Andei na Interceptor 650. Que moto gostosa de tocar. Peguei transito, corredor e estrada. Os freios são bem potentes. Dão segurança na pilotagem. Tem boa ergonomia e agilidade. O motor é muito bom. Com aceleração linear e não vibra. É a oportunidade de ter uma 650 pelo preço de 300cc. E o custo de manutenção. Um preço bem acessível . A Royal ganhou mais um admirador. Esta eu vou levar para casa!!!!!!
Por Enquanto, depois eles sobem o preço... Ótimas motos, entendo o lado clássico porém rodas e pneus poderiam ser de liga nem que fosse na Continental GT
@@rito84 Qual preço baixo da Traxx? Só se for o modelo star 50cc.... Shineray é cara tá doido, e a única vez que andei em uma soltou um parafuso que prendia o bacalhau.. a Traxx é melhorzinha
Eu fui em uma concessionária hoje e digo o seguinte, foi a pior coisa que eu fiz na vida. Agora estou apaixonado, e preciso comprar uma. Minha CB300 está com os dias contados... rsrsr
Poxa como as clássicas são lindas não é verdade? Fascinam todo mundo. Todas as marcas deveriam fazer sua linha clássica.. Yamaha faça uma clássica de cilindrada mediana para o preço ficar atraente e venderá igual água no deserto... Nós fãs de clássicos somos um público consumidor gigantesco... Clássico é vida.
além de você estar comprando tecnologia por um preço justo finalmente, ela já vem com sensor anti furto, pois Zé droguinha odeia moto retrô, pois eles são super descolados. kkk
Estou na 2a moto da marca e é só alegria. A minha (Interceptor) é bem divertida, excelente para o dia a dia e até para viagens. Pós-venda muito bacana também. Aprovada!!!
E podem ter certeza, até o fundador da Honda, Soichiro Honda, comprou Royal Enfield. No seu livro, Honda por Honda, ele diz: tive que comprar muita moto da produção inglesa e italiana pra saber como fazer motos de qualidade.
Motos ESTILOSAS como as da Royal Enfield, não conheço no mercado brasileiro. Que motinhas sensacionais. Parei no sinal dias atrás e vi uma Continental GT 650 logo adiante. Fiquei admirado com a beleza, o estilo e capricho no acabamento. E pelo preço, acho que compensa e muito. Parabéns a Royal Enfield.
Acabaram com o mercado das retrôs usadas da Triumph , sem dúvida pelo que li e vi na internet vão fazer muito barulho por aqui, e valem lembrar que estão vindo com volume não vai faltar nas revendas
Mais ou menos, a Triumph bonneville com 2 anos de uso (e 1 de garantia ainda) com menos de 10 mil quilômetros custa 28 mil reais sendo que em termos de acabamento e potência são superiores, mas a manutenção é caríssima.
@@mendesdeaguiar o problema é que uma honda de 500cc ou mais, também tem uma manutenção caríssima. E, na minha opinião, acho que quanto mais marcas vim pra concorrer no mercado, melhor.
mendesdeaguiar concordo com relação a ser superior, porém uma T 120 2018 não se acha por menos de $33.000,00, elas vão ter que encontrar outro patamar de preço o mesmo para as T 100 2014 que pedem $25.000,00
Alexandre Santos Cardoso A Street Twin vai ter que rever seu preço , pois nos comparativos lá fora aRE 650 é muito superior inclusive com câmbio de 6 marchas o que permite pegar estrada
Quem viveu os anos 80, se lembra da Honda CB 450, com suas variantes Custom e Sport. Agora, é um prazer ver a RE lançando no Brasil essa receita semelhante: Postura mais confortável na Interceptor 650 ou mais esportivada na Continental GT 650. 😉
Estava entre uma dessa e a z400.. estilos diferentes, mas ótimas motos. Acabei fechando a z400 por ser um pouco mais barata e talvez tenha uma revenda mais fácil no futuro... mas torço para royal vender bastante e crescer. Moto honesta, em um preço justo.
