Trem carregado patinando na subida
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- Опубликовано: 29 ноя 2023
- Trem carregado operado pela Rumo Logística não consegue vencer a rampa do Jardim Botânico (SB LTE_LCO) causando a patinação das rodas (wheelslip) na locomotiva líder, em 28/11/2023 22:05.
Após diversas tentativas de partir com o trem parado na subida, foi necessário acoplar duas locomotivas helpers que vieram do pátio de Curitiba (LCO) para auxiliar a composição a seguir viagem rumo ao pátio Iguaçu (LIC).
O vídeo também mostra o resultado dos trilhos onde a locomotiva sofreu o deslizamento de rodas, registrado na manhã seguinte ao incidente.
Timeline:
1:04 - Início da patinação das rodas
1:40 - Patinação das rodas intenso
2:50 - Final da patinação das rodas
3:19 - Primeira tentativa de partida
4:20 - Segunda tentativa de partida
4:43 - Terceira tentativa de partida
4:58 - Quarta tentativa de partida
5:32 - Quinta tentativa de partida
6:33 - Sexta tentativa de partida
7:05 - Partida do trem com helpers de cauda
11:28 - Fotos dos danos causados aos trilhos
Câmera/Edição: Fernando Constantino 
Развлечения
Para quem esta criticando o problema nao foi excesso de peso , estava dentro da lotação para as locomotivas, todas as locomotivas estavam tracionando mas devido a muita chuva a primeira locomotiva acabou a areia vindo a perder aderência, quanto o tipo das locomotivas G22UB são tanto de manobras quanto para tracionar composições e para esse trecho de Curitiba a Rio Branco do Sul devido ao traçado não entra locomotivas de 3 eixos e elas são excelentes locomotivas para esse trecho falo porque sou maquinista e ja fiz muito esse trecho e conheço o maquinista que esta va neste trem ele conseguiu livrar aquela P.N. movimentada até outras três locomotivas vir pela cauda e fez helper , essas locomotivas são guerreiras sera que essas locomotivas de hoje modernas daqui a 40 anos vão estar na ativa e ainda dando lucro e ainda gerando lucro como essa G22UB...
Amigo as AC44i vao durar muito tempo ainda, aí no sul é bitola métrica?
💪
@@vitorjunior1040 lá tem ES43 uma ou duas dava conta do recado.
Aqui vemos uma pessoa nos passando toda a sua sabedoria (obrigado) e o tal do "Juquinha", como sempre reclamando e procrastinando em tudo.
Essas locomotivas aí não tem controle de tração?.
Se tem está pifado.
CARAMBA CARA, QUE BAITA FILMAGEM E UM BELO PROCEDIMENTO DOS MAQUÍNISTAS. PARABÉNS!!!
Muito obrigado!! 🚂💛
@@InfoTremboa noite onde q é essa cidade
Registro top amigão, parabéns e vamos juntos com a ferrovia.👍👍
Muito obrigado, e vamos juntos!!
Ja vi isso ocorrer ate com os antigos trens elétricos daqui do Rio de Janeiro da estrada de ferro central do Brasil, isso ocoria muito em dias de chuva com os trilhos molhados, hoje com os trens chineses, coreanos e franceses que tem um controle de tração modernos isso nao ocorre mais, porem antigamente com os trens antigos em tempo chuvoso o negocio era tenso o trem ficava patinando nos trilhos e pra pegar velocidade era terrível.
Obrigado pela contribuição! Isso também era comum com locomotivas a vapor.
O bonde de Santa Tereza tbm, até hoje ainda faz isso rsrs
amo locomotivas amo sou de belo horizonte mg minha mae e de belo vale mg e passa por belo vale mg trem de cargas de minerios e tem uma antiga estaçao de trem ha anos desativada. ha bastante anos meu avo pai de minha mae trabalhou nessa estaçao. trajeto desses trem passa por brumadinho mg , moeda mg , belo vale mg e etc . quero parabenizar por esse video postado no canal parabens . atualmente estou com 39 anos de vida ate 28 de agosto sera q algum dia deus me dando vida e saude vou ter a oportunidade e o previlegio de conhecer curitiba parana . durante esse video passa um onibus bi articulado volvo talvez um B12M carroceria neobus mega brt senssassional demais. 📷📷📷📷📷👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Muito obrigado @brunocossenzorodrigues2944 !! E você vai conseguir sim, ver pessoalmente os trens do ramal/turístico e os BRTs também!! 🙏🙏🙏
Quando era criança passava trens próximos de nossa casa, a buzina era o despertador de muita gente, pois passava pontualmente as 6:00 horas da manhã. Veio o progresso, levaram os trilhos embora e ficaram as saudades das buzinas das Locomotivas.
