это просто шедевр какой то! все снять подробно и из г..конфетку сделать. PS единственно конечно к чему можно придраться к метизам под крест, но в остальном- супер!
Все 50 мин смотрел и улыбался, у бати был такой в начале 80х, мне было лет 11-12 садил меня спереди, мне казалось, что я управляю, мягкий ход и хорошая тяга мотороллера, очень нравилось кататься с отцом... Мне сейчас 55, бате 79...
Мне тоже было лет 10 в начале 70х и я тоже водил мотороллер но Тула 200 с коляской , а в коляске мой батя пьяный. Мне 62 года , бати нет уже больше 13 лет .
Тоже у отца был такой мотороллер. После покупки москвича пылился в сарае. Будучи подростком я уже начал на нём рассекать по окрестным полям-лесам без прав :) Хорошая была машина, ехал мягко, как шаланда на волнах. Только тяжеловат был для подростка. Однажды километров за пять от дома закончился бензин. Хорошо мимо ехал мужик на грузовике, отлил чутка. А то так и пришлось бы до ночи толкать, или прятать в кустах и бежать домой за горючкой :)
@@we5we45dt здравствуйте, само собой, всегда батю вожу куда ему надо, в магазин на почту, в аптеку, правда не на мотороллере😉на машине, в 19 году купил ,, баджаж боксер150 х,, катаюсь летом, по ягоды, на рыбалку, отца зову с собой отказывается, старый почти слепой... увы...
Спасибо вам большое, Денис! Это потрясающая работа, объем работ просто зашкаливает. Трудно даже представить что вы чувствовали когда разбирали его, возможно даже проскакивали мысли что обратно он не соберётся. смелый вы! разобрать до винтика и отремонтировать всё это титаническая работа! Спасибо
Ребята! Вы молодцы! Такое старание и преданность своему любимому делу я вижу впервые. Видел множество роликов с восстановлением техники, а такой фанатизм встречается нечасто. Удачи вам!!
Всем кто принимал участие в восстановлении этого красавца огромное спасибо. Люди которые помогали воскрешать при виде его становились неудержимыми , каждый хотел внести свой вклад. Огромное всем спасибо🙏💕.
Хреново только, что эти "воскрешатели" походу всю школьную программу прогуляли... Что-то лепят, а что именно, сами не понимают. На кой-то хрен медную прокладку на цилиндре закалили! Втулка в отверстие и так не лезет, они её ещё и нагрели... Короче, получилась хорошо покрашенная мина замедленного действия. Видимо, мораль этого видео в том, чтобы люди не прогуливали школу.)))
@@hepbhblehot8237 я когда что-то не знаю просто молчу чтобы не выглядеть как дебил. Медь при нагревании и резком охлаждении становится очень мягкой и эластичной. 🤣🤣🤣
Мото чудо моей молодости! Надежные, крепкие, хотя и небыстрые. Уверен, у всех, кто ими пользовался- ностальгия по тем временам. Спасибо за такое тщательное востановление!
Приятно смотреть когда люди делают качественную рестоврацию , не как другие- покрасили, побелили, помыли в тазике и готово... Отношение к деталям , сборка все на высоте С осями маятников сталкивался лично с новая их никто не шприцует... Отличная работа так держать))
Мне было 13 лет когда брат подарил мне мотороллер турист он был тяжёлый но заводился со стартера мощность первой передачи приводила всех в изумление и сейчас я услышал такой родной звук работы двигателя спасибо вам вы молодцы 👏😊
Самый лучший в мире мотороллер. Лет 30 назад я объехал на таком ТУРИСТЕ весь Алтайский край. Ни одной поломки, скорость 60 км в час, ну и наслаждайся пейзажами. Самые теплые воспоминания о этом суде.
Отличная и кропотливая работа достойная самых хвалебных эпитетов! Ещё один восставший из небытия Туристик!👍 Пусть радует окружающих и владельца! В начале 80х у отца тоже был Турист, отъездил он на нём 4 года, но в виду переезда в другую часть страны, пришлось продать соседям. Очень он ему нравился и ничего кроме похвальбы я про тот Турист не слышал, ну разве, что аккумулятор в последний год уже толком не работал, а тогда найти новый было не просто. Спасибо, за то что продлеваете жизнь и историю нашего мотопрома! П.С. С Днём Рождения! Всяческого благополучия, осуществления всех задумок и планов, и богатырского здоровья!!!
Ну я бы не сказал что сборка была плохая учитывая сколько всего перевезено на этих муравьях , я вообще против высказываний типа советское кажество ьыло узасное а вот японцы тех годов были уххх где сейчас те японцы тех годов ? Сколько навоза на тех японцах было перевезено ? 😂 А сколько внуков ездило на тех японцах ? Тоже нисколько , поэтому советская мототезника лучшая была . Я видел как на урале прицеп одноосный тракторный забитый кирпичами плдс люлька везли . А японцы могут так ?
