Tuto: Comment changer la rotule de suspension inférieure d'un Renault Master, Movano, Interstar 2/2
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- Опубликовано: 24 мар 2021
- #RenaultMaster #OpelMovano #NissanInterstar
Comment changer la rotule de suspension inférieure sur Renault Master, Opel Movano, Nissan Interstar.
Tuto remplacement de rotule de suspension inférieure sur Renault Master, Opel Movano, Nissan Interstar.
Comment remplacer la rotule de suspension inférieure sur Renault Master, Opel Movano, Nissan Interstar.
Dimensions des clés:
clé de 24 mm pour les écrous de roues
clés de 18 et 19 mm pour le boulon qui maintient la biellette inférieure de suspension au moyeu de la roue.
Clé de 18 pour la vis en haut de l'amortisseur.
Clé à oeillet (12 pans) de 21 mm pour la vis en bas de l'amortisseur.
Clé de 30mm pour le gros écrou qui maintient le triangle (à l'avant du véhicule).
Clé de 18 mm pour les 3 vis qui maintiennent le bout d'essieu que l'on dépose.
Clé de 16 mm pour les 2 vis du silentbloc de barre stabilisatrice.
Mes outils:
Lot de 25 clés mixtes de 6 à 32 mm, avec son rangement pratique:
amzn.to/3vnXZl6 (lien en affiliation)
Presse hydraulique 6 tonnes TecTake Made4Home (achetée 108€ le 15 03 2021):
amzn.to/3bX3saW (lien en affiliation)
Lot de pinces à circlips:
amzn.to/38laKjy (lien en affiliation)
Frein filet bleu loctite:
amzn.to/3lIGMhG (lien en affiliation)
Lot de manchons et cales. CCLIFE Coffret d'extracteur de Rotule universel 4 en 1:
amzn.to/3lFXoqx (lien en affiliation)
BGS 1806 | Jeu de chasses rotules et de montage | 5 pièces:
amzn.to/2NHeuHV (lien en affiliation)
LEXIVON Set de Douilles mâles à 6 pans en Acier S2 Premium | 13 pièces métriques de 2mm à 14mm | Coffret de Rangement Inclus (LX-141):
amzn.to/2PsLyUN (lien en affiliation)
Comma BG2500G Graisse de roulement Haute Performance 500 g:
amzn.to/3h4TtRc (lien en affiliation)
Lien en affiliation = Un (très modeste) pourcentage du prix m'est reversé si vous passez par ce lien pour acheter le produit. Mais le prix reste le même pour vous, acheteur, que si vous étiez tombé sur le produit par hasard en surfant sur internet.
C'est une manière de soutenir la démarche de la chaîne. Merci à vous!
Références de la rotule de remplacement (neuve nouvelle):
Rotule de suspension BOLK BOL-B01909
www.mister-auto.com/rotule-de... (pas un lien en affiliation)
Vidéo du mécano russe:
• Рено мастер, замена ш...
Французские водители Рено Мастер благодарят вас.
est la traduction en russe de:
"Les conducteurs français de Renault Master vous remercient."
Autres sources qui m'ont été utiles:
www.trafic-amenage.com/forum/v...
"Changement de rotule de suspension inférieure sur Mercedes 190 2.5-16 ( ma Rosita )"
• Changement de rotule d...
Continuare dezmembrare renault master 2 din 2000 (clip3)
• Continuare dezmembrare...
Peux-tu débrancher l'amortisseur puis le remettre sans crainte? oui
Pas besoin de le réamorcer? non
Remarques, oublis et précisions:
Plutôt que de m'embêter à utiliser le cric orange pour revisser les 2 vis du silent bloc de la barre stabilisatrice, j'aurais peut-être mieux faire de remonter le reste des pièces, remettre la roue. Puis visser ces 2 vis. À tester
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Olivier (Montpellier)
Je lis tous les commentaires.
Les personnes injurieuses seront bannies sans préavis. 
Хобби
Un grand merci pour cette vidéo très explicite.
Malgré la RTA Etai et le manuel d'atelier de 1 000 pages je ne comprenais pas comment démonter le triangle de suspension.
