочее время пей пивко, девятку. И грязными лапами не касайся святого государства рабочих и крестьян, это оно хребет нацистскому фашизму сломило.
В какие времена она сделана? Просто ровесники БМВ, изотта, Мессершмитт выпускал похожую но не для инвалидов. А насчёт неизвестных у нас в лесу могила была, мама фамилию , имя называла, приехали поисковики, перезахоронили, и нашли откуда он, только отчество немного другое, и других ищут, просто всё не так просто, где то перепахано, где то мелиорация.
В том то и дело , только после ВОВ начали поднимать страну , в то время не до них было видимо и тем более инвалидов было очень много , всё же не забыли совсем ! А , теперь что мешает ? Были слабые правители и естественно слабая страна , до революции вообще не развивалась , и даже теряли территории…..
У меня брат двоюродный в селе живет у его деда была инвалидка только сзд квадратная ,вот это я еще видел ну а потом появились запоржцы и с ручным управлением и так для, обычных граждан
С тентом, отдельная история. Если вы найдете родной тент, чтобы натянуть его на дуги, надо очень постараться. Натягивал родной на 69.Замочка в кипятке на 2 часа и оторванные руки. Зато, тент как барабан, и окошки встали как влитые.
Сосед инвалид в конце шестидесятых получил такую новую, сразу же разрезал её поперёк увеличил базу и добавил сзади диван на два человека и они всей семьей ездили на ней по посёлку .
У моего папеньки была такая, полученная через Собес, как инвалиду 1 группы. Я, будучи 10 ти летним пацаном, ездил на ней, будучи пассажиром. Батя давал несколько раз попробовать себя в качестве водилы. Впечатления на всю жизнь. Мог бы повспоминать, что это за аппарат был, ( действительно капсула смерти), но не буду, так как спорить с поборниками и ностальгирующими по совдепии бесполезно. Это для них эта капсула была заботой партии о своём народе, а для меня просто издевательство над людьми, отдавшими своё здоровье этому государству.
Вот смеются над такой техникой и не знают что во Франции о такой машине в то время мечтали многие. Именно мечтали и не могли купить . В Британии до середины пятилесятых были продуктовые карточки а на 407 москвич записывались в очередь на год в перед . В штатах жили зажиточные ,НО в какой разрухе был СССР и сколько нажилась за войну США ?
ЛУЧШЕ ЧЕМ ПЕШКОМ и на МОТОЦИКЛЕ И КРЫША ЕСТЬ от ДОЖДЯ ХОЛОДА и чего щяс такие не делают НЕ ВЫГОДНО ВИДНО видимо проще одну продать за миллион чем сто ТАКИХ
"торсионная подвеска" на Запорожце, это, мягко говоря, не совсем торсионная. Там листовые рессоры, работающие на кручение. Настоящие торсионы, это кованые и проклёпаные прутки, например, как на ЛуАЗе.
Три колеса которые это издевательство над инвалидом , каждый поворот не аккуратный она на боку ,дед ездил и постоянно ему помогали переворачивать ее обратно.
В нашем доме в 60 - 70 годы , жил родственник инвалид , ( без ноги ) , у него была такая машина с ручным управлением , езил часто с ним на озеро купаться , по грунтовке ехала хорошо , рамки были !
Наш позор позоров... А мой дедушка, инвалид войны, на такой долго ездил... И вместе с ним я... Такое ж убожество эта тарахтелка.. Это уж потом ему выдали ЗАЗ... Супер авто.. 😊
@@СергейНеместный-ъ3э там полноценный авто. Это другой класс. Типо Москвич 400. И после войны было много других задач, отстроиться, что с успехом и сделал советский народ,
@@anry-anry, посмотрите на эти полна ценные авто живьём... Или хотя бы схему их конструкций посмотрите... Какой к чертям Москвич 400?! Это мотоколяски с деревянными и жестяными кузовами... А ещё есть Татра 11... Это как наш Нами 1... Там только примитивное шасси, а сверху ящик... Просто рукажопы наши не шмогли. А уж не говорю о крохе Mazda R 320 1957 года - в конечных цифрах я мог на путать... Просто скопировать.. Там вообще примитивно.
