Au top la video dans les explications ;o) moi j'ai un probleme sur mon camping car, je ne peux pas passer ma clé pour dévisser l'écrou de la rotule à cause du bas de mon amortisseur qui empeche de passer..Je ne sais pas comment faire! Merci en tous cas!
Belle vidéo. Personnellement pour être sûr de mon passage au serrage au couple je fais un petit marquage au stylo peinture pour ne pas vérifier 50 fois.
Le serrage de l'écrou de fixation de la rotule de suspension peut se faire à la clé dynamométrique mais celle-ci doit être dotée d'une clé à molette ou d'une tête à"fourche" (=embout type clé plate). C'est possible sur les clés à tête démontables, mais assez pénible et coûteux de devoir acheter un ensemble de fourches pour clé dynamométrique, surtout pour un usage occasionnel 😄
Bonjour personnellement j'ai fabriqué un adaptateur universel pour clefs plates . Il faut une douille de vous souder sur une plaque métallique et faire une deuxième plaque les deux plaques sont percé aux quatre sommets pour serrer la clé de votre choix. Le couple n'es pas faussé rassuré vous j'ai fait divers mesures tout est bon
pour sortir la rotule sans effort, il suffit de mettre une douille un peu plus petite que l'écrou au dessus de celui-ci, en dévissant l'écrou la douille va monter et une fois en buté va pousser la rotule vers le bas et par conséquent la déboiter.
@@nas6943 c’est clair c’est plus simple. Mais bon les Silentbloc n’étaient pas trop usés donc j’ai pris cette option mais la prochaine fois je change tout
@@lamecaniquepourtous7357 bon boulot moi je vais les attaquer sur une 406 mais la suspension et différente avec des ergots à chasser au marteau 🔨 et burin je en chier 😥et bonne continuation 👍
Pour un client, est ce qu'il vaut mieux changer le triangle complet pour éviter le cout de main d'oeuvre qui sera bien élever pour changer la rotule seulement ?
@@nourdineamg5762 bonjour Oui un professionnel digne de ce nom changera le triangle complet voire les deux triangle en « prévention » mais le coût sera plus élevé qu’une rotule mais équivalent en temps
Archimède a dit donnez moi un levier asser long et je soulèverais le monde, pour couper les rivets : burin pneumatique, vous avez déjà le compresseur le burin, 27€ amazon
Non le changement des 2 rotules n’est pas nécessaire. Comme il s’agit de la rotule de suspension et non celle de la direction pas de parallélisme à faire.
Salut pourquoi ne pas y aller au forêt dès le début ( c'est juste une question et non une remarque) , ton triangle même après peinture a l' air bien abîmé
Bonjour C’est juste une question de place il faut d’abord faire sauter les têtes de river et ensuite avec la perceuse et si le triangle est en place elle ne passe pas. Pour ce qui est des marques sur le triangle c’est vraiment superficiel.
Bonjour, Il n'y a pas de risque de déboîter le cardan sur renault ? en tout cas l'arrache rotule en fourche sera mon prochain achat pour le faire sur ma 207🤣. Pourquoi n'avez-vous pas utilisé la clé à choc ? les vis etaient en bonne etat donc pas de risque de casse, a moins que l'empreinte du dessus foire vite ? On voit sur plein de videos qu'il faut graisser les vis, mais perso j'ai un doute sur la bonne tenu du serrage par la suite, donc dans le doute, du frein filet et ca sera bon, d'ailleurs comme indiqué plus bas, finir le serrage "roue au sol" donc avec un cric pour comprimer la suspension. Vu les tarifs des triangles, je l'aurai changé en entier, ca aurait ete plus vite et moins galere😁
Bonjour Tant que le cardan est sur le moyeu, il n’y a pas trop de risque de le déboîter côté boîte. Il est vrai que j’aurais pu utiliser la clé à choc, mais j’y ai pas pensé sur le coup Pour le serrage roue au sol. Effectivement je pense que cela aurait été mieux pour mettre moi en contrainte. Le Silain bloc même si je pense que sur ce type de montage il n’est pas trop en contrainte mais je vais le vérifier. Il est vrai que si j’ai à changer la rotule sur le trou, j’achèterais l’ensemble triangle rotules, mais là comme j’avais déjà acheté la rotule, je n’avais pas le choix.
