Renault ARKANA 1.3TCe 140Cv Micro Híbrido. PRUEBA / TEST / REVIEW en profundidad.
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- Опубликовано: 26 апр 2021
- Probamos el NUEVO RENAULT ARKANA micro híbrido. Un SUV de aspecto coupé que promete ser un superventas en su segmento.
VISTA NUESTRA WEB:
elrinconpractico.com
AGRADECIMIENTO AL GRUPO LEOMOTOR:
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MÚSICA DEL VÍDEO:
Track: Fabian Mazur & Arcando - Elevate [NCS Release]
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Watch: • Fabian Mazur & Arcando...
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#RenaultArkana #NuevoArkana 
Авто/Мото
![Renault Arkana e-tech: Jugada maestra para el X4 a escala de Renault [PRUEBA - #POWERART] S11-E08](http://i.ytimg.com/vi/Btere539z4w/mqdefault.jpg)
![Gunna - one of wun [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/w_JtBYqMgk8/mqdefault.jpg)
Muy buen vídeo. Te felicito. Espero mas vídeos del Arkana sobre todo del RS que es el que me he pedido. Molaría si probaras y mostraras en detalle los sistemas de seguridad incorporados. Gracias amigo.
Gran vídeo!! Muchas gracias. Espero con ganas tus sensaciones con el E-TECH.
Muy buen video, da gusto ver todos los videos, bien explicado y dando todo masticado.
esperando el mio , me alucino desde el primer dia, gracias por la informacion..
Como de costumbre, una prueba excelente. Muy bien argumentado todo 👌
Gran Video, como siempre, y el coche tiene muy buena pinta. Enhorabuena!
Gracias por estos videos.
Tiene muy buena pinta, veremos como va el E TECH.
Saludos,
Buen video en general, tanto en imágenes como en la explicación global del vehículo. El video lo vi hace bastante tiempo creo que después de comprar el arkana que creo que soy de los primeros en matricular en España, finales de Abril 2021. El modelo que tengo es el mismo del video 1,3 Tce 140CV micro hibrido acabado zen. En la actualidad los arkana del mismo modelo pero fabricados en Octubre vienen con más prestaciones, como la activación de la conducción a vela en modo ECO y My sense con ahorro en combustible y contaminación. Convendría hablar sobre este tema y la forma de manejar el cambio automático con las respectivas posiciones que tiene, el manual del Arkana no explica bien como debe de ir la palanca en conducción a vela o cuando estas parado largo tiempo en un atasco o semáforo de mas de 2 minutos. En general en los 10.000 Km que he realizado no he notado fallos de bulto, quizás el voltear el parasol es incomodo y peligroso cuando lo giras hacia el lado de ventanilla y si vas a más de 160 en autovía o autopista ( amen de que te sancione la benemérita) en curva agarra bien el volante. Un saludo y repito mi enhorabuena por los últimos videos realizados.
Tengo el Kadjar con el mismo motor 1.3 TCe y va muy bien. En viajes largos tiene un consumo de 5,9, en consumo medio 6,6 suelo hacer. Me ha sorprendido y potencia tiene de sobra.
Este Arkana es llamativo aunque el maletero a mi no me sirve, aunque sea grande no me entra la jaula de los perros y en el. Kadjar entra una enorme al tener el portón vertical. Y no habiendo versión manual 🙃, me gusta conducir cambiando tanto en coche como en moto. Habrá que disfrutar de ello mientras haya vehículos de combustión, supongo que es algo a extinguir.
Otro análisis sincero, honesto y profesional. El canal cada vez tiene una calidad visual mayor y se agradece el esfuerzo. El resultado es magnífico en las tomas exteriores del coche. Enhorabuena por vuestro trabajo y mantenernos informados. Un saludo!
El día soleado ayudó mucho a que se vea bonito
@@RinconPractico y lo del sol en Asturias es como que te toque la lotería xd 🤣🤣
Buen vídeo como siempre
Hola, es una pasada de coche, y se va vender como churros
Un saludo crack.
