@@85Lucker естественно для ремонта кузовщины даже запчасти не нужно , инструменты и расходники и потихоньку гребешь бабки ,там по факту себе стоимость дешман ,но иструменты очень дорогие ,зато потом окупится
О каком качестве речь, если небыло кислотного и акрилового грунта перед накидыванием шпатлевки? Так же был выжжен грунт с внутренней стороны порога, сгниет этот порог через пару лет в труху.
В этом случае банка волосянки была бы меньшим злом чем такой "ремонт" . Дело не в эстетике, тут более менее всё сносно, хотя кривизна верхней полки порога очевидна. Дело в том , что в этом случае шпатлевка на голый попаленый споттером метал - это гарантированно коррозия. Метал надо было прежде закрыть эпоксидником с цинком , да слоя 3. Да салком изнутри задуть, и то никакой гарантии, но как правило лет на 5 железно хватает. И да, покраска вне камеры - это сор на лкп и облезлый лак через год два, потому как во время покраски деталь должна обдуваться приточным потоком воздуха унося растворители и опыл, если же деталь киснет в растворителях и опылах, да ещё и пол водичкой побрызгают, а значит и с влажностью - очень велик риск схода лака, да и базы тоже...
Уважение тебе! Человек с прямыми руками и с нуливой жадностью!!! Здоровья и долгих лет жизни в удовольствие! А остальным жадным и криворуким гореть в аду!
@@РенатВалиуллин-х6д технология разрешает наносить на голый металл, но где же первичные грунты? Так а какой же это голый металл, если бы на нем были грунты??
Что здесь адского? 2 дня работы, из которых больше времени ушло на сушку. Мастер достойно все сделал, получил нормально. Кто говорит что адская работа, тот и лепит грунтовку на грязь.. Чтобы не перетрудиться.
99% клиентов не понимают и не хотят понимать, что вытяжка - это установка автомобиля на стапель ( крепление тисков за пороги). В Москве установить автомобиль на стапель стоит 10 т.р. и после идёт вытяжка и рихтовка. А это ещё плюс к установке на стапель. Многие говорят, что очень дорого. А я говорю, тогда ездий так с замятым порогом. На скорость это не влияет. Если хотите сделать дешевле, то привозите порог и я за пару часов вырежу этот ужас и сделаю новую вставку. Тем более, что внизу шпакля была и гнилуха. Я так делаю 50% своих клиентов. Ну а кто без замены, то вытягиваю и беру нормальные деньги за ремонт. Сейчас оригинальный порог стоит от 10 т.р.
@@СергейМихайлов-ы8ф Москва это отдельное государство. Если бы я работал в Москве, получал бы за свой объем работы в 2 раза больше денег. Не стоит равняться и на зарплаты европейцев. Напишите что нужно закончить, чтоб были умения и необходимые навыки для данной работы. Что закончить высшее образование, среднее хотя бы, можно и самоучкой научиться, что он художественную школу закончил, сделал сложную аэрографию, работал в ночное время? Применил сильно токсическое средство, которое сократило продолжительность его жизни? В нашей стране есть сильно переоцененные и недооцененные профессии. Меня данная сумма озвученная в видео нравится.
@@Аркадий-и1э 9 т.р. для данного действия со стороны рук из плеч и мозговой активности серого вещества очень и очень мало!!! Чтобы вытянуть это- нужно раком стоять и на коленках часа три! Я занимаюсь кузовным ремонтом более 25 лет и кузовщина - очень тяжёлый труд, особенно, когда маляр хочет поменьше поработать и побольше получить. Мазануть шпаклей и перетереть шпаклю за пару часов. Маляр плачется, что материалы для покраски сейчас дорогие, а когда они были дешёвые? А я маляришке говорю, а спотер, а тиски, а скобы, которых при вытяжке используешь больше сотни штук, да ещё змеек пару штук. А маляришке и нужно за 2 МИНУТЫ замешать шпаклю и нанести на поврёждённую поверхность. После почесать яйца и перетереть. Я с 95 года машины брал на ремонт, разбирал, делал дефектовку, вытягивал кузов в размер, готовил и красил, после собирал и клиенту отдавал машину в ПОЛНОСТЬЮ рабочем состоянии и по электрике и по другим частям в машине. И всё от арматурки электрики, кузовщины, покраски и сборки испытал на своей шкуре. Да, кузовщина самая сложная процедура, малярка самая вредная, электрика требует от тебя интуиции и навыков, сборка и подгонка зазоров большого терпения! Но кузов в машине - это основа всех основ, а цементную штукатурку можно накидывать хоть сто кг.