comme a enlever le triangle il faut serre voitures au sol pour pas foutre en air les silen bloc !! ou alors lever au cric le bras pour serre voitures sur chandelles
tu sert fort et ces bon le serrage a la clé dynamométriques ces bon pour du serrage spécifique moi pour les triangle ma clés a choc fait le boulot arrêter de faire des manière mdr
Bonjour. Franchement vous faites des vidéos très pédagogiques félicitation
Merci
Bonjour.franchement rien à dire travail propre 👍 bravo à vous
Beau travail bravo 👌
Au top la video dans les explications ;o) moi j'ai un probleme sur mon camping car, je ne peux pas passer ma clé pour dévisser l'écrou de la rotule à cause du bas de mon amortisseur qui empeche de passer..Je ne sais pas comment faire! Merci en tous cas!
Belle vidéo.
Personnellement pour être sûr de mon passage au serrage au couple je fais un petit marquage au stylo peinture pour ne pas vérifier 50 fois.
Merci , pas mal de pro font cela 👍c’est une bonne habitude a prendre.
Merci beaucoup sa ma bien aider ;)
Ravi de vous avoir été utile 😁
Le serrage de l'écrou de fixation de la rotule de suspension peut se faire à la clé dynamométrique mais celle-ci doit être dotée d'une clé à molette ou d'une tête à"fourche" (=embout type clé plate). C'est possible sur les clés à tête démontables, mais assez pénible et coûteux de devoir acheter un ensemble de fourches pour clé dynamométrique, surtout pour un usage occasionnel 😄
Bonjour personnellement j'ai fabriqué un adaptateur universel pour clefs plates . Il faut une douille de vous souder sur une plaque métallique et faire une deuxième plaque les deux plaques sont percé aux quatre sommets pour serrer la clé de votre choix. Le couple n'es pas faussé rassuré vous j'ai fait divers mesures tout est bon
pour sortir la rotule sans effort, il suffit de mettre une douille un peu plus petite que l'écrou au dessus de celui-ci, en dévissant l'écrou la douille va monter et une fois en buté va pousser la rotule vers le bas et par conséquent la déboiter.
Merci pour l’astuce j’essaie pour la prochaine
@patproxo6518
Bonjour,sur quoi la douille va venir en buté? Il n y a rien au dessus?
au dessus il y a le cardan !@@kamar317
Simplement changer le triangle entier car les autres silent bloc doivent être hs ou utiliser une disqueuse
@@nas6943 c’est clair c’est plus simple. Mais bon les Silentbloc n’étaient pas trop usés donc j’ai pris cette option mais la prochaine fois je change tout
@@lamecaniquepourtous7357 bon boulot moi je vais les attaquer sur une 406 mais la suspension et différente avec des ergots à chasser au marteau 🔨 et burin je en chier 😥et bonne continuation 👍
Pour un client, est ce qu'il vaut mieux changer le triangle complet pour éviter le cout de main d'oeuvre qui sera bien élever pour changer la rotule seulement ?
@@nourdineamg5762 bonjour
Oui un professionnel digne de ce nom changera le triangle complet voire les deux triangle en « prévention » mais le coût sera plus élevé qu’une rotule mais équivalent en temps
Archimède a dit donnez moi un levier asser long et je soulèverais le monde, pour couper les rivets : burin pneumatique, vous avez déjà le compresseur le burin, 27€ amazon
Cela sera un investissement vite rentable 😀
Il faut faire les deux normalement non ? Un parallélisme obligatoire après ou pas nécessaire ?
Non le changement des 2 rotules n’est pas nécessaire. Comme il s’agit de la rotule de suspension et non celle de la direction pas de parallélisme à faire.
