На американских V8 порядок работы отлит на коллекторе. А цилиндры идут не как пригрезилось во сне, так его назовем, конструктору, а четная и нечётная стороны. Крайне удобно в эксплуатации.
Карбы любят постоянную работу. При простоях дольше 2-3 недель начинают чудить( да и мастеров по карбам всё меньше). Если заводить несколько раз в год то действительно лучше инжектор... Но запилить впрыск в 51 двигун это ваще :))))
Ну отлично - всякие коменты боком - я понимаю - слепила из того что было, работает, функции выполняет, голова на месте, руки тоже, заслуженный лайк России!
Димон, привет! Спасибо тебе за твоё творчество! Надеюсь, снова запилишь какой нибудь проект. Пусть даже если уже делал что-то подобное. Приятно смотреть на такую инженерную работу.
Инженеры: Расчитываем завихрения тгс время подачи тгс чтобы все было в допусках дядя дима из гаража: ВСЕМ ПРИВЕТ С ВАМИ ДИМАС И СЕГОДНЯ МЫ СТАВИМ ЯНВАРЬ В ГАЗ 51 ОР
Ну ты и крутяк !!!Я офигеваю !!! Молодца !!! Дело в том , что у меня раньше когда то был ГАЗ 52 , и были те же самые проблемы . И я всё мечтал , вот бы ему инжектор и электронное зажигание ! Но я не представлял как это сделать , я не такой спец как ты . А тут оказывается и это не проблема для некоторых !
@@user-fm3hb2bd6m А хрен его знает, товарищ майор... Все же, у погрузчика преобладают одни режимы работы, у автомобиля другие. И да: карбы от ГАЗ-21 на 51й штатно не ставились. Так что однозначно колхоз.
@@user-uf8tp2xe2l я прогулялся до того гниющего 51го. Там К-22 Г стоит. Он ставился и на волгу21 и на газ51, но в разных модификациях. Спасибо, ты побудил меня размять жопу и проверить)
Изначально этот двигатель создан на основе «Dodge» модели D5 1937 года,у нас был назван Газ -11 рабочий объем ГАЗ-11 составлял 3480 см³, а «Доджа» - 3560 см³,после войны совершенствование ГАЗ-11 было продолжено. В результате модернизации появились моторы ГАЗ-51, ГАЗ-12 и ГАЗ-52. На родном карбе газ 51-52 стоит чугунная заслонка , она не позволяет раскручивать двигатель . На свой газ 51 с мотором газ 52 поставил карбюратор от газ м 20 без ограничителя оборотов,с увеличенным топливным жиклером , регулировочным болтом немного ограничил ход дроссельной заслонки , тяги хватало вполне и расход стал меньше , самый простой и надёжный карбюратор из всех ,там ломаться не чему, если эксплуатируешь часто проблем нет,если раз два в год закисает поршенёк насоса ускорителя , а без него завести проблематично. Переделка на инжектор хороша тем что система не боится долгих простоев, хорошая работа , лайк однозначно!
Дружище респект , и лайк ! Были у меня в хозяйстве тоже Львовские погрузчики , порезали уже их в металлолом , родной бак там 120 литров , а это бачек , это маслобак от корабельного 3Д6, 5Д12 с сухим картером , объем у него если не ошибаюсь 24 литра .
я в свое время на УАзовский мотор 402 лепил систему с впрыском но не смог,а тут прям все как по маслу ,молодец.видео как обучающий ролик ,теперь можно пилить и мне!
Гараж у тебя дай Бог каждому ,мечта сделай обзор длины итд! Погрузчик хороший одна коробка реверса чего стоит ед минус двигатель и дозатор рулевой крутить штурвал ннада как на барже . Имплантация в инородное. -достойно аплодисментов стоя👏
Молодец. Круто. мотор этот зверь ещё будет служить. Вот я видел конечно не видео просто на фотках установлено самодельный электронный на родной трамблер, а катушку от УАЗа. сможешь такое проработать я голову сломал
Реально удивил! От души респект!. Свечки с выступающим изолятором так называемые "холодные", т.е с увеличенной теплоотдачей, для ДВС в высокой степенью сжатия, соответственно и температура самоочищения выше чем у обычных. А что не затеялся с волговским стареньким Микасом. Там для монтажа по проще, там на дроссельной только ДПДЗ, РХХ отдельно на трубках, нет заморочек с кислородником, выносной резистор СО. Абсорбер зачем? Есть старые прошивки без него.