Впервые увидел как делается такая работа, просто в восторге от легкости, как вы это делаете,наверное это и есть талант, спасибо за честность, желаю Вам Удачи и главное здоровья.
Очень ответственная и кропотливая работа. И в то же время неблагодарная, отнимает массу времени и материалов а в итоге клиент докапывается до каждой микро царапины. Сам занимался этим в девяностые, но тогда не было такого хорошего инструмента и материалов как сейчас. В общем коллеге лайк за его терпение и труд!
Ты ёб..а .ну ..лся?! 9к за день работы! Это пол месячной зарплаты! 750р цена его работы, ок 14ч. Тогда 1000р + краска. Почему я должен платить больше, чем заработал за такоеже время!
@@ДальнийВосток-е5ю знать бы таких заранее близко не подпустить , такие люди что не сделаешь все равно не довольны . мусора общества .мелочники жадные итд и тп
Пане Володимир-дякую за задоволення спостерігати за класною роботою справжнього Майстра! Я, старий телепень-як і цей "балбес"на " шевє"-також вивісив авто по диагоналі... 🧐Результат-завал авто на домкраті, який зробив на порозі таку хрінь!! ☹️Удачі і здоров'я всім майстрам і просто "карданам"!! 😁🤝🤚
При небольшом замятии порога я приклеивал крючки со шляпками полиуретановым клеем(стекольным) и потихоньку за крючки вытягивал. Вместо полиэфирной шпаклевки использовал полиуретановый шовный герметик, после отверждения он хорошо шлифуется.
Просто приятно смотреть на мастера как работает, красавчик профессионально делает свою работу... Я как-то заехал на кузовные работы, в "кишлак- сервис" вы не поверите что они сделали с моей машиной, это просто кошмар, на улице Вязово, всю машину в салоне забрызгали краской, поцарапали весь салон, красили одно крыло а за срали всю машину, полировку сделали не везде, шпатлёвка потрескалась через три месяца этим работникам в кавычках, обслуживать не машины а ишаков...
I've the same car as that and the same colour . Also had the same dent in my lacetti estate. I had to buy a new sill because when I tried to pull it out there was rust on the inside so the tags ripped off . Nice tidy job you done 😊
Mein Kompliment . Du machst eine Super Präzise Arbeit . Ich liebe Menschen wie Dich die so genau arbeiten . Liebe Grüsse aus Munich Deutschland . Thomas😘😊🙏👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Привет . у меня тоже Лачетти хэтчбек. Красиво смотреть. И шпаали мало . мою тоже надо немного пошаманить по кузову . теперь думаю в какой сервис ехать. Обжогся уже жопорукими жестянщиками которые наваливают шпакли и недотягивают металл.
Имея приспособы то так можно ,а у меня оцинкованная и после любого ремонта место заржавеет и не имея такого оборудования но владея сваркой я вырежу этот кусок и вварю нержавейку стык в стык. Как то так. Видео поучительное и мастеру респект за профессионализм .
В начале 90х,в точь такую-же вмятину на своей восьмёрке, ремонтировал другим способом. Болгарской вырезал этот участок. Затем из жести 0,8 отштамповал нужную фигуру и края этой заплатки окуратно загнул во внутреннюю сторону с кузовом тоже самое. При варил газовой сваркой с максимально тонким швом. Ну а дальше шлифовка и все остальное как в ролике.
отлично сработано, держи горелочку под рукой и будет ещё вдвое легче!Не обязательно нужно греть,до посинения и пожелтения металла, даже нагрев до 50-60 град. уже помогает выправить без заломов и сисек от шайб.Есть ещё неплохая проявка боди в аэрозоли, спотером пробивается. в полумокром одном слое и смывается обезжиркой.
I didn't understand a word but it didn't matter it was explained by hand and visual, excellent professional repair mate, to many people these days just reach for a large tin of body filler. Great job well done.
