РЕбят млять нельзя смазывать в актуатре компенсатор износа! Если в него смазка попадет ролики в нем начнут проскальзывать и будут или толчки или трогание (срабатывание) с 1500 или более оборотов. Скрип который так всем не нравится возникает из-за поршней которые в пружине, нужно скинуть ее вынуть пластиковые упоры вычестить и во внутырь смзки чуть добавить. Там при работе они немного на излом идут поэтому скрипит.
Спасибо за видео. Воспользовался. Помогло. Но... через месяц всё повторилось. Вскрыл крышку актуатора переключения передач и тоже смазал. Итог - даже не слышно как скорость включилась (включение задней немного слышно) Использовал силиконовую смазку с t до 230 градусов. Спасибо P.S. силиконовая смазка высохла через месяц эксплуатации автомобиля. Теперь смазал солидолом.
Доброго времени! Парни, для таких узлов нужно применять другую смазку: Liqui Moly Thermoflex Spezialfett (смазка белого цвета). Артикул: 3352 Объём тубы: 0.37л Свойства Синтетическая консистентная смазка для приводов. Легко прокачивается. Обладает отличной смазывающей способностью. Отлично воспринимает давления благодаря наличию ЕР-присадок, снижает износ. Устойчива к старению, защищает от коррозии, имеет широкий температурный диапазон применения. Подходит для смазки пластмасс. Применяется для пар трения металл/пластик в коробках передач, а также для смазки оружейных механизмов и т.п. Соответствует немецкому индустриальному стандарту: DIN 51502 KРНС2N-50.
Дмитрий Д Возможно, стоит попробовать эту смазку. А на форуме приоровод решили мазать этой: Molykote G-4500 FM. При этом, длительные ресурсные испытания, понятно, ещё не окончены. Так что, присоединяйтесь, отписывайтесь на форумах. Вэлкам!
Сергей Павлов, спасибо!. Но смазка, предложенная мною предназначена специально для закрытых приводов АКПП (см.описание). Для чего применять смазку о которой Вы написали в актуаторах - не знаю. Она предназначена для узлов трения оборудования пищевой промышленности (допуск NSF H1) - конвейеров, холодильников, миксеров и т.п. Т.е. там, где она находится снаружи и её применение обусловлено токсической безопасностью при контакте с пищевыми продуктами. На оил-клабе за неё есть негативные отзывы по поводу того, что она высыхает. Удачи!
Важное уточнение или итог: на 20тыс. пробега торцы пружины (главный источник скрипа) не смазали- они в начале видео с родной белой смазкой.Компенсатор считай тоже. На 50 тыс.уже всё и густо. Сейчас 63 тыс.-тишина!
Каковы итоги? Сколько без скрипа продержалось? И как компенсатор износа со смазкой внутри? Что-то вот от Ликвимолли не большой восторг, скрип возвращается через пару дней. Хотя я не так набивал сильно, возможно поэтому
У кого на гарантии авто, езжайте к дилеру с этим скрипом, меняют по гарантии на новый! Сегодня только у дилера был с этим скипом, приговорили к замене актуатора целиком. Пробег 45 000км. Я знал о том, что этот скрип очень легко устраняется, но новый актуатор то намного лучше, чем смазанный старый.
Делал несколько актуаторов Sachs, с Mitsubishi и Citroen, в половине присутствовала белая смазка в компенсаторе, в другой - сухо. Оставлял как есть. Интересно как же все-таки лучше для работы и ресурса, не было такого опыта?
разве не очевиден ответ?есть скрип-значит повышенное трение. смазка устраняет скрип стало быть уменьшает износ в месте трения,продляется срок службы узла
Добрый день, опишите пожалуйста алгоритм работы сцепления, как ездить в пробках переводить на N или всегда на А, я немного потолкался в пробке в режиме А загорелась шестеренка, передачи не включаются, заглушил потом завел и поехал дальше потом опять та же история!