Qual cidade era ?moro aqui Irapuru SP também não passa mais
@@cristianogoncalves6163 Curitiba - Bairro Portão.
Como eu gostaria de ter uma visão privilegiada assim, amo Trem amo o barulho do motor 🥰
@@felipemendes3402 kkkkkkkkkkkkkk
@@felipemendes3402 aqui pelas redondezas nem muito perto e nem muito longe passa o trem da MRS tem um viaduto seguido logo de um túnel e na madrugada quando eu perco o sono escuto as buzinas kkkkk ficam em evidência pelo silêncio da madrugada, eu fico imaginando o trajeto e até sumir o barulho são 4 buzinadas kkkkkk
O desgraçado do maquinista 11:54 pensa se eu estou me fudendo a está horas não vou deixar ninguém dormir e tome buzina kkkkkkkkkk
Com certeza, é uma maravilha todo tempo passando um trem e tremendo a tua casa, tirando o teu sossego. É o mesmo que morar perto de pista de aeroporto. Pimenta no......... das outras pessoas é refresco.
Com o tempo vem o stress, cancer e outras doenças degenerativas. Literalmente a vida passa a ser um inferno. @@felipemendes3402
Parabéns amigo pelo registro, esse trem sofreu eim, 😮
Muito obrigado!!
Parabens pela sua explicação.
Parabéns pelo seu canal e vídeo 👏🤩👏
Que cena bonita, o trem e os biarticulados de Curitiba lado a lado. Icônico!
Muito obrigado!! De vez em quando ainda aparece um avião descendo pro Afonso Pena no combo dos modais :)
o pessoal da logística prevíu q ísso poderia ocorrer e deixaram o help de prontidão!!!.....😉👍👏👏👏 parabens pelo video belissímo e muito bem focado e editado!
Muito obrigado!!
Um chow de forca espetacular...muito boa sua filmagem ❤
Muito obrigado!!
Um" chow" de " forca" de erro de português
Que registro sensacional!!! Parabéns pelo flagrante! NOVO INSCRITO!
Muy buen registró, gracias.
Muchas gracias!!
Muito legal o modo como você editou comentários ao longo da filmagem tornou-a bastante didática. Obrigado pelo vídeo, parabéns, sucesso ao canal!
Imagens incriveis.. profissionais competentes... obrigado por compartihar...top
Muito obrigado!!
Que som espetacular ❤
Ótimo registro! Muito obrigado!
Eu que agradeço!! 🚂💛
Muito doido e meus parabéns pelo vídeo
BELO REGISTRO, IMPRESSIONANTE ESSE HEIN!!! A edição do vídeo ficou top e engraçada também kkkkk, o carinha observando as faíscas rolando solto kkkkkk
Muito obrigado!! Achei muito engraçado ele parado olhando quando estava editando kkk
Por nada! Então kkkkkkk, ficou bom kkkkkk@@InfoTrem
Registro excelente, parabéns!
Like Show De Bola Meu Amigo Parabéns Belo Video Salve Salve De Bauru É Nóis Tmj
Que flagrante visão privilegiada
Muito obrigado!!
Amo vídeo de trens e muito lindo
QUE DOIDEIRA HEM , PARABENS PELO VIDEO
Muito obrigado!!
Registro épico, top de mais, parabéns pela gravação e pela informação
Que impressionante a terceira locomotiva cuspindo fogo para o alto. Belo registro!
Nossa muito bom parabéns para o cinegrafista q fez essas lindas imagens
Ótimo vídeo !!! Gostei !!!
