Искреннее уважение автору, за столько времени виден огромный прогресс в мастерстве и подходе! Пусть траты сейчас будут мелочью в сравнении с удовольствием от работы и результатом по итогу!
Согласен, я уже лет 5 за ним смотрю. Я тогда ещё мелкий был, и меня очень заинтересовала тема с ТРД. Все эти полёты, трубочки, огонь, дух захватывает. Но со временем, контент становился только лучше и лучше!
@@sergei8214тут же не как в автомобиле принцип, с редуктором, закрыт чисто дифференциал а в нем движения минимальны и нагрева такого чтоб все потекло не будет 🤔
Да, тут не до знаков препинания! Глаза нас обманывают и это не для дорожной техники, а для космической какой-то. Позовите Илона Маска, пущай поглядит, что можно делать на школьных станках...))
Игорь, спасибо за видео, просто от души! Смотрел и кайфовал!) Сделать из металлической болванки такую роскошь под силу далеко не каждому мастеру с токарником!
При всем уважении к Игорю и его золотым рукам, для шедевров надо бы исходить из довольно сложных мат расчетов, а не подпиливать там, где "кажется" лишний металл
@@romankabysh8169 Даже не знаю, попадет кислота в щель и наделает там делов. Обычно никто сборные детали в гальванику не дает, но если Игорь захочет рискнуть... ) Я думаю не один гальваник, узнав стоимость такой детали, не захочет браться за дело под свою ответственность.
Я в шоке, с такой точности и кропотливой работы - наверное на космических аппаратах при изготовлении изделий нет такого качества. Это качество высшей пробы, Игорь 👍👍👍
чутка подъебнул Матвеева: "Надо работать, работать надо на станках, ребята, а не рассказывать какие хорошие какие плохие. Надо брать и работать, те кто работают, работают на любых станках, это я вам точно говорю."
Ездить надо на машинах, а не обсуждать какие хорошие, какие плохие. Те кто ездить умеют - ездят на любых машинах. Вообще ни разу не лицемерие, если честно. Ага.
@@47clere Это примерно то же самое, что : Трахаться надо с бабами, а не обсуждать какие хорошие, какие плохие. Те, кто трахать умеют - трахают любых баб... На самом деле станок и машина - совершенно разные вещи.
usually your videos have auto subtitle, wich is enough for me. I'd love you would allow auto subtitles on this video too. Thanks for your videos edit : thanks for allowing auto subtitles
Это невероятно, создание этих деталей так захватывают дух что я уже представляю как в скором времени Илон Маск позовет Негоду в свой центр научных разработок
Просто техническое наслаждение, как же интересно наблюдать за рабочим процессом и за созданием чего-то абсолютно нового на базе чертежей и объемного представления. Продолжай в таком же духе!
ТехноАрт :) Вездеход как то делали, каждое из 8 ми колес на своем на гидроприводе. Там вместо дифа клапана были, которые отсекали колесо терявшее нагрузку. Работало.
Задачи и условия работы другие... Болид который в поворотах будет ехать быстрее чем вездеход на максимальной скорости.. и массы другие и точность исполнения деталей... Гидропривод тут не прокатит в общем
Я женщина, и я обалдеваю от таких талантов! В одном человеке! Я даже не подозревала, что есть такие умельцы!!! Это Ютуб ролик подсунул про красный самолётик, смотрела, разинув рот! Я хоть и сама, многое что могу, шить, вышивать, готовить,рисовать, даже сама ремонт делаю, (не хвастаюсь, это всё женское). Но такое!! Снимаю чепчик)))
Полковник обращается к прапору: - У тебя кружка есть? Тот даёт ему кружку вверх дном: - Да, вот только блин крышка заварена. Полковник её переворачивает: - Ага, и дна нет..
@@iwhitehawk да. Поэтому Негода и не прав. Матвеев получше со станками управляется - больше денег на них на ютубе зарабатывает хоть и меньше на них делает что либо. Работает так сказать.
Этот дифференциал для просёлка после дождика, при вывернутой баранке на гололёде автомобиль с передним приводом на нём поворачивать и не думает без ручнка . Есть опыт. Респект за проделанную работу удачи Вам!
Эта странная смесь чувств: радость о появлении видео, сладостное предвкушение, боль при виде того, как почти вся болванка методом "экономии" улетает в стружку. Игорь, искренне благодарю тебя за столь качественный контент, который позволяет испытать просто дикую гамму чувств!