Estoi mirando distintos coches, kia xceed, sportage, hyundai tucson. el arkana me gusta bastante aunque me hecha para atrás, el que no tenga limpiaparabrisas trasero, faros antiniebla delanteros o rueda de repuesto como las otras.
Cada vez los vídeos son mejores. No tenéis nada que envidiar a canales con muchos más medios. Mi enhorabuena.
Intentamos exprimir al máximo los medios de los que disponemos.
mejor explicado imposible felicidades
Muy buen video. Felicidades por el vídeo.
Una pregunta, tengo un Arkana igual al del video.
Pero, ¿puede la consulta este 8/100 ayudarme a comprender por qué es tan alto?
Hola Rincón Práctico. Muy buen coche para hacer una review
Excelente análisis. Profundo, detallado y sin complejos. Enhorabuena!!!
Tiene multibrazo en el eje trasero, o eje de torsión? Entre este arkana y el cx30 con cual te quedarías a igualdad de precio. Para mi son los dos modelos más bonitos del mercado.
Muy buen video. Me encantan esas tomas. Como dominas el tema de la fisioterapia, podrías hablar más en este sentido en las pruebas de los coches, en cuanto a ergonomía y demás.
Suelo mencionarlo cuando resulta relevante, en este caso hago hincapié en los reposacabezas que son básicos para prevenir el latigazo.
@@RinconPractico lo se, pero como del tema sabes más que un periodista del motor puedes aportar más que ellos
Hola David.Sabes si está mecánica llegará al Clio?.En el configurador del Clio aparece el motor de 140 CV,pero sin hibridación ligera, gracias.
Muy buen análisis
q tal el tacto del pedal de freno? es fácil d administrar? lo digo mas q nada por el tema d la frenada regenerativa al tratarse de un micro-hibrido
Magnifica presentación
Buen vídeo 👍
No se si ya lo habeis hecho pero no veo el captur zen tce 103KW(140cv) EDC GPF micro hibrido, automatico si ya exite decirmelo gracias
Para cuando una prueba del Id3 o Id4? Muy buen trabajo 👍 👏
Tengo el Captur gasolina 130cvAutomatico,pero no logro acostumbrarme a las teclas levas, se notaría en consumo de carretera?
Al final yo me decido por un Kia ceed Tourer micro hibridado, que yo creo que solo sirve para obtener la etiqueta eco, que opinión tienes tú de este vehículo? Saludos y gracias
Ya lo tengo zen micro híbrido...va de lujoooo.
Una pregunta: ¿No están previstas versiones híbridas enchufables?
Joder que tomas 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 si señor, y vaya coche, que buen cambio, el sub deportivo que compite el toyota chr
El día soleado ayudó a que los planos quedaran bonitos.
Por tierras Cabraliegas (Asturias)
buenas tocayo oye te quería preguntar no se si has dicho precio de esta unidad? pues estoy muy en duda entre el xceed y este saludos ;)
Jefe, para cuando pruebas el Arkana hibrido? Tiene muy buena pinta. Como siempre muy buen video 😉👍
Dentro de poco, está a la venta pero aún no hay unidades matriculadas.
Has probado este motor microhibrido de 140cv en el Captur?…..te gusta más este motor o el 1.3 TCE de 155cv EDC?
Es que estoy pensando y dudando en comprarme el Captur con el motor de 155cv o con este nuevo de 140 y microhibridacion.
Gracias
Se está comparando con el Captur, pero parece como si fuera un Kadjar en versión cupé. Podrías decirnos si realmente se parece mucho al Kadjar?
Hola!, cuanto cuesta esta versión con descuentos incluidos? Gracias
Me lo comparé en unos años con unos 20.000 o 30.000 km cuando cueste la mitad que uno nuevo
Tiene buena pinta, vamos a ver el video, ah y pole😁
Bom vídeo! E eu que julgava que o Toyota C-HR era um SUV coupé...
