Так что делать? Капиталить или просто купить другой, а этот раскидать по частям? Если бы не одно НО, то 100 процентов купил бы другой и не потел, но ведь чуть больше года назад уже разлетался ещё один мотор и запчасти с него помогут этому мотору. Собирать на оригинале для убитого дрифт корча это не позволительная роскошь. По вопросу заказа и подбора авто с аукционов Японии обращаться по данной ссылке или номеру телефона. wa.me/79502829984 И наконец-то наш телеграм канал t.me/jdmachines_vl Как это работает? Нам нужно определиться с авто и бюджетом, далее наша задача либо подобрать авто ниже этого бюджета и рынка, либо в этот бюджет торговаться за авто с максимальной оценкой. Выбор за Вами. Нам важен каждый клиент. #JDMachines P.S. Учитываем часовой пояс Приморья!
То что ты делаешь - понадобится очень, и будут смотреть, советы никто не любит, нах*уй они никому не нужны, но я бы посоветовал такого плана видосы делать более развернутыми, или открыть другой канал который касается именно технической части, это очень полезная информация, но её мало и обрывками, тем более если ты уже варишься в этом, сделай какой нибудь техно канал где всё касается капиталки, тюнинга, и прочего) было бы интересно)
@@JDMachines у меня к счастью они на месте, нормальный человек от такого как гусь говорит подхода мать его в гробу перевернется, не позорь дальний восток своими высерами техническими, снимай обзоры лучше) шатун они не той стороной поставили, ты прокладку поставил от 2жз даже не сравнив их, хотя они отличаются расположением и количеством каналов, так что вопрос про мозг актуален только в твоём случае, про остальное промолчу, открывай инструкцию перед тем как лезешь своими крысиными ручками туда)
ага, у чувака jz с перевёрнутым шатуном и замятым поддоном год в отсечке и долбëжке по змеинке прожил. обычный двигатель, что уж там. только какой-нибудь аллюминиевый с непосредственным впрыском уже через неделю в таком режиме отправился бы на помойку
Ну как обычный, единицы двигателей проживут столько времени в таком убийственном для мотора режиме, а в конкретно этом случае, у автора мотор около года в таком режиме жил, ещё и сделали по бичу и он дальше поедет
Rb надо, rb 😁 А шатуны прям такие коротенькие судя по видео. И насчёт вкладышей и что норм эти гоношные вкладыши? Просто как по мне это просто переплата, но опять же. Собираю только атмо моторы
@@Victor_atmo нет, LS3/L92 будет весить как +- джей, даже полегче чутка засчет алюминевого блока. Притом профита много будет, 390+ атмо сил в стоке, 6.2л объем и тюнячки куча.
@@JDMachines да дорого, уже собрал весь свап коробы для ZC, да и сам двиг не мёртв, просто масло жрёт много...а колхозить D-коробку с B-мотором считаю херовой затеей
@@illeskov не то слово, я до сих пор не знаю, где нормальных кузовщиков найти. У хороших мастеров очередь из машин на пол-года вперëд, а все остальные плюс минус как Китайцы сделают тяп-ляп
@@JDMachines у меня атмо джей ввти) и уже давно как не детишка - 40) 2 года играюсь - катаюсь по мере надобности на повседнев - по тех.части обслужил полностью по заводу до каждой мелочи денег не жалел + проклеил салон и все устраивает
Так что делать? Капиталить или просто купить другой, а этот раскидать по частям?
Если бы не одно НО, то 100 процентов купил бы другой и не потел, но ведь чуть больше года назад уже разлетался ещё один мотор и запчасти с него помогут этому мотору.
Собирать на оригинале для убитого дрифт корча это не позволительная роскошь.
По вопросу заказа и подбора авто с аукционов Японии обращаться по данной ссылке или номеру телефона.
wa.me/79502829984
И наконец-то наш телеграм канал t.me/jdmachines_vl
Как это работает? Нам нужно определиться с авто и бюджетом, далее наша задача либо подобрать авто ниже этого бюджета и рынка, либо в этот бюджет торговаться за авто с максимальной оценкой. Выбор за Вами. Нам важен каждый клиент. #JDMachines
P.S. Учитываем часовой пояс Приморья!
Контракт мотор это уже миф тем-более на такие древние машины щас только капиталить
А я прям как в воду глядел. А ты еще спрашивал зачем тебе третий марк... 😆
То что ты делаешь - понадобится очень, и будут смотреть, советы никто не любит, нах*уй они никому не нужны, но я бы посоветовал такого плана видосы делать более развернутыми, или открыть другой канал который касается именно технической части, это очень полезная информация, но её мало и обрывками, тем более если ты уже варишься в этом, сделай какой нибудь техно канал где всё касается капиталки, тюнинга, и прочего) было бы интересно)
Какой хозяин такая и машина!
Хозяин красавчик, шериф легенда
👍👍👍 то что надо.
Подкинул вкладыши, кольца и полетел💪
Ну ещё колено)
@@JDMachines мозги бы еще в голову подкинуть)
@@Vouager33 извини, с мозгами тебе не смогу помочь
@@JDMachines у меня к счастью они на месте, нормальный человек от такого как гусь говорит подхода мать его в гробу перевернется, не позорь дальний восток своими высерами техническими, снимай обзоры лучше) шатун они не той стороной поставили, ты прокладку поставил от 2жз даже не сравнив их, хотя они отличаются расположением и количеством каналов, так что вопрос про мозг актуален только в твоём случае, про остальное промолчу, открывай инструкцию перед тем как лезешь своими крысиными ручками туда)
@@Vouager33 если олень не знает лайвхак про прокладку от второго жузета то это его проблемы
Тоже старые запчасти не выкидываю, всё в гараж. Атмо джей старый 3 года в углу уже стоит. Тяжёлые времена....