С нетерпением и восхищением жду новых встреч с ТУРБОРЕАКТИВНЫМ, ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОТОКАРНОЭЛЕКТРОАВТОМОБИЛНОАВИАЦИОННОМАХООКОЛЬЦОВАННЫМ генератором положительных эмоций. Спасибо. Успехов во всём.
Игорь, спасибо Вам большое, за такой восхитительный контент! Смотреть - одно удовольствие! Благодаря вам узнал неприлично много всего нового! Спасибо👍🏼
Игорь, спасибо за интересное видео! Если будет необходимость вставить там рекламу или что-то такое, мы поддержим, по ссылкам пройдем если понадобится и все сделаем, лишь бы такой контент выходил почаще))
Молодец Игорь!Супер! Очень круто получается! А у меня получилось отлить из алюминия копию крышки сцепления на спортивный двигатель мотоцикла Минск! прада с 4 раза только ) Заходи посмотреть!)
Масло не нужно побольше, а сколько нужно. А это придётся подбирать опытным путём или путём расчетов. А из последствий возможен перегрев или износ. Впрочем это относится и к вязкости и качеству.
Насколько я понял, выточена алюминиевая скорлупа для корпуса дифа, внутри которого имеется активное движение шестерен. В свою очередьдиф с этим чехлом вращается на подшипниках, передавая крутящий момент на привод ( звезду). Крышка выполнена презиционно, следовательно, трансмиссионное масло должно быть очень точно расчитано по объему. Оно будет выполнять роль смазки шестерен, теплоотвода на корпус дифа и далее - на корпус алюминиевой крышки,а та в свою очередь должна активно охлаждаться воздушным потоком. Недостаток масла приведет к перегреву внутрянки, и диф развалится в синеву. Избыток масла обязательно выдавится через сальники. Все впереди, испытания покажут живучесть конструкции.
Вот вот. Мало - плохо, много - тоже. Выходит будет интересно. Был опыт не на масле, а на смазке консистенции 00, 10 минут работы шестерён и перегрев, хуже чем от нехватки.
Когда закаленную стальную деталь стачиваешь, внутренние напряжения пытаются деформировать ее. Спросите об этом шабровщиков они знают. Возможно трещины образовались из за обработки закаленной детали без отпуска ...И если бы деталь не стачивать, трещин может быть и не было бы.
Игорь. Я сам фантазер изобретатель. Тоже очень многое делаю по наитию и часто по месту... Но смотрю тебя и диву даюсь. Очень хотелось бы встретиться для продуктивного разговора и возможно обмена опытом.
Работаю на заводе дежурным электриком, подглядел на участке мех обработки испытания редукторов на косых шестернях. Если коротко то они намертво фиксируют вторичный вал и дают двухкратную нагрузку на первичный вал с помощью своего рода динамометрического ключа, а по поводу лифа лучше торсен там нет преднатяга и трения, но за счёт винтовых передач он блокируется и частично разблокируется в поворотах
А сколько Игорь вложил усилий и времени чтобы довести этот станок до такой точности. А Матвееву наверное было просто день этим заниматься или там совсем ушатанный станок или ему сделали хорошую скидку за рекламу.
Мини проект, мини трактор сделайте, там как раз на оборот вес нужен 😁 и зная как вы делаете все идеально, то думаю ваш трактор можно будет и в серию пустить 😃 удачи вам во всем!
Igor works alone, and he does not speak English. Maybe someday, he will invite an assistant to translate, but it seems to me that he is not very interested in this. But continue to write comments, maybe he will change his mind.
He works alone... as I know, fans provided eng-subtitles for several videos, but I'm not sure. Anyway, what do you want to know? I may help you and explain something...
@Valentin .... I have been following this channel for a while. There might be a speech application which can translate almost immediately. Maybe he can consider.
ИГОРЬ жду следующего выпуска!! Вы очень классно делаете видео я смотрю вас и Доктора дью первый как познавательный контент а второй как развлекательный с щепоткой фактов
Такому токарю на большинстве заводов ни работать так в кайф не дадут, ни зарплату достойную не дадут. Сгнобят рутиной. Так-что такие токаря на заводах, обычно, не нужны, а вот к счастью или к сожалению - это смотря с какой стороны взглянуть на ситуацию. За державу, конечно, обидно, но я очень рад за Игоря, что он нашёл себе дело, которому можно с удовольствием посвятить жизнь!