Ótima moto a Z400 só que a manutenção da Royal é bem mais barata e simples... A Z400 pra quem busca desempenho é bem superior, creio que RE 650 não passe de 180 já na Z400 vc bate 200 tranquilo, sem falar curva
@@gcwebjac eu dei uma olhada nisso, a z400 tem as manutenções na concessionária mais baratas que a Royal, os preços tabelados, e o seguro ficou pouca coisa mais cara, menos de 100 reais no ano. Se vc tiver mecânico ou confiança a Royal parece ser mais simples pra fazer em casa mesmo...
São lindas! Para quem gosta clássicas! Especialmente quem gosta história! Motos passado que são para alguns poucos bem afortunados! Matchless, Norton, BSA, AJS, por aí vai!!! Então pedir comparação com modernas está perdido na praia! Pela faixa preço, espero ter condições de ter uma Interceptor logo, infelizmente se cair gosto vai subir legal preço!
Isso ocorre por causa de alguns solventes usados em produtos de limpeza 'rápidos', se limpa os cromados de forma correta isso não ocorre. Senão me engano é preciso usar silvo e spray de silicone, assim eles ficam bala para sempre.
Pelo amor de Deus! Você ouviu e logo depois disse que teria. Portanto, se você não tem, não pode ter a certeza de que realmente a tampa mancha. Todo cromado quando se toca, por exemplo, a gordura das mãos mancham, como outros produtos quimicos. Faça o seguinte: compre e depois fale. Agradeço.
@@JSilva-kd3qf não preciso comprar quando se pesquisa, não costumo servir-me de cobaia, comentei por relatos de proprietários, por acaso você é proprietário uma?
Particularmente, tive muitos problemas com minha Interceptor 650 de suspeição e caixa de direção. Não tive assistência da Royal Enfield, mesmo dentro da garantia. Aqui registro meus votos de protestos!
Excelente Custo benefício. Usa os Mesmos Pneus da Triumph T100 e são 6 Marchas, custando 20 mil a Menos. Já é campeã de vendas da categoria no Brasil, e no Reino Unido.
Senhores, chegou meu momento! A interceptor aguenta a rotina do dia a dia nessa metropole de SP e viagens de 200 km, aos finais de semana? É uma moto de confiança?
Muito top! Mais não sei se ando mais de moto. Tive um acidente dia 16/10/24. Quebrei o dedo e tornozelo. Estou num pesadelo sem fim,não sei ser vale apena passar por isso d novo. Nunca nem gostei de passar no canto da lombada,sempre respeitei o trânsito... vem um desequilibrado de qualquer jeito, interromper seu sonho.
Faltou um teste de 0 a 100km/h e frenagem. Mas acho que deixaram isso para um comparativo. Poderiam fazer um comparativo do jeito que o brasileiro gosta, nova vs usada. Comparar uma interceptor contra uma Street Twin supondo que o comprador esteja em dúvida entre as duas na mesma faixa de preço.
Esta moto é muito interessante, mas precisam urgentemente solucionar um problema: colocar protetores de escapamento. Fui ver uma na concessionária e já lá, nas de teste, existiam duas grandes manchas no escapamento cromado, pois alguém encostou ou o calçado ou a roupa; além do grande risco de queimaduras sérias (escape dos dois lados) sabemos que qualquer mancha em um escapamento cromado desses gerará grandes prejuízos.
Consegui fazer 34 , Do Centro de campinas ate Centro de Sorocaba rodei 91,8 gastei 2,69 litros na faixa de 80a115kmph , tá gastando menos que a minha fazer 250 , Se fosse mais leve uns 20kilos a menos iria fazer mais , ela pesa mais de 200kg , parada e meio pesada andando já fica bem levinha ,deveria ter marcador de marcha e muito longo 100 kmph tá na faixa de uns 4000 rpm, naum gostei do painel no sol reflete muito na vista!! Economia mais vale quem pilota deveria ter marcador de consumo instantâneo , o motor Zero ,hora que amaciar deve fazer um pouco mais, achei o motor um pouco amarrado com o tempo fica ok
Gostei delas.. Vou aguardar um ano para ver como a moto se comporta , aí eu pego uma usada. Moto zero te enfiam frete, revisões absurdas , emplacamento ... Alguém já cotou Suhai pra elas?