Наш бич был качество изготовления. Я реставрировал Вятку Электрон... Год делал. Да, красиво, да она едет. Но это всё настроить.. . И ломается. Я из трех одну собирал. Самый бич, коренные подшипники, я помню до сих пор их индес 8000305, их больше ни где не применяли. Я восстанавливал Восход-3...После у меня было две Явы 634 и 638. У Явы качество в разы было лучше. У япов думаю еще лучше. Поэтому рассуждать о перевезенном навозе хорошо, пока сам это дерьмо руками раз несколько не переберешь. Это не стоит того.@@archanhell_tm
@@666Avrora японцы превратились в утиль , если что там система ограничения срока службы есть . А 3тилизация денег стоит , причем не малых , те же авто почему бросают на улицах а потом перепродают в Россию из-за дороговизны утилизации , то же самое и с мотором техникой
Отличная работа. Получилось лучше, чем с тульского конвейера. По видео можно выпустить учебное пособие "Как реставрировать советскую технику" Поздравляю с очередным успехом, Денис! 🙏🙏🙏
У меня тоже такой был в 1997 году. Неубеваемая техника. По сравнению с минском и восходами на то время. Только у меня что-то с зажиганием произошло поставил могнету и ездил. У меня он тулица 200 назывался.
Да, классика. Была у отца такая 1970 г/в. Только глушитель (коробка) был под левой подножкой и кикстартер был под левым задним крылом. Впереди сидел классно было езда мягкая, все скрыто по кожухом. Красота. Отец ныне покойный мне 62 г. Детство было изумительным. Мастерам лайк, супер.
ОДНИМ СЛОВОМ МОЛОДЕЦ. Я ТОЖЕ ЛЮБИТЕЛЬ РАРИТЕТА , И ВОСТОНОВЛЕНИЯ СТАРОЙ ТЕХНИКИ И НЕ ТОЛЬКО. ВОТ ВЧЕРА НАШЁЛ В ОБЪЯВЛЕНИЕ МОТОРОЛЕР ВЯТКА - ЭЛЕКТРОН 1974 ГОДА . ТОЖЕ БУДУ ЕГО ВОСТОНОВЛЯТЬ .
Ох уж эти фрикции поршневого пальца, я испытал офтальмологический оргазм, спасибо. Наверное очень много времени ушло на реставрацию, вы большие молодцы. Приятно было посмотреть, удачи!
Ден нет слов, красава, я токого же приобрел, так что есть к чему стремиться, видео получилось как путеводитель для реставраторов, Ден ждём ещё видосов успехов тебе!!!!!!!!
Денис ты и твоя команда лучшие! Низкий поклон вам за ваш безграничный труд! Нет таких слов чтоб описать всю искреннюю благодарность к вам. Ваш многолетний подписчик: ( Володя D roz custom)
Bugüne kadar gördüğüm motorsiklet restorasyonlar için de en iyi 5 ten birisiniz.. elinize sağlık çok beğendim.. çok dikkatli ve ustalıkla yapıyorsunuz... hiç bir detayı kaçırmadan özenle ❤
У друга был такой и муравьи -тоже куча была - в садик продукты возил на грузовом ,а на Туристе на рыбалку да и так много катались - да молодость весело . Молодцы !!!!
Дэн рад что ты вернулся ,занимались подобным с минском ,ни так тщательно ,конечно, то все же ...) При очистке использовали щётку на болгарку и на наждаке ,при обработке получается "благородный "блеск и не уходят размеры ) а так очень круто ,видео про Урал использовал как видео-инструкцию ,класс!!!)
Да-а,у меня был такой мотороллер"Турист" в молодости,все леса и горы объездил на нём,мотор не геется за счёт принудительной вентиляции,отличная техника!А воздуходув не поставили,если ездить,будет греться.
Мотороллер Турист, который я купил после армии в кредит 1977г, сколько воспоминаний, кстати такого же зелёного цвета, мыл его стиральным порошком, звук мотора - песня, свет фар хороший из за наличия а/б , на 3 ск. тянул отлично, до 110 км. разгонялся , ход мягкий , спасибо реставраторам за просмотр части моей Юности !
В начале 80-ых этот мотороллер ("Турист") у нас в Ленинграде стоил 400 рублей! Для сравнения, другой советский мотороллер, "Вятка-3-Электрон", стоил всего 270 рублей, а он был даже посимпатичнее этого. Спасибо за сюжет и такую трудоёмкую и плодотворную работу!