@@Roman-23rus Я в прошлом наладчик КИПиА, при мне с завода ушло немало классных специалистов - электрик, токарь и ещё несколько. При чём токарь, он-же фрезеровщик, оператор безцентрового и плоскошлифовального станков, оператор электроэрозионной установки и вообще практически всего, что связано с обработкой металла. В общем, кризис руководства и девиз "незаменимых нет!" разрушили коллектив хороших спецов, после чего началась лютая текучка и спонтанный набор кого-попало. Осадочек остался, знаете-ли. Успехов Вам на производстве и адекватного начальства =)
Как будет заливаться, сливаться масло? Герметизация болтовых соединений и поверхностей? Будут хорошие обороты, следствие хорошее давление масла, нужен" хитрый" сапун..... отличное видео спасибо автору!
Искреннее уважение автору, за столько времени виден огромный прогресс в мастерстве и подходе! Пусть траты сейчас будут мелочью в сравнении с удовольствием от работы и результатом по итогу!
да чтобы такое создавать, нужно прям реально любить то, чем занимаешься, без желания такой результат из себя не выжать
Да это просто увлечение, хобби. И отсутствие единомышленников на начальном периоде.
@@ЖекаВалерьевич-д8т это плохо?
РАНЬШЕ говорили "японцы делают вещи" щас смело можно утверждать что щас только НЕГОДА делает вещи
@@_Carbonmark Без этого плохо.
Вот сколько тебя уже смотрю, от твоего усердия и трудолюбия я просто балдею!! Игорь, моё почтение!
Согласен, я уже лет 5 за ним смотрю. Я тогда ещё мелкий был, и меня очень заинтересовала тема с ТРД. Все эти полёты, трубочки, огонь, дух захватывает. Но со временем, контент становился только лучше и лучше!
учись и бери пример, усердие и труд все перетрут
Игорь ты счастливый человек ,имеешь золотые руки и любимое хобби . Делаешь такую эстетическую красотищу. Завидую белой завистью
Бери и тоже делай друг, найди в себе силы, я уверен у тебя все получится! Главное захотеть по настоящему!
Руки сами золотыми не становятся, это не везение, гены, звёзды сошлись там, это - тяжелый труд. Бери делай, не бойся ошибаться!
@@evilhead145876 Вот, прям, вот двумя руками ЗА! Чо завидовать?, - "купил ружьишко, и постреливай!"? 👍😁🤪
Только что заметил. А видос то в трендах! Не зря лайки и комменты оставляем! Так держать!
Да этот видос хорошо зашел :)Не зря !
@@igorNegoda Я чёт не понял как сапун работать будет?
Или во время работы нагреется(воздух и масло) и всё масло через сальники на дорогу?
Игоря ролик про Бэху с ТРД вошёл в мировые ролики сам смотрел на английском, а он все нехочет английские титры сделать!
Радует то, что именно такие видео в трендах, а не всякий мусор.
@@sergei8214тут же не как в автомобиле принцип, с редуктором, закрыт чисто дифференциал а в нем движения минимальны и нагрева такого чтоб все потекло не будет 🤔
Да это роскош какая то. Эстетический оргазм получил уже в момент оповещения о видео
во время просмотра он более ярко выраженный
мягкий знак потерял во время оргазма
Тире тоже про*бал
Да, тут не до знаков препинания! Глаза нас обманывают и это не для дорожной техники, а для космической какой-то. Позовите Илона Маска, пущай поглядит, что можно делать на школьных станках...))
Игорь какой ты молодец!!! Дай Бог,чтобы всё у тебя получилось без переделок.
Игорь, спасибо за видео, просто от души! Смотрел и кайфовал!) Сделать из металлической болванки такую роскошь под силу далеко не каждому мастеру с токарником!
Бред какой то. Если он ( токарь) мастер то элементарная для него деталь, если не мастер то клиент бред.
Да любой так выточит хуйли тут сложного
Нам,людям, далёким от токарного дела, процесс кажется чем то необыкновенно сложным. И если вам эта работа кажется простой, то нам далеко нет
@@ИванИванов-й8в7с ))))
👍❤️👍❤️
Игорь, это невероятная работа! Спасибо вам за то, что показываете такую роскошь!
