Obrigadão!!! Tem que ter né kkkkk, ouvidos sempre na escuta, pode falhar não kkkkkk. Igual o minério que estava descendo na linha ao meu lado, se eu não estivesse atento, teria vacilado, com ele muito próximo kkkk.
olá Wander ótima tarde pra você no aguardo de mais um excelente vídeo desse transporte ferroviário um forte abraço amigo 👀👀👀👏👏👏direto do litoral norte de São Paulo (29/06/23 )
Muito obrigado amigo! Olha... não consigo fazer esse tipo de vídeo, porque o descarregamento desses vagões, ocorrem numa cidade muitoooo longe daqui. Cidade de Vitória-ES. Lá o vagão carregado de minério, é colocado dentro de um virador de vagões, fixa ele alí (o prende), depois o vagão é literalmente virado de cabeça para baixo. Esse minério depois é levado até os navios que estão aguardando neste porto de Tubarão. Espero pelo menos ter tirado um pouco de sua dúvida. Mas quando surgir oportunidades, farei sim!
É verdade, Noel! Alí está descendo, todos os vagões descem freando, e a maquina desce utilizando um freio elétrico (freio dinâmico), mas mesmo assim, realmente, impressionante!
Sem os trens o Brasil fica pobre ❤😂🎉😢😮😅😊 Ribeirão Preto SP Brasil um beijo gostoso ❤😂🎉😢😮😅😊susseso pra todos gratidão gratidão ser do universo todas as estrelas que brilham nunca apaga gratidão ser do universo
Esse cabo em azul, na cauda, começou a ser colocado por agora (recentemente) aqui na EFVM. Não cheguei a nem olhar sobre não, mas acho que deve ser um aparelho chamado EOT, (End Of Train), um mais moderno, não sei. Depois irei olhar.
Parceiro eu acho que eu sei um dia eu viajei de trem de Vitória a Minas para governador Valadares eu perguntei ao chefe de trem , pq esses trem da Vale tem isso eu acho que ele falou assim pq o trem vai rápido aí pra não voar pó de minerio no olho dos outros eu acho que é isso não tenho certeza
Amigo nos trens da EFC tinha no último vagão. E um sensor. Exemplo quando tem um trem no desvio de espera quando o último vagão passar no início da linha de espera o que está parado receber o sinal que a linha está liberado para ele seguir viagem. Isso quando a ferrovia não e duplicada.
@@luismarpereira9513Opa. Desculpa a demora para te responder amigo! Mas este aparelho instalado na cauda do trem, é um manômetro remoto, para medir a pressão de ar comprimido do EG da composição, (Encanamento Geral), sem precisar de um manobreiro ir até lá e conferir.
@@WanderEFVM"Alguns anos vivi em Itabira. Principalmente nasci em Itabira. Por isso sou triste, orgulhoso: de ferro. Noventa por cento de ferro nas calçadas. Oitenta por cento de ferro nas almas." Drummond
Olá, Thiago! A velocidade neste trecho da gravação aí, é de 45km/h, mas por proteção de um equipamento que regula a velocidade do trem dentro da locomotiva, chamado ATC (Automatic Train Control), não deixa o maquinista passar de 43 km/h, senão, haverá um corte de tração e a penalização do trem, (aplicação de freio de toda a composição). Sobre a velicidade máxima de um trem, é difícil dizer, porque vai variar muito de vários fatores, como potência da locomotiva, peso do trem, subida ou descida, se tem muito ou poucas curvas... Espero ter tirado sua dúvida! Obrigado! 👊🏼
Então né, Raissa kkkk. É complicado demais... kkkk. Seria músicas para meus ouvidos, construiria um quarto com a vista direto pros trilhos e assim né, deitado vendo os trens kkkk.
Neste local, alguns trens param alí por dois motivos, para aguardar cruzamento com um outro trem, ou então para esperar manobras no pátio de Laboreaux, que está um pouco mais abaixo da região alí. Aguardam o trem que está utilizando a linha abaixo, manobrar e livrar esta linha, para ele poder acessar também o pátio e fazer sua devida manobra.
Não é só pra China...vai para os EUA, vai para Europa, vai para o Japão...a China é o maior comprador por ser uma economia gigante...qual o preconceito? Quando FHC deu a vale de graça para para os americanos vc achou ruim? Ou ficou calado?
Ele parou devido ter uma manobra no pátio, um pouco mais a frente ( a baixo) deste trem. Alí ele aguarda terminar a manobra, para ele poder entrar no pátio.