Занимаюсь реставрацией ПС. Как то казалось что все делаю на легке, но когда посмотрел вашу работу то понял почему мне пишут о колоссальном проделанном объеме работ. Видимо так оно и есть. Просто когда эта работа тебе в удовольствие и каждый проект как рождение чуда то и времени не замечаешь в сборке, и куча труда как легкая ноша👍
Эх ностальгия ,мне Батя такой подарил в 15 лет( сейчас мне 53 , отца к сожалению уже нет с нами ) ,подшаманили и потом гонял на нём до самой армии ,аппарат шикарный ,что комфорт что проходимость ,мы с друзьями в троём на нём спокойно гоняли и тянул без проблем ,спасибо за видео
Как приятно наблюдать за такой работой. Съёмка и монтаж шикарные. Мне кажется, что на подготовку видео времени ушло не меньше, чем на реставрацию)) Очень интересно, спасибо, Денис! Удачи тебе в текущих и будущих проектах!
Proper way to start dismental by cleaning. I would dip the chain in molten Grease for much better pin & bush lubrication. In all 90% good. Thanks for Video. 😊
Это действительно РУЧНАЯ РАБОТА! Сам глубоко разбираюсь в этом деле и могу ПО ДОСТОИНСТВУ ОЦЕНИТЬ! ВЫСШИЙ ПИЛОТАЖ! Завод отдыхает. РЕСПЕКТ мастерам-реставраторам! ЛЕПОТА!
Великолепная и огромная работа!!! Ему ( мотороллеру ) повезло! Результат превзошел ожидания! А ведь мотороллеры были целой эпохой в СССР. Благодарю Вас за ваш труд! Вопрос только в заделке тросов. Применение твердого припоя с горелкой не лучшее решение. Все же паять стоит по классике мягким припоем. Но не думаю что Турист будет использоваться для ежедневного применения так что это такое... Удачи!
@@DenTuning У нержавейки, как правило, стойкость к перегревам выше. Я с такими тросами практики не имел. А вот с "черными" в молодости был достаточно большой опыт и при перегреве они теряют свои физические свойства и в скором времени рвутся за местом пайки. Думаю время покажет как ведут себя нержавеющие тросы. При пайке нержавейки мягкими припоями большую роль играет выбор флюса и подготовка поверхности.
Невероятное наслаждение получил, оторваться не мог, не знаю братцы в чём дело но получаешь огромное удовольствие...Это что то глубинное что то необъяснимое что то вкрови человеческой психики....Настоящая реанимация...
У брата бати была Тула.И мы вечером,брали ключи и потихоньку выкатывали ее из гаража.Толкали за километр от дома.Заводили и ехали к девчонкам в соседний поселок,а под утра так же приезжали,глушили и катили ее в гараж.Вот времена были
От души Денис. Спасибо за мое полное удавлоетврение, каеф а не видео. Трудов конечно вложено не мало. Как и средств. Но оно того стоит однозначно. П. С. Многолетний ваш подписчик
Как давно вас не видно! Не пропадайте. Надеюсь на Балтик-Ява увидимся. Ну а тут из пепла можно сказать восстановили. У самого ТМЗ грузовой стоит, руки не доходят.
Мы еще не скоро к вам сможем приехать.. а вот вы можете!! ) летом приезжайе на мотобазу! будем очень рады!) вроде как опять сделали упрощенные визы для стран Балтии
А у тебя очень все хорошо настроино просто приятно смотреть стендик под двигатель зскрепил и вращай какое положение удобное ,обично викладуют видео как на коленке или на ку,е мусора ремонт гайки и болти отварачевают пасатижами или зубилом не семника ни надставки , а утебя все по взрослому все роботи как по регла енту 5 балов приятно смотреть какпрофи работают!!!!
हि जुनी इतकी सुंदर बनणार आहे कि गाडीचा मालक खुश होऊन जी बनविण्यासाठी खर्च येणार तो खुशीने देईल.दुसऱ्या व्यक्तीने किती ही किंमत दिली तरी देणार नाही.जो कोणी हि गाडी बघेल तो लगेच विचारेल गाडी कुठे बनविली आहे आपली बनविण्यासाठी विचार सुध्दा करणार नाही.
Привет Денис. Много труда! Мопед получился очень хорош - на выставки точно готов- спасибо за восстановление. Рекомендовал бы винты на фиксатор "средний" садить. Как пример: те, что крышку сальника КВ держат, могут вывинчиваться. Ну и акваблас- крутая вещь для мытья- поздравляю с "игрушкой".
СУПЕРКРАСОТА!!! сколько труда вложено. респект и уважуха! а я один ждал, что в конце его оседлает барышня в бикини, принимавшая посильное участие в восстановлении? 😀
Руки- золотые, знания- на высоте! Просмотрел не моргая на одном дыхании. Был такой в детстве, но я его угробил и на металл сдал😢 Теперь сам работая руками и понимая что эти люди делают смотреть видео даже немного страшно😂 Труд нельзя осознать этот, самому не пройдя похожий путь. Не мотороллер получился, а сказка!🎉🎉🎉
Друзья! Этот ролик достоин вашей оценки, ставте палец вверх кому понравилась реставрация!)