Consegui fazer 34 , Do Centro de campinas ate Centro de Sorocaba rodei 91,8 gastei 2,69 litros na faixa de 80a115kmph , tá gastando menos que a minha fazer 250 , Se fosse mais leve uns 20kilos a menos iria fazer mais , ela pesa mais de 200kg , parada e meio pesada andando já fica bem levinha ,deveria ter marcador de marcha e muito longo 100 kmph tá na faixa de uns 4000 rpm, naum gostei do painel no sol reflete muito na vista!!
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Andei na Interceptor 650. Que moto gostosa de tocar. Peguei transito, corredor e estrada. Os freios são bem potentes. Dão segurança na pilotagem. Tem boa ergonomia e agilidade. O motor é muito bom. Com aceleração linear e não vibra. É a oportunidade de ter uma 650 pelo preço de 300cc. E o custo de manutenção. Um preço bem acessível . A Royal ganhou mais um admirador. Esta eu vou levar para casa!!!!!!
David Rohamann fala dos custos de manutenção por favor .
@@GabrielImoveisJarinu pelo o que eu vi em outros vídeos é bem caro, comparado a outras motos de mesma cilindrada
Eu idem! Que moto!
São as únicas motos com preço relativamente justo no Brasil.
Por Enquanto, depois eles sobem o preço... Ótimas motos, entendo o lado clássico porém rodas e pneus poderiam ser de liga nem que fosse na Continental GT
Tivemos a sv650 tava uns 25mil só que ninguém comprou e saiu de linha
@@maxpm1587 linda moto e moderna. Custo benefício fantástico.
Tem Shineray e Traxx também a preço baixo.
@@rito84 Qual preço baixo da Traxx? Só se for o modelo star 50cc.... Shineray é cara tá doido, e a única vez que andei em uma soltou um parafuso que prendia o bacalhau.. a Traxx é melhorzinha
Eu fui em uma concessionária hoje e digo o seguinte, foi a pior coisa que eu fiz na vida. Agora estou apaixonado, e preciso comprar uma. Minha CB300 está com os dias contados... rsrsr
Tô nessa tbem, minha trezentinha vai rodar logo logo kkkk
Fala isso não Man kkk
Tenho minha 300...comecei ver o vídeo dela agr tô querendo trocar kk
Mas tô com receio do valor de peças e manutenção...
Sensacional as motinhas e preços matadores! realmente nada parecido no mercado! Tem que valorizar.
Poxa como as clássicas são lindas não é verdade?
Fascinam todo mundo. Todas as marcas deveriam fazer sua linha clássica..
Yamaha faça uma clássica de cilindrada mediana para o preço ficar atraente e venderá igual água no deserto...
Nós fãs de clássicos somos um público consumidor gigantesco...
Clássico é vida.
Rogério Silva a RE veio pra mostrar que existe público. Quem sabe assim Honda e Yamaha voltam com, pelo menos, as custom
Vamos de ROYAL.
O preço que é bom! Bem competitivo
Sou motociclista a mais de 25 anos, me chamo muito atenção essa royal 650, vai vende muito pelo jeito
além de você estar comprando tecnologia por um preço justo finalmente, ela já vem com sensor anti furto, pois Zé droguinha odeia moto retrô, pois eles são super descolados. kkk
Estou na 2a moto da marca e é só alegria. A minha (Interceptor) é bem divertida, excelente para o dia a dia e até para viagens. Pós-venda muito bacana também. Aprovada!!!
E podem ter certeza, até o fundador da Honda, Soichiro Honda, comprou Royal Enfield. No seu livro, Honda por Honda, ele diz: tive que comprar muita moto da produção inglesa e italiana pra saber como fazer motos de qualidade.
