Спасибо спасибо 1000000 раз спасибо низский поклон дой бог тебя здоровья счастья я куда только не возил новый карбюратор солекс на ниву сам етот карбюратор раз 20 чистил что только не сделал даже с женой чуть не розвелся ана начала меня ревновать к карбюратору . Я кулочок ускорителья поточил болгаркой тем самым увеличил обем бензина в бочке где мембрана и провала нет спасибо
ВСЕ.... Грааль по карбюраторам найден ....прекращаю поиск по настройкам карбюратора а то мозг можно поломать ....а у вас все понятно чётко и конкретно ....СПАСИБО ...
Спасибо за советы с Новым годом вас. Ваши советы они помогают. Как говорят век живи век учись и всё ровно ........ . Я посмотрел ваши ролики проанализировал ваши знания со своими и прекрасно отрегулировал свой карбюратор. Теперь и на малом ходу хорошо работает и реакция в два раза лучьше. Остаёться сказать вам спасибо пожелать удачи в новом году.
Я бы на Наиля Порошина не стал бочку катить. Умнейший человек в сфере карбюраторов. Я к нему ездил в свое время на ремонт и регулировку карбюраторов и оставался очень довольным.
""Умнейший человек в сфере карбюраторов.."" - плевок на плевке по отношению к теории карбюраторостроения, карбюратороремонта и показатель того, как обаятельная сволочь дурит простаков. Быть довольным что тебе исправили мелочевку уровня учениеа мастера, это не сотни обманутых людей, заплативших большие деньги за его развод с карб 4178, теорией перетечек 2х камер, залипух по резаным кулачкам, сломаных приводов у Озона и т.п вопросов. Ни по одной теме моей критики, люди не получили серьезного ответа на его канале. Под его руководством, его сын снял ролик с формулами и " железным доказательством", что экономайзер есть ненужная система карбюратора. То есть перечеркнув опыт мирового карбюраторостроения и стаж самого Порошина, сынок показал, что ни он, ни его папа ни чего не смыслят в карбюраторных процессах. Посмотрите сами на его канале, как лихо все разработки ДААЗа и Солекса, были признаны глупостью. А вы называете это чучело умнейшим человеком. Мне стыдно за ваше простофильство.
С новым годом, Сергей! Спасибо Вам за видео! 👍👍👍 В старом журнале "За рулем" писали, что не так важен обьем топлива из ускорительного насоса, как время его срабатывания. Что Вы нам сегодня и подтвердили.
я купил новый карбюратор, там стоял жиклер холостого хода 42, поставил 44 еще хуже провал, поставил 37 провал совсем пропал, все ок. Спасибо вам Сергей !!!
Здравствуйте Светлов. Девятка у меня. Проказничает 6 лет ) провал . Ездил не давно к горе мастерам, загнули слоник в одну камеру и как бы исчез, но тут расход, я снял крышку сделал в обе камеры, и опять провал. Заметил одно, если подсос маленько вытягиваешь совсем чуток, то провала нет. Подскажите, а то Порошин не хочет диалог вести
Главный жиклёр подбирал путём разворота отверстия. Добился при полной закрытой заслонки 1 камеры при закручивании винта качества обеднить, и при выкручивании около 5 оборотов обогатить, ну горочка есть )
Здравствуйте. Подскажите пожалуста, солекс 81 установлен на Оку. Солекс заводской, еще не в скрывался до меня. При трогании с места ощущается провал, пока не нажмешь педаль газа посильнее. В пробке толкаться просто ужасно, постоянно приходится держать обороты повыше, чтоб тронуться. Так же дерганье ощущается при движении по трассе когда при скорости 90-95 слегка при отпускаешь газ и держишь в этом положении, машине как бы не хватает и начинает дергаться, приходится опять добавлять. Так же провал сильный при резком открытии второй камеры. Я грешу все на одно, но не могу понять что это. УН насос работает, электромагнитный клапан исправен, покупал новый, Всё тоже самое. Жиклер холостого хода 39, по камерам 95/165, 95/125. Вроде так.. Могу ошибаться. Помогите пожалуйста🙏
Здравствуйте. Помогите с одной неприятностью!!!!! .(Солекс) В мембране пускогого механизма скапливается жидкость!! Через каждые 2/3 дня приходится откручивать крышку и выливается жидкость! На бензин не похожа. Какая то жирная! Сам занимаюсь карбюраторами. Но не могу понять что это! То ли конденсат то ли еще что то ! Машина естественно плохо прогревается на подсосе!!!!
так может там слив сделать, там же нет герметичности, отверстие ... я думаю там при неплотной обжимке диафрагмы образуется некая эмульсия из кондесата и паров топлива. Там ведь обычно ржавчина даже.
Двс ваз2103, карб.083. Когда купил авто- был провал. Танцы с бубном над насосом ни че не дали. Поменял топл.жиклер с 95 на 97 и проблема ушла. Но сдается мне расход увиличится. Или нет?
Расход сильно увеличелся? На жиге у меня провалы при разгоне с малых на большие обороты, но при плавном разгоне как бы не замечаю ничего. 2107 1.5 карб озон.
@@ivan_ivanov314 да все по стандарту. Чистка, сборка, регулировка, трамблер, клапана. Ничего не помогает. Пробурил жиклер ХХ. Пропала траска движка на переходном режиме, но на езду не очень помогло. У нас в г Орел рем. комплект на озон жиклеры все 150. Их ставить не хочу. Бурить свои топливные побаиваюсь. Запасных нет. Мож когда найду 112й пробурю- скажу. Сейчас терплю. Говорят еще поплавок может быть. Мол не успевает набрать в камеру. Попробую его разогнуть. Пока времени нет. Да и погода у нас дожди. Гаража нету(
Имею три карбюратора дааз 4178-30, один новый, другой бу, третий тоже новый подарили, фишка такая что не один нормально работать не хочет, че я только с ними не делал, порошен мне ни чем не помог, сказав что это чисто сугуба моя проблема, раз говорит что я не могу подогнать карб под мой мотор двигатель тож моя проблема, вопрос, нахрена мне покупая новый карбюратор его подгонять? Менять те или иные жиклеры в нем? Что то переделывать? Я поехал купил новый к151е, поставил завел, даже ни че не регулировал, все работает хорошо, тяга, не провалов, холостые держит красота, но бывает что при влажной погоде обмерзает при запуске блок хх, потом стабилизируется. А пока погода хорошая, мороз небольшой все работает как надо, но все же жду не дождусь блок хх с подогревом))
@@АлексейМихайлин-ф5й Да честно даже не знаю, все проверял, разбирали смотрели, все в норме, ставили на 410ый двигатель, та же история, провалы, тяги 0. Единственное холостые только держит. И на всех троих один и тот же глюк.
Помогите!!!!! Устал уже... форд эскорт 1.4 карб weber ...при нчале движения как даёш чуть газку пытается заглохнуть пока не таптанёшь педальку! Страшно на перекрёстках на такой машине ездить... из за чего эта? Карб чистили продували. И да термостат походу подклинило двигатель долго прогреётся на днях поменяю. Может ли это влиять?
Здравствуйте. Владею Газелью с 402 двигателем (газ/бенз). Открытие сезона в этом году сопровождалось чередованием неисправностей системы питания. Началось все с бензонасоса. Сейчас занимаюсь карбюратором. Установил новый, то есть б/у. Старый скоропостижно был выброшен, так как плохо ему совсем стало, но не далеко. Нынешний тоже не прочь поиграть на моих нервишках, от чего я уже поседел. И так. Под час регулировки ХХ не получается поймать падение оборотов двигателя путем выкручивания винта кач. смеси. При закручивании, что не удивительно, удается найти такой момент. А также при плавном открытии ДрЗас в начале обороты ДВС нарастают, дальнейшее Открытие сопровождается "провалом", и если заслонка не сдвигается в любую из сторон, двигатель замерает. При резком открытии "провал" остаётся, но в дополнение слышны хлопки в карбюратор. Уважаемые знатоки ответа верного не знают. Вся надежда на Вас.
