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音威子府で生まれ、高校卒業まで住んで居ました。高校は名寄まで3年間列車で通学、本当に懐かしかったです。かっては天北線も稚内まで通じており、音威子府は鉄道の街でした。映像に出てきたJRのアパートも当時の名残です。貴重な映像ありがとうございました。
音威子府駅の駅そばは美味しかったそうですね。🍜
@@n-yan670 駅構内の立ち食いで、真っ黒い蕎麦出汁も濃い目。知る人ぞ知るで結構有名でした。店主が高齢のため今やってるのかなぁ。蕎麦自体は道の駅等で購入出来ると思います。
@ピットTV 草先輩 親は酪農家で乳牛を飼ってました。自分の小学校時代は30人一クラスだけで、半分位は国鉄(当時)の子弟でした。直接関係ありませんが、冬の気温がマイナス30℃を下回ることも珍しくなく、積雪も2mを超えてました。今は温暖化でそこまでは厳しくありませんが。
半年前まで音威子府にすんでました。詳しいことは言えないですが音威子府の学校に通っていて音威子府はとても落ち着いた町で村民も暖かい人が多くて今でもとても好きな町です！
@@kaigara_kurumaeb 自分の生まれた所を好きと言っていただいて嬉しく思います。自分が住んでいた頃は商店も5,6軒有りそれなりの賑わいが有りましたが、今は本当に寂しくなりました。それでも周りの自然は素晴らしく、冬は雪も多く寒さも厳しいですが、四季の変化を肌で感じられ良い所です。
車で秘境駅を撮影する人が多い中、数少ない列車に乗って行ったり来たりしてようやく下車する。見る側にも秘境駅を訪れている気持にさせてくれるとてもいい動画です。
鉄道と関係ないことするな！！
@@user-hr4ex4fw7c 突然キレないでw
特にマニアというわけでもないですが、いつのまにか最後まで見てしまいました。旅への憧れというのは誰にでもあるもの。
行ったこともない駅や路線が無くなるたびに寂しくなるのは何故だろうか
暗い中で列車の後ろ姿を見送る場面、、、ぐっときました。遠ざかる可能性への切なさと、降り立つ場所（生きる場所）を自分で決めた自負が交差する。銀河鉄道999のラストシーンはこういう意味だろうと、今ならわかる。若い頃に列車に乗って遠くへ行くとき、未来への期待しかなく、見送る人に優越感に似た感情があった。留まる者の気持ちなど知らない。あれが若さだと思う。長く都会にいると、電車の数が多過ぎて単なる輸送手段としか思わなくなっていた。田舎の運行数の少ない列車はその一本が貴重だという感覚が甦る。人生という列車は一本きり。そんなことを、思い出させてくれた、辺境の旅でした。列車、しみじみいいですね。どうもありがとうございます。
素晴らしい動画だ。BGMがないのもいい。秘境の静寂を感じる。動画のアップに感謝したい。
鉄道動画としてだけでなく質の高い随筆風の解説（語り）が素晴らしいです。旅行気分が楽しめる動画ですね。ありがとうございます。
本当にいい動画だと思います。特にBGMが無いのが素晴らしい。鉄道の事はあまり知らなかったですが、興味が湧いてきました。また秘境駅巡りをしてみたいですね。
このチャンネルすごい好き。一人旅をよくするので、自分が旅している気分になれます。
ただその駅に降り立った、というだけでなく、その周辺のことなどを事前に調べられている様子もうかがい知れて、この手の動画だとついやりがちなスキップを一切することなく、最後まで飽きることなく視聴することが出来ました。ありがとうございます。
学生時代、稚内北星学園大学という最北端の大学に通っていました。よく飛行機が欠航して、札幌まで宗谷本線をスーパー宗谷という電車で7時間近くかけて向かいました。この圧倒的に真っ暗で寒い風景が懐かしいです。
育英館大学
この状況で路線を維持されてる方々に敬意を表します。
これは永久保存版ですね。主さんの行動力、鉄道知識、教養が詰まった素晴らしい動画でした。言葉のチョイスも文学的で、何も無く広大な様が情緒的に伝わってきました。
ただずっと写すのではなく、程よく切って、解説入れているのが良いですね。
面白かったです。そして、廃駅を控えたタイミングでややこしい事態になり、訪問がさらに難しくなる前に貴重な体験をされたことがうらやましい…
色々な紀行番組や、鉄道番組がありますが、それらに負けない程の動画です。画像もハッキリと極め細やかで、なにより構成がいいです。解説も分かりやすく、ホント、申し分ありません。私は大阪在住ですが、大の北海道好き。年に２度は必ず訪ねます。中でも名寄以北の宗谷本線に魅せられて、年に２度の内の１度は宗谷本線の旅を満喫しています。来年の３月のダイヤ改正で、13もの駅が廃止されるのは本当に悲しいと言うか、寂しい限り。近い将来は、駅どころか、名寄以北の宗谷本線そのものが廃線になるのかも知れません。ですから、この動画はホント、貴重。ありがとうございます。
淡々としてて、鉄道や路線に詳しくない私でも楽しめました。ありがとうございました。