Добрый день. Отличная работа!) Удели пожалуйста время на создание маски от пыли .. В твоей работе это пипец как важно. Руки растут откуда надо, придумаешь что-нибудь.
Сильно длинный "штырь", который приварки со стапелем соединяет. При отрыве одной стороны от кузова, концом штыря можно повредить лкп двери и добавить себе работы неоплачиваемой. А так всё хорошо.👍
Было бы интересно посмотреть на порог при открытой двери. Судя по повреждению, низ двери и порог внутри тоже задело. Я бы для покраски снял дверь, прокрасил порог и сверху и кромку двери за один заход.
Там ещё плюс промывка, какие сопла использует, как часто меняет, на сколько хватает корралового круга, где покупает, сколько стоит, наждачка, сколько стоят шайбы на споттер и тд, там даже без стоимости работ расходники в копеечку вылетают...
В начале ролика шла речь о том,что дверь аж задевает о замятый порог при ее открывании.А ролик о покраске двери в месте касания о аварийный порог будет следующим? Любой проект и любую ситуацию в жизни рассматривая под призмой выражения " Мелочи -Бог" или " Дьявол кроется в деталях" очень быстро выставляю свой ценник происходящему. Ошибки при применении этого метода бывают,но они как правило являются исключением и лишь подтверждают действенность этого метода...
На самом деле, это лишь вершина айсберга. Порог, как силовой элемент, лучше шпаклевать стекловолокном. Остаются вопросы: противокоррозионной обработки после спотера снаружи и самое главное, внутри, применение каких грунтов и т.д. Про зернистость абразива и вид обезжиривателя я даже не говорю. Обычный, халтурный ремонт, как и почти везде. Единственное, поражают диванные эксперты, которые хвалят автора🤦🏻♂️... Далее смотрим на работу с краскопкльтом, использование "покрасочной камеры" и т.д.
Чудо, как хорошо, но... После споттера покрытие внутренней поверхности порога обгорело и через пару лет на этом месте образуется сквозная дыра🤷. Антикоррозийку делать необходимо после покраски.
Как не крути автор молодец, возможно что то не так ,но для машины такого ценового сегмента очень хорошо,если бы я мог лучше сделать тогда и судил,но очень сомневаюсь что так получается,всем добра
Дорогие друзья и дети мои! В 1983 году, иномарок в СССР было мягко говоря не очень много, так вот, у отца моего друга, был форд Гранада, друг помял порог на отцовской машине ( благо отец был в командировке,, шереметьевские мы'' ) много гаражных консилиумов было! Мой дядя работал токарем в Шереметьево высшего разряда! Я его попросил сделать из латуни толстые 8 мм шайбы с петельками для обратного молока! Потом порог обсудили и приняли их... обратный млоток сделал свое дело!! Не знал, что это будет на СПОТТЕР....
С таким инструментом можно рихтовку довести до идиала, а не заваливать шпатлей, а горб у двери пусть небольшой но остался, а ценник как на сто Мерседес - уровень гаражного лепило
За цену- благодарность. За качество- уважение. За терпение- финансового благополучия.
у человека не будет финансового благополучия если он берет дешевле , чем это реально стоит
@@85Lucker Как говорится - мы можем сделать, качественно, быстро и не дорого, выбирай любые два.
@@85Lucker естественно для ремонта кузовщины даже запчасти не нужно , инструменты и расходники и потихоньку гребешь бабки ,там по факту себе стоимость дешман ,но иструменты очень дорогие ,зато потом окупится
О каком качестве речь, если небыло кислотного и акрилового грунта перед накидыванием шпатлевки? Так же был выжжен грунт с внутренней стороны порога, сгниет этот порог через пару лет в труху.
@@TheSkoGe
Отработку ни разу в пороги не заливал?
Молодец,,без понтов, матов коротко и главное,качество!!!здоровья тебе и всем твоим❤❤❤
Спасибо автору, мало кто заморачивается с таким ремонтом, просто насрут и всё. Удачи в работе...
Так он здесь как раз и насрал
Хорошо если шпаклевка будет со стекловолокном, а просто на ложат большой слой!
