Гоночный болид - раскрываю все тайны !!!

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 29 апр 2023
  • Как оказалось, всё не так то уж то и просто .
  • НаукаНаука

Комментарии • 1 тыс.

  • @igorNegoda
    @igorNegoda  Год назад +158

    Небольшой загадочный видосик в студию ! Приятного просмотра под чаёк и кофеёк!!!

    • @Donbass228
      @Donbass228 Год назад +3

      А под пивас можно смотреть?😁😁😁

    • @eurohikers
      @eurohikers Год назад +1

      Спасибо

    • @dj_imon
      @dj_imon Год назад +1

      Как раз искал под что кофе попить, кааайф. Спасибо тебе, Игорь, что так часто радуешь своими роликами, продолжай в том же духе!

    • @Kostik640kb
      @Kostik640kb Год назад

      Это официальное приглашение Дмитрия Викторовича? 🤣🤣🤣 Пусть на комбате приезжает гоняться 😁😁😁

    • @exxey_stein
      @exxey_stein Год назад +3

      Игорь, раз ты делаешь болид вне тех требований формул. Почему бы не прибегнуть к запрещенным в них технологиям, которые дают чрезмерный эффект в показателях? Типа демпферы масс, двойные и выдувные диффузоры....

  • @user-wq1jn3yy2b
    @user-wq1jn3yy2b Год назад +418

    Когда не сделал домашнее задание и тебя как назло вызвали к доске )))

    • @77791118
      @77791118 Год назад +1

      А ты пьяный 😁

    • @sergey_46
      @sergey_46 Год назад +1

      Это к чему?

    • @Seregka61
      @Seregka61 Год назад

      кто здесь ?

  • @BestBoy9543
    @BestBoy9543 Год назад +125

    "Алейксей, 700км/ч ничего не мешает" не урыл а закопал ахаха 😀👍

    • @monkeystyle763
      @monkeystyle763 Год назад +11

      Может он имел ввиду свое очко, оно ему мешает?)

    • @izvr07
      @izvr07 Год назад

      Казалось бы, причем тут дети rave

    • @Max-Sparrow
      @Max-Sparrow Год назад

      Тот чел наверное забыл про подобные же воздухозаборники на центральный задний двигатель старых аэробусов, а там к КПД относятся очень щепетильно.