暗闇の中、紋穂内駅に向かうシーンは不安感と緊迫感が伝わってきて面白かったです。
駅に向かう天塩川に架かる橋の上で出遭った小動物って、キタキツネではないでしょうか。動物に詳しいわけではないですが、橋の欄干の高さと見比べて大きさからもそんな気がします。それに 飽くまでも私のみの経験ですが、北海道を巡っていて人里離れたような場所で野犬（繋がれていなくて単独で歩いている犬です）を観たことがありません。
道外出身者です私も昨年同じくらいの時期にこの路線で旅をしましたがマジで何もないところに駅がある不思議な感覚と天塩川が凍っているという日本とは思えない光景に感動したのを覚えています
知識、語彙力、ちょいちょいとユウモア
単に駅や列車だけでなく、風景描写や旅行プランの説明がまとまっててすごくわかりやすい。今後も期待。
凄くよくまとまってて、あっという間に見終わりました。秘境駅の良さが伝わってきて旅に出たい気分を掻き立てられました（コロナが憎い 笑）
コロナが収束したら暴れようぜ笑私はコロナ明けに下田行く予定です
時間とお金に余裕があれば、普通列車利用で駅周辺を含めゆっくり回ってみたいと思える路線ですね。非常に興味深く、丁寧な編集の動画を楽しませていただきました。ありがとうございます。
稚内出身です☆30年前の横浜の大学時代帰省の際に札幌からの往復で利用してたのを思い出しました(涙)夜行列車でも旭川ではおじさんが駅弁を売りに来てて(涙)窓から見る何も無いド田舎な景色が今は何だか懐かしい(涙)有り難うございます☆
再生前：約45分か、なげーなあ再生後：もっとみたいぞ！アップありがとうございます！
@ဪ ꧅ そう軽い気持ちで死という言葉を使うな
憧れの長距離普通列車の旅か…いいなぁ…廃止される秘境駅も多いようですからね…
行動力が凄い。
この辺の出身ですが、地元民でも行かないような場所でこのようなことをされている方がいて嬉しくてたまりません。
企画、編集がとても良く出来ており、北の秘境駅に対する、こだわりが良く分かりました。北の地の厳しさも実感できて、大変見ごたえありました。
とても楽しかった動画でした！飯田線の秘境駅は何度か行きましたが北海道の秘境駅にはまだ行ったことがありません。この動画で旅ごころが疼いてきました。(笑)素晴らしい動画をありがとうございました。
すごく面白いです。旅情がありますね。特にバス亭から暗い夜道を駅へ向かうところが凄い。糠南駅に映る朝焼けが美しいですね。
夏のうんざりする暑さの時期にはこの動画を見て一息つきます。
こういうところに行くと、万一列車トラブルが起きると、次の列車は運休。運悪く、最終を待っていたのに駅で遭難ということも。紀勢本線で経験しました。でも、暖かかったので死ななくて済みました。
よく撮影してますね。私は昭和36年に東京のW大学の観光学会のサークルに入っており、夏休み、北海道18日均一周遊券キップで、戦後の北海道観光の夜明けとして、どこかの（おそらく官庁）委託受けユースホステルと国民宿舎の調査旅行しました。メンバーが凄かった、当時の I国鉄総裁のご令嬢、関東鉄道管理局のご子息もいらっやいました。当時のおもいでと一緒に拝見しております。頑張って下さい。
ヌシさんの少しあと天塩川温泉駅を利用しました。なんと 私以外に２人の降車客が！ 温泉に宿泊する親子さんのようでした、旅慣れてるな～。 その後無料バスで移動してヌシさんと同じ宿に泊まり、同じ始発列車に乗って豊富温泉を目指しました。 バスの接続も比較的よく、幌延経由で札幌方面まで帰れるので、時間効率が良くてお薦めですよ＞温泉好きの皆さん。
昭和61年8月に仙台から18切符で北海道を初めて回った時、稚内から天北線の最終で音威子府に23時過ぎに着いた事を覚えています。当時の音威子府駅は夜行も来るので常時駅員さんが居て、翌日始発の名寄行きに乗るので少し休ませてくれと頼んだら快くOKしてくれて待合室で夜明かしをした体験をしました。8月の待合室でストーブを焚いていたのが印象的で確かに寒かったです。音威子府駅前の広場ではチャリダーやライダーがでテントを張ってましたね。平成29年の秋に三十数年ぶりに車で音威子府駅に行きましたが、全く景色が変わっててビックリしました。平成の初めのころ5年間道民もしましたが、稚内方面に行くときは100％オロロンライン経由でしたからねぇ。。。鉄道の要所が夢の跡です。羽幌線が無くなる頃位までは北海道の鉄道事情もまぁまぁ良かったですかね。当時は夜行列車で夜明かしをして道内をウロウロしていた同業者の方々が今では考えられない位いましたからねぇ。。。
約45分間、非常に楽しませていただきました。投稿者様、編集お疲れ様でした。そして、ありがとうございます。
津軽線の動画拝見し、造りがとても丁寧で、棒読みのコメントも細かくてわかりやすく、ファンになりました。今はコロナで大変ですが、ぜひ全国各地の旅動画今後も作り続けて欲しいです、楽しみにしております！