это просто шедевр какой то! все снять подробно и из г..конфетку сделать.
PS единственно конечно к чему можно придраться к метизам под крест, но в остальном- супер!
вы очень шикарно отреставрировали. Много сил вложено.
И чё - Забель так и не поставил в туриста? - давай трэш-контент и далее поддерживай канал техническими видео.
1:34 1:34 1:36 1:37 1:39
1:42
Все 50 мин смотрел и улыбался, у бати был такой в начале 80х, мне было лет 11-12 садил меня спереди, мне казалось, что я управляю, мягкий ход и хорошая тяга мотороллера, очень нравилось кататься с отцом... Мне сейчас 55, бате 79...
Мне тоже было лет 10 в начале 70х и я тоже водил мотороллер но Тула 200 с коляской , а в коляске мой батя пьяный. Мне 62 года , бати нет уже больше 13 лет .
Тоже у отца был такой мотороллер. После покупки москвича пылился в сарае. Будучи подростком я уже начал на нём рассекать по окрестным полям-лесам без прав :) Хорошая была машина, ехал мягко, как шаланда на волнах. Только тяжеловат был для подростка. Однажды километров за пять от дома закончился бензин. Хорошо мимо ехал мужик на грузовике, отлил чутка. А то так и пришлось бы до ночи толкать, или прятать в кустах и бежать домой за горючкой :)
@@k.analizator Нам с другом было по 18 лет ( 1979г) мы катались на Урале без коляски ито нам двоим тяжеловато было с Уралом управляться.
Теперь твой черёд пришёл батю прокатить!👍👍👍👍👍🤣🤣🤣
Ему несомненно будет приятно! Удачи вам и долгих лет!
@@we5we45dt здравствуйте, само собой, всегда батю вожу куда ему надо, в магазин на почту, в аптеку, правда не на мотороллере😉на машине, в 19 году купил ,, баджаж боксер150 х,, катаюсь летом, по ягоды, на рыбалку, отца зову с собой отказывается, старый почти слепой... увы...
Parabéns são mestres uma reliquia😊 moro no sul do Brasil🎉🎉❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
São despachadinhos mas incógnitos!!!!
Спасибо вам большое, Денис! Это потрясающая работа, объем работ просто зашкаливает. Трудно даже представить что вы чувствовали когда разбирали его, возможно даже проскакивали мысли что обратно он не соберётся. смелый вы! разобрать до винтика и отремонтировать всё это титаническая работа! Спасибо
Ребята! Вы молодцы! Такое старание и преданность своему любимому делу я вижу впервые. Видел множество роликов с восстановлением техники, а такой фанатизм встречается нечасто. Удачи вам!!
Дождались! Это ещё лет 5 назад ты начинал, скоро Урал будет! Ахренеть, он получился лучше чем был новый с завода!
Несравнимо лучше!
На заводе работают за бабки,а здесь ради удовольствия и с чувство того, что ,,я смогу ". Молодцы ребята! Уважение!
@@we5we45dt Здесь тоже за бабки.Без денег только при коммунизме хотели работать.Не получилось!🤭
Всем кто принимал участие в восстановлении этого красавца огромное спасибо. Люди которые помогали воскрешать при виде его становились неудержимыми , каждый хотел внести свой вклад. Огромное всем спасибо🙏💕.
Пожалуйста!!! С подбором цвета - я мастер😂 Его даже успели копирнуть!
Хреново только, что эти "воскрешатели" походу всю школьную программу прогуляли... Что-то лепят, а что именно, сами не понимают. На кой-то хрен медную прокладку на цилиндре закалили! Втулка в отверстие и так не лезет, они её ещё и нагрели... Короче, получилась хорошо покрашенная мина замедленного действия. Видимо, мораль этого видео в том, чтобы люди не прогуливали школу.)))
@@hepbhblehot8237 я когда что-то не знаю просто молчу чтобы не выглядеть как дебил. Медь при нагревании и резком охлаждении становится очень мягкой и эластичной. 🤣🤣🤣
@@hepbhblehot8237 Я тоже удивился когда втулку нагрели.
Приятно смотреть на работу профессионалов. Не жалко времени на просмотр. Молодцы...!
Наконец-то, полноценный видос на канале!! Супер, посмотрел с удовольствием!!
Как радуют такие видео!Спасибо тем,кто сохраняет нашу историю.
Даже рисунок протектора на шине стандартный..и тех годов который был на всех любых легковых транс средств .