Что микас, что январь-одно и тоже. Проще поставить тазовый дроссель ибо в нем все есть, не нужно городить внешний (громоздкий) рхх волги. кислородник нужен только для настройки, адсорбер нужен чтобы бензином не воняло. Прошивки у меня самые топовые
Молодец ! Я на таком 10 лет проработал у меня был конфетка весь проклеенный теплый поменял матор бтэровский 6 новую на складе откопали 67 года работал как часы ! Тока у тебя гусь а у меня вилочный был . Заводился с пол тычка . Уволился пошол по рукам сначало матор угандошили потом раму сломали и распелили на метолалом досих пор его вспоминаю добрым словом . А баки у него на 120 литров родные.
@@user-nk5rg7ey2o Так там газоновская восьмёрка инжектор. Их штук 50 сделали. Спецыально для УАЗа. На Патриот хотели ставить. Но дюже экономичный движок. 16 литров расход. И ресурс немаленький.
Бак-то - это расширительный от транса масляного силового не оч большой мощности, разметка красная это уровень масла, при разной температуре расчетной. А тебе б еще токарный и фрезерный... Пусть простые даже
Парень обэпал всех конструкторов в том числе и и фирмы Додж запилив на их двигун сарайный моновпрыск)
Парень - Супер!
у Амеров бы Глаза от Удивления расширились .хахах
Между прочим впрыск начинался с одного инжектора , все это находилось на месте карбюратора .
@@user-qc2so6ez9d догадываюсь .
@@user-qc2so6ez9d это и есть моновпрыск
моно
запомнил на всю жизнь порядок работы цилиндров (с 1989 г.): 15 бутылок водки, по 3.62е на 4х.
А на 8ках 15 бутылок по 4,26 и 3,78 сдачи с 80 года запомнил как отчи наши
На американских V8 порядок работы отлит на коллекторе. А цилиндры идут не как пригрезилось во сне, так его назовем, конструктору, а четная и нечётная стороны.
Крайне удобно в эксплуатации.
@@Zubilist ну,в поздних двигателях ГАЗ 51 было отлит порядок работы цилиндров...
Как этому двигателю это не хватало,ведь как стало ему легко,лайк стопудов!!!
Брат лучше чем ты на ютубе некто необясняет спасибо огромное за видео урок
Однозначно "лайк"Светлая голова и руки,растущие из правильного места творят чудеса.Приятно смотреть.
Молодечек!!! Грамотно всё!!! Сколько труда и времени посвящаешь чтоб техника работала с лёгкостью! Словно вдохнул в неё новую жизнь!!!!
Карбы любят постоянную работу. При простоях дольше 2-3 недель начинают чудить( да и мастеров по карбам всё меньше). Если заводить несколько раз в год то действительно лучше инжектор... Но запилить впрыск в 51 двигун это ваще :))))
настоящий эксперт
А что, сделать моновпрыск не сложно, может ему даже готовой головки моновпрыска от двухлитрового двигателя хватит.
Красавчик!
Просто, спокойно, без понтов, взял и сделал то что хотел.
Подписка и лайк.
Ну отлично - всякие коменты боком - я понимаю - слепила из того что было, работает, функции выполняет, голова на месте, руки тоже, заслуженный лайк России!
Почему России?
@@refrigerator887 потому что я живу в России)))
@@user-ph6cb4wi2k, ааа, я неправильно понял
Димон, привет! Спасибо тебе за твоё творчество! Надеюсь, снова запилишь какой нибудь проект. Пусть даже если уже делал что-то подобное. Приятно смотреть на такую инженерную работу.
