I 'm building a racing car - I decided to dare and paste the engine !!!
HTML-код
- Опубликовано: 18 авг 2023
- Subtitles in your language.
Another small stage in the construction of a racing car, without the use of steel in the construction... I put everything on glue !!! 
Наука
Бабушка Игоря не вяжет шарфы. Она плетет карбон) Игорю как всегда лайк и восхищение!
Ска😂😂😂
Ну, приятель, задрал ты себе планку и нам... Ну а мы и привыкли) Ну а ты и справляешься. просто как паровоз! Низкий поклон за работу!
Игорь в прошлом видео: "От карбоновой пыли что-то совсем плохо". Игорь в этом видео *без защиты глаз и органов дыхания*: "Сейчас покажу как коронка карбон берёт".
Болид роскошный получается, но здоровье важнее красивой картинки!
"Топим за безопасность!"(с)
Автор тех. монстр, а не мастер! Настолько разносторонне технически эрудирован, что словами не описать! Респектище Вам и удачи во всём задуманом!
Как и сказал, труба по голове, домкрат по ноге. Интересная серия, с меня как всегда лайк.
Тут классическое заблуждение "ловить чтобы не упала по голове..." по правильному нужно бежать чтобы не упало по голове 😅 хорошо что в другую сторону падать начала
Смотрю и каждый раз гордость за земляка Игорька.
Не останавливайся родной!!
Каждую серию смотрю, уж и не помню какой год подряд, спасибо! Это какая то Роскошь!!!
Второй год движуха по болиду идёт.
@@kaxan1407чел, идея: покупаешь гараж, движок, станки, карбон и другие материалы. Донатов нет, но ты держись. За месяц сделаешь болид с названием «Показываю олухам как собирать болид». Как раз встанешь с дивана и покажешь будущим поколениям, как нужно.
Ростов смотрит! Привет с Комсомольской площади! Игорёк, при просмотре серии возникло желание поддержать твое упорство маленьким донатиком!
А когда он давал жидкого, было слышно?
Он тоже мой земляк . Мы с одной страны !))
Игорь, собирайте стружку алюминия в ведёрки и отдавайте мастеру с соседней мануфактуры. Он её своим фонарём будет прямо в тигле плавить)
Смотрю обоих с удовольствием и всегда с нетерпением жду новых репортажей)
Игорь, я бы пересмотрел дизайн антикрыла. Самая верхняя часть задрана почти вертикально и она будет работать как воздушный тормоз, плюс на ней гарантирован срыв потока. Я бы оставил две части, нижнюю и среднюю, но сделал бы их потолще, тем самым увеличив подъемную силу. Это мне, как пилоту, видится верным. Так же по поводу пола с изгибом "Вентури", если решишься делать его, то в месте где деталь сужается - динамическое давление самое высокое и скорость потока там самая высокая. Его следовало бы сделать ближе к началу изгиба диффузора. И срыв потока наступает при 14-16 градусах угла атаки, тут у тебя все ок. Удачи в проекте! ?
ИгорееееееК! Жги!!!! Не забываем про мини донатики 50-100 скидывайте, поможем совместными усилиями!
Да 100 50 руб не жалко ради такого контента
@@AlexeyCvetuihкаждый не может друг
Например я вот из Азербайджана хотел отправить 50€
А транзакциюта закрыли буржуи
Приходится следить за процессом и желать лучшего
Каждый выпуск с умавщей челюстью смотрю. Спасибо. Сантобарбора 23 год. Как бальзам на душу помогает отвлечься от суровой реальности, с пользой, Ваши опыты дают практические представления и знакомство с современным строительством. Мы все с черняки мастырим, боремся с коррозией метала и наносим ЛКП. А фраза "это роскош" уже приобретает более матерьяльный смысл.
ну с карбоном тоже не все идеально, достаточно погуглить чо с капотом и крышей у бнв происходит, как впрочем и других суперкаров которые реально ездят
@@chiboreacheЧто происходит с крышей?
@@igorNegoda отписал в тг группу
А нахрена тебе это представление и знакомство? Ты что то делаешь сам или на работе применяешь? Иди пятерочку охраняй и критикуй дальше как всë плохо вокруг и какие все отсталые кроме тебя молодца.
That's some technical masterpiece. Especially the turning part of the video. 😇
19:00 Anything related to aerodynamics should smooth and rounded as possible. What you can mostly see on street cars what can be related to cheap tuning is mostly pants decorations and won't work properly. Racecars are really good example because they're built by pros.
Talking about aerodynamic tests, I've heard there's an OpenFoam framework that can simulate such stuff quite well, but I'm not sure if it works with Fusion (the guy was showing that in KeyCad, or something...) Worth trying anyways...
