Видимо - "на дурака". Вдруг получится...)) Терять то нечего. Аккумуляторы не дешёвые, их место на помойке, убиты долгим хранением, без подзаряда, каждые 6 месяцев. + нарушение температурных режимов и норм... Однако, радует, что в отличии от нашего "крупнейшего" на Камчатке, магазина Аккумуляторов в Петропавловске Камчатском, что так же нас кинул, продав просроту( три года хранения ) Было видео по восстановлению той партии. Наши, поступили подло. Продали, обманув подрядчика. Солгали, что вернут другие аккумуляторы, когда доказал их факт мошенничества. Но дальше "словесного поноса" от директора магазина, дело не пошло... Магазин на "8 километре" ( местные знают ) Считается самым крутым у нас на Камчатке. Мошенники. Дай Бог им здоровья... Судьба их накажет. Обязательно. Сказано - "... украдёшь рубль, потеряешь семь... " Гнилой магазин. Потеряли нас, как крупного покупателя. Объём аккумуляторов, у нас огромный...
Сразу отвечу, предвкушая комментарии, - фотографии и видео выслали в магазин, ведём переписку. Магазин признал проблему и согласился полностью вернуть деньги. + оплатить траты на доставку.... Если вопрос будет решён, как обещано, то претензии к ним нет. Мы попросили найти замену этих АКБ. Нам нужны именно эти аккумуляторы, но свежие....)) До года выпуска, не позднее. Обещали выслать. Ждём....
Макс привет. Не знаю как Вы выдерживаете AGM - ки после добавки водички, но много раз убеждался в том, что после долива водички нужно дать отстоятся для того, чтоб стекломаты естественным образом откисли, промочились, отдуплились, откисли- как то так 😊
Совершенно верно. Был спор в одной из Групп с неадекватным модератором, которому хоть ссы в глаза, упёрто стоит на своём, как баран... Отстой и насыщение пластин - ОБЯЗАТЕЛЬНО. Так считаю.
Наверное, самые тяжёлые аккумуляторы, что мне попадались... Четыре года хранения. Глубокий саморазряд. Сульфатация и потеря остаточной ёмкости. Особенно один, тот, что греется слева, - ну ОЧЕНЬ тяжёлый на подъём...
Спасибо на добром слове...🤝 АРХИ сложный вопрос... Куча видео уже, с попыткой найти консенсус или компромисс. Мы разные, вкусы, запросы, задачи, что выполняем, средства... В последнее время, всё больше склоняюсь к выбору хорошего автомата. Надёжного. Безопасного. В меру не дорогого. Если Заряд на автомобиле, в гараже, бещ контроля ща процессом, то лучше чем АЗУ типа GYS, BOSCH C7, Victron ( есть модели дешевле моей и попроще ), просто не найти. БЕРЕЖОК уже не советую... Практика показала не стабильность автоматики. Он не безопасен ! Если за ним следить, или докупить доп защиту, то можно. Но мы потеряли главный козырь БЕРЕЖКА - "...сам все сделает за неделю..." Его нельзя оставлять без контроля... Из простых ЗУ - КУЛОН 720 КУЛОН 820 ВЫМПЕЛ 57 ВЫМПЕЛ 32 ВЫМПЕЛ 28 Но они для Заряда под контролем. + частично знания процесса. Выбор ОГРОМЕН. Нет фаворитов.
Мне КУЛОН 820 нравится. 👍 За многие годы работы, он работает без нареканий. Главное - не увлекаться Разрядом по ГОСТ до 10,5 Вольт. Можно перегреть и сжечь нагрузочный модуль, если сажать крупные аккумуляторы на ЗУ. Он не рассчитан для этих опытов. Его задача - Заряд/Разряд, по принципу "пилы"... Короткими бросками, по 5 - 20 секунд. Для разряда АКБ, стоит купить на Алиэкспрес, за тысячу - две, полноценный разрядный модуль...
Параметры свинцовых аккумуляторов очень сильно зависят от температуры. Учитывай это при работе. Кстати, если аккумулятор встроен в бесперебойник, то он умирает не от напряжения, а от повышенной температуры. С температурной компенсацией зарядного напряжения в бесперебойниках китайцы обычно не заморачиваются.
Здравствуйте. Не подскажите, у меня на ИБП стоит Powersafe 30ач. 2012 гв. Сколько воды в него добавить? Долил по 15 мл сопротивление сейчас 41мом. Маты увидеть невозможно- отверстия закрыты перекрестием, пробовал рассверлить- не видно...