оч круто, видео, прямо таки, открыло новые горизонты. Респект и лайк однозначно! Успехов в начинаниях!
Это круто красавчик ))) давай ЗИЛ на январь)))
на зил легко ставится(дмрв 2 штуки,одна рабочая(можно сразу дад
В наше время найти хорошего фрезеровщика большая проблема. У нас было два -один помер другой спился.😭
Молодец! Творческих успехов!
этот парень на теслу январь вхреначит и она будет работать, красава
и газобалонное оборудование)))))
@@LevonXXL , ага, с впрыском мазута))
Инженеры: Расчитываем завихрения тгс время подачи тгс чтобы все было в допусках
дядя дима из гаража: ВСЕМ ПРИВЕТ С ВАМИ ДИМАС И СЕГОДНЯ МЫ СТАВИМ ЯНВАРЬ В ГАЗ 51
ОР
Он,делает по сути халтурку...
Ты просто воплащаешь в жизнь мои больные фантазии 👍👍👍
Ну ты и крутяк !!!Я офигеваю !!! Молодца !!! Дело в том , что у меня раньше когда то был ГАЗ 52 , и были те же самые проблемы . И я всё мечтал , вот бы ему инжектор и электронное зажигание ! Но я не представлял как это сделать , я не такой спец как ты . А тут оказывается и это не проблема для некоторых !
получился моновпрыск))) Поставил бы с гольфа какого нибудь, все датчики в одном месте)) Теперь надо зила на январь)))
с гольфа не выйдет. Гольф дай боже чтобы двадцать литров на сотку схавал. А эта рядная шестерка может потреблять и 40л за милую душу
@@user-fm3hb2bd6m 26 литров по нормальной дороге. Ну, не на погрузчике, понятное дело, а на Газ-51.
@@user-uf8tp2xe2l как думаешь, в волге она сколько будет есть? и я видел в газ 51 карб от волги 21, не знаю, колхоз ли это
@@user-fm3hb2bd6m А хрен его знает, товарищ майор... Все же, у погрузчика преобладают одни режимы работы, у автомобиля другие. И да: карбы от ГАЗ-21 на 51й штатно не ставились. Так что однозначно колхоз.
@@user-uf8tp2xe2l я прогулялся до того гниющего 51го. Там К-22 Г стоит. Он ставился и на волгу21 и на газ51, но в разных модификациях. Спасибо, ты побудил меня размять жопу и проверить)
Гениально! Респект! Сам ставил январи только на Ауди.
Можно поставить январь на морковку зазор 40 лошадок? Подскажи p.f.
На Запорожец 40роковку,?
Огонь получилось!!! Лайк!!!!!!
Молодец! реально у тебя руки из нужного места растут!!! Удачи, приятно смотреть.
Привет молодец давно надо такьтолько некому молодеж все на готовое
Это просто АТ'АССССС, ПАРНИ!!!!!
У МЕНЯ НЕТ СЛОВ!!!
ГДЕ Ж ВЫ РАНЬШЕ ТО БЫЛИ!!!!! 👍👍👍😁🔥🔥🔥
рукастый, рассказывает понятно, подпишусь пожалуй)
Молодчага!!! Просто, доступно и эффективно!!!
Молодец!Январь на этот мотор круто! Первый инжектор я видел на этом моторе KE-Jetronik то еще дело сюда вкорячить!:)Подписка однозначно
Изначально этот двигатель создан на основе «Dodge» модели D5 1937 года,у нас был назван Газ -11 рабочий объем ГАЗ-11 составлял 3480 см³, а «Доджа» - 3560 см³,после войны совершенствование ГАЗ-11 было продолжено. В результате модернизации появились моторы ГАЗ-51, ГАЗ-12 и ГАЗ-52. На родном карбе газ 51-52 стоит чугунная заслонка , она не позволяет раскручивать двигатель . На свой газ 51 с мотором газ 52 поставил карбюратор от газ м 20 без ограничителя оборотов,с увеличенным топливным жиклером , регулировочным болтом немного ограничил ход дроссельной заслонки , тяги хватало вполне и расход стал меньше , самый простой и надёжный карбюратор из всех ,там ломаться не чему, если эксплуатируешь часто проблем нет,если раз два в год закисает поршенёк насоса ускорителя , а без него завести проблематично. Переделка на инжектор хороша тем что система не боится долгих простоев, хорошая работа , лайк однозначно!
