@@Serega01 вода имеет стабильную вязкость при любой температуре и испаряется целиком - для титана очень важно иметь смазанную режущую кромку из-за его гигантского трения. А по выходящему пару легко понять что температура полетела вверх и надо добавить воды и скинуть обороты.
Что порадовало в ситуации с блокировкой канала, это то, как мгновенно взбурлило DIY сообщество и казалось бы конкурирующие каналы экстренно выпустили ролики в поддержку Игоря. DIY - сила! ✌😊
Игорь, с разблокировкой тебя! Титан ВТ6 это очень прочный сплав! Там что то около 1000 или даже 1500 МПа! Для ленточной пилы - это уже настоящий вызов! Вт1 или Вт2 обрабатываются существенно легче. На металобазах ленкочки слабенькие и дешевые, да и пилы биметалл, поэтому и уводки пропила сильные. А так нормальным считается уводка 0,1 мм на 100 мм пропила. Лучше конечно применять твердосплавные пилы, но станок должен быть очень приличным, и двухчтоечным !
Предлагаю рассмотреть вариант, заднего тормоза с одним тормозным диском, расположенным на дифференциале, я считаю что на каждом колесе тормозов будет с избытком (учитывая массу) если так сделать, то можно убрать один диск с суппортом и срезать выступ с тормозного диска который будет на дифференциале. Ещё не вижу смысла сразу изготавливать облегченные детали из титана за место заводских, считаю что лучше собрать на заводских "тяжелых" а затем делать облегченные, т.к. уже на собранном варианте будет видно как можно не только сделать новые лёгкие но и модифицировать их. Ребята поддержите лайком чтобы Игорь увидел. А тебе Игорь респект и удачи, как ты правильно сказал делай по кайфу мы подождем).
Денис механик делал снегоход интуитивно - при нагрузке на переднюю ось - колеса поворачивались сильно в разные внешние стороны. Пришлось все переделать
@Игорь: «Вытачивает титановые болтики, облегчает конструкции, распустил титан на кубометры стружки» Итог: выиграл 4,5 кг веса всей конструкции. @Так же Игорь во время первого заезда: «Поправился на 5 кг»
Мы делаем изделия для воздушно космической обороны, из заготовки весом в тонну выходит детали 14кг, а чтобы поменять технологию и внести поковку на изделие нужно подписать технологию у военных крч хер они на это пойдут
ты с друзьями развенчиваешь мифы что в рабочей мастерской не может быть чисто ) у твоего собрата так вообще как в операционной - здорово положительные эмоции от просмотра
Игорь, доброго времени суток. Ваш подход к делу вызывает восторг. Детали подгоняются с ювелирной точностью. Но на всякий случай, скажу. Не забывайте про коэффициент линейного расширения, у стали он в 2 раза выше чем у титана. Думаю последствия сами представляете.
Это превосходно !!! Каждый раз что то интресное. Стружку не сдаёшь на металл, чтобы компенсировать расходы? И у Кайота надо было спросить, куда подевался Василий Цой со своим проектом.
Красава! « Если вы столяр, который создает прекрасный комод, вы не сделаете заднюю стенку из листа фанеры, хотя она и обращена к стене и ее никто никогда не увидит. Вы знаете, что она просто есть, поэтому сделаетез ее из прекрасного дерева.» Делайте все из прекрасного титана не обращая внимая на нищебродов с подгорающими пердаками.
Боже как же с нетерпением жду готовый проект, и грустно осознавать что до него еще много работы. Но потом понимаю что поэтому будет море контента и становиться легче 👍
Не знаю почему, но мне моё наитие подсказывает подшипники забивать а не задавливать. Вероятно я не прав, но легкие удары по кругу, по наставленной трубке на наружную обойму, с подложенной под низ фанеркой люблю больше) За видео лайк как всегда, снимай еще)
Отличный сериал ты нам заготовил Игорян. Главное не спеши и делай все с умом. Ну.. или как говорит мой знакомый If you can't make it perfect, make it adjustable
Наука
Экономия веса вошла в чат.
Экономия материала вышла из чата.
А титан можно переплавить?
@@Silver_Dragon_ можно красиво спалить
Экономия материалла ''покинула'' чат!
@@Silver_Dragon_ наверняка можно с помощью дуги и аргона.
@@nikitashkliar240 На металолом бы сдать. Ну выбрасывать прям грех великий будет.
- Игорь, а почему вы голым на болиде гоняетесь?
- Долго объяснять...
И голодным
и обязательно только после пургена и клизмы!
И постриженым налысо...