Здравствуйте. Этого недостаточно, так думаю... Не фиксировал точно, сколько залил в 42 Ач, как и в те четыре AGM по 38 Ач. Заливаю постепенно, по мере насыщения стекломатов + вовремя Заряда подливаю в те банки, что отстают. Важно чтобы во всех, было одинаковое количество по уровню. Считаю, что лучше чуть перелить, нежели оставить маты сухими + концентрация кислоты в электролите, запредельная... Это не считая ещё, кристаллов сульфата на пластинах, в которые, преобразовалась кислота. Видели замеры плотности ? 1,31 значения. И это, с "перелитым" уровнем воды, как некоторые считают. + работы ещё не завершены, сульфат не разбит, а плотность выше нормы... Сложно вам ответить. Как определить нужный объем. Жаль, я не фиксировал точное количество... Но не меньше 40 кубиков воды в банку точно. Заливал шприцом 20 кубиков. Потом еще несколько раз корректировал. Один из способов определить достаточное количество воды - прекращение падения сопротивления mOm При доливе, оно быстро падает. Затем замедляет падение. Для ваших АКБ, сопротивление должно быть в районе 20-25 mOm И это, до выхода на норму после Заряда. После всех процедур, идеальным внутренним сопровождением, думаю будут значения в 8 -10 mOm...
Первый предзаряд, провёл на минимальных настройках. Потом замеры. Вывод. Вскрытие. Долив воды. Первый Заряд. Фиксация нагрева на БЕРЕЖКЕ, в режиме АВТОМАТ. Останов. Дополнительный долив воды. Долгий отстой. Заряд малыми Токами на ЛБП. Нагрев ушёл. Но... Аккумулятор не может "догнать" первый по динамике. Разряд по ГОСТ, дал 30 Ач из 42 Ач. Другой вышел на 32,8 Ач Работу с аккумуляторами продолжу на следующей вахте, через месяц. Уверен, аккумуляторы удастся ввести в эксплуатацию на станции...
Подстройка и коррекция параметров не предусмотрена. Он стоит то.... На Алиэкспрес. Сверял параметры с тестерами, расхождения, для такой цены, очень не дурны...
подскажите пожалуйста, можно что то сделать если перелил воды, к примеру аккум был на генераторе и проработал года 3-4, периодически подзаряжался, начинает плохо крутить, но крутит, доливаю по паре кубиков в каждую банку, отстаиваю, заряжаю, ещё по чуть чуть доливаю , вроде работает, но плохо, и в какой то момент аккум умирает. Что то можно сделать с этим ? или выкидывать ?
Здравствуйте. Сложно ответить... Надо знать много вводных. 1. Какого года АКБ 2. Сколько лет в эксплуатации. 3. Какие значения по mOm, были до вскрытия и начала работы с АКБ 4. Какие именно проводились мероприятия. 5. Какая динамика в процессе была. 6. Перелив воды - понятие относительное... Над пластинами сколько мм было ? 7. Надо сразу, быть готовым к тому, что 50/50 батареек, не восстанавливаются СОВСЕМ. Особенно если их "поджарили" сухими...
@@DieselMaxElectric ага, понятно. Ну я лил по чуть чуть, по 1-2 кубика, мерял сопротивлеение, отстаивал, заряжал. Но в какой то момент после долива сопротивление резко возрастает, раза в 2, а над пластинами ничего нет, всё впитывается. Аккум из перебойников домашних или мотоциклетного типа.
В ролике, коротко рассказал о нём. Это как раз те два аккумулятора, что вы горели в стойке из нескольких десятков. Предположительно, халатность наладчиков, что монтировали эту стойку Бесперебойника, во время его монтажа и запуска в эксплуатацию. Уроды...😤😡💥 Накосячили и смылись. Проверка показала, многие болтовые соединения - не затянуты... Суки.
Как вы устраняете расслоение и расбаланс банок по плотности не повышая напряжение выше 14, 7 вольт? Как вы думаете, для чего в инструкции по заряду АГМ батарей, последний этап заряда производится БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ, двухпроцентным током и временем 2 часа? Плотность измеренную и расчётную после окончания заряда и отстоя вы похоже никогда не измеряли.
"Инструкция по Заряду AGM"...🤔 Кем придумано ? Заводом изготовителем надеюсь, или новоявленными "художниками" цветных "схемочек" ? С напряжением НОЗ в сумасшедшие 17,5 Вольт для AGM 🤦♂️ Дурость... Право каждого думать по-своему. И делать так, как он считает нужным. Что РЕАЛЬНО приносит результат и главное, - не гробит аккумулятор...
Придумано изготовителями батарей, и подробно написано в руководстве по заряду. (Эксайдом например, но подобные документы вам похоже неинтересны и незнакомы) А вы про расслоение электролита так и не ответили, которое с вашими методами заряда будет только нарастать, со всеми вытекающими последствиями.
Ещё один момент, в отличии от "технодр@черов" и самолюбивых модераторов отдельных групп, с завышенной самооценкой и дуростью, вместо тысячи слов, просто показываю, как старые ( 2006 года например ), или просроченные аккумуляторы по 4 года хранения без подзаряда, удаётся "онлайн" реанимировать и САМОЕ ГЛАВНОЕ, - в отличии от некоторых балаболов, в состоянии показать их долгую работу в течении нескольких лет, а то и 15 годков уже. Есть и такие на Объекте, с которыми продолжаю работать и сейчас... + не раз, делал разряд по ГОСТ, до 10,5 Вольт( самый точный вердикт оценки батареи ), Вместо моря теоретического, словестного "поноса" ни о чём... Лучше один раз воочию увидеть.
