Esta mñn acabo de comprar uno en negro equipamiento zen entrega mediados de septiembre,el coche va muy muy muy bien equipado y va muy bien el motor con esa caja las levas detrás del volante etc ,ami me a gustado mucho 👍🏻
estaba esperando tu opinion de este coche , lo compre hace un mes y me lo dieron el 1 de junio el Zen 1300 140cv , y estoy muy contento con el...estable , comodo y un maletero bastante bueno..
4:03 El QM5. Los Samsung son prácticamente Renault y Nissan (por ejemplo, el SM3 es el Fluence, el SM6, el Talisman, el SM5, Latitude y Nissan Cefiro, el QM3, el Captur, el QM6 = New Koleos, el XM3 = Arkana y los SM7 son Nissan Maxima/Teana).
@@brancoeazulesetecrucesmais9094 Samsung Motors fue fundada bajo licencia Nissan y después bajo licencia Renault. Ahora, Renault tiene el 80% de Samsung Motors, prácticamente, la mayoría de Samsungs son Renault, como he mencionado en el comentario de arriba.
Y las calles igual de estrechas, o incluso mas estrechas ya según las reforman suelen ensanchar las aceras. Entre que los coches cada vez son mas anchos y cada vez hay mas inútiles por el mundo que no se pegan bien al bordillo al aparcar... muchas veces las paso putas para pasar por muchas calles con el camión.
@@Fachiman Es cierto, de hecho, en cada vez más calles ves a los coches aparcados a ambos lados con los retrovisores retraídos para que nadie los roce.
@@daniroda1 Ya he roto unos cuantos de esos jajajaja. Y forma parte de mi rutina diaria bajarme a cerrar espejos para poder pasar. Yo a todo el mundo le aconsejo cerrarlos. Tampoco recomiendo aparcar en las esquinas en calles de giros estrechos. La gente cuando aparca mal suele pensar "no pasa nada los coches pasan". Pero no piensan en que por ahí también pasan camiones y autobuses. Yo cuando rompo algo paro, apunto la matricula y modelo del coche y doy parte (aunque el jefe se cabrea por que le suben la póliza). Pero se de casos de compañeros que si no les ha visto nadie siguen. Ya sea por prisas o por no llevarse la bronca del jefe. -En fin, comunicado a cualquiera que me lea: Tu coche te ha costado una pasta. Supongo que quieres tenerlo bonito e impecable ¿no? Pues entonces, CIERRA LOS ESPEJOS, PEGATE AL BORDILLO Y NO APARQUES PEGADO A LAS ESQUINAS. Fin del comunicado jajajjaja
Si un GLC barato que tiene como fin “dar el pego” como decía Calero es la sorpresa del año... Parece un síntoma inequívoco de una industria del automóvil mediocre, sin gracia y que no sabe enganchar y se limita a hacer caja; aprovechándose de compradores igualmente grises, y a su vez siendo víctima de unas legislaciones improvisadas y de autentica risa hechas por y para ineptos. Preocupante.
Mañana viernes hará justo una semana que contactaron conmigo para dármelo como coche de pruebas y lo tuve durante 48hrs. El motor es una pasada, -con todas las letras- muy lineal, muy eficiente y sin "turbo retardos " gracias a la microhíbridación. Me enamoró. La pega está en el espacio; tengo un scenic 4 que no es precisamente pequeño, pero uno sabe distinguir perfectamente entre un coche grande y un gran coche. En este caso, en espacio se queda corto y como bien dice Calero la gran culpa es de la caída trasera, pues los asientos delanteros parecen estar "forzados" hacia delante, hasta el punto de que entre el aro del volante y el parabrisas apenas hay un palmo/palmo y medio de distancia para que los asientos traseros tengan algo mas de sitio. Parece que vas sentado encima del capó; pero ese motor....... 😍 estira muy muy bien para ser un 1.3 de 145cv, aunque lo sorprendente, como digo al principio, es la progresión que tiene y un punto de nerviosismo cuando le pisas a fondo. Un control de tracción le iría muy bien; y si ésta fuera trasera, ya sería para tirarse de los pelos XD. Saludos desde Mallorca Calero
Igual que no soy mucho de SUVs debo reconocer que Renault ha creado un bonito modelo y encima bueno. Grandísimas ganas tengo de que lo probéis en vuestro circuito y durante un viaje largo para despejar dudas. Saludos.