да, импортные шины хозяин не захотел
Высший класс!!!! Очень увлекательное и интересное видео! Чаще бы создавались видео такого формата 🎉. Супер!
Мото чудо моей молодости! Надежные, крепкие, хотя и небыстрые. Уверен, у всех, кто ими пользовался- ностальгия по тем временам. Спасибо за такое тщательное востановление!
Пост час времени на одном дыхании).
Браво Денису!!!
молодец Дэн! Это самый крутой ролик по реставрации , который я видел! Это вам не от грязи отмыть!
Приятно смотреть когда люди делают качественную рестоврацию , не как другие- покрасили, побелили, помыли в тазике и готово...
Отношение к деталям , сборка все на высоте
С осями маятников сталкивался лично с новая их никто не шприцует...
Отличная работа так держать))
Знайомий звук такого двигуна. Прекрасна робота. Майстру респект і повага за збереження ретро техніки.
Сгинь нечистый.
Кайф! И формат отличный, мне такой вообще нравится, это особый вариант видео - где мастер молчит всю дорогу. Отличная работа, Дэн!
Мне было 13 лет когда брат подарил мне мотороллер турист он был тяжёлый но заводился со стартера мощность первой передачи приводила всех в изумление и сейчас я услышал такой родной звук работы двигателя спасибо вам вы молодцы 👏😊
Оторваться невозможно от такой красоты исполнения работы.
Вангую что этот видос возьмëт не одну тысячу лайков и просмотров.
Надеюсь!) Благодарю за участие!)
Классно получилось👍 даже звук мотора такой как у меня. У меня досихпор работает ТУЛИЦА.
Идеал во плоти,🔥👍мечта многих пацанов 70х.Спасибо коллективу за их проделанную терпеливую ,трудоемкую,кропотливую работу🖐️👍
Самый лучший в мире мотороллер. Лет 30 назад я объехал на таком ТУРИСТЕ весь Алтайский край. Ни одной поломки, скорость 60 км в час, ну и наслаждайся пейзажами. Самые теплые воспоминания о этом суде.
Понятно,у него же охлаждение принудительное.Поэтому он долго ходил.И в гору он шёл хорошо.
Прям уж "самый лучший"... Вы может просто ни на чём нормальном не ездили 😂
@Ukraine а что по вашему - нормальное ?
у каждого свои приоритеты.
Это Тулица, у меня был такой и болезнь у них это диностартер. У кого такие байки были у всех тракторное магнето стояли.
У меня был такой Ничего не менял отездил 5 лет без приключений
Отличная и кропотливая работа достойная самых хвалебных эпитетов!
Ещё один восставший из небытия Туристик!👍
Пусть радует окружающих и владельца!
В начале 80х у отца тоже был Турист, отъездил он на нём 4 года, но в виду переезда в другую часть страны, пришлось продать соседям.
Очень он ему нравился и ничего кроме похвальбы я про тот Турист не слышал, ну разве, что аккумулятор в последний год уже толком не работал, а тогда найти новый было не просто.
Спасибо, за то что продлеваете жизнь и историю нашего мотопрома!
П.С.
С Днём Рождения!
Всяческого благополучия, осуществления всех задумок и планов, и богатырского здоровья!!!
Благодарю за поздравление, очень приятно!)
@@DenTuningотличная работа...на этом мотороллере увидел схожую деталь.. кулиса с осью больно она смахивает от мотоцикла БМВ Р75. По внешн признакам.
это родные детали) сходство возможно
Великолепные умения, колоссальный труд, превосходный результат! Спасибо!
Привет из Узбекистана Классные 👍 мотороллер Тула. Т-200
Это даже не реставрация ,а повышение качества пересборки после Тульского МашЗавода,для которого производство данных мотороллеров было ширпотребом...
Ну я бы не сказал что сборка была плохая учитывая сколько всего перевезено на этих муравьях , я вообще против высказываний типа советское кажество ьыло узасное а вот японцы тех годов были уххх где сейчас те японцы тех годов ? Сколько навоза на тех японцах было перевезено ? 😂 А сколько внуков ездило на тех японцах ? Тоже нисколько , поэтому советская мототезника лучшая была . Я видел как на урале прицеп одноосный тракторный забитый кирпичами плдс люлька везли . А японцы могут так ?