Вы-уж сами информацию поищите, оторвитесь от ваших бесчисленных видеоопусов, я вашим образованием заниматься не собираюсь. А если вы и расслоение не замечаете, и не понимаете зачем и как с ним бороться, то вообще страшно становится от того, что вы пытаетесь профессионально обслуживать аккумуляторы, да ещё и обучать кого-то взялись.
Вскрывая крышки, - мы нарушаем целостность корпуса, несмотря на предписание, завода-изготовителя. Заряд, в том числе, на разрешенных 15 Вольтах, производитель допускает с закрытым корпусом и крышками. + закрытые крышки, пропускают избыток давления, но создают нужное для улучшения процессов в банках, избыточное давление...
У меня Вольт Польска (курва) AGM 100aH . Второй год , резко стал плохо держать ток , сопротивление с 5.5милиом увеличилось до 6.5 , затем 7 , холодильник держит час затем просадка до 11.5 вольт. На полном заряде уровень напряжения на всех банках одинаковый, маты на вид сухие ,нет блеска , вот думаю воды ему надо
Сам производитель плат бережок. Говорил что бесчисленное моргание синего светодиода не является неисправностью. Просто эта функция определение ёмкости аккумулятора экспериментальная и на неё опираться совсем не стоит. Где-то она работает хорошо где-то криво. То есть эта функция не привязана к алгоритму зарядки аккумулятора. Это чистой воды показометр ёмкости аккумулятора. Но я заметил что хорошо эта функция по определению ёмкости аккумулятора работает именно на свежих и исправных аккумуляторах. (Это чисто моё наблюдение) По поводу просадки напряжения в сети или отключения . Дело в том что мозги бережка начинают работу как только подключите крокодилы к клеммам аккумулятора. И те настройки что вы задали ранее никуда не денутся ибо аккумулятор питает мозги бережка через провода. Я очень много чего этим зарядником заряжал и оставлял его без присмотра на очень длительное время. После зарядки бережок переходит в режим хранения,и может так работать годами. Так что меня он не разу не подвёл. Хотя помимо бережка у меня много зарядников от разных брендов. И вымпелы 52 и кулон 912 720 и ещё много другого. В основном пользуюсь бережком он очень неплохо воскресает аккумуляторы с того света. За счёт своей раскачки. Соседу по гаражу два аккумулятора мотоциклетных оживил с помощью бережка. Аккумы не могли даже стартер прокрутить. А тестер аккумулятора конвик показывал 30% Ничего бережок их расскачигарил хотя и пришлось напряжение поднять до15 вольт. Оба аккумуляторы живы и прекрасно себя чувствуют По-моему 87% показывает на обоих аккумуляторах +-
1. Не сомневаюсь в ваших словах, однако вы лицо заинтересованное... 2. Индикация светодиода не является точным определением, это известный факт, однако, если количество морганий резко переходит с нормальных ( обычно 4 раза ) до 10-14 раз, - это сбой... Мало того, АЗУ начинает вести себя неадекватно. Наблюдается не только сумасшествие светодиода, но и броски по Току и Напряжению... Всем известно, что необходимо произвести после этого, остановку и перезагрузить БЕРЕЖОК. Дождавшись снижения Напряжения до 13,5 Вольт и ниже... Решение этой проблемы БЕРЕЖКА, я тоже обсуждал. Докупка "умной розетки" или Бесперебойника. 3. Аргументы типа, - "я много раз заряжал и все стабильно..." не являются точными... Это как, - "я часто летаю и не разу самолёт не падал..." А я вот падал например. Пережил авиакатастрофу. И никто не сможет меня переубедить в надёжности Авиапарка.... Так и с БЕРЕЖКОМ Факты косяков есть. Три БЕРЕЖКА, работали без остановки. Объёмы аккумуляторов просто огромные, это не два своих АКБ зарядить и парочку батареек соседа по гаражу... Несколько аккумуляторов ушли в КЗ одной из банок, на второй день "восстановления" аккумулятора. Так это лишь те моменты, что удалось заснять на видео... Их было больше, значительно... Как минимум три видео есть об этом. Короче, все не так просто. БЕРЕЖОК перестал считаться надёжным, как минимум для меня. Поэтому, из трёх БЕРЕЖКОВ, в остатке один. Его не продать, он куплен мной на предприятие. Работать будет ТОЛЬКО под контролем...
@@DieselMaxElectric Я не заинтересованное лицо Мне это за ненадобностью. Я обычный пользователь. Вам конечно виднее вы зарядкой аккумуляторов занимаетесь чаще чем я. И бережком чаще пользуетесь. Надо бы проверить (понаблюдать)то что вы говорите. Но я уже давно не видел на бережке (своём) Чтобы светодиод моргал правильно (типо правильно определял ёмкость аккумулятора). Но при этом все циклы он отрабатывает без сбоев У меня одна из первых версий бережка. У вас намного свежее версия судя по накладке.