Ахха. Я в голос орнул. 🤣👍
можно еще удалить все зубы, ногти, налысо постричься и сбрить брови
Игорь! При сверлении титана используй обычную воду. На сухую или с эмульсией он не пойдет. Поддержите, пожалуйста, чтобы Игорь увидел! Спасибо
Очень дельный совет.
Подскажите почему эмульсия не пойдёт?? с титаном не сталкивался, но какой-то жидкостью нужно охлаждать.
@@Serega01 вода не жидкость?
@@Serega01 Вам же написали, лучше всего простая вода.
@@Serega01 вода имеет стабильную вязкость при любой температуре и испаряется целиком - для титана очень важно иметь смазанную режущую кромку из-за его гигантского трения. А по выходящему пару легко понять что температура полетела вверх и надо добавить воды и скинуть обороты.
Что порадовало в ситуации с блокировкой канала, это то, как мгновенно взбурлило DIY сообщество и казалось бы конкурирующие каналы экстренно выпустили ролики в поддержку Игоря. DIY - сила! ✌😊
Конкурирующие каналы - это помешанные на спермоклее и прочем дерьме. Остальные - коллеги по цеху
Шёл только март,а Негода уже готовится к Новому году делает титановую мишуру 😁
Перед гонкой Игорь устроит лютую диету)))
Даже побрился уже в целях экономии веса!
ага, и пурген за день до гонки
Как хабиб)))
@@user-ew6jd2lf4j А на кой хер тут хабиб?) Не, тут хабиб не нужен))
Там килограммчиков 15 можно легко снять, но уже пора начинать - это дело не такое быстрое.
Друзья, я, когда что-то рассчитываю делать, я на то, что не получится, никогда не рассчитываю. Увековечить в бронзе!!!🥉🥉🥉
В титане :)
Игорь, с разблокировкой тебя!
Титан ВТ6 это очень прочный сплав! Там что то около 1000 или даже 1500 МПа! Для ленточной пилы - это уже настоящий вызов! Вт1 или Вт2 обрабатываются существенно легче.
На металобазах ленкочки слабенькие и дешевые, да и пилы биметалл, поэтому и уводки пропила сильные. А так нормальным считается уводка 0,1 мм на 100 мм пропила. Лучше конечно применять твердосплавные пилы, но станок должен быть очень приличным, и двухчтоечным !
Предлагаю рассмотреть вариант, заднего тормоза с одним тормозным диском, расположенным на дифференциале, я считаю что на каждом колесе тормозов будет с избытком (учитывая массу) если так сделать, то можно убрать один диск с суппортом и срезать выступ с тормозного диска который будет на дифференциале. Ещё не вижу смысла сразу изготавливать облегченные детали из титана за место заводских, считаю что лучше собрать на заводских "тяжелых" а затем делать облегченные, т.к. уже на собранном варианте будет видно как можно не только сделать новые лёгкие но и модифицировать их. Ребята поддержите лайком чтобы Игорь увидел. А тебе Игорь респект и удачи, как ты правильно сказал делай по кайфу мы подождем).
Я все без смысла делаю ... По другому не умею.
Игорь, у меня к сожалению нет возможности спонсировать вас, но думаю мой лайк поможет вам👍
Очень поможет !!!
можно бесконечно смотреть как Игорь работает на токарном ))
Это просто роскошь какая-то!
Какие они гладкие))
Дали как то Негоде 2 титановых шара:
Один он потерял, а второй 5:17
хахахахаах
😁😅
орнул
)))))))))
"Потерял" значит в загашничек спрятал😁
Здорово, что авиационная сверхточность у Игоря распространилась еще и на автомобилестроение)
Нет не авиационная, ювелирная!
Точность? Ну да ну да 4:26...
Даёшь Марусю!
@@American97percent точнее "мелкого". Юрий Антонов рулит!
Денис механик делал снегоход интуитивно - при нагрузке на переднюю ось - колеса поворачивались сильно в разные внешние стороны. Пришлось все переделать
Канаааал вернули!!! Урааааааа!! Игорян Поздравляю!!!
Вечно можно смотреть Как Негода ТОКАРИТ РАЗНЫЕ ДЕТАЛИ . МОЛОДЕЦ 😎
А левша?
@Игорь: «Вытачивает титановые болтики, облегчает конструкции, распустил титан на кубометры стружки» Итог: выиграл 4,5 кг веса всей конструкции.
@Так же Игорь во время первого заезда: «Поправился на 5 кг»
Советую почитать про неподрессоренную массу авто.
Мы делаем изделия для воздушно космической обороны, из заготовки весом в тонну выходит детали 14кг, а чтобы поменять технологию и внести поковку на изделие нужно подписать технологию у военных крч хер они на это пойдут
@@DPF_BB можно подумать что тут скорости будут под 350 км.И сильно сомневаюсь что вес в 2-3кг вообще имеет роли на самоделке.
