шпонка разбила коленвал что делать?
HTML-код
- Опубликовано: 23 апр 2020
- avto.pro/ - Запчасти без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее предложение на Автопро
*******************************************
Онлайн страховка. Ренессанс страхование: bit.ly/3afZ839
*******************************************
Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, а стараемся сделать наши ролики как можно информативней и короче для экономии вашего времени. Никакой воды, только суть.
На нашем канале вы найдете различную информацию по ремонту и эксплуатации авто. Никакой воды, только суть.
Так же в планах еще много интересных экспериментов, подписывайтесь на канал, пишите комментарии, ставьте лайки мы всегда рады живому общению. Наша особенность - это доступно изложенный материал, даже ребенок сможет разобраться, ну а если мы что то упустим, смело спрашивайте, всегда рады помочь.
****************************************
Наша партнерка AIR : join.air.io/avto_remont
Подписывайтесь goo.gl/ElPX4h
Рекомендуем посмотреть: goo.gl/AhM0Fx
Мы в ВК: vash_auto_remont
Музыка: Copyright Owner (Created by): «Awards Media Group Limited Partnership» www.dewolfemusic.com/trackdeta... 
Авто/Мото
Я владелец. Делал в декабре, до сих пор езжу горя не знаю. Виктору спасибо
Что делали и сколько заплатили?
ты он или она?
Такая же проблема.
И как ездишь ещё?
Та же проблема спасибо)
.
Тёзка, твои видео очень полезны! От души всего хорошего брат и на работе и по жизни!))
спасибо
Была подобная история.Изготовил шпонку из графита,вставил на место и полуавтоматом проварил то место где разбито было.Важно делать хорошую массу на это же место при сварке.Турбинкой зачистил,поставил новую шпонку и собрал.Гораздо надёжней.
Не проще ли шпонку переделать ставить от газеля будет держаться на все сто
Показывают тут херню какую то став от газели шпонку точить надо чтоб звездочка присела низ не точить и вот все проблема решена
@@shakirarzulumov2840 покажи как переделать?
Вот это самый верный вариант. Какие то холодные сварки и клеи это полная туфта. Был у меня такой экземпляр на ремонте после клеев всяких, только восстановление шпоночного паза проваркой решило проблему.
Самое изящное решение!👍
Спасибо, полезное видео! ЛАЙК!!!
Спасибо большое за информацию,коротко и ясно
Хороший канал!!! Так держать !!! Всегда информативно, без лишних слов!!! Я КПП на 2110 перебирал по вашему видео!!! Потом понеслось- КПП других машин без инструкций))) Спасибо)))
Перемешал бы хол."сварку" с металл.стружкой.
Отлично 👍 буду знать, если что😉👌
С торца сверлиш отверстие между шкив ом и валом и забиваешь игольчатый подшипник и работает без проблем.ставлю лайк
Хороший тоже вариант
Я на Мазде просверлил на 8 и от сверла болгаркой отрезал вставил закрутил,со временем разбило опять.Буду переделывать.На двс zl колено мало торчит и шкиф садится примерно 1,5 см вот его и разбивает.
@@user-io4cn3ci7d к стати у меня тоже мазда была и как раз на ней я сверлил. Но правда по 2 отверстия.но у меня работало нормально. Движок дизельный был
У меня так 3 год ходит .
@@user-io4cn3ci7d у сверла каленая только рабочая часть а что зажимается в патрон сыромятина.
В точности как у меня, надо попробовать этот метод
Здравствуйте, может подскажите пробема такая машина приора 2008, двигатель работает норм и тянет до 3000об, после не тянет вообще бывает выскакивает ошибки по пропуску зажигания 2 и 3 целиндр скидываешь ошибку и всё норм, но после 3000об опять так же, заежал на пару СТО, итог замена 2вух катушек замена датчика коленвала, бензонасос и рдт новые стоят, что ещё можите подсказать?
Очень помогли, аналогичная ситуация,👍👍👍👍
И как ? Ездит ?
Ты просто лучший, такая же проблема и у меня на приоре, уверен, выручил...
Мой любимый канал. Спасибо брат, чуть что, сразу к тебе захожу и всегда помогаешь❤❤❤
Доброе времени суток бро это ролик бомба но если сальниках на коненвале мосло потекёт как его открыт это тоже будет проблематично так ли ?
Совет. Если раза бьёт место под шпонку. То можно заварить. С латуни делаем шпонку и завариваем. Сварочный шов не при вариваттся латуни. Потом оптачить шев лишний. Правда сальник лобовое желательно по менять. Ворю обычной сваркой.