Además pusieron en las noticias que Toyota desveló su nueva división para coches eléctricos, el "bZ" (Beyond Zero), con un todocamino eléctrico. Me gustan también los coches eléctricos. Y espero que en la nueva marca de Toyota lance esos 15 modelos a 2025
Que chuloo
Bien explicado y las imágenes propias de gran calidad. Enhorabuena!!
Creo que es un acierto de Renault y un revulsivo al anodino Kadjar además sin sacrificar la habitabilidad posterior en aras del diseño.
Respecto al maletero ¿cómo es que pierde tanta capacidad con la mecánica E-TECH si su batería es mínima?
¿Pasa igual en el Captur?
Saludos
La batería, circuitos etc ocupan. Así que no queda otra. En las versiones enchufables se modifica la suspensión para hacer más hueco, pero con los e tech normales no.
Hola! Tengo intención de comprar este coche y me han dicho que la suspensión no es demasiado buena y que salta mucho. ¿ es cierto? Gracias
Muy bueno el vídeo. Una pregunta, has probado los neumáticos en mojado? Es que hemos escuchado que no son muy buenos en mojado y resbalan mucho. Un saludo
Me llovió bastante el día que fuimos a devolver el coche y no notamos mal comportamiento. Tuvimos esta misma marca en Nuestro Dacia y funcionaron muy bien.
Yo tengo el arkana 1.3...y se nota más el rodaje de las ruedas,q cuando tiene el kadjar..
Yo tuve una mala experiencia con la estabilidad del Renault Laguna por el eje tirado trasero similar a este Arkana, claro salvando distancias, aunque no me parece serio esa utilización de una plataforma inferior, que lo haga Dacia vale, pero no Renault. Cuando luego cambié a un Ford Mondeo con eje multibrazo atrás la diferencia era muy notable, así que no entiendo cómo Renault no ha adoptado esta solución cuando ya la tiene resuelta en el Captur enchufable.
Esta bonito, pero prefiero un porche, Maserati o el todo camino de Lamborghini, lo unico que tengo que trabajar 6 vidas para tenerlo, un gean video con todos detalles y no aburre nada gran video se nota que eres esperto
Como va este motor en el Captur.
Hay algún video de este.
Como siempre, buena presentación y análisis.
En el Captur rinde muy parecido pues son coches muy similares
Si tuviera techo panorámico y alguna cosa más ... híbrido convencional sobre todo... me lo hubiera pensado.... pero me compre el Tucson hybrid 230cv tecno sky.
Buen vídeo, a ver cómo se vende! Una pregunta, en qué afecta que use la cmf-b?
En la práctica no afecta en nada.
Sé explica muy bien
Muy buen video, una pregunta ¿Ese motor 1.3 con 145cv tirara bien de una caravana de 750kg?
Muy buenas pregunta yo acabo de adquirir el 1.3 140 cv micro y también me interesa
Buen vídeo, el coche es una pasada.
Esperemos que los interiores sean duraderos con el tiempo no como los de los Renault de antes
Ya te digo... tuve un megane de 2005 y los plasticos son nefastos, pero en los renault de los 80 si que aguantaban
Buen video, muy detallado.
Lo único que no estoy de acuerdo para nada que tenga un maletero enorme ( para su segmento no lo se, digo en general , maletero ligeramente bueno veo yo, muy lejos de enorme )
Por estética , me gusta más el Captur, con una diferencia de 1.000 euros o menos , cogería el arkana
Para esa longitud, con esas plazas y linea coupe, ofrecer más se 500 litros es un señor maletero.
Has probado rs line mhev 140 cv?
Felicidades por los vídeos en general , son muy instructivos y muy imparciales , cosa que a veces fallan algunos canales, .
