¿ARRANCARA o EXPLOTARA? CENTRALITA de MOTOR programable por 100€ - Speeduino #12 [PetrolheadGarage]
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- Опубликовано: 7 янв 2020
- ¡Llegó el momento! ¡Hoy sabremos si tras tantos meses de investigación, pruebas, configuraciones y experimentos la centralita de motor programable que hemos construido desde cero será capaz de arrancar el motor de un coche!
Antes de esto configuraremos, en TunerStudio, los sensores de temperatura de aire (IAT) y refrigerante motor (ECT), las salidas de la bomba de combustible y los electroventiladores y, lo más importante de todo, el módulo de encendido que hemos hecho desde cero.
Finalmente veremos cómo conectar la centralita programable Speeduino al coche usando una caja de una centralita de motor original.
Tras todo esto, ¿ARRANCARA o EXPLOTARA?
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Hay 3 cosas que hay que hacer antes de morir: Escribir un libro, plantar un árbol y hacer una centralita para tu coche.
Oro, esta serie de speeduino es ORO.
Ame al que te dijo sos:"sos un puto genio". Esa es la gente que valora el buen trabajo!! Me encantó 😁
¡Petrolhead, mil gracias por habernos acompañado hasta aquí! Si tienes alguna pregunta, duda, sugerencia, comentario, crítica o lo que sea sobre el proyecto de la #CentralitaProgramable déjala en los comentarios y haremos otro vídeo respondiéndolas de la mejor manera que sepamos :) ¡Gracias de nuevo, y esperamos que tu también te apuntes a cacharrear con tu propia #CentralitaProgramable (Te dejamos aquí todos los capítulos del proyecto con TODOS los DETALLES PASO A PASO): ruclips.net/video/ccQ_MZ_YT_w/видео.html
Enhorabuena!
No tengo palabras!
Me has dejado con la boca abierta!"
Te aseguro que soy la persona que mas entiende de lo que tu has hecho allí y se lo difícil que es hacer lo que tu has logrado!
Me alegro mucho de ver todo el esfuerzo y la cantidad de tiempo que has invertido y lo mas importante que no abandonaste nunca este proyecto!
Para mi eres un gran triunfador!
Un gran saludo de Alemana! Y sigue así, tendrás un buen camino siguiendo esta dirección!"
Eres un artista, me gusta tu compromiso y tu constancia, lo más importante , lo vives y lo disfrutas.
Felicidades por ser de los que lo intentan, por ser de los que sufren... y sobretodo por ser de los que lo LOGRAN !! tengo amplio interés en hacer un proyecto similar, ya trabajé con algo similar pero todo comprado el kit de la marca Megajolt creo Ingles.. pero ya no hubo mucha oportunidad para jugar con él , ya que se utilizó para un auto de competencias que ya no ha competido pero además de usar carburadores WEBER DCOE.. Pero tu proyecto es ORO, y es ORO gratis ya que has compartido cada detalle y eso es lo más valioso... nuevamente muchas felicidades !!! Desde México.. Increible Proyecto.!!
Enhorabuena chicos!!!. Sois de lo mejor que se puede ver. Se nota que os gusta de verdad. A mantener la ilusión y animos!!!
Menudo trabajo tan grande. Muy bien explicado, unas ediciones de vídeos estupendas. No se encuentran vídeos como estos en español por todo youtube. Los mejores. Mi más sincera enhorabuena. Grandes!!! La sudadera me la pillo pero ya!!!
vaya currazo que tiene el proyecto y ademas muchiiiiiiisima paciencia felicidades por el trabajo realizado
Enhorabuena cuadrilla!! Al final me habéis hecho animarme y me he pillado un speeduino para adaptar unos carburadores de moto a un motor de coche.
Un saludo!!!
Son unos genios, muy buenas las explicaciones y la onda que le ponen!!! Tengo ganas de llevarlo a cabo en algún momento. Saludos desde Argentina.
Sois los mejores. Arrojáis luz sobre ideas muy borrosas de muchos de nosotros. Mucho ánimo y espero con ansia el próximo vídeo.