サムネの写真に惹かれてやって来ました。40年ほど前の2月、稚内から旭川までの急行が大雪でウヤになり、DD 51牽引の雑客に乗って旭川まで戻った時の記憶が鮮やかに甦りました。
宗谷本線は秘境駅の密集地帯ですね。列車訪問の難易度も最高ランクかも知れません。動画最初の２駅は、もう肝だめし状態ですね。
私も天北線が廃止になる直前の32年前に道北を列車で周りました。音威子府でDE10索引の14系急行に乗り稚内に向かい、旭川行きのキハ40に乗っただけで時間的都合により秘境駅探索はできませんでしたが、朱様の動画を観て当時の雰囲気を思い出しました。ありがとうございます。
元地元民これ気軽な気持ちで行くのやめた方がいいよ。特に雪降ってたら。鉄道止まる×電波ない×超寒い×ブリザードで回り見えなくなる×電車来ない事知らないで絶望するよ。死ななくても凍傷なる人多い。基本山登りの気持ちで行ってまぁほんとにやばい時は運転手が下りる事止めるけど
あー、やはり本当にヤバい場合は止めに入るのか…。
KDDIの記事によるとauに関しては全駅電波が届くように整備済とのこと。とはいえ命に関わることには違いないですから万全な装備で行かないと危険ですね。
いやいや、よくやったよくやった。ガイドも丁寧で面白い動画でした。
糠南駅の朝焼け、綺麗すぎますね。ありがとうございます。
「レベルが違う」の副題もよいですねww内容も、素晴らしいと思いました。
有名なスーツ氏の動画でも、糠南駅に自転車が停めてあったので、通勤か通学に利用している人がいるんでしょうね。
UPさん列車だけでなくてその周りの風景とか環境についても語ってくれるからその駅ごとの雰囲気がとても伝わってきて自分もめちゃめちゃいってみたくなった！
今後人口減少と地方の過疎化で鉄道の駅や、もとい路線がどんどん廃止されていき、そんな未来の先にあるのは高速鉄道しか残らなくなるということ。そう思えば思うほど、国鉄色を残す鉄道とは今は当たり前のように走っているものだけれども、鉄道マニアや旅人にとってかけがえのないものなのかもしれませんね。主さんの旅を共有することができ、時間とお金の制約下でなかなか鉄道旅にいけない私にとっても非常に満足しております。素晴らしいコンテンツをどうも有難う御座います。
12月に函館本線、そして宗谷本線を全線乗る計画を考えています。この動画を参考に(特に音威子府駅と糠南駅周辺の宿泊施設情報がわかりありがたかったです)秘境駅来訪計画をしっかり立てたいと思います。良い動画をありがとうございます。
人口７００人の村の駅でもどれだけ心強いことか…宿があるだけでも安心できる
癒されました、１泊２日で行ったり来たりするのがミソですネ。真っ暗な夜の秘境駅はさすがですww
名寄、小学生の時に二年間だけですが住んでいたことがあります。正直なところ、懐かしいと言えるほどの記憶もなく、覚えているのは大雪の記憶くらいですが、動画を見る限り自分の記憶と矛盾のない雪模様で安心しました（笑）主さんの動画のおかげで、いずれ訪れてみたくなりました。ありがとうございました。
凄まじい行動力に敬意を払います。開拓や輸送に活躍した北海道鉄路ですが、人口密度が低いのと厳しく長い冬場により地場産業も育ち難く、因って人口流出も止まらない。今後この動画が過去に駅や鉄路が存在していた事を物語る貴重な資料にもなると思います。有意義な動画投稿ありがとう御座いました。2023/9現在、コロナ禍明けから旭川周辺の工務店倒産が毎日の様に聞こえます。千葉県民ですが北海道からの出稼ぎ労働者曰く北海道には仕事が少なく帰れないとの談も多々聞きます。北海道の景気低迷が気掛かりです。
夏ならいいけど、冬は苦行だろうな。冬だからこその秘境感があって、哀愁そそるんだろうな。主さん、ありがとう。
観ていて楽しかったです。
うまく計画されて秘境駅めぐり見ごたえありました。駅がなくならないうちに行きたいです。
糠南駅がとてもきれいでした。貴重なタイミングでしたね。
内容の密度が高いと言うか、とにかくあっという間に終わってしまった。別に鉄道オタじゃないけど、素晴らしい且つ面白い動画でした。
スリル満点で面白かったです。 取材お疲れ様でした。
1983年に大阪から豊富までバイトに行ったのですが、途中で観た駅が気になっていました。それがほとんど全部と言っていいほど観れて感謝しています。
大学生ですか？文才を感じます。自分は満州の大雪原の中を一人で歩いた時の感覚がどうしても忘れられないのでこの宗谷本線の旅、ぜひやってみたいです。参考にさせていただきます。
本当に素晴らしい動画でした今は亡き駅ですが旅してるように楽しめました早送りせず気づいたら44分経ってました
秘境駅マニアでも無いしそもそも鉄道好きでも無いけど食い入る様に見てしまった貴重な記録として未来永劫残す価値がある
音威子府に近い地元者ですが音威子府の駅そば常盤軒ですが567対策でお休み中との話があります。閉まっている可能性ありです。
高校の時終点の音威子府で野宿しました。あんなにキレイではなかったですがちゃんとストーブもあって暖を取れました。8月でしたが。。。。。