  • @corsonickerson9794
    @corsonickerson9794 Год назад +157

    Hey Igor! At least, now I've got some ideas to share with you. Maybe this mught solve some questions for you which still remained unclear and|or unanswered. (Both for you and for guys in comments!)
    Sorry beforehand, that it's so long - I tried my best to explain my ideas not to let anyone of us be misunderstood.
    Cooling system: (this one mostly for other guys, to be completely clear) there are a plenty of different variants of water radiators that are small in surface but quite thick (3, 4 and more "layers"). Which means, they are just as efficient as those you've got in your car. The motorcycle rads are quite small, though they do their job pretty damny well. Moreover, (which is number two) there might be used an oil radiator, which are small (almost always), and are also very useful - especially on motorcycle engines or dry sump systems (now this very idea is for you, Igor!). Then the efficiency is divided between those two systems separately. Real racecars (inclufing F1, NASCAR and other series) use dry sump almost every time.
    Intercooler: you'll either need a very small but very thick one or some air-to-water type of IC (check out BMW or Audi systems). This is either too big or too heavy. The most effective type is Killer Chiller, but... It's goddamn heavy and not compact at all - say, you're installing half an aircon to your car, but it cools down your intake to below-zero temp's.
    What I suggest: as an experiment, you might try installing one of your turbo-coolers to your intake (as I remember you've got two of such). This will be compact, not too heavy and should work effectively - especially under high loads, when you go pedal to the metal. Not sure, though, if it will fit the system you have well - you've got dynamic boost system in your intake, plus additional injectors in tha filter box. Any of this requires a new intake systems, I guess.
    Fuel tank: real F1 cars have got fuel tanks made of some thin soft plastic (maybe polyethylene or polypropylene), so that it doesn't burst in a crash, with several diafragms inside for fuel doesn't splatter or bubble up inside, for fire hazard safety.
    What I suggest: use polyethylene tank - for sure - and try searching either for such specific tanks or for special foam filler for fuel tanks (used in sport cars and tuning) - this provides fuel tank from leaking, 'cause the fuel is soaked into the foam inside. SAFETY!😎
    Bottom-end: I've seen on your model in previous video, you've got your front (we'll call it) cone going slightly up in it's bottom part, then there's a step down, and then the bottom goes up again till the end. This is interesting and might work really well on track. But for better results this might require some additional aerodynamic winglets ("feathers") that will help suck air out from before this step to the sides of the car (2001 - 2005 cars as a sample).
    What I suggest: the opposite - the nose bottom goes up slightly, then a sharp step up, and again slightly up all the way to the back. The physics are: as you're increasing speed, the air leaves a low pressure zone under the nose, then expands even more, which reduces the pressure even stronger, making a good downforce UNDER the nose part together with the wing which makes it ABOVE, and keeps it all the way to the back. The diffuser helps making this flow more laminar, so that here are no turbulences under the car (which make higher pressure spots, and the car becomes not as stable as it should have) and directs it out and up, expanding and lifting it behind the car, which increases the downforce at the back. What you have in the model now is also good, but it might make a high pressure zone under the middle of the car. (Yes, I remember, it's still not a final model - that's why I suggest this idea)
    For those guys who were suggesting halo protection: time attack race is almost not a race at all, it's more like qualification session before the race. You're driving almost single on track, there are almost no collisions possible. Talking about safety, a primitive thick sheet of polycarbonate bent into some kind of windshield might be just enough, if it's really needed. I believe Igor has paid a good attention to all these safety measures and knows what he's doing for sure.
    Modelling and testing: a very good idea you've mentioned of printing a small model of a car and test it. I tell you more - guys from real industry do this way. What's even more interesting - they sometimes use a fluid chamber/pipe. As long as fluids are dencer than air or gases, it takes less effort to simulate the same situations that might happen with the air. The construction is simple: it is an enclosed pipe, completely filled with water or any possible fluid with a high-flow pump on one side and a transparent pipe section on the other. Sometimes they use a Foucault blade effect to see the flow changes, you might use some kind of particles in the fluid or a laser torch (a torch with beams straightened via Fresnel lens). Air tube - the same, but without fluids. Yes - it also can be an enclosed pipe circuit, which is much more efficient than open-type pipes. Smoke generator as a visualiser.
    Finally, the wheels: F1 wheels are cast alumag alloy - alluminium plus magnesium plus something else - flow-formed into its shape on special machines to be as lightweight as possible. (Heard of that they might change to full-carbon wheels someday, but not sure about that)
    What I suggest: simply use forged wheels of needed size, if got a possibility to get such. Yet they're expensive, they are much tougher than cast or flow-formed and either just as lightweight or even lighter than flow-formed wheels! I'm quite sure there are some places where you might get such.
    Hope this helps you somewhat with the process, maybe I've answered some of your questions you were searching for so long but neber managed to find the answers. Sorry again for it took so much of text, but I tried to be clear as I can (maybe I should write an e-mail next time). I'd really love to come and help you out at least with something, maybe with this very little of my knowledge I've collected from all around the Internet. But I cannot say for sure when I'll be in Russia next time - if I'll ever be again, minding the current situation. But I'd really like to, honestly and frankly.
    Wish you best of luck with this and all your other projects. Kind regards to you and your family. Hope you doin'well!😉🤠🤟

    • @NoviSavvy
      @NoviSavvy Год назад +6

      Well, now we need someone hardworking and selfless enough to translate all of that to Russian

    • @ReallyHobby
      @ReallyHobby Год назад +16

      @@NoviSavvy RUclips has a fairly convenient automatic translation from most languages ​​based on Google translator. this makes it easy for me to read your comments

    • @happywolf1466
      @happywolf1466 Год назад +8

      ​@@NoviSavvy "Перевести на русский"

    • @oblepixa
      @oblepixa Год назад +1

      пиши по русски, клоун🤡

    • @zhyc
      @zhyc Год назад +3

      Ну и сочинение выдал)

  • @e.3652
    @e.3652 Год назад +91

    Намек про «пригласить дедушку» очень понравился😂 сразу понятно о ком речь) (Лаура😁)

    • @Vas_Vas_N7
      @Vas_Vas_N7 Год назад +34

      Забавно, что в последнем ролике про Лауру была фраза, что вместо облегчения лучше усилить конструкцию уголками)

    • @MegaAaa71
      @MegaAaa71 Год назад +14

      @@Vas_Vas_N7 Или сходить облегчиться.)))

    • @phillgizmo8934
      @phillgizmo8934 Год назад +11

      Слишком разные весовые категории однако. Не ради соревнования, а ради обмена опытом, знаниями и КОНТЕНТА!