Добрый день Сергей Александрович. Просмотревшы ваши ролики узнал много для себя нового такого что не узнаешь из литературы. Хотел бы узнать вашего совета перед ремонтом карбюратора. Заехал на техстанцию по причине плохой работы карбюратора. мне предложили доработать карбюратор Солекс для экономии. Автомобиль у меня ЗАЗ Славута 1200 карбюратором ДААЗ 21081-1107010-10. Такие вот изменения распылитель стоял двойной 35/40 длинную часть распылителя, что было в вторую камеру отпилили и запаяли оставили только в первую камеру. Объяснили что одного распылителя хватит с головой. Экономайзер тоже изменили: на фибре сточили шток ,тот что нажимал на шарик и выкинули пружинку. Жиклёры сейчас стоят главные топливные 1-я:95 ,2-я:95 воздух 1-я:155 2-я:145 экономайзер жиклёр 35. Ускоритель насос кулачок номер 4. Оставлять ли эти жиклёры ? жиклёр экономайзера нужно-ли расточить до 60-го размера, как вы предлагаете в своих роликах. Причина этого ремонта очень большой провал утром на холодную при трогании вплоть до заглохания мотора. И провал в движении при переключении передач на средних оборотах при добавления Газа. Свечи зажигания 1-я и4-я электроды хорошие, светлые а 2-я и 3-я в копоти загоревшие электроды. Но маслосъёмные колпачки заменены масло двигатель не берёт, не доливаю . Из сапуна никакого дыма нет . Давление цилиндров замерял 9,7 -10,2 атм. Пробег двигателя 127000. Заранее благодарю что выслушали.
У меня ваз 2106 поставил новый пекар, появились провалы при разгоне 2-3 скорость , когда автомобиль стоит газ в пол нажимаю отклик отличный, а вот при движении резко нажимаю педаль газа, авто тупит и толком не набирает обороты, в чем может быть причина? Спасибо
Эти параметры регулируются спец винтом, если есть. Если не регулируется подача, то надо изменить толщину струи (замена или разворачиванием проволокой 0.45-0.50.
Здравствуйте,Сергей!Мой карбюратор ОЗОН 2107-1107010 с микропереключателем!Летом заводится с первого раза (пусковые зазоры выставлены ) ,но зимой в мороз со второго или третьего раза!!!Перебрал и увидел,что жиклер пускового устройства должен быть 70 (то есть 70 соток или 7 десяток) я взял сверло на 0,7 мм попытался его вставить не получилось пришлось сверлом разрабатывать жиклер ,разработал ,но внутри пускового есть пленка похожее на масло и я ,что думаю может эта пленка по отверстию жиклера суживает его и это отверстие становится еще меньше потому и машина плохо заводится зимой !!??Извините за дурацкий вопрос!Может для ОЗОНА это и норма,что летом с первого ,а зимой со 2-3 раза заводка!
Ещё говорят к151 сложный не удобный, спать на потолке не удобно)) он такой же простой как и впринципе все остальные. Мы с помойки доставали ржавый заклиневший 151ый, разобрали, помыли, почистили смазали, зарядили в него жиклеры новые, поставили завели, сказка, работал лучше даже чем новый.
ЗДРАВСТВУЙТЕ СЕРГЕЙ при нажатии на тормоз падают обороты отпускаю тормоза норм становиться и если чясто нажимать на тормоза то обороты поднимаются Вакум новый шланг тоже новый 21099 где может идти подсос воздуха или это не в этом причина это уменя появилось 4 тый день как
@@СергейСветлов-н9л здаствуйте у меня проблемка вчера купил новый карбюратор дааз 2107 поставил заводится отлично уровень выстовил но стала при 1500оборотах дергатся,я сразу заменил контакные прерыватели свечи и крышку трамблера результата не дало,кручу зажигание но изминений нет!!!в чем причина подскажите пожалуйста?
Вопрос. Завожу ваз 2106 (карб. Озон) утром на подсосе, по "технологии": пару качков газом, подсос на всю, выжимаю сцепление, кручу стартер без газа. На запуск не жалуюсь. После запуска обороты повышаются до 3000 я подсос убираю, чтоб было 1500. Пока чищю машину от снега наступает момент когда обороты резко падают, если не вытащить подсос мотор заглохнет, но если я подсосом опять устанавливаю 1500 и дальше чищю машину то чезез некаторое время обороты резко становятся 3500. Не нравится постоянно дёргать подсос туда-сюда. Телескоп вроде не клинит. Что может быть или это нормально? Или это не в карбе дело?
Подскажите пожалуйста,,есть провалы при нажатии на газ на низких передачах после перехода с газа на бензин,может ли быть причиной пробитая диафрагма ваккум корректора на трамблёре? Ваз 2103
С новым годом Сергей здоровья и блогополучия .в прошлом году я вам писал у.меня проблема та же мерседес 2.3 обьем автомат на солексе как вы подсказали .1кам топлив 100 воздуш 165. Вторая кам топливный120 воздушный 135 расход по городу 10 литров 65км жор ужасный нечего не могу поделать какую конбинацию применить заранье блогодарен .ваш подписчик из Кыргызыстана г Бишкек.
Здравствуйте Сергей! Помогите пожалуйста, карбюратор солекс, при снятии провода эмк машина продолжает работать даже для ровней! Диафрагма эмр в норме, эмк затянут даже винт качества закручен до упора так как при откручивани богатит еще сильнее ,уровень 2.5 см .Не знаю что делать? Помогите пожалуйста
@@СергейСветлов-н9л Спасибо Вам большое, проблема была в бензонасосе, насос пекар мембрана целоя, но была плоха завольцовона держа за шток она спокойно вращается вокруг вот бензин и просочился, я был далеко от города, проблему с насосом решил так взял зубную нить и намотал плотно с двух сторон между тарельчетыми шайбами и мембрана перестала вращаться, подъехал к первой Газпромовской заправки купил масло, слил старое было три уровня ,залил нового и вот счастье все работает, карбюратор при отключении эмк глушит двигатель, винт качества отзывается все в норме, самое главное чтобы на двигателе плохо не сказалось с таким количеством бензина в масле .
Сергей не могу настроить ДААЗ 4178-30. Настройка такая же, как на СОЛЕКС? Завод пишет, что при закручивании винта качества идёт обогащение, а по вашему наоборот
Написанное заводом, было актуально много лет назад. С тех пор, систему изменили и регулировочный винт переместили в канал топлива. Сегодня, регулировка как на солексе.
Здравствуйте,у меня авенсис 2004г,мкпп,1.8,обороты сильно падают при трогании с места и если не дать обароты 1100 то машина глохнет,помогите пожалуйста
Надеюсь провал все же у машины вашей. Он может говорить о работе систем карбюратора без "перекрытия" Увеличьте время впрыска уск насосом, если не поможет - уровень топлива на 2 мм. увеличить.
Сергей Александрович здравствуйте Красноярск беспокоит.Карбюратор тойота каролла вы такой уже делали начал сильно переливать.Подозрение на иглу (можноли востоновить?)Или поставить Солекс у меня есть на руках 53-20.
Наждачкой посадочные место иглы и саму иглу? У меня давление бензина большое где-то 0.2 бара электро бензанасос китайский.На жигулях с Солексом бензаносос хорошо работает а тойота не держет...
Единственный вопрос возникает, двиг УМЗ 421, с блока выходит шланг который подцепляется на воздухан карбюратора. Можно ли его отсоеденить и чтоб газы на улицу шли? Или нельзя такого делать?