丁寧な作りで、解説の情報量が多くとても面白いです。ただ、画面酔いしてきます。
オレもぜひ行ってみたいんだよな～～～～～情報ありがとう！
テレビでは見れないコアな映像で楽しめました！
音威子府の黒いお蕎麦は冗談じゃなくて本当に美味しいので是非お試しあれ。
興味深く見させてもらいました。秘境駅を効率良く回るのは本当に苦労ありますね。ありがとうございました。
700人しかいない村の駅が都会に見える不思議w
自分も2月に電車で北海道一周する際に宗谷本線使わせていただきましたが特急で稚内に向かったため気づかなかった駅などもたくさんありました。次旅をするときには普通列車で旅してみようかな‥
北海道ですか？羨ましいですねぇ…自分も秘境駅巡りしたいものです。あぁ羨ましい…秘境駅はそこでただただボーッと立ち尽くしてるだけで幸せな気分になりますねぇ…鉄ヲタという訳ではないですが秘境駅というジャンルそのものが好きなんです
そこで遭難すればいいですね
クルマでは仕事で(冬でも)しょっちゅう行くエリアだが、鉄道だと趣きが全然違うな。いい動画です
ありがとうございました。21年1月に宗谷本線に行くつもりで飛行便も取っていたのですが、コロナの状況が芳しく無さそうなので旅を中止しました。が、これを見ると又訪問したい気持ちが抑えることが出来なくなって来ました。
最近はこの様な風景を見ることが少なくなったがやはりいいなぁ
どこも意外としっかり除雪されているのに驚き。
鉄道の旅はレンタカーでは気付かないものが多く、良いですね～
鉄道を行きつ戻りつ、バス、徒歩と、某テレビ局のバス旅番組もビックリの一人旅。凄い！
上下線をうまく使うと回れるんですね。上手いなぁ
26:30 秘境駅でも利用者がいるのを見るとこの人の生活のためにも廃止してほしくないのが本心です…
見てて、めっちゃ楽しかったです！！
80年代には音威子府駅前に松尾旅館というのが有ったのですが、廃業されていたようですね。
美深駅からバス停に向かう時の人通りの少なさその中で流れる【レミオロメン・粉雪】が視聴してて心に響きました！！ボクも同じ行程で旅したいと思います。はやくコロナ終息してもらいたいものですね！
なんで電車って哀愁が漂うんだろう 不思議
初めて拝見しましたが、とても楽しかったです！！
こういう動画は本当に貴重。ぜひともいろいろと動画発信してほしい。私もいつか行きたいです。
紋穂内駅、こういう模様なのかと思った
音威子府のゲストハウス、良さそうですね！いまはなかなか外に出られないので、自分が旅してる気分になれるこういった動画は嬉しいです！言葉の選びかたも主さんのセンスが出てていいですよね、唐突なきのこには笑いました(^^)ゆっくりボイスを使っているのも、私は好きですね～
道北が好きです。宗谷本線 は、よく使いました。一人旅の不安な心情よくわかります。😊とても懐かしい。
紋穂内駅のデザイン独特だなと思ったら塗装剥がれてるだけだった・・
北海道にの冬になれてしまって、この動画の雪景色を見るだけで、どんな匂いでどんな肌寒さなのかが想像ついてしまう
10年後には特急専用路線になってるかもしれませんね…
鉄オタ兼野球オタ 将来、線路の幅が1435ｍｍになり、長大の貨物列車が通りますよ。
@@user-rr9ud7ce9s それはない。
@@user-rr9ud7ce9s 線路規格変えるとか馬鹿みたいに金かかることしないだろどこ情報だよ
みねてつ - Seaside_2321 提案者はプーチン大統領だよ、線路の幅を1067mから1435mに変えるだけだ。山形新幹線と秋田新幹線と同じ構造だ。踏切もあるよ。
だけって言っても規格変更って結構手間かかるんやで
下沼駅めちゃくちゃ可愛いやんワザとボロさを打ち出した、少し可哀想な感じめちゃくちゃいい
行くなら今なのに…これ見て行った気になろう。んでも雪残る3月にやることじゃないわ～ｗ到着して運休になってた日にゃ
宗谷本線も旭川から途中にある市は士別と名寄だけ。そこから先は稚内まで全くない。美深も一度だけ名寄から特急ダッシュして、そこから稚内までローカル移動した。途中の音威子府がまたローカルでエラい長いこと停まる。稚内ですら今は17時で駅の業務終わるんよね…
宗谷本線には徒歩で到達が困難で廃駅になった今では到達方法がない神路駅（現在は信号場としても廃止）がありますよね・・・
25:43 一瞬バイクみたいになっててちょっと笑っちゃいましたw
ディーゼルエンジンの回転数が遅いのでエンジンの音って感じがしないんだよね
思ったよりバイクだった
自分も3月に北海道に一週間ほど滞在し、秘境駅で駅寝などしてきました。宗谷本線にも行きましたが、雪が降るなかを最終の特急サロベツが通り過ぎていく様は幻想的でした。素敵な動画を有難うございます。
一両編成って味わい深いな
音威子府で生まれ、高校卒業まで住んで居ました。高校は名寄まで3年間列車で通学、本当に懐かしかったです。かっては天北線も稚内まで通じており、音威子府は鉄道の街でした。映像に出てきたJRのアパートも当時の名残です。