Never heard of microspheres before, tbh... A real SciFi!
Maybe it's a stupid idea, but why not pour some foam epoxy into these cells so that they can stick to each other better? 🤔 Plus it might add some structure to it....
Hi , maybe its not a good idea to mix different kinds of epoxys together but to make a layered structure carbon epoxy aluminium cells than same epoxy but with micospherers and fill cells with in and than outer layer of carbon . coz looks like aluminum cells had deformed inside of the structure, and if lightweight expoxy will be inside it will not be able to deform .
It looks like you know some about CFD simulation programs , maybe
you could recommend finite mesh simulation app, that could simulate load , fatigue , and even shock simulation of metallic structures? Preferably one that you don't have to spend 1000$ to use it . 😂
Так, я похоже знаю, что будет дальше)) Игорю понадобится аэродинамическая труба, а сделает он ее из турбины от самолёта, которая за стеной стоит! Ох это будет Мега проэкТ, для Мега крутого проЭкта 🤟💪🏼
А чтобы построить аэродинамическую трубу нужно ещё сделать Мега 3д принтер
21 век на дворе, все прекрасно продувается программно.
@@___15так, не отменяй нам удовольствие наблюдать за постройкой трубы💪🏼
Игорь, сделай небольшие лыски, чтобы защитить детали от проворота!
Поражаюсь Вашему упорству, очень надеюсь что мои лайки и коммент помогают продвижению твоих видео! Спасибо большое за стоящий контент
Игорю осталось только аэродинамическую трубу собрать и он сможет все :) Молодец!! 🎉
Люди, в том числе я писали ему в тг название софта для симуляции аэротрубы
Дизайн просто феноменален! Работа титаническая! Спасибо за впечатления! Мое почтение, Игорь.
You never cease to wow and amaze me with your skills and knowledge ! AND give me a chuckle now and then😊
Карбон - хрясь! Труба - дзынь!! Домкрат - бах!!! Игорь: "Сюка, маникюр..." )
Игорь, просто потрясающе!
Спасибо за удовольствие смотреть на шедевр технологического искусства! Насколько приятно видеть эстетику и продуманность в каждой детали. Просто погружение в мир идеального и совершенного!
Правда есть минус (( Отдельная боль потом возвращаться в обычную жизнь и видеть там рукожопоство в 90% случаев - сантехники/электрики, особенно ЖЭКовские, всякие строители которые не слышали слова СНиП ни разу в жизни, и прочее окружающее раздолбайство характеризующееся одной фразой "и тааааак сойдёт"
Безумный Гарри,ты хорош, чёрт побери! 👍😊
Фантастические технологии для гаражного исполнения!!! Нереально интересно наблюдать за процессом постройки.
Игорь, второй вариант пола с тонелями будет работать лучше. Убирай спереди плуг рассекатель (он будет не нужен) и поднимай пол в начале потока что бы через днище проходил больший объем воздуха, примерно под пилотом делай самую низкую точку пола (здесь и будет реализован эффект вентури), а дальше плавно выводи воздух на диффузор. Это позволит иметь равномерный прижим, т.к максимальный прижим будет генерироваться в центре болида. При твоей схеме с плоским полом весь прижим будет на задних колесах, у тебя будут большие проблемы с балансом болида и управляемостью.
Вы вижу не понимаете как работает плоский пол с диффузором. Но вершков нахватались насчет тоннелей...
@@igorNegoda мне кажется плоский пол прилипает к земле от разряжения воздуха тем самым даёт прижим, это я сам сейчас в голове придумал
если подсасывать по бортам не будет, то плоский пол вполне норм прилипает
Игорь, ты, как всегда, радуешь инженерным подходом и фантастическим вниманием к деталям! 👍👍👍
PS: при прижатии поролоном между палками и поролоном можно проложить полоску 3 мм фанеры - так прижатие будет ещё более равномерным и качественным
Игорёк терпение и труд всёперетрут👍👍
Игорь! наше время не загорами! На таких людях как ты, мир держиться. Круто когда "хоть так" но я могу благодаря тебе осуществить свою маленкую мечту уже здесь и сейчас! ))
Игорь, какой же это титанический труд... И ещё всё это нужно снять и смонтировать, чтобы мы посмотрели красоту!
Огромная благодарность за каждое видео на канале❤
Эпичное падение, Игорь принял мужественно удар, молодец.
Сколько же труда и любви вложено.
Просто невероятный проект и невероятное исполнение! Игорь, ты крут!
