Лишние сопли на моторе. 20 лет на буханках работаю , проблем с заводской кулисой не было. Хотя это дело вкуса ! И потом это не совсем тросовая , тяги так и висят с низу. На японцах троса до коробки идут и их не видно.
проблем с кулисой может у вас небыло, но узел проблемный. много раз видел разбитый спидометр от усердных включений первой передачи. на машинах с пробегом буквально 10тыс. рукоятка болтается как... тяги использованны так как корбка не спроектированна под троссовый привод переключения, и пришлось искать наиболее оптимальный вариант.
Да сделайте на штатное место. И цены не будет ей. Купил пришел выкинул рычаговую и на ее место тросовую и все. И моторное пространство не трогаем и дырки в капоте. Да и лезть к мотору без телодвижений
Через пол года выкенишь эти сопли и поставишь дедовскую обратно. Только вот не найти железное промежуточное звено кулисы , щас из силюминия тоже хлипковатое такое
Рифат добрый день ! Почему у Вас на УАЗе , когда переключаете рычаг скоростей , как бы сложно включается скоростя хрутит ? Или регулировку надо чтобы не хрустело а ?
Рифат привет извини за вопрос немного не по теме но из видео показалось что ты как то модернизировал впускной фильтр, не мог бы расказать что сделал по этому вопросу
фильтр стоит стандартный вазовский. так как стоит нивский карбюратор который от двигателя 1.7. очень хорошо работает, отлично заводиться, уверенно держит холостые, но с таким карбом двигатель не выдает полной мощности, так скажем процентов 15. с карбюратором от ваз 06 все также ,но еще хуже по мощности.
у вас тросовая кулиса? если тросовая, то нужно подрегулировать удленители , гнутые тяги внизу, чтобы они не задевали друг друга. как задняя включается?
прошлую зиму порвал пыльник внизу, а вернее осенью. попала влага. на морозе примерз палец к втулке внизу. отогревал. заменил пыльник и смазал силиконовой смазкой ( в аэрозольном болончике, еще используют для замков) смазал весь трос, вверху тоже. больше этой проблеммы небыло, а работать стало еще мягче. но за пыльником слежу. один раз вырвало резинку из флажка коробки, поставил большие шайбы. вроде все. в остальном только положительные впечатления. в городе очень удобно. как бы нет "неуклюжести", чувствуешь себя полноценным участником движения. да, еще. у знакомого ЗМЗ 409, у него трос проложили неправельно, задевал тепловой экран (у 409 выхлопная система со стороны водителя) трос расплавился и потерял подвижность. заменили бесплатно!
сейчас комплекты идут с усиленными тросами. раньше внутренний трос был 3мм, теперь 4,5мм. перешли, так как на 400 проданных комплектов ( с тросом 3мм)было 6 замен по обрыву , и то в большинстве случаев из-за неправильного монтажа. (черезмерно выгибали палец при установке), один раз заводской брак троса. причем замена бесплатная. а у меня троса старого образца, все норм. по кулисе РК не одной жалобы.
Зачем это, скорости так же с хрустом включаються, изёбство это, но ручка поближе к телу, ещё есть плюсы? Тоже хотел такую, но по бродам осенью лазию, думаю лучше не надо
Снимаешь только набалдашник с рычага. Два года катаюсь с тросовой кулисой. Лучше не придумаешь. На раздатке не стал ставить. Я автомеханик и за рулём более 40 лет. Начинал с ЗиЛ-157 в леспромхозе.
Всем УАЗистам КУЛИБИНЦАМ дальнейшего творчества. Всё ваши сюжеты познавательны.
ставил тросовую кулису по осени после преодоления брода попала в нее вода и замерзла вернул тяг на место
Как говорится -как ссать так разуваться.
Ох не простой механизм 😮
Лишние сопли на моторе. 20 лет на буханках работаю , проблем с заводской кулисой не было. Хотя это дело вкуса ! И потом это не совсем тросовая , тяги так и висят с низу. На японцах троса до коробки идут и их не видно.
проблем с кулисой может у вас небыло, но узел проблемный. много раз видел разбитый спидометр от усердных включений первой передачи. на машинах с пробегом буквально 10тыс. рукоятка болтается как...
тяги использованны так как корбка не спроектированна под троссовый привод переключения, и пришлось искать наиболее оптимальный вариант.