Парень, ты молодец,от души. Всё просто.Почему я недогадался, до этого,форсунки в одну приемную .
Базара нет круто. Естественно подписка и лайк. Буду точно такой погрузчик переделывать. Думаю только форсунки воткнуть прямо в коллектор.
Айда Дима ай да молодца! я в осадок выпал!
Красссссааааваааа! Лайк и подпись с разных каналов!
Друг я думаю тебе надо январь на наши ракеты ставить, чтобы не падали)))
Они тогда летать будут, пока топливо не кончится)))
Почему на наши, илону маску подогнать)
Золотые руки, класс!
Эх, жаль приборки нет, а так всё здорово! Когда-то мечтал поставить ту же систему на MercedesBenz E190
Здорова!!! Вообще класс двигатель слов нет Ниссан Скайлайн отдыхает😀хочу такой двигатель на свою Газ 52!!!
Видел видел такого я еще не видел это шедевр))))) круто!!!
Всесильный Январь! xD Хорошая работа))
Красава, упростил все. Мне нравится. По сути моновпрыск получился.
Зачёт! Супер система хочу себе такую.
Красавчик. Я всё думал от марк два впрыск туда засунуть, теперь наверное январь поставлю
Слов нет)))) СУПЕР!
Ты даже и не представляешь, а как мы довольны!!!! 👍 Молодец, умничка!!!!
Дружище респект , и лайк ! Были у меня в хозяйстве тоже Львовские погрузчики , порезали уже их в металлолом , родной бак там 120 литров , а это бачек , это маслобак от корабельного 3Д6, 5Д12 с сухим картером , объем у него если не ошибаюсь 24 литра .
я в свое время на УАзовский мотор 402 лепил систему с впрыском но не смог,а тут прям все как по маслу ,молодец.видео как обучающий ролик ,теперь можно пилить и мне!
Супер, даже очень!!!!
Я на свой поставил ГБО и тоже доволен, расход 5 литров газа на одну выгрузку тягача!!!
Парень, я в шоке!!! Ты просто красавчик!!! Из говна конфетку сделал) респект! 💪💪💪
Замените стартер на редукторный от УАЗа запуск будет гораздо лучше!!! Классная работа 👍👍👍
Золотые руки, Дим)
спасибо
Слов просто нету , ты молодец
Автомеханик "судного дня" ! Дмитрию лайк без вариантов :)
Шикарно 👍
Красава 👍👍
а че так можно было что ли?
Неожиданный апгрейд. Бак- расширительный от силового масляного трансформатора типа ТМ. Лайк!
Дима ты Голова собрал инжектор на коленке и мотор работает Молодец
лаик и подписка однозначно супер молодчина
Просто взял и сделал,вот головастик!С меня лайк и подпись!!!
Очень круто зделал
Здорово получилось !!! ЛАЙК "!!!
Человек ЯНЬВАРЬ💪
Высший пилотаж !
Супер ,я сам работал на таком хламе просто охренеть!!!!!!!!!
Гараж у тебя дай Бог каждому ,мечта сделай обзор длины итд! Погрузчик хороший одна коробка реверса чего стоит ед минус двигатель и дозатор рулевой крутить штурвал ннада как на барже . Имплантация в инородное. -достойно аплодисментов стоя👏
Молодец парень 1000 лаиков и подписка обязательно
результат супер,спасибо за подробный обзор
Годняк. Запили ещё чего-нибудь!