Motos ESTILOSAS como as da Royal Enfield, não conheço no mercado brasileiro. Que motinhas sensacionais. Parei no sinal dias atrás e vi uma Continental GT 650 logo adiante. Fiquei admirado com a beleza, o estilo e capricho no acabamento. E pelo preço, acho que compensa e muito. Parabéns a Royal Enfield.
Tem Triumph pelo dobro do preço.
Acabaram com o mercado das retrôs usadas da Triumph , sem dúvida pelo que li e vi na internet vão fazer muito barulho por aqui, e valem lembrar que estão vindo com volume não vai faltar nas revendas
Mais ou menos, a Triumph bonneville com 2 anos de uso (e 1 de garantia ainda) com menos de 10 mil quilômetros custa 28 mil reais sendo que em termos de acabamento e potência são superiores, mas a manutenção é caríssima.
@@mendesdeaguiar o problema é que uma honda de 500cc ou mais, também tem uma manutenção caríssima. E, na minha opinião, acho que quanto mais marcas vim pra concorrer no mercado, melhor.
mendesdeaguiar concordo com relação a ser superior, porém uma T 120 2018 não se acha por menos de $33.000,00, elas vão ter que encontrar outro patamar de preço o mesmo para as T 100 2014 que pedem $25.000,00
@@vicenteorlando6213 concordo, a harley já anunciou a redução de preço da 883 e da 1200.
Alexandre Santos Cardoso A Street Twin vai ter que rever seu preço , pois nos comparativos lá fora aRE 650 é muito superior inclusive com câmbio de 6 marchas o que permite pegar estrada
Motos muito bonitas, preços justos, royal está revolucionando o mercado de motos no Brasil.
Moto linda ,qualidade e robustez ,e o preço justo ,tudo que precisa no Brasil
Quem viveu os anos 80, se lembra da Honda CB 450, com suas variantes Custom e Sport. Agora, é um prazer ver a RE lançando no Brasil essa receita semelhante: Postura mais confortável na Interceptor 650 ou mais esportivada na Continental GT 650.
😉
minha futura interceptor 650 , juntando os trocados ja
Aguarda 1 ano....Depois conversamos
Tamo junto
..pedi ate transferencia no trampo🤣🤣🤣🤣🤣
@@luiscarlosberner3136 vou esperar até o fim do ano. Tô tentado em trocar minha gladius por essa interceptor..
Também estou juntando o dinheiro,em abril compro a minha.
A espera tá me matando, quando eu pegar vou passar dois dias andando sem parar. kkkkk
Estava entre uma dessa e a z400.. estilos diferentes, mas ótimas motos. Acabei fechando a z400 por ser um pouco mais barata e talvez tenha uma revenda mais fácil no futuro... mas torço para royal vender bastante e crescer. Moto honesta, em um preço justo.
Ótima moto a Z400 só que a manutenção da Royal é bem mais barata e simples... A Z400 pra quem busca desempenho é bem superior, creio que RE 650 não passe de 180 já na Z400 vc bate 200 tranquilo, sem falar curva
@@gcwebjac eu dei uma olhada nisso, a z400 tem as manutenções na concessionária mais baratas que a Royal, os preços tabelados, e o seguro ficou pouca coisa mais cara, menos de 100 reais no ano. Se vc tiver mecânico ou confiança a Royal parece ser mais simples pra fazer em casa mesmo...
@@mealessi desculpe , mas qto saiu o seguro? Uma Royal em tese deveria ser muito mais barato que o z400...que loucura
@@ortizteves 1300 seguro de tudo pra z400 em Curitiba, pela SulAmerica com corretor, e 1150 da Royal
Deveria estender sua rede no Brasil. Assim como Kawasaki Suzuki e KTM.
Mas eles estão fazendo isso, porém aos poucos...
aqui no rj abriu uma na barra da tijuca, to bem animado com a Himalayan...