HELP! Пежо 207 робот говорят актуатор подходит от приоры. Пропала задняя передача, что делать? На заведённом двигателе при включении селектора в положение R не включаются огни заднего хода, нажимаем педаль газа авто держит холостые не даёт набрать обороты, на приборке появляется сообщение "Ошибка коробки". Вперёд едет, все передачи включаются как обычно без проблем. На заглушенном авто, задняя передача включается, (характерный щелчок и задние огни загораются). Делал несколько раз адаптацию - не помогает, отдавал на диагностику, компьютер показал "ошибку механизма выжима сцепления", такое ощущение что сцепление недожимается, так как на задней передаче нет синхронизатора то она не включается, может быть такое? При движении вперёд передачи включаются хорошо без рывков и пробуксовки, значит сцепление в норме, смотреть надо именно что случилось с актуатором? Говорят актуатор подходит ещё от нескольких моделей лада (ваз).
Здравствуйте Сергей Павлов. У меня лада калина кросс на роботе при пробеге 50 тыс. загорелась шестеренка на приборной панели, передачи переключаются при этом без рывков как до шестеренки. Ошибка то появляется то нет. Сейчас когда горит шестеренка коробка работает без пятой передачи. В чем может быть причина?. Заранее спасибо
Уважаемый Сергей. Только вчера купил это чудо на роботе. Тоже такой скрип. Перепугался не на шутку. Хочу узнать ваше мнение. Насколько в принципе опасен этот скрип? Отсутствие смазки приводит к неисправности актуатора? И еще вопросик. При сбрасывании газа на 1 и 2 передачи до низких оборотов раздается шум (похожий на скрежет)и идет небольшая вибрация на рычаге амт. У вас не было такого? Как считаете - корень проблемы в том же отсутствие смазки?
Здравствуйте! Такой вопрос,скрипит актуатор. может ли актуатор сцепления влиять на якобы перегрев трансмиссии (загорается шестерёнка на щитке прибора)?
Главное если скрипит то это ещё не поломка? Смазал синей смазкой и актуатор встал... Менял дилер по гарантии, синюю смазку не увидели ибо узел не разбирают они
Интересно, в чем особенность, на Пежо 207 этот механизм не скрипит, 130т. пробег, тишина. Возможно разное усилие сцепления, отсюда и износ пластика со скрипом. Нифига он не смазывается так с завода. АвтоВАЗ проклят, на нем даже немецкие механизмы , проверенные годами не работают )))
Добрый вечер! раз вы выкладываете это видео, значит и ремонтом АМТ занимались. У меня проблема, нет связи с АМТ, N мигает и не горит, двигатель не завести и мастера не знают в чём причина. Поменяли для проверки блок управления коробкой - изменений нет. Подскажите, может были случаи у вас, подскажите, дайте пожалуйста совет, как мне разобраться с этим. Официалы у нас не знают как решить эту проблему, говорят обрыв скорее всего, а где найти его не знают. Подскажите пожалуйста, заранее благодарен за ответ!
Извини, не отвечу, я по пром.оборудованию. У меня N мигает, если включать зажигание при положении ручки селектора Аvto. При перемещении в N мигать перестаёт. А вообще испраный актуатор выжима при вкл.зажигания сразу выдвигается-выжимает вилку,посмотри.
@@АлександрШвецов-ь1у Добрый день! Я смазал синей высокотемпературной консистентной смазкой, оба актуатора, дергание прошло, но при нагреве в пробке загорается шестерня! Остужаю мин 15 И еду
Добрый день! А я решил пойти по лёгкому пути и смазать его проверенной советской смазкой "Циатим 221". Интересно у кого-то есть противоречие на этот счёт?
Основные минусы: Невысокая по сравнению с традиционными материалами несущая способность, определяемая применяемым для основы силиконовым базовым маслом Низкие противоизносные свойства Неэффективная работа в трибологической системе "металл-металл": смазка не образуют на поверхности трения прочную смазочную пленку, защищающую от износа; она не предназначена для высоких нагрузок и проявляет смазочный эффект только при высоких скоростях скольжения, когда реализуется режим гидродинамической смазки Высокая гигроскопичность за счет использования кальциевого загустителя: несмотря на водостойкость и способность работать в воде смазка хорошо впитывает влагу из атмосферного воздуха, в результате чего уровень ее рабочих свойств значительно снижается
Очень познавательное видео а так ничего не найдешь!) Спасибо!)
РЕбят млять нельзя смазывать в актуатре компенсатор износа! Если в него смазка попадет ролики в нем начнут проскальзывать и будут или толчки или трогание (срабатывание) с 1500 или более оборотов. Скрип который так всем не нравится возникает из-за поршней которые в пружине, нужно скинуть ее вынуть пластиковые упоры вычестить и во внутырь смзки чуть добавить. Там при работе они немного на излом идут поэтому скрипит.