Una pregunta , estoy interesado en el e tech , me lo dejan por 27000 , con lo cual creo que está bien, que piensas en los mantenimientos de estos coches? Duración de batería y esas cosas que creo que no miramos a la hora de comprar un coche, y que tal funciona subiendo puertos de montaña ? Gracias por todo
El rendimiento es bueno, yo con mi Etech me pierdo por los pueblos de Asturias subiendo puertos y no tienes problema alguno, el coche rinde muy bien. La vida útil de la batería no debería ser un problema, son celdas de LG-Chem, las mismas que usa Tesla en el model 3.
@@RinconPractico hola, otra vez, al final me decidí y he comprado el Arkana híbrido de 145cv , en líneas generales estoy contento con el , solo he recorrido 1300km por Asturias casi todo, y aunque vengo de un laguna diésel 110 cv el consumo es creo que bueno me marcaba 5.2 litros a los 100 aunque he ido más despacio con este. En ciudad un 10 entra el modo eléctrico y es una maravilla , en carretera es cuando flaquea , el consumo se nota , aunque de vez en cuando entra el eléctrico y eso que iba a 110, pero tengo ciertos problemas
¿Sabes si se puede cambiar la pantalla del velocímetro? Porque tengo el digital y no me deja cambiarlo, no sé si es por ser el i tech.
Las cámaras de detección de señales de velocidad funcionan muy mal , en la autovía para ir a valladolid desde Santander, en zonas me cogía la señal de 50 de las salidas de vía y me las mantenía, en algunas rotondas al salir si hay cartel de velocidad no me la lee y me marca en carretera las 90 , siendo la vía de 70 y hasta que lo lee puede tardar mucho y así varias , no sé si es cosa del mío o también pasa con otras marcas , si quieres te hago un vídeo.
Y lo que es más grave, las luces automáticas tiene el encendido de las largas, y cuando voy en carretera y no hay coches se encienden, eso es correcto, pero si a la lejanía hay coche , ya sea de frente o dirección contraria , tarda mucho en quitarse con el deslumbramiento al resto de conductores , no sé si me he aclarado bien , no sé cómo todavía solucionar ese fallo y dejar solo automático las de posición .
Siento que haya sido tan pesado con este correo , un saludo y quedo a su disposición .
Buenas !! Me ha encantado el vídeo. Una consulta. En el Mild Hybrid, se circula en eléctrico en algún momento o sólo es un apoyo al motor de combustión?? Mil gracias de antemano
El mild hybrid sólo es un apoyo, el que puede mover al coche en modo eléctrico es el híbrido eTech
@@RinconPractico gracias !
Por lo que veo los faros son los antiguos no es el del megane nuevo enchufable o captur, veo que la bombilla de los intermitentes están independientes, no como el captur o Megane que se cambia de luz diurna a intermitencia, para mí el modelo tiene cosas de versiones anteriores (volante, faros delanteros, zona central de la palanca de cambio) aunque sea un nuevo modelo , no sé si opinas lo mismo. El vídeo cómo siempre de crack. Gracias y un saludo.
Si, mantiene elementos anteriores. La verdad es que a efectos prácticos son puramente detalles estéticos, puerto nota que el Captur está algo mejor elaborado.
@@RinconPractico es una pena, penaliza mucho esos detalle estéticos, ya que el coche al ser el nuevo modelo debería haber incorporado lo último que tiene la marca como por ejemplo los faros, el otro día vi un Megane antiguo y tenía el mismo faro con la intermitencia independiente y los nuevos modelos ya vienen incorporados y las líneas del faro por los laterales... Imagino que lo modificarán en un futuro. Gracias por tu pronta respuesta ídolo!!
