meu pai trabalhou com manutenção de trilhos e trens por mais de 40 anos e esse tipo de solda era muito comum na antiga RFFSA, nas oficinas do urubu em fortaleza no ceará, sinto saudades dos tempos que meu quintal era no meio dos trilhos brincávamos dentro dos vagões abandonados perto dos alojamentos onde moravam as famílias dos operários, aprendi muito e hoje trabalho com o transporte rodoviário de cargas, parabéns aos profissionais, esse trabalho não mudou quase nada e décadas.
Quando viajamos de trem, pensamos em tudo, menos nesses profissionais que dão seu suor para que nossas viagens sejam possíveis. Nosso carinho, admiração e respeito a esses trabalhadores laboriosos, sérios e competentes, e acima de tudo o nosso MUITO OBRIGADO! Que Deus os abençoe e proteja.
Esse tic tac no trilho.......lembro quando andava trem no sul de Mafra a Jaragua do Sul......da muitas saudades, que bom vai voltar.....Se Deus quiser, há de querer tenho fé. ....
Que satisfação como brasileiro ter a oportunidade de ver conclusão da ferrovia norte sul. Continuidade de Barão de Mauá . Parabéns Nosso presidente e sua equipe Jair Bolsonaro. È o grito Duque de Caxias na batalha Tuiuti Avante a vitória é nossa ...
Muito legal heim! Só que fiquei esperando ver como é feito o acabamento e não aparaceu,mas esta valendo cada segundo que vi este video SENSÁCIONAL parabens. QSL do Brasil
Tão quente que estava ao desenformar que até a marreta escapou do cabo. Serviço de equipe e de profissionais competentes. Parabéns a esses guerreiros de braços fortes!
@@leonardosventura isso. Já inventaram um botão de mudar de canal e prestigiar emissora que paga crime organizado e politicos milicianos em nome de jisui. Só testar...
Fiquei impressionado com a delicadeza que os funcionários têm com as ferramentas, dispositivos e acessórios, especialmente e cara de capa azul, se o cara fizer isso com os pratos, copos, panelas... na sua casa... não sobrar nada. Dois episódios me chamaram a atenção, o primeiro o capa azul "senta" sobre a alavanca para levantar um dormente, sendo que uma macaco mecânico próprio para isso está ao seu lado, o segundo, o cabo de madeira do martelo-cunha, qualquer pessoa que carpi terenos, sabe encunhar uma enxada, eu disse enxada, cunharia com perfeição essa ferramenta.
O pessoal reclamando da demora para soldar. Tem que estar tudo colocado no devido lugar para a solda ser bem feita, senão vai quebrar assim que passar o próximo trem. Parabéns para esses caras!
Legal, parabéns a todos esses profissionais, eu queria muito trab... com esse tipo de serviço, hoje porém, sou serralheiro e trab... com três tipos de soldas. Por isso sou grato.
Ao ver cenas assim, de trabalhadores extraordinários, verdadeiros heróis do ofício que possuem, gostaria de ver essa mesma solda, perfeita que fizeram, agora por uma máquina moderna, que a empresa tem sim como trazer, treinando esses mesmos homens dignos ali, para uma temporada meritória de alta tecnologia e salubridade.
Impressionante, estou admirado com o nosso avanço tecnológico quando se refere às estradas de ferro, que dispositivo moderno e de alto rendimento, com ele eu creio que conseguiremos realizar duas(2) soldas por dia em que pese o esforço dos obreiros. Bem de acordo com as nossas atuais Estradas de Ferro...
