По расходу пока сказать ничего не могу. Летом до переделки был 17л. Но как мне кажется, лучше залететь на подъем на двух открытых камерах карбюратора на 3ей, чем долго пытаться забраться на 3 2 1. Ты видел хотя бы раз буханку 1999г которая едет 110 на двух мостах местами по заснеженной трассе обгоняя все машины в потоке?(больше так не поеду СТРАШНО) У меня такая, чувствует себя королем дорог и плевать на расход. ps спасибо за комментарий.
Добрый день, у меня был уаз карбюраторный родной который кушал много бензина ,я не ломал голову купил солекс от восьмерки и трос газа ,это устанавливается все просто даже электронный клапан от замка зажигание провод протянул , был удивлен с 18 л до 13л при 90 км/ч причем уаз на военных мостах пер как танк, и не надо придумывать этот карбюратор уаз 151 в нем как будто сливная горловина для бензина .
Пол дня сегодня бадался с этими тягами. вторая камера не открывалась вообще. Но полностью её открыть так и не смог. Батя лет 20 назад на своей буханке переделывал. буду то-же изобретать!!!!
У меня точь в точь такая же проблема. И на двигатель грешил, а сегодня вообще газовать перестало. педаль в пол, эффект нулевой, тяга куда то в бок уходит.
+Борис Бритва я не помню, зато помню у меня какой-то стоял и ел 1л на 4 км. Что я с ним только не делал и к лучшему мастеру в городе возил, все бестолку.... так вот приезжаю я к нему в очередной раз и он говорит не знаю я что делать возьми попробуй от волги поставь и достал из под стола пыльный карб. Я его поставил как был и в итоге расход по трассе 17.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
По расходу пока сказать ничего не могу. Летом до переделки был 17л. Но как мне кажется, лучше залететь на подъем на двух открытых камерах карбюратора на 3ей, чем долго пытаться забраться на 3 2 1. Ты видел хотя бы раз буханку 1999г которая едет 110 на двух мостах местами по заснеженной трассе обгоняя все машины в потоке?(больше так не поеду СТРАШНО) У меня такая, чувствует себя королем дорог и плевать на расход. ps спасибо за комментарий.
БУХАНКА РУЛИТ и
Добрый день, у меня был уаз карбюраторный родной который кушал много бензина ,я не ломал голову купил солекс от восьмерки и трос газа ,это устанавливается все просто даже электронный клапан от замка зажигание провод протянул , был удивлен с 18 л до 13л при 90 км/ч причем уаз на военных мостах пер как танк, и не надо придумывать этот карбюратор уаз 151 в нем как будто сливная горловина для бензина .
Все эти приблуды надо на двигателе ставить но не на кузов
Информации много в тернете, не знаю, что выбрать.
А вот по заднем капоту хотелось бы поподробнее. Может скинешь , как и что переделал. Спасибо.
А у меня 402 с жигулевским карбом 90л.с. а тяга газа мягкая главное не ставить жоскую пружину.
По трассе пустой:10л.на 100км.да пустой это 2тонны.
Пол дня сегодня бадался с этими тягами. вторая камера не открывалась вообще. Но полностью её открыть так и не смог. Батя лет 20 назад на своей буханке переделывал. буду то-же изобретать!!!!
+Владислав Кондратьев Удачи:-)
Ты расход топлива увеличил. От вибрации двигателя будут постоянно дергаться заслонки и естественно ускорительный насос
уже нашел старый карбюратор под тросик. 151 даже без буквы. Уже есть с чего плясать
Шел 21 век....
У меня точь в точь такая же проблема. И на двигатель грешил, а сегодня вообще газовать перестало. педаль в пол, эффект нулевой, тяга куда то в бок уходит.
можно было и без ролика угол атаки изменить на карбюраторе
это 126Й карб?
+Борис Бритва я не помню, зато помню у меня какой-то стоял и ел 1л на 4 км. Что я с ним только не делал и к лучшему мастеру в городе возил, все бестолку.... так вот приезжаю я к нему в очередной раз и он говорит не знаю я что делать возьми попробуй от волги поставь и достал из под стола пыльный карб. Я его поставил как был и в итоге расход по трассе 17.
понятно,спс за ответ, задняя перегородка классно сделана,удачи Вам!!
Всё давно придумано и стоит на Волгах
Вот вариант: ruclips.net/video/_WdIeXTwkAg/видео.html
Ещё больше гемороя получилось.
двс помыть
Всё это есть заводское, крепление тросика, сам тросик, тяга на карбюратор под тросик, и ничего лепить не надо.