Добрый час ! Уважаемый Михаил ! Подскажите пожалуйста хочу карбюратор солекс установить на двс ваз 03 поршневая група 76! С расточкой 30на 30 какой будет эфект! Так же можно ли вам направить почтой солекс для дороботки и сколько это будет стоить! Спасибо за Внимание! С уважением Евгений!
Здравствуйте Сергей! Подскажите пожалуйста какой карбюратор на ваз классику лучше поставить, чтобы была максимум экономична и динамична. У меня ВАЗ 21074, 1,6л. И какой минимальный расход Вам удавалось добиться в Вашей огромной практике для данной модели. Благодарю.
@@СергейСветлов-н9лУ Вас очень много роликов, Сергей. Спасибо за такой огромный склад полезной информации. Заплатить 10,2т.р. я не смогу. А сам вебер в оригинале уже не найти? В любом случаи проверю закрытие дроселей, (тоже увидел в твоих роликах) и это единственное что я с ним не делал среди таких стандартных регулировок, может из-за них расход. А так расход у меня был около 10 л. возился... пришел примерно к 8л. просто хотелось до 7л. спустить.
Здравствуйте, скажи пожалуйста, распылитель ускорительного насоса при нажатии на газ должен распылять одинаковую струю и справа и слева? Сегодня заметил что левая сторона распыляет чуть тонкой струёй чем первая (и так как я не грамотен в этом , это же не влияет на холостой ход?!)
Причина в том что отдал карбюратор к "ГРАМОТНОМУ" карбюраторщику, и пропал холостой ход , " мастер" сказал что заменил иглу (поплавка) и один жиклёр, теперь машина заводится с качков 20 (свечи не заливает)и уровень в норме , зимой и с 30 , (просто нет возможности отдать ему его обратно, так как нахожусь в другой республике)
@@СергейСветлов-н9л здравствуйте, регулировал иглой дренажного канала эффекта ноль, что при завернутой, что при отпущенной, почти одинаковое кол-во бенза около 17-18, это много? Почему не регулируется? А если я ещё распылитель расширю?
Приветствую. Имею вопрос: о чем может говорить отсутствие так называемой "горки" при настройке карбюратора? У меня при настройке 151го, на 417 двиге имеется не горка, а линия, при вращении винта качества появляется момент когда обороты повышаются, при дальнейшем вращении этого винта после подъема оборотов, спада не происходит, и в принципе ничего не происходит. Горки нет.
Сергей, можете хотябы подсказать, куда копать! Проблема вот в чём, К - 126 ГУ, имеется даже не провал, а то что без вытянутого подсоса ехать вообще отказывается ( естественно на горяч.) при этом на прогретом моторе, ( авто стоит, не едет)))) разгазовка нормальная провалов нет! Изначально, в карбюре все жиклёры стояли все по заводской таблице, кроме ГВЖ 1 камеры он стоял 240, а должен судя по таблице 195, такой нигде найти не смог. Начал играться с различными маркировками жиклёров, стараться подбирать, ничего не получается, ускорительный насос работает хорошо, струя брызгает отлично, вообщем карбюратор работает отлично только когда авто( уаз 469) стоит на месте, а езда вообще ад какой то! Подскажите хотябы из за чего так может быть, спасибо!
Спасибо вам Сергей за видео, я наверное попал в ту же категорию людей которые что то нарушили в карбюраторе. Разобрал карбюратор на мотоцикле хонда CBF600 там 4 цилиндра, и 4 карбюратора. Все прокладки заменил, все детальки осмотрел, все промыл в ультразвуке и собрал. На горячую провалы при трогании с места, иногда вообще очень тяжело тронуться. Не поскажите в чем может быть причина ? болты подачи бензина слишком открутил (было 2,5 оборота, поставил 2.75 оброта или все же синхронизация, по аппарату вроде все ок.. но кто его знает ?) За исключением этого момента мотоцикл хорошо едет, на холодную заводится хорошо.
@@СергейСветлов-н9л Я пересмотрел ваши видео про провалы, и в том числе одно где вы подробно объясняете на примере к88, с рисунками. В принципе на хонде то же самое, болт качества и заслонка и т.п. Сейчас еще раз завел и прогрел мотоцикл. С помощью синхронизатора карбюраторов понял что на горячую пропадает разряд на 3м карбюраторе (и то есть на 3м цилиндре)... мысли такие...1/ если бы проблема была в синхронизации, то она бы и на холодную показывала себя, на холодном старте особенно.. 2/ на счет болта качества, то он у меня отвернут более чем достаточно (более чем до ремонта), то есть по идее тоже не должно провалов от этого быть (?) ... и наконец 3/ может воздух где то подсасывает при разогреве двигателя какая то щель может появляется.. Что вы думаете Сергей о таком размышлении ?
Добрый вечер! Я к вам приезжал на восьмерке много раз с дерганием при глушении, И провалом на малых оборотах! Мы с вами договорились, что как у вас появится карб на замену вы позвоните! Уже пол года прошло, он так и не появился?
Здравствуйте Сергей с новым годом у меня такая проблема газель 406-й двигатель карбюратор 151 Д отрегулировать холостой holod в работает вроде нормально стоит заглушить и по-новой завести начинает колбасить двигатель обороты уже совсем другиеВ чем может быть причина подскажите если не трудно!!
Ваз 2106,двиг.1.5, купил новый карб солекс 2108 пекар,промучился с ним, провалы ,так и не смог устранить, купил новый карб 21053-20 дааз, поставил,ни чего больше не делал,ни каких провалов,резвая машинка стала сразу.
Попробовал не помогло. При трогании провал. Если плавно внатяг трогаться вроде бы не плохо. Бензонасос исправен уровень топлива идеален что то не хватает ). Кто нибудь подскажите в чем дело. Спасибо.
Здравствуйте подскажите на ваз 09 карбюратора Солекс с откушеной иглой холостого хода электроклапана провала нету ,и винт качества регулируется . А с рабочим клапаном провал на малых оборотах и винт тоже регулируется. В чом может быть проблема? Спасибо.
Я не могу решить этот косяк тоже При плавной подаче газа на ниве.. все ок Немного порезче газа дашь... сразу проваливает В общем после изучения темы пришёл к выводу что косяк не исправить И знаете почему? А потому что из за длины впускного канала от карба до камеры сгорания Мы получаем задержку минимум а один такт пока порция Бенза дойдёт до цилиндра... Поэтому как не настраивай струю и носик насоса хер проблему решишь... Только переход на впрыск топлива решит ее
СЕРГЕЙ. С Рождеством. помогите крик души ваз 99 . карбюраторная все покупал новое провода свечи трамлер катушку коммутатор фильтр все бестолку были провалы потом психонул и купил новый карбюратор и все равно провалы. чаше всего они на ходу когда едешь затягивает на 3 скорости хочешь гаезануть и машина как буто выключили зажигание а потом резко газанет и идет. прова длится 3 .4 секунды вчем проблема я уже был готов продать машину .сил нет уже помогите и что интересно машина после ремонта двигателя по 9 кг в цилиндрах . все новые прокладки . помогите!!!!!!!
Компрессия мала. Вероятно, мотор собран не по меткам ГРМ. Вначале совместите поршень 1 цилиндра с ВМТ, проверьте соответствие меток реальному положению поршня.
Сергей, не так давно познакомился с антифрикционным покрытием для разных сопряжений, в частности для дроссельных заслонок, средство очень эффективно, образует несмываемый пленку на поверхности, аналогов нет, выпускает один из гигантов смазочной отрасли Molykote, называется Molykote D 321R, большое число только положительных отзывов в интернете, я думаю что это решение проблемы с неплотным закрытием дроссельных заслонок. Сам пользовался этим средством на производстве. Баллончик стоит очень дорого, но тем не менее с этим средством я рекомендую ознакомиться. oilmart.ru/product/antifrikcionnoe-pokrytija-molykote-d-321r-spray-400-ml/
Возможно, что у многих сложилось мнение, что в карбюраторе не должно быть зазоров между заслонками и стенками смесительных камер. Это не так. Без зазоров, карбюратор не будет работать как задумано. Зазоры должны быть минимальными . Однако, зазоры более максимально допустимых, так же не дают нормально работать карбюратору. Ваше средство неприемлемо. Спасибо.