У нас человек делал из такой мотоколяски грузовичек с кузовом впереди а посадка водителя была с боку мотора. Вещь бесподобная была - в хозяйстве просто необходимая.
@@ГеннадийИльницкий-ч6ъ Страна вошла в эпоху развитого социализма, пятилетку за три года делали? Какие руины ? А в ГДР были руины ? Там такого позора не додумались сделать …,
Слушай дорогой. Когда ходишь на костылях. Кто б мне дал, такой смз. Моя жизнь стала бы проще в разы. На костылях приспособился. Возвращаюсь к нормальной жизни.
![[DRAGON BALL LEGENDS REVEALS ＆ STUFF] LEGENDS FESTIVAL 2024 Special Edition Part 1](http://i.ytimg.com/vi/mV5bGIswTtQ/mqdefault.jpg)
![Twenty One Pilots - The Line (from Arcane Season 2) [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/XCz7WUotXs8/mqdefault.jpg)
Учились в 8 классе и нужно было на игру срочно добраться (футбол гоняли) не кто не останавливаеться едит дед на инвалидке махнули ради прикола а он возьми да остановись а нас трое упитаных дураков мы говорим что пошутили а он нам садись трамбуйтесь утрамбовались дед фронтовик на пиджаке куча планок без ног едим менты стоят хотели тормознуть он им кулаком погрозил мент палочку опустил и честь отдал.Да были люди в родном Советском Союзе.
зочем вы там училис!! кто вас об этом просил!!!!
У меня отец инвалид ВОВ тоже в 1968 получил такую инвалидную коляску. Она верой и правдой прослужила семь лет. За это время мне приходилось заниматься ее обслуживанием. Отец мой был 1908 года рождения. Жили в деревне. Мне наней много приходилось ездить, хотя я был пацаном.
После в 1976 отец получил
ЗАЗ 968 АБ2 а я ушел в армию.
🤔
А дальше,что ,где та инвалидка,где ЗАЗ? . С уважением.
зочем ты врёж!!!!!
За такую КРАСАТУЛЬКУ - Лайк и подписка:)))))))
Живу в Сочи. У меня есть такая машинка - выезжаю покататься в свое удовольствие. Люди улыбаются, фотаются на ее фоне. И мне приятно)
в середине 70-х ехал на подобной "лягушке" по Садовому кольцу в дежурный гастроном за портвейном )))))) Приятелю от деда осталась машинка, нам пацанам на радость
хоть и стыдно, но приятно
ты не прав. наоборот очень много внимания и положительных эмоций@@Roq5Brdv
@@Roq5Brdvпришли свой емаил и я скину фотки и видео
@@СвязнойСвязной-б7ф7ъВ середине 70-х дежурный гастроном?
Умница парень,слезу пробил.У нас такая была,старший брат купил за те еще30 рублей,отремонтировал и мы катались в 70е годы,мне сейчас 61 ,она очень проходимая,как науськается ездить,класс😊😊😊
Купили списанную в Собесе или у кого-то с рук?
Мне удалось на такой покататься лет 60 назад. У бабушки в деревне была у соседа дяди Вани, пришедшего с войны без ноги….
Вот это раритет очень редкий автомобиль моргуновка СМЗ
Всегда был готов убить того, кто называл эту лялю "моргуновка", ибо до выхода известного фильма - она верой и правдой служила уже *СЕМЬ* лет.
Редкий,сейчас,интересный аппарат,увидев его,сразу вспоминаешь известную всем комедию Гайдая
Пха, а я тут бриллиантовую руку смотрел... Какая-то мистика
В "Операции Ы" герои ехали в ней на дело, с тех пор машины этого типа в народе называются "Моргуновка".
Кто инвалид? Я инвалид😂
Помню эти ,, машины,, инвалиды . В. О. В. Ездили на них, в . Серпухове курсы проходили. Из . Серпухова ехали вчетвером, сосед с женой и два пацана. Два инвалида были с одной ногой. Ездили однако по своим делам. Всё таки лучше, чем ничего. Сами ремонтировали. Помню и трёх колёсный, тот часто бывал на боку. Было время. ❤😊
Скольким ты милая ветеранам Великой победы радости то принесла ❤❤🎉🎉🎉
Тоже хочу такую, всю жизнь!