Muchas gracias por compartir tu opinión Daniel! :) Lo antes posible el siguiente! :)
Que grande Luis Moya!!!! me emocioné! Trata de arrancarlo Carlos! Por Diosssssss
Dejé de ver la serie, pero ahora que veo el arranque se me ha dibujado una sonrisa al igual que vosotros, felicitacions y estoy muy agradecido por todo lo que he aprendido. Como leí en otro foro hace falta un botón que diga "He aprendido" porque Like le queda pequeño.
Muchas gracias por compartir toda esta serie de videos con nosotros, gracias a esto estoy aprendiendo un monton acerca de electronica y ya me estoy calentando el morro para intentar pasar una moto de carburacion a inyeccion utilizando una centralita de estas ya que en motos de un cilindro seguro que es algo mas sencillo de programar. Lo dicho! este canal es canela en rama Gracias!!!
Vamos ya!!! El cuaderno con los manchurrones del bocadillo es la poya!!! Ajjajajah
Grandesss!!😘😘🔝🔝
Buenisimo, muchas gracias, me he mirado todos los videos, mil gracias desde Argentina.
Muchas gracias por todo lo que ofreceis y Felicidades por el enorme trabajo y el magnífico resultado obtenido, son unos cracks y voy a seguir con las listas del canal como cada día descubriendo algo nuevo. Saludos
Sois unos malditos genios. Tengo una Suzuki GSX 1100 ET de carburación y si algún día tengo tiempo para pasarla a inyección tendré estos vídeos como si fueran la biblia.
Gracias por compartir el conocimiento. Super buena a serie.
Buenísimo el video y felicitaciones. De verdad se ve en sus caras las horas de trabajo.
Impresionante!!. Muy bien. Esto es referencia en español.
Enhorabuena.
Enhorabuena por el trabajazo y por compartir tantos conceptos. Un abrazo
Gracias a ti por dedicarnos tu tiempo Dani! :)
Ramon se que me estas leyendo guapo, vaya videazo te has marcado con Guille en Powerart, da gusto ver a dls cracks hablar con tanta tecnica pero sabiendo lo que hacen y de una manera superamena. Lo unico que se me ha hecho raro verte sin el vocabulario autentico de un petrolhead, pero eso has demostrado que eres mas que un profesional y te mereces el currazo que tienes.
Poleee!!!! feliz año petrolhead ,que cracks
Si señor un buen curro. Da gusto ver que todo funciona despues de tanto curro. Ahora toquetear y buala liada perfecta
Y se hizo la luz!! Felicidades😃😃😃
Grande Pablo, esa constancia tiene su recompensa 👍
Vaya pedazo de crack!! Queremos ver mas videos de esa centralita, un saludo.
Sos un genio, saludos y abrazos desde Guatemala.
Hicieron un muy buen trabajo!! ahora solo quedan detalles ;) Felicidades! :D
Felicitaciones por tremendo trabajo!!!
Me quito el sombrero. Incluso el casco. Sois unos fenomenos todos. Posiblemente me construlla esta centralita, pero en realidad lo que. Pretendo es manejar un grupo electrojeno y hacerlo funcionar con metano. O gasogeno. Ya que tengo una instalacion solar aislada. Un abrazo y seguir asi.
Que genio, Felicitaciones!!
FELICIDADES 👏👏👏 ahora ya sabes cuándo lo dejes fino , te quiero ver con un MicroP 80186 , varios MicroC PIC , rampas de Mofet's y rampa de adquisición de datos y PROGRAMANDO EN ENSAMBLADOR x86 , para hacer tu propia centralita desde Zero 😂😂😂😂 , tranquilo ya con este camino habéis y habemos aprendido TELA DE KACHARREO , hace años estaba por hacer ese proyecto el que indicó al principio , pero el trabajo , los estudios del síndrome del estudiante eterno y la vida , no me han dejado , GRACIAS POR VIVIR Y COMPARTIR , UNOS DE MIS SUEÑOS 👏👏👏👏👍👍👍
Siempre nos podemos juntar varios y prepararlo ^^
Volviendo al tema aprovecho para felicitar el trabajo y curro que lleva ademas de la dedicación durante este año y pico que llevamos siguiendo esta serie, doy fe que son muchos los que sacando este tema me hacen referencia a estos videos.