Обычная эта какая электро ?
@@user-tw3ou5hw3c простой сваркой с электродом, только надо на большом токе.
Вы талант. В каждом слове по ошибке.
Привет как всегда всё чётко и точно краткость сестра таланта
спасибо
Прикольно у нас такой холодной сварки пока нет появится надо брать такую проблему у нас сваркой исправляли делаешь с угольного электрода шпонку вставляешь как должно быть и обвариваешь то что осталось выбито угольный электрод не даёт сварке попасть на место шпонки как то так удачи
Можно вместо угольного электрода использовать медный квадратный пруток - также привариваться к металлу электрода не будет.
Самый простой способ определения это - 1) очень быстро грееться двигатель, 2) работает не устойчиво - дёргается, 3) в ходу то тупая то реактивная, 4) выпускной коллектор нагревается до красна, лучше всего работает не двух компонентная на эпоксидной основе, а самая обычная в виде пластилина в коробочке. Дольше твердеет но и отходила Два с половиной года при этом машина прошла 67тыс.
А какой фирмы пластилиновую лучше брать?
@@Axyelo скажу честно пробовал 3-х видов, после смешивания она имеет следующий окрас - коричневая, серая , и темно серая,
Коричневая самая твердая!!
А какой фирмы не обратил внимания.
Всего мотор прошел 368тыс из которых 162 тыс с разбитым шпоночным пазом.
Если бы не начал брать масло ездил бы дальше но откапиталил мотор, а шпоночный паз заварили и фрезой нарезали новый но не полумесяцем а на ширину зубчатой шестерни, так 100% надежне. Поскольку авто работает как техничка для доставки запчастей и обслуживает грузовики то альтернативы ей нет.
@@alexvibe5126 спасибо, буду искать коричневый, наверно тот что работает до 250 градусов, а саму канавку вы забивали сваркой или только рядом со шпонкой как на видео наносили эту сварку?
@@Axyelo его когда смешать он в один момент будет очень пластичным и тогда забиваете всю канавку и обычным хомутом(метал)аккуратно затягивая его вдавливаете шпонку на место, затем дадите ему мин 30-40 чуть застыть, снимите хомут и ножом обрежите излишки и дадите ещё пол часа, и только потом осторожно оденете проводную шестерню и капитально затянете.
@@alexvibe5126 спасибо ☺️
Здравствуйте такая проблема на калине где поперечная балка когда ездишь на холодную утром стучит на на плохой дороге а когда машина на греется все нормально что может быть
Спасибо за видио,завтра тоже самое буду делать ,другого не дано.
Сделал? Как там получилось?
а все эти проблемы родил автопроизводитель, который сделал посадку под прямым углом. если бы садилось под конус, никто бы даже и не подумал о таких проблемах с вечным ремонтом
забыл написать про синюю изоленту. где мотал и на сколько хватит
Здраствуйте. Не подскажите. Шпонпаз до сих пор живой или всё таки пришлось наплавлять?
Подскажу проверенный способ делаешь шпонку по размеру из эбонита ставишь и электродиком навариваешь потом клесмесером и напильничклм подправляешь
Респект за смекалку! У меня вопрос,может ли из-за этой причины,машина выдавать ошибку низкое напряжение бортовой сети? (ВАЗ-21124)16 клпн,потому что при езде,выстрел в выхлопную,чек загорается и глохнет,по электрике массы проверил,добавил ещё провода,гена рабочий новый,аккум тоже...
Спасибо большое у меня было такой случай
Здравствуйте у меня тоже было такое, я место шпонки зделал шпонку твёрдый извёски как камень и заварил где зазор сваркой потом подогнал и поставил родную шпонку . И никаких проблем.
Спасибо за видео
Я на китайский клей 110 сажал,год проездил,машину продал,вроде ещё ездит.
что за прмспособление для снятия шкива?
Sem сварка и обратный молоток ептеть
Есть вариант без сварки и молотков. Сверлишь 2 отверстия под середине шестерни, по опорные стороны от центра. Нарезаешь резьбу, на 6 выдерживает. Ищешь жёсткую пластину, сверлишь в ней отверстия аналогично как на шестерне, но чуть большим диаметром, чтобы болт проходил свободно. Затем вкручиваешь болт крепления шестерни до половины. Упираешь в него пластину и просто вкручиваешь болтики в шестерню (через пластину). Любая шестерня стягивается без проблем.