Сергей Светлов современные тефлоновые несмываемые профессиональные покрытия позволяют исключить как износ корпуса от заслонки, так и износ оси дроссельных заслонок, образуя пленку к которой не липнет пыль. Другой вопрос что дешевле купить новый карбюратор чем приобретать баллончик такого материала. Я испробовал, результат мне очень понравился. Вообщем это для эстетов и перфекционистов.
это не подходит для сопряжения корпус-заслонка, там ударная нагрузка и износ происходит только в случае неправильной регулировки заслонки на оси. а для нанесения покрытия нужна пред. подготовка, вероятно еще и праймер.
Сергей, хватит уже стебаться над Порошиным. Не знает он как работают карбюраторы, чего такого, у нас 99,8% не знают как они работают. А в нормальных странах 99,99% не знают что у них под капотом находится и где у них аккумулятор.
А я не стебаюсь, я рассказываю о том , что мне не нравится, приводя известные примеры. Если я начну реально стебаться, Порошин не выдержит этого. Но в этом нет необходимости.
Газ 53 карбюратор провал с места чють, не работает подсос на холодную не могу завести , и видео видел ваще про экономайзер что бы ел бензин по меньшей вазметесь за работу ?
@@СергейСветлов-н9л Сергей здравствуйте, подскажите пожалуйста вот на одном карбюраторе машина едет нормально ставлю такой же марки карб и все начинаются провалы хоть на холодную хоть на горячую, менял местами распылители ничего не меняется, всё отрегулировано как положено, карбюратор 2107-20, двигло 2106.
Спасибо спасибо 1000000 раз спасибо низский поклон дой бог тебя здоровья счастья я куда только не возил новый карбюратор солекс на ниву сам етот карбюратор раз 20 чистил что только не сделал даже с женой чуть не розвелся ана начала меня ревновать к карбюратору .
Я кулочок ускорителья поточил болгаркой тем самым увеличил обем бензина в бочке где мембрана и провала нет спасибо
ВСЕ.... Грааль по карбюраторам найден ....прекращаю поиск по настройкам карбюратора а то мозг можно поломать ....а у вас все понятно чётко и конкретно ....СПАСИБО ...
)))
спасибо автору , и С НОВЫМ ГОДОМ всех !!! =)
С новым годом!!!
Спасибо за советы с Новым годом вас. Ваши советы они помогают. Как говорят век живи век учись и всё ровно ........ . Я посмотрел ваши ролики проанализировал ваши знания со своими и прекрасно отрегулировал свой карбюратор. Теперь и на малом ходу хорошо работает и реакция в два раза лучьше. Остаёться сказать вам спасибо пожелать удачи в новом году.
Спасибо. С Новым Годом!
Я бы на Наиля Порошина не стал бочку катить. Умнейший человек в сфере карбюраторов. Я к нему ездил в свое время на ремонт и регулировку карбюраторов и оставался очень довольным.
""Умнейший человек в сфере карбюраторов.."" - плевок на плевке по отношению к теории карбюраторостроения, карбюратороремонта и показатель того, как обаятельная сволочь дурит простаков. Быть довольным что тебе исправили мелочевку уровня учениеа мастера, это не сотни обманутых людей, заплативших большие деньги за его развод с карб 4178, теорией перетечек 2х камер, залипух по резаным кулачкам, сломаных приводов у Озона и т.п вопросов. Ни по одной теме моей критики, люди не получили серьезного ответа на его канале. Под его руководством, его сын снял ролик с формулами и " железным доказательством", что экономайзер есть ненужная система карбюратора. То есть перечеркнув опыт мирового карбюраторостроения и стаж самого Порошина, сынок показал, что ни он, ни его папа ни чего не смыслят в карбюраторных процессах. Посмотрите сами на его канале, как лихо все разработки ДААЗа и Солекса, были признаны глупостью. А вы называете это чучело умнейшим человеком. Мне стыдно за ваше простофильство.
С новым годом, Сергей! Спасибо Вам за видео! 👍👍👍
В старом журнале "За рулем" писали, что не так важен обьем топлива из ускорительного насоса, как время его срабатывания. Что Вы нам сегодня и подтвердили.
Журнал реабилитировался в моих глазах на 10 процентов. Раньше, в нем печаталось такое убожество и глупость , что я его с тех пор не читаю....(((((
я купил новый карбюратор, там стоял жиклер холостого хода 42, поставил 44 еще хуже провал, поставил 37 провал совсем пропал, все ок. Спасибо вам Сергей !!!
Спасибо за инфу )))
Сергей, С НОВЫМ ГОДОМ, малодец, удачи и энергии тебе!!!
Спасибо. С Новым Годом!
Карб aisan, на холодную проблем нет ,на горячую сильный провал при трогании ,после 2000 об провалов нет,подскажите что смотреть?
Здравствуйте Светлов. Девятка у меня. Проказничает 6 лет ) провал . Ездил не давно к горе мастерам, загнули слоник в одну камеру и как бы исчез, но тут расход, я снял крышку сделал в обе камеры, и опять провал. Заметил одно, если подсос маленько вытягиваешь совсем чуток, то провала нет. Подскажите, а то Порошин не хочет диалог вести
Главный жиклёр подбирал путём разворота отверстия. Добился при полной закрытой заслонки 1 камеры при закручивании винта качества обеднить, и при выкручивании около 5 оборотов обогатить, ну горочка есть )
Подсоса воздуха нет, проверял путём надавливания на ускорительный насос, сразу глохла
@Sergey Sergeev но дело такое, нормальных жиклёров в Екатеринбурге не нашёл, все по качеству с подвала.
@@НаильШаймарданов-ш2р электромагнитный клапан подтяни сильнее
вторая камера дишит?
Здравствуйте. Подскажите пожалуста, солекс 81 установлен на Оку. Солекс заводской, еще не в скрывался до меня. При трогании с места ощущается провал, пока не нажмешь педаль газа посильнее. В пробке толкаться просто ужасно, постоянно приходится держать обороты повыше, чтоб тронуться. Так же дерганье ощущается при движении по трассе когда при скорости 90-95 слегка при отпускаешь газ и держишь в этом положении, машине как бы не хватает и начинает дергаться, приходится опять добавлять. Так же провал сильный при резком открытии второй камеры. Я грешу все на одно, но не могу понять что это. УН насос работает, электромагнитный клапан исправен, покупал новый, Всё тоже самое. Жиклер холостого хода 39, по камерам 95/165, 95/125. Вроде так.. Могу ошибаться. Помогите пожалуйста🙏
Внимательно прочтите инфу ролика про рег ХХ солекса и что делать при провалах . Все в плейлистах.
@@СергейСветлов-н9л так дело в том, что ХХ держит хорошо машина.
Здравствуйте. Помогите с одной неприятностью!!!!! .(Солекс) В мембране пускогого механизма скапливается жидкость!! Через каждые 2/3 дня приходится откручивать крышку и выливается жидкость! На бензин не похожа. Какая то жирная! Сам занимаюсь карбюраторами. Но не могу понять что это! То ли конденсат то ли еще что то ! Машина естественно плохо прогревается на подсосе!!!!
Сам встречал такое, но не разбирался в причине. Подумаю....
@@СергейСветлов-н9л пожалуйста исследуйте этот вопрос! Через день в карб лезу и сливаю эту жижу!
так может там слив сделать, там же нет герметичности, отверстие ...
я думаю там при неплотной обжимке диафрагмы образуется некая эмульсия из кондесата и паров топлива. Там ведь обычно ржавчина даже.