@@maxgurian кто ж от хлеба отказываться будет?
@@kotvsapogax8142 для перфекциониста важно абсолютно ВСЁ
ты с друзьями развенчиваешь мифы что в рабочей мастерской не может быть чисто )
у твоего собрата так вообще как в операционной - здорово
положительные эмоции от просмотра
Дааа! Ты настоящий мастер своего дела! Учусь у тебя как относиться к своему ремеслу
Когда я смотрю как Игорь сгоняет дорогой Титан в стружку, у меня сжимается сердце :)
А шо делать
Шо делать то ?
хорошо что не очко.
@@igorNegoda а нельзя ли лишнее снять пилой? Чтоб материал на болты остался.
@@nefer569 а вы зачем чужими Очками интересуетесь? Вас, видимо, сексуальные отклонения замучали? Соболезную.
Титанический труд. В прямом и переносном смысле!
Мы снова вместе, ура!!!
Это очень эстетическое видео!!! Стружка, детали, мастерская, мотоциклы!!!! Все радует глаз спасибо!
Игорь, пожалуйста, установите мои бегущие поворотники на свой болид! Отправлю бесплатно!
Готовый комплект весит менее 80г.
@@povorotnetuda2019 поворотники на болиде не особо нужны, а стоп-сигнал используют
@@user-nt7rw4te1y Atmega328p
@@Molibdenium Да, в этом вы несомненно правы!
@@povorotnetuda2019 То есть без поворотников минус 80 грамм будет ? Тогда нет :)
Такая жёсткая борьба за килограмм) кажется Игорь планирует потом взлетать)
КБ Морозов за сердце хватается от такой экономии материала.
Очень здорово получаеться у тебя ! И большой плюс в облегчение и упрочнение деталей.
15:54 Блин какие ступицы получаются великолепные.Глаз не оторвать.
Блин, а детали при всех их плюсах, ещё и красивыми получаются. Круто!
Совершенная конструкция сама по себе красива. Достаточно взглянуть на самолёты спроектированные в СССР
@@silentip_design то есть вы считаете самолеты из СССР совершенными!?
Это как бы" побочный" эффект!
Сколько смотрю и не как не привыкну к тому что творит Игорь, просто монстр, эх как же мало сейчас осталось таких людей.
С возвращением на ютуб😅 подняли все таки шороху🤟🤟🤟
Игорь, такую Санта Барбару я смотрю с удовольствием. Острых резцов вам.
По зову сердца, я прибыл на сей чудесный канал)
Поначалу перематывал , а в какой то момент прилип к монитору , не оторвать !
Молодец Игорёха !!! Ты лучший !!!
Игорь, доброго времени суток. Ваш подход к делу вызывает восторг. Детали подгоняются с ювелирной точностью. Но на всякий случай, скажу. Не забывайте про коэффициент линейного расширения, у стали он в 2 раза выше чем у титана. Думаю последствия сами представляете.
Игорь, сделай затяжку колеса одной гайкой, как на F1.
А диски под нее где взять?
@@user-tj3yj7mc2n там же где ступицы
Вообще красава , игорь! Я тыой канал смотрю сто лет уже и жду серий больше чем от остольных каналов! Красава
я знаю чем Игорь украшает новогоднюю елку)))
Одно удовольствие было смотреть на твою токарку.Большой молодец!!!
День начинается не с кофе, а с повышенной подачи.
Вспомнились чертежи из рубрик "ОКБ" и "Малая механизация" журнала "Моделист-конструктор")
ох чудный журнал, он повлиял на мое становление как инжЫрнера
БЛАГОДАРЮ, Игоряныч НА ВЕСЬ ДЕНЬ НАСТРОЕНИЕ ПОДНЯЛ!!! РЕСПЕКТ! 💪👍.
Это превосходно !!! Каждый раз что то интресное. Стружку не сдаёшь на металл, чтобы компенсировать расходы? И у Кайота надо было спросить, куда подевался Василий Цой со своим проектом.
Это уже полноценный фильм) Вставка с дома - огонь
Игорь и титан-большие друзья
Игорь большой молодец радует разнообразие ваших проектов
Моё почтение Игорь! - такую экономную титановую стружку может обойти лишь только безопасность кероса в жидком газе ночью в гараже ) - стартуем
С нетерпением жду выпуски по этому проекту!
Great work from California!!!
This work is from Rostov! ;))))
@@efimkrivov I meant great work. Cheers from California 😅
С возвращением! Ура! 🥳🥳🥳
Игорь с возвращением! Пишу новый комментарий в поддержку!
Всем привет! Спасибо за труд
Смотрю и жду следующее видео, лайк
Красава!