    • @fqf7878
      @fqf7878 Год назад +1

      Ну как бы не совсем они похожие по весам)) хотя как сказал Парфенов, нет смысла облегчать, надо ставить мощный двигатель))) я думаю низкий центр массы помешает без сравнения кто быстрее проедет круг

    • @Alex-bx3ed
      @Alex-bx3ed Год назад

      Я даже не знаю, посмотрю.

  • @daVinci_cat
    @daVinci_cat Год назад +41

    На твой вопрос: стоит ли делать видео с ответами на вопросы, отвечу так - у тебя поразительный талант интересно рассказывать на любые темы в любом формате, смотрю твой канал со времен когда ты первый токарник купил и ни разу не было скучно, ни разу не выключил видео на середине, все видео до конца досмотрел. Спасибо, Игорь.

  • @user-ew7ho4fv3d
    @user-ew7ho4fv3d Год назад +56

    Про дедушку с самодельным автомобилем - очень тонкая отсылка) Дедушка с самодельным автомобилем тоже Вас в последнем видео вскользь упомянул!) Так и передали приветы друг другу два инженера-конструктора.

    • @AndreyBC
      @AndreyBC Год назад

      Кто этот дедушка? 😏

    • @user-ew7ho4fv3d
      @user-ew7ho4fv3d Год назад +6

      @@AndreyBC Дмитрий Парфенов, он сейчас свою Лауру2 восстанавливает.

    • @AndreyBC
      @AndreyBC Год назад

      @@user-ew7ho4fv3d Спасибо! 😊

    • @True_handmade
      @True_handmade Год назад +11

      Дедушка намекнул Игорю, что есть готовые алюминиевые рулевые валы.

    • @chiboreache
      @chiboreache Год назад

      дайте народу таймкоды!

  • @grigruss
    @grigruss Год назад +68

    У нас ещё снег лежит. Игорь, не заморачивайся с комментариями по дизайну. В первую очередь безопасность и практичность. Никто из комментаторов не стрит болид. И уж точно, имеют хорошие знания в аэродинамике, единицы. Поэтому, не отвлекайся и не переживай. Ты всё делаешь правильно.

    • @cegp9942
      @cegp9942 Год назад

      Причем тут аэродинамика? Это про дизайн

    • @user-xb5hz7km3c
      @user-xb5hz7km3c Год назад

      все аэродинамичное красивое

  • @fanil_rukhin
    @fanil_rukhin Год назад +9

    Будет интересно посмотреть на человека, который осмелится повторить твой труд, даже с готовой 3д модели..)))
    Игорь, огромное тебе спасибо, неимоверно уважаю твои знания, опыт и мастерство! Наверное, лучший контент на ютубе

  • @user-mw2bw6nz1b
    @user-mw2bw6nz1b Год назад +13

    очень хочется забыть все ваши видео, что бы посмотреть заново и снова испытать ощущения восхищения !

  • @user-ju3hp1kk5o
    @user-ju3hp1kk5o Год назад +3

    Насколько позитивный человек с оригинальными идеями и я ему по доброму завидую .

  • @sergeyvoronin2992
    @sergeyvoronin2992 Год назад +7

    За сегодня я уже второй раз для себя слышу новое слово, это трубка вентури. Олегу привет!!😅

  • @Markian42
    @Markian42 Год назад +8

    Вот смотрю на Коршуна рядом с деталями болида, и мне кажется, что идея Игоря покрасить гонку в этом же стиле и цвете - ПРОСТО ОТЛИЧНАЯ! Кто за ребят?)

    • @shurik0991
      @shurik0991 Год назад

      В прошлом видео или позапрошлом Игорь говорил об этом)

    • @Romantique90
      @Romantique90 Год назад

      И сделать надпись и флаг СССР

    • @Markian42
      @Markian42 Год назад

      ​@@shurik0991 я и написал : ИДЕЯ ИГОРЯ.

  • @Benlandini
    @Benlandini Год назад +5

    Спасибо за ответы, хотя честно говоря вопросов у меня не было, по видосам и так все понятно) Но вот чему я удивился, это тому какой же здоровый коршун, раньше казалось, что он меньше, или возможно уже просто забыл каких он размеров исполинских..в будущем хорошо будут рядом выглядеть коршун с болидом, успехов в постройке!

  • @gregorhoy
    @gregorhoy Год назад +2

    Мне очень нравится видео по болиду! Игорь, желаю вам терпения, сил, удачи и здоровья в ваших начинаниях! Очень было интересно слушать ответы😌

  • @user-ql5sr2dc6d
    @user-ql5sr2dc6d Год назад +2

    Игорь, спасибо за видео, всегда жду с нетерпением. И с наступающим Первомаем. Ты как никто другой достоин поздравления в день труда!

