Ещё несколько я знаю, можно вывернуть эти 2 болта, провернуть шкив чтобы отверстия от болтов совпали с отверстиями во второй части шкива, и закрутить эти 2 болта, тем самым жестко заблокировать обе части шкива и доехать до сервиса. 👍
У такого шкива есть,так называемый аварийный режим. Выкручиваются ограничительные болты, и вкручиваются в любое отверстие где крепится пластиковая заглушка и шкив стучать не будет. Можно доехать до сервиса без стука. Ну и поездить можно какие-то время. Он по сути превращается в обычный шкив.
Спасибо за инфу. Не знал про болты. У меня на двух машинах с завода стоял другого типа. Не одна массивная резина а две тонкие. С одной плоскости и с другой. Ходили по 200 тыщ но самое плохое что рвалась та которая смотрит на двигатель. Т. е не видно пока шкив не снимешь.... Потом пошли вот эти более удачные
Подскажите пожалуйста купил бу оригинал шкив а он немного восьмёркой. Функцию мвью выполняет без проблем но немного восьёрка видна это страшно? Говорят из за этого может порваться ремень ГРМ. Как я не знаю звучит как бред!
@@SergejLipatov муфта стоит уже давным давно! Затяжки шкива (может это и не совсем правильно) делал просто, 5 передача и тормозами, надеюсь поняли о чем я.
Я купил машину в 2009 г из Германии ещё оригинал стоял на одометре было 237 тыщ а сейчас 378 проехал мало .вопрос если шким новый то иболт надо новый менять или оригинал немецкий лучше оставить?
![Tee Grizzley - Detroit (Feat. 42 Dugg) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/aeKfTtt0x14/mqdefault.jpg)
Ещё несколько я знаю, можно вывернуть эти 2 болта, провернуть шкив чтобы отверстия от болтов совпали с отверстиями во второй части шкива, и закрутить эти 2 болта, тем самым жестко заблокировать обе части шкива и доехать до сервиса. 👍
Если поставить обгонную муфту, этот шкив можно заварить. Но он и так будет в разы дольше ходить. Ремень тоже рад будет.
У такого шкива есть,так называемый аварийный режим. Выкручиваются ограничительные болты, и вкручиваются в любое отверстие где крепится пластиковая заглушка и шкив стучать не будет. Можно доехать до сервиса без стука. Ну и поездить можно какие-то время. Он по сути превращается в обычный шкив.
Спасибо огромное за Ваши знания и зато что делитесь.
Благодарю, чётко коротко и по-сути 🤝👍
Я с ним разорванным неделю ездил,потом поменял.😂Дзынькал,но не постоянно.Не нужно руль держать долго до упора и тогда можно и неделю ездить.
Спасибо за инфу. Не знал про болты.
У меня на двух машинах с завода стоял другого типа.
Не одна массивная резина а две тонкие.
С одной плоскости и с другой.
Ходили по 200 тыщ но самое плохое что рвалась та которая смотрит на двигатель.
Т. е не видно пока шкив не снимешь....
Потом пошли вот эти более удачные
Когда у меня провернуло шкив, пропала зарядка и появился громкий стук, спасибо
Тоже доезжал до гаража со звенящим на всю улицу шкивом ;)
Диск когда начинает развариваться, он так спецефически цокает, этого нельзя не услышать, цокает неделю с нарастающей силой.
Раньше машины инженеры делали, продумывали всё 😊
Здравствуйте,вас приятно смотреть очень интересно,а вы можете показать обзор на дизельный вектра с 2.2 ,заранее спасибо
Я поставил жесткую муфту, самодельную. И обгонную на генератор. Проехал уже тыс 10 так, это плохо?
Доброго времени
Металлический себе поставил
На гене обгонка стоит
Пока все ходит, проехал 15к
Я тоже. Пока 10 тыс проехал. И не оч. понимаю для чего демпферный нужен. Пару раз обрывало на трассе, оч. неприятно и стоит как крыло самолета
Не знал о такой фишке!
Красавчег 👍
На прошлом Т 4 2.5 ajt стоял такой шкив ,на другом Т 4 ACV шкив простой без этих болтов (((
Подскажите пожалуйста купил бу оригинал шкив а он немного восьмёркой. Функцию мвью выполняет без проблем но немного восьёрка видна это страшно? Говорят из за этого может порваться ремень ГРМ. Как я не знаю звучит как бред!
Не должен от этого грм рваться
@@SergejLipatov понял. Спасибо
Можно поставить обгонную муфту генератора и продлить жизнь демферному шкиву!
Шкив , резинка не лампочка, он очень долго стучит. С каждым разом все больше.. нельзя не услышать.
Сергей что думаете по поводу цельного шкива , без демпфера! Их продают на авито (новодел)
Видел эти шкивы, но не заметил как его удерживать при затяжке. Можно такой поставить, если решить как затянуть и поставить обгонную муфту на генератор
@@SergejLipatov муфта стоит уже давным давно! Затяжки шкива (может это и не совсем правильно) делал просто, 5 передача и тормозами, надеюсь поняли о чем я.
Ставил себе от 2.3 бензин, он цельнометаллический, держал также как и родной, только там побольше зубов пришлось изготовить ключ
@@user-pk6wz7um7i не советую так затягивать болты,можно убить двухмассовый маховик!
Здравствуйте, такой вопрос а можете подсказать код катритджа турбины garret k16, а то живую турбину тяжело найти
Привет, к сожалению у меня нет номера
Раньше делали качественно.
Я недавно железный поставил на 2.5 он надёжный или нет
Смотря от чего
Теска если нет этих чашечек значит у меня шкив от бензине?
Если нет болтов это либо бензин, либо сотка 2.5. Нужно смотреть как он сделан.
@@SergejLipatov как алмазку заказать? Думаю что надо шкив поменять ну и алмазку сразу подкинуть...
На сколько тыс.км хватает этого шкива?
Смотря в каком состоянии мотор, но на 200 точно.
У меня он застучал буквально пару дней назад
Я купил машину в 2009 г из Германии ещё оригинал стоял на одометре было 237 тыщ а сейчас 378 проехал мало .вопрос если шким новый то иболт надо новый менять или оригинал немецкий лучше оставить?
Какой фирмы лучше покупать шкив подскажите из новых?
@@user-uz2kh3le7gшкив corteco, алмазную шайбу VAG или Corteco, болт новый VAG
Где А8 2.5 ?😂
На улице, в мастерской только мотор.
Что там всё плохо?
А сколько ньютон усилие на болт шкива надо?
200 первый заход, затем 270° доворот