В этом случае банка волосянки была бы меньшим злом чем такой "ремонт" . Дело не в эстетике, тут более менее всё сносно, хотя кривизна верхней полки порога очевидна. Дело в том , что в этом случае шпатлевка на голый попаленый споттером метал - это гарантированно коррозия. Метал надо было прежде закрыть эпоксидником с цинком , да слоя 3. Да салком изнутри задуть, и то никакой гарантии, но как правило лет на 5 железно хватает. И да, покраска вне камеры - это сор на лкп и облезлый лак через год два, потому как во время покраски деталь должна обдуваться приточным потоком воздуха унося растворители и опыл, если же деталь киснет в растворителях и опылах, да ещё и пол водичкой побрызгают, а значит и с влажностью - очень велик риск схода лака, да и базы тоже...
Молодец ! Весь расклад на лицо !
@@Саня-Шурикне умничай ! Всё нормально сделал.
Уважение тебе! Человек с прямыми руками и с нуливой жадностью!!! Здоровья и долгих лет жизни в удовольствие! А остальным жадным и криворуким гореть в аду!
порог кривой
@@ЛизаКоростий-э9ф ебальник у тебя кривой.
Жалко уехал парень в штаты,после объявления мобилизации,мы с одного города.хотел я с ним списаться,а он уже в штаты уехал
@@ЛизаКоростий-э9ф Для штатов - это идеал, там с ровностью не заморачиваются, так же как и с цветом и шагренью и т.д.
Обожаю таких людей которые делают работу на совесть да ещё не за такие большие деньги красавчик лайк подписка! 👍
Понравилось, как мастер работал, можно только похвалить и пожелать вам здоровья и успехов в работе.
Зазор же между дверью и порогом отличается😮
Качественно! По существу! То, что можно назвать "КОРОТКО О ГЛАВНОМ". Спасибо за озвучку ценника. Умничка!
; лллшлгшшд
Ну-да, качественно, на голый меттал шпаклевку кидать, пару зим покатается и все
@@СергейВорфоломеев-у8г технология разрешает наносить на голый металл, но вопрос в другом, где первычные грунты?
@@СергейВорфоломеев-у8г ну да, для начала кислотник нужно было нанести, после просушки чуть риску нанести
@@РенатВалиуллин-х6д технология разрешает наносить на голый металл, но где же первичные грунты? Так а какой же это голый металл, если бы на нем были грунты??
Спасибо за ролик ! 10 лет как ушел из кузовщины. Так ничего там и не изменилось. Адский труд за копейки. Оптимизма тебе , бро !
Что здесь адского? 2 дня работы, из которых больше времени ушло на сушку. Мастер достойно все сделал, получил нормально. Кто говорит что адская работа, тот и лепит грунтовку на грязь.. Чтобы не перетрудиться.
99% клиентов не понимают и не хотят понимать, что вытяжка - это установка автомобиля на стапель ( крепление тисков за пороги). В Москве установить автомобиль на стапель стоит 10 т.р. и после идёт вытяжка и рихтовка. А это ещё плюс к установке на стапель. Многие говорят, что очень дорого. А я говорю, тогда ездий так с замятым порогом. На скорость это не влияет. Если хотите сделать дешевле, то привозите порог и я за пару часов вырежу этот ужас и сделаю новую вставку. Тем более, что внизу шпакля была и гнилуха. Я так делаю 50% своих клиентов. Ну а кто без замены, то вытягиваю и беру нормальные деньги за ремонт. Сейчас оригинальный порог стоит от 10 т.р.
@@СергейМихайлов-ы8ф Москва это отдельное государство. Если бы я работал в Москве, получал бы за свой объем работы в 2 раза больше денег. Не стоит равняться и на зарплаты европейцев. Напишите что нужно закончить, чтоб были умения и необходимые навыки для данной работы. Что закончить высшее образование, среднее хотя бы, можно и самоучкой научиться, что он художественную школу закончил, сделал сложную аэрографию, работал в ночное время? Применил сильно токсическое средство, которое сократило продолжительность его жизни? В нашей стране есть сильно переоцененные и недооцененные профессии. Меня данная сумма озвученная в видео нравится.