Когда был маленьким (60 лет назад), во дворе была такая штука 1972 г и когда ехала, дымила и воняла, мы цеплялись сзади за бампер и ехали с воплями счастья на присядках, стирая подошвы сандалей !!
🤝✊👌😎Правда ❕❗️‼️
Спасибо всем, кто сохраняет историю!
Класс! В родной краске с родным тентом, все как мы любим, спасибо! Блин и как ты ее поднял, это же минимум 160 очень неудобных кг усилие)
Люди в то время были другие , как из железа!
Ветераны ВОВ уже все на войне видали и вполне были рады и такой инвалидке ! А ваши люди стояли в очередях за Копейками ,жигулями и Волгами!
Привет Всем!
Сергей, громадное спасибо за видео.
Сергей - молодец. Уважение и почёт. Аппарат достойный. Это, действительно, уникальный автомобиль.
@@Славик-ж9ж благодарю 🤝
" Не шуми, я инвалид ."
Спасибо..Отличный смотрится на фоне руин с фанерой вместо стекл ..хотя это фон сейчас много где
У меня один родственник ветеран ВОВ из Брянска в Москву ездил на такой.. 10часов дорога! Скорость до 60 км/ч с частыми остановками из-за перегрева двигателя!
@@АлександрВысоцкий-д2к да уж вот это действительно подвиг 👍
Класс 👍 аппарат ❗️
Именно такого цвета «лягуш⭕️нку»толкали на лесной дорожке в 70-ы❌❕
А потом ехали как-то ⁉️повиснув 😊😅😂
А коллекционная моделька 1:43 стала моей завершающей ❗️☝️цв. салатовый👌😎✊
Спасибо китайцам 🙏
Мало кто знает, но на этом аппарате РУЛЕВАЯ РЕЙКА !
@@ГераТГератович все верно
На базе такой в 78 году в УПК сделали багги. Радости не было предела, катались на ней до тошноты.
Добрый день, это конечно очень замечательно, что восстановили инвалидку, но владелец не инвалид, а я вот инвалид, а машину с ручным управлением не дают и даже електроколяску не дали , пришлось купить самому
Да, сейчас больно то транспорт не раздают,после 2005 го свернули потихоньку, хочешь ехать заказывай такси или за свой счёт , спасибо соцзащите
Автор никто, никогда эту инвалидку "в народе" моргуновкой не называл. Кто-то уже в нынешнее время посчитал остроумным так эту машинку назвать. В те времена эта инвалидка не была какой-то особой невидалью. Выдавалась эта техника бесплатно инвалидам Великой отечественной войны на определённый срок, после которого машина заменялась на новую, а старая шла на реализацию, причём первоочередное право на выкуп машины имел владелец, который её уже эксплуатировал. Цена была невысокая. Знал двух ветеранов, которые выкупили эти машинки, и знал их сыновей - подростков (чуть старше меня), которые были счастливы от такого приобретения.
Для своего времени неплохая машина!Была у нас на улице у инвалида такая.В магазин,в больницу,сьездить,на природу выехать
Добрый вечер 🌙!! У нас в детстве сосед инвалид участник ВОВ отдал нам такую же машину а сам получил новый и мы катались когда был бесплатный бензин, потом отец моего двоюродного брата заставил вывезти в карьер и выбросить! И это было так давно в году примерно в 1975-1977 !
Их вроде давали на 4 года,потом меняли на новую.У моего деда так было.Поправь если я не прав.Старую надо было сдать в собес.
А зачем выбросить?
Я хотел в своё время приобрести С3Д. Поставить вместо родного мотора - двигатель от китайского "муравья". 250 кубов, четырёхтактный, "водянка", задняя скорость... Даже интересовался вопросом регистрации сего аппарата. У нас, в Казахстане - можно поставить мотоколяску на учёт - как мотоцикл с коляской. И права, соответственно - категории А. Но подходящий вариант - был продан, а больше подобная техника в наших краях мне в продаже не попадалась.