Salut pourquoi ne pas y aller au forêt dès le début ( c'est juste une question et non une remarque) , ton triangle même après peinture a l' air bien abîmé
Bonjour
C’est juste une question de place il faut d’abord faire sauter les têtes de river et ensuite avec la perceuse et si le triangle est en place elle ne passe pas. Pour ce qui est des marques sur le triangle c’est vraiment superficiel.
@@lamecaniquepourtous7357 merci du retour 😜
Cool
Hi, ce n'est pas un chasse-goupille mais un bedane. Il y a les clé à patte d'oie qui s'emboîte avec les cliquets.
😀😀 oui c’est vrai, j’ai fait un peu avec ce que j’avais sous la main
Pour gagner du teemps enlever le triangle carement et pour les rivets les chaufffes a point avec un chalumeau portable 5minutes et ca vuent tout seul.
Ok merci pour le conseil 👍👍
Bonjour,
Il n'y a pas de risque de déboîter le cardan sur renault ? en tout cas l'arrache rotule en fourche sera mon prochain achat pour le faire sur ma 207🤣.
Pourquoi n'avez-vous pas utilisé la clé à choc ? les vis etaient en bonne etat donc pas de risque de casse, a moins que l'empreinte du dessus foire vite ?
On voit sur plein de videos qu'il faut graisser les vis, mais perso j'ai un doute sur la bonne tenu du serrage par la suite, donc dans le doute, du frein filet et ca sera bon, d'ailleurs comme indiqué plus bas, finir le serrage "roue au sol" donc avec un cric pour comprimer la suspension.
Vu les tarifs des triangles, je l'aurai changé en entier, ca aurait ete plus vite et moins galere😁
Bonjour
Tant que le cardan est sur le moyeu, il n’y a pas trop de risque de le déboîter côté boîte.
Il est vrai que j’aurais pu utiliser la clé à choc, mais j’y ai pas pensé sur le coup
Pour le serrage roue au sol. Effectivement je pense que cela aurait été mieux pour mettre moi en contrainte. Le Silain bloc même si je pense que sur ce type de montage il n’est pas trop en contrainte mais je vais le vérifier.
Il est vrai que si j’ai à changer la rotule sur le trou, j’achèterais l’ensemble triangle rotules, mais là comme j’avais déjà acheté la rotule, je n’avais pas le choix.
Faux pas de serrage en contrainte sur ce type de silent bloc. Sur les longitudinaux , oui .
Résultat des courses : changer le triangle gain de temps et d'énergie
@@bilou938 certes, mais c’est avant tout un problème de conception au départ
C'est vrai que ça réduit la possibilité de changer uniquement la rotule
Tu as l’ai exténué à la fin 😅
C’est clair
Il faut mettre du mastic silicone sur les écrous pour par qu'ils se dévisser
Mastic silicone ???
@@lamecaniquepourtous7357 mastic sanitaire sur les écrous une fois serré pour pas qu'ils se dévisse et sa protège contre la rouille
✨👍🏼
comme a enlever le triangle il faut serre voitures au sol pour pas foutre en air les silen bloc !! ou alors lever au cric le bras pour serre voitures sur chandelles
Juste je l’ai vu après
Avec un burin et marteau ça casse plus facilement que la tronçonneuse.
La prochaine fois je percerai de chaque côté dès le début 😁
Un boulon est un ensemble d'une vis et d'un écrou
Tout à fait c’est la définition du boulon! Mais dans le feu de l’action il y a des abus de langage 😁
tu sert fort et ces bon le serrage a la clé dynamométriques ces bon pour du serrage spécifique moi pour les triangle ma clés a choc fait le boulot arrêter de faire des manière mdr
Quand on a l’habitude on fait sans clé Dynamo 🤘
Autant changer le triangle entier ...
C’est pas faux 👍
Et si tu fort les rivets tu n’aurais pas eu plus facile
@@tigigosset5634 j’ai tout essayé c’est surtout mal conçu au départ