А если не было провалов на озоне при трогании,а потом бац появились небольшие ,куда копать в чём может быть причина?
Засоры, свечи, подсос воздуха
Двс ваз2103, карб.083. Когда купил авто- был провал. Танцы с бубном над насосом ни че не дали. Поменял топл.жиклер с 95 на 97 и проблема ушла. Но сдается мне расход увиличится. Или нет?
Увеличился однозначно. Правда при условии, что ваши жиклеры действительно были теми, что вы написали.
Сергей Светлов Да, именно теми.
Расход сильно увеличелся? На жиге у меня провалы при разгоне с малых на большие обороты, но при плавном разгоне как бы не замечаю ничего. 2107 1.5 карб озон.
@@RodinaMoya тоже подозреваю жиклер. Что нибудь делал?
@@ivan_ivanov314 да все по стандарту. Чистка, сборка, регулировка, трамблер, клапана. Ничего не помогает. Пробурил жиклер ХХ. Пропала траска движка на переходном режиме, но на езду не очень помогло. У нас в г Орел рем. комплект на озон жиклеры все 150. Их ставить не хочу. Бурить свои топливные побаиваюсь. Запасных нет. Мож когда найду 112й пробурю- скажу. Сейчас терплю. Говорят еще поплавок может быть. Мол не успевает набрать в камеру. Попробую его разогнуть. Пока времени нет. Да и погода у нас дожди. Гаража нету(
Ваз 2108 1,3 карбюратор солекс 83 какие лучше поставить жыклеры.
Стандарт.
Имею три карбюратора дааз 4178-30, один новый, другой бу, третий тоже новый подарили, фишка такая что не один нормально работать не хочет, че я только с ними не делал, порошен мне ни чем не помог, сказав что это чисто сугуба моя проблема, раз говорит что я не могу подогнать карб под мой мотор двигатель тож моя проблема, вопрос, нахрена мне покупая новый карбюратор его подгонять? Менять те или иные жиклеры в нем? Что то переделывать? Я поехал купил новый к151е, поставил завел, даже ни че не регулировал, все работает хорошо, тяга, не провалов, холостые держит красота, но бывает что при влажной погоде обмерзает при запуске блок хх, потом стабилизируется. А пока погода хорошая, мороз небольшой все работает как надо, но все же жду не дождусь блок хх с подогревом))
Да нахрен 4178, не поверишь мне вообще два китайских продали в сети магазинов Биби.
@@googlshpion китайские?? Нифига се, а как ты понял что они китайские то?)
А что не так с Вашими 4178 ?
@@АлексейМихайлин-ф5й
Да честно даже не знаю, все проверял, разбирали смотрели, все в норме, ставили на 410ый двигатель, та же история, провалы, тяги 0. Единственное холостые только держит. И на всех троих один и тот же глюк.
@@ПавелОскорбин-ч7ю Вероятно, карбюраторы собрали на заводе, но забыли настроить.
Помогите!!!!! Устал уже... форд эскорт 1.4 карб weber ...при нчале движения как даёш чуть газку пытается заглохнуть пока не таптанёшь педальку! Страшно на перекрёстках на такой машине ездить... из за чего эта? Карб чистили продували.
И да термостат походу подклинило двигатель долго прогреётся на днях поменяю. Может ли это влиять?
Налицо проблемы с переходным режимом. См. ролик по теме провалы и что делать. Плейлисты.
@@СергейСветлов-н9л я посмотрю обязательно! Как я понял это ускарительный насос?
Здравствуйте. Владею Газелью с 402 двигателем (газ/бенз). Открытие сезона в этом году сопровождалось чередованием неисправностей системы питания. Началось все с бензонасоса. Сейчас занимаюсь карбюратором. Установил новый, то есть б/у. Старый скоропостижно был выброшен, так как плохо ему совсем стало, но не далеко. Нынешний тоже не прочь поиграть на моих нервишках, от чего я уже поседел. И так. Под час регулировки ХХ не получается поймать падение оборотов двигателя путем выкручивания винта кач. смеси. При закручивании, что не удивительно, удается найти такой момент. А также при плавном открытии ДрЗас в начале обороты ДВС нарастают, дальнейшее Открытие сопровождается "провалом", и если заслонка не сдвигается в любую из сторон, двигатель замерает. При резком открытии "провал" остаётся, но в дополнение слышны хлопки в карбюратор. Уважаемые знатоки ответа верного не знают. Вся надежда на Вас.
Карб к151
Ответ в ролике по работе с К 151. Гл. страница, плейлисты, ремонт карбюратора К 151. Удачи.
Добрый день Сергей Александрович. Просмотревшы ваши ролики узнал много для себя нового такого что не узнаешь из литературы. Хотел бы узнать вашего совета перед ремонтом карбюратора. Заехал на техстанцию по причине плохой работы карбюратора. мне предложили доработать карбюратор Солекс для экономии. Автомобиль у меня ЗАЗ Славута 1200 карбюратором ДААЗ 21081-1107010-10. Такие вот изменения распылитель стоял двойной 35/40 длинную часть распылителя, что было в вторую камеру отпилили и запаяли оставили только в первую камеру. Объяснили что одного распылителя хватит с головой. Экономайзер тоже изменили: на фибре сточили шток ,тот что нажимал на шарик и выкинули пружинку. Жиклёры сейчас стоят главные топливные 1-я:95 ,2-я:95 воздух 1-я:155 2-я:145 экономайзер жиклёр 35. Ускоритель насос кулачок номер 4. Оставлять ли эти жиклёры ? жиклёр экономайзера нужно-ли расточить до 60-го размера, как вы предлагаете в своих роликах. Причина этого ремонта очень большой провал утром на холодную при трогании вплоть до заглохания мотора. И провал в движении при переключении передач на средних оборотах при добавления Газа. Свечи зажигания 1-я и4-я электроды хорошие, светлые а 2-я и 3-я в копоти загоревшие электроды. Но маслосъёмные колпачки заменены масло двигатель не берёт, не доливаю . Из сапуна никакого дыма нет . Давление цилиндров замерял 9,7 -10,2 атм. Пробег двигателя 127000. Заранее благодарю что выслушали.
Головка мотора вызывает подозрение в деформации. или прокладка повреждена. Усовершенствование карбюратора есть его полный разгром вандалами.
У меня ваз 2106 поставил новый пекар, появились провалы при разгоне 2-3 скорость , когда автомобиль стоит газ в пол нажимаю отклик отличный, а вот при движении резко нажимаю педаль газа, авто тупит и толком не набирает обороты, в чем может быть причина? Спасибо
Свечи...
@@СергейСветлов-н9л спасибо и в правду 🙏🙏🙏
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста , если подача топлива при полном нажатии меньше 2 секунд , каким способом можно увеличить ?
Эти параметры регулируются спец винтом, если есть. Если не регулируется подача, то надо изменить толщину струи (замена или разворачиванием проволокой 0.45-0.50.
Здравствуйте. Подскажите пожайлуста ,какой набор жиклеров и т.д. поставить на солекс 21041-10 двигатель ваз21213 1.7 а/м ваз2106
Спасиба вам огромни , 👍
С новым годом!!!
спасибо большое попытаюсь отрегулировать . Желаю здоровья удачи и успехов в жизни и работе . вы все объясняете спасибо
))))))
Здравствуйте,Сергей!Мой карбюратор ОЗОН 2107-1107010 с микропереключателем!Летом заводится с первого раза (пусковые зазоры выставлены ) ,но зимой в мороз со второго или третьего раза!!!Перебрал и увидел,что жиклер пускового устройства должен быть 70 (то есть 70 соток или 7 десяток) я взял сверло на 0,7 мм попытался его вставить не получилось пришлось сверлом разрабатывать жиклер ,разработал ,но внутри пускового есть пленка похожее на масло и я ,что думаю может эта пленка по отверстию жиклера суживает его и это отверстие становится еще меньше потому и машина плохо заводится зимой !!??Извините за дурацкий вопрос!Может для ОЗОНА это и норма,что летом с первого ,а зимой со 2-3 раза заводка!