Да сделайте на штатное место. И цены не будет ей. Купил пришел выкинул рычаговую и на ее место тросовую и все. И моторное пространство не трогаем и дырки в капоте. Да и лезть к мотору без телодвижений
Подскажите как в эксплуатации, уже год прошел
Крышка закрылась без переделок ? По высоте все поместилось?
Привет Рифат! А пыльники тяги у коробки есть в продаже или от чего то подходит? Как понимаю они расходники
Круто ! 5
Че за трэк играет ?
Не удобно не капот открыть нормально,родные отлично работают рабочая машина 2003 года родные работают отлично смазываю все периодически.
Через пол года выкенишь эти сопли и поставишь дедовскую обратно. Только вот не найти железное промежуточное звено кулисы , щас из силюминия тоже хлипковатое такое
Круто 555555555
Рифат добрый день ! Почему у Вас на УАЗе , когда переключаете рычаг скоростей , как бы сложно включается скоростя хрутит ? Или регулировку надо чтобы не хрустело а ?
Здравствуйте.
Просто на этом УАЗе КПП очень поношенная. Проблема не в кулисе а именно в КПП. А вернее в механизме выбора передач.
Рифат привет извини за вопрос немного не по теме но из видео показалось что ты как то модернизировал впускной фильтр, не мог бы расказать что сделал по этому вопросу
фильтр стоит стандартный вазовский. так как стоит нивский карбюратор который от двигателя 1.7. очень хорошо работает, отлично заводиться, уверенно держит холостые, но с таким карбом двигатель не выдает полной мощности, так скажем процентов 15. с карбюратором от ваз 06 все также ,но еще хуже по мощности.
Привет подскажите пажалуйста почему не включается 3.4 передача точнее ели заходит или вобше.рахмят
у вас тросовая кулиса? если тросовая, то нужно подрегулировать удленители , гнутые тяги внизу, чтобы они не задевали друг друга. как задняя включается?
Да, было очень интересно, можно узнать где такое купить и скока стоит?
Стоит 9500
Заказать можно на @nauazik_ тут
где покупали?
autogur73.ru
Крутая штука. Много гемора по переделке?
снять старую, сложнее чем установить эту-честно, так как все крепиться к существующим отверстиям. единственная сложность, вырезать отверстие в капоте.
Можно схема
У нас до сих пор не знают ,что есть кулисы на тросу
Где это трос камплекта есть
Есть магазин автогур73
У них есть
Рафит, а где покупали?
автогур 73 ульяновск
Рифат Калимуллин спасибо. Скажи честно, вот ты поездил, как впечатления. Какие минусы?
прошлую зиму порвал пыльник внизу, а вернее осенью. попала влага. на морозе примерз палец к втулке внизу. отогревал. заменил пыльник и смазал силиконовой смазкой ( в аэрозольном болончике, еще используют для замков) смазал весь трос, вверху тоже. больше этой проблеммы небыло, а работать стало еще мягче. но за пыльником слежу.
один раз вырвало резинку из флажка коробки, поставил большие шайбы.
вроде все. в остальном только положительные впечатления. в городе очень удобно. как бы нет "неуклюжести", чувствуешь себя полноценным участником движения.
да, еще. у знакомого ЗМЗ 409, у него трос проложили неправельно, задевал тепловой экран (у 409 выхлопная система со стороны водителя) трос расплавился и потерял подвижность. заменили бесплатно!
Рифат Калимуллин спасибо огромное, короче беру. Меня не испугали недочеты)))
сейчас комплекты идут с усиленными тросами. раньше внутренний трос был 3мм, теперь 4,5мм. перешли, так как на 400 проданных комплектов ( с тросом 3мм)было 6 замен по обрыву , и то в большинстве случаев из-за неправильного монтажа. (черезмерно выгибали палец при установке), один раз заводской брак троса. причем замена бесплатная. а у меня троса старого образца, все норм.
по кулисе РК не одной жалобы.
Зачем это, скорости так же с хрустом включаються, изёбство это, но ручка поближе к телу, ещё есть плюсы? Тоже хотел такую, но по бродам осенью лазию, думаю лучше не надо
С Даймос сказка будет...
Салом
555
Масло проверить надо рычаг снимать!!! Геморой
Снимаешь только набалдашник с рычага. Два года катаюсь с тросовой кулисой. Лучше не придумаешь. На раздатке не стал ставить. Я автомеханик и за рулём более 40 лет. Начинал с ЗиЛ-157 в леспромхозе.
По мне лучше свой родной а это лучше на гидрораспределитель юмз экскаватор поставить
Шлак