貴重な映像ありがとうございました。
音威子府駅の駅そばは美味しかったそうですね。🍜
@@n-yan670 駅構内の立ち食いで、真っ黒い蕎麦出汁も濃い目。知る人ぞ知るで結構有名でした。店主が高齢のため今やってるのかなぁ。蕎麦自体は道の駅等で購入出来ると思います。
@ピットTV 草先輩 親は酪農家で乳牛を飼ってました。
自分の小学校時代は30人一クラスだけで、半分位は国鉄(当時)の子弟でした。
直接関係ありませんが、冬の気温がマイナス30℃を下回ることも珍しくなく、積雪も2mを超えてました。今は温暖化でそこまでは厳しくありませんが。
半年前まで音威子府にすんでました。詳しいことは言えないですが音威子府の学校に通っていて音威子府はとても落ち着いた町で村民も暖かい人が多くて今でもとても好きな町です！
@@kaigara_kurumaeb 自分の生まれた所を好きと言っていただいて嬉しく思います。自分が住んでいた頃は商店も5,6軒有りそれなりの賑わいが有りましたが、今は本当に寂しくなりました。
それでも周りの自然は素晴らしく、冬は雪も多く寒さも厳しいですが、四季の変化を肌で感じられ良い所です。
車で秘境駅を撮影する人が多い中、数少ない列車に乗って行ったり来たりしてようやく下車する。見る側にも秘境駅を訪れている気持にさせてくれるとてもいい動画です。
鉄道と関係ないことするな！！
@@user-hr4ex4fw7c 突然キレないでw
特にマニアというわけでもないですが、いつのまにか最後まで見てしまいました。
旅への憧れというのは誰にでもあるもの。
行ったこともない駅や路線が無くなるたびに寂しくなるのは何故だろうか
暗い中で列車の後ろ姿を見送る場面、、、ぐっときました。
遠ざかる可能性への切なさと、降り立つ場所（生きる場所）を自分で決めた自負が交差する。
銀河鉄道999のラストシーンはこういう意味だろうと、今ならわかる。
若い頃に列車に乗って遠くへ行くとき、未来への期待しかなく、見送る人に優越感に似た感情があった。留まる者の気持ちなど知らない。
あれが若さだと思う。
長く都会にいると、電車の数が多過ぎて単なる輸送手段としか思わなくなっていた。
田舎の運行数の少ない列車はその一本が貴重だという感覚が甦る。
人生という列車は一本きり。
そんなことを、思い出させてくれた、辺境の旅でした。列車、しみじみいいですね。
どうもありがとうございます。
素晴らしい動画だ。BGMがないのもいい。秘境の静寂を感じる。動画のアップに感謝したい。
鉄道動画としてだけでなく質の高い随筆風の解説（語り）が素晴らしいです。旅行気分が楽しめる動画ですね。ありがとうございます。
本当にいい動画だと思います。特にBGMが無いのが素晴らしい。
鉄道の事はあまり知らなかったですが、興味が湧いてきました。
また秘境駅巡りをしてみたいですね。
このチャンネルすごい好き。
一人旅をよくするので、自分が旅している気分になれます。
ただその駅に降り立った、というだけでなく、その周辺のことなどを事前に調べられている様子もうかがい知れて、この手の動画だとついやりがちなスキップを一切することなく、最後まで飽きることなく視聴することが出来ました。
ありがとうございます。
学生時代、稚内北星学園大学という最北端の大学に通っていました。よく飛行機が欠航して、札幌まで宗谷本線をスーパー宗谷という電車で7時間近くかけて向かいました。この圧倒的に真っ暗で寒い風景が懐かしいです。
育英館大学
この状況で路線を維持されてる方々に敬意を表します。
これは永久保存版ですね。
主さんの行動力、鉄道知識、教養が詰まった素晴らしい動画でした。
言葉のチョイスも文学的で、何も無く広大な様が情緒的に伝わってきました。
ただずっと写すのではなく、程よく切って、解説入れているのが良いですね。
面白かったです。そして、廃駅を控えたタイミングでややこしい事態になり、訪問がさらに難しくなる前に貴重な体験をされたことがうらやましい…
色々な紀行番組や、鉄道番組がありますが、それらに負けない程の動画です。画像もハッキリと極め細やかで、なにより構成がいいです。解説も分かりやすく、ホント、申し分ありません。
私は大阪在住ですが、大の北海道好き。
年に２度は必ず訪ねます。中でも名寄以北の宗谷本線に魅せられて、年に２度の内の１度は宗谷本線の旅を満喫しています。来年の３月のダイヤ改正で、13もの駅が廃止されるのは本当に悲しいと言うか、寂しい限り。
近い将来は、駅どころか、名寄以北の宗谷本線そのものが廃線になるのかも知れません。
ですから、この動画はホント、貴重。
ありがとうございます。
淡々としてて、鉄道や路線に詳しくない私でも楽しめました。ありがとうございました。
暗闇の中、紋穂内駅に向かうシーンは不安感と緊迫感が伝わってきて面白かったです。
駅に向かう天塩川に架かる橋の上で出遭った小動物って、キタキツネではないでしょうか。