« Если вы столяр, который создает прекрасный комод, вы не сделаете заднюю стенку из листа фанеры, хотя она и обращена к стене и ее никто никогда не увидит. Вы знаете, что она просто есть, поэтому сделаетез ее из прекрасного дерева.»
Делайте все из прекрасного титана не обращая внимая на нищебродов с подгорающими пердаками.
Боже как же с нетерпением жду готовый проект, и грустно осознавать что до него еще много работы. Но потом понимаю что поэтому будет море контента и становиться легче 👍
16:43 Когда запрессовывали подшипник, у меня аж зубы также скрипели
Целеустремленность огромная. Точно все получится)
Рад что канал удалось вернуть без потерь)
Ураааааа, канал вернули, поздравляем с победой!)))
Ура, видосик!)
Я жене говорю , о Негода вышел новый , а она - класс посмотрим !
Как неожиданно и приятно))
Очень приятно ;)
@@landygm это точно ;)
Дядь Игорь, вот смотрю на тебя и думаю, классный же ты всё таки человек! Очень интересно увидеть окончательный результат!
на то что не получится никогда не рассчитываю!-вот это красиво сказано!
Подшипники тоже можно сделать из титана. Шарики точить придется ))
Ох уж этот титан токарного искусства 🤣👍
Да золотые у тебя руки и голова Игорь,с большим уважение к делам твоим🙏💪👍детали просто красотищаааа👏👏😎
Очень интересно наблюдать за постройкой болида. Надеюсь, все дойдет до конца без лишних проблем)
Игорю пора продавать "мужицкий" серпантин из титана под новый год
Сразу лайк, потом просмотр, ну а что
Ну Игорь не перестаёте удивлять, очень красивые детали, особенно переходы.
Не знаю почему, но мне моё наитие подсказывает подшипники забивать а не задавливать. Вероятно я не прав, но легкие удары по кругу, по наставленной трубке на наружную обойму, с подложенной под низ фанеркой люблю больше) За видео лайк как всегда, снимай еще)
О наконец-то контент, от Негоды, но 18 мин всего... Игорь, хотелось бы подольше ролики😉
Игорь мы ждём планёр с реактивным двигателем до 115кг
Этого добра уже есть давненько.
С возвращением!!!
Красота, это лучший контент, наше наследие и вдохвение
Зря комфортом пренебрегаешь, это напрямую влияет на результативность в заезде, на способность концентрироваться.
Согласен, поддерживаю комментарий (и другим советую), чтобы на него обратил внимания автор канала.
Это я вовремя зашёл)
Как молодой токарь кайфанул по полной программе при обработке столь прочного и вязкого металла...Поверьте, это сложно черт побери :) Спасибо,Игорь!
С возвоащением канала ! ! !
👍Круто
14:49
А почему СОЖ не использовали, а делали на сухую ?
С возвращением !
Кобальтовые сверла для титана не пробовал использовать?
Думаю пробовал... А может я это видел на вашем канале.
ходит, понимаешь, по всем каналам, комментит
Люди ждут, а он тут Негоду смотрит, негодяй!!!)
@@13eev Каментарий в точку.
@@13eev НЕГОДник;-)
Так эта штука будет ещё и бронированная)
Максимальный респект тебе за крутейшую токарку и такие заморочки !👌
Ура!!!! С возвращением!!!!
Титан: ну здрасте, как дела?
Свёрла: no no no no
Станок: а мне пох пох...
А, что с беспилотником на водороде ? в итоге...
Игорёк, тебе канал вернули? Мои самые искринние поздравления!!!
Оставляю "Комментарий поддержки".
Желаю выдержки
Экономьте Металл))) Как насмешка дьявола))))
Подписчик: Сколько металла снимать будем?
Игорь: ДА!
Какой кайф видеть процесс рождения таких деталей!
Игорь ты не забывай что титан отлично возгорается!!! И очень мощно горит. Вообще то токарку с титаном надо делать в инертной среде
Можете пж в познавательных целях показать изменения цвета титана под различным напряжением)
нужно еще больше титана!!!
... и карбона))
Игорь канал вернули )))) Я рад за тебя !!!!
Отличный сериал ты нам заготовил Игорян. Главное не спеши и делай все с умом. Ну.. или как говорит мой знакомый If you can't make it perfect, make it adjustable
А если вам делать кокпит не рамный, а целевой но карбоновый как у болидов ? Думаю круто бы вышло, разве что тяжелее
В чем же его запекать ? Автоклав размером с гараж нужен. То, что Игорь клеил на самолетики и карбоновый монокок это разные вещи абсолютно.
@@jessepinkman4863 Ты что, а как же вес этих самых пузырьков в конструкции? Так нельзя)