Всё верно: сначала был СМЗ - С1Л (трёхколёсный, циклоп) 1953-1958; потом вот этот СМЗ - С3А (в народе инвалидка) 1958-1970; и потом пошла СМЗ - С3Д (с квадратным кузовом) 1970-199.. 93-94, точно не помню. У тех, которые сделаны при Союзе, задние фонари круглые, а потом уже пошли прямоугольные, уазовские вроде. А самым первым послевоенным транспортом для инвалидов стал мотоциклетный трицикл К1В - мотоциклетный передок с широкой площадкой с сиденьем на двух колесах сзади.
Помню, в деревне 64 год где то, инвалиды ездили, без ноги.
В основном,для безногих.Руки у таких людей были сильные и весь механизм сцепления,газа был на руле,снизу два ухвата и изнутри рулевого колеса два рычага приходилось нажимать главными пальцами.С права была железная палка с наболдашником,не помню или тормаз,или передачу ей втыкали..Управлять этой "лягушкой" было не просто,хорошо,движение тогда жидкое было.Сейчас представить не возможно это чудо техники на дороге,и когда из неё выбирается бабушка,достает из салона пару костылей и вперёд по делам.
Были и модификации для людей с одной рукой и одной ногой.
Самодельщики выкупали списанные инвалидные мотоколяски в Собесе по акту по цене металлолома - и делали из них микроавтомобили: в журнале " Моделист-конструктор " полно информации про такие самоделки.
Как то раз прокатился я на С3Д это пи..ец какой то, кто этим пользовался, это были действительно железные люди! 👍
Замечательно! Спасибо!
Я значит железный, коль на ней ещё школьником, по семь одноклассниц за раз катал. Хуже всех было той, которая стояла на выхлопной трубе открытого моторного отсека (даже босоножки плавились), а самое коронное место было на багажнике, когда девичьи ножки упирались в фары и от ветра задирался подол.... И-эх, ёлки!!! Кажется так недавно это было...
Мой дедушка был ветеран ВОВ, инвалид, у него и "моргуновка" была и СМЗ с3д,(которую дед с любовью (а может с иронией называл "Жигулёнок")
И инвалидки да, ему выдавали бесплатно! ( именно "выдавали" её нельзя было продать), а уже Москвич 412, с ручным управлением дед купил себе сам за 7200р. в 1982году (вот и посчитайте дорого это было или нет пенсия была 55руб. Плюс зарплата в сельхозтехнике (он работал мотористом в цехе) 110р.)
Когда я в 1991 году приехал к нему в гости на Тойота Чайзер 1985 года, он прокатился сам по деревне (автомат , можно и с одной ногой!), и вылез со слезой на глазах!
А вечером подпив дед, ругал власть за "заботу" !
Вы знаете ,- Я не говорю что сейчас все хорошо (мы зашли куда то не туда).
Но и тогда в Союзе всё было не прекрасно!
Это что... мой дед инвалид войны умер... так и не дождавшись очереди на ЗАЗ. Был по очереди 467 - ым.
А ты то жил в СССР?
@@КирКир-б8н возьмите за правило не тыкать незнакомым людям ! Даже на Ютубе.
А в Союзе я и жил и работал .
@@vladisibirsk8258 А вы возьмите за правило не хаять СССР.
а ты готов как в Таёте корпорации на заводе работать по 12 часо и два не оплачеваемых дня отпуска в году?
У нас в деревне две таких было, у соседа и у моего деда, а мы пацаны спорили и выдумывали у чьего деда тачка круче😅
В начале 80х на школьном металлоломе часто встречались
"Жабками" у нас называли инвалидки следующего поколения, угловатые. Сходство усугублял зеленый цвет машинок - они все были почему-то зеленые или голубые.
Для наших Советских ветеранов-инвалидов это было лучше, чем ничего..... Да и не так уж она была и плоха для 60-х годов. На таких люди и на юг ездили за тысячу за две километров!.... И ничего : добирались без приключений.