@@andremarmelo se anime não. Eu achava linda até saber os perrengues que os donos passam...
Gosto do visual e do preço! Sem dúvida é competitiva!
São lindas! Para quem gosta clássicas! Especialmente quem gosta história! Motos passado que são para alguns poucos bem afortunados! Matchless, Norton, BSA, AJS, por aí vai!!! Então pedir comparação com modernas está perdido na praia! Pela faixa preço, espero ter condições de ter uma Interceptor logo, infelizmente se cair gosto vai subir legal preço!
Praticamente uma CB 400 injetada ... ADOREI 👍
Exato!
Um pouco mais que uma cb 400... 47cv e 5,3 de torque ...
Pode crer ,show demais
@@free...6459 O torque bem maior. Potência parecida com uma CBR. Porém se trata de uma 650...
Só que a RE é bem melhor.
Vi alguns relatos sobre o brilho das tampas do motor que mancham e tem q polir, fora isso muito top, uma moto q eu teria realmente. Parabéns Royal
Isso ocorre por causa de alguns solventes usados em produtos de limpeza 'rápidos', se limpa os cromados de forma correta isso não ocorre.
Senão me engano é preciso usar silvo e spray de silicone, assim eles ficam bala para sempre.
Pelo amor de Deus! Você ouviu e logo depois disse que teria. Portanto, se você não tem, não pode ter a certeza de que realmente a tampa mancha. Todo cromado quando se toca, por exemplo, a gordura das mãos mancham, como outros produtos quimicos. Faça o seguinte: compre e depois fale. Agradeço.
@@JSilva-kd3qf não preciso comprar quando se pesquisa, não costumo servir-me de cobaia, comentei por relatos de proprietários, por acaso você é proprietário uma?
Uma Boulevard que também acontece isso.
Sensacional! Essa semana vou fazer o testride!!!
Me apaixonei por essa moto lindíssima
Essas motos tão um charme só,sou fã de motos japonesas mas tomara que os Indianos não destruam toda essa imagem boa que essa empresa construiu
Douglas Fernardo Ale Jorge Os indianos já trabalham com essa marca há anos! E são o sucesso que são.
Socorro....na minha região só tem Honda, quero mais opções!!! Ourinhos SP KTM...Yamaha...Royal...kawazaki...etc...
Neto acho que você faz parte de 90% da população brasileira kkkk
@@eduardo.bracho que pena essa falta de opção.
E que vc é mais Paraná que sp rss
Sp só tem 3 lojas campinas Ribeirão preto e são Paulo
Sou de Bernardino de Campos, quem dera se tivesse uma Kawasaki ou uma Royal Enfield em Ourinhos
Com os preços praticados no Brasil eu esperava uns 10 mil reais a mais. Confesso que achei muito competitiva
Particularmente, tive muitos problemas com minha Interceptor 650 de suspeição e caixa de direção.
Não tive assistência da Royal Enfield, mesmo dentro da garantia.
Aqui registro meus votos de protestos!
Casaria fácil com uma motoca dessas.
A Interceptor faz bem meu estilo.
Excelente Custo benefício. Usa os Mesmos Pneus da Triumph T100 e são 6 Marchas, custando 20 mil a Menos. Já é campeã de vendas da categoria no Brasil, e no Reino Unido.
Na minha cidade Era 25 mil , agora na pandemia 32 mil...
Subiu muito de preço...
Vídeo massa são 2 naves espetaculares, um excelente vídeo 👏👏👏👏
Ficou um preço muito bom!!!! E as motos são lindas, espero ver bastante dessas nas ruas!
Também!
relogios de ponteiro ,,,, show de bola .....
Leandro Melo pilota muito, a primeira curva do vídeo com a GT já dá vontade de comprar a moto....kkkkkk
Isso pq é um PNEU fino medida 130.... As rodas e pneus que não me agradam
@@gcwebjac concordo com você, deve ser pra baixar o custo final, mesmo assim, gostei das motocas.