Виктор,если не ошибаюсь? Дружище подскажи,челу надо балку поменять на Гранте,в магазине у нас говорят типа на гранту совсем другая она,так не?Раз на то пошло,от чего на гранту подходит?
Вроде у "Гранты" своя балка, с отрицательным развалом
я точно не помню но отличие вроде есть, на грантах внутри балки проходит прут , опять же не на всех там зависит от года выпуска, за отрицательный развал тоже не знаю но пару раз ставил простую балку от переднеприводного авто на гранту. Знаю точно что эти балки не жрут резину даже если и развал отличается
Здравствуйте а каким приспособой снял шестерёнку коленвала смотрел пару раз так и не понял подскажите пожалуйста что это было????
Обратный молоток
Отличное видео, спасибо вам
А при таком болтающимся шкиве коленвала,будет влиять на тягу авто?У меня также болтается, при добавление газа шкив начинает ровно крутиться,надеюсь что с пазом под шпонку всё нормально будет )
обычно влияет
Влияет ДПКВ неправильно считвыает, рывки, тяга пропадает и т.д
Решил проблему
Сальник как менять? Шпонку хоть смазал маслом?
Спасибо я тоже так делал. Но я Поксипол не нашел. А-Б клей использовал тоже ниче ехал год
Подходит ли шпонка распредвала на коленвал и наоборот? Калина 1
Мой совет как свар-ка.Вытачиваеш из меди фальш-шпонку и аргононом востонавливаеш.
Такая же мысль пришла ,насчёт медной шпонки( тоже сварщик)
Была же шпонка, видно как лежит снизу
Не знаю как так товарищи оператор снимает что не видит ни чего
Izi ремонт,,🤩🤩🤩🤩🤩
Какой минимальный размер шайб под лапанами которые.? И ели уже меньше минимума сколько миллиметров можно стачить клапан.?
2.50 минимальный, а клапан точат до беспредела я встречал как нарезали следующую канавку под сухарь из-за большой подрезки.Этот вопрос постараюсь отснять в ролике в ближайшее время
Обязательно снимать клапана? Может бор машинкой сточить акуратно?
У меня такая же проблема после того как отпустился болт, вчера поменял шкив с шестерней до щелчков, но по родным меткам бедная смесь, хочу попробовать ремень на зуб перекинуть, до ремонта мотора месяц осталось поездить. Поможет ли игра с метками?
попробуйте возможно
Ну как вариант. Коленвал дорог при замене. Мысля хорошая на поксипол👍
Ага. А потом меняй гбц вместе с поршнями на шеснаре когда провернёт этот поксипол. Ипать вы все умные. 😁😁😁
@@111sdj я за это тоже. Косяков хватает
Ну и как держится сварка ?
Стэтхэм, здаров
На электродвигателях допуск по шпонке 0.02 мм.
Ребят где ваш сервис или сто находится?
5:20 виден небольшой люфт
Подскажите пожалуйста как достать шестерню за шкивом, шпонка разбила посадочное место, крутиться влево в право, но на себя не выходит не как. 4 день машина стоит, замучался с ней
на канале есть ролик как снять нижнюю шестерню грм
@@avto_remont спасибо, уже снял
Молодец спасибо
А 2 шпонки поставить и расточить шпон- паз на шкиве не судьба?
Это шотерея ,тогда как восстановить если разбило в обе стороны и досталось самому шкиву, понятно что шкив заменить вот как словить фазы грм? Подсказка по вмт индикатором часового типа ,ну а лучший способ отдать голый коленвал в промышленные уловия с тарировочными размерами по фазам.
А этот поксипол он не на эпоксидной основе?
нет
Молодцы. Скажите пж чем грозит этот люфт матору, какие неисправнрсти будут из за этого люфта?
провалы при разгоне и не ровная работа мотора
Спасибо
Выхода ступенчатая шпонка,дольше но надежней
У меня на Ауди А4 с трудом заводилось и глохла , сказали что я должна менять матор полностью, сломался шпонка внутри матора.
Значит можно сремонтировать шпонку?
возможно
Шпонка упала при ударе видно внизу лежал
Подскажите пожалуйста можно ли согнуть посадочное место если по шестерёнки били молотком?😁
думаю нет
@@avto_remont просто после замены шестерни и шкива демпфера шкив прыгает как не в себе
Такая же беда, 1.5 шеснарь, десятка машина и точно так же люфт в пол зуба на шестерне с шпонкой, и мотор плохо тянет, и обороты проваливаются до 500 оборотов в мин в место нормального 1000 оборотов в мин. И я хотел спросить это точная причина
Шпонка разбила свое место по какой-то причине. Эта причина устранена? В чем она заключается?