Trabalhei por 3 anos na ferrovia pela MARUCA que prestava serviços para ALL, fazíamos manutenção de vias no trecho de Campinas SP, no ano de 2009.. foi uma experiência horrível, os funcionários são desvalorizados, muito serviço para Pouco dinheiro, é um serviço muito bruto, a hora não passa o relógio parece travar os ponteiros, alojamentos super lotados, alimentação péssima só quem já passou por isso ou está passando sabe doque realmente estou falando. Prometi para mim mesmo que nunca mais iria voltar para a ferrovia! Deus abençoe vcs parceiros 👍
E uma reaçao aluminotermica, oxido de ferro e aluminio atomizado, a temperatura chega a 1500 graus, o produto usado chama-se termite e proprio para essa pequena fundiçao chamada de solda trilho.
Esses caras são heróis porque pra soldar esses trilhos eles terao que ser aquecidos com massarico tem que aquecer os trilhos a muitos graus até ficarem vermelhos ao ponto de fusao e só assim efetuarem as soldas que sao muitos demoradas
UMA BELA ENGENHOCA PARA SE SOLDAR UM TRILHO. TEM MUITAS COISAS QUE NÃO SABIA QUE EXISTIA E NEM COMO ERA PRECISO PROCEDER E O MATERIAL USADO. ISSO DEVERIA SER ESTUDADO EM ESCOLAS PRINCIPALMENTE AS PARTICULARES, QUE TEM RECURSOS. ALIÁS, ONDE SE APRENDE ESTAS PROFISSÕES.
vi os comentário, é fato, o Brasil é atrasado no quisito ferramentas e mao de obra, porém, é um avanço utilizarem da soldagem de trilhos, o que é bem mais moderno do que apenas juntá-los com porcas e parafusos. E vamos saudar a buzanfa a mostra logo de inicio do video...,
Todo mundo falando que é primitivo, que tem máquina pra fazer o serviço e tal, já imaginaram o número de desemprego que tal equipamento geraria, não defendo o serviço arcaico, mas se houvesse, uma tecnologia que empregue vários trabalhadores como esses, e seja moderna, seria aceitável, mas não adianta nada ter uma máquina que faz ou reconstrói centenas de metros de ferrovia por dia sendo que metade do pessoal vai pra rua. No setor ferroviário, a parte que mais gera empregos é a manutenção de via permanente.
Arcaico mas ainda usado, aos poucos e claro investindo, usam-se Solda por Caldeamento. As máquinas utilizadas para manutenção até tiram esses dormentes e colocam!
segurança pessoal desta empresa ta de parabens em,puta merda o meio ambiente agradesce a colaboração dos colaboradores em jogar restos de soldas no solo,cada empresa viu o cara que se vira.
Vi um projeto alemão de trens que se locomove por implantação,onde os chineses estão comprando o projeto e nos ainda no atraso.Isto qdo tem malha férrea.
muito precário até a marreta do cara com um cabo muito bagaceira, uma solda mig ai faria este serviço muito mais rápido e perfeito, tudo feito no braço, que coisa louca.
O material usado permite que os trilhos se expandam, sem aumentar o comprimento. O que solda não é o gás, ele é usado para aquecer os trilhos e iniciar a reação química.
Soldando os trihos, a dilatação total pode chegar a metros. O que compensa é um deslocamento/deslizamento lateral de todo o conjunto trilhos/dormentes para fora das curvas sobre o lastro. O maior problema é na contração, se exceder a resistência à tração do trilho, ele se quebra. Por isso as soldas.
Tem q melhorar um pouco os EPI's dos funcionários, assim como aplicar um treinamento de organização de ferramentas no local de trabalho, um dos trabalhadores q foi iniciar os procedimentos de abertura do molde, utilizou um ferramenta, parece um garfo gigante, não sei o nome, colocou ela no chão, atrás dele mesmo, e um.pouco depois tropeçou na ferramenta, ele criou um situação de risco, para ele e para os colegas. No geral muito legal está atividade.
temos um pais de dimensões continentais mas so privilegiamos carros como tecnologias vão chegar nesta área da uma olhada nos países que favorece o trem como e esse mesmo tipo de trabalho essa e a nossa politica ordinária que temos em nosso brasil da mais lucro fazer rodovias
Um excelente trabalho,mas a mecanização é para que máquinas façam o trabalho pesado e as pessoas apenas fiquem com tarefas mais fáceis; com a mecanização o trabalho teria sido mais rápido e com menor custo.