Cada vez que pienso en autos como Samsung pienso en el mejor auto que tuvo mi padre y que como familia amábamos en Chile lujo y un andar que hasta ahora no he visto teniendo autos de diversas marcas y precios… hablo del que se dice en el video como latitud nosotros SQ5 después SM5 y el Koleos QM7. Tremendo auto 17 años sin ningún problema mecánico
Entre los autos legendarios de Renault, estimado amigo hay otro que quizás mereció mención ...! El también futurista RENAULT FUEGO..!! Fue el sueño de muchos jovenzuelos , entre ellos yo , jeje. Excelente review...! Interesante este ARKANA , ya lo tenemos en Chile también , pronto habrá bastantes en las calles . Un saludo desde la Capital , Santiago.
Es un coche precioso.En vivo es más bonito ya que los videos que hay no le hacen justicia. Tiene precio razonable para todo lo que ofrece, incluso con extras. Lo he probado y va genial teniendo en cuenta sus limitaciones. Esperando el mío RSLine en Abril 2022. Ansioso!!!
Hace unas semanas que aparca uno cerca de casa u hasta ese momento solo lo había visto en fotos y no me convencía pero es que en vivo es bastante más bonito de lo que a priori parecía y ...es hasta bonito. La faena es que esa caída (muy Citroën de los setenta) le resta mucha oracticidad al concepto...pero bueno ahora se vende por modas en muchos casos.
Desconozco que tan apreciada es la marca en Europa, pero aquí en México, son famosos por sus piezas de baja duración, y de cómo afectó la reputación de NISSAN por compartir partes. Si es apreciada alla, ojala pudieran enviar lo que se fabrica con calidad para europa.
Porque en México, como en el resto de latinoamerica, se vende una suerte de serie B de Renault. De hecho, muchos modelos Dacia se venden bajo marca Renault...
Juan Francisco, creo que yerras con tu apreciación del twingo: no solo no fue un fracaso, sino que fue un gran éxito que ayudó a Renault a vender coches en la durísima crisis de los años noventa. Fue el “dacia sendero” de los ‘90, coche utilitario sencillo, austero, acabado espartano pero hecho para callejear y con unas líneas futuristas.
Dá gusto oirte la detallada explicación sobre un coche nuevo, que diferencia hay con otras webs que parece que lo esten explicando leyendo una revista de coches.
Muy interesante sobre el minuto 10 cuando comentas que el microhibrido igual o mejor que el híbrido normal ya que bastante más barato y 100 kg menos con lo cual consumos parecidos o menores sobre todo cuanto más conduzcas fuera de ciudad. Mientras den la pegatina ECO para qué dejarse engañar o como mínimo para qué comprar coches mucho más complejos mecánicamente, con lo que eso conlleva. Muy interesante el comentario. Tienes mi like
Yo lo he probado hoy y la verdad que me ha gustado. El sistema híbrido ha funcionado muy bien y no he conseguido dejarlo sin batería para luego achucharte y que no actuara junto al motor de gasolina, imagino que con mucha carretera puede llegar a ocurrir.... Yo tenía un Toyota Prius y nunca le ha sucedido, antes de eso cargaba y trabajaba junto al de gasolina. Espero que no lo digas por decir sin haberlo probado....
Hace quince días estuve a punto de comprármelo en acabado RSLine(al final me decanté por el 3008), nos dejaron probarlo y puedo decir que va muy bien, nos gustó mucho
Ya que mencionas en el vídeo el Formentor ¿Queda mucho más alto, respecto a la calzada, el asiento del conductor del Arkana que el del Formentor? Voy en silla de ruedas y, el Arkana, me encanta y me lo podría plantear como una posible compra. Obviamente, la altura del asiento del conductor respecto a la calzada, es una cota que me interesa.