J'ai pu démonter et remplacer le triangle avant gauche, ce weekend. Il est beaucoup plus gros et lourd, que celui d'origine Renault. J'en ais profité pour remplacer la bielette de direction et la bielette axiale (avec l'outil de montage).
J'ai tout resserré au couple avec mes clés dynamométriques.
Je n'ai pas voulu m'embéter à changer la rotule avec une presse, bien que je dispose d'une 20t. La tienne 6t, me semble limite pour le Master.
J'ai un soufflet d'étrier de frein qui s'est déchiré. Je compte aussi remplacer les silentblocs de la barre stabilisatrice.
Bientôt j'attaque le coté droit avec en plus la courroie de distribution, d'accessoire, pompe à eau, tendeur de courroie de distrib et joint spy...
J'ai aussi comandé les pièces pour refaire le bras supérieur de suspension des deux cotés (2 rotules + 2 pivots).
Mon camion est une version basique 2.5D Sofim - 3,5t de 1998, pas de Turbo, pas d'ABS, de condanation centralisée, pas de clim, donc moins de problèmes. Tout les caoutchouc de 23 ans sont fatigués et donc je les remplace.
Très cordialement Laurent P. du 77.
Merci pour la vidéo j'allais y attaquer sans presse mais a mon avis c'est chaud.
Merci pour ton commentaire, quel boulot de démonter les bras sur un master. C'est pour ça je l'ai fais sur le véhicule directement.
Comment tu as fait pour enlever les rotules directement sur le véhicule ? Les miennes semblent complètement grippées elles ne bougent pas d'un poil.
Ç impossible à démonter sur le véhicule à moins que tu prennes l’extracteur en U mais franchement c mieux d’investir dans une presse et moins dangereux , ça cassera pas non plus Ç que mon avis mais j’ai trop vu de retour négatif pi ça fait pas de mal de tout démonter sortir graisser et contrôler 😉
Très bien, il est juste dommage de ne pas avoir chauffé un peu le triangle sur le pourtour de la rotule pour faciliter le démontage à la presse, on peut aussi mettre la rotule neuve au congélateur avant de l’insérer pour faciliter l’insertion, quel dommage de ne pas avoir remplacé les silents blocs au passage, toujours bravo pour l’outillage simple employé (a la porté de tous)
Bonjour, merci pour votre vidéo, pour info et pour ne pas vous embêter, un tube de manœuvre de la presse, sert également avec les entaille dans le tube à manœuvrer la vis de descente de pression du vérin de la presse. Merci encore et bon courage.
Bonjour et merci pour cette vidéo ! Je n'ai pas oublié de remercié notre ami ! 😉
Bravo ;)
C'est du bon boulot 👍 👍 👍 👍 👍 super la vidéo
Joli taf bien expliquer , après j pense essayer avec un serre joint à vis pour remettre la barre Stab , sinon je ferrai comme toi avec le cric ✌️
Super courageux à vous belle vidéo merci
Merci beaucoup pour cette vidéo 🎉
Merci pour ce tuto!
Le boulot de fou... J'ai exactement le même Master que toi, 2.5D 33T de 1999, et il est recalé au CT cause rotules de suspension. Mais personne veut me les changer donc je crois que je vais devoir m'y coller. Tu as déjà fait les supérieures ?
Merci pour la vidéo
Rotule suspension Hs sur mon Peugeot expert pense tu que je suis obliger de démonter le triangle complet pour devoir la changer ? et j’ai pas de presse non plus ..
Je te conseille une clé dynamométrique pour serrer au couple. KS tools bon rapport qualité prix
Ils y en a qui mettent la rotule au congélateur et chauffe le triangle afin de dilate le metal pour le support d amortisseur j ai utiliser une grosse clef a griffe en tournant ( 1 heure ) il etait bien gripper pour la rotule j ai acheter une douilles du diametre de la rotule chez autodoc dans l outillage
Oui, c'est vrai, tout à fait
Bonjour . Quelle puissance a votre cric de presse ....
J'ai ce boulo a faire dès que je recevrais les pièces . Perso , mon cric de presse va jusqu'a 5 t ..... J'espère que ce sera suffisant . Merci a vous .
Bonjour mr
Je me demande quelle pièce tenez vous dans la main à 12:20
Je pense que ça n'existe pas sur mon master ?? 🤔🤔