Verdade. Com a opção dos governos brasileiros na década de 50 em privilegiar as estradas, recebendo propinas dos americanos que aumentaram a malha ferroviária deles e os beneficiando, o trabalho ferroviário brasileiro não se desenvolveu e se sucateou. E é assim que os americanos querem e ainda pagam .
Enquanto políticos recebem fortunas para nada acrescentar nesta CPI, estes ganham salários indecentes diante do trabalho árduo e competente, e mais, arriscando a vida em vários sentidos, sol a sol, dando o suor por este país, CPI CIRCENSE cometendo picadeiros, malabarismos e palanque político visando seus próprios interesses, respeite o povo, em especial esses homens que trabalham com dignidade!
Melhor mesmo são os comentaristas aqui, mostrando exatamente a cultura de nosso povo. Acorda meu povo, o mundo real não é uma máquina onde pressiona-se um botão e tudo se resolve magicamente. Esse povo aqui dos comentários não entende absolutamente nada de ferrovias, são arrogantes, sem conhecimento algum de engenharia, de solo, de meio ambiente e, com uma cultura pífia. Não, não é esse país que é uma merda, é o povo que tem como prioridade transar, fazer festa e assistir futebol, se esquivando de buscar cultura e conhecimento, para compreender um pouco mais como as coisas funcionam, que tornam esse país, nessa zona que está.
Veja esse link amigo? - infraestruturaurbana.pini.com.br/solucoes-tecnicas/29/linha-ferroviaria-com-lastro-as-recomendacoes-tecnicas-para-a-292647-1.aspx
Realmente muito TRABALHO ; Será que com SOLDA ELÉTRICA com ELETRODOS de liga especial não seria mais rápido ? Eu já vi fazendo solta ELÉTRICA nas junções dos trilhos do METRÔ de SÃO PAULO e é bem mais rápido .
Antigos eram amarrados modo de dizer, eram unidos com pequeno cabo de aço (apoio a segurança do sistema elétrico das locomotivas) é a resposta para os furos nas pontas dos trilhos cambada.
Me refiro ao tipo de equipamento utilizado...sem segurança...ultrapassado.....mas podemos nos basear pelas "bases" dos trilhos que estão em ruína! nem luvas são utilizadas!Profissionais desqualificados.. ..se eu trabalhasse nisso eu já teria desenvolvido uma máquina/equipamento mais eficiente pra auxiliar nesse trabalho!
Ainda bem que isso ocorreu em 2013. Já estamos em julho de 2020 e o ministro Tarciso da Infraestrutura trouxe nova tecnologia para o governo Bolsonaro. Já não sofrem tanto.
Só no primeiro ano do governo bolsonaro vimos um congelamento de mais de 40% da verba pra ciencia e tecnologia, fora que até hoje não temos um projeto claro pros rumos da educação nacional. Bolsonaro é o unico que foi de 38° presidente da republica a governador colonial em menos de um ano.
D.Pedro já usava esse tipo de solda na sua estrada de ferro pra petrópolis,cadê o técnico em segurança do trabalho ,mais uma solda desse jeito alguem vai acabar se machucando.
meu pai trabalhou com manutenção de trilhos e trens por mais de 40 anos e esse tipo de solda era muito comum na antiga RFFSA, nas oficinas do urubu em fortaleza no ceará, sinto saudades dos tempos que meu quintal era no meio dos trilhos brincávamos dentro dos vagões abandonados perto dos alojamentos onde moravam as famílias dos operários, aprendi muito e hoje trabalho com o transporte rodoviário de cargas, parabéns aos profissionais, esse trabalho não mudou quase nada e décadas.