Maravilloso review. Viendo tantas cosas buenas de Arkana me entraron ganas de conducir un Clio ))) Aprobecho que mi hermano se saca el carne para que aparezca en la familia
El Arkana ruso, no tiene plataforma Clio V, tiene la de Duster, la mismo sucede con la Kaptur rusa. Aqui en el mercosur, se tontea con producirla en Brasil, bajo plataforma Duster, argumentando mayor espacio interior, pero infinitamente muy por debajo de la calidad europea.
No me extraña que se venda tanto el color azul/verde es muy bonito en el concesionario. Me parece la versión e-tech muy buena opción 480 litros de maletero (lleva pegatina eco ? con la nueva regulación? con mucho equipamiento de serie que en otros de la gama tienes que pagar aparte. Es un coche coche un poco difícil de aparcar por lo que mide y lo ancho que es pero para primer coche de una familia me parece bueno.
Que hermoso auto!...llegara a argentina????....igual que tu fan de renault desde mi primer auto el R4....un R12 que es el amor eterno...y mi negrito que me acompaña desde 0km..Clio 2 1.2 16v...que muere conmigo!....saludos desde argentina!
Hola, buenos dias juan carlos, me gustaria saber porque no lo comparas con el ford puma mild-hybrid st line de 155cv con consumos de 7 litros (experiencia personal como dueño), como suv revolucionario, ya que lleva casi 3 años en el mercado y el arkana acaba de salir al mercado, creo que hay otros coches como concepto suv mild-hybrid bajo consumo deportivo que llevan mas tiempo en el mercado
🙋♂️ Desconocía el modelo, pero hace un par de días vi uno rojo, con acabado deportivo y me llamó mucho la atención. Esto suele ser habitual con algunos Renault nuevos (Talisman, Kadjar, etc) pero tras 6 meses te aburres de verlos y pierden todo el encanto.
Pos será a ti, porque para ser generalistas, tienen unos diseños mejores que la submarca DS, que no es más que las series C de Citroën con plastiquitos muy bien diseñados para tapar carencias estéticas.
@@alejandrogutierrezcoronado7307 Claro, es mi opinión, no voy a dar la tuya en mis comentarios 😁 Lo que ya no es subjetivo es que pierden muy rápido el impacto estético, pq venden mucho y todos muy similares, con equipamientos medios o bajos. Por eso y más, no pueden ser continuístas en el diseño de las generaciones.
Pasa como los móviles de xiaomi tienes mucha variedad,para diferente publico,bonito bueno y a buen precio,con una gama de colores modernos,creo que Renault ha acertado.
Se podría decir que el pionero en las carrocerías SUV/4x4 de estilo Coupe (o de techo en caída) es el SsangYong Actyon. Pero ya nadie se acuerda de él.
La diferencia entre top gear y los demás es que en top gear no se callaban nada , si es una mierda lo decían y punto . El 80% de los coches " populares" nuevos son una "mierda " literalmente .....
@@maestrowilfredo si no eran coches ingleses o Alfa Romeo, eran casi mierda. Los japoneses se llevaban lo suyo, a los alemanes les metían chistes de la 2GM y el nazismo todo el rato, y a los españoles nos ponían finos, al igual que los coches americanos. Y venían del tercer mundo se reían de ellos y metían algún chiste medio racista y se quedaban tan ancho.
Me gusta la info, JF, Enhorabuena. Asientos: más importante de lo que muchos creen. ¿Motores 3 cilindros?, qué manía leche. Y si los acabados no son muy "allá"..., dejemos que pasen unos años a ver cómo resulta.
Imagino que hay una razón que yo no comprendo, pero de verdad que me cuesta mucho entender por qué la gente compra SUVs. Es que son todo desventajas, consume más, es más grande, si quieres espacio un monovolumen suele ser mejor opción, tiene un centro de masas más alto, contamina más, el más peligroso para los peatones... No sé, imagino que es cosa mía, pero qué ventaja tiene un SUV realmente que compense todo lo anterior?