  • @Meha_Nik
    @Meha_Nik Год назад +5

    Не переживай Игорь, делаешь работу за целую команду мега крутых инженеров, само собой все долго и с костылями, все получится хоть и не скоро

  • @Lapserdakify
    @Lapserdakify Год назад +5

    Ахахаха какого нибудь дедушку пригласить, молодец Игорь, хорошо ответил ему

    • @Hirugva007
      @Hirugva007 Год назад +5

      СКАНДАЛ!! 😅
      Ну а вообще, чем "дедушка" не прав? Взял бы с корвета, действительно))

  • @dima442
    @dima442 Год назад

    Удачи!!! Смотрю и восхищаюсь!!!

  • @AleX-px8be
    @AleX-px8be Год назад

    Молодец Игоречек!
    Не парься, делай как и что нравится.👍
    Успехов.🤝

  • @AndreyBC
    @AndreyBC Год назад +8

    Делай как считаешь нужным,это твой проект! 👍✌️😊

  • @iamkactrylya
    @iamkactrylya Год назад +3

    О!
    Только подумал о новых тягах. Мысли материальны!

  • @sirdamon514
    @sirdamon514 Год назад

    Игорь, благодарю вас за ответы на вопросы! и На мои в частности)
    Желаю вам успеха в строительстве болида и скорейшего первого выезда на трек.

  • @1a2w3d4f
    @1a2w3d4f Год назад

    Спасибо за отличный выпуск! Потрясающая работа! С огромным интересом жду когда болид будет завершен)

  • @user-su8vl2dn7b
    @user-su8vl2dn7b Год назад +6

    Главное чтобы этот уникальный гоночный болид установил рекорд круга который долго не смогут побить! Тогда он войдет в историю! Насчет дизайна и компоновки: главное это простота, надежность и эффективность. Игорь я в вас верю у вас все получится! Кстати в Севастополе тоже дождь не заканчивается..

    • @ha_ckujijle7528
      @ha_ckujijle7528 Год назад +1

      Тогда точно сзади вентиляторы ставить надо

    • @temakonshin
      @temakonshin Год назад

      Тогда нужен профессиональный пилот)

    • @user-zg4dv5br8z
      @user-zg4dv5br8z Год назад

      Смешно)

  • @Ivan_krugovoy
    @Ivan_krugovoy Год назад +29

    Неделя пролетела незаметно! И сегодня мы узнаем все тайны БОЛИДА 🔥🔥🔥

  • @dvpetrov
    @dvpetrov Год назад

    Невероятный проект) Спасибо за вашу работу)

  • @alcofex9343
    @alcofex9343 Год назад

    Ох тезка, завидую тебе, в хорошем смысле, то нет возможности, теперь времени, то еще что-то. Молодец, хоть смотрю иногда.

  • @alekcey6
    @alekcey6 Год назад +6

    Мог бы для вас смоделировать небольшие узлы на прочность/жесткость. Статическую или ударную. Бесплатно конечно.

  • @user-mw2co3wb9k
    @user-mw2co3wb9k Год назад +8

    ИДЕЯ для целой серии роликов:
    спроектировать, собрать и испытать пилотируемый одноместный квадрокоптер, на подобии уже существующего Jetson One
    но мне кажется, что у тебя и без моих советов давным-давно есть такая идея, ждём реализации =)

    • @MrImodre
      @MrImodre Год назад +1

      Там проектировать нечего. Рама - куски карбона, ничего интересного. Остальное: моторы, батарея, регуляторы не по силам Игорю, с такими предложениями в DP Labs, они так или иначе всё это могут изготовить.

  • @Doktor_dizz
    @Doktor_dizz Год назад

    Ждём продолжения! Успехов и терпения тебе, Игорь!🤝

  • @antonkomarov1743
    @antonkomarov1743 Год назад +2

    Эхх... Так ждал новой серии, а тут разговоры. Буду ждать следующей)))

  • @alexmann9310
    @alexmann9310 Год назад +4

    Игорь, пожалуйста, делайте и в целом, и в мелочах именно так, как вы считаете нужным. Если готовые детали вам нравятся, это лучший показатель!
    Даже если где-то вы на копеечку ошибётесь, это не так страшно для нас, постоянных зрителей вашего канала, как ваше эмоциональное выгорание, нежелание продолжать из-за постоянной мелочной критики.
    Пожалуйста, работайте в свое удовольствие!!!