на "Запорожце" тоже ездили на юга, туда едешь на красном, обратно возвращаешься на белом ....😂
@@Roq5Brdv Лично в моем социуме небыло таких персонажей, которые "Запорожцы" меняли как перчатки.
@@СергейПоляков-ы4ь тут говорится о качестве покраски советских машин, выгорала от солнца
@@Roq5Brdv Так там такое пекло, что если днем не накрывать машину чехлом ,то и ""Роллс-Ройсы" выгорают запросто.
@@Roq5BrdvСейчас лучше красят?
Помню такие, ездили😊
Лайк
Само существование этих колясок, даже их название, не автомобиль, а инвалидная коляска, является величайшим неуважения к нашим ветеранам - инвалидам. Они нам жизнь, страну подарили, а мы им вот такие уё*ища. Это, видите ли, благодарность. Я 35 лет ремонтирую и восстанавливаю автомобили. Я в своём гараже, даже из подручных средств создал бы гораздо более комфортное средство передвижения для наших изуродованных войной ветеранов. И люди ещё собирают эти коляски, показывают их на выставках, хвастаются и гордятся фактом обладания ими. Надо всех их спрятать, или утилизировать и не показывать нашим детям и внукам, как мы ,,отблагодарили " тех, кто защитил нашу жизнь. Стыдно же это показывать ! Что, самая богатая страна в мире не могла посадить инвалидов войны на Запорожцы, Москвичи, Жигули ? И ведь обосновывают тем, что, водите ли, машин обычному населению не хватало. Поэтому инвалидов, и то лишь некоторых (!), обеспечивали вот этими уродцами на маленьких колёсиках. Заметьте аргументацию, на первом месте обычные люди, обыватели. На последнем -
герои. Сделали своё дело и на свалку. Есть же на всю страну одна могила неизвестному солдату. Тела остальных даже не ищут. Остроумное и супер циничное решение проблемы памяти и уважения лучшим людям страны. Уважение, любовь к ветеранам ВОВ это не их портреты по улицам таскать, а окружить их любовью, удобством, уютом, комфортом. Посмотрите, как живут в Германии бывшие фашисты, ветераны Вермахта. Их военные пенсии в среднем в 10 раз превышают пенсии наших ветеранов.Вы представляете как они смеялись и недоумевали, когда наших ветеранов, победителей (!) сажали вот на такие коляски? Никому за наших ветеранов стыдно не становится ?
Ты неуч 35 лет лазишь под машинами соответственно не молодой сопляк написал белиберды на страницу, а ума подумать, если не помнишь и папа не рассказывал как люди жили после войны. Какие запорожцы или жигули, до шестидесятых годов люди жили в землянках и восстанавливали экономику разрушенного государства. И вот такой транспорт (бесплатный) и был заботой о инвалидах разрушенной страны. Но наверное, что бы это понять надо было в школу ходить и читать не только этикетки на папиросах и бутылках. Не пиши больше, лучше читай и машины ремонтируй, а в нерабочее время пей пивко, девятку. И грязными лапами не касайся святого государства рабочих и крестьян, это оно хребет нацистскому фашизму сломило.
Абсолютно с Вами согласен.
В какие времена она сделана? Просто ровесники БМВ, изотта, Мессершмитт выпускал похожую но не для инвалидов. А насчёт неизвестных у нас в лесу могила была, мама фамилию , имя называла, приехали поисковики, перезахоронили, и нашли откуда он, только отчество немного другое, и других ищут, просто всё не так просто, где то перепахано, где то мелиорация.
В том то и дело , только после ВОВ начали поднимать страну , в то время не до них было видимо и тем более инвалидов было очень много , всё же не забыли совсем ! А , теперь что мешает ? Были слабые правители и естественно слабая страна , до революции вообще не развивалась , и даже теряли территории…..
У меня брат двоюродный в селе живет у его деда была инвалидка только сзд квадратная ,вот это я еще видел ну а потом появились запоржцы и с ручным управлением и так для, обычных граждан
С тентом, отдельная история. Если вы найдете родной тент, чтобы натянуть его на дуги, надо очень постараться. Натягивал родной на 69.Замочка в кипятке на 2 часа и оторванные руки. Зато, тент как барабан, и окошки встали как влитые.