Que capos. Muy bueno quedó la ECU casera.
Es épico lo que se puede hacer con el entusiasmo y dedicación que le ponéis al canal. ¿Como se puede controlar un valor analógico ? Otra idea interesante podría ser una alarma con un modulo gsm
Muchas gracias por tus preguntas Nicxo! Apuntadas para el siguiente! ;)
Enhorabuena por el buen trabajo!!!!!
Menudo artista, poner una centralita casera me parece increible!!,👏👏👏
Las posibilidades de ajustar son todas!!, vais a ponerle diferentes mapas?
Otro Excelente video!!! me gusto mucho la idea de hacer su propio modulo y el dia de mañana hacen una ECU que maneje bobinas directo, despues les digo que IGBT use yo para manejar bobina directa y no necesita diodos para decargar el voltaje inverso y en encapsulado TO-220. Los uso en Megasquirt
Currada que os habéis pegado! 👍👍Ramón ha sido todo currar, él ha donado su conector de centralita 😜😆😆😆😆
No se si es mas difícil hacer la centralita o programarla, con todos los parámetros a tener en cuenta, y eso que es un motor relativa mente sencillo, no me quiero imaginar como tiene que ser el programa de un Skyactiv. Felicidades Pablo por tener esa sabiduría y esa paciencia de monje. Saludos.
205 en quirófano.... se avecinan videacos 😍💥, por cierto, muy buen vídeo, explicado todo muy bien.
Increíble, ya se va viendo la luz. Mi pregunta es si se puede implementar la centralita con el MAF original del coche (creo que si) y que forma seria mas eficiente, ¿mediante MAF o Tª aire y el resto de variables?
Y por otro lado, en el caso de adaptar IAT a mi motor con turbo (lo lleva en el MAF), en qué lugar sería más idóneo, ¿antes del turbo o después del mismo y ya enfriado por el intecooler?
Además pienso que no está pagado todo lo que hacéis (en este caso Pablo) y no me cabe en la cabeza por que tan pocos suscriptores, cuando el nivel de detalle que le dais a los vídeos no tiene valor.
Mucho ánimo y seguid así!!
Sensei.... Una chinba de videos los felicito por el canal... 👍🏾.
Yes !!
Muy bien expuesto
Enhorabuena, eso es un Hello world en toda regla!
Monté gracias a vosotros mi speeduino y ahora estoy a la espera de ver que hago con el, si lo monto en mi motor o espero a conseguir un donante para Swap.
Tengo un Golf mk2 Gti 8v con centralita Digifant2.
Tengo varias dudas en tema de sensores.
-mi ckp sería el sensor hall del distribuidor no? Tendría que anularlo y colocar un sensor al cigueñal o dejar el distribuidor y no controlar el encendido con el Arduino?
-el sensor de picado podría usarse?
-para el maf, anulo el caudalimetro y uso tubo de vacío al sensor maf del speeduino, no?
-Mi coche no tiene catalizador ni sonda lambda, sería recomendable ponerle una normal o wide band?
Supongo que así de primera es complicado dar respuesta a todas estas preguntas.
Muchas gracias por todo y seguid así!
Muchas gracias por estos videos, sois unos grandes.
A ti por verlos y apoyarnos Iván! :)
Un crack 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Gracias por compartir.
Excelente Trabajo ! Qeu alegria que funciono !!! Los felicito. Con Respecto a el encendido.....por ejemplo..un honda FIT con motor l15a tiene bobinas de 3 pins...este tipo de bobina se dispara directamente con la centralita ( senal de5v ) o si o si es necesario un modulo de encendido ?. Porque el auto original no tiene aparte el modulo. ( quizas ya esta en la bobina _? ) . un saludo cordial y mis mas sinceras felicitacions !
Speeduino sería adaptable a un motor de moto con inyección electronica?