É o mesmo pneu t100
Meu Deus a dois aos atrás era vendido a 24, 25 mil reais.... Hoje aqui no RJ está custando 10mil reais mais caras!!! Absurdo!!!
Tô apaixonado pela interceptor vou pegar essa moto até final do ano
Lindas e o preço não é abusivo.
love from India. because this is made in India
Bom dia senhores!!
Elas tem embreagem deslizante???
Abraço!!
Senhores, chegou meu momento! A interceptor aguenta a rotina do dia a dia nessa metropole de SP e viagens de 200 km, aos finais de semana? É uma moto de confiança?
Ótimas motos, só tá faltando uma loja royal enfield em Porto Alegre RS
Alexandre Santos Cardoso dizem que chega em março, também estou na torcida
@@eduardo.bracho 🖒👊
O dia que abrir em porto vou na mesma hora comprar a minha.
Dia 30 Janeiro inaugura Porto Alegre
aehhhhhh primeiro a comentar.......!!!!!!classicas e lindas
Elas tem o mesmo ronco da minha CB450DX 89.
kiko motociclista parece mesmo!
Nossa hj estão 32.000 subiu bastante, mas ainda estão valendo a pena.
Muito top! Mais não sei se ando mais de moto. Tive um acidente dia 16/10/24. Quebrei o dedo e tornozelo. Estou num pesadelo sem fim,não sei ser vale apena passar por isso d novo. Nunca nem gostei de passar no canto da lombada,sempre respeitei o trânsito... vem um desequilibrado de qualquer jeito, interromper seu sonho.
Lindas e justas no preço
Faltou um teste de 0 a 100km/h e frenagem. Mas acho que deixaram isso para um comparativo.
Poderiam fazer um comparativo do jeito que o brasileiro gosta, nova vs usada. Comparar uma interceptor contra uma Street Twin supondo que o comprador esteja em dúvida entre as duas na mesma faixa de preço.
Até que enfim coisa boa preço p o que entrega
Qual a potência mesmo ? E a média de consumo delas ?
Pela simplicidade mecânica e pelo estilo acho que a Yamaha poderia lançar a SR 400 no Brasil mas acho que não iria vender muito.
Esta moto é muito interessante, mas precisam urgentemente solucionar um problema: colocar protetores de escapamento. Fui ver uma na concessionária e já lá, nas de teste, existiam duas grandes manchas no escapamento cromado, pois alguém encostou ou o calçado ou a roupa; além do grande risco de queimaduras sérias (escape dos dois lados) sabemos que qualquer mancha em um escapamento cromado desses gerará grandes prejuízos.
Sera q a.mecânica dela são boas?
Consegui fazer 34 , Do
Centro de campinas ate Centro de Sorocaba rodei 91,8 gastei 2,69 litros na faixa de 80a115kmph , tá gastando menos que a minha fazer 250 ,
Se fosse mais leve uns 20kilos a menos iria fazer mais , ela pesa mais de 200kg , parada e meio pesada andando já fica bem levinha ,deveria ter marcador de marcha e muito longo 100 kmph tá na faixa de uns 4000 rpm, naum gostei do painel no sol reflete muito na vista!! Economia mais vale quem pilota deveria ter marcador de consumo instantâneo , o motor Zero ,hora que amaciar deve fazer um pouco mais, achei o motor um pouco amarrado com o tempo fica ok
A posição do pedal do freio do pé deveria ser um pouco maior , e usado do mesmo do engate das marchas do pé
No geral deu para gostar!!
Eu quero comprar uma.. será fácil achar em São Paulo
Só em SP que vende acho.
@@HelioOrtizNaEstrada no RJ nada ainda
Arthur Lima TV Concessionárias em SP, Campinas, Ribeirão Preto, Brasília, Curitiba, Belo Horizonte, no RJ esta abrindo e terá mais uma em SP
Qual é o modelo desse capacete Shark que o Leandro e o Marcelo estão usando?