動物に詳しいわけではないですが、橋の欄干の高さと見比べて大きさからもそんな気がします。
それに 飽くまでも私のみの経験ですが、北海道を巡っていて人里離れたような場所で野犬（繋がれていなくて単独で歩いている犬です）を観たことがありません。
道外出身者です
私も昨年同じくらいの時期にこの路線で旅をしましたがマジで何もないところに駅がある不思議な感覚と天塩川が凍っているという日本とは思えない光景に感動したのを覚えています
知識、語彙力、ちょいちょいとユウモア
単に駅や列車だけでなく、風景描写や旅行プランの説明がまとまっててすごくわかりやすい。今後も期待。
凄くよくまとまってて、あっという間に見終わりました。秘境駅の良さが伝わってきて旅に出たい気分を掻き立てられました（コロナが憎い 笑）
コロナが収束したら暴れようぜ笑
私はコロナ明けに下田行く予定です
時間とお金に余裕があれば、普通列車利用で駅周辺を含めゆっくり回ってみたいと思える路線ですね。
非常に興味深く、丁寧な編集の動画を楽しませていただきました。ありがとうございます。
稚内出身です☆
30年前の横浜の大学時代帰省の際に札幌からの往復で利用してたのを思い出しました(涙)
夜行列車でも旭川ではおじさんが駅弁を売りに来てて(涙)
窓から見る何も無いド田舎な景色が今は何だか懐かしい(涙)
有り難うございます☆
再生前：約45分か、なげーなあ
再生後：もっとみたいぞ！
アップありがとうございます！
@ဪ ꧅ そう軽い気持ちで死という言葉を使うな
憧れの長距離普通列車の旅か…いいなぁ…
廃止される秘境駅も多いようですからね…
行動力が凄い。
この辺の出身ですが、地元民でも行かないような場所でこのようなことをされている方がいて嬉しくてたまりません。
企画、編集がとても良く出来ており、北の秘境駅に対する、こだわりが良く分かりました。北の地の厳しさも実感できて、大変見ごたえありました。
とても楽しかった動画でした！
飯田線の秘境駅は何度か行きましたが
北海道の秘境駅にはまだ行ったことがありません。
この動画で旅ごころが疼いてきました。(笑)
素晴らしい動画をありがとうございました。
すごく面白いです。旅情がありますね。
特にバス亭から暗い夜道を駅へ向かうところが凄い。
糠南駅に映る朝焼けが美しいですね。
夏のうんざりする暑さの時期にはこの動画を見て一息つきます。
こういうところに行くと、万一列車トラブルが起きると、次の列車は運休。
運悪く、最終を待っていたのに駅で遭難ということも。
紀勢本線で経験しました。でも、暖かかったので死ななくて済みました。
よく撮影してますね。私は昭和36年に東京のW大学の観光学会のサークルに入っており、夏休み、北海道18日均一周遊券キップで、戦後の北海道観光の夜明けとして、どこかの（おそらく官庁）委託受けユースホステルと国民宿舎の調査旅行しました。メンバーが凄かった、当時の I国鉄総裁のご令嬢、関東鉄道管理局のご子息もいらっやいました。当時のおもいでと一緒に拝見しております。頑張って下さい。
ヌシさんの少しあと天塩川温泉駅を利用しました。なんと 私以外に２人の降車客が！ 温泉に宿泊する親子さんのようでした、旅慣れてるな～。 その後無料バスで移動してヌシさんと同じ宿に泊まり、同じ始発列車に乗って豊富温泉を目指しました。 バスの接続も比較的よく、幌延経由で札幌方面まで帰れるので、時間効率が良くてお薦めですよ＞温泉好きの皆さん。
昭和61年8月に仙台から18切符で北海道を初めて回った時、稚内から天北線の最終で音威子府に23時過ぎに着いた事を覚えています。
当時の音威子府駅は夜行も来るので常時駅員さんが居て、翌日始発の名寄行きに乗るので少し休ませてくれと頼んだら快くOKしてくれて待合室で夜明かしをした体験をしました。
8月の待合室でストーブを焚いていたのが印象的で確かに寒かったです。
音威子府駅前の広場ではチャリダーやライダーがでテントを張ってましたね。
平成29年の秋に三十数年ぶりに車で音威子府駅に行きましたが、全く景色が変わっててビックリしました。
平成の初めのころ5年間道民もしましたが、稚内方面に行くときは100％オロロンライン経由でしたからねぇ。。。
鉄道の要所が夢の跡です。
羽幌線が無くなる頃位までは北海道の鉄道事情もまぁまぁ良かったですかね。
当時は夜行列車で夜明かしをして道内をウロウロしていた同業者の方々が今では考えられない位いましたからねぇ。。。
約45分間、非常に楽しませていただきました。
投稿者様、編集お疲れ様でした。そして、ありがとうございます。
津軽線の動画拝見し、造りがとても丁寧で、棒読みのコメントも細かくてわかりやすく、ファンになりました。
今はコロナで大変ですが、ぜひ全国各地の旅動画今後も作り続けて欲しいです、楽しみにしております！
サムネの写真に惹かれてやって来ました。40年ほど前の2月、稚内から旭川までの急行が大雪でウヤになり、DD 51牽引の雑客に乗って旭川まで戻った時の記憶が鮮やかに甦りました。