Главное, - я же не спорю... Не пытаюсь, как некоторые неадекватные модераторы, доказать свою версию, любыми путями, даже подлостью... Мне не интересен спор. Важнее истина. Поэтому, просто показываю, как что делаю. Удачно и нет... А выводы, пусть делает каждый.
У меня и без отключения света,при заряде ,Бережок глючит морганием синей лампочки большим количеством раз.Как говорили эти разработчики Бережка,количество морганий синей лампочки,соответствует десятку ампер(одно моргание лампочки).У меня на 40 а/ч аккумуляторе и десять раз моргать может,но вроде как на этап заряда это не влияет.
Фиксировал и не раз, сбой БЕРЕЖКА, с последующим сумашествием автоматики. Если число моргушек светодиода выше 10 - 12( на аккумуляторах менее 100 Ач ) - это однозначно косяк и лучше АЗУ перезагрузить...
Синий индикатор влияет на пиковые токи заряда, которые будут применяться к батарее. Точнее, не сам индикатор, а ряд параметров, которые контроллер зафиксировал для работы своих алгоритмов по результатам предварительных замеров. Так вот, после увеличения частоты морганий до 10 раз и более видно, что пиковые значения токов также увеличиваются в несколько раз. Наибольшую опасность это обстоятельство вызывает в режиме работы Бережка с высокими напряжениями, батарее это может сильно не понравиться. Максим правильно написал, в таком случае обязательно нужно перезапустить Бережок, предварительно опустив ЭДС батареи ниже 13,4В какой-нибудь нагрузкой. Разработчики Бережка вроде-бы утверждали, что он постоянно мониторит состояние батареи и через некоторое время самостоятельно актуализирует её ёмкостные параметры, что должно отразиться на работе индикатора. Мой опыт и опыт других людей показывает, что это утверждение не соответствует действительности. Таким образом, Бережок это не панацея, а инструмент и с ним нужно уметь работать, т.е. понимать, на каком этапе можно поручить ему работу с батареей в зависимости от её состояния.
Спорный момент, сам лично доливаю большой объем воды в AGM. Пол миллиметра над пластинами. Для более эффективного растворения кристаллов сульфата. НЕОБХОДИМО снизить плотность ! Глупо, как рекомендует один самодур модератор, кипятить на 16-17 Вольт, по утверждённым "схемам", ревностно оспариваемым самим "художником" этих картинок, насиловать неделю - две, аккумулятор... Если плотность почти 1,30 Но этому муд....., хоть ссы в глаза. Скажет "святая вода". Дали самолюбимому самодуру, мелкий "портфель власти". Вот и сходит с ума. Без воды и снижения плотности, - бессмысленно кипятить. Только гробить батарею...
@@SentrionVigines Есть у меня и рефрактометр и ареометр,вопрос в том ,что в AGM электролит в матах находится и не плескаекается как в обычных АКБ над пластинами.Получается так что всё таки банки перелиты ,потому как даже в свежих AGM АКБ, только что выпущенных с конвейера маты просто блестят и какой-либо пипеткой взять электролит для замера плотности не получается.Все говорят об этом,но не один блогер не показывает,как он берет электролит из банок AGM аккумулятора для замера
В ролике, определённо показал уровень электролита... Как он плещется между матами, при покачивании аккумулятора... Там же видно всё. И даже в этом случае, плотность показала 1,31
Странно всё это... На что они расчитовали... Благодарю за Ваше Терпение.
Видимо -
"на дурака".
Вдруг получится...))
Терять то нечего.
Аккумуляторы не дешёвые,
их место на помойке,
убиты долгим хранением, без подзаряда, каждые 6 месяцев.
+ нарушение температурных режимов и норм...
Однако, радует,
что в отличии от нашего "крупнейшего" на Камчатке, магазина Аккумуляторов в Петропавловске Камчатском,
что так же нас кинул,
продав просроту( три года хранения )
Было видео по восстановлению той партии.
Наши, поступили подло. Продали, обманув подрядчика.
Солгали, что вернут другие аккумуляторы,
когда доказал их факт мошенничества.
Но дальше "словесного поноса" от директора магазина, дело не пошло...
Магазин на "8 километре" ( местные знают )
Считается самым крутым у нас на Камчатке.
Мошенники. Дай Бог им здоровья...
Судьба их накажет.
Обязательно.
Сказано -
"... украдёшь рубль,
потеряешь семь... "
Гнилой магазин.
Потеряли нас, как крупного покупателя.
Объём аккумуляторов, у нас огромный...
Сразу отвечу, предвкушая комментарии, -
фотографии и видео выслали в магазин, ведём переписку.
Магазин признал проблему и согласился полностью вернуть деньги.
+ оплатить траты на доставку....
Если вопрос будет решён, как обещано,
то претензии к ним нет.
Мы попросили найти замену этих АКБ.