EU AQUI EM 2022 VENDO ESSE VÍDEO FANTÁSTICO COM ESSES HOMENS VALOROSOS DO NOSSO BRASIL VARONIL OBRIGADO PELO VÍDEO SOU SEGUIDORA NOS TRILHOS.
Os homens de bem querem trabalho e diginidade, valeu meu presidente por esta belissima obra
Valeu amigo.
Quando viajamos de trem, pensamos em tudo, menos nesses profissionais que dão seu suor para que nossas viagens sejam possíveis. Nosso carinho, admiração e respeito a esses trabalhadores laboriosos, sérios e competentes, e acima de tudo o nosso MUITO OBRIGADO! Que Deus os abençoe e proteja.
Verdade amigo.
Esse tic tac no trilho.......lembro quando andava trem no sul de Mafra a Jaragua do Sul......da muitas saudades, que bom vai voltar.....Se Deus quiser, há de querer tenho fé. ....
Que satisfação como brasileiro ter a oportunidade de ver conclusão da ferrovia norte sul. Continuidade de Barão de Mauá . Parabéns Nosso presidente e sua equipe Jair Bolsonaro. È o grito Duque de Caxias na batalha Tuiuti Avante a vitória é nossa ...
Aí tem algo ERRADO ; No titulo diz : PUBLICADO em 16 de OUTUBRO de 2013 , nessa época o BRASIL estava sem GOVERNO !
O bozó não tem nada com está ferrovia aí não ela e privatizada pela Rumo logística
Muito legal heim! Só que fiquei esperando ver como é feito o acabamento e não aparaceu,mas esta valendo cada segundo que vi este video SENSÁCIONAL parabens. QSL do Brasil
Tão quente que estava ao desenformar que até a marreta escapou do cabo. Serviço de equipe e de profissionais competentes. Parabéns a esses guerreiros de braços fortes!
Eu pensei que era solda de aço carbono esta eu conhecia
Que Deus os dê um trabalho bom quem ganhe muito e sem perigo.
Belissimo trabalho da engenharia e física desses operários parabéns a todos envolvidos
Esse documentário tá melhor do que os programas da Globolixo e demais mídias podres, parabéns!!!
Lixo porque tá é muito desinformado.
@@leonardosventura isso. Já inventaram um botão de mudar de canal e prestigiar emissora que paga crime organizado e politicos milicianos em nome de jisui. Só testar...
Fiquei impressionado com a delicadeza que os funcionários têm com as ferramentas, dispositivos e acessórios, especialmente e cara de capa azul, se o cara fizer isso com os pratos, copos, panelas... na sua casa... não sobrar nada. Dois episódios me chamaram a atenção, o primeiro o capa azul "senta" sobre a alavanca para levantar um dormente, sendo que uma macaco mecânico próprio para isso está ao seu lado, o segundo, o cabo de madeira do martelo-cunha, qualquer pessoa que carpi terenos, sabe encunhar uma enxada, eu disse enxada, cunharia com perfeição essa ferramenta.
Á máquinas que soldam trilhos eficientes fora do brasil, se o pessoal investisse na tecnologia, facilitaria muito a vida dos trabalhadores !
Bastava que fosem pelo menos educado o suficiente para recolher o lixo. Deixaram o lixo jogado no trecho.
O pessoal reclamando da demora para soldar. Tem que estar tudo colocado no devido lugar para a solda ser bem feita, senão vai quebrar assim que passar o próximo trem.
Parabéns para esses caras!
Excelente o sistema de manutenção e o mais importante é a forma de execução dos trabalhos de reparo muota segurança para todos os envolvidos.
Uau...que demais!! Parabéns!!
Legal, parabéns a todos esses profissionais, eu queria muito trab... com esse tipo de serviço, hoje porém, sou serralheiro e trab... com três tipos de soldas. Por isso sou grato.
Esses são os verdadeiros trabalhador, como diz no popular, o filho chora, e a mãe não ver, parabéns.