  • @sergonev3427
    @sergonev3427 Год назад +3

    Не знаю, что там пишут другие, мне лично всё нравится! Вообще, Игорь, ты автор и ты так видишь, за это и уважаю🤜🤛

  • @user-vf5zo3pp7f
    @user-vf5zo3pp7f Год назад

    Игорь, Спасибо за видео!!!!

  • @user-zc2uh3ui2m
    @user-zc2uh3ui2m Год назад +1

    Красавчик здоровие и успехов в жызне ❤

  • @liolik.75
    @liolik.75 Год назад +11

    Игорь, попробуй взглянуть на формулу-4, с точки зрения оформления, не смотря на все ограничения твоей конструкции, место для манёвров есть. плюс визуально машины этого класса, некоторым похожи на то, что получается у вас.

    • @user-km9on2yr3f
      @user-km9on2yr3f Год назад

      да действительно, посмотрел в википедии и так фотки очень похожа можно подсмотреть и спойлеры с дифузорами

    • @MrAleksQD
      @MrAleksQD Год назад

      Ну вы правда думаете что человек рассуждающих о различиях между формулами, количестве документации и ограничений для болидов в формуле-3, не видел и не знал о существовании формулы-4?)

    • @liolik.75
      @liolik.75 Год назад +1

      @@MrAleksQD скорее всего видел, но всё же, я не мог не посоветовать.

  • @user-jz9ih8wy2q
    @user-jz9ih8wy2q Год назад +4

    Под пивко с вяленым мясом видос зашел) Игорь смотрю тебя уже лет так 7 и надеюсь ты не перестанешь выпускать свои видео, так как я их всегда жду с нетерпеньем!

  • @user-hm4sd9xu5f
    @user-hm4sd9xu5f Год назад

    Очень понравилось ваше видео, большое спасибо!

  • @fixedfoxes8468
    @fixedfoxes8468 Год назад

    Технически обоснованный дизайн, это и есть самый красивый дизайн) именно для этой эстетики мы здесь собрались))

  • @user-sl9qk4gg2h
    @user-sl9qk4gg2h Год назад +3

    У нас тоже льёт без конца 💦🌧️. Краснодар 😎 смотрит.🤘💪👍🤝❤️

  • @user-tj4wr9ir8n
    @user-tj4wr9ir8n Год назад +4

    Насчёт аэродинамики болида, попробуй посчитать его не в фьюжене 360, а в ансисе, он достаточно чётко считает различные аэродинамические процессы с любыми формами, так как там есть огромный пакет связаный с аэродинамикой

    • @ha_ckujijle7528
      @ha_ckujijle7528 Год назад

      Там сетка биться будет 2 месяца, а потом ещё расчет столько же😂

    • @47clere
      @47clere Год назад

      ​@@ha_ckujijle7528 во первых можно упростить модель, во вторых среди зрителей наверняка есть обладатели ультрамощных ПК которые с удовольствием помогут

    • @ha_ckujijle7528
      @ha_ckujijle7528 Год назад

      @@47clere с упрощением модели приходят неточности, тогда теряется смысл расчетов в ансисе

  • @romadomin1996
    @romadomin1996 Год назад

    Получил удовольствие от видоса, спасибо)

  • @user-ez7qm3ob9p
    @user-ez7qm3ob9p Год назад +1

    Спасибо большое за ответы на вопросы мне очень интересно увидеть этот болид готовым буду ждать столько сколько понадобится чтобы увидеть результат, я сам из Суровикино, и в субботу у нас дождя небыло, но зато сегодня в воскресенье льет.

  • @Alexander_Viking
    @Alexander_Viking Год назад +3

    Игорь на канале комбат крю лайф показали что есть готовый алюминь кардан на руль . С корвета. Может стоит взять готовый ?

    • @igorNegoda
      @igorNegoda  Год назад +2

      Думаю с белаза взять. Так оно еще надежнее будет!

  • @user-gb4jx4hk7x
    @user-gb4jx4hk7x Год назад +3

    На одном канале спортивный болид, на другом собирают УРАЛ 1 к 4 с нуля... Прекрасное время)

    • @user-jt7cl4ki9s
      @user-jt7cl4ki9s Год назад

      Что это за канал такой, расскажите пожалуйста

  • @mqqqbbb
    @mqqqbbb Год назад

    Спасибо за видео!

  • @JIacT
    @JIacT Год назад

    Спасибо за ответы, было интересно послушать. Успехов!