Enorme trabajo Pablo. Sombrero quitado desde hace muchos vídeos!
Joder sois unos máquinas felicidades por el currazo que os pegáis 🤟
Estais enfermos de cojones. Hacéis de este canal un pozo de conocimiento que hace que sea mi favorito de todo youtube. Por favor, seguid así!!!!!!!!!
fantastico tutorial, me entro el gusanillo y ya pedi mi speeduino que tengo pensado istalar en un motor zetc pero es un poco mas moderno que el vuestro y los sensores son algo diferente. muchas gracias por lo que haceis.
Eres un genio !
Aquí estamos como siempre 😝 son unos cracks
Muy bueno el curro genial el video
Vaya genios! Como mola que los proyectos funcionen. Con la premisa de que a ese motor no parece que le tengáis mucho cariño, mi pregunta es la siguiente:¿Veremos una programación de la centralita en la que le saqueis unos cuantos caballitos más y hagáis el cafre con el?
Hola y felicidades por todos vuestros vídeos, sois unos cracks. Hace tiempo que os sigo y me encantan vuestros poryectos.
Tengo una curiosidad, teniendo en cuenta que se trabaja sobre una base de arduino , ¿que posibilidad habría de cargar diferentes tipos de mapa de motor utilizando un conmutador de varias posiciones? ¿No os parece que seria algo interesante?
Siiii excelenteeee 💪🏾💪🏾
Genial. menudo curro y gracias por explicarlo todo. ¿podeis hacer un pedal box? gracias
Sois unas malditas máquinas (pero de las que están bien afinadas y a punto ;) ), vaya pedazo proyecto.
Como ya comenté en otro vídeo de mecánica ni idea pero llevo bastante trabajando en electrónica, me quito el sombrero con las explicaciones, imagino que la gente que entiende de mecánica alucina como yo de que alguien llegue a este nivel por hobby.
En cualquier proyecto de electrónica puede haber algún que otro componente frito... ¿balance de pérdidas? jeje
¿Del diseño de Speeduino, que os gustaría que se mejorara o se añadiera?
¿Conseguiréis medir o ajustar en algún banco de potencia?
QUE GRANDES SOYS !!!!👍👍👍👍
Qué grata sorpresa! Buscando sobre Speeduino topé con vosotros.
Hablo desde la primera impresión, pero ahí va: ¿No sería posible hacer un copia y pega de los mapas originales...? ¿De todo? Tantos sensores a la vez debe ser un currazo imposible de sacar, haciendo malabares...
Estoy encantado, mucho mejor que un cortacésped jejeje
Bienvenido Diego! Estás en tu casa, rodeado de Petrolheads como tu! :) Si te interesa tenemos más de 340 vídeos de varios proyectos, si te gusta cacharrear como a nosotros fijo que te resultan interesantes (en la descripción de cada vídeo dejamos los enlaces a estos proyectos y vídeos relacionados).
En cuanto lo que dices de los mapas sí, se pueden copiar, pero nosotros no tenemos esos medios. Además, es más divertido cacharrear desde cero, así aprendes muchísimo más, y siempre tienes esa "tensión" de qué va a romper...xDDD Un saludo y bienvenido otra vez!
Felicidades sois unos cracks!! Se ven venir videos sobre tablas de mezcla y encendido?🧐
Menudo currazo, de momento para mis proyectos que tengo ahora no preciso de una centralita, pues o es bomba lineal o carburador, pero ojito al curro que le estais poniendo.
Enhorabuena y gracias
Ramón se te veía muy serio en el video con Guille 😂
xDD! Es que ese es mi trabajo, es algo totalmente independiente de lo que hacemos aquí, y me tengo que comportar un poco, que estoy en representación de una marca, no de PetrolheadGarage :P Mazda paga mi trabajo, y yo me fundo lo ganado en Petrolheadgarage, así que me tengo que controlar un poco...xDD
@@PetrolheadGarage se entiende...
Que video es? lo quiero ver.
Dejo mi comentario por aquí por si alguien dice el video que es...