Спасибо за видео. Воспользовался. Помогло. Но... через месяц всё повторилось. Вскрыл крышку актуатора переключения передач и тоже смазал. Итог - даже не слышно как скорость включилась (включение задней немного слышно) Использовал силиконовую смазку с t до 230 градусов. Спасибо
P.S. силиконовая смазка высохла через месяц эксплуатации автомобиля. Теперь смазал солидолом.
Доброго времени!
Парни, для таких узлов нужно применять другую смазку: Liqui Moly Thermoflex Spezialfett (смазка белого цвета).
Артикул: 3352
Объём тубы: 0.37л
Свойства
Синтетическая консистентная смазка для приводов. Легко прокачивается. Обладает отличной смазывающей способностью. Отлично воспринимает давления благодаря наличию ЕР-присадок, снижает износ. Устойчива к старению, защищает от коррозии, имеет широкий температурный диапазон применения. Подходит для смазки пластмасс.
Применяется для пар трения металл/пластик в коробках передач, а также для смазки оружейных механизмов и т.п. Соответствует немецкому индустриальному стандарту: DIN 51502 KРНС2N-50.
Дмитрий Д
Возможно, стоит попробовать эту смазку. А на форуме приоровод решили мазать этой: Molykote G-4500 FM.
При этом, длительные ресурсные испытания, понятно, ещё не окончены. Так что, присоединяйтесь, отписывайтесь на форумах. Вэлкам!
Сергей Павлов, спасибо!. Но смазка, предложенная мною предназначена специально для закрытых приводов АКПП (см.описание).
Для чего применять смазку о которой Вы написали в актуаторах - не знаю. Она предназначена для узлов трения оборудования пищевой промышленности (допуск NSF H1) - конвейеров, холодильников, миксеров и т.п. Т.е. там, где она находится снаружи и её применение обусловлено токсической безопасностью при контакте с пищевыми продуктами. На оил-клабе за неё есть негативные отзывы по поводу того, что она высыхает.
Удачи!
Ликви моли капец дорогая , но для актуатора как раз она нужна ! Синий мобил не знаю , нет информации по воздействию на пластик !
Здарова брат смазку где можно брат я в Алмате потскажеш пж
Ликви Моли снят с производства
Важное уточнение или итог: на 20тыс. пробега торцы пружины (главный источник скрипа) не смазали- они в начале видео с родной белой смазкой.Компенсатор считай тоже.
На 50 тыс.уже всё и густо.
Сейчас 63 тыс.-тишина!
Четко быстро и по делу.
Каковы итоги? Сколько без скрипа продержалось? И как компенсатор износа со смазкой внутри? Что-то вот от Ликвимолли не большой восторг, скрип возвращается через пару дней. Хотя я не так набивал сильно, возможно поэтому
У кого на гарантии авто, езжайте к дилеру с этим скрипом, меняют по гарантии на новый! Сегодня только у дилера был с этим скипом, приговорили к замене актуатора целиком. Пробег 45 000км. Я знал о том, что этот скрип очень легко устраняется, но новый актуатор то намного лучше, чем смазанный старый.
Евгений Саблин
Поддерживаю, новый лучше. А ещё лучше густосмазанный новый.
Спасибо огромное!!! ЛАЙК.
Делал несколько актуаторов Sachs, с Mitsubishi и Citroen, в половине присутствовала белая смазка в компенсаторе, в другой - сухо. Оставлял как есть. Интересно как же все-таки лучше для работы и ресурса, не было такого опыта?
SWS Мастерская сложных ремонтов техники
А вот на этот вопрос однозначного ответа нет-не решена задачка.Себе мажем.
разве не очевиден ответ?есть скрип-значит повышенное трение. смазка устраняет скрип стало быть уменьшает износ в месте трения,продляется срок службы узла
Как установил актуатор по отношению к лапки сцепления? Отпиши пж.
Сергей подскажи пожайлусто стои ли покупать Гранту 17 года с роботом пробег 53т
Добрый день, опишите пожалуйста алгоритм работы сцепления, как ездить в пробках переводить на N или всегда на А, я немного потолкался в пробке в режиме А загорелась шестеренка, передачи не включаются, заглушил потом завел и поехал дальше потом опять та же история!