  • @user-ym2dm5ue8b
    @user-ym2dm5ue8b Год назад +4

    Я тоже за ХАЛО! Да это мешает обзору, но он же защищает и от угроз лнтящих в голову)) И я лично считаю что обзор скрывается не критично, а ощущения пилотирования обостряются)

    • @RCCC_DIY
      @RCCC_DIY Год назад

      У тебя на машине стоит оно?

    • @RCCC_DIY
      @RCCC_DIY Год назад

      А ведь с ним безопаснее...

  • @smirnovd
    @smirnovd Год назад +3

    не интересно

  • @ahuivjopi
    @ahuivjopi Год назад

    Каждое видео интересно смотреть!
    У нас только недавно снег растаял, и то в низинах лежит, дождем совсем не пахнет
    Привеь с забайкальского края!

  • @user-cd1tn3dl9z
    @user-cd1tn3dl9z Год назад

    Игорь,спасибо Вам, ждал видео в субботу))) Лайк поставил сразу с 1ой секунды , просто за то что выпустили видео ))) спасибо вам огромное, интересно смотеть)))

  • @marchelo27m
    @marchelo27m Год назад

    Игорь, то как тебе приходится парить свой мозг ради достижения результата, придаёт мне уверенности делать свою, хоть и менее сложную но тоже запарную работу) Так держать!

  • @user-pi3oh8no5m
    @user-pi3oh8no5m Год назад

    Игорян не парься просто собери свой шедевр. 👍👍👍🤝💪

  • @ASGol
    @ASGol Год назад +1

    Игорь, Успеха Вам во всём!!!

  • @alexbystrov2146
    @alexbystrov2146 Год назад +1

    Спасибо за творчество! И да ваш проект хочется повторить! Может кто его после распечатает на принтере.

  • @vic7871
    @vic7871 Год назад

    Большое спасибо!

  • @TheMicstep
    @TheMicstep Год назад

    Спасибо за ответы!

  • @p_i_t_b_u_l_l
    @p_i_t_b_u_l_l Год назад

    Игорь, ни когда не оправдывайся перед диванными экспертами, ХОЧЕШЬ, МОЖЕШЬ, ДЕЛАЙ. А они пусть диванят дальше. КРАСАВЧИК воплощай свою мечту и планы.

  • @user-ej3ob5mm2q
    @user-ej3ob5mm2q Год назад

    Кевлар правильно сообразил комбинировать с карбоном, что бы уменьшить хрупкость, и поднять эластичность, без заметной потери жёсткости. Добра, Игоряныч, ждём!!

  • @user-vx4xw5ml3e
    @user-vx4xw5ml3e Год назад

    Пока нет времени посмотреть видео, но лайк уже поставил)) нет никаких сомнений в том, что это будут роскошные 36 минут)

  • @WorldView777
    @WorldView777 Год назад

    Фантастика, удачи в проекте

  • @VladimirShvetsoff
    @VladimirShvetsoff Год назад

    Приятно видеть взаимодействие с аудиторией.

  • @user-qf6fm3hk9f
    @user-qf6fm3hk9f Год назад

    Красавчик👍✌️

  • @user-fq3wd1si6d
    @user-fq3wd1si6d Год назад

    Дождь херачит тоже в Нижнем Новгороде. Охота полетать, иногда пересматриваю твои старые видео как летаешь. Дети тоже заинтересованы этими видео видео

  • @kosienchuk
    @kosienchuk Год назад +1

    Дождя нет, но снег до сих пор идёт! И уже честно говоря задолбал! По видосам все нравится!

  • @zimbabve1050
    @zimbabve1050 Год назад

    Отличный формат! Время прошло незаметно

  • @surolkren4437
    @surolkren4437 Год назад +1

    Игорь, Ваша машина короче машины F1, поэтому Хало визуально сделает её ещё выше. Вы сами заметили, что верхний воздухозаборник с дугой безопасности тоже высоковато выглядит - Хало будет также. И Вам оно не зачем, это больше защита от других машин, а не от переворотов, например.
    Безопасность, конечно, хорошо, но сделать такую конструкцию действительно прочной, чтоб спасла пилота, а не зажала ещё больше при аварии - крайне сложно и требует испытаний. А смысла мало. Ориентируйтесь на малую формулу, больше по габаритам подходящую.
    А по граунд-эффекту - днище должно расширяться к задней части. Чтоб воздух расширялся и создавал разряжение. И иметь юбки, чтоб по краям не подсасывало. Во всяком случае я такое видел на Drive61, если не ошибаюсь.