Muito obrigado!! 🚂💛
Caraca que Vídeozao Top , ainda bem que estava de noite pra ver as Faiscas saindo. Abraços
Uau, top d+.😃
Muito obrigado!!
Belo registro, ótimo. Adoro trem, barulho do motor e a buzina são colírio pros ouvidos. Parabéns.
colírio não é para os olhos? kkkkkkkk
Cerumim para os ouvidos...kkkk
que dahora mano!!! baita registro
Vídeo muito top
Esse barulho tem uma magia 👏👏👏👏👏👏
Música para meus ouvidos.
A magia de desvalorizar o imóvel a beira da linha férrea kkkkkk
Magia de estourar seus tímpanos com o barulho
Realmente , pode ter acabado a areia , lubrificador de trilho , se existe , jogando excesso de graxa , peso excessivo e mesmo os trilhos molhados ou tração desequilibrada nas locomotivas , até mesmo trilhos com a superfície gasta com irregularidades , vários motivos , só no local saberia-mos o motivo .
Exatamente @miltonmacedo9885 !
A Locomotiva sem controle de tração também pode ter ajudado.
Gosto do do som da buzina...é massa
Lindo video. Lembrando para a turma do mimimi ai que essa linha estava ai muitos anos antes dos moradores. Quem comprou ai, sabia da existência dela. Sem choro entao.
Exatamente hehe, e inclusive escolhi morar aqui justamente por conta dos trens :)
Realmente. Pesado. Sofre. Na. Rampa. Muito. Lotado
Bah. Nunca vi essa situação. Obrigado por postar.😮
Imagina, muito obrigado!!
Não sei o grau dessa rampa, mas aqui na minha região trafegam locotrols de até 280 vg e todas Dash 9 existem rampas bem acentuadas aqui mas nunca tive a oportunidade de ver elas nessa situação.
Parabéns pelo vídeo essas locomotivas são muito boas mesmo.
Muito obrigado!! A inclinação da rampa é de 1,7% segundo perfil altimétrico, nem sendo tão elevada, o problema maior é que ela sobe forte logo após uma PN, diminuindo muito a velocidade inicial.. Mas as Dash9 são bem mais potentes (aprox 4000 HP) que essas G22UB (aprox 1500 HP), só que o trecho que este trem roda não comporta locomotivas maiores
Morei próximo a esse cruzamento do Botânico por mais de 10 anos, e as locomotivas da antiga ALL eram exatamente as mesmas. A impressão é que só fizeram a pintura da Rumo por cima e estão aí até hoje, patinando...
Sim são as mesmas máquinas,só mudaram a pintura...
Complementando a resposta do amigo @viniciusvieira2227, são as mesmas locomotivas desde a compra realizada pela RFFSA na década de 70, sendo somente repintadas e sofrendo pequenas modernizações desde então
Nao foi exesso de peso ! Foi falta de espinafre kkk
@@ricardonery5067kkkkkkk
😍😍amo ctba
TEM QUE TÁ AS TREiS , MÁQUINA LIGADAS, MUITO PESO. 😅 Bauru sp
pensei que o trem seria mais comprido, pq 3 locomotivas tem uma força bruta de tração gigantesca e estão apenas com 22 vagões, deve ser uma subida bem forte, obrigado pelo vídeo
É verdade. Acho que não era muito pezo pra aquelas máquinas não. Acho né!
interesante!! saludos desde Peru!
Imagem perfeita parabéns.sempre quis ver essa cena ,pois sempre ouvi falar mas sempre acreditei que se chegasse a esse ponto o trem poderia descarrilhar....
Aqui na minha cidade também existe uma rota onde se sobe bem , então antes da composição sair já se acopla duas locomotivas na calda e tanto as de trás quanto as da frente saem em giro alto e depois que vencem a serra , as duas voltam e aguarda a próxima composição que vai seguir sentido o porto ...
Gostei do video materia importa te chow exelente trabalho😊🎉🎉
Muito obrigado!!
Surreal
Nossa, eu literalmente morei no prédio ao lado, e alí é sempre um sofrimento. Não entendo muito de trens, mas a impressão que dava é que ele colocava a 1a marche e metia o pé. Aquelas fagulhas saindo por cima dos vagões era normal. O barulho é muito intenso também e era normal acordar no meio da madrugada com o barulho do trem. A fumaça também é forte, mesmo nos andares altos do prédio a fuligem entrava dentro de casa
Caramba que coisa heim
Show.