Людмила Галинова
Переводить в А бесполезно
поменяйте то что они делают
Если загорается шестеренка значит подходит замена сцепления(в сборе сразу меняйте )
Замена сцепление и актуатора нового ничего не даёт! Когда прохладная погода а тем более когда осень-зима такого вообще не происходит даже в пробках!
Скажите пожалуйста, какой смазкой смазывали?
HELP! Пежо 207 робот говорят актуатор подходит от приоры. Пропала задняя передача, что делать? На заведённом двигателе при включении селектора в положение R не включаются огни заднего хода, нажимаем педаль газа авто держит холостые не даёт набрать обороты, на приборке появляется сообщение "Ошибка коробки".
Вперёд едет, все передачи включаются как обычно без проблем.
На заглушенном авто, задняя передача включается, (характерный щелчок и задние огни загораются). Делал несколько раз адаптацию - не помогает, отдавал на диагностику, компьютер показал "ошибку механизма выжима сцепления", такое ощущение что сцепление недожимается, так как на задней передаче нет синхронизатора то она не включается, может быть такое?
При движении вперёд передачи включаются хорошо без рывков и пробуксовки, значит сцепление в норме, смотреть надо именно что случилось с актуатором?
Говорят актуатор подходит ещё от нескольких моделей лада (ваз).
Я слышал что нельзя трогать шток который толкает вилку.. При снятии актуатора ее настройки не сбиваются или это все болтавня чудо мастеров?)
здоров, как сейчас у тебя с актуатором!?
А смазка для суппортов пойдет?
Здравствуйте Сергей Павлов. У меня лада калина кросс на роботе при пробеге 50 тыс. загорелась шестеренка на приборной панели, передачи переключаются при этом без рывков как до шестеренки. Ошибка то появляется то нет. Сейчас когда горит шестеренка коробка работает без пятой передачи. В чем может быть причина?. Заранее спасибо
Aleksey Aleksey
Сервис, диаг.сканер, возможно,обучение.
Здравствуйте
После разбора ,смазки актуатора ,нужно делать адаптацию, машина поедет?
Также после замены сцепления делать обучение?
ненужно там ничего делать и регулировать
Сергей Павлов подскажите можно в место робота поставить механику или нужно коробку менять.
www.priorovod.ru/showthread.php?t=59180&page=9
Человек Гранту переделывал. Концовки нет, думаю, нужно ещё КСУД перешить.
на пежо 207 (с 2006-2012), объем 1,4, РКПП смазка актуатора осуществляется таким же способом? точно такой же актуатор выжима
полезное видео. первое видео смазки исполнительного механизма сцепления.
edik99936
сравнение актуаторов для пежо и для ваз.оба фирмы сакс
yadi.sk/d/48v7Tl753KKNFW
@@Сергей-ж3д6л ставил кто нибудь от пежо этот Актуатор?
Уважаемый Сергей. Только вчера купил это чудо на роботе. Тоже такой скрип. Перепугался не на шутку. Хочу узнать ваше мнение. Насколько в принципе опасен этот скрип? Отсутствие смазки приводит к неисправности актуатора? И еще вопросик. При сбрасывании газа на 1 и 2 передачи до низких оборотов раздается шум (похожий на скрежет)и идет небольшая вибрация на рычаге амт. У вас не было такого? Как считаете - корень проблемы в том же отсутствие смазки?
1.Что хорошего, если высохла смазка? Ответ понятен.
2.Это что-то другое.
Скрипит значит работает таз только так и ремонтируют.
Добрый день Сергей, хотел уточнить из чего сделано карамысло в актуаторе?
Сергей Павлов, тоже скрипит, пусть меняют по гарантии а новую разберу и смажу. потому что на старой наверно уже выроботки не хилые
i RedoFF
Разумно
i RedoFF
пластик
Здравствуйте! Такой вопрос,скрипит актуатор. может ли актуатор сцепления влиять на якобы перегрев трансмиссии (загорается шестерёнка на щитке прибора)?
У меня такая же проблема, вы решили как-то?
тоже такая же проблема
я смазал самостоятельно и прошил на АМТ 2.0, теперь все хорошо.
@@IgorSokolov-l4y и где же прошивается кому обратиться
@@ramzanumarov3791 к любому прошивальщику
Если актуатор сняли, обязательно смажьте опору вилки сцепления:
www.drive2.ru/l/471730346686153531/
Здравствуйте. Почитал Вашу ссылку, на смазку актуатора. Вы смазывали какой из двух актуторов ?? Выбора передач или актуатор сцепления??