Hola, he comprado un Zen y me lo entregan la semana que viene. Hay una cosa que el vendedor no me sabe decir, y es si el GPS tiene replicación en la pantalla del salpicadero o no. El vendedor dice que solo sale la flecha, pero he visto en varios videos que si hay replica, aunque solo se ve 1-2 segundos y nadie habla de ello. Ya puestos tambien me gustaria saber yu opinion con los modos de conduccion, cual recomiendas en ciudad y cual en viajes largos, si Eco, Sport, o personalizar uno. Muchas gracias
Depende si el cuadro es el completamente digital, tienes la posibilidad de réplicar el mapa completo, en el inferior serían solamente las indicaciones.
El sistema tiene la navegación en el cuadro digital, poe lo menos la unidad que me han dejado así es yb en mi Captur también. La navegación la puedes visualizar de varios modos, con flechas, con mapa completo, a pantalla grande... Mas pequeña...
Muy buen vídeo. Una pregunta: cuando arranca imagino que lo hace siempre tirando del motor de combustión, verdad?. Es decir, que no arranca y avanza unos metros de forma silenciosa en modo eléctrico
El micro híbrido siempre funciona con el motor de combustión.
@@RinconPractico Ok, gracias por la respuesta. Tengo serias dudas entre el Arkana micro híbrido de 160 CV (RS Line) o el híbrido de 145 CV (Engineered). A ver si me voy aclarando…
@@jreina02 para recorridos urbanos el consumo del híbrido e tech es mucho menor, sin embargo en viajes por autopista o secundarias la cosa se iguala mucho
@@RinconPractico por el tema del consumo, aunque sería para uso mayoritariamente urbano, no sé si me compensaría pq hago muy pocos km. Es más bien por la sensación de arrancar y rodar en silencio. Gracias de nuevo
Hola un saludo , en que acabado es el arkana de vuestra prueba ? Lo veo un gran coche y ara pupa a muchas marcas.
Gracias
Es un acabado ZEN
@@RinconPractico gracias
Muy buena prueba, en un año tendré que cambiar mi Talisman y este me parece buena opcion pero tengo miedo porque el talisman es un cochazo, muy silencioso y bien acabado.
¿Y vas a cambiar un señor coche del segmento D por un crossover basado en el Clio?
Qur comparta la base de la plataforma CMF-B con el Clio no quiere decir que se base en el clio.... Se parece más bien poquito estructuralmente.
@@RinconPractico ¿y cuál es más barata de fabricar? ¿La del Clio o la del Talismán? ¿Cuál está pensada desde cero para modelos más grandes, con lo que ello implica?
No conozco demasiado las plataformas de Renault, imagino que la CMF-B es más moderna y está preparada para distintos tipos de electrificación y tal vez la otra más grande no, pero igualmente, al ser más grande permite crear modelos con mayor habitabilidad y aplomo.
La CMF es una plataforma modular, es la única plataforma para todos los modelos de Renault, a ella se le añade una Letra según el segmento y se adpata al tamño del vehículo necesario. CMF-B, CMF-C, CMF-D.... La versión del Arkana es la CMF de segunda generación, mientras que la del Talisman, Megane, o Kadjar es de primera generación. Que el Talisman sea más grande no implica que sea más moderna ni mejor.
@@RinconPractico dices que la plataforma del Talismán, por ser más grande no es mejor, como si yo hubiese dicho lo contrario.
No será mejor tecnológicamente, pero no me voy a bajar del burro, cambiar un coche del segmento D por uno del B (por muy alargado que sea) siempre será un paso atrás, sólo justificable porque no necesitas tanto espacio o no puedes mantenerlo.
El paso "lógico" es que del Talismán, si mantienes las mismas condiciones vitales, pases a una Espace o un Koleos. Otra cosa es que tus hijos se hayan emancipado y no necesites "tanto coche".
A ver cuándo estará disponible el vídeo del e-thec
Hay retrasos en las entregas
Son comparables el renault arkana y el citroen c4??? Si es asi, con cual te quedas???