Нам нужны именно эти аккумуляторы, но свежие....))
До года выпуска, не позднее.
Обещали выслать.
Ждём....
Спасибо очень понравилось видео ждем следующий ролик АКум
Макс привет.
Не знаю как Вы выдерживаете AGM - ки после добавки водички, но много раз убеждался в том, что после долива водички нужно дать отстоятся для того, чтоб стекломаты естественным образом откисли, промочились, отдуплились, откисли- как то так 😊
Совершенно верно.
Был спор в одной из Групп с неадекватным модератором, которому хоть ссы в глаза, упёрто стоит на своём, как баран...
Отстой и насыщение пластин - ОБЯЗАТЕЛЬНО.
Так считаю.
Наверное, самые тяжёлые аккумуляторы, что мне попадались...
Четыре года хранения. Глубокий саморазряд.
Сульфатация и потеря остаточной ёмкости.
Особенно один, тот, что греется слева, - ну ОЧЕНЬ тяжёлый на подъём...
Спасибо Огромное,все четко и по делу...
Благодарю.
Рад, что информация была полезна....
хорошая подача спасибо! музыка бесит конечно я так понимаю это ютуба забубоны?)
понял. Учту. В печку музыку...))
🤝👍
Удачи вам и терпения за вашу работу, какой зарядник для обычного пользователя посоветовали бы. Спасибо заранее.
Спасибо на добром слове...🤝
АРХИ сложный вопрос...
Куча видео уже, с попыткой найти консенсус или компромисс.
Мы разные, вкусы, запросы, задачи, что выполняем, средства...
В последнее время, всё больше склоняюсь к выбору хорошего автомата.
Надёжного.
Безопасного.
В меру не дорогого.
Если Заряд на автомобиле,
в гараже, бещ контроля ща процессом,
то лучше чем АЗУ типа GYS, BOSCH C7, Victron ( есть модели дешевле моей и попроще ),
просто не найти.
БЕРЕЖОК уже не советую...
Практика показала не стабильность автоматики.
Он не безопасен !
Если за ним следить, или докупить доп защиту, то можно.
Но мы потеряли главный козырь БЕРЕЖКА -
"...сам все сделает за неделю..."
Его нельзя оставлять без контроля...
Из простых ЗУ -
КУЛОН 720
КУЛОН 820
ВЫМПЕЛ 57
ВЫМПЕЛ 32
ВЫМПЕЛ 28
Но они для Заряда под контролем.
+ частично знания процесса.
Выбор ОГРОМЕН.
Нет фаворитов.
Огромное спасибо, наверное кулон 820.
Мне КУЛОН 820 нравится. 👍
За многие годы работы, он работает без нареканий.
Главное - не увлекаться Разрядом по ГОСТ до 10,5 Вольт.
Можно перегреть и сжечь нагрузочный модуль, если сажать крупные аккумуляторы на ЗУ.
Он не рассчитан для этих опытов.
Его задача - Заряд/Разряд, по принципу "пилы"...
Короткими бросками, по 5 - 20 секунд.
Для разряда АКБ, стоит купить на Алиэкспрес,
за тысячу - две, полноценный разрядный модуль...
Параметры свинцовых аккумуляторов очень сильно зависят от температуры. Учитывай это при работе. Кстати, если аккумулятор встроен в бесперебойник, то он умирает не от напряжения, а от повышенной температуры. С температурной компенсацией зарядного напряжения в бесперебойниках китайцы обычно не заморачиваются.
Здравствуйте. Не подскажите, у меня на ИБП стоит Powersafe 30ач. 2012 гв. Сколько воды в него добавить? Долил по 15 мл сопротивление сейчас 41мом. Маты увидеть невозможно- отверстия закрыты перекрестием, пробовал рассверлить- не видно...
Здравствуйте.
Этого недостаточно, так думаю...
Не фиксировал точно, сколько залил в 42 Ач,
как и в те четыре AGM по 38 Ач.
Заливаю постепенно, по мере насыщения стекломатов + вовремя Заряда подливаю в те банки, что отстают. Важно чтобы во всех, было одинаковое количество по уровню.
Считаю, что лучше чуть перелить, нежели оставить маты сухими + концентрация кислоты в электролите, запредельная...
Это не считая ещё, кристаллов сульфата на пластинах, в которые, преобразовалась кислота.
Видели замеры плотности ?
1,31 значения.
И это, с "перелитым" уровнем воды, как некоторые считают.
+ работы ещё не завершены, сульфат не разбит, а плотность выше нормы...
Сложно вам ответить.
Как определить нужный объем.
Жаль, я не фиксировал точное количество...
Но не меньше 40 кубиков воды в банку точно.
Заливал шприцом 20 кубиков.
Потом еще несколько раз корректировал.
Один из способов определить достаточное количество воды -
прекращение падения сопротивления mOm
При доливе, оно быстро падает.
Затем замедляет падение.
Для ваших АКБ, сопротивление должно быть в районе 20-25 mOm
И это, до выхода на норму после Заряда.