35:00 это самый эпичный момент видео) И домкрат туда же! чтобы трубе одной скучно не было) ахах
Да, прям как из мультфильма какого сцена)))
@@URG81_VBEI_V_TG12 бан
Я думаю эта модель воздухазаборника лучшая и красиво и гармонично выглядит
Продувать нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО! И виртуальную модель, и масштабную, и (по возможности) - реальный объект.
Игорь! Смотрю с удовольствием и жду - когда ты начнешь строительство пилотируемого квадракоптера
обязательно продувай конструкцию и рассчитывай прижимную, иначе
на перепадах высот чирканешь или взлетишь
СУПЕР. Всегда лайк! Смотрю тебя из трака. Дальнобою в Штатах. напарник за рулём. а я смотрю как Игорь ваяет шедевр!
Счастливый человек, работая-кайфует!
Игорь, ты как с другой планеты! рад видеть что у тебя всё получается!
Чтобы соты хорошо приклеивались, их нужно клеить по очереди, сначало вверх(до полного высыхания) потом перевернуть и опять (гравитация поможет растеканию смолы и лучшей адгезии сот)
Дааа..., были времена, Игорь проектировал всё на миллиметровочке. А теперь вон оно как..."Облака точек..." Класс
Обалдеть. Вашим рукам памятник из золота нужно ставить.
Игорь, посмотрел как ты выпиливаешь коронкой "пятак" карбоновый из борта болида. Этот пятак надо тебе подписать, дату написать, всё под лак и на аукцион. Охеренный сувенир для понимающих.
Всё просто супер! По поводу сандвича -- попробуйте соты залить составом с микросферой. Таким образом Вы свяжите верхний и нижний карбон химически. Правда, очень интересно, что получится!
Спасибо за проделанную работу! Огромное удовольствие тебя смотреть!
Каждый раз смотрю с огромным интересом! Игорь, спасибо за такой контент!!!!
По днищу и боковым понтонам моё почтение! Да, у диффузоров с большой кривизной растёт число Рейнольдса, поток перестаёт быть ламинарным.
По поводу антикрыла, мне кажется, что третья планка (или самая верхняя крылообразная часть) имеет слишком большой угол аттаки, может быть, стоит его сделать по-меньше
Нереальный респект за такой трудоемкий и качественный процесс!
Игорь, благодарность за фильм. В каждом воздухозаборнике по одному радиатору -- более сильное охлаждение, чем два радиатора друг за другом. Это же очевидно. :)
масса увеличится из-за труб и жидкости.
На мой взгляд необходимо, сделать чтобы задняя подвеска была внутри диффузора, тогда можно сделать малый угол подъёма и сам диффузор будет огромным и будет плавно обходить воздухозаборник, может и с туннелями винтури так что-то получится
Как всегда лучший. Игорь попробуйте рассмотреть вариант более плавного захода на кузов, спереди воздухозаборников.
Красавчик. Респект и уважение. Пусть все получится!
Когда в кадр вышли болты, невольно вырвалось "уууф, уууф, какая красота!"
Игорь, круто! Но лучше бы сначала распечатать диффузоры и спойлеры на 3Dшке, и продуть в трубе - посмотреть, как движется поток, есть ли подъемная сила и какая она. А то вдруг как с Мерседесом получится... И лично меня немного смутило резкое начало "плавника" снизу, его бы тоже сделать плавным (по направлению от днища), а то там острый угол 90 градусов получается
Мудрая мысль! Но Игорь не ищет лёгких путей! 😅
Проект огонь!!!! Но эти "ДЫРКИ" капец как слух режут )))))))
Модель болида очень напоминает коршун:) Видно вкус Игоря
Игорь, полагаю, что нужно соты предварительно "прошить" каким-нибудь жгутом (полосой карбона), по краям и в середине прямо через соты на всю длинну. А уже потом проклеивать карбоновым листом.
Смотрю на стружечку и сердце кровью обливается. Такие потери. Наверное у всех так
Таблички "Экономим металл" не замечено😅
Надо литейку свою осваивать и делать болванки.
нет, мне плевать совершенно, потери всегда огромные. кто физику знает, тем даже привыкать не надо
Игорь! Прими за комплемент, но ты Микеланджело современности! Просто шок контент! Сил тебе и терпения желаю в очередной раз, чтобы закончить этот проект и удивлять нас новыми! Безумно интересно всё!
Спасибо Игорь за Ваш труд
Может соты этим порошком белым заполнять или пеной чтобы заполнение было и адгезия повысится с карбоном я думаю
Вектор боковой добавится в точке крепления сот, за лишний вес.. хотя обратимая деформация будет позже и меньше. В идеале точки опор располагать ближе(те же рёбра жёсткости).