Profissao mais bonita e gratificante de se ver. Saudades da CVRD
Com certeza!!! CVRD marcou muito!
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤Showww de bola ESSE trem Thiago Ferreira vc arrasou mt bem continue 😊😊😊😊😊😊😊😅😅😅🎉😂😂😂😂😂😂
Excelente vídeo. Parabéns! TMJ
Obrigadããão!!! TMJ!
Muito legal!! Gostei da correria!! Valeu!! 😄👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻
Hehe, quase que perco a gravação kkkkkkkk. Muito obrigado!!!
nuuuu.. top de mais
Hehe, haverá mais vídeos ainda com este. Obrigadão!!!
Buenas dias os ouvinte desse canal do Jô santos de Salvador na ba Brasil comentario
Buenos días, Josan!!! Usted habla en español?
Se sí... bueno... muchas gracias!!!
Parabéns pelo belo vídeo.
Obrigado amigo!!!
Ficou top 🔝🔝🔝 demais e o maquinista ainda piscou o farol traseiro...👏👏👏
Era isso que também reparei, o farol traseiro se destacou hehe. Muito obrigado Washington!!!
Linda postagem 😂
Excelente vídeo. Bom trabalho realizado. Parabéns Wander.
Muito obrigado, Nelson!!!
Muito maravilhoso só de ver parabéns pelos vídeos 👏👏👏😍
Opa, muito obrigado Eleazir!!!
O meu amigo esse vídeo ficou incrível com os detalhes do vagão e você teve agilidade pra gravar a composição que estava indo pra mina cauê em 🤣👍✌✌
Obrigadão!!! Tem que ter né kkkkk, ouvidos sempre na escuta, pode falhar não kkkkkk. Igual o minério que estava descendo na linha ao meu lado, se eu não estivesse atento, teria vacilado, com ele muito próximo kkkk.
Bonita ferrovia
Luiz.ferreira
Grandes.riquizas.do.nosso.pais.abencoado.por..deus..chama.brasil
olá Wander ótima tarde pra você no aguardo de mais um excelente vídeo desse transporte ferroviário um forte abraço amigo 👀👀👀👏👏👏direto do litoral norte de São Paulo (29/06/23 )
Obrigadão amigo! Haverá mais vídeos top's aqui no canal ainda, hehe. Forte abraço!!!
Que coisa linda e bem organizado
Parabens pela filmagem
Muito obrigado!!!@@serafimtiupim1365
Muito top❤
Muito obrigado, Helio!!!
Registro maravilhoso! Parabéns!!!
Opa, muito obrigado, Wagner!!!
Excelente vídeo! Parabéns.
Obrigadão amigo!!!
Um belo de um video! É like!
Muito obrigado, Arno!!!
@@WanderEFVM ! De nada! Ganhou um inscrito que deixa muitos 👍👍👍👍
@@ArnoRotthues Aí sim hein, hehe. Grato mais uma vez!!!
Briliant video! Awesome images with heavy trains and nice places! Good work! MEGA LIKE & Subscribe
Greetings from Dublin
Andrew
Thank you very much friend! I'm glad to know where my video ended up! Grateful!!!
Eu amo trem. Meu pai era ferroviário.
Bacana demais!!!
Bom demais ❤
Obrigadão aí amigo!!!
Quando era criança, eu dizia que queria ser maquinista de trem. Até hoje lamento não ter corrido atrás de meu sonho!...
É complicadíssimo isso amigo, eu entendo bem! Triste demais!
Pra Deus nada é impossível corre atrás da tempo
Agora que vi no vídeo, é Itabira MG!! 🤗🙌🏻
show. Se possível faça um video de como e feito o descarramento desse minerios.
Muito obrigado amigo! Olha... não consigo fazer esse tipo de vídeo, porque o descarregamento desses vagões, ocorrem numa cidade muitoooo longe daqui. Cidade de Vitória-ES.
Lá o vagão carregado de minério, é colocado dentro de um virador de vagões, fixa ele alí (o prende), depois o vagão é literalmente virado de cabeça para baixo. Esse minério depois é levado até os navios que estão aguardando neste porto de Tubarão. Espero pelo menos ter tirado um pouco de sua dúvida. Mas quando surgir oportunidades, farei sim!
Menino! demais esse vídeo! e aceleração máxima tua tbm né? hehehe muito bom. vlw. =)
Hehe, muito obrigado Lucy!!! Aceleração quase total minha, pq não deu pra correr tanto kkkkkk, senão, era 100% de aceleração minha kkkk. Valeuu!!!