0
@@Аркадий-и1э 9 т.р. для данного действия со стороны рук из плеч и мозговой активности серого вещества очень и очень мало!!! Чтобы вытянуть это- нужно раком стоять и на коленках часа три! Я занимаюсь кузовным ремонтом более 25 лет и кузовщина - очень тяжёлый труд, особенно, когда маляр хочет поменьше поработать и побольше получить. Мазануть шпаклей и перетереть шпаклю за пару часов. Маляр плачется, что материалы для покраски сейчас дорогие, а когда они были дешёвые? А я маляришке говорю, а спотер, а тиски, а скобы, которых при вытяжке используешь больше сотни штук, да ещё змеек пару штук. А маляришке и нужно за 2 МИНУТЫ замешать шпаклю и нанести на поврёждённую поверхность. После почесать яйца и перетереть. Я с 95 года машины брал на ремонт, разбирал, делал дефектовку, вытягивал кузов в размер, готовил и красил, после собирал и клиенту отдавал машину в ПОЛНОСТЬЮ рабочем состоянии и по электрике и по другим частям в машине. И всё от арматурки электрики, кузовщины, покраски и сборки испытал на своей шкуре. Да, кузовщина самая сложная процедура, малярка самая вредная, электрика требует от тебя интуиции и навыков, сборка и подгонка зазоров большого терпения! Но кузов в машине - это основа всех основ, а цементную штукатурку можно накидывать хоть сто кг.
ну МАСТЕР. что тут скажешь. приятно видеть когда руки растут из нужного места.
Черт возьми, до чего ж приятно смотреть на классную работу и человека, которому, эта работа нравится. 🔥
Впервые увидел как делается такая работа, просто в восторге от легкости, как вы это делаете,наверное это и есть талант, спасибо за честность, желаю Вам Удачи и главное здоровья.
Денег посчитай сколько вбито для того, что бы иметь возможность этой лёгкости....Да ручки,ручки прямые не забудь......
Спасибо, что не растянул видео на час, как многие делают. Всё круто и информативно.
Умничка парень, побольше бы таких мастеров, без всяких понтов и мата…👍👍👍
Фигня все это,он изнутри сгниет
Что вы можете предложить?@@Slawikcherkesov
@@Slawikcherkesov и что делать нужно по вашему что бы не сгнил ?
@@Барабаш-ю6р менять полностью
ХОРОШИЙ МАСТЕР ,,БЕЗ РАЗВОДА и ПОНТОВ ,, МОЁ УВАЖЕНИЕ !!!УЧУСЬ НА ХОДУ !!! СПАСИБО,,УСПЕХОВ !!!
Очень ответственная и кропотливая работа. И в то же время неблагодарная, отнимает массу времени и материалов а в итоге клиент докапывается до каждой микро царапины. Сам занимался этим в девяностые, но тогда не было такого хорошего инструмента и материалов как сейчас. В общем коллеге лайк за его терпение и труд!
Ты ёб..а .ну ..лся?! 9к за день работы! Это пол месячной зарплаты! 750р цена его работы, ок 14ч. Тогда 1000р + краска. Почему я должен платить больше, чем заработал за такоеже время!
Доебатся, можно и до столба, гласит народная мудрость 😉. Выбирай ношу по себе.
Точно точно. Про клиентов. Я помню один на пол даже лёг ищя переход на двери. Вот отсюда говорит заметно.
@@ДальнийВосток-е5ю знать бы таких заранее близко не подпустить , такие люди что не сделаешь все равно не довольны . мусора общества .мелочники жадные итд и тп
Изумительно!
Ставлю ЛАЙК 👍
Профессор кузовных наук!
Но лёгкий бугорок в месте касания порога и двери всё же остался 😢
Как он мог его не заметить? Такой косяк в подарок клиенту на долгую память!
Дело мастера боится. Красауучиг! Уважение тебе! Трудяга! Хвала Аллаху Господу Миров! Альхамдулииллях! Амин! Благодарю!
Побольше бы таких ребят, классных мастеров.
Прекрасно , просто прекрасно , я видел как делают " профессионалы" со всем навороченным оборудованием , вот это уровень 😁😉👍👍👍
Приятно смотреть за работой профессионалов. А ещё приятней слушать, когда нет мата!