Огонь такой карбулятор вышел. С такой степенью можно еще турбу навесить )))
Только нужно будет доработать маслонасос на производительность и давление, а также вкладыши коленвала. А то провернёт.
Потрясающе... Нет слов.
просто красавчик.
Класс 👍 Вместо карба моновпрыск из инжектора,продай нанотехнологию чубайсу.Молодец.
Чубайс не купит, на этом много не наворуешь.
Зил, тоже инжекторный?😂😂😂😂 МОЛОТОК👍👍👍
Красавчик 👍👍👍
Красавчик!
Реально красава!
Огонь!!!
Молодец. Круто. мотор этот зверь ещё будет служить. Вот я видел конечно не видео просто на фотках установлено самодельный электронный на родной трамблер, а катушку от УАЗа. сможешь такое проработать я голову сломал
Супер, будущее есть!
Реально удивил! От души респект!. Свечки с выступающим изолятором так называемые "холодные", т.е с увеличенной теплоотдачей, для ДВС в высокой степенью сжатия, соответственно и температура самоочищения выше чем у обычных. А что не затеялся с волговским стареньким Микасом. Там для монтажа по проще, там на дроссельной только ДПДЗ, РХХ отдельно на трубках, нет заморочек с кислородником, выносной резистор СО. Абсорбер зачем? Есть старые прошивки без него.
Что микас, что январь-одно и тоже. Проще поставить тазовый дроссель ибо в нем все есть, не нужно городить внешний (громоздкий) рхх волги. кислородник нужен только для настройки, адсорбер нужен чтобы бензином не воняло. Прошивки у меня самые топовые
Молодец. С меня подписка. Лайка. Не останавливаться.
Молодец ! Я на таком 10 лет проработал у меня был конфетка весь проклеенный теплый поменял матор бтэровский 6 новую на складе откопали 67 года работал как часы ! Тока у тебя гусь а у меня вилочный был . Заводился с пол тычка . Уволился пошол по рукам сначало матор угандошили потом раму сломали и распелили на метолалом досих пор его вспоминаю добрым словом . А баки у него на 120 литров родные.
Грамотный чел!
Это не моновпрыск,это инжектор Д.Мартьянова!!! 👍
Молодец, сделай инжектор на ЗМЗ 513
Завод уже делал партию на уаз.
@@astra4616 а я говорю не про УАЗ а про ГАЗ
@@user-nk5rg7ey2o Так там газоновская восьмёрка инжектор. Их штук 50 сделали. Спецыально для УАЗа. На Патриот хотели ставить. Но дюже экономичный движок. 16 литров расход. И ресурс немаленький.
Молодец.... Класс!!!
Бак-то - это расширительный от транса масляного силового не оч большой мощности, разметка красная это уровень масла, при разной температуре расчетной. А тебе б еще токарный и фрезерный... Пусть простые даже
Охеренно!,Это шедевр!Крутяк, сделайте мне для газели!
Умница😆🍷
Когда руки из того места🤘🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
я до сих пор на таком работаю только двигатель д 243.
Блин, Басков в автоделе...
Шикардос.
Давай инжектор на д245 замутим на газу, респект за труды
" МАРТЬЯНОВ ГЕНИЙ КОМПАНИ" , КОСМОС - МОТОР ТЯП-ЛЯП ВЕРИ ГУД !
Хороший мотор не убиваемый!ГаЗ-52
Работаю на таком,зверь апарат
Если ты на нем каждый день работаешь, не проще ли его на газ перевести?
@@evilkabab нет,и какой в этом смысл?
@@ruslanrush2221 Газ дешевле?
@@evilkabab да,но смысла нет вообще от слова "совсем"
Друг, зравствуй. Ты по фордам специализируешься, тебе нужно ГАЗ АА так же замутить - это же дубликат форда! Не тока не попилить, я про инжектор!)))
Ну ты гений👍
Был у нас в группе парень Даниил царство ему небесное,он на двигательгаз 52 поставил инжектор и он у него успешно работал .
Круто!
круто!!!!!!!