宗谷本線は秘境駅の密集地帯ですね。列車訪問の難易度も最高ランクかも知れません。
動画最初の２駅は、もう肝だめし状態ですね。
私も天北線が廃止になる直前の32年前に道北を列車で周りました。音威子府でDE10索引の14系急行に乗り稚内に向かい、旭川行きのキハ40に乗っただけで時間的都合により秘境駅探索はできませんでしたが、朱様の動画を観て当時の雰囲気を思い出しました。ありがとうございます。
元地元民これ気軽な気持ちで行くのやめた方がいいよ。
特に雪降ってたら。
鉄道止まる×電波ない×超寒い×ブリザードで回り見えなくなる×電車来ない事知らない
で絶望するよ。死ななくても凍傷なる人多い。
基本山登りの気持ちで行って
まぁほんとにやばい時は運転手が下りる事止めるけど
あー、やはり本当にヤバい場合は止めに入るのか…。
KDDIの記事によるとauに関しては全駅電波が届くように整備済とのこと。
とはいえ命に関わることには違いないですから万全な装備で行かないと危険ですね。
いやいや、よくやったよくやった。
ガイドも丁寧で面白い動画でした。
糠南駅の朝焼け、綺麗すぎますね。ありがとうございます。
「レベルが違う」の副題もよいですねww内容も、素晴らしいと思いました。
有名なスーツ氏の動画でも、糠南駅に自転車が停めてあったので、通勤か通学に利用している人がいるんでしょうね。
UPさん列車だけでなくてその周りの風景とか環境についても語ってくれるからその駅ごとの雰囲気がとても伝わってきて自分もめちゃめちゃいってみたくなった！
今後人口減少と地方の過疎化で鉄道の駅や、もとい路線がどんどん廃止されていき、そんな未来の先にあるのは高速鉄道しか残らなくなるということ。
そう思えば思うほど、国鉄色を残す鉄道とは今は当たり前のように走っているものだけれども、鉄道マニアや旅人にとってかけがえのないものなのかもしれませんね。
主さんの旅を共有することができ、時間とお金の制約下でなかなか鉄道旅にいけない私にとっても非常に満足しております。素晴らしいコンテンツをどうも有難う御座います。
12月に函館本線、そして宗谷本線を全線乗る計画を考えています。
この動画を参考に(特に音威子府駅と糠南駅周辺の宿泊施設情報がわかりありがたかったです)秘境駅来訪計画をしっかり立てたいと思います。良い動画をありがとうございます。
人口７００人の村の駅でもどれだけ心強いことか…宿があるだけでも安心できる
癒されました、１泊２日で行ったり来たりするのがミソですネ。
真っ暗な夜の秘境駅はさすがですww
名寄、小学生の時に二年間だけですが住んでいたことがあります。
正直なところ、懐かしいと言えるほどの記憶もなく、覚えているのは大雪の記憶くらいですが、
動画を見る限り自分の記憶と矛盾のない雪模様で安心しました（笑）
主さんの動画のおかげで、いずれ訪れてみたくなりました。ありがとうございました。
凄まじい行動力に敬意を払います。開拓や輸送に活躍した北海道鉄路ですが、人口密度が低いのと厳しく長い冬場により地場産業も育ち難く、因って人口流出も止まらない。今後この動画が過去に駅や鉄路が存在していた事を物語る貴重な資料にもなると思います。有意義な動画投稿ありがとう御座いました。2023/9現在、コロナ禍明けから旭川周辺の工務店倒産が毎日の様に聞こえます。千葉県民ですが北海道からの出稼ぎ労働者曰く北海道には仕事が少なく帰れないとの談も多々聞きます。北海道の景気低迷が気掛かりです。
夏ならいいけど、冬は苦行だろうな。
冬だからこその秘境感があって、哀愁そそるんだろうな。
主さん、ありがとう。
観ていて楽しかったです。
うまく計画されて秘境駅めぐり見ごたえありました。駅がなくならないうちに行きたいです。
糠南駅がとてもきれいでした。貴重なタイミングでしたね。
内容の密度が高いと言うか、とにかくあっという間に終わってしまった。別に鉄道オタじゃないけど、素晴らしい且つ面白い動画でした。
スリル満点で面白かったです。 取材お疲れ様でした。
1983年に大阪から豊富までバイトに行ったのですが、途中で観た駅が気になっていました。
それがほとんど全部と言っていいほど観れて感謝しています。
大学生ですか？文才を感じます。自分は満州の大雪原の中を一人で歩いた時の感覚がどうしても忘れられないのでこの宗谷本線の旅、ぜひやってみたいです。参考にさせていただきます。
本当に素晴らしい動画でした今は亡き駅ですが旅してるように楽しめました
早送りせず気づいたら44分経ってました
秘境駅マニアでも無いしそもそも鉄道好きでも無いけど食い入る様に見てしまった
貴重な記録として未来永劫残す価値がある
音威子府に近い地元者ですが
音威子府の駅そば常盤軒ですが
567対策でお休み中との話があります。
閉まっている可能性ありです。
高校の時終点の音威子府で野宿しました。あんなにキレイではなかったですがちゃんとストーブもあって暖を取れました。
8月でしたが。。。。。