плохо затянут шкив кв, я думаю это была основная причина
@@avto_remont у меня было из за браковый шестерня(шкив).
@Виктор Викторов а как это так?)
Лайк однозначно!)
Также замазал двух компоненты маннол сварки в марте 21года до настоящего времени езжу всё ровно
Доброго времени суток отвечаю на свой комментарий сейчас 23 год ноябрь месяц вот столько можно было проехать на холодной сварке , повторно завтра замажу холодной сваркой и наверное буду так продовать машину так как уже пора избавляться от данной машины она ещё проедет столько же обязательно сомнения нет проверено временем
Сальник заменили?
Ребята через какого времени после заклейка ставили шестерни?
примерно 10 часов
@@avto_remont спасибо бро
Витяй, приветствую! А,где кнопка серебрянная Ютуба? Сотня тыков подписчиков же
я ензаморачивался но получить можно , пока не до нее
Подскажите а на что это влияет все ???
разгон, расход, возможно притраивание
Здравствуйте, хотел уточнить вы вместе с шпонкой склеили или как?
просто с боку подмазал
@@avto_remont а как с температурой как поксипол держит надо ли добавить алюмиеву стружку
Тоже шпионка на коленвлалу к 750
@@jokernumberone9177 я не добавлял
@@avto_remont а с температурой как?
Я так сделал, как на видео. Хватило на 10т.км. Сейчас опять разобрал. Буду сваркой восстанавливать.
Лучше сверлом с двух сторон сделать намного надёжнее только избранные поймут🤣🤣🤣
скорее всего не подлезть с дрелью. А так - да. Супер
Согласен с тобой. Я тоже просверлил в двух местах светлом на 3мм между валом и шестёркой и обратную сторону сверла вставил в эти отверстия . И все,забыл про данную проблему
Как это не понятно?
Отличный канал. Всегда можно посмотреть дельный совет. Как проще сделать!
Огонь видео
Нет ничего постоянее чем временное🤣👍 молодцы вышли из ситуации
можно обойтись без шпонки в принципе. выставить в ВМТ по метке маховика и зажать болт шкива.бесшпоночных моторов масса.
Подскажите, 124 двигатель, потёк сальник коленвала со стороны грм, я его поменял, на след день сальник опять потёк, при снятии звёздочки грм видно что коленвал ходит вверх - вниз... Если шатать вал за шейку коленвала, прям видно что зазор между сальником и валом меняется.. В чем причина такого люфта? Двигатель работает хорошо, давление масла есть, стуков нету..
только если в коренных вкладышах ходит , другого обьяснения у меня нет
@@avto_remont так ездить можно или нет?
@@avto_remont а возможно, что это лопнул коленвал?
@@user-xh6gb7ml8h нет
@@avto_remont не лопнул?? Или нельзя ездить???)
Если розбит шпонпас это влияет на работу двс
Могу сказать одно паксипол вещь .
Всем доброго времени, кто подскажет на 104 мотор так же смогу сделать ?
Приветствую, машина ваз 2110.1,6 16 клапанов.на холодную машина пуля, на горячую пропадает тяга. Компрессия во всех цилиндрах 14. В топливной рампе 4 атмосферы. На горячую едешь как будто за жопу держат. Может сталкивались с такой ситуацией?
Решил проблему? У меня один местный электрик-самоучка втирал, что с ростом температуры меняется сопротивление у форсунок, у катушек зажигания, но тогда симптом - троение. Может зазор при тепловом расширение где, и начинается подсос. В общем тебе не позавидуешь, проблема, вылезающая лишь на горячем, самая сложная.
Скажите пожалуйста нашли неисправности?😢
Не сказал что инжетрный впрыск топлива. А про датчик коленвала ни слова.с карбюраторной версией проще.надо же как точно шпонка стала под шестерню.
Уменя так же,так вот почему значит уменя пропала тяга
Спасибо а я мучался приваривал
Но ведь нужно шпонку именно в старое место поставить,разбило же с обеих сторон под шпонку...
больше всегда разбита одна сторона, а с позиции идеала и точности только замена вала
У меня разбило одну сторону.
Главное чтоб владелец не втюхал машину в таком виде кому-либо
Он именно так сделает
Чтобы не снижать цену за машину ,указывают только видимые косяки , а если потом сюрприз вылезет , тогда я там ничего не делал , наверное предыдущий хозяин мутил .