@@Habbid2696 ruclips.net/video/wydIh85ANug/видео.html
gracias a ustedes ya se kung fu!!! Gracias gracias 😊😊😊…. Solo faltó que mostraran como poner a funcionar el panel de instrumentos porque con lo que nos han mostrado hasta ahora nos toca llevar el ordenador en el copiloto al estilo fast to furious en la primera peli jajaja
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema, espero que te gusten 🙂
Curso de Electricidad del Automóvil - ¡De Básica a Pro!: ruclips.net/p/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf
genial adelante saludos
Muy buen trabajo xdd !!!!
Muy bien saludos desde Colombia, cuando veremos el otro video del vehículo ya afinado.
Pregunta. Como alimenta arduino conectado a la batería del carro? Necesita algún reglulador de voltaje? Gracias por los vídeos. Super útil.
Maestrooooooooooo
Interesante como siempre, y gran resultado. Y ya que pedís preguntas unas cuantas:
¿Speeduino que limites tiene? ¿Cuantos cilindros puede gestionar como mucho? ¿Cuantos pines soporta?¿Cuantos habéis necesitado para el el motor Ford?
¿Como vais a ajustar el Speeduino sin un banco de rodillos? Normalmente cuando se programan centralitas se tira del uso de un banco para probar potencias en un coche, de eso ustedes no teneis, de ahí que pregunte.
¿Compensa? Actualmente hay empresas que se dedican a crear centralitas programables para coche, sale al final esto mas barato o es mas caro.
Creo que solo por el hecho de hacerlo tú mismo, programarlo, aprender, buscar informacion, trastear... Merece la pena incluso si no funciona. Al menos en mi humilde opinión 🤓
bein brother me alegra que lo hayas logrado tienes apoyo desde peru :)
Felicidades por el proyecto de la centralita muy currado muy bien explicado pero me queda una duda, es viable este tipo de proyecto más haya de un orgullo personal de conseguir desde cero hacer una centralita que ya solo eso merece la pena pero es viable y lo recomendarías hacer alguna vez en la vida
9:23 para el módulo de encendido seria interesante poner un optoacoplador por si tienen miedo de quemar la speeduino
daleee calooorrrr 🛠️👨🏼🔧👨🏻🔧
Eres una máquina Pablo.
Por cierto ¿no tenías forma de extraer los datos de la ecu original?
Así hubiese sido más fácil para la hora del arranque no?
Partes de una base que sabes que el coche funciona y luego a enrredar.
La mayoría de centralitas programables del mercado tengo entendido que se les pone un mapa base para que arranque y luego ajustan generalmente porque lo empepinan hasta los ojos con otros periféricos.....
Yo me he preguntado lo mismo.
Madre mía, que igual me inspiro y le pongo inyección monopunto al super 7 que estoy armando con un Ford MK1 del 1971!!!, jajajaja, adelante gente. Genial el video como todo lo de Uds.
Dale, no dudes! Lo que se aprende con todo esto por el precio que tiene es impagable, de verdad! ;)
Hermano genial tu proyecto, deberias hacer unos videos que solo sea Fuel Only para revivir motores antiguos de 80 y 90, con modulos originales de encendido de los ford TFI, SALUDOS
Para realizar alguna pregunta tendría que escribir un libro entero... Me parecéis unos pirados de cojones pero muy hábiles. Felicidades! 👏🏼👏🏼
Chingón
Tengo pensado hacer stroker a un m42b18, hacerle un 2.0 es mi idea. Para ello debería de colocarle una centralita reprogramable, y me gusta este método. Decir que esto es en un e30, que se que curiosamente tenéis uno en el garaje jajaja. Pues nada, saber si le pondréis centralita programable a ese e30 y algún consejo. Sois unos grandes 💪
Hola Petrolhead un gran saludo desde Argentina, mi pregunta es, se obtienen buenos resultados con arduino?.. ya que los costos de adquirir una programable (por ejemplo) megasquirt, fueltech, etc se van los costos a las nubes! Gracias! Los veo siempre. Un abrazo
Hola buenos días,
Sigo todos vuestros videos pero, con especial interés los de la centralita programable. En mi trabajo toco diariamente autómatas programables y es todo muy similar a la centralita de un coche, al final todo se reduce a gestionar entradas y salidas.