Yo me compre un renault Arkana el 26-11-2021 híbrido automático 145 caballos pero mi sorpresa la recibo cuando subo una cuesta el coche se queda sin fuerza ninguna y sube a una velocidad de 70 km o 80km
Buen video. Quizás el éxito se deba a que a lo mejor no le gusta a todo el mundo tanto Suv q después por dentro tampoco son tan grandes. Por cierto, casi clava las medidas del viejo Opel Vectra GTS, 4.60 de largo, 2.70 de batalla y 500 litros de maletero. Volverán las berlinas?......
Gracias por tu explicación A mi me encanta este Arkana y el Formentor 1.5 TSI también. De hecho son dos de mis próximos coches que substituyan a mi Honda CR-V 1.6 i-Dtec 120 cv de 2014 en un par de años.
Buenas noches entonces vista a próxima orientación, que motor sería la elección en mi caso que vengo haciendo unos 20mil km al año, bastante en ciudad aunque el trabajo lo tengo a unos 35 km de distancia serían unos 70km para ir a trabajar pero no termino de tener claro que motor sería al mejor y aquí en mi concesionario el vendedor no tiene mucha idea la verdad 🤦🏻♂️. Un saludo y muchas gracias por estos vídeos.
Trabajo de conductor profesional y lo confirmo, si haces vida en la carretera te hartas de ver Arkanas por todos los lados desde hace cosa de un mes, es el Suv ocupé democratico
También este vehículo se estaba planeando que se fabricará en Brasil, para reemplazar al Renault Fluence. Pero, por ahora, se archivó la idea. Otro dato que aporto, es que el modelo que se iba a fabricar en el país carioca, al igual que el ruso, está desarrollado sobre la plataforma del Renault/Dacia Duster, con la suspensión trasera multibraso.
Soy propietario de un Arkana RS line Etech, híbrido desde hace un mes y una semana y para los que estéis pensado en comprarlo que sepáis que lleva en el taller 1 mes enterito por Avería sistema eléctrico y la respuesta del taller de sevilla es , estamos en contacto con la marca pero no sabemos qué hacer, Esperaros a la siguiente versión ahora mismo Renault parece que no está preparando a sus mecánicos para estos vehículos 5 talleres rechazaron el vehículo por no tener el cursillo Saludos
Me gusta,pero veo que no tiene portón trasero eléctrico,tampoco tiene limpia luneta trasera.El motor 1,3 de 140 puede quedarse corto si vas cargado,me imagino que más adelante se corregirán esos pequeños fallos.Saludos
Lo he probado con idea de comprar y hay un retraso de mas de 1 segundo desde que presionas el acelerador hasta que se transmite la potencia a las ruedas, ¿es normal?
No me extraña que este coche sea el mas vendido en su gama de aqui a un año. La ilusion de conducir algo parecido a un coche de 60.000€ por la mitad de precio jugara a su favor a pesar de sus limitaciones.
Con unas ruedas normales y bajando es carrocería me parecería atractivo, creo, porque lo veo muy poco armónico. También lo era un R12 y lo petó.. Gracias
Después del Renault 21, me dije: nunca más un coche de esta marca. Rectificar es de sabios y es posible que algún día lo haga. Pero con este modelo no va ser.
Hola Calero..... Pregunto: su plataforma... ¿Cómo deriva del Clio y/o Captur si el Arkana ya llevaba años comercializandose cuando salió la última generación de estos 2 al mercado.... ??
Muchas gracias por el vídeo y mientras espero el vídeo de prueba a fondo. Por favor, ¿podría indicarme que motor sería el idóneo para utilizar el coche fundamentalmente en carretera y realizando aproximadamente 10.000 kilómetros al año?. Muchas gracias, saludos
En Lanzarote todavía no he visto ninguno circulando pero si he visto en el concesionario uno blanco creo como coche de prueba,pues mira que el BMW X6 es del mismo estilo y no he visto muchos que digamos
Buen reportaje Calero , como siempre . Esto es lo que tiene Renault , o te enamora o te defrauda , parece que han dado otra vez en la Diana, me alegro por ellos , ahora haber que tal salen . SALUDOS
Yo siempre había oído que en una marca, a la hora de diseñar un coche, procuraban evitar el canibalismo; o sea, que no quite ventas a otros modelos de la marca. Y ahora vemos que todos tienen montones de vehículos muy parecidos, sin tener un nicho de mercado claro.