No son muy comparables. El c4 tira más a berlina y el Arkana es más SUV, además, la habitabilidad es mucho mayor en el Arkana
Muy buen video. Enhorabuena. Sin embargo, creo que la crónica del coche, ha sido mucho más condescendiente de lo que merece realmente como conjunto automovilístico. Creo que asumir y aplaudir la nueva política de reducción de costes de fabricación de las marcas, no nos hace ningún favor. No olvidemos el ADN de este coche y el origen de su plataforma de utilitario de bajo coste más estirada que un chicle, que nos quieren vender a 30K la tirada con detalles, como las bombillas de intermitente y frenos traseras su de incandescencia . Últimamente, automovilisticamente hablando, nos tragamos lo que nos echan....
Saludos.
Como digo en el vídeo, hablaré con más detenimiento en otros vídeos de esos detalles. No se puede meter todo, en este caso analice todo en modo general con las novedades o diferencias más evidentes. También me interesaba hablar del comportamiento, espacio etc..
También hice hincapié en los elementos que no están a la altura como el volante o la consola central... Eso desentona más.
La plataforma es muy buena, aunque sea de segmento B va mucho mejor que el Kadjar por ejemplo.
Estupendo video, una consulta.... Estoy pensando en cambiar de coche , y este Arkana me gusta..Tengo un Skoda diesel de 170 CV , y tal cómo se está poniendo el precio del diésel , lo haré pronto..Hago 35000 km año , y quisiera que me dijerais , si el Arkana de 160 CV , sería buena elección... Gracias y saludos.
Muy buen video, el coche se ve muy bien y a mi en lo personal me gusta mucho.
Pero no consigo ver las diferencias entre este coche y el Captur, por fuera es evidente lo del techo, pero en el interior creo que no consigo encontrar ninguna diferencia.
No entiendo si Renault pretende sacar más modelo con este diseño pero... Creo que deberían ir pensado ya en cambiar lo fórmula o evolución!
Muy buen trabajo con el vídeo
¿Es mucho más habitable que el captur? ¿Es más espacioso/habitable que el Megane Sport Tourer? Un saludo y a seguir así!
El Captur juega con la baza de la segunda fila deslizante, pero este Arkana tiene más hueco para las rodillas y más maletero.
¿Qué recomendarías más, el 1.3TCe 140CV Micro híbrido o el híbrido E-tech nuevo de 145CV? ¿Qué diferencias hay, el que es realmente híbrido también es un 1.3 TCe? Gracias por adelantado.
Te contesto yo muy claro. El hibrido no vale para conducción fuera de ciudad. En cuanto le pisas fuerte o llevas un par de minutos subiendo un puerto, te quedas sin batería y tienes “solo” un motor de combustión de poco más de 95 cv. Ah y con consumo igual o superior al micro hibrido.
Yo quiero un Espace Initiale Paris para meter las bicis con los colegas, pero mi mujer no me deja (por ahora). ¿Sabes si se va seguir fabricando? Gracias por tus vídeos. Acabo de comprarle un Renault a mi hijo, el primero en la family...
Según parece, con la moda de los crossover, los monovolúmenes desaparecen. No habrá Scenic y la Space tengo dudas
@@luisrm579 Pues la Espace me parece un concepto de coche que siempre va a tener cuota de mercado. Muy amplio, con gran capacidad para pasajeros y equipaje, muy cómodo, y muy versátil en su uso. Los SUV/Crossover, son una moda estética, y eso que yo tengo uno, pero su practicidad es casi nula.
Le he hecho 3000 km este verano con un consumo medio de 6,3
En ciudad se dispara.mas el consumo
Te llevas mi like y gracias por el video, es una de mis opciones de compra y justo la versión ZEN en blanco, ahora esperando la prueba del E-Tech porque dudaría entre este 140 o pagar mil y poco euros más por un motor sin turbo y una caja sin embragues por temas de fiabilidad, ya que por consumo al hacer mucha autopista quizá no resulte tanto.