Пане Володимир-дякую за задоволення спостерігати за класною роботою справжнього Майстра! Я, старий телепень-як і цей "балбес"на " шевє"-також вивісив авто по диагоналі... 🧐Результат-завал авто на домкраті, який зробив на порозі таку хрінь!! ☹️Удачі і здоров'я всім майстрам і просто "карданам"!! 😁🤝🤚
Без лишних слов, всё по делу, и в деталях. Качество работы, на высоте. Премиум.
Коротко и ясно. Без лишней болтовни!!! Уважуха
Шулааай
При небольшом замятии порога я приклеивал крючки со шляпками полиуретановым клеем(стекольным) и потихоньку за крючки вытягивал. Вместо полиэфирной шпаклевки использовал полиуретановый шовный герметик, после отверждения он хорошо шлифуется.
Молодчик!! Редкий мастер!!! Руки золотые!! Сейчас в основном рукожопые работают. Деньги берут большие - работа троечку
Волшебник! Шаман! Да нет, просто мастер своего дела!
Дай бог тебе здоровья и цени свой труд!
У нас ремонтники глушители переваривают, они столько за два часа зарабатывают.
7 лет езжу с замятым порогом , наскочил при повороте на бордюр . Классная работа 👍
Неудачник...
@@ОлегРусс Кто , ты что ли ?
@@АндрейКоновалов-ж9ь ааххахахахахвх, задело, точно, бабла нет и ездит как чмошник, аааххааах
@@ОлегРусс по ходу ты вообще пешком ходишь "удачник" ахахаха
А еслиб таким методом отремонтировал, то он бы у тебя уже сгнил за 7 лет
Приятно посмотреть на работу мастера. Успехов!!!
Володя спасибо за видос, реально красиво получилось, успехов тебе и самые наилучшие пожелания!!!
Добрый день есть просьба поддержите мой канал тоже занимаюсь авто
Да,ничего не скажешь.Руки у парня растут откуда надо.Респект тебе брат.Так держать.
Молодец супер класс, если бы все любили свою работу а не деньги, жили бы мы лучше, спасибо тебе!
Мастерство + инструмент+ навык.. = отличнейший результат. Предполагаю толщина грунта и краски больше чем заводское. Спасибо за показ.
Молодец, классная работа, сразу видно - профессионал своей работы.
Я подписался потому, что прекрасного мастера нужно поддерживать👍🏻💪🖐️👃
Могу сказать только одно - МАЭСТРО! Очень правильная и красивая работа.
Отличная работа! Отличный результат! Хвала МАСТЕРУ!
Огонь. Отличная работа. Молодец Володя. 👋👋👋👍👍👍😁😁😁🤝🤝🤝🔥🔥🔥
Просто приятно смотреть на мастера как работает, красавчик профессионально делает свою работу... Я как-то заехал на кузовные работы, в "кишлак- сервис" вы не поверите что они сделали с моей машиной, это просто кошмар, на улице Вязово, всю машину в салоне забрызгали краской, поцарапали весь салон, красили одно крыло а за срали всю машину, полировку сделали не везде, шпатлёвка потрескалась через три месяца этим работникам в кавычках, обслуживать не машины а ишаков...
Отличная работа, молодец! Мастер своего дела, однозначно ЛАЙК👍👍👍
Serviço perfeito meu amigo 👍
Parabéns pelo seu profissionalismo. 👏👏
Bahia- Brasil 🙋♂️
I've the same car as that and the same colour . Also had the same dent in my lacetti estate. I had to buy a new sill because when I tried to pull it out there was rust on the inside so the tags ripped off . Nice tidy job you done 😊
Mein Kompliment . Du machst eine Super Präzise Arbeit . Ich liebe Menschen wie Dich die so genau arbeiten . Liebe Grüsse aus Munich Deutschland . Thomas😘😊🙏👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Привет . у меня тоже Лачетти хэтчбек. Красиво смотреть. И шпаали мало . мою тоже надо немного пошаманить по кузову . теперь думаю в какой сервис ехать. Обжогся уже жопорукими жестянщиками которые наваливают шпакли и недотягивают металл.
Имея приспособы то так можно ,а у меня оцинкованная и после любого ремонта место заржавеет и не имея такого оборудования но владея сваркой я вырежу этот кусок и вварю нержавейку стык в стык. Как то так. Видео поучительное и мастеру респект за профессионализм .