Хорошо сказал👍💪👏👏👏
Наш бич был качество изготовления. Я реставрировал Вятку Электрон... Год делал. Да, красиво, да она едет. Но это всё настроить.. . И ломается. Я из трех одну собирал. Самый бич, коренные подшипники, я помню до сих пор их индес 8000305, их больше ни где не применяли. Я восстанавливал Восход-3...После у меня было две Явы 634 и 638. У Явы качество в разы было лучше. У япов думаю еще лучше. Поэтому рассуждать о перевезенном навозе хорошо, пока сам это дерьмо руками раз несколько не переберешь. Это не стоит того.@@archanhell_tm
@@archanhell_tm Может японцы остались в Японии?) хотя зачем, там технологии шагают быстрее
@@666Avrora японцы превратились в утиль , если что там система ограничения срока службы есть . А 3тилизация денег стоит , причем не малых , те же авто почему бросают на улицах а потом перепродают в Россию из-за дороговизны утилизации , то же самое и с мотором техникой
Отличная работа. Получилось лучше, чем с тульского конвейера. По видео можно выпустить учебное пособие "Как реставрировать советскую технику" Поздравляю с очередным успехом, Денис! 🙏🙏🙏
У меня тоже такой был в 1997 году. Неубеваемая техника. По сравнению с минском и восходами на то время. Только у меня что-то с зажиганием произошло поставил могнету и ездил. У меня он тулица 200 назывался.
Просто бомба!!!! Всего за час : привёз, разобрал,помыл, отреставрировал, собрал👍👏а я машину мою только пол часа😂😂😂
😂😂😂😂😂
Есть технопорно, а это прям техноэротика, бальзам для глаз. Спасибо, Дэн!
Хорошая работа. Приятно наблюдать за процессом. Ощущение такое, что как будьто был с вами соучастником. Так держать!
Благодарю вас!)
Шикарная работа! Получил огромное эстетическое удовольствие и радость, глядя на работу МАСТЕРОВ!
После такой реставрации, только в КОСМОС. Это - ДОСТОЙНО.
Да, классика. Была у отца такая 1970 г/в. Только глушитель (коробка) был под левой подножкой и кикстартер был под левым задним крылом. Впереди сидел классно было езда мягкая, все скрыто по кожухом. Красота. Отец ныне покойный мне 62 г. Детство было изумительным. Мастерам лайк, супер.
ОДНИМ СЛОВОМ МОЛОДЕЦ.
Я ТОЖЕ ЛЮБИТЕЛЬ РАРИТЕТА , И ВОСТОНОВЛЕНИЯ СТАРОЙ ТЕХНИКИ И НЕ ТОЛЬКО.
ВОТ ВЧЕРА НАШЁЛ В ОБЪЯВЛЕНИЕ МОТОРОЛЕР ВЯТКА - ЭЛЕКТРОН 1974 ГОДА .
ТОЖЕ БУДУ ЕГО ВОСТОНОВЛЯТЬ .
Очень трудная реставрация но потом для просмотра просто загляденье , благодарю за труд и умелые руки 👏👍
Ох уж эти фрикции поршневого пальца, я испытал офтальмологический оргазм, спасибо. Наверное очень много времени ушло на реставрацию, вы большие молодцы. Приятно было посмотреть, удачи!
Классно 👍1000 лайков мало за такую работу.
Хороший был мотороллер. "Тула", "Тула - 200" (для асфальта). Делали у нас, в Туле, ещё и "Муравей".
Ден нет слов, красава, я токого же приобрел, так что есть к чему стремиться, видео получилось как путеводитель для реставраторов, Ден ждём ещё видосов успехов тебе!!!!!!!!
Благодарю!)
Не устаю смотреть как течет вода, как горит огонь и как кто-то другой работает. Молодцы мужики.
У меня были "Тулица" и "Муравей". На "Тулице" 8 лет, 32000 км. Только хорошие, тёплые воспоминания.
На магнето катали или родные кулачки работали?
жмем палец вверх!
Денис ты и твоя команда лучшие!
Низкий поклон вам за ваш безграничный труд!
Нет таких слов чтоб описать всю искреннюю благодарность к вам.
Ваш многолетний подписчик: ( Володя D roz custom)
Ок, жмём😂😂😂, т9 хочет написать жмот 🤷♂️сами проверьте😂
Благодарю Володя!)
Bugüne kadar gördüğüm motorsiklet restorasyonlar için de en iyi 5 ten birisiniz.. elinize sağlık çok beğendim.. çok dikkatli ve ustalıkla yapıyorsunuz... hiç bir detayı kaçırmadan özenle ❤
Ах уеть!!! Вот это ОГОНЬ пля!!! Красавчики, что сказать.
Блин кайфанул от просмотра проделанной работы 👍👍👍
У друга был такой и муравьи -тоже куча была - в садик продукты возил на грузовом ,а на Туристе на рыбалку да и так много катались - да молодость весело . Молодцы !!!!
Beautiful workmanship!! Well done!
Денис отличная работа ,лайкос ждем новых проектов!!!