Falou tudo amigo.
Ao ver cenas assim, de trabalhadores extraordinários, verdadeiros heróis do ofício que possuem, gostaria de ver essa mesma solda, perfeita que fizeram, agora por uma máquina moderna, que a empresa tem sim como trazer, treinando esses mesmos homens dignos ali, para uma temporada meritória de alta tecnologia e salubridade.
Aqui em Pernambuco ainda fazemos este tipo de solda e usamos os mesmos materiais.
Boa noite amigo. Essa técnica é muito usada e é muito bem feita. FELIZ NATAL.
Impressionante, estou admirado com o nosso avanço tecnológico quando se refere às estradas de ferro, que dispositivo moderno e de alto rendimento, com ele eu creio que conseguiremos realizar duas(2) soldas por dia em que pese o esforço dos obreiros. Bem de acordo com as nossas atuais Estradas de Ferro...
Roberto Martins solda de trilhos é assim mesmo seja em uma ferrovia de cargas seja nos trilhos do metrô de São Paulo
Muito arcaico. Ja existem maquinas super apropriadas que executam rápido e com perfeicao
Vim só por curiosidade!!! Estou impressionado com todo o processo pra concerto, muito bacana
Valeu amigo. Da um pouco de trabalho sim.
O concerto não foi muito legal, o conserto foi razoável.
eu gostei do vídeo eu já fui soldador desse Módolo de solda e u serviço muito. pesado uma alta temperatura. aida mais o sol. pra ajuda
Verdade amigo e tem gente que não reconhece
Esses sim é vossa excelência i ponto e não o Stf Esses têm meu respeito
Trabalhei por 3 anos na ferrovia pela MARUCA que prestava serviços para ALL, fazíamos manutenção de vias no trecho de Campinas SP, no ano de 2009.. foi uma experiência horrível, os funcionários são desvalorizados, muito serviço para Pouco dinheiro, é um serviço muito bruto, a hora não passa o relógio parece travar os ponteiros, alojamentos super lotados, alimentação péssima só quem já passou por isso ou está passando sabe doque realmente estou falando. Prometi para mim mesmo que nunca mais iria voltar para a ferrovia! Deus abençoe vcs parceiros 👍
Hoje temos máquinas gigantes que colocam os trilhos...faz tudo. Achei incrível.
eu adorei Leo a solda e tao legal, eu adorei o video
Obrigado Carollyni
Isso aí é Nióbio puro é matéria prima nossa.
E uma reaçao aluminotermica, oxido de ferro e aluminio atomizado, a temperatura chega a 1500 graus, o produto usado chama-se termite e proprio para essa pequena fundiçao chamada de solda trilho.
NOSSA QUE DEMORA ...KKKKK,,ESSA É A TECNOLOGIA DO NOSSO BRASIL
BOA SOLDA NO TRILHO MUITO BOM ESSE SISTEMA
Esses caras são heróis porque pra soldar esses trilhos eles terao que ser aquecidos com massarico tem que aquecer os trilhos a muitos graus até ficarem vermelhos ao ponto de fusao e só assim efetuarem as soldas que sao muitos demoradas
Bom dia pra todos !!
Como as construções de ferrovias no Brasil é arcaica , em relação a outros países do mundo !
Querida no Metro SP..tem esse processo; Desde a montagem da Via 1 Azul...E tem tambem um Trem que Solda; E tambem esmerilha os Trilhos.. Ok.
QUE LEGAL ESSA SOLDA.
UMA BELA ENGENHOCA PARA SE SOLDAR UM TRILHO. TEM MUITAS COISAS QUE NÃO SABIA QUE EXISTIA E NEM COMO ERA PRECISO PROCEDER E O MATERIAL USADO. ISSO DEVERIA SER ESTUDADO EM ESCOLAS PRINCIPALMENTE AS PARTICULARES, QUE TEM RECURSOS. ALIÁS, ONDE SE APRENDE ESTAS PROFISSÕES.