В начале 90х,в точь такую-же вмятину на своей восьмёрке, ремонтировал другим способом. Болгарской вырезал этот участок. Затем из жести 0,8 отштамповал нужную фигуру и края этой заплатки окуратно загнул во внутреннюю сторону с кузовом тоже самое. При варил газовой сваркой с максимально тонким швом. Ну а дальше шлифовка и все остальное как в ролике.
Такому Мастеру без сомнения можно доверить свой автомобиль, всё сделает по высшему разряду.
отлично сработано, держи горелочку под рукой и будет ещё вдвое легче!Не обязательно нужно греть,до посинения и пожелтения металла, даже нагрев до 50-60 град. уже помогает выправить без заломов и сисек от шайб.Есть ещё неплохая проявка боди в аэрозоли, спотером пробивается. в полумокром одном слое и смывается обезжиркой.
Такие вмятины с острыми углублениями очень плохо вытягивать многие просто режут железо ,а вы молодец ,терпение и труд все перетрут лайк👍👍👍👍👍👍👍👍
Браво, мастер! Всех Вам благ, хорошую работу делаете 👍👍👍😊
Ь
Для свиней конечно сойдёт!
I didn't understand a word but it didn't matter it was explained by hand and visual, excellent professional repair mate, to many people these days just reach for a large tin of body filler.
Great job well done.
Приятно было посмотреть процесс от начала и до конца,мастер молодец!желаю успехов в работе)
Ну да, мастер, с проявкой на порогах 🤣
Добрый день. Отличная работа!) Удели пожалуйста время на создание маски от пыли .. В твоей работе это пипец как важно. Руки растут откуда надо, придумаешь что-нибудь.
Чудесные собачки! Вытянул и покрасил тоже чудесно) Красавчик с прямыми руками!
Руки золотые и не важно из какого места они ростут
Нет слов, все очень хорошо, и по деньгам нормально, не загнул. Дякую ,вдачі, та кріпкого здоров"я.
Молодец, под оригинал. Мастер своего дела.
Хороший адекватный человек,а руки золотые!
Успехов Вам в работе,ну и в жизни обязательно...
Сильно длинный "штырь", который приварки со стапелем соединяет. При отрыве одной стороны от кузова, концом штыря можно повредить лкп двери и добавить себе работы неоплачиваемой.
А так всё хорошо.👍
Я тоже переживал за штырь ,думал хоть бы по двери не долбанул .
Да машина не своя же...
Постясающе. Будто рядом стоял смотрел. Успехов и процветания!
Было бы интересно посмотреть на порог при открытой двери. Судя по повреждению, низ двери и порог внутри тоже задело. Я бы для покраски снял дверь, прокрасил порог и сверху и кромку двери за один заход.
Обожаю смотреть, как работают с металлами! Правда сам ничего не соображаю в этом ремонте, но это другое ...
Цень с крючком у меня точно такая же))) от дедушки мне досталась, один в один)))
Молодец, настоящий технарь, успехов Вам,
Отлично, хорошо что ценник говоришь.
Здравствуйте есть просьба поддержите мой канал тоже занимаюсь авто был бы очень благодарен
@@garage11tv без проблем
@@mitiazdm3926 спасибо дружище
Честный Мастер, качественная работа!!!
Слава России!!!
шедевр ) приятно смотреть как дела в гараже идут
Поработал сам, заработал сам!🎉 Лайкос за труд! Удачи тебе!
Классно. Приятно посмотреть на работу мастера 😀👍
мастер своего дела, приятно смотреть, у нас так не сделают даже за большие деньги. Надеюсь не попадешь под следуюшую могилизацию, обидно будет.
Лучше чем с завода ) качественно делаешь , мало таких
Хорошо сделал, и цена адекватная за данную работу.
У нас к сожалению никто так вытягивать не будет, чуть подравняют и шпаклей завалят.
Классненько получилось 👍👍👍 респект тебе и помощникам привет 👍👍
Ролик отличный😉👍👍👍
НО...заметил неровность по притвору двери и порога правее середины, небольшой, но есть. А так всё классно!!👍👍👍
Круто. Было бы отлично, если бы ты указывал стоимостью всех затрат.
К примеру какую краску или лак используешь и почему именно данных производителей.