  • @hibahprice6887
    @hibahprice6887 Год назад +2

    Как я уже понял, делать что-то сразу "топовое" без предварительных попыток чего-то по проще очень сложно, даже с понятной инфой. Я пытался сделать пневмат обходя все простенькие варианты из сантеха, переходя сразу к токарке, фрезерованной коробки, все продумать, ложу из стеклопластика и тд, в итоге нифига не вышло. Нужно сделать что-то максимально простое чтобы понять все механизмы работы, а там уже постепенно улучшать всё.. Хотя позже я нашёл очень простой вариант который легко повторить. Но если не повторять а делать что-то своё, это очень сложно. Сделай простенький болид из алюминиевых труб, все по быстрому, покатайся на нем, поймешь как оно было и как будет уже на новом.. Плюс в том что можно ничего супер точно не делать, если не работает подшаманить молотком и болгаркой, а потом уже переходить на уровень выше..

    • @user-md7ev7pg4o
      @user-md7ev7pg4o Год назад

      вообще в начале авторского проекта думал так и будет - лёгкая сварная рама, позволяющая переносить точки крепления и изменять базовые размеры, мотор, колёсики, сиденье - этакий карт-переросток для обкатки подвески, тормозов, рулевого управления, управления силовой установкой, а после всё это пихаем в аэродинамику, лёгкие сплавы и высокоточную обработку. Так что сомнения, что оно всё поедет именно как спортивный болид тоже присутствуют.

  • @OLEYNIKOVLIFE
    @OLEYNIKOVLIFE Год назад +2

    А я ведь лично знаю челика, который считает, что этот болид "Халам-Балам"))) А по мне так пушкабомба эта ракета💪

  • @user-iv5bk3bq1w
    @user-iv5bk3bq1w Год назад

    Привет Игорь Негода, спасибо за такой формат видео.

  • @vlad96vk
    @vlad96vk Год назад +1

    Игорь, было приятно посмотреть ролик в таком интерактивном формате.
    По поводу аэродинамики я знаю с кем следует проконсультироваться. Есть один смышлёный мужичок, который занимается разработкой аэродинамики для гоночных машин и достиг в этом определенных успехов. Возможно, вам было бы интересно с ним пообщаться с целью обоюдного обмена опытом. Человечек работает в команде с газировочным названием, а зовут его Эдриан Ньюи.
    :--)

  • @user-nq6ov3tb9v
    @user-nq6ov3tb9v Год назад

    Особенно понравилась реплика про "Дедушку на его самодельной машине" ))) Думаю большинство догадалось о ком идет речь))))

  • @maksimum2182
    @maksimum2182 Год назад

    Здравствуйте, очень приятно смотреть за процессом, учусь на профессию технология-машиностроения в РНД, мне 18 лет, можно сказать учусь у вас многому, особенно интересно про токарку, но болид в своем гараже это просто космос 🚀 !!!

    • @katyakovec
      @katyakovec Год назад

      Олежка больше учит. Игорь только красоту показывает

    • @aleksandryaremchuk8187
      @aleksandryaremchuk8187 Год назад

      Учиться надо у профессионалов, а не у гаражных механиков. :-) не знаю какие преподы у вас, а наши говорили так, вы должны запомнить , вдолбить себе базовые навыки! ( Терминологию и т.п.) потом фантазировать будете!!! Конечно это скучно и муторно! Но это тот фундамент ,что делает из вас профи.

  • @user-ew3or2tq9e
    @user-ew3or2tq9e Год назад

    Спасибо Игорь ! Отлично. но думаю и как показывает практика особо облегчением не занимайся

  • @Ma-Gim
    @Ma-Gim Год назад

    Хорошая рубрика - ответы на вопросы.

  • @moonysota
    @moonysota Год назад +1

    Имхо, антикрыло из швеллера будет отлично прижимать болид к трассе. Но такой подход концептуально идёт в разрез с максимальным облегчением болида.

  • @DVWorkshop
    @DVWorkshop Год назад +1

    Очень понравилось видео! Больше общения с нами! +

  • @user-rk8vx6hs7f
    @user-rk8vx6hs7f Год назад

    Молодец. Спасибо за ответы. Как будете повышать мощность двиг.в случае надобности?

  • @ValeraBerdichevsky
    @ValeraBerdichevsky Год назад +1

    Возраст 40 (+-) это когда мужики серьёзно набирают вес.. ну и габариты. Этот факт надо не забывать при сооружении монокока.