Legal,gostei do vídeo 👍👍👍👍👍
Muito obrigado @jussarar7851 !!
Como eu queria estar na hora igual o rapaz aí, quem ama trem fica doido nas locomotivas de carga!
Essas locomotivas são muito fortes! Tu é doido!
Saludos desde Asunción del Paraguay. Qie brutalidad de fuerza tienen esas locomotoras
Eu não conheço o trecho, mas sempre em qualquer operação ferroviária a tendência que a locomotiva líder tenha a menor aderência, mesmo que todas as locomotivas seja do mesmo peso...
Com relação a rampa, é uma rampa de respeito, 3 máquinas e 21 vagões não consegui vence-la...
Ali a rampa é forte
A rampa ali é de 1,7% segundo o perfil altimétrico, não chegando a ser considerada uma rampa tão alta. Mas essa em especial começa logo após uma curva fechada e uma passagem de nível, reduzindo consideravelmente a velocidade com que o trem inicia a subida.
Não deve ser fácil se manter tranquilo numa hora dessa. Mas tudo indica que o maquinista é fera demais mesmo. Não tava com muito peso não. Só quem passa por isso sabe o que é. Parabéns tamos juntos.
ISSO ACONTECE NORMALMENTE. O MAQUINISTA SABE O QUE ESTÁ FAZENDO, O EQUIPAMENTO FOI BEM PROJETADO E A LOGISTICA DA CARGA TAMBÉM. O RESTO É PRESEPADA DE QUEM NADA SABE.
Olá aqui na Argentina, esses G22 também ainda são usados aqui na Argentina, fez desastres ALL, rumo, saudações da Argentina 🇦🇷
Tá parecendo muriçoca subindo a serra
O problema ai foi a falta de aderência devido as chuvas e areia nos trilhos e o peso é claro, e na subida... é como andar no gelo. Mas é muita potência para transportar toneladas acho incrível esse meio de transporte deveria ter mais pelo Brasil, seria um bom avanço na logística de transportes de alimentos e materias primas menos burocracia em relação aos caminhões...
Com certeza o maquinista foi advertido!
O maquinista é o menos culpado disso, o principal culpado é o presidente da empresa, depois o diretor da malha, depois o supervisor, o controlador... por usarem locomotivas manobreiras sucateadas para tracionar trens de carga, e sequer ter calculo de potencia/carga/rampa!
A rumo nada mais é que a all veja a vale como faz .
Esse barulho das máquinas me seduzem...ouço esse barulho diariamente aqui por JOINVILLE SC - LINHA JOINVILLE - SÃO FRANCISCO DO SUL
Show de bola, aqui se acontecer isso n pode filma, aqui no corredor minas-bahia, n sei o porque, mais dizem que n pode
Trem de Natal com fogos de artifício!
Boa noite. Excelente registro. Os motores de tração das três primeiras Macosas devem estar no pau. A concessionária continua sucateando o nosso patrimônio.
Infelizmente a malha métrica sul vem sendo sucateada há décadas. Pelo menos o final da concessão atual está se aproximando.
Moro em frente a uma antiga estação de trem e me lembro quando criança os trem carregando açúcar patinava direto perto da estação. vi esse vídeo me levou de volta o passado kkk
Queria citar aqui uma situação que vivenciei quando tinha 12 anos de idade aqui em Bauru SP, hoje tenho 43 anos...estava com meu pai na casa do amigo dele que era mecânico e ao lado passava a linha que a gente chamava de sorocabana, e era um trecho de aclive, e eu fiquei doido em ver o trem, fui na calçada admirar a composição, pois bem e num foi que o maquinista parou a composição, desceu e veio conversar com o amigo do meu pai, o mecânico!!! Trocaram a maior idéia, eu fiquei muito surpreso com a situação.... daí terminaram a conversa ali e tal se despediram, o maquinista voltou pra locomotiva e começou a dar potência nela...o interessante é que ao dar o arranque pra sair, fazia aqueles barulhos tipo de folga nos engates dos vagões, dava aqueles tipo trancos... agora eu pergunto pode isso? Parar, descer e conversar? Bauru SP
Provável que a parada já estava programada
Sr Elias há 31 anos ,...🤦🏼🙄🤔🥰
@@cadantas7143 pois é....