После всех процедур,
идеальным внутренним сопровождением, думаю будут значения в 8 -10 mOm...
Я так понимаю после долития воды сопротивление банок(банки) уменьшилось, отсюда нагрев у вас стал меньше
Первый предзаряд, провёл на минимальных настройках.
Потом замеры.
Вывод. Вскрытие.
Долив воды.
Первый Заряд.
Фиксация нагрева на БЕРЕЖКЕ, в режиме АВТОМАТ.
Останов.
Дополнительный долив воды.
Долгий отстой.
Заряд малыми Токами на ЛБП.
Нагрев ушёл.
Но...
Аккумулятор не может "догнать" первый по динамике.
Разряд по ГОСТ,
дал 30 Ач из 42 Ач.
Другой вышел на 32,8 Ач
Работу с аккумуляторами продолжу на следующей вахте, через месяц.
Уверен, аккумуляторы удастся ввести в эксплуатацию на станции...
Все говорят нельзя разряжать до 11 вольт, никто не говорит , это под нагрузкой или после снятия нагрузки должно быть 11 ?
Естественно под нагрузкой...
37:00 вопрос по маленькому вольтметру. Какой диапазон по вольтах и есть ли сзади на плате подстроечный резистор?
Подстройка и коррекция параметров не предусмотрена.
Он стоит то....
На Алиэкспрес.
Сверял параметры с тестерами, расхождения, для такой цены, очень не дурны...
Диапазон 4,5 - 30 Вольт
В центре проц
XK-003
Могу ошибаться.
Электронка - тёмный лес...
👌😉🤔
подскажите пожалуйста, можно что то сделать если перелил воды, к примеру аккум был на генераторе и проработал года 3-4, периодически подзаряжался, начинает плохо крутить, но крутит, доливаю по паре кубиков в каждую банку, отстаиваю, заряжаю, ещё по чуть чуть доливаю , вроде работает, но плохо, и в какой то момент аккум умирает. Что то можно сделать с этим ? или выкидывать ?
Здравствуйте.
Сложно ответить...
Надо знать много вводных.
1. Какого года АКБ
2. Сколько лет в эксплуатации.
3. Какие значения по mOm, были до вскрытия и начала работы с АКБ
4. Какие именно проводились мероприятия.
5. Какая динамика в процессе была.
6. Перелив воды - понятие относительное...
Над пластинами сколько мм было ?
7. Надо сразу, быть готовым к тому,
что 50/50 батареек,
не восстанавливаются СОВСЕМ.
Особенно если их "поджарили" сухими...
@@DieselMaxElectric ага, понятно. Ну я лил по чуть чуть, по 1-2 кубика, мерял сопротивлеение, отстаивал, заряжал. Но в какой то момент после долива сопротивление резко возрастает, раза в 2, а над пластинами ничего нет, всё впитывается. Аккум из перебойников домашних или мотоциклетного типа.
14:52 А что случилось с аккумом слева, у которого вся правая сторона в черной грязи? Взорвался что ли?
В ролике, коротко рассказал о нём.
Это как раз те два аккумулятора, что вы горели в стойке из нескольких десятков.
Предположительно, халатность наладчиков, что монтировали эту стойку Бесперебойника, во время его монтажа и запуска в эксплуатацию.
Уроды...😤😡💥
Накосячили и смылись.
Проверка показала, многие болтовые соединения -
не затянуты...
Суки.
Как вы устраняете расслоение и расбаланс банок по плотности не повышая напряжение выше 14, 7 вольт? Как вы думаете, для чего в инструкции по заряду АГМ батарей, последний этап заряда производится БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ, двухпроцентным током и временем 2 часа? Плотность измеренную и расчётную после окончания заряда и отстоя вы похоже никогда не измеряли.
"Инструкция по Заряду AGM"...🤔
Кем придумано ?
Заводом изготовителем надеюсь,
или новоявленными "художниками" цветных
"схемочек" ?
С напряжением НОЗ в сумасшедшие 17,5 Вольт для AGM 🤦♂️
Дурость...
Право каждого думать по-своему.
И делать так, как он считает нужным.
Что РЕАЛЬНО приносит результат и главное, -
не гробит аккумулятор...
Придумано изготовителями батарей, и подробно написано в руководстве по заряду. (Эксайдом например, но подобные документы вам похоже неинтересны и незнакомы)
А вы про расслоение электролита так и не ответили, которое с вашими методами заряда будет только нарастать, со всеми вытекающими последствиями.
@Dimon0869 слова не стоят ничего.
Пустой звук...
Ссылку на оф сайт Exide, где указаны параметры,
выше 15 Вольт,
для AGM...
Ещё один момент,
в отличии от "технодр@черов"
и самолюбивых модераторов отдельных групп,
с завышенной самооценкой и дуростью,
вместо тысячи слов,
просто показываю,
как старые ( 2006 года например ),
или просроченные аккумуляторы по 4 года хранения без подзаряда,
удаётся "онлайн"
реанимировать и САМОЕ ГЛАВНОЕ, -
в отличии от некоторых балаболов,
в состоянии показать их долгую работу в течении нескольких лет,
а то и 15 годков уже.