Бывает что и не сразу заводится. Подкачайте топливо перед пуском. Если сразу заведется, причина в насосе.
Ещё говорят к151 сложный не удобный, спать на потолке не удобно)) он такой же простой как и впринципе все остальные. Мы с помойки доставали ржавый заклиневший 151ый, разобрали, помыли, почистили смазали, зарядили в него жиклеры новые, поставили завели, сказка, работал лучше даже чем новый.
ЗДРАВСТВУЙТЕ СЕРГЕЙ при нажатии на тормоз падают обороты отпускаю тормоза норм становиться и если чясто нажимать на тормоза то обороты поднимаются Вакум новый шланг тоже новый 21099 где может идти подсос воздуха или это не в этом причина это уменя появилось 4 тый день как
Между гл тормозн цилиндром и вакуумным усилителем стоит диафрагма штока усилителя. она может быть негерметичной.
@@СергейСветлов-н9л Понял что нужно сделать с этим спасибо большое что ответили
Сергей Светлов здраствуйте подскажите пожалуйста,вчера поменял бензонасос на ваз 2107 стали плавать обороты и плохо заводится в чем причина?
Отрегулировать давление прокладками нужно . С Рождеством!!
@@СергейСветлов-н9л спасибо и вас тоже!
@@СергейСветлов-н9л здаствуйте у меня проблемка вчера купил новый карбюратор дааз 2107 поставил заводится отлично уровень выстовил но стала при 1500оборотах дергатся,я сразу заменил контакные прерыватели свечи и крышку трамблера результата не дало,кручу зажигание но изминений нет!!!в чем причина подскажите пожалуйста?
Вопрос. Завожу ваз 2106 (карб. Озон) утром на подсосе, по "технологии": пару качков газом, подсос на всю, выжимаю сцепление, кручу стартер без газа. На запуск не жалуюсь.
После запуска обороты повышаются до 3000 я подсос убираю, чтоб было 1500. Пока чищю машину от снега наступает момент когда обороты резко падают, если не вытащить подсос мотор заглохнет, но если я подсосом опять устанавливаю 1500 и дальше чищю машину то чезез некаторое время обороты резко становятся 3500. Не нравится постоянно дёргать подсос туда-сюда. Телескоп вроде не клинит. Что может быть или это нормально? Или это не в карбе дело?
Неправильно отрегулировано пусковое устройство ( тяга ПУ не в том месте установлена.). При прогреве возм перемерзание канала ХХ.
Подскажите пожалуйста,,есть провалы при нажатии на газ на низких передачах после перехода с газа на бензин,может ли быть причиной пробитая диафрагма ваккум корректора на трамблёре?
Ваз 2103
Малая вероятность
С новым годом Сергей здоровья и блогополучия .в прошлом году я вам писал у.меня проблема та же мерседес 2.3 обьем автомат на солексе как вы подсказали .1кам топлив 100 воздуш 165. Вторая кам топливный120 воздушный 135 расход по городу 10 литров 65км жор ужасный нечего не могу поделать какую конбинацию применить заранье блогодарен .ваш подписчик из Кыргызыстана г Бишкек.
Уменьшите уровень, проверьте вес поплавка.
Ваз 2108 1,3 стоит 83 солекс, при газ в пол задыгается в чём причина. Спасибо.
Я не ясновидящий. нужна диагностика
Здравствуйте Сергей! Помогите пожалуйста, карбюратор солекс, при снятии провода эмк машина продолжает работать даже для
ровней! Диафрагма эмр в норме, эмк затянут даже винт качества закручен до упора так как при откручивани богатит еще сильнее ,уровень 2.5 см .Не знаю что делать? Помогите пожалуйста
Устраните ""перетечку"" воздуха и топлива во 2 камере. Возможно попадание топлива в масляную систему.
@@СергейСветлов-н9л Спасибо Вам большое, проблема была в бензонасосе, насос пекар мембрана целоя, но была плоха завольцовона держа за шток она спокойно вращается вокруг вот бензин и просочился, я был далеко от города, проблему с насосом решил так взял зубную нить и намотал плотно с двух сторон между тарельчетыми шайбами и мембрана перестала вращаться, подъехал к первой Газпромовской заправки купил масло, слил старое было три уровня ,залил нового и вот счастье все работает, карбюратор при отключении эмк глушит двигатель, винт качества отзывается все в норме, самое главное чтобы на двигателе плохо не сказалось с таким количеством бензина в масле .
если отверстия занижены то как это на время впрыска повлияет?
Через узенькое горлышко жидкость вытекает медленнее.
Увеличивается время.((((
Сергей не могу настроить ДААЗ 4178-30. Настройка такая же, как на СОЛЕКС? Завод пишет, что при закручивании винта качества идёт обогащение, а по вашему наоборот
Написанное заводом, было актуально много лет назад. С тех пор, систему изменили и регулировочный винт переместили в канал топлива. Сегодня, регулировка как на солексе.
@@СергейСветлов-н9л Спасибо, хотелось бы видео от вас по доработке этого карбюратора.
Здравствуйте,у меня авенсис 2004г,мкпп,1.8,обороты сильно падают при трогании с места и если не дать обароты 1100 то машина глохнет,помогите пожалуйста
Проверьте ускорительный насос и уровень топлива.
При полном баке такая же беда
Диагностика ничего не показывает!ошибок нету,двигатель после кап ремонта,сцепление новое,две подушки заменил
Здравствуйте, скажите у меня провал случается не при обычном троганьи с места а при троганьи в грязи и снегу когда нагрузка большая?
Надеюсь провал все же у машины вашей. Он может говорить о работе систем карбюратора без "перекрытия" Увеличьте время впрыска уск насосом, если не поможет - уровень топлива на 2 мм. увеличить.
@@СергейСветлов-н9л спасибо, попробую
здравствуйте Сергей вы не могли бы мне патсказать какие жеклеры нужны для солекса для мотора 1300 у меня солекс 21081 заранее благодарю вас
Ни чего не меняйте кроме жиклера ЭМР на 60.
А на Озона если струйка бъёт в стенку камеры это нормально ?
Нормально.
Сергей Александрович здравствуйте Красноярск беспокоит.Карбюратор тойота каролла вы такой уже делали начал сильно переливать.Подозрение на иглу (можноли востоновить?)Или поставить Солекс у меня есть на руках 53-20.
Можно восстановить.
Наждачкой посадочные место иглы и саму иглу? У меня давление бензина большое где-то 0.2 бара электро бензанасос китайский.На жигулях с Солексом бензаносос хорошо работает а тойота не держет...
Наждачкой посадочные место иглы и саму иглу в месте сопрекасновения?
У тойоты обратка через тройник и в бак
Паста ГОЯ
Подскажите,к151е провал при плавному нажатии газа,иногда и при резком
Что делалось из сказанного?
@@СергейСветлов-н9л поменяли диафрагму,пружину,и нахерато сверху покрутили....жиклер,там сверху длинный,и стала проваливаться
Единственный вопрос возникает, двиг УМЗ 421, с блока выходит шланг который подцепляется на воздухан карбюратора. Можно ли его отсоеденить и чтоб газы на улицу шли? Или нельзя такого делать?
Можно и так. в фильтре отверстие заткнуть не забывайте.
Добрый час ! Уважаемый Михаил ! Подскажите пожалуйста хочу карбюратор солекс установить на двс ваз 03 поршневая група 76! С расточкой 30на 30 какой будет эфект! Так же можно ли вам направить почтой солекс для дороботки и сколько это будет стоить! Спасибо за Внимание! С уважением Евгений!