Да, переоценить такое дело, это дохлое дело !
Таких мастеров не видывал ! Респектище тебе, коллега! У тебя есть чему поучиться!
Love your works from Bangladesh...
Кофэ утром конечно хорошо, но вы когда нибудь получали токарочку прям с утра!!
Вот это восокачественный мастер! Игорь спасибо за столько полезной информации! Прекрасно смотреть таких умных людей! Всех благ Вам
Я думаю, именно такие гении, как Игорь, рождали шедевры мирового автопрома в своих гаражах
При всем уважении к Игорю и его золотым рукам, для шедевров надо бы исходить из довольно сложных мат расчетов, а не подпиливать там, где "кажется" лишний металл
Игорь, выглядит бомбически! Еще можно было бы анодировать те части которые будут в итоге видны. Может быть и звездочку)
А чё ты кстати круто придумал
Очень рискованно. С его мегаточными посадками, непредсказуемый по толщине анодированный слой может запороть всю его работу.
@@jackchain853 а если неразборно анодировать
@@romankabysh8169 Даже не знаю, попадет кислота в щель и наделает там делов. Обычно никто сборные детали в гальванику не дает, но если Игорь захочет рискнуть... ) Я думаю не один гальваник, узнав стоимость такой детали, не захочет браться за дело под свою ответственность.
Я в шоке, с такой точности и кропотливой работы - наверное на космических аппаратах при изготовлении изделий нет такого качества. Это качество высшей пробы, Игорь 👍👍👍
чутка подъебнул Матвеева: "Надо работать, работать надо на станках, ребята, а не рассказывать какие хорошие какие плохие. Надо брать и работать, те кто работают, работают на любых станках, это я вам точно говорю."
Так если оно так и есть, а то многим спецам, как танцорам все что то мешает.
Ездить надо на машинах, а не обсуждать какие хорошие, какие плохие. Те кто ездить умеют - ездят на любых машинах.
Вообще ни разу не лицемерие, если честно. Ага.
Да, хорошо сказал!
@@47clere Это примерно то же самое, что : Трахаться надо с бабами, а не обсуждать какие хорошие, какие плохие. Те, кто трахать умеют - трахают любых баб... На самом деле станок и машина - совершенно разные вещи.
@@АлександрПрокопьев-я6л наверное хотел сказать ,тем кто думает ,что спец..
Офигенный проект, очень жду когда будет готовый болид!
Этот сериал становится всё интереснее, всё больше вовлекает в ход прогресса! Не выдержал даже комментарий оставил. Спасибо, очень интересно.
Ну наконец. Мы уже потеряли. Даже Певцова просили узнать, все ли в порядке.
Обожаю тонкий юмор🤣🤣🤣
лень в соседний гараж сходить
usually your videos have auto subtitle, wich is enough for me. I'd love you would allow auto subtitles on this video too.
Thanks for your videos
edit : thanks for allowing auto subtitles
Это невероятно, создание этих деталей так захватывают дух что я уже представляю как в скором времени Илон Маск позовет Негоду в свой центр научных разработок
Игорь, больше не пропадай так надолго, народ переживает!
:)))
Творческий оргазм для моих глаз!
А мой оргазм когда консоль крана подымаеться на московсити
да это капец талантище
Просто техническое наслаждение, как же интересно наблюдать за рабочим процессом и за созданием чего-то абсолютно нового на базе чертежей и объемного представления. Продолжай в таком же духе!
ТехноАрт :) Вездеход как то делали, каждое из 8 ми колес на своем на гидроприводе. Там вместо дифа клапана были, которые отсекали колесо терявшее нагрузку. Работало.
Задачи и условия работы другие... Болид который в поворотах будет ехать быстрее чем вездеход на максимальной скорости.. и массы другие и точность исполнения деталей... Гидропривод тут не прокатит в общем
Здравствуйте)
Ну наконец-то экономия металла снова заработала... )
Особенно за фрезером у стены))))
xbox Series X дешево, щелк по мне
Обалденное видео, уникальное, спасибо за полученные эмоции и кайф. Игорь, большой респект тебе и уважение!!!
" На станках надо работать, а не рассказывать", слышал Матвеев?
Да он китайские станки только горазд рекламировать
Так Матвеев и сам говорит что он не токарь . Ему корефанчик точит за рекламу .