Hola, os propongo una comparativa de 2 de los coches que más lo están petando y que llevan este estilo de SUV crossover/coupé : el Renault Arkana vs. Kia XCeed. Sería muy interesante. Un saludo
"Carwow, el mejor comparador de coches en Europa"... y Carwow con JF Calero es el mejor canal temático de RUclips. Con el Arkana se veía venir un exitazo, pese a no ser muy interesante para mí. Lo vi en un centro comercial en Oviedo y la verdad la trasera no me convence. Los pilotos funcionan en Megane y Talismán, pero en Arkana lo hacen muy estrecho de culo. El interior en cambio me gusta mucho. Aún así, con el boom de los SUV compactos y más con carrocería coupé este será la pesadilla del Megane (que para colmo ahora va a ser SUV también). En cuanto a las locuras que ha hecho Renault a lo largo de la historia también hay que agradecerlo, porque creo que el concepto Avantime en el fondo le dio la estética al Megane mk2. Es muy similar a las cosas locas que ha hecho Citroën, con sus pros y sus contras. PD: Chapó a Renault por los actuales modelos, porque Clío y Captur son dignos de plantearse dentro del mercado generalista. Yo en el mercado utilitario y B-SUV me los plantearía antes que VAG (salvo Skoda, quizás).
@@david1HRZ sisi, sk parece que han cogido un talisman, le han cambiado el morro, han puesto interiores más baratos y ale ya tenemos una berlina suv de mierda de estas k estan tan de moda... a ver bien por renault que han reaprovechado la plataforma del talisman, que valla pena lo poco que ha vendido. Pero enserio hoy dia tenemos unas berlinas preciosas, algunas incluso muy prestacionales y deportivas como el 508, alfa giulia, entre otros y es una pena porque no venden, la gente prefiere comprar despropositos como este arkana.
@@eduardocodina5690 totalmente de acuerdo contigo. Hoy mismo he estado en un concesionario multimarca y he comparado los maleteros de todos los crossover y suv con el de mi talisman; apenas me dan la mitad de servicio que lo que me da el talisman, y el espacio del habitáculo otro tanto de lo mismo, además de consumir más, sin hablar ya de los suv o crossover microhibridos que en cuanto se quedan sin batería (tras 50km) el motor gasolina tiene que tirar del peso extra de la batería, que no es poco. Añadiendo a las berlinas que comentabas, a mí me gustan muchísimo más el talisman, el passat y el superb. El 508 me parece demasiado estilo deportivo. A ver si se pasa la fiebre de los suv en algún momento cuando se vea que lo importante es lo práctico. Una berlina siempre va a consumir menos que un crossover o suv simplemente por su menor coeficiente aerodinámico y menor superficie frontal.
@@david1HRZ y solo hablamos de consumo, que luego nos ponemod a hablar de carga aerodinamica, manejo, confort, estabilidad, altura del centro de gravedad, estabilidad a la hora de frenar, confort de la marcha, etc, etc.... y no tiene nada que hacer un suv vs una berlina, vamos las berlinas son las carrozas de las carretera, el mejor tipo de vehículo para viajar. Y hablando de practicidad solo te digo que tengo un Alfa Romeo GT y siendo un coupe de corte bastante deportivo es muchisimo más practico y tiene mejores plazas y maletero que la mayoria de los suvs, echate a llorar.
Esta mñn acabo de comprar uno en negro equipamiento zen entrega mediados de septiembre,el coche va muy muy muy bien equipado y va muy bien el motor con esa caja las levas detrás del volante etc ,ami me a gustado mucho 👍🏻
El coche en vivo es espectacular, sobre todo el acabado RSline, comodísimo y ese tacto picante/deportivo genial. Gracias por tus vídeos !
estaba esperando tu opinion de este coche , lo compre hace un mes y me lo dieron el 1 de junio el Zen 1300 140cv , y estoy muy contento con el...estable , comodo y un maletero bastante bueno..