Buenos días, me gustaría saber la diferencia que hay en Arkana 2021 en cuadro de instrumentos en pantalla 7,3 o 10,3. La 7,3 es totalmente digital??
El cuadro es integramente digital de 12 pulgadas en las versiones superiores. La más basica lleva relojes analógicos.
@@RinconPractico hola, he pedido Arkana E-thec en acabado RS Líne y me comentan que viene con cuadro de instrumentos en 7,3 "
Es completamente DIGITAL??
Eso es por la crisis de los semiconductores que afecta a todo el mercado del automovil. No se pueden equipar tempranamente ciertas cosas
@@RinconPractico pero aunque sea de 7,3" es completamente digital?? Esa es mi pregunta, muchas gracias, un saludo.
Nacio viejo, buen video
Siempre a la espera de nuevos vídeos, te sigo desde que analizaste el León GNC y has evolucionado mucho sin perder tu esencia en ser lo más objetivo y transparente posible. Gran trabajo
P.D. Casi acabo comprándome el León, pero la falta de gasineras me echó para atrás y creo que ha sido un acierto porque esa tecnología parece haberse quedado aparcada. Ahora con mi Ceed Tourer cdri la mar de contento de momento.
En mes y medio dos me llega !!!!😜😜
Que mala suerte los sudamericanos que no podemos disfrutar de estos coches avanzados y a un precio como ustedes. Acá solo producen cosas para el tercer mundo e importarlos no nos dejan, muchas trabas pone el espantoso gobierno que tenemos, al menos acá en Argentina. El video fenomenal!
A mí me parece precioso este coche,aunque me a dado la sensación,que el salpicadero es de plástico duro.Me equivoco?
No, todo está bien mullido, lo digo en el vídeo, la única zona dura es el túnel central.
Como siempre un video muy bueno y bien explicado. Pero a mi me pasó lo contrario y es que me gustó más en video y foto que en persona. Tanto es así ye quería comprármelo pero me he desilusionado y lo e quitado de mi cabeza en pro de un casqai
¿Alguien puede decirle a Renault q el Logan necesita un portón posterior tan amplio como el Arkana?
Eso lo pensamos todos
No entiendo por que los fabricantes se empeñan en eliminar las cajas manuales, para mi ya es un motivo para no comprarlo. Buen video de todas formas aunque al arkana no le pillo el encanto
Porque la tendencia es esa... Las manuales tienen los dias contados.
Deciros que en persona impresiona más y que los vídeos y fotos no le hacen justicia en cuanto a la calidad percibida. Renault va a vender muy bien este coche, aunque es francamente caro, pero viene equipadísimo. Yo acabo de pedir el ETECH, me lo sirven a finales de julio. Ya iré editando el post y os cuento. He pedido el RSLINE principalmente por el interior y las llantas, que por los dos mil y pico euros de diferencia no merece la pena frente al ZEN, mucho más anodino y peor rematado, con diferencia. El color, me gustaba el saphire, pero al verlo en concesión me decepcionó, es más verde que azul así que al final he hecho un cambio que haréis muchos: He sustituido el color por negro (que no tiene sobre coste) y he pedido el equipo BOSE, que por lo que trae vale, cada céntimo que te piden. Por temas de configuración y mayor rapidez en el pedido he pedido la conducción autónoma que no es más que la unión en un todo de las tecnologías de conducción que auna en un mismo software. No se cómo se comportará en este sentido el primer Renault conectado. (pedirlo sin ella demoraba cuatro meses más el pedido)
Pero toca mojarse entre este y el captur cual te quedas? Saludos
Sólo me decantaría por el Arkana si necesitase más maletero
@@RinconPractico yo sinceramente si le habrían puesto los pilotos traseros en forma de c como el captur, le hubiera sentado genial, pero eso ya es a gusto de cada uno. Cambiando de tema por curiosidad veremos el talismán por el canal?