Разве синий мобил подходит для этого ？
Главное если скрипит то это ещё не поломка? Смазал синей смазкой и актуатор встал... Менял дилер по гарантии, синюю смазку не увидели ибо узел не разбирают они
А не проще две тавотницы в крышку вкрутить
Я так делал уже😂
Если скорости не включается и горить шестерёнка из за смазки может быть
Какая смазка?
Где находитесь?
уменя горит шестерёнка. смазка актуатора сцепления влияет на это чтобы не горела
Сагыныш Джумагазиев
По-разному.Сервис,комп.
Кайда калай ремонттадын
Интересно, в чем особенность, на Пежо 207 этот механизм не скрипит, 130т. пробег, тишина. Возможно разное усилие сцепления, отсюда и износ пластика со скрипом. Нифига он не смазывается так с завода. АвтоВАЗ проклят, на нем даже немецкие механизмы , проверенные годами не работают )))
а если ВДшкой просто побрызгать?
Добрый вечер! раз вы выкладываете это видео, значит и ремонтом АМТ занимались. У меня проблема, нет связи с АМТ, N мигает и не горит, двигатель не завести и мастера не знают в чём причина. Поменяли для проверки блок управления коробкой - изменений нет. Подскажите, может были случаи у вас, подскажите, дайте пожалуйста совет, как мне разобраться с этим. Официалы у нас не знают как решить эту проблему, говорят обрыв скорее всего, а где найти его не знают. Подскажите пожалуйста, заранее благодарен за ответ!
Извини, не отвечу, я по пром.оборудованию. У меня N мигает, если включать зажигание при положении ручки селектора Аvto. При перемещении в N мигать перестаёт. А вообще испраный актуатор выжима при вкл.зажигания сразу выдвигается-выжимает вилку,посмотри.
Сергей Павлов Спасибо за ответ, буду дальше искать
Не датчик ли педали тормоза выделывался?
магомед мой ват сап +77767099997 напиши я подскажу тебе в чем дело
@@АлександрШвецов-ь1у
Добрый день!
Я смазал синей высокотемпературной консистентной смазкой, оба актуатора, дергание прошло, но при нагреве в пробке загорается шестерня!
Остужаю мин 15
И еду
Добрый день!
А я решил пойти по лёгкому пути и смазать его проверенной советской смазкой "Циатим 221".
Интересно у кого-то есть противоречие на этот счёт?
День добрый! Ну как вы смазали циатимом? И как она?! Скрипит нет?!
Основные минусы:
Невысокая по сравнению с традиционными материалами несущая способность, определяемая применяемым для основы силиконовым базовым маслом
Низкие противоизносные свойства
Неэффективная работа в трибологической системе "металл-металл": смазка не образуют на поверхности трения прочную смазочную пленку, защищающую от износа; она не предназначена для высоких нагрузок и проявляет смазочный эффект только при высоких скоростях скольжения, когда реализуется режим гидродинамической смазки
Высокая гигроскопичность за счет использования кальциевого загустителя: несмотря на водостойкость и способность работать в воде смазка хорошо впитывает влагу из атмосферного воздуха, в результате чего уровень ее рабочих свойств значительно снижается
Сегодня смазали по полной скрип не пропал, авто Веста.
Разбирали сам поршень? Смазывать нужно его из нутри
Подскажите какой смазкой пользовались?
Дмитрий Донцов
мобил синий, но литол, говорят,с пластиассой не дружит.как вариант:
www.priorovod.ru/showpost.php?p=2697106&postcount=379
уплотнитель под капотом помогает от грязи?
помогает, хоть крышка двигла не засирается как раньше)
Эта смазка не подходит. Нкжна смазка с второпластом.
wry
Мдааа...
Что если сверху залить полную маслом !!!?????
В компенсатор износа (деталь из белого пластика) смазка попадать не должна , иначе перестанет выполнять свою функцию
@@Ариф-Нур Масло вытекает , я разобрал и набил везде солидолам !!!
@@Ариф-Нур а что именно нужно мазать?
@@ЭльбекМузаев ruclips.net/video/UuyMFZH5T2o/видео.html
Да нахера все так усложнили??? Были тросики!!! Ездили нормально