@@alexts6621 поддержал, в лице доктора
Коготь уже не тот!
Матвеев бы за подшиБник леща Негоде дал бы))))
Игорь, просто техно оргазм, спасибо. Смотрел на максимальной скорости.
Я женщина, и я обалдеваю от таких талантов! В одном человеке! Я даже не подозревала, что есть такие умельцы!!!
Это Ютуб ролик подсунул про красный самолётик, смотрела, разинув рот!
Я хоть и сама, многое что могу, шить, вышивать, готовить,рисовать, даже сама ремонт делаю, (не хвастаюсь, это всё женское).
Но такое!! Снимаю чепчик)))
И да, Игорь, спасибо за то, что у тебя нет интегрированной рекламы, это дорогого стоит!!!
я наоборот за, хоть какую-то рекламу ибо тогда амбициозность проектов улетит в космос наверное.
@@treugolinik тут просто правильный жизненный принцип) и за это я Игорю безмерно благодарен
Игорь, закажи у Олега красивый подстаканник под стакан с кофэ!
Полковник обращается к прапору:
- У тебя кружка есть?
Тот даёт ему кружку вверх дном:
- Да, вот только блин крышка заварена.
Полковник её переворачивает:
- Ага, и дна нет..
Не. Гранёный отлично смотрится, аутентично
можно и самому выточить, в виде цилиндра автомобильного. Там работы не так уж и много
@@xpeHavblcoro Гранёный титановый стакан из безванадиевого ВТ8 будет ещё лучше выглядеть.
Хм Олег почему у тебя именно?
Игорь, вы человек, который делает мир лучше! Таких нужно больше!!! Спасибо ВАМ!
можно вечно смотреть на то как Игорь обдирает алюминий 😅👆👍👆👍
Надеюсь, он хоть стружку в цветмет сдаёт? ) Многие её собирают и переплавляют в новые болванки.
Как красиво Матвееву про станки намекнул :)
И крастеру)
Матвеев - это который Доктор Дью?
@@МихаилЧесноков-у2й нет, Дью это который Матвеев
Я думаю, если бы у Игоряна было бы больше денег, он бы сам поменял бы станок на новый
@@iwhitehawk да. Поэтому Негода и не прав. Матвеев получше со станками управляется - больше денег на них на ютубе зарабатывает хоть и меньше на них делает что либо. Работает так сказать.
Этот дифференциал для просёлка после дождика, при вывернутой баранке на гололёде автомобиль с передним приводом на нём поворачивать и не думает без ручнка . Есть опыт. Респект за проделанную работу удачи Вам!
"Игорь, подскажи как правильно кадрить девушек?"
Игорь: 17:57
:))))
Ахахаххахахах интересно Игорь видел этот коммент?😂
@@mykhailo5826 :)))
Реальный совет кстати ;)
Ха..
Мне и без проектиков сойдёт, хочется упоротости в вес и килограммы стружки!😁
Мало видео бро. Так нельзя просто.
@@igorNegoda Да Игорек, Контента нужно больше. Надо на 2 млн выходить уже, но ролики должны быть раз 2-3 дня, не реже
@@igorNegoda зато ждëм с нетерпением, понимая твою занятость
Спасибо зёма, такой контент и есть роскош!!! Мы смотрим и удивляемся, руки у тебя золотые!
Эта странная смесь чувств: радость о появлении видео, сладостное предвкушение, боль при виде того, как почти вся болванка методом "экономии" улетает в стружку. Игорь, искренне благодарю тебя за столь качественный контент, который позволяет испытать просто дикую гамму чувств!
Да он скульптор ,по металлу .Отсекает всё лишнее )))
27:49 Посыл к Матвееву, по поводу станков.
так Матвеев сразу сказал, что он не профессионал.
Тут такое дело. Никто не спорит что новые станки - это супер шикарно. Другое дело что и на древности можно работать.
@@LineImpuls на древности можно работать если она удовлетворяет запрашиваемым требованиям.
@@PlayTimealex написано же: доработать напильником! Че не понятного???
@@PlayTimealex ну естественно. На ушатанном токарном Матвеева делать что-то было тяжело.
С нетерпением и восхищением жду новых встреч с ТУРБОРЕАКТИВНЫМ, ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОТОКАРНОЭЛЕКТРОАВТОМОБИЛНОАВИАЦИОННОМАХООКОЛЬЦОВАННЫМ генератором положительных эмоций. Спасибо. Успехов во всём.