丁寧な作りで、解説の情報量が多くとても面白いです。ただ、画面酔いしてきます。
オレもぜひ行ってみたいんだよな～～～～～
情報ありがとう！
テレビでは見れないコアな映像で楽しめました！
音威子府の黒いお蕎麦は冗談じゃなくて本当に美味しいので是非お試しあれ。
興味深く見させてもらいました。秘境駅を効率良く回るのは本当に苦労ありますね。ありがとうございました。
700人しかいない村の駅が都会に見える不思議w
自分も2月に電車で北海道一周する際に宗谷本線使わせていただきましたが特急で稚内に向かったため気づかなかった駅などもたくさんありました。
次旅をするときには普通列車で旅してみようかな‥
北海道ですか？羨ましいですねぇ…自分も秘境駅巡りしたいものです。あぁ羨ましい…秘境駅はそこでただただボーッと立ち尽くしてるだけで幸せな気分になりますねぇ…鉄ヲタという訳ではないですが秘境駅というジャンルそのものが好きなんです
そこで遭難すればいいですね
クルマでは仕事で(冬でも)しょっちゅう行くエリアだが、
鉄道だと趣きが全然違うな。
いい動画です
ありがとうございました。21年1月に宗谷本線に行くつもりで飛行便も取っていたのですが、コロナの状況が芳しく無さそうなので旅を中止しました。が、これを見ると又訪問したい気持ちが抑えることが出来なくなって来ました。
最近はこの様な風景を見ることが少なくなったがやはりいいなぁ
どこも意外としっかり除雪されているのに驚き。
鉄道の旅はレンタカーでは気付かないものが多く、良いですね～
鉄道を行きつ戻りつ、バス、徒歩と、某テレビ局のバス旅番組もビックリの一人旅。凄い！
上下線をうまく使うと回れるんですね。
上手いなぁ
26:30 秘境駅でも利用者がいるのを見るとこの人の生活のためにも廃止してほしくないのが本心です…
見てて、めっちゃ楽しかったです！！
80年代には音威子府駅前に松尾旅館というのが有ったのですが、廃業されていたようですね。
美深駅からバス停に向かう時の人通りの少なさその中で流れる【レミオロメン・粉雪】が視聴してて心に響きました！！ボクも同じ行程で旅したいと思います。はやくコロナ終息してもらいたいものですね！
なんで電車って哀愁が漂うんだろう 不思議
初めて拝見しましたが、とても楽しかったです！！
こういう動画は本当に貴重。ぜひともいろいろと動画発信してほしい。私もいつか行きたいです。
紋穂内駅、こういう模様なのかと思った
音威子府のゲストハウス、良さそうですね！
いまはなかなか外に出られないので、自分が旅してる気分になれるこういった動画は嬉しいです！
言葉の選びかたも主さんのセンスが出てていいですよね、唐突なきのこには笑いました(^^)
ゆっくりボイスを使っているのも、私は好きですね～
道北が好きです。宗谷本線 は、よく使いました。
一人旅の不安な心情よくわかります。😊
とても懐かしい。
紋穂内駅のデザイン独特だなと思ったら塗装剥がれてるだけだった・・
北海道にの冬になれてしまって、この動画の雪景色を見るだけで、どんな匂いでどんな肌寒さなのかが想像ついてしまう
10年後には特急専用路線になってるかもしれませんね…
鉄オタ兼野球オタ
将来、線路の幅が1435ｍｍになり、
長大の貨物列車が通りますよ。
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それはない。
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線路規格変えるとか馬鹿みたいに金かかることしないだろ
どこ情報だよ
みねてつ - Seaside_2321
提案者はプーチン大統領だよ、
線路の幅を1067mから1435mに変えるだ
けだ。山形新幹線と秋田新幹線と同じ構
造だ。踏切もあるよ。
だけって言っても規格変更って結構手間かかるんやで
下沼駅めちゃくちゃ可愛いやん
ワザとボロさを打ち出した、少し可哀想な感じめちゃくちゃいい
行くなら今なのに…これ見て行った気になろう。んでも雪残る3月にやることじゃないわ～ｗ到着して運休になってた日にゃ
宗谷本線も旭川から途中にある市は士別と名寄だけ。
そこから先は稚内まで全くない。
美深も一度だけ名寄から特急ダッシュして、そこから稚内までローカル移動した。
途中の音威子府がまたローカルでエラい長いこと停まる。
稚内ですら今は17時で駅の業務終わるんよね…
宗谷本線には徒歩で到達が困難で廃駅になった今では到達方法がない神路駅（現在は信号場としても廃止）がありますよね・・・
25:43 一瞬バイクみたいになっててちょっと笑っちゃいましたw
ディーゼルエンジンの回転数が遅いのでエンジンの音って感じがしないんだよね
思ったよりバイクだった
自分も3月に北海道に一週間ほど滞在し、秘境駅で駅寝などしてきました。宗谷本線にも行きましたが、雪が降るなかを最終の特急サロベツが通り過ぎていく様は幻想的でした。素敵な動画を有難うございます。
一両編成って味わい深いな