Всем приятного чаепития!
Это какие-то нереальные космические технологии и безумный объем работ!
Карбон с сотами,это ,что то..Столько можно разных скейтбордов,водных лыж,самокатов сделать по этой технологии..Твои токарные работы,вызывают восхищение..Кто Ты? Кто Ты????
Какой ты молодец Игорь. Я оч тебе завидую по доброму, что сам так не умею. радуюсь за тебя и за Россию Матушку которая рождает таких умельцев
Игорь разве не из Украины?
Да, все-таки авиамодельная школа - это сила! Болид - беспилотник не планируется?)
Игорь, спасибо огромное за ваш труд! Смотрю вас чуть ли не с самого основания канала. Болид получается ну просто нереальный. Я таких технологий никогда в жизни не видел. Просто фантастика! Каждая новая серия - это праздник. Смотрю с удовольствием. Оооочень интересно как же он все-таки поедет, уверен это будет ооочень быстро.
Игорь, не перестаю восхищаться работоспособностью и качеством выполнения работ
Игорь, я давно писал уже по поводу этого, пока не начал делать пол, можно было бы посчитать течение в диффузорах, например в Ansys, 23:19 отпиши в комментариях, если интересно. За имением твоей модели могу попытаться предсказать и посчитать для тебя)
Игорь, а жесткое крепление двигателя к не разрушит вибрациями карбон и аллюминий? ведь движки крепятся на резиновых подушках иначе все вибрации сразу побегут по корпусу и раме. или я что-то упустил?
Красота! Отличная работа
Получил удовольствие. Успехов, брат.
Микросферы можно и даже нужно внедрить внутрь алюминиевых сот перед наружной оклейкой карбончиком 😉
Да они поди на прочность не влияют
Тогда соты не нужны вовсе...
@@igorNegoda только эксперимент расставит точки над "и". Насколько я понял из увиденного: при критической нагрузке происходит отрыв сетки от волокна. Ну очень маленькая площадь соприкосновения. Сферы увеличат площадь, а также будут препятствовать сжатию-расширению пространства внутри соты. ИМХО
А как клей для алюминия называется? 10:29
Комментарий в топ. нам надо знать что это за клей
Добротная работа. Я восхищён. Делай и дальше свои проекты, а мы поддержим!
Успел уже соскучиться. Этот сериал очень интересный, хочеться продолжения.
Игорь, я слышал что на современной ф1 используются крылышки над передними колесами, чтобы убрать лишние нестабильные потоки. Может можно будет что-то похожее сделать?
Хотя в таком случае будут неудобства, вызванные разными колесами
Игорь, всё просто огонь!
Игорь,я вот тебя смотрю и прихожу к мысли,что ты бля...ть гений и по окончании работы Ферстаппена должен обогнать... Я в восторге от твоей работы и подаче материала !!!
Сразу видно - хороший токарь,никаких цветов побежалости😉
Работа проделана колоссальная! Ждем новых видео!!
Супер! Кино огонь! Жду продолжения с нетерпением!
Невероятно крутой проект!
Честно, это очень впечатляет, сколько параметров нужно соблюсти,сколько подводных камней не упустить и учесть…. , большой труд и очень большие знания… Респектище
Спасибо за самый лучший контент!
Объём и качество работ впечатляет, а сколько ещё впереди..... Успехов, от всей души!
Качество видео в 4к обалденное. Игорь тоже красавчик. Всегда смотрю с большим удовольствием
ПИЗ.. Ц планка задрана до уровня БОГА Игорь крепкое рукопожатие 🤝. Горжусь что такие люди есть в нашей стране.!!!!
Игорь, благодарю!!! Успехов! С Богом!
Очень круто было видеть так много стружки, токарочка в нашем сердечке навсегда!
Молодец, удачи ,и терпения, ну и конечно много бабла!
Токарочка - красота! Сто лет не работал на станке
Передние антикрылья нужны будут прям мощные, а то похоже что 60-80% прижима уйдет назад, а так - и на взлет уйти можно
Бро, ты гений! Так держать!
Удивительное путешествие в мир проектирования и строительства!😊👍
Вы гений !!!👍👍👍🤝
Думаю проектировать аэродинамику нужно от переднего антикрыла, направлять потоки в задний диффузор, создавать обводы, воздухозаборников, чтобы не было турбулентности и всяких ненужных завихрений. 👍❤
Игорь Вы супер мега крутой инженер.👍
Игорь, не останавливайся!
Отличный выпуск, спасибо!
Дизайн супер, продолжайте в том же духе!