Быстро однако, за час разобрал и собрал. Обьем работы конечно калассальный. Так держать👍
Прикольная грелка для подшипника , надо тоже такую сделать
Огромный обьем работы! Приятно посмотреть на культуру сборки техники. Огонь🔥
Кропотливая работа, отличный результат! ... Красота! 👍🏻
Содержательный и качественный ролик! Так держать, Денис.
Дэн рад что ты вернулся ,занимались подобным с минском ,ни так тщательно ,конечно, то все же ...) При очистке использовали щётку на болгарку и на наждаке ,при обработке получается "благородный "блеск и не уходят размеры ) а так очень круто ,видео про Урал использовал как видео-инструкцию ,класс!!!)
Огромная работа проделана, Денис молодец, очень хорошо получилось!
Ох Дэнчик, я представляю чего стоило смонтировать этот ролик. По мотороллеру работа конечно колосальная проделана но и результат фантастический!
6 часов пришлось запихнуть в 50 минут!!)
Дэн,привет!Титанический труд,но оно того стоит!Удачи!
Muchas felicidades muy buen trabajo 👍 💪🇦🇷👌👏👏🍻
Да-а,у меня был такой мотороллер"Турист" в молодости,все леса и горы объездил на нём,мотор не геется за счёт принудительной вентиляции,отличная техника!А воздуходув не поставили,если ездить,будет греться.
Мотороллер Турист, который я купил после армии в кредит 1977г, сколько воспоминаний, кстати такого же зелёного цвета, мыл его стиральным порошком, звук мотора - песня, свет фар хороший из за наличия а/б , на 3 ск. тянул отлично, до 110 км. разгонялся , ход мягкий , спасибо реставраторам за просмотр части моей Юности !
В начале 80-ых этот мотороллер ("Турист") у нас в Ленинграде стоил 400 рублей! Для сравнения, другой советский мотороллер, "Вятка-3-Электрон", стоил всего 270 рублей, а он был даже посимпатичнее этого. Спасибо за сюжет и такую трудоёмкую и плодотворную работу!
Спасибо за видео и проделанную работу, это нереально круто, достойно огромного уважения😊😊😊😊
Несколько лет работы вместилось в один час , хотя вложено тысяча часов , отличная работа,👍👍👍
Занимаюсь реставрацией ПС. Как то казалось что все делаю на легке, но когда посмотрел вашу работу то понял почему мне пишут о колоссальном проделанном объеме работ. Видимо так оно и есть. Просто когда эта работа тебе в удовольствие и каждый проект как рождение чуда то и времени не замечаешь в сборке, и куча труда как легкая ноша👍
Был у меня такой я очень доволен этой техникой Недостаток сцепление тугое троса часто рвались
Денис, отличная, качественная и скурпулезная работа!
Ощущение такие будто мотороллер только с конвейера буквально новый сошёл, классно парни молодцы
Отличный проект Денис. Ждём новых возрождений.
Эх ностальгия ,мне Батя такой подарил в 15 лет( сейчас мне 53 , отца к сожалению уже нет с нами ) ,подшаманили и потом гонял на нём до самой армии ,аппарат шикарный ,что комфорт что проходимость ,мы с друзьями в троём на нём спокойно гоняли и тянул без проблем ,спасибо за видео
Как приятно наблюдать за такой работой. Съёмка и монтаж шикарные. Мне кажется, что на подготовку видео времени ушло не меньше, чем на реставрацию)) Очень интересно, спасибо, Денис! Удачи тебе в текущих и будущих проектах!
Ура, очень качественное восстановление. В мечтах хочу свои мотоциклы также отреставрировать.
Proper way to start dismental by cleaning. I would dip the chain in molten Grease for much better pin & bush lubrication. In all 90% good. Thanks for Video. 😊
Это действительно РУЧНАЯ РАБОТА! Сам глубоко разбираюсь в этом деле и могу ПО ДОСТОИНСТВУ ОЦЕНИТЬ! ВЫСШИЙ ПИЛОТАЖ! Завод отдыхает. РЕСПЕКТ мастерам-реставраторам! ЛЕПОТА!
Благодарю вас!)
Великолепная и огромная работа!!! Ему ( мотороллеру ) повезло! Результат превзошел ожидания! А ведь мотороллеры были целой эпохой в СССР. Благодарю Вас за ваш труд! Вопрос только в заделке тросов. Применение твердого припоя с горелкой не лучшее решение. Все же паять стоит по классике мягким припоем. Но не думаю что Турист будет использоваться для ежедневного применения так что это такое... Удачи!
Нержавейка отказалась паяться мягким припоем...
@@DenTuning Да, спайкой нержавейки бывают сложности.
Но она же не боится перегревов?