E para quem tem 1,90 de altura? Tem conforto?
mano q canal show de bola, parabéns
Se não me engano a Himalayan também foi desenvolvida da mesma maneira. Na Inglaterra também
Só a continental e a Interceptor foi construidas pelos engenheiros das Triumph, as outros na índia mesmo.
Gostei delas.. Vou aguardar um ano para ver como a moto se comporta , aí eu pego uma usada. Moto zero te enfiam frete, revisões absurdas , emplacamento ... Alguém já cotou Suhai pra elas?
Minha próxima moto pra viajar
essa rodagem, e com ou sem camara de ar?
Porto Alegre tem concessionária. Pensando sério em vender minha bros é comprar uma Royal
Quero ver vocês apresentar a aprilia rsv4
A moto é linda e o preço faz pensar
Consumo na cidade e na estrada?
Essa moto é linda, mas me preocupa a qualidade. Tenho ouvido muita reclamação.
Eu sonho com essa branca na minha garagem
minha próxima aquisição !
E o consumo delas? Autonomia?
Mario Filho dizem que faz 27km/l e uns conseguiram 30km/l
Põe 25km por litro para dar mais certeza.
Consegui fazer 34 , Do
Centro de campinas ate Centro de Sorocaba rodei 91,8 gastei 2,69 litros na faixa de 80a115kmph , tá gastando menos que a minha fazer 250 ,
Se fosse mais leve uns 20kilos a menos iria fazer mais , ela pesa mais de 200kg , parada e meio pesada andando já fica bem levinha ,deveria ter marcador de marcha e muito longo 100 kmph tá na faixa de uns 4000 rpm, naum gostei do painel no sol reflete muito na vista!!
O vídeo começa aos 1:59 👍
E o IPVA com o que tá no Brasil?
O preço ainda justo é acessível!
Que venha p moji mirim lindas motos !
Lindas motos clássica muito top.
Só eu que entendi ele falando aos 2:26 que é um bicilíndrico refrigerado a ALHO E ÓLEO??😂😂😂
Foi isso mesmo hahhahahhaha
Ele falou rápido acabou juntando as palavras
Alho e óleo ouvi bem🤣
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Hahaahaha... Só fazer o macarrão agora!
Muito show!😎👏
A mecânica e tão boa quanto as japonesa se?
Pra quem tem gosto refinado
...
pela proposta está com ótimo preço. ganha fácil da Triumph
Motos lindas com preço bem Bacana!
A antiga interceptor era 750, deve aumento de cc com o passar dos anos e retorno em vendas.
Quanto mais opções, melhor!
Motos lindas, mas nunca usaria no dia a dia. Só pra passeio e viagem
Lindas parabéns pela explicação e demostração, parecem perfeitas, só faltou uma coisa? Já tem representante no Brasil? Boa noite, grato.
ÂNGELO JOSE DA SILVA Desde abril de 2017
Tem em Curitiba
Tem em 7 cidades já, mas esse vem mais mais...
E o ABS não é Obrigatorio acima de 300 cc??
sim é obrigatório.
Putz! Que vontade de ter uma!
Meu sonho ..
Mas esses escapes 😭
coisa linda, bom preço!!
Faz um vídeo da Classic 500! hehe
Alguém saberia o valor médio do seguro para uma inglesinha dessas aí ?
Tenho uma 2017.. ótima moto
A sua é 650 também? A manunteção é cara?
@@Ricardotda não.. a minha é classic 500.. manutenção ? Não tem ela é feita p vc mesmo fazer e é muito simples
Caramba... preço de moto 300cc!
Belas motos, só não vale ter a baixa qualidade dos componentes como as outras
Motos *fantásticas.*
Fala mais da história da marca do que sobre a moto, eu quero saber é se a moto presta???? Ou é mais uma Dafra... Kasinski... Haujou da vida....
Nada a ver Royal Enfield com essas porcarias
Daora as motocas!.
Amei, só falta $$$$
Fabricas da royol ja em manuas .excelente
Pena que o canal, não falou de cavalaria e torque! Pelo menos eu não ouvi