Un grand merci à toi pour cette vidéo. J'avais commencé en voulant seulement déboiter la rotule et utiliser un outil approprié, mais après avoir éclaté mon soufflet de cardan (la rotule est allée se coincer dedans au démontage), j'ai suivi ta technique et ça s'est plutôt bien passé ! Attention à la remise des vis de la barre de torsion, moi j'ai pas fait attention et j'ai foiré un écrou prisonnier. Mais la longueur de filetage permet d'ajouter un écrou en 17 derrière, donc je m'en suis sorti comme ça. Grand merci!
Merci. Moi aussi je me suis senti seul au moment de le faire. y'avait pas grand chose sur le web français à ce sujet. Surtout que c'est quand même un beau morceau.
Bonjour J'ai un master comme le tiens et je pense que tu pourrais me guider pour me dire ou se trouve le silenbloc de liaison au châssis ou essieu AVD ET AVG. En te remerciant et bonne journée. Un abonné. Michel
Bonjour, je cherche des explications pour changer les rotules supérieures sur mon master mais je ne trouve pas, vous avez fait une vidéo pour ces rotules-là?
Bonjour, j'ai perdu la vis de fixation qui va sur le triangle (desserrer à la clé à œil de 21). Auriez-vous la référence ou au moins ses dimensions (du M14 je dirais...) ?
@@OlivierDufour Bon bah j'ai réussi a remplacer ma rotule du bas, j'avais pas de presse, mais c'est sortit a la massette et en chauffant, faut prendre son temps ^^ En revanche les silentbloc c'est une autre histoire sans presse, on a laissé tomber. La j'attaque le triangle supérieur, pas simple non plus...
Merci pour ta vidéo sur le mien l'axe central du triangle et grippé il ve rien savoir 3 bombe de w40 et 2 jours apres à taper dessus il et pas venue je crois que je vais le couper mes le truc c pour retrouver l'axe c plu dure
@@cedricrabozee4905 salut j'ai dû couper le triangle ensuite couper l'axe et sortir le reste de l'axe à la masse une bonne galère prévoit une bonne disqueuse et un paquet de disque
Bonjour, Le fait d'investir dans une visseuse/devisseuse à choc ne serait pas négligeable, certes c'est toujours Un coût mais l'outil serait vite rentabilisé compte tenu du fait que tu es appelé à entretenir ton Véhicule, Lidl ou Aldi ont de très bons produits pour des prix très raisonnables, je les utilise moi Même.
La il te faut une presse .tu pourras pas sinon. Et pareil pour la remonter .le plus simple est de changer le triangle complet avec la rotule .je te dis parce que j' ai fais et c est impossible à sortir et remettre sans presse
@@manuelgomez1632 merci pour ta réponse c'est très aimable mais j'ai déjà acheté les rotules j'ai la chance d'avoir un copain qui a la même presse que sur la vidéo donc de ce côté là ça ira par contre peux tu me dire si il y a des couples de serrage sur le bras de suspension merci et bonne journée je vais faire ça aujourd'hui
@@manuelgomez1632 merci pour ta réponse pour la presse c'est je pense qu'il l'a acheté neuve sur internet je pense pas très chère non essai de chercher sur internet
@@joseriquelme8527 pour info pour la rotule supérieure le bras sort facilement faut désolidariser la biellette stab et le gros ressort sort bien de son emplacement regarde il a un haut et un bas sinon tu vas pas comprendre pourquoi il rentre pas si tu te trompes....
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/HiCxoDeo0hc/mqdefault.jpg)
Impeccable ! Merci mil fois pour le partage de la part d'un "p'tit suisse" :) Je mets aussi un commentaire au Russe...
Un grand merci à toi pour cette vidéo. J'avais commencé en voulant seulement déboiter la rotule et utiliser un outil approprié, mais après avoir éclaté mon soufflet de cardan (la rotule est allée se coincer dedans au démontage), j'ai suivi ta technique et ça s'est plutôt bien passé ! Attention à la remise des vis de la barre de torsion, moi j'ai pas fait attention et j'ai foiré un écrou prisonnier. Mais la longueur de filetage permet d'ajouter un écrou en 17 derrière, donc je m'en suis sorti comme ça.
Grand merci!