@@DenTuning У нержавейки, как правило, стойкость к перегревам выше. Я с такими тросами практики не имел. А вот с "черными" в молодости был достаточно большой опыт и при перегреве они теряют свои физические свойства и в скором времени рвутся за местом пайки. Думаю время покажет как ведут себя нержавеющие тросы. При пайке нержавейки мягкими припоями большую роль играет выбор флюса и подготовка поверхности.
железные я паяю , а вот нерж не пошла..паяльная кислота ни как не помогла..
Хорошо, когда руки из правильного места и голова умная!
Жаль процесс запуска мотора не показали, интересно было посмотреть, с какой попытки завелся))
Первый запуск мотора был отдельно в шортсах!
Вауууу . Вот настоящее мастерство . Лайк 👍
Невероятное наслаждение получил, оторваться не мог, не знаю братцы в чём дело но получаешь огромное удовольствие...Это что то глубинное что то необъяснимое что то вкрови человеческой психики....Настоящая реанимация...
Молодцы ребята респект и уважуха отличная работа ставлю лайк и подписку
Отличный мотороллер получился! Процесс был долгий, но результат того стоил! Супер!
Привет! ✋ Только сегодня увидел письмо от тебя, написал на почту!
Это тот-же зелёненький кузнечик😎отлично 👍👍👍
Спасибо за кино 🎥
Как всегда всё на высоте!
У брата бати была Тула.И мы вечером,брали ключи и потихоньку выкатывали ее из гаража.Толкали за километр от дома.Заводили и ехали к девчонкам в соседний поселок,а под утра так же приезжали,глушили и катили ее в гараж.Вот времена были
Благодарю за воспоминания!)
Как будьто в детстве побывал. У меня был такой. Только цвет коричневый с желтым. Спасибо автору за прекрасную работу и замечательный ролик.
Благодарю!)
Отличная работа! Желаю дальнейших успехов!!
От души Денис. Спасибо за мое полное удавлоетврение, каеф а не видео. Трудов конечно вложено не мало. Как и средств. Но оно того стоит однозначно. П. С. Многолетний ваш подписчик
Спасибо за детство.
У меня был один в один такой. Сейчас сам собрал.
Отличная работа.
Ну красота лепота, а сколько трудов, ужас. Молодцы, похвола, да и только !
Как давно вас не видно! Не пропадайте. Надеюсь на Балтик-Ява увидимся.
Ну а тут из пепла можно сказать восстановили. У самого ТМЗ грузовой стоит, руки не доходят.
Мы еще не скоро к вам сможем приехать.. а вот вы можете!! ) летом приезжайе на мотобазу! будем очень рады!) вроде как опять сделали упрощенные визы для стран Балтии
У меня 4 Муравья,вот откуда буду черпать информацию,по востановлению,и просто качественному ремонту)))) Лайк,жирнее некуда!
А у тебя очень все хорошо настроино просто приятно смотреть стендик под двигатель зскрепил и вращай какое положение удобное ,обично викладуют видео как на коленке или на ку,е мусора ремонт гайки и болти отварачевают пасатижами или зубилом не семника ни надставки , а утебя все по взрослому все роботи как по регла енту 5 балов приятно смотреть какпрофи работают!!!!
Почему как? Даже обидно! Профи работают!))
हि जुनी इतकी सुंदर बनणार आहे कि गाडीचा मालक खुश होऊन जी बनविण्यासाठी खर्च येणार तो खुशीने देईल.दुसऱ्या व्यक्तीने किती ही किंमत दिली तरी देणार नाही.जो कोणी हि गाडी बघेल तो लगेच विचारेल गाडी कुठे बनविली आहे आपली बनविण्यासाठी विचार सुध्दा करणार नाही.
Привет Денис. Много труда! Мопед получился очень хорош - на выставки точно готов- спасибо за восстановление. Рекомендовал бы винты на фиксатор "средний" садить. Как пример: те, что крышку сальника КВ держат, могут вывинчиваться. Ну и акваблас- крутая вещь для мытья- поздравляю с "игрушкой".
Молодцы ребята! Дали вторую молодость ветерану!
СУПЕРКРАСОТА!!! сколько труда вложено. респект и уважуха! а я один ждал, что в конце его оседлает барышня в бикини, принимавшая посильное участие в восстановлении? 😀
Отличная работа ребята. А ОН наверное думал что уже всё, отездился. Вы его вернули к жизни. 👍👍👍
Руки- золотые, знания- на высоте! Просмотрел не моргая на одном дыхании.
Был такой в детстве, но я его угробил и на металл сдал😢
Теперь сам работая руками и понимая что эти люди делают смотреть видео даже немного страшно😂
Труд нельзя осознать этот, самому не пройдя похожий путь.
Не мотороллер получился, а сказка!🎉🎉🎉
Спасибо за хороший контент.
На здоровье!)
вавщееее!!! супер круто!!! молодцы просто офигенно!!! такой раритет восстановили!!!