Eiiiii tá Brasil grande abraço forte 💪 seleiro do mundo 🌎 obrigado Jesus
vi os comentário, é fato, o Brasil é atrasado no quisito ferramentas e mao de obra, porém, é um avanço utilizarem da soldagem de trilhos, o que é bem mais moderno do que apenas juntá-los com porcas e parafusos. E vamos saudar a buzanfa a mostra logo de inicio do video...,
parabens aos trabalhadores ;nice job
Adoro trens...meus tempos de criança.
concordo com você marco William todo mundo falando mal eu quero ver eles ir la pega no pesado num sol de 40 graus pra ver o que e bom
Regis Paulo Nunes é uma vergonha nos ver os nossos trabalhador neste trabalho pesado cem nenhuma tequinologuia
Tifor jafoi do passado os novo nem conhece mais
Deve haver um jeito automático de fazer esta solda. Este modo de fazia nos tempos do Barão de Mauá.
MRS tem uma maquina que faz tudo, primitivo isso. Deve ser da ALL isso.
O método é primitivo, além de lento, sem duvidas.
Isso sim é trabalho pesado !
grandes trabalhadores fazendo umagrande obra
Muito interessante parabéns
Todo mundo falando que é primitivo, que tem máquina pra fazer o serviço e tal, já imaginaram o número de desemprego que tal equipamento geraria, não defendo o serviço arcaico, mas se houvesse, uma tecnologia que empregue vários trabalhadores como esses, e seja moderna, seria aceitável, mas não adianta nada ter uma máquina que faz ou reconstrói centenas de metros de ferrovia por dia sendo que metade do pessoal vai pra rua. No setor ferroviário, a parte que mais gera empregos é a manutenção de via permanente.
+Ricardo Silva de Britto verdade amigo. Disse tudo e ai não tem nada de primitivo.
Esse.ai.e.bacana
as.Antonio.
Luz.mg.
Arcaico mas ainda usado, aos poucos e claro investindo, usam-se Solda por Caldeamento. As máquinas utilizadas para manutenção até tiram esses dormentes e colocam!
Interesting, lot of heat in that cadweld material.
bom dia RODAL. Essa reação desse tipo é de tal forma exotérmica que a sua temperatura pode ultrapassar os 3500 °C
segurança pessoal desta empresa ta de parabens em,puta merda o meio ambiente agradesce a colaboração dos colaboradores em jogar restos de soldas no solo,cada empresa viu o cara que se vira.
Imagina o salário deles
Eu queria saber qui produto é esse qui usa pra derreter instantaneamente pra soldar o trilho
Bom dia Carlos. Veja esse link - www.brasilferroviario.com.br/solda-aluminotermica/
Vou fazer um opa dessi rapaz que pego no dormente com a mão 😂😂😂😂
este tipo de solda exotérmica não e usado mais pois e trabalhoso e desperdiça muito material com vcs podem ver no video
Vi um projeto alemão de trens que se locomove por implantação,onde os chineses estão comprando o projeto e nos ainda no atraso.Isto qdo tem malha férrea.
vai ti fera meu irmão os cara tao exposto a algum acidente a qualquer momento
e verdade que e um trabalho pesado, mas tem que ter pelomenos mais um pouco de segurança
O procedimento para estes trilhos é este mesmo, o que precisa é modernizar as linhas férreas trocando os trilhos velhos e o leito!
Os trilhos só troca quando o desgaste está na medida para trocar.
não entendo e a dilatação como fica, tudo soldado?????
A liga de juncao se forma a 1650 graus.
Eu vi uns vídeos aqui , de trilhos que realmente estão precisando de reparação !