Belo registro amigo.
Só uma crítica construtiva... Deslizamento é o arrastamento da roda sobre os trilhos que ocorre por excesso de força de frenagem ou por baixo nível de aderência. Neste caso houve uma Patinação como você citou algumas vezes. Que é o giro da roda sem que ocorra o deslocamento longitudinal da locomotiva. Isso geralmente ocorre quando a força de tração é maior do que a aderência. OBS, ESSE PROCESSO CAUSA COVAS NOS TRILHOS, No caso se observar na parada, a locomotiva disparou os rodeiros com praticamente velocidade zero. isso pode causar fratura seria nos trilhos. (COVAS).
Material sensacional!!!! Belo flagra.
Essa é a minha cidade. Eu quase sempre passo de bike pela canaleta dos biarticulados por essa região e a caminho de Pinhais, depois de volta ao centro da cidade e do centro para o Pinheirinho, e do Pinheirinho para Santa Felicidade e de lá para a minha casa no Campo Comprido.
Que maneiro as faíscas voando do escape.
Imagina a temperatura que esse trilho chegou pra fazer esse tipo de dano... Certamente o material rodante da primeira locomotiva foi pro espaço também.
fritou os pneus!!! kkkkk saiu até faísca dos escapamentos. Da hora demais.
Os maquinistas sofrem bastante coitados que Deus abençoe cada um
🙏🚂💛
Calma pessoal... É só o maquinista Sr. Emmet Brown fazendo mais uma de suas viagens no tempo.
Também já vi isso acontecer lá em Carmo da mata,mg,na subida do riacho, normal
Muita paciência pra quem estava na rotatória atrás do botânico.
Felizmente nesse caso o último vagão do trem enroscou metros depois de já ter livrado a PN!
Essa pendurou kkkk faz parte!
O bicho pegou ar, chegou cuspir fogo pelas ventas, kkk
1:48 fico imaginando a temperatura do motor saindo das fazendas do João lá onde judas foi pegar a bota dele, chegando na cidade grande já a noite eles tinha que substituir pra novas locomotivas uma ideia de uma GT46
Buena atrapada 👍🏽✨
Maquinista deve ser treinado!
Em frente o jardim botânico, Curitiba é top mesmo, até quando tem algo errado fica bonita.
Passou um BRT.
a rua na parte inferior dos trilhos encostado na via férrea é rua exclusiva do BRT para a Zona Leste de Curitiba.
Isso é bastante comum em dias de chuva , trem lotado , trilhos molhados , e com certeza acabou a areia dos areeiros dianteiros da locomotiva , daí pede socorro (via rádio , ou GPS). O trem sempre irá enroscar numa curva (numa reta a aderência das rodas é melhor) , nada estressante já que está próximo a Pátios de manobras.
1° vez q vejo um trem fritar, me lembrou o corvette fazendo pegar jogo no asfalto!rs
Bem isso kkkk praticamente um burnout de trem
Esse trecho, do Jardim botânico não é subida... é praticamente plano. A filmagem ficou top!
Segundo o perfil altimétrico a rampa é de 1,7% - sendo considerada leve - mas por estar na sequência de uma PN a velocidade inicial é muito baixa
Já viajei muito de trem quando criança. Eu botava sacolas pra fora 😂
@glaydsonbarrosufma 😂😂
ao que deu pra notar é que só a primeira estava na tração
Claramente há um delay entre as locomotivas sendo a segunda totalmente dissonante, até mesmo não ativa.
Acredito que a terceira também estava tracionando, mas cortando tração quando detectava o deslizamento de rodas (diferentemente da primeira).
Me chamou a atenção o estado do equipamento da Rumo... A sensação é de que usam até acabar. As locomotivas cuspindo fogo já não me parece sintoma de um motor que está na melhor forma...