На моем Сивике заклинил В18С4, было залито масло KiXX 5w30
Был ао владе ,на змеинке катались,жалко тебя не увидел )) снова в новосиб..
Ты красавчик у тебя оторвало подушки от этого замяло поддон наступило масленное голодание, застучал мотор, и пытаешься съехать на кого то.
Только не понятно где в этой схеме оторванные подушки должны стать причиной замятия поддона, а так комент мусор
Привет бро А где запчясти Берёте на jz
По объявлениям
Наконец-то шериф будет в строю
Это единственный канал на Ютубе где Марков не восхваляют и jz не обожествляют это обычные двигатели которые ломаются как и все другие
Нет! Это божественные двигатели! 😌😎
ага, у чувака jz с перевёрнутым шатуном и замятым поддоном год в отсечке и долбëжке по змеинке прожил. обычный двигатель, что уж там. только какой-нибудь аллюминиевый с непосредственным впрыском уже через неделю в таком режиме отправился бы на помойку
Ну как обычный, единицы двигателей проживут столько времени в таком убийственном для мотора режиме, а в конкретно этом случае, у автора мотор около года в таком режиме жил, ещё и сделали по бичу и он дальше поедет
А что за фирма усиленных подушек для двигателя???
Приветствую, простой Кетай AJS, только стоят они от 5000
@@JDMachines Спасибо=)
Обкатку не забывайте)
Привет а что с гредди ультимате смог разобраться?
Не было необходимости
Жесть. Есть такие недомотористы, что направление шатунов путают.
ШедЕЕЕЕЕЕЕвр!😊
Если так, то надо толкать в массы)
Красавчег!!!
Если давление масла не очень, то что он ещё ожидал
Rb надо, rb 😁
А шатуны прям такие коротенькие судя по видео. И насчёт вкладышей и что норм эти гоношные вкладыши? Просто как по мне это просто переплата, но опять же. Собираю только атмо моторы
На атмо для езды по прямой и в городе это точно переплата
не рб а тяжелую артелерию ввиде американских V8 от GM
@@chelik_lv а не слишком ли будет тяжело марку?
@@Victor_atmo нет, LS3/L92 будет весить как +- джей, даже полегче чутка засчет алюминевого блока. Притом профита много будет, 390+ атмо сил в стоке, 6.2л объем и тюнячки куча.
Корни если алюминий, можно не ставить. Напиши номер, скажу тебе их по составу.
немного не понял сути, что именно алюминий? вкладыши? как их не ставить?
Сижу грущу так как на Интегре совсем поплохело родной ZC-шке, и тут Ваш видос, весьма кстати, просто для размышлений даже..
Zc??? Если не гнилая, то b20 и полетела
@@JDMachines да дорого, уже собрал весь свап коробы для ZC, да и сам двиг не мёртв, просто масло жрёт много...а колхозить D-коробку с B-мотором считаю херовой затеей
@Oldschool tuning never die не знаю ремонтный размер, вскрывать надо, а так пока закупаюсь остальными запчастями
крысиные лапки ахах ржу не могу🤣🤣🤣
Ремонтников других судить трудиться , не лучше-ль на себя оборотиться !!!
Чего? Что ты за бред несёшь)))
Вспоминается сказ о стеклянном х...е!!!
Интересненько, а пилотам рдс например когда на корче отъезжает жузет тоже стеклянный ломают?
не кисло 40к за работу)
Это лучший сервис в городе с довольно демократичными ценами, так что если взяли 40к, значит было за что.
@@olegbelous3543 блин, ребята конечно молодцы, не спорю, но если это лучший сервис, то что-то с сервисами в городе не то..
@@illeskov не то слово, я до сих пор не знаю, где нормальных кузовщиков найти. У хороших мастеров очередь из машин на пол-года вперëд, а все остальные плюс минус как Китайцы сделают тяп-ляп
@@olegbelous3543 с кузовщиками везде так, но главное что нормальные впринципе есть.
Писдец... На этих тачках можно ездить и ездить... А всякие дрифтеры убивают их) до конца.
Кубики в фотошопе подрисовал?)))
Эт фломастером
:)
На тапок что ли снимаете? Контент хороший, но снимайте на что то хорошее
Go pro hero 9 black и sony a6400, ну а по факту мне пох
Ну и поставь качество 1440р
нефиг напохуй относиться к технике ))
Это дристерский подход, если постоянно по мелочи чинить - то не останется времени катать)
@@JDMachines если ничего помедлят побыстрому не чинить - не останется на чем впринцтпе катать )
Постригись
ага, еще растолстей, состарься и отрасти бороду... рождение настоящего блохера)
Подстригись
@@ТумбаЮмба-я1р nope
дристуны все моторы ушатали скоро обычным владельцам ездить не на чем будет
нахрен тебе турбомотор жрущий 25+ 98го? не льсти себе, поиграешься и выбросишь как все детишки
@@JDMachines у меня атмо джей ввти) и уже давно как не детишка - 40) 2 года играюсь - катаюсь по мере надобности на повседнев - по тех.части обслужил полностью по заводу до каждой мелочи денег не жалел + проклеил салон и все устраивает
так а зачем лезть в корчевую дрифт тему с моторами 300-500лс?
моторы для нас сейчас стоят 200+ тр, трансмиссия так же