E' alta tecnologia porque trata se de aco SAE1090.Cazissimo e de alta resistencia.
muito precário até a marreta do cara com um cabo muito bagaceira, uma solda mig ai faria este serviço muito mais rápido e perfeito, tudo feito no braço, que coisa louca.
great video
O Brasil ta uns 50 anos atrasado em construção e manutenção de ferrovias... pais que não tem ferrovias ...não se desenvolve.
essas ferramentas faço em minha empresa e muito mais como maritaca tirefonadors chave tirefon furadeira
esperando o resultado final e o cara para d filmar, tanto tempo d video pra ñ concluir
Alguém aí sabe se pode se usar trilhos de trem em reforços de laje e e sim qual seria o eletrodo ideal para soldagem
Boa tarde Genilson. Não sei te informar.
SERVIÇO BRUTO.
Soldando um trilho no outro como fica a dilatação devido o calor?
O material usado permite que os trilhos se expandam, sem aumentar o comprimento. O que solda não é o gás, ele é usado para aquecer os trilhos e iniciar a reação química.
Soldando os trihos, a dilatação total pode chegar a metros. O que compensa é um deslocamento/deslizamento lateral de todo o conjunto trilhos/dormentes para fora das curvas sobre o lastro. O maior problema é na contração, se exceder a resistência à tração do trilho, ele se quebra. Por isso as soldas.
Tem q melhorar um pouco os EPI's dos funcionários, assim como aplicar um treinamento de organização de ferramentas no local de trabalho, um dos trabalhadores q foi iniciar os procedimentos de abertura do molde, utilizou um ferramenta, parece um garfo gigante, não sei o nome, colocou ela no chão, atrás dele mesmo, e um.pouco depois tropeçou na ferramenta, ele criou um situação de risco, para ele e para os colegas. No geral muito legal está atividade.
Dava até pra fazer um churrasco ali hein
segurança no trabalho ai passou longe
Aqui em campos coitacaz tem trem acabando virou sucata
temos um pais de dimensões continentais mas so privilegiamos carros como tecnologias vão chegar nesta área da uma olhada nos países que favorece o trem como e esse mesmo tipo de trabalho
essa e a nossa politica ordinária que temos em nosso brasil da mais lucro fazer rodovias
Dirnei Oliveira Verdade amigo. Eles finge não ver isso.
Um excelente trabalho,mas a mecanização é para que máquinas façam o trabalho pesado e as pessoas apenas fiquem com tarefas mais fáceis; com a mecanização o trabalho teria sido mais rápido e com menor custo.
Verdade. Com a opção dos governos brasileiros na década de 50 em privilegiar as estradas, recebendo propinas dos americanos que aumentaram a malha ferroviária deles e os beneficiando, o trabalho ferroviário brasileiro não se desenvolveu e se sucateou. E é assim que os americanos querem e ainda pagam .
они чё, стык между рельсами варили? поясните кто знает.
eu aqui esperando essa solda 😥😥😴😴😴😴😴
Enquanto políticos recebem fortunas para nada acrescentar nesta CPI, estes ganham salários indecentes diante do trabalho árduo e competente, e mais, arriscando a vida em vários sentidos, sol a sol, dando o suor por este país, CPI CIRCENSE cometendo picadeiros, malabarismos e palanque político visando seus próprios interesses, respeite o povo, em especial esses homens que trabalham com dignidade!
Boa tarde amiga. Esse trabalho é como outro qualquer todos recebendo seus dignos sálarios. Não precisa misturar o serviço com politica.
Ótimo vídeo...
pode ser até primitivo , mas aposto que muitos que aqui criticam , não aguentaria uma semana ou até mesmo um dia de serviço , desses trabalhadores .
+leandro oliveira verdade amigo.
sucesso aos amigos , da estrada de ferro hoje e sempre , e que DEUS os proteja , amém .
👏👏👏👏👏👏👏
Gostei do ´´cofrinho´´.
E detalhe :
-O material é nosso e a mão de obra também só as máquinas e parte dos engenheiros são da china.
muito bom gostei !!!!!