Гравицапу давай !
God I wish you had translated videos into English. Or I wish my lazy butt could learn your language. you have some of the most interesting videos
Don't worry, there's only "look at this beauty" in some idiomatic variations ))
I hope someday :)
Igor makes a Formula 1 car with aluminum and titanium
@@АндрейМилютин-ж1х not formula 1 but formula r1 (named by motorcycle engine). Big difference!
@@AndreyPutilov да, я ошибся.
6-ти метровый Дальнолет хотелось бы посмотреть, что с ним сейчас, и как полетит)
Да, зашёл тоже самое написать. Ну и Коршун где-то грустит.
@@blacklion79 и эта поделка загрустит скоро. И пойдём по кругу пыль в гаражах поднимать.
Даешь дальнолет на водороде 👍
И что с двигателем АИ 25, для которого аж тонну керосина прислали.
Единственный блогер на которого не стыдно подписаться, не стыдно отлайкать и не стыдно писать комменты)
Игорь, спасибо Вам большое, за такой восхитительный контент! Смотреть - одно удовольствие! Благодаря вам узнал неприлично много всего нового!
Спасибо👍🏼
Need English subtitles/captions! Even though I don't understand what you're saying, I love your work!
«My regards! It's just some kind of luxury!» Igor said
Ryan A, here's not this video need some subs, here's someone needs to study Russian
Я не представляю как у вас с такой точностью и окуратностью получается, видно правда талант!
Космический корабль❤️
Вот как выглядит гравицапа!👍
Игорь, спасибо за интересное видео! Если будет необходимость вставить там рекламу или что-то такое, мы поддержим, по ссылкам пройдем если понадобится и все сделаем, лишь бы такой контент выходил почаще))
Agradeço pelos seus vídeos, aprendi muito assistindo eles . - Valparaiso - São Paulo - Brasil
Не надо других проектов,пусть видео выходят реже,но за то очень интересно.
нееееее((( а самолеты?((((
Чё за единоличностные высказывания??!
Смотрю на эту красоту и думаю, что не за горами запуск спутника в космос на канале.
Молодец Игорь!Супер! Очень круто получается! А у меня получилось отлить из алюминия копию крышки сцепления на спортивный двигатель мотоцикла Минск! прада с 4 раза только ) Заходи посмотреть!)
Масло не нужно побольше, а сколько нужно. А это придётся подбирать опытным путём или путём расчетов. А из последствий возможен перегрев или износ. Впрочем это относится и к вязкости и качеству.
Тоже верно.
А то что центробежная сила масло примет к корпусу и возможно шестерни останутся без него.
Насколько я понял, выточена алюминиевая скорлупа для корпуса дифа, внутри которого имеется активное движение шестерен. В свою очередьдиф с этим чехлом вращается на подшипниках, передавая крутящий момент на привод ( звезду). Крышка выполнена презиционно, следовательно, трансмиссионное масло должно быть очень точно расчитано по объему. Оно будет выполнять роль смазки шестерен, теплоотвода на корпус дифа и далее - на корпус алюминиевой крышки,а та в свою очередь должна активно охлаждаться воздушным потоком. Недостаток масла приведет к перегреву внутрянки, и диф развалится в синеву. Избыток масла обязательно выдавится через сальники. Все впереди, испытания покажут живучесть конструкции.
Вот вот. Мало - плохо, много - тоже. Выходит будет интересно. Был опыт не на масле, а на смазке консистенции 00, 10 минут работы шестерён и перегрев, хуже чем от нехватки.
2154 год - Ну что ребята, бахаем кофэ и продолжаем строить наш с вами звездолёт :D
Не всем королям я тебе скажу была доступна такая роскошь!
Ох, какие люди тут ☺
@@незаходивоканале было интересно, что сказать.😃
Не каждому королю ума хватит управлять этим шедевром!
Андрей зашёл посмотреть на то, как люди без 3Д принтера мучаются :))))
👍❤️👍❤️
Очень жду следующие видео, вроде бы видео не короткое, но пролетело будто за 3 минуты
Насколько критичны в данном случае послезакалочные трещины на фланце крепления корпуса дифференциала ? Я просто в шоке от их наличия...
Когда закаленную стальную деталь стачиваешь, внутренние напряжения пытаются деформировать ее. Спросите об этом шабровщиков они знают.