8 928 185 07 91
Спасибо! Тел вижу! Позваню!
Здравствуйте Сергей! Подскажите пожалуйста какой карбюратор на ваз классику лучше поставить, чтобы была максимум экономична и динамична. У меня ВАЗ 21074, 1,6л. И какой минимальный расход Вам удавалось добиться в Вашей огромной практике для данной модели. Благодарю.
Озон 07 с доработкой небольшой. 6.5 л на 100 км.
@@СергейСветлов-н9л Получается лучший вариант это родной семерочный Озон? А что за доработки если не секрет?
посмотрите на канале.
@@СергейСветлов-н9лУ Вас очень много роликов, Сергей. Спасибо за такой огромный склад полезной информации. Заплатить 10,2т.р. я не смогу. А сам вебер в оригинале уже не найти? В любом случаи проверю закрытие дроселей, (тоже увидел в твоих роликах) и это единственное что я с ним не делал среди таких стандартных регулировок, может из-за них расход. А так расход у меня был около 10 л. возился... пришел примерно к 8л. просто хотелось до 7л. спустить.
@@jonnoj2794 здорова. Что делал ? Ка пришел к 8 литрам?
Здравствуйте, скажи пожалуйста, распылитель ускорительного насоса при нажатии на газ должен распылять одинаковую струю и справа и слева? Сегодня заметил что левая сторона распыляет чуть тонкой струёй чем первая (и так как я не грамотен в этом , это же не влияет на холостой ход?!)
Причина в том что отдал карбюратор к "ГРАМОТНОМУ" карбюраторщику, и пропал холостой ход , " мастер" сказал что заменил иглу (поплавка) и один жиклёр, теперь машина заводится с качков 20 (свечи не заливает)и уровень в норме , зимой и с 30 , (просто нет возможности отдать ему его обратно, так как нахожусь в другой республике)
Я стараюсь в первую камеру делать струю чуть толще.
Доброго времени суток, а как сократить время впрыска, спасибо
На некоторых уск насосах стоят перепускные каналы с винтами.
@@СергейСветлов-н9л а Солекс 83
@@СергейСветлов-н9л здравствуйте, регулировал иглой дренажного канала эффекта ноль, что при завернутой, что при отпущенной, почти одинаковое кол-во бенза около 17-18, это много? Почему не регулируется? А если я ещё распылитель расширю?
Приветствую. Имею вопрос: о чем может говорить отсутствие так называемой "горки" при настройке карбюратора? У меня при настройке 151го, на 417 двиге имеется не горка, а линия, при вращении винта качества появляется момент когда обороты повышаются, при дальнейшем вращении этого винта после подъема оборотов, спада не происходит, и в принципе ничего не происходит. Горки нет.
Посмотрите ролик на моем канале про горку порошина и что она означает. Ответ там.
Сергей, можете хотябы подсказать, куда копать! Проблема вот в чём, К - 126 ГУ, имеется даже не провал, а то что без вытянутого подсоса ехать вообще отказывается ( естественно на горяч.) при этом на прогретом моторе, ( авто стоит, не едет)))) разгазовка нормальная провалов нет! Изначально, в карбюре все жиклёры стояли все по заводской таблице, кроме ГВЖ 1 камеры он стоял 240, а должен судя по таблице 195, такой нигде найти не смог. Начал играться с различными маркировками жиклёров, стараться подбирать, ничего не получается, ускорительный насос работает хорошо, струя брызгает отлично, вообщем карбюратор работает отлично только когда авто( уаз 469) стоит на месте, а езда вообще ад какой то! Подскажите хотябы из за чего так может быть, спасибо!
Если подсос поможет, сделайте уровень выше. Если подсос не помогает - смотрите зажигание.
Сильный мастер!
Да, волосы повылазили от силы мыслей ..... )))
Спасибо вам Сергей за видео, я наверное попал в ту же категорию людей которые что то нарушили в карбюраторе. Разобрал карбюратор на мотоцикле хонда CBF600 там 4 цилиндра, и 4 карбюратора. Все прокладки заменил, все детальки осмотрел, все промыл в ультразвуке и собрал. На горячую провалы при трогании с места, иногда вообще очень тяжело тронуться. Не поскажите в чем может быть причина ? болты подачи бензина слишком открутил (было 2,5 оборота, поставил 2.75 оброта или все же синхронизация, по аппарату вроде все ок.. но кто его знает ?) За исключением этого момента мотоцикл хорошо едет, на холодную заводится хорошо.
Рад бы помочь, только я не знаю устройство этого карбюратора.
@@СергейСветлов-н9л Я пересмотрел ваши видео про провалы, и в том числе одно где вы подробно объясняете на примере к88, с рисунками. В принципе на хонде то же самое, болт качества и заслонка и т.п. Сейчас еще раз завел и прогрел мотоцикл. С помощью синхронизатора карбюраторов понял что на горячую пропадает разряд на 3м карбюраторе (и то есть на 3м цилиндре)... мысли такие...1/ если бы проблема была в синхронизации, то она бы и на холодную показывала себя, на холодном старте особенно.. 2/ на счет болта качества, то он у меня отвернут более чем достаточно (более чем до ремонта), то есть по идее тоже не должно провалов от этого быть (?) ... и наконец 3/ может воздух где то подсасывает при разогреве двигателя какая то щель может появляется.. Что вы думаете Сергей о таком размышлении ?
Здравствуйте поставил новый карб при трогани провал Солекс 1,5
?
Сергей такая беда на жиги на холостом работает отлично даеш газу ана давится и получается хлопок вкарбиратор
См ролики по теме на канале. Повторяться нет сил...)))
Добрый вечер! Я к вам приезжал на восьмерке много раз с дерганием при глушении, И провалом на малых оборотах! Мы с вами договорились, что как у вас появится карб на замену вы позвоните! Уже пол года прошло, он так и не появился?
позвоните по телефону.
У меня не осталось вашего номера)
8 928 185 07 91
Доброй ночи.
Доброй ночи.
Привет Сергей подскажите как у брать большой расход на 151 карбюраторе уаз.
если мотор и зажигание исправны, то проконтролировать жиклеры и отрегулировать карбюратор по моим роликам. Спасибо.
Здравствуйте Сергей с новым годом у меня такая проблема газель 406-й двигатель карбюратор 151 Д отрегулировать холостой holod в работает вроде нормально стоит заглушить и по-новой завести начинает колбасить двигатель обороты уже совсем другиеВ чем может быть причина подскажите если не трудно!!
Возможно диафрагма умерла
сергей александрович как заказать карбюратор вашей доработки на уаз? и какова его будет стоимость?
т. 8 928 185 07 91
Добрый день, у меня проблема. Ваз 21099 карбюратор новый, при дрогание с места машину дёргает и слегка аж глохнет. В чём может быть причина?
Несогласованная работа систем карбюратора и зажигания.
@@СергейСветлов-н9л это как?)
@@СергейСветлов-н9л у меня почему-то электро клапан щелкает при лёгком нажатие на газ.
Это непорядок
Ваз 2106,двиг.1.5, купил новый карб солекс 2108 пекар,промучился с ним, провалы ,так и не смог устранить, купил новый карб 21053-20 дааз, поставил,ни чего больше не делал,ни каких провалов,резвая машинка стала сразу.
Поздравляю.
Попробовал не помогло. При трогании провал. Если плавно внатяг трогаться вроде бы не плохо. Бензонасос исправен уровень топлива идеален что то не хватает ). Кто нибудь подскажите в чем дело. Спасибо.
уск насос вообще привыкайте указывать карбюратор. На своей волне вопросы некорректны.
Сергей Светлов озон
Уск насос не должен иметь св ход от движения заслонки, струя его должна быть не тоненькой , время работы не менее 2 сек.
Что было то? Таже проблема у меня.