Какие были признаки подскажите пожалуйста, как вело себя авто??
уже не вспомню , но явно провалы, расход бензина, возможны прострелы в глушитель
@@avto_remont у меня проблема с запуском авто на горячую, меня форсунки, бензонасос, регулятор давления но всеравно долго приходится стартером крутить, потом работает нормально... И иногда по ощущениям мне кажется что машина едет лучше, при этом знаю что шпонка разбита, вот думаю может ои это быть из за этого..
@@nonsense401 да шпонка может быть причиной плохого запуска
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Приора 126 двигатель, между шестерней коленвала и демпферным шкивом стоит дистанционная шайба. Что может случиться, если её не поставили?
я не пробовал , но не думаю что она повлияет на работу мотора или процесс считывания с датчика кв, но все же я не проверял
Спасибо
После такого ремонта, только в магазин за хлебом, далеко уезжать стрёмно😅
Как так получилось что шпонка так выработала? Привет с Германии.
Обычно это происходит из-за не достаточной затяжки болта шкива коленчатого вала.
плохая затяжка
Авто_Ремонт люблю смотреть твои видео
Закручивали в пятницу после обеда,вот и весь секрет
Поправочка: чуть больше 20 тыс проехал владелец
да я когда монтировал пересчитал и думал это в первых коментах заметят.))
Разбило посадочное место, вырезать снизу и на шкиве также, а заводские метки смешать нельзя!
Лайк👍 здраствуйте автор, есть проблемка машина на ходу спонтанно начала троить брыкаться и заглох, стартер все крутит но не заводится, с помощью педали газа можно завести но и тогда троит, но как отпускаешь глохнет, в чем может быть проблема?
До этого месяца 3 назад по вашему видео менял грм там зубья по отлитали 9шт в одном месте
я бы начал с проверки меток и давления в рампе, возможно модуль зажигания или катушки смотря что там у вас
@@avto_remont спасибо
Какая машина?
Регулятор холостого хода
Щас занимаюсь а гараже этим же)с такой же сваркой и по этому видео)) спасибо за помощь
Я на Одиссее также сделал, уже год езжу.
@@Miss-xr8oh блин мне только на месяц хватило опять провалы начались (((придется опять лезть
@@rebus0686 вобщем херня способ?
@@jokernumberone9177 да нет все нормально шпонка на месте и шестерня стоит,болт на демпфере откручивается и слизывает грань,способ рабочий,щас сделал опять все так же только болт посадил на фиксатор резьбы и все хорошо
@@rebus0686 спасибо думаю на Мт Днепр так сделать на маховике
Ребята а не проще шпоку подогнать?! Окоемку проработать поставить метку и сточить её ! Мы сделали и авто чётко едит
Размороженный блок дизеля получится замазать холодной сваркой? Течь внутрь
я не пробовал, хз
Есть такой состав -- Девкон. Застывает чистым металлом.
цена нанего как коленвал)
Я на цианокрилат сажал шпонку, но не так было разбито
ровно такая фигня у меня была на пежо эксперт 1.9 д. мне один знакомый менял грм увидел это взял заварил полуавтоматом и по новому выбрал бор машиной шпоночный паз не снимая двс
Доброго времени суток, очень заинтересовал ваш способ устранения данной проблемы... У меня ситуация такая же, только посадка под шпонку разбита так что туда ровно две шпонки можно вставить, и я бы хотел узнать как выставить шпонку в такой ситуации правильно, чтобы вставить звёздочку и попасть по меткам... А то коленвал пока менять не хочется.
уверен это будет тяжело и совета не дам, все относительно и примерно , я даже не знаюот чего оттолкнуться чтобы выставить ровно
Выставь по меткам шкиф, затем первый поршень выстави на вехнюю мертвую точку
Молодец
Мне кажется что там уже разбита шестерня и коленвал по этому будет люфт и разобьет снова.
На 1.20 - 1.30 видео, видно что шпонка есть, сам глянь внимательно - она лежит внизу корпуса движка.
Вариантов тут много, можно новый шпон паз сделать в другом месте, можно шпонку увеличенную сделать, но с холодной сваркой быстро и дешевле. Интересно на сколько надёжен такой ремонт, если вариант окажется рабочим, то почему бы и нет.
Спасибо за видео, как всегда отличное и нет воды.
Попробуй узнаешь. Тебе же сказали, если разобьет, сообщит...