Есть и такие на Объекте, с которыми продолжаю работать и сейчас...
+ не раз, делал разряд по ГОСТ,
до 10,5 Вольт( самый точный вердикт оценки батареи ),
Вместо моря теоретического, словестного "поноса" ни о чём...
Лучше один раз воочию увидеть.
Вы-уж сами информацию поищите, оторвитесь от ваших бесчисленных видеоопусов, я вашим образованием заниматься не собираюсь. А если вы и расслоение не замечаете, и не понимаете зачем и как с ним бороться, то вообще страшно становится от того, что вы пытаетесь профессионально обслуживать аккумуляторы, да ещё и обучать кого-то взялись.
С миньенами прикол про бережок 😂
Превышать допустимое максимальное напряжение категорически недзя, выкепают и сульфатируются заразы моментально!!
зачем закрывать пробки при заряде и создавать давление внутри? Это безопасно?
Вскрывая крышки, - мы нарушаем целостность корпуса, несмотря на предписание, завода-изготовителя.
Заряд, в том числе, на разрешенных 15 Вольтах, производитель допускает с закрытым корпусом и крышками.
+ закрытые крышки, пропускают избыток давления, но создают нужное для улучшения процессов в банках,
избыточное давление...
У меня Вольт Польска (курва) AGM 100aH . Второй год , резко стал плохо держать ток , сопротивление с 5.5милиом увеличилось до 6.5 , затем 7 , холодильник держит час затем просадка до 11.5 вольт. На полном заряде уровень напряжения на всех банках одинаковый, маты на вид сухие ,нет блеска , вот думаю воды ему надо
В среднем 2-3 года и AGM теряет воду.
Если условия эксплуатации, превышает нормы, температуры, напряжения,
то сроки падают в разы...
@@DieselMaxElectric Да , я его заряжаю 10 ампер , а розряд в среднем 30А , в пиках до полминуты до 150А
Сам производитель плат бережок.
Говорил что бесчисленное моргание синего светодиода не является неисправностью.
Просто эта функция определение ёмкости аккумулятора экспериментальная и на неё опираться совсем не стоит.
Где-то она работает хорошо где-то криво.
То есть эта функция не привязана к алгоритму зарядки аккумулятора.
Это чистой воды показометр ёмкости аккумулятора.
Но я заметил что хорошо эта функция по определению ёмкости аккумулятора работает именно на свежих и исправных аккумуляторах.
(Это чисто моё
наблюдение)
По поводу просадки напряжения в сети или отключения .
Дело в том что мозги бережка начинают работу как только подключите крокодилы к клеммам аккумулятора.
И те настройки что вы задали ранее никуда не денутся ибо аккумулятор питает мозги бережка через провода.
Я очень много чего этим зарядником заряжал и оставлял его без присмотра на очень длительное время.
После зарядки бережок переходит в режим хранения,и может так работать годами.
Так что меня он не разу не подвёл.
Хотя помимо бережка у меня много зарядников от разных брендов.
И вымпелы 52 и кулон 912 720 и ещё много другого.
В основном пользуюсь бережком он очень неплохо воскресает аккумуляторы с того света.
За счёт своей раскачки.
Соседу по гаражу два аккумулятора мотоциклетных оживил с помощью бережка.
Аккумы не могли даже стартер прокрутить.
А тестер аккумулятора конвик показывал 30%
Ничего бережок их расскачигарил хотя и пришлось напряжение поднять до15 вольт.
Оба аккумуляторы живы и прекрасно себя чувствуют
По-моему 87% показывает на обоих аккумуляторах +-
1.
Не сомневаюсь в ваших словах,
однако вы лицо заинтересованное...
2.
Индикация светодиода не является точным определением, это известный факт, однако, если количество морганий резко переходит с нормальных
( обычно 4 раза )
до 10-14 раз, -
это сбой...
Мало того, АЗУ начинает вести себя неадекватно.
Наблюдается не только сумасшествие светодиода, но и броски по Току и Напряжению...
Всем известно, что необходимо произвести после этого, остановку и перезагрузить БЕРЕЖОК.
Дождавшись снижения Напряжения до 13,5 Вольт и ниже...
Решение этой проблемы БЕРЕЖКА,
я тоже обсуждал.
Докупка "умной розетки" или Бесперебойника.
3.
Аргументы типа, -
"я много раз заряжал и все стабильно..."
не являются точными...
Это как, -
"я часто летаю и не разу самолёт не падал..."
А я вот падал например. Пережил авиакатастрофу.
И никто не сможет меня переубедить в надёжности Авиапарка....
Так и с БЕРЕЖКОМ
Факты косяков есть.
Три БЕРЕЖКА, работали без остановки. Объёмы аккумуляторов просто огромные, это не два своих АКБ зарядить и парочку батареек соседа по гаражу...