Pero hay algo que nunca he podido comprender. ¿Que se modifica al hacer una repro?, -¿Tiempos de inyección?
-¿Modificación del punto de encendido?
Estaría muy bien si pudierais hacer video explicando a grandes rasgos que es lo que se toca en una repro.
Muchísimas gracias de antemano, seguir así.
Se puede modificar todo, siguendo unos pasos primer inyeccion, mas o menos caudal, numero de pulsos de inyeccion, momento respecto cigueñal, si es por bancos o por cilindros, luego la chispal igual dwell, momento respecto cigueñal, si el perdida o secielcial.....
Sois unos cracks! Me he estado documentando de MegaSquirt, Speeduino, Tuner Studio, etc y es algo que no está al alcance de cualquiera. Hay que saber investigar y aplicar. Mi pregunta es: ¿Habéis rodado algo con el coche y habéis usado el tuning automático que tiene tuner studio? He visto que va modificando el mapa para poder llegar al mapa objetivo de AFR. Lo vi en el canal de DOHC del Mercedes 190. Un saludo y buen trabajo
Excelente como siempre.
Ya que podemos dejar consultas, ahí va la mía....
En una tabla de encendido con motor turbo hay que disminuir avance a medida que aumenta la presión. Hay un límite de presión en el cual no se disminuye más el encendido? Espero se entienda mi consulta.
Saludos desde Argentina
Revisando los videos me fije que pusisteis un angulo de - 90 grados en el sesor ckp. En otras configuraciones que vi de este motor ese dato esta a 0. ¿ Estais seguros de que el dato es correcto? ¿Podria ser el motivo por lo que no funciona del todo bien? Es que la verdad que no me termina de entrar en la cabeza y estaba convencido de que ese dato era para la correccion de motores en v. Muchas gracias de nuevo y felicidades por el canal
No hay manera de obtener datos de la centralita del coche? Encendido, ralenti, etc y quizá tener una orientación para ir introduciendo datos en la centralita?
Y no se puede controlar el electro en la del ventilador(fan) en lugar de hacerlo en la del turbo y la del turbo ponerla en la del ventilador? Y igual con la de la bomba? Y vvt?
Pablo mis dieses! Brutal curro.
Como vais a solucionar el tema del cuadro para que funcione todo o casi?
Amigo sentí la misma alegría que tú cuando funcionó la centralita,yo no quiero llegar a eso, pero si me gustaría hacer un banco de prueba de ecu y sensores .ya se por donde comensar ,comprando arduino, grasias amigo soy de chile y espero poder hacer algunas consultas si es necesario
Muchas gracias por tu mensaje Patricio! En la lista de reproducción de este proyecto de la centralita vemos cómo fabricar un banco de pruebas, te animo a ver todos los capítulos, pues intentamos cubrir el paso a paso desde el principio para que todo aquel que se anime pueda construir la suya ;)
Un proyecto loco con un final increíble pero ha faltado el mítico Carlos trata de arrancarlo. Muy grande. Pregunta tonta, la funcionalidad de la centralita para el inmovilizador antirrobo como se "bypassea"?
Hola
Como habéis conectado la sonda lambda?
no tiene que llevar un adaptador?
gracias
sois unos maquinas
Existen varios tipos o tamaños de centralitas speduino?
Por ejemplo si en vez de una centralita para el coche entero quieres una para solo inyección, para pasar de carburador a inyección, por ejemplo.
Molaria un video en el que expliqueis como mapear la centralita!
Muchas gracias por tu sugerencia Marking Rockets! Apuntada para el siguiente! :)
8:30 no llego a leer el modelo de transistor, pero en la mega se usa el bosch bip373 que es muy resistente, pero tienes k atornillarlo fuerte a una placa de aluminio con pasta termica y una lamina de mica aislante, sino se van a freir