Сосед инвалид в конце шестидесятых получил такую новую, сразу же разрезал её поперёк увеличил базу и добавил сзади диван на два человека и они всей семьей ездили на ней по посёлку .
Если что то надо, то всегда помогали инвалиду.Они чаще не хотели ездить на них.
Не удивительно, как на этом ездить круглый год непонятно, зимой вообще невозможно.
@@a.d7566 посмотри, когда вообще печки появились на автомобилях. А на санях и в каретах тоже без отопления ездили☝️😜
У моего папеньки была такая, полученная через Собес, как инвалиду 1 группы. Я, будучи 10 ти летним пацаном, ездил на ней, будучи пассажиром. Батя давал несколько раз попробовать себя в качестве водилы. Впечатления на всю жизнь. Мог бы повспоминать, что это за аппарат был, ( действительно капсула смерти), но не буду, так как спорить с поборниками и ностальгирующими по совдепии бесполезно. Это для них эта капсула была заботой партии о своём народе, а для меня просто издевательство над людьми, отдавшими своё здоровье этому государству.
Хорошая "газонокосилка"😊
Хорошее состояние.
Классный пепелац. Едешь в дождь и не мочит.
У моего папы была такая машина в конце 50 х годов.
При езде она дрыгалась и трещала.
Мы её прозвали дрыгалкой.
Хороший парень, молодец, у меня машина отца, 77 г воевала со мной 6 лет, содержу, бегает и служит до сих пор😊
я думал потянит ли она гружёный волговский прицеп оказывается по тянет легко
Какой ещё нах прицеп? Тут до сих пор гадают как эта инвалидка знаменитую тройку возила!
Мешков картошки она штук до 20 везла- человек делал кузов спереди а сам сидел с боку мотора.
Вот это техника была просто класс
Здание на фоне мотокаляски антураж! Родная краска!
Бомжестрана
Не знал, что СМЗ имели хотя бы 1 педаль. Я думал, что в них полностью ручное управление
Вот смеются над такой техникой и не знают что во Франции о такой машине в то время мечтали многие. Именно мечтали и не могли купить . В Британии до середины пятилесятых были продуктовые карточки а на 407 москвич записывались в очередь на год в перед . В штатах жили зажиточные ,НО в какой разрухе был СССР и сколько нажилась за войну США ?
В те времена не особо над ней смеялись.
Никогда в живую такой не видел. А более новые, квадратные видел, когда на них ещё ездили инвалиды.
после "Мерседеса" идет "Моргуновка"
ЛУЧШЕ ЧЕМ ПЕШКОМ и на МОТОЦИКЛЕ И КРЫША ЕСТЬ от ДОЖДЯ ХОЛОДА и чего щяс такие не делают НЕ ВЫГОДНО ВИДНО видимо проще одну продать за миллион чем сто ТАКИХ
Скоро надо будет производить.
циклоп тоже тянет легко
Такая же"инвалидка",только серая,снималась в новелле"Операция Ы"фильма"Операция Ы и другие приключения Шурика"и прозвище этой машины"Моргуновка"!
Лягушкой звали.
у нас наз. "божья коровка"
Жаль что это направление не развили, иначе бы была бы сейчас как Smart Fortwo
@@klovant4712 да я с вами согласен, ока очень хорошая получилась, если бы развивали далее и в правду могла получиться хорошая машинёнка.
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
👍👍👍🔥🔥🔥🤝✊️
Почему на заводе не поставили ирбитский мотор ? Была бы совсем другая машина.
Багажник-то почему не открыл? Обзор не полный.
Слёт какой то странный на территории заброшенной школы
@@AlexeyPankov-zh1kf это гараж
"торсионная подвеска" на Запорожце, это, мягко говоря, не совсем торсионная. Там листовые рессоры, работающие на кручение. Настоящие торсионы, это кованые и проклёпаные прутки, например, как на ЛуАЗе.
💯👍
Три колеса которые это издевательство над инвалидом , каждый поворот не аккуратный она на боку ,дед ездил и постоянно ему помогали переворачивать ее обратно.