Возможно трещины образовались из за обработки закаленной детали без отпуска ...И если бы деталь не стачивать, трещин может быть и не было бы.
Игорь. Я сам фантазер изобретатель. Тоже очень многое делаю по наитию и часто по месту... Но смотрю тебя и диву даюсь. Очень хотелось бы встретиться для продуктивного разговора и возможно обмена опытом.
Неправильная закалка...
@@alexey11981 в очередь, сукины дети, ты не один такой 😂😂😂
Работаю на заводе дежурным электриком, подглядел на участке мех обработки испытания редукторов на косых шестернях. Если коротко то они намертво фиксируют вторичный вал и дают двухкратную нагрузку на первичный вал с помощью своего рода динамометрического ключа, а по поводу лифа лучше торсен там нет преднатяга и трения, но за счёт винтовых передач он блокируется и частично разблокируется в поворотах
Уважаю подход автора к каждой детали и чертеж и изучение матчасти, внимание к мелочам, в итоге результат максимальный.
Спасибо за видео! Лайк и комент не глядя. Мне очень нравится ваш контент и за этого набираю количество слов чтобы алгоритмы засчитали мой комментарий
Спасибо за творчество. С нетерпением ждём каждый новый ролик. К праздникам самое то!!👍
Вот это роскошь! Столько труда и так все продуманно до мелочей. Прекрасно получилось!
Всё как всегда роскошно, красиво и качественно! Большое уважение за всё это! 👍
Главное самому перед заездом облегчиться 🤣🤣🤣
Похудеть, побриться, выпить слабительное, подр*чить и придти на заезд в одних трусах
@@РусланИбрагимов-к1э Самых тонких и легких в мире трусах!))
Конечно собственного изготовления или модификации.
@@РусланИбрагимов-к1э постричься,высморкаться,брови побрить,ногти постричь и без трусов придти🤭🤭🤭
@@МарсельЗайдуллин-б9ц еще забыли скраб и пилинг всего тела... + обрезание (влажная кожа такая тяжелая)))))
:)))))
Какая то невероятная Весчь! Любо-дорого смотреть, как у вас получается!
Игорь, спасибо большое за видео, а также за трудолюбие. Видео очень интересное.
Подкол Матвеева засчитан))
Внаааатууре, а я то думал кого он имеет введу🤔
Да я тоже заметил😁
Как же круто получается! Игорь, спасибо за Ваш труд! Смотрю всегда с удовольствием! И всегда жду продолжения (8
10:54 "сколько стОит я вам даже не буду говорить". наверное жёнка начала посматривать канальчик))))
Цены в интернете есть, можем и сами прикинуть ))
Он в конце сказал сколько она стоит
@@lavr7 да. Когда я досмотрел до конца я это увидел, а свой камент писал до того как досмотрел). Расчет на то что Жёнка не будет смотреть до конца)))
Держу кулачки, что бы по чаще видосы выходили!✊✊🙏
Если держать кулачки, они не будут вращаться, а значит и не будет видосов. Отпусти их))
@@darkangelok4465 🤣🤣 так и знал, надо было писать КУЛАКИ 😁
Игорь я вот смотрю и просто офигеваю от самой задумки, затрат и больше всего от проделанной и ещё предстоящей работы.
Лайк однозначно 👍👍👍
28:28 Стебанул Матвеева , уважаю )))
Я о нём же подумал, пилит одну рекламу. Жаба портит людей.
Матвеев в последнее время подбешивает, зазнался слишком и считает себя умнее всех.
Пол года уже Матвеева не смотрю и отписался давно. Токсичный контент у него
@@kanalkotoriykanaet А кто такой этот Матвеев ?
@@pswru Доктора Дью знаете? Это он и есть.
28:22 это специально для Матвеева, а то он уже задрал со своим Jetом)))))
То же об этом подумал.
Ага мля то станки,то теперь во всех Мот группах все ездить закладывая немогу!🙈
@@semio27 ещё не смотрел, поэтому не в теме))
А сколько Игорь вложил усилий и времени чтобы довести этот станок до такой точности. А Матвееву наверное было просто день этим заниматься или там совсем ушатанный станок или ему сделали хорошую скидку за рекламу.