Vidéo top je pensais que je n’allai pas m’en sortir mais j’ai réussi continue, sa fait vraiment plaisir que tu ai partagé ça
Merci. Moi aussi je me suis senti seul au moment de le faire. y'avait pas grand chose sur le web français à ce sujet. Surtout que c'est quand même un beau morceau.
Bravo pour l’utilisation de clés simple pour le démontage
Bravo c'est bien fait
Bonjour
J'ai un master comme le tiens et je pense que tu pourrais me guider pour me dire ou se trouve le silenbloc de liaison au châssis ou essieu AVD ET AVG.
En te remerciant et bonne journée.
Un abonné.
Michel
Bonjour, je cherche des explications pour changer les rotules supérieures sur mon master mais je ne trouve pas, vous avez fait une vidéo pour ces rotules-là?
Merci monsieur pour ce tuto !!!
Bonjour, j'ai perdu la vis de fixation qui va sur le triangle (desserrer à la clé à œil de 21).
Auriez-vous la référence ou au moins ses dimensions (du M14 je dirais...) ?
A quel moment la rotule à été changé ??? Je comprends pas
merci je vais me mettre au boulot
Merci beaucoup
Merci au top !
Merci à toi 😊
@@OlivierDufour Bon bah j'ai réussi a remplacer ma rotule du bas, j'avais pas de presse, mais c'est sortit a la massette et en chauffant, faut prendre son temps ^^
En revanche les silentbloc c'est une autre histoire sans presse, on a laissé tomber.
La j'attaque le triangle supérieur, pas simple non plus...
Bien jouer tu as les couples de serrage pour le remontage ?
Comment tu désolidarise l’amortisseur du bras ?
Merci de la Meuse
Bonsoir je ne trouve pas les logo pour cliquer dessus pour tout savoir sur le master.
merci pour tout
Michel
Idem pour moi j trouve pas
Très bien merci
Merci pour ta vidéo sur le mien l'axe central du triangle et grippé il ve rien savoir 3 bombe de w40 et 2 jours apres à taper dessus il et pas venue je crois que je vais le couper mes le truc c pour retrouver l'axe c plu dure
Salut moi aussi il est grippe comment la tu eux aux final merci pour ta réponse
@@cedricrabozee4905 salut j'ai dû couper le triangle ensuite couper l'axe et sortir le reste de l'axe à la masse une bonne galère prévoit une bonne disqueuse et un paquet de disque
Bonjour vous l'avez trouvé où l'axe
Bonjour,
Le fait d'investir dans une visseuse/devisseuse à choc ne serait pas négligeable, certes c'est toujours
Un coût mais l'outil serait vite rentabilisé compte tenu du fait que tu es appelé à entretenir ton
Véhicule, Lidl ou Aldi ont de très bons produits pour des prix très raisonnables, je les utilise moi
Même.
Bonjour j'ai tout démonter mes j'arrive pas a sortir la longues tiges celle qui tient le triangle
Avez vous réussi depuis ?
J’ai le même probleme
Comment vous faites pour sortir la rotule du bras de suspension merci
La il te faut une presse .tu pourras pas sinon. Et pareil pour la remonter .le plus simple est de changer le triangle complet avec la rotule .je te dis parce que j' ai fais et c est impossible à sortir et remettre sans presse
@@manuelgomez1632 merci pour ta réponse c'est très aimable mais j'ai déjà acheté les rotules j'ai la chance d'avoir un copain qui a la même presse que sur la vidéo donc de ce côté là ça ira par contre peux tu me dire si il y a des couples de serrage sur le bras de suspension merci et bonne journée je vais faire ça aujourd'hui
@@joseriquelme8527 non tu serres un max et c est bon la presse il a du la payer cher tu as de la chance .
@@manuelgomez1632 merci pour ta réponse pour la presse c'est je pense qu'il l'a acheté neuve sur internet je pense pas très chère non essai de chercher sur internet
@@joseriquelme8527 pour info pour la rotule supérieure le bras sort facilement faut désolidariser la biellette stab et le gros ressort sort bien de son emplacement regarde il a un haut et un bas sinon tu vas pas comprendre pourquoi il rentre pas si tu te trompes....
merci
🤗👍👍👍👍👍👍👍🇩🇿💪
C est galère quand on a pas le matériel.
Chantier .
Merci beaucoup
Merci beaucoup