El Talisman, al ser un modelo que va a desaparecer no tiene mucho interés, aunque no descarto nada. Antes temdremos el Logan, la Kangoo Van y Kangoo Combi, la Express, el Arkana E tech, el Captur E tech....
@@RinconPractico ok yo creo que el talisman fallo en ventas al igual que todo el segmento de las berlinas son los sub y este talismán el no tener el portón como si lo tuvo el laguna.
Muy bien expuesto todo, felicidades por tan buen video
Tengo una duda ¿ existe algún tracción total de este Arkana ?
No tiene techo corredizo?
Si, se puede equipar
Si es por abaratar los costes h luego los precios bajan ok
Es bonito incluso mas que el kadyar, ahora ni es suv ni es coupe, una pena y no es nada caro.
Que es más caro o más barato que el Captur? Precio?
Ligeramente más caro
@@RinconPractico esperando la comparación con el motor e-tech. Por ahora el mejor video del arkana y para terminar , como te sentistes en el puesto de conducción en relación a la altura con el Captur ? A seguir así y gracias por la respuesta que además ayudas mucho.
@@juanf.i.6233 El puesto de conducción es prácticamente idéntico al del Captur. La posición es cómoda y el asiento se notar un poco más ancho.
Creo que es muy buen coche y que sigue la tradición de Renault de romper moldes y crear coches qué dejan huella durante años
UNA PASADA.
Con lo bonitos que son los pilotos traseros del captur. Y al Arkana le ponen los pilotos del megane de hace mil años. Parece un coche viejo
Para ser nuevo, tiene un estilo algo viejo ya en Renault. Se ve antiguo a pesar de ser un modelo nuevo
Cuando llega a colombia
No llegará
Que vale la unidad del video,al contado.
Y para qué quieres el salpicadero más profundo? Mejor más corto, así se limpia mejor
Un salpicadero avanzado da sensación de amplitud, ademas siempre retiene menos polvo una superficie inclinada.
@@RinconPractico 🤔🤔🤔🤔🤔🤔
¿Cómo que el único SUV coupé generalista del mercado? ¿Y el nuevo C4?
El C4 no es un SUV, es un crossover. Una berlina ligeramente más alta.
@@RinconPractico entiendo, sinceramente lo que no alcanzo a comprender son las categorías de vehículos que ofrecen las marcas ahora. Un SUV coupé es un SUV que tiene voladizo trasero tres volúmenes y ventanillas sin marco con una leve caída trasera.
Un crossover es lo que quiera el fabricante que sea. Cojo un coche simplón de toda la vida juego con el diseño y ya lo puedo vender más caro. Es todo un juego extraño de marketing. Llamalo crossover y es generalista, llámalo compacto o sedan y es más los cost
En el caso del Arkana la denominación correcta es SUV pues deriva de un SUV como es el Captur. Pero hay de todo... Los términos se entremezclan.
@@RinconPractico sí desde luego, gracias por responder tan rápido y bien. Tienes mi like en todos los videos que veo (alguno de ellos como el de la compra de tu coche lo he visto más de una vez). Este video no es la excepción, mucho apoyo para que sigáis creciendo. :D
Consumo cuantos litros
Lo digo en el video
No es de mi estilo pues ami me gustan los coches pequeños como el clio ,el tuinwgo
Tienen que hablar menos sentado y mostrar detalle todo butacas traseras, que tiene freno eléctrico, etc, como se comporta el motor en funcionamiento haciendo una demostración la insonorización del habitáculo. Etc.
Hombre, creo que enseño bastante, las butacas salen, el espacio también y del comportamiento hablo de sobra....
Creo innecesarias las gafas dentro del auto para grabar el vídeo...
Sabes lo que es la fotosensibilidad?
No lleva limpia parabrisas trasero y luces antiniebla
El anti niebla va integrado en los faros delanteros leds, la tira inferior que hace las veces de Luz de Dia aumenta du brillo para la niebla. El limpia trasero sí, se echa de menos.