Erro grave, jogar partes quentes próximo de operários trabalhando. Risco de acidente.
O pessoal é bem atento as coisas.
Obrigado po
João Batista Gomes Lima if
Melhor mesmo são os comentaristas aqui, mostrando exatamente a cultura de nosso povo. Acorda meu povo, o mundo real não é uma máquina onde pressiona-se um botão e tudo se resolve magicamente. Esse povo aqui dos comentários não entende absolutamente nada de ferrovias, são arrogantes, sem conhecimento algum de engenharia, de solo, de meio ambiente e, com uma cultura pífia. Não, não é esse país que é uma merda, é o povo que tem como prioridade transar, fazer festa e assistir futebol, se esquivando de buscar cultura e conhecimento, para compreender um pouco mais como as coisas funcionam, que tornam esse país, nessa zona que está.
tenho uma pergunta para que serve as pedras na linha do trem
Veja esse link amigo? - infraestruturaurbana.pini.com.br/solucoes-tecnicas/29/linha-ferroviaria-com-lastro-as-recomendacoes-tecnicas-para-a-292647-1.aspx
leo ventura obrigado
De nada amigo
por acaso este tipo de solda fica com a mesma dureza e resistência dos próprio trilhos?
+RegiGames Fica sim.
Arcaico mesmo, esse sistema !!!.
Complicado! Pra uma soldinha dessa, esse trabalho todo. Que dureza! Kk
Realmente muito TRABALHO ; Será que com SOLDA ELÉTRICA com ELETRODOS de liga especial não seria mais rápido ? Eu já vi fazendo solta ELÉTRICA nas junções dos trilhos do METRÔ de SÃO PAULO e é bem mais rápido .
@@dorivalmachado6427 o metro de são Paulo usa solda aluminotérmica há décadas. eletrodos só serviços pequenos.
Antigos eram amarrados modo de dizer, eram unidos com pequeno cabo de aço (apoio a segurança do sistema elétrico das locomotivas) é a resposta para os furos nas pontas dos trilhos cambada.
Os furos ai é pra passar os parafusos, porque ai é uma junta de dilatação.
How and the hell can you run a railroad. When you don't even have proper fitting sledge handles.
Por isso que o Brasil "não vai pra frente " usando uma técnica rudimentar dessa, tem que ser considerado de "5° mundo" mesmo!!
Essa técnica é usada em todo mundo.
leo ventura não não é não é bem assim é totalmente diferente dos outros países princípio é o mesmo mas o maquinário diferente
Me refiro ao tipo de equipamento utilizado...sem segurança...ultrapassado.....mas podemos nos basear pelas "bases" dos trilhos que estão em ruína! nem luvas são utilizadas!Profissionais desqualificados.. ..se eu trabalhasse nisso eu já teria desenvolvido uma máquina/equipamento mais eficiente pra auxiliar nesse trabalho!
Márcio Franco verdade!
Assisti até o fim kkkkk
O que me chamou a atenção é a falta de segurança. Riscos eminentes de acidente.
Segurança tem sim. Todos trabalharam sem se machucar e limparam o local ainda.
Ainda bem que isso ocorreu em 2013. Já estamos em julho de 2020 e o ministro Tarciso da Infraestrutura trouxe nova tecnologia para o governo Bolsonaro. Já não sofrem tanto.
ministro não vai pra beira da ferrovia soldar trilho não
Só no primeiro ano do governo bolsonaro vimos um congelamento de mais de 40% da verba pra ciencia e tecnologia, fora que até hoje não temos um projeto claro pros rumos da educação nacional. Bolsonaro é o unico que foi de 38° presidente da republica a governador colonial em menos de um ano.
Perfeito Arão.
E23
Bolsonaro está acabando com o Brasil
D.Pedro já usava esse tipo de solda na sua estrada de ferro pra petrópolis,cadê o técnico em segurança do trabalho ,mais uma solda desse jeito alguem vai acabar se machucando.