Здравствуйте подскажите на ваз 09 карбюратора Солекс с откушеной иглой холостого хода электроклапана провала нету ,и винт качества регулируется . А с рабочим клапаном провал на малых оборотах и винт тоже регулируется.
В чом может быть проблема?
Спасибо.
Скорее всего через корпус клапана подсасывается воздух, от которого нет счастья.
@@СергейСветлов-н9л клапан новый залит с торца лаком
@@СергейСветлов-н9л расход топлива увеличиться если оставить с откушеной иглой?
Такой вопрос долгий провал і поддьоргивания і пошла
Солекс
Проверка нужна
-свечи
-провода
-угол зажигания
-уск насос
-уровень топлива
-жиклеры
-регулировка хх.
здравствуйте с новым годом. у меня ваз 09 когда выключаю зажигания двигатель не глохнет. заранее спасибо
с нОВЫМ гОДОМ!! Не отрегулирован ХХ
Сергей здравствуйте провал происходит от бенза насоса я уже испытал на сваей машине
Василий, осторожнее со словами. Особенно про свои испытания. Если что-то утверждаете, нужно писать почему.
Я первый,👍👍👍👍
Сижу генератор мотаю
Я стараюсь от 3 и выше секунд эту производительность доводить
Сколько стоит ваша регулировки карбюратора!!если я вам пошлю его по почте!!!???
т. 8 928 185 07 91
Я не могу решить этот косяк тоже
При плавной подаче газа на ниве.. все ок
Немного порезче газа дашь... сразу проваливает
В общем после изучения темы пришёл к выводу что косяк не исправить
И знаете почему? А потому что из за длины впускного канала от карба до камеры сгорания
Мы получаем задержку минимум а один такт пока порция Бенза дойдёт до цилиндра...
Поэтому как не настраивай струю и носик насоса хер проблему решишь...
Только переход на впрыск топлива решит ее
Эк как вас угораздило.... Проблема решается за пару минут. Звоните.
@@СергейСветлов-н9л я далеко от вас к сожалению
с удовольствием бы подехал и посмотрел бы как вы ее решили?
как можно это решить?
СЕРГЕЙ. С Рождеством. помогите крик души ваз 99 . карбюраторная все покупал новое провода свечи трамлер катушку коммутатор фильтр все бестолку были провалы потом психонул и купил новый карбюратор и все равно провалы. чаше всего они на ходу когда едешь затягивает на 3 скорости хочешь гаезануть и машина как буто выключили зажигание а потом резко газанет и идет. прова длится 3 .4 секунды вчем проблема я уже был готов продать машину .сил нет уже помогите и что интересно машина после ремонта двигателя по 9 кг в цилиндрах . все новые прокладки . помогите!!!!!!!
Компрессия мала. Вероятно, мотор собран не по меткам ГРМ. Вначале совместите поршень 1 цилиндра с ВМТ, проверьте соответствие меток реальному положению поршня.
Сергей Светлов метки стоят ровно но сейча попробую выкрутить свечу 1ц и через отвертку выставить вмт и совместить метку на распредвала.
Сергей Светлов нет все метки стоят ровно и отвертка подтвердила это. может клопона зожаты ?
Компрессия мала. Попробуйте зазоры, задайте вопрос тому, кто занимался мотором.
Сергей Светлов хорошо
Сергей, не так давно познакомился с антифрикционным покрытием для разных сопряжений, в частности для дроссельных заслонок, средство очень эффективно, образует несмываемый пленку на поверхности, аналогов нет, выпускает один из гигантов смазочной отрасли Molykote, называется Molykote D 321R, большое число только положительных отзывов в интернете, я думаю что это решение проблемы с неплотным закрытием дроссельных заслонок. Сам пользовался этим средством на производстве. Баллончик стоит очень дорого, но тем не менее с этим средством я рекомендую ознакомиться. oilmart.ru/product/antifrikcionnoe-pokrytija-molykote-d-321r-spray-400-ml/
Возможно, что у многих сложилось мнение, что в карбюраторе не должно быть зазоров между заслонками и стенками смесительных камер. Это не так. Без зазоров, карбюратор не будет работать как задумано. Зазоры должны быть минимальными . Однако, зазоры более максимально допустимых, так же не дают нормально работать карбюратору. Ваше средство неприемлемо. Спасибо.
Сергей Светлов это средство снижает износ заслонки и корпуса, я бы на вашем месте не был так категоричен
Спасибо. Не хочу остаться без работы.
Сергей Светлов современные тефлоновые несмываемые профессиональные покрытия позволяют исключить как износ корпуса от заслонки, так и износ оси дроссельных заслонок, образуя пленку к которой не липнет пыль. Другой вопрос что дешевле купить новый карбюратор чем приобретать баллончик такого материала. Я испробовал, результат мне очень понравился. Вообщем это для эстетов и перфекционистов.
это не подходит для сопряжения корпус-заслонка, там ударная нагрузка и износ происходит только в случае неправильной регулировки заслонки на оси.
а для нанесения покрытия нужна пред. подготовка, вероятно еще и праймер.
Надо было дополнить "отдыхаю от бредятины порошина")))))
Здравствуйте Сергей, у вас есть ватсап, хочу отправить видео, у меня проблемы карбюратор ниссан примера п 10.Пожалуйста скажите причину.
@@СергейСветлов-н9л номер дайте
8 928 185 07 91
Создаётся впечатление, что попугай мат зачирикивает 😄
Не мат. Попугай кончает от любви ко мне и к карбюраторам... С новым годом!!!
как все просто!!!!!!!!!!!!
Знал бы прикуп.....Спасибо. С Новым Годом!
Пиятно слышать адекватную реч.
С уважением к Вам!
Спасибо, Сергей.
Ну как тогда мошина завода роботая без провалов и всякой поганщины..причем тут роспылитиль настроить надо под мошину ..и все будет хорошо..
Не понимаю вопроса, когда он сформулирован неграмотно. На всякий случай, поясняю, что видео о неисправностях, которые возникают в авто.
Серый ,ты фанат,Новый Год, с праздником
Как твоя жена терпит провалы в Новый Год
Ютуб не убигит,а фаршированая риба требует вынимания.
Не терпит, а понимает все.. С новым годом!!!
Здравствуйте, как можна стать вашим клиентом)?
т. 8 928 185 07 91
Я второй 👍🏻👍🏻
Сергей, хватит уже стебаться над Порошиным. Не знает он как работают карбюраторы, чего такого, у нас 99,8% не знают как они работают. А в нормальных странах 99,99% не знают что у них под капотом находится и где у них аккумулятор.
А я не стебаюсь, я рассказываю о том , что мне не нравится, приводя известные примеры. Если я начну реально стебаться, Порошин не выдержит этого. Но в этом нет необходимости.
О свежачёк :)
Газ 53 карбюратор провал с места чють, не работает подсос на холодную не могу завести , и видео видел ваще про экономайзер что бы ел бензин по меньшей вазметесь за работу ?
Позвоните. 8 928 185 07 91
@@СергейСветлов-н9л Сергей здравствуйте, подскажите пожалуйста вот на одном карбюраторе машина едет нормально ставлю такой же марки карб и все начинаются провалы хоть на холодную хоть на горячую, менял местами распылители ничего не меняется, всё отрегулировано как положено, карбюратор 2107-20, двигло 2106.
Еще забыл добавить. Низ карба 21041-10 верх21053-20
1к 107.5 на 150 и 120 на 135
Порошин на вас злой ,он хочет вас по разам вытащить )))
Я рад.)))
Шучу ,это с Казахстана беспокоят
Здравствуйте Сергей Светлаков мне снова нужна ваша помощь Можно я напишу вам WhatsApp
Светлов. Светлаков, это в Камеди клабе.
.
.
Ничего не понял
Да не парьтесь. Я вот в телевизорах вообще не врубаюсь...
Да задрал ти уже срать Порошина!!!