@@ceygur8 Игорь говорил про древний фрезер в котором ничего не делал
Аааааа, идеальный проект, не меняйте концепцию пожалуйста 🙏 удачи
Давай донаты! Куда кидать, с миру по нитке, от нас не убудет!!!!!!
"Траты увеличиваются" - красота РАСТЁТ!
Шедеврально!!! Смотрю вас год,сам с техническим складом ума и черпаю идеи от вас. С наилучшими пожеланиями из Санкт Петербурга.
Топим за то ,чтобы у Игоря всё получилось), иначе никак
Как всегда, очень круто!!! Всегда смотрю с удовольствием!
Невероятно просто 👍Игорь тебе нет равных по красоте и чёткости токарки!
Огонь, Игорь, с нетерпением ждём продолжения!!!
Мини проект, мини трактор сделайте, там как раз на оборот вес нужен 😁 и зная как вы делаете все идеально, то думаю ваш трактор можно будет и в серию пустить 😃 удачи вам во всем!
Там расходники будут дороже суперджета, одно колесо будет стоить как трактор конкурентов
Так трактор будет из целого куба выточен 😂
Фантазием не обделены, здоровья и удовольствия Вам. Любо ! Рад за работу.
мини проект: титановый подстаканник.
Is this channel only meant for Russian speaking? Please have subtitles in order to reach more audience 😉
Igor works alone, and he does not speak English. Maybe someday, he will invite an assistant to translate, but it seems to me that he is not very interested in this. But continue to write comments, maybe he will change his mind.
He works alone... as I know, fans provided eng-subtitles for several videos, but I'm not sure. Anyway, what do you want to know? I may help you and explain something...
@Valentin .... I have been following this channel for a while. There might be a speech application which can translate almost immediately. Maybe he can consider.
ИГОРЬ жду следующего выпуска!! Вы очень классно делаете видео я смотрю вас и Доктора дью первый как познавательный контент а второй как развлекательный с щепоткой фактов
Игорёк да на заводе где я работаю такого токаря в самом лучшем сне не видели!
Такому токарю на большинстве заводов ни работать так в кайф не дадут, ни зарплату достойную не дадут. Сгнобят рутиной. Так-что такие токаря на заводах, обычно, не нужны, а вот к счастью или к сожалению - это смотря с какой стороны взглянуть на ситуацию. За державу, конечно, обидно, но я очень рад за Игоря, что он нашёл себе дело, которому можно с удовольствием посвятить жизнь!
@@ДмитрийСычёв-ы6з я так понимаю что ты мастер на одном из заводов на которых гнобят хороших токарей
@@Roman-23rus Я в прошлом наладчик КИПиА, при мне с завода ушло немало классных специалистов - электрик, токарь и ещё несколько. При чём токарь, он-же фрезеровщик, оператор безцентрового и плоскошлифовального станков, оператор электроэрозионной установки и вообще практически всего, что связано с обработкой металла. В общем, кризис руководства и девиз "незаменимых нет!" разрушили коллектив хороших спецов, после чего началась лютая текучка и спонтанный набор кого-попало. Осадочек остался, знаете-ли.
Успехов Вам на производстве и адекватного начальства =)
Мегалайк! Очень круто получается. Спасибо за столь качественный контент и за наслаждение для глаз)
Игорь, было всё очень интересно! Ждём новых видосов и готовый болид! 😉🤗👍
голосую за доп проект под названием "Коршун в небо!"
"Смерть стоит того чтобы жить, а Негода стоит того чтобы ждать"
:-)
@@psevdonamers 👍❤️👍❤️
Как будет заливаться, сливаться масло? Герметизация болтовых соединений и поверхностей? Будут хорошие обороты, следствие хорошее давление масла, нужен" хитрый" сапун..... отличное видео спасибо автору!
Олег здесь все продуманно похоже
Игорь ну ты и голова, это просто загляденье 🙄😎🤟
Да, можно ещё минипроектик, вывод на форсажный режим движка от як 40
Хочется подчеркнуть что безупречность детали заставляет радоваться глаза, просто восхитительно !👍👍👍
Руки из правильного места 💪✌️
Вот это серия! Серьезно поработал👍
Это отлично! Го чаще видосы,пожалуйста. А то ломка начинается.
единственный блогер которому всегда хочется поставить лайк, смотрю когда ещё 10к подписчиков не было) самый приятный канал
12:56
Пошла экономия металла. )
16:10 табличка об этом и напоминает)