A riqueza e nosso país quebrando é triste
Sensacional...um show nas paralelas 😊 like!
Hehe, obrigadão amiga!!!
Esse. Valeu. Muito. Ótimo. Maravilha.
Hehe, valeu!!!
Sensacional guerreiro! 👍
Muito obrigado, Elisio!!!
ESSE PAIS NOSSO SÓ FALTA GOVERNO....PARABÉNS FERROVIA
Parabéns meu amigo MT bom seu vídeo gostei gosto mt d video d trens sou d s Pedro do Ivaí PR
Opa, obrigadão, Pedro! Fico feliz demais em saber disso!
Fico impressionado como que uma única máquina consegue puxar tanto peso assi ...
É verdade, Noel! Alí está descendo, todos os vagões descem freando, e a maquina desce utilizando um freio elétrico (freio dinâmico), mas mesmo assim, realmente, impressionante!
Muito bom o vídeo. Valeu.
Muito obrigado, Adailton!!!
Lindas imagens muito TOP
Muito obrigado Paulo!!!
Fiz a viagem de trem de passageiros em 2018, ache uma maravilha todo o trecho, pretendo fazer de novo.
Hehe, é ótimo mesmo... Faz sim, boas recordações sempre é bom!
Fiz essa viagem mas acho muito devagar para um trem de passageiros. Deveria ser 100km
A engenharia ferroviária sempre foi top...Hoje a tecnologia de ponta está aplicada nas locomotivas...
Isso é verdade!!
Top
Muito obrigado!!!
Sem os trens o Brasil fica pobre ❤😂🎉😢😮😅😊 Ribeirão Preto SP Brasil um beijo gostoso ❤😂🎉😢😮😅😊susseso pra todos gratidão gratidão ser do universo todas as estrelas que brilham nunca apaga gratidão ser do universo
É verdade kkkk... Obrigadão, Reginaldo!!! Abraço!
Video muito bacana🎉🎉🎉🎉
Obrigadão, Paulo!!! Em breve terá mais desses aqui no canal.
Muito legal!!
Muito obrigado, Cida!!!
Por pouco, incrível essas locomotivas!
Verdade kkkk, essa foi por pouco!!! Realmente, são incríveis demais!!!
Wander será porque tem aquele cabo azul Ali na cauda do vagão será que é algum sensores
Esse cabo em azul, na cauda, começou a ser colocado por agora (recentemente) aqui na EFVM. Não cheguei a nem olhar sobre não, mas acho que deve ser um aparelho chamado EOT, (End Of Train), um mais moderno, não sei. Depois irei olhar.
Parceiro eu acho que eu sei um dia eu viajei de trem de Vitória a Minas para governador Valadares eu perguntei ao chefe de trem , pq esses trem da Vale tem isso eu acho que ele falou assim pq o trem vai rápido aí pra não voar pó de minerio no olho dos outros eu acho que é isso não tenho certeza
Mas não tenho certeza
Amigo nos trens da EFC tinha no último vagão. E um sensor. Exemplo quando tem um trem no desvio de espera quando o último vagão passar no início da linha de espera o que está parado receber o sinal que a linha está liberado para ele seguir viagem. Isso quando a ferrovia não e duplicada.
@@luismarpereira9513Opa. Desculpa a demora para te responder amigo! Mas este aparelho instalado na cauda do trem, é um manômetro remoto, para medir a pressão de ar comprimido do EG da composição, (Encanamento Geral), sem precisar de um manobreiro ir até lá e conferir.
Filmagem magnífica
Obrigadão amigo!!!
nota dezzzzzzzz mano
Muito obrigado, Nonato!!! Em breve terá mais vídeos assim como este aqui no canal.
Eu sou apaixonado por trens e ferrovias.
Você arrazou nesse vídeo.
Jundiaí/sp - 20.08.23
Hehe, muito obrigado Milton!!!
Mais um inscrito
Opa, muito obrigado amigo!!!
E eu achando q ele tava correndo, porq tava entre as duas linhas do trem kkkk com medo de se triturado kkkkkk😆
Kkkkkkkkkkk, misericórdia!!!
Ótimo vídeo.
Muito obrigado!!!
Descida forte essa heim!! Se não segurar direito ate esfumaça o freio...
Essa é forte hehe. Na Mina é mais ainda...
Bom de mais esse vídeo.
Muito obrigado, Claudio!!!
Sensacional meu amigo esse registro parabéns pela filmagem , onde foi esse registro
Opa, muito obrigado amigo!!! Gravado em Itabira-MG, cidade do ferro!!!
@@WanderEFVM"Alguns anos vivi em Itabira.