Несколько аккумуляторов ушли в КЗ одной из банок, на второй день "восстановления" аккумулятора.
Так это лишь те моменты, что удалось заснять на видео...
Их было больше, значительно...
Как минимум три видео есть об этом.
Короче, все не так просто.
БЕРЕЖОК перестал считаться надёжным, как минимум для меня.
Поэтому, из трёх БЕРЕЖКОВ,
в остатке один. Его не продать, он куплен мной на предприятие.
Работать будет ТОЛЬКО под контролем...
@@DieselMaxElectric
Я не заинтересованное лицо
Мне это за ненадобностью.
Я обычный пользователь.
Вам конечно виднее вы зарядкой аккумуляторов занимаетесь чаще чем я.
И бережком чаще пользуетесь.
Надо бы проверить (понаблюдать)то что вы говорите.
Но я уже давно не видел на бережке (своём)
Чтобы светодиод моргал правильно (типо правильно определял ёмкость аккумулятора).
Но при этом все циклы он отрабатывает без сбоев
У меня одна из первых версий бережка.
У вас намного свежее версия судя по накладке.
Главное, -
я же не спорю...
Не пытаюсь, как некоторые неадекватные модераторы, доказать свою версию, любыми путями,
даже подлостью...
Мне не интересен спор.
Важнее истина.
Поэтому, просто показываю,
как что делаю.
Удачно и нет...
А выводы, пусть делает каждый.
Обсудить + дополнительные фото и видео кину в Группу Телеграмм -
t.me/DieselMaxElectric1
У меня и без отключения света,при заряде ,Бережок глючит морганием синей лампочки большим количеством раз.Как говорили эти разработчики Бережка,количество морганий синей лампочки,соответствует десятку ампер(одно моргание лампочки).У меня на 40 а/ч аккумуляторе и десять раз моргать может,но вроде как на этап заряда это не влияет.
Фиксировал и не раз,
сбой БЕРЕЖКА,
с последующим сумашествием автоматики.
Если число моргушек светодиода выше 10 - 12( на аккумуляторах менее 100 Ач )
- это однозначно косяк и лучше АЗУ перезагрузить...
Синий индикатор влияет на пиковые токи заряда, которые будут применяться к батарее. Точнее, не сам индикатор, а ряд параметров, которые контроллер зафиксировал для работы своих алгоритмов по результатам предварительных замеров.
Так вот, после увеличения частоты морганий до 10 раз и более видно, что пиковые значения токов также увеличиваются в несколько раз. Наибольшую опасность это обстоятельство вызывает в режиме работы Бережка с высокими напряжениями, батарее это может сильно не понравиться.
Максим правильно написал, в таком случае обязательно нужно перезапустить Бережок, предварительно опустив ЭДС батареи ниже 13,4В какой-нибудь нагрузкой.
Разработчики Бережка вроде-бы утверждали, что он постоянно мониторит состояние батареи и через некоторое время самостоятельно актуализирует её ёмкостные параметры, что должно отразиться на работе индикатора. Мой опыт и опыт других людей показывает, что это утверждение не соответствует действительности.
Таким образом, Бережок это не панацея, а инструмент и с ним нужно уметь работать, т.е. понимать, на каком этапе можно поручить ему работу с батареей в зависимости от её состояния.
А как вы плотность в АЖМ- ках меряете?У меня отобрать с банок электролит не получается
Есть момент в ролике + дополнительные фото и видео, как раз о замерах плотности, скидываю в Группу Телеграмм -
t.me/DieselMaxElectric1
Спорный момент,
сам лично доливаю большой объем воды в AGM.
Пол миллиметра над пластинами.
Для более эффективного растворения кристаллов сульфата.
НЕОБХОДИМО снизить плотность !
Глупо,
как рекомендует один самодур модератор,
кипятить на 16-17 Вольт,
по утверждённым "схемам",
ревностно оспариваемым самим "художником" этих картинок,
насиловать неделю - две, аккумулятор...
Если плотность почти 1,30
Но этому муд.....,
хоть ссы в глаза.
Скажет "святая вода".
Дали самолюбимому самодуру, мелкий "портфель власти".
Вот и сходит с ума.
Без воды и снижения плотности, - бессмысленно кипятить. Только гробить батарею...
Рефрактометром. Цена в районе 1к.
@@SentrionVigines Есть у меня и рефрактометр и ареометр,вопрос в том ,что в AGM электролит в матах находится и не плескаекается как в обычных АКБ над пластинами.Получается так что всё таки банки перелиты ,потому как даже в свежих AGM АКБ, только что выпущенных с конвейера маты просто блестят и какой-либо пипеткой взять электролит для замера плотности не получается.Все говорят об этом,но не один блогер не показывает,как он берет электролит из банок AGM аккумулятора для замера
В ролике, определённо показал уровень электролита...
Как он плещется между матами, при покачивании аккумулятора...
Там же видно всё.
И даже в этом случае, плотность показала 1,31