Там ещё плюс промывка, какие сопла использует, как часто меняет, на сколько хватает корралового круга, где покупает, сколько стоит, наждачка, сколько стоят шайбы на споттер и тд, там даже без стоимости работ расходники в копеечку вылетают...
У парня руки не из задницы. Молодец.
Хорошо когда есть инструмент. Я этим же самым на 2107 недавно занимался. С помощью приварки профиля к порогу и лома с цепью🤦♂️
хорошо, это когда руки не из жопы)) а инструмент не важен, главное результат
@@Dmitri_Andreev-mg6qb4yb6k согласен. Но все же подходящий инструмент сильно экономит время.
Спасибо! Получил удовольствие от просмотра. Работа классная!
Serviço muito bom , igual a uma assistência técnica da marca. Parabéns
Красавчик 👍 😉 удачи и мирного неба над головой!
Подписка, приветствую, подписался из за вопроса цены, спасибо что говорите цену
Неужели есть мастер не рукожоп???????? Отличная работа!!!!
В начале ролика шла речь о том,что дверь аж задевает о замятый порог при ее открывании.А ролик о покраске двери в месте касания о аварийный порог будет следующим? Любой проект и любую ситуацию в жизни рассматривая под призмой выражения " Мелочи -Бог" или " Дьявол кроется в деталях" очень быстро выставляю свой ценник происходящему. Ошибки при применении этого метода бывают,но они как правило являются исключением и лишь подтверждают действенность этого метода...
На самом деле, это лишь вершина айсберга.
Порог, как силовой элемент, лучше шпаклевать стекловолокном. Остаются вопросы: противокоррозионной обработки после спотера снаружи и самое главное, внутри, применение каких грунтов и т.д. Про зернистость абразива и вид обезжиривателя я даже не говорю.
Обычный, халтурный ремонт, как и почти везде.
Единственное, поражают диванные эксперты, которые хвалят автора🤦🏻♂️...
Далее смотрим на работу с краскопкльтом, использование "покрасочной камеры" и т.д.
Спасибо, что разговариваешь как человек!
Василий ты бы хоть низ дверей обклеил чтоб не за котцать!!!!!!!!!!!!!
Здоровья твоим рукам, Мастер.
просто жирный лайк за лайтовый видосик!
Работу профессионала приятно наблюдать!👍👍👍
Чудо, как хорошо, но... После споттера покрытие внутренней поверхности порога обгорело и через пару лет на этом месте образуется сквозная дыра🤷. Антикоррозийку делать необходимо после покраски.
Внутри гнить начнет...проверенно...
Как не крути автор молодец, возможно что то не так ,но для машины такого ценового сегмента очень хорошо,если бы я мог лучше сделать тогда и судил,но очень сомневаюсь что так получается,всем добра
С такими аппаратами можно всё выпрямлять 🥱
Надо бы ещё в порог антикорчика ливануть, а то после спотера ой как гнить начнёт. За работу лайкос, однозначно 👍👍👍
Работа просто шторм👍
Дорогие друзья и дети мои! В 1983 году, иномарок в СССР было мягко говоря не очень много, так вот, у отца моего друга, был форд Гранада, друг помял порог на отцовской машине ( благо отец был в командировке,, шереметьевские мы'' ) много гаражных консилиумов было! Мой дядя работал токарем в Шереметьево высшего разряда! Я его попросил сделать из латуни толстые 8 мм шайбы с петельками для обратного молока! Потом порог обсудили и приняли их... обратный млоток сделал свое дело!! Не знал, что это будет на СПОТТЕР....
Excelente trabalho!
Parabéns!
👏👏👏👏👏👏
Ну дружище 🤝 с такими приспособами ты просто волшебник 👍🔥
С таким инструментом можно рихтовку довести до идиала, а не заваливать шпатлей, а горб у двери пусть небольшой но остался, а ценник как на сто Мерседес - уровень гаражного лепило
Все по делу, кратко и содержательно. Лайк!
что-то зазор между порогом и дверью не равномерный .
В нутрянку лесть нужно было клиент не захотел красить внутри
@@VlaKozCar1 х0ххххххрчхймнк99зз
Я тоже это заметил и хотел написать! А так всё чётко!
Дело мастера боится! Красиво получилось! 👍