Родной цвет зелёный с детства знаю Куйбышевская обл Клявлинскии р_ он .с . КАМЫШЛА
Там вроде рама из редкометалльных труб.
@@Санчессанчес-с8ф все верно
В нашем доме в 60 - 70 годы , жил родственник инвалид , ( без ноги ) , у него была такая машина с ручным управлением , езил часто с ним на озеро купаться , по грунтовке ехала хорошо , рамки были !
Наш позор позоров... А мой дедушка, инвалид войны, на такой долго ездил... И вместе с ним я... Такое ж убожество эта тарахтелка.. Это уж потом ему выдали ЗАЗ... Супер авто.. 😊
В Европе после войны было множество похожих мотоколясок, не надо хаить наше, на то время это лучше чем ничего
@@anry-anry, это позор. Dixi 3/15, Austin 7 - посмотрите, дозволенного производства для не богатых...
@@СергейНеместный-ъ3э там полноценный авто. Это другой класс. Типо Москвич 400. И после войны было много других задач, отстроиться, что с успехом и сделал советский народ,
@@anry-anry, посмотрите на эти полна ценные авто живьём... Или хотя бы схему их конструкций посмотрите... Какой к чертям Москвич 400?! Это мотоколяски с деревянными и жестяными кузовами... А ещё есть Татра 11... Это как наш Нами 1... Там только примитивное шасси, а сверху ящик... Просто рукажопы наши не шмогли. А уж не говорю о крохе Mazda R 320 1957 года - в конечных цифрах я мог на путать... Просто скопировать.. Там вообще примитивно.
Инвалиды запускали эти двигатели, а хозяин постеснялся, ндааа парень, хоть вы и молодец, но жилка получается уже не та.
Рамок небыло окно было на тенте.
@@СергейЦыганков-ш9х спасибо за ясность
Понимаю критиков.У самих самокаты.
двс иж 56
Негде коляску перевозить
Позор советского автопрома,здоровому человеку управлять было проблематично этим аппаратом а как приходилось инвалидам это была борьба с машиной.
У нас человек делал из такой мотоколяски грузовичек с кузовом впереди а посадка водителя была с боку мотора. Вещь бесподобная была - в хозяйстве просто необходимая.
Эту машину сделали чтобы инвалиды быстрее померли
Лучше бы на всей скорости прокатился по трассе и нам показал, чем вот это стоять и бубнить
Человек прошел войну, страх боль и горе и несчастье... И на тебе уважаемый, окунись опять в то что ты прошел.
зочем вы так сволотчи!!!
Как же нужно было ненавидеть свой народ, чтобы это создать …. И так всё оно и по сей день !!!!!
Ты про ветеранов афгана, чеченской, сво?
В СССР хотя бы заботились, бесплатно выдавали средства передвижения.
Пойми что инвалидов были миллионы, страна в руинах.
@@ГеннадийИльницкий-ч6ъ Страна вошла в эпоху развитого социализма, пятилетку за три года делали? Какие руины ? А в ГДР были руины ? Там такого позора не додумались сделать …,
@@СашаНет-д6б в ГДР кому делать. Военнослужащим инвалидам Вермахта, СС, СД?
Инвалидам СВО уже начали давать Лады Гранты. Не знали?
Молодец👍 парень
У нас в селе такой же двигатель от мотокаляски стоит на самодельном тракторе
❤❤❤❤❤😊
Однако кабриолет...))
Есть фары в идеале в упаковке завода
У меня есть 2 мотора таких.
Ветераны ,,, этого заслужили ?
Слушай дорогой. Когда ходишь на костылях. Кто б мне дал, такой смз. Моя жизнь стала бы проще в разы. На костылях приспособился. Возвращаюсь к нормальной жизни.
средство передвижения, бесплатное. А щас? Ветераны чеченских, сво, на чём передвигаются? На инвалидных креслах😢😢😢😢. Слава едру и пу!!!
Не бзди, СВО шникам уже дают Гранты.( Лады).
Капец .это позорище и свидетельство издевки над инвалидами.
Продам
@@АлександрМухин-ф6я куплю
Оно. Тебе. Надо