Essas antigas fazem isso mesmo amigo kk
@@PedroHenriqueMV caraca... Pensei que era algum ajuste ou manutenção ruim... Mas que mereciam uma pintura, mereciam...
Tem os dois nesse caso: as fagulhas são resultado da queima incompleta do diesel no motor, onde pequenos pedaços de borra incandescente saem pelo escapamento. As locomotivas mais modernas já saem de fábrica com regulação e sistemas de redução de emissão de poluentes que não geram mais esse fenômeno, mas essas em questão foram fabricadas no início da década de 70 e dependendo da regulação/desgaste acabam por fazer isso quando em alto esforço.
Mas também faltam muitos investimentos em manutenção e modernização da via e do material rodante. Infelizmente o modelo de privatização que foi aplicado nos últimos 26 anos favoreceu poucos trechos mais lucrativos e sucateou grande parte da malha. Vamos torcer para isso melhorar daqui 4 anos com a nova concessão!
Sobre a cuspida de fagulha, alguns motores a diesel tem essa característica, em caminhões há um modelo que é muito comum fazer isso, é o Mercedez 1938. Quando em alta requisição ele joga óleo mal queimado pelas "ventas". Grande abraço a todos e parabéns pelo vídeo!!!
TOP
Muito obrigado!! 🚂💛
@@InfoTrem TMJ
Os Toshibas não paravam nesta estação. Mas numa outra estação alguns metros a frente, feita para o serviço do Toshiba (era apenas uma plataforma de madeira).
Problema na via, três locomotivas não deram conta de meia dúzia de vagões .
Aparentemente as locomotivas também estavam com problemas, como falta de areia, sistema de detecção de deslizamento de rodas inoperante, e a segunda parecia nem estar acelerando.
Já trabalhei com transporte ferroviário, esse procedimento é comum. Jaga-se areia apara aumentar a tração entre rodas e o trilho. Vida segue
No Brasil isso e normal . as coisas aqui são feitas para não funcionar .Coloca uns videos ae de trem subindo montanhas e atravessando rios sem ponte no Brasil , esse e nosso Brasil. Esse trem tem uma linha pra ele andar em cima ,o Brasil esta super avançado em tecnologias
Não sou maquinista mas sou engenheiro - não sei pq só a máquina líder que estava puxando a composição ... as outras duas eram apenas peso morto? Estavam lá pra atrapalhar? Se as três puxassem creio que não haveria problema pois o peso dividiria pelas três. Também não entendo como é que alguém solta uma composição com peso excessivo - isso é um fator causador de dano pra locomotiva e para os trilhos. Parece-me que as coisas por aqui ainda são feitas na base do "vamos ver". Eficiência e profissionalismo passam longe.
Talvez o controle de tração da primeira estivesse pifado.
Pelo que acompanhei durante a gravação, apenas a primeira e a terceira locomotiva estavam tracionando (a segunda provavelmente estava avariada). Também parece que a terceira locomotiva cortava a tração quando detectava um deslizamento de rodas (o que é o comportamento esperado), mas a primeira continuava fornecendo tração mesmo enquanto deslizava (sem aderência). Aparentemente faltou areia nas mesmas também, uma vez que existe um mecanismo que sopra areia nos trilhos para aumentar a aderência por atrito - ainda mais considerando a chuva que recém tinham caído sobre os trilhos.
Que lastima... e que vergonha pra essa empresa colocar locomotivas manobreiras sucateadas para tracionar trens de carga!! O presidente deveria ser demitido, o diretor deveria ser demitido, o controlador da linha deveria ser demitido e o operador tmbm!
Infelizmente a malha métrica sul operacional está diminuindo cada vez mais, dia após dia. Pelo menos o final da concessão atual está se aproximando.
@@InfoTrem pois é, uma pena. A malha sul tem um potencial enorme, mas é tanta burocracia, impostos e mal administração q chega a dar pena.
eles desativaram a linha da fronteira oeste do RS e o resultado foi o ''festival'' de Scania/Volvo no Porto Seco e na ponte Internacional de Uruguaiana, bem como encarecer o custo para escoar a safra de soja e arroz daquela região
Mas os cara coloca pneu careca no trem po
Pneu careca e escapamento aberto kkkk