Principalmente nasci em Itabira.
Por isso sou triste, orgulhoso: de ferro.
Noventa por cento de ferro nas calçadas.
Oitenta por cento de ferro nas almas." Drummond
Esse vídeo foi gravado em Itabira né?.....top demais
Exatamente, Paulo. Itabira-MG. Muito obrigado!!!
E nós estamos junto 😮
Quando fizerem filmagens, citem os locais, por favor.
Pode deixar, Jorge. Sempre que possível, colocarei sim. No caso deste vídeo, foi gravado no KM 535 da ferrovia EFVM, cidade de Itabira-MG.
@@WanderEFVM Bom dia e obrigado.
ESPETÁCULO!!!!!
Obrigadão, Marcos!!! Valeu!!!
Qual velocidade maxima de um trem?!
Em Joao Neiva Es,os trem passam em alta velocidade,e impressionante 😮 com esse peso todo
Olá, Thiago!
A velocidade neste trecho da gravação aí, é de 45km/h, mas por proteção de um equipamento que regula a velocidade do trem dentro da locomotiva, chamado ATC (Automatic Train Control), não deixa o maquinista passar de 43 km/h, senão, haverá um corte de tração e a penalização do trem, (aplicação de freio de toda a composição).
Sobre a velicidade máxima de um trem, é difícil dizer, porque vai variar muito de vários fatores, como potência da locomotiva, peso do trem, subida ou descida, se tem muito ou poucas curvas...
Espero ter tirado sua dúvida! Obrigado! 👊🏼
@WanderEFVM obrigado 👏
Poderiam gravar um vídeo dos motores
É muito difícil conseguir um acesso. Mas posso tentar um dia sim. Valeu!!!
Os vídeos são incríveis, porém pensei que quase fossem se chocar…
Hehe, muito obrigado, Matheus!!!
Imagina ter que dormir com ele passando quase de 1 em 1 hora kkkk moro perto da ferrovia
Então né, Raissa kkkk. É complicado demais... kkkk. Seria músicas para meus ouvidos, construiria um quarto com a vista direto pros trilhos e assim né, deitado vendo os trens kkkk.
Essas máquinas são MARAVILHAS DE ENGENHARIA.
Verdade Josue, hehe!!!
Muito peso para apenas duas locomotivas. Ou não?
Até é... porém alí é descida, aí é utilizado o freio dos vagões para auxiliar o freio dinâmico das locomotivas.
Excelente video, mas da próxima, não esqueça de levar um mono pé.
Muito obrigado!!! Vou tentar providenciar um mesmo 👊🏼
Vai ficar mais top ainda.@@WanderEFVM
Com certeza! Valeu!!!
Em que região é essas três linhas?
Cidade de Itabira-MG, KM 535 da ferrovia EFVM. Seria perto do Bairro, Vale do Sol, aqui na cidade.
Não entendi porque um parou se estavam indo no mesmo sentido
Neste local, alguns trens param alí por dois motivos, para aguardar cruzamento com um outro trem, ou então para esperar manobras no pátio de Laboreaux, que está um pouco mais abaixo da região alí.
Aguardam o trem que está utilizando a linha abaixo, manobrar e livrar esta linha, para ele poder acessar também o pátio e fazer sua devida manobra.
Certamente todo esse material sendo transportado pelo trem , irá para a china ... E noi ficamu lambendu us dedus 😮😮😮
Vai um mucadinho bom mesmo viu kkk. A China pega bastante minério com o Brasil mesmo.
Não é só pra China...vai para os EUA, vai para Europa, vai para o Japão...a China é o maior comprador por ser uma economia gigante...qual o preconceito? Quando FHC deu a vale de graça para para os americanos vc achou ruim? Ou ficou calado?
Que trecho de ferrovia é esse?
KM 535 da ferrovia EFVM, cidade de Itabira-MG.
Onde é isso?
Cidade de Itabira-MG amigo.
Porque esse trem parou?
Ele parou devido ter uma manobra no pátio, um pouco mais a frente ( a baixo) deste trem. Alí ele aguarda terminar a manobra, para ele poder entrar no pátio.
Qual cidade ?
Itabira-MG.
ONDE?
QUE EMPREZA É ESTA?
SERÁ NO BRASIL?
DESCULPE, AGORA EU CONSEGUI LER.
ATRAVESSANDO ITABIRA MG!
É O CONTROLE TEM QUE SER BEM LEGAL MAS A COMPETENCIA ESTA AI. PARABÉNS
Obrigadão amigo!!!
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