  • @NyahByeBye
    @NyahByeBye Год назад +2

    Игорь, спасибо вам за ролик почти по расписанию)
    По названию непонятно что у вас рубрика "Ответы на вопросы"
    Быть может сделать какое-нибудь пояснение, так как рубрика на канале редкая, потенциальный зритель может пропустить)
    А так, по традиции, удачи во всех начинаниях, жду видео по вашим проектам!

  • @andre_q
    @andre_q Год назад +1

    3:00 F1, Silverstone 2022, Zhou Guanyu.
    Верхняя защита из карбона и метала разрушилась, спасло только хало.
    А про полоску, ну 1е,она не мешает. А 2е,она не мешает, ездят же люди с трещинами на все, лобовое стекло, десятилетиями.

  • @spookycreep
    @spookycreep Год назад

    Как всегда лайк перед просмотром! Про дизайн: дизайн должен решать задачи. Все остальное это декор.

  • @imalightcloud
    @imalightcloud Год назад

    О, класс! Инженерное видео 🎉

  • @MyBesha
    @MyBesha Год назад

    Спасибо!

  • @user-hw1dp4io5s
    @user-hw1dp4io5s Год назад +1

    Насчёт демпфера, нужно поставить его, и настроить на минимум сопротивления, дале смотреть по мере испытаний. Смотря какой вес переда будет на скорости, настроить под себя.

  • @AlexFlyAndRide
    @AlexFlyAndRide Год назад

    Главное не торопись и делай как знаешь, мы подождём и кайфанем вместе!

  • @kirillkv90
    @kirillkv90 Год назад

    Интересное видео о погоночном болиде)

  • @user-sc8to8mw2p
    @user-sc8to8mw2p Год назад

    КРАСАВЧИК👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿

  • @Lemios
    @Lemios Год назад +2

    Давайте на болид реактивный движок, а то уныло стало без подачи жидкого
    Ну или на крайняк реже ролики, но больше монтажа с самым соком, чтобы с каждым видео чувствовался прогресс

  • @rservice2218
    @rservice2218 Год назад

    Игорь гни свою линию, ты молодец, делай так как хочется
    У вас дождь, а у нас в Барнауле снег выпал😂

  • @sashikokaramazov7684
    @sashikokaramazov7684 Год назад

    Игорь, из той турбины, что в углу, надо сделать аэродинамическую трубу для продувки моделей😂

  • @COMBATMONC
    @COMBATMONC Год назад

    Молодец Игорь!!!
    Ещё не смотрел но уже пишу!!!!

  • @alexsv6561
    @alexsv6561 Год назад +2

    Приветствую 🤝 на сколько помню,на Yamaha R1,от которой будет использоваться двигать, имеется инерционный наддув. Думаю не лишним будет его внедрить в конструкцию!

  • @SG-yo6yz
    @SG-yo6yz Год назад

    Технически обоснованных дизайн он и есть самый красивый дизайн. И именно для этой эстетики мы здесь собрались.

  • @user-sz8dz5go9i
    @user-sz8dz5go9i Год назад

    По аэродинамике тоже есть методы ещё из СССР. При сегодняшних технологиях это стало ещё проще. Можно на 3Д принтере распечатать масштабные модели с днищем под разным углом, с диффузором и без. Поставить тензодатчик, дуть вентилятором или реактивным двигателем, и измерять подъёмную силу.

  • @arsmol
    @arsmol Год назад +1

    Игорь, насчет отсутствия информации по аэродинамике - почитай книжку "Как построить машину" от Эдриана Ньюи. Это человек, который сейчас творит чудеса с аэродинамикой формульных машин Red Bull

    • @SeregaK
      @SeregaK Год назад

      Книга шикарная, но это скорее автобиография. Ни теоретических ни прикладных знаний она не даст. Я выше советовал Игорю связаться с Федором TudorMS, он в РФ по аэродинамике гоночных болидов возможно лучший спец.

  • @Vladimir_Pakhomov
    @Vladimir_Pakhomov Год назад

    Как раз чай налил, а тут видос заварился! ))

  • @vei200625
    @vei200625 Год назад

    Это просто роскошь, роскошь какая-то!

  • @user-qg6kk4sd4f
    @user-qg6kk4sd4f Год назад

    Привет Игорь у меня как раз дождик пришел твой походу когда начал смотреть твой ролик. Отправь всех этих дизайнеров .....пусть они сами свое что нить дизайнят, у тебя красотища просто в каждой детали!