Me cuesta admitirlo pero sí, Renault con este producto lo ha hecho muy muy bien.
4:03 El QM5.
Los Samsung son prácticamente Renault y Nissan (por ejemplo, el SM3 es el Fluence, el SM6, el Talisman, el SM5, Latitude y Nissan Cefiro, el QM3, el Captur, el QM6 = New Koleos, el XM3 = Arkana y los SM7 son Nissan Maxima/Teana).
En motores etc son lo mismo, Renault que Nissan que la gama baja de mercedes , misma mierda con diferente envoltorio y diferentes precios 🤷🏽♂️
Sera que se fusionaron hace unos años y por eso se parecen no sabia que samsung fabricara coches ?
@@brancoeazulesetecrucesmais9094 Samsung Motors fue fundada bajo licencia Nissan y después bajo licencia Renault. Ahora, Renault tiene el 80% de Samsung Motors, prácticamente, la mayoría de Samsungs son Renault, como he mencionado en el comentario de arriba.
Coches cada vez más grandes y tamaños de las plazas de aparcamiento,iguales o más pequeñas.
Y las calles igual de estrechas, o incluso mas estrechas ya según las reforman suelen ensanchar las aceras.
Entre que los coches cada vez son mas anchos y cada vez hay mas inútiles por el mundo que no se pegan bien al bordillo al aparcar... muchas veces las paso putas para pasar por muchas calles con el camión.
@@Fachiman Es cierto, de hecho, en cada vez más calles ves a los coches aparcados a ambos lados con los retrovisores retraídos para que nadie los roce.
@@daniroda1 Ya he roto unos cuantos de esos jajajaja. Y forma parte de mi rutina diaria bajarme a cerrar espejos para poder pasar.
Yo a todo el mundo le aconsejo cerrarlos. Tampoco recomiendo aparcar en las esquinas en calles de giros estrechos. La gente cuando aparca mal suele pensar "no pasa nada los coches pasan". Pero no piensan en que por ahí también pasan camiones y autobuses.
Yo cuando rompo algo paro, apunto la matricula y modelo del coche y doy parte (aunque el jefe se cabrea por que le suben la póliza). Pero se de casos de compañeros que si no les ha visto nadie siguen. Ya sea por prisas o por no llevarse la bronca del jefe.
-En fin, comunicado a cualquiera que me lea:
Tu coche te ha costado una pasta. Supongo que quieres tenerlo bonito e impecable ¿no?
Pues entonces, CIERRA LOS ESPEJOS, PEGATE AL BORDILLO Y NO APARQUES PEGADO A LAS ESQUINAS.
Fin del comunicado jajajjaja
Si un GLC barato que tiene como fin “dar el pego” como decía Calero es la sorpresa del año...
Parece un síntoma inequívoco de una industria del automóvil mediocre, sin gracia y que no sabe enganchar y se limita a hacer caja; aprovechándose de compradores igualmente grises, y a su vez siendo víctima de unas legislaciones improvisadas y de autentica risa hechas por y para ineptos. Preocupante.
@@Fachiman.Buenas recomendaciones.
Mañana viernes hará justo una semana que contactaron conmigo para dármelo como coche de pruebas y lo tuve durante 48hrs. El motor es una pasada, -con todas las letras- muy lineal, muy eficiente y sin "turbo retardos " gracias a la microhíbridación. Me enamoró. La pega está en el espacio; tengo un scenic 4 que no es precisamente pequeño, pero uno sabe distinguir perfectamente entre un coche grande y un gran coche. En este caso, en espacio se queda corto y como bien dice Calero la gran culpa es de la caída trasera, pues los asientos delanteros parecen estar "forzados" hacia delante, hasta el punto de que entre el aro del volante y el parabrisas apenas hay un palmo/palmo y medio de distancia para que los asientos traseros tengan algo mas de sitio. Parece que vas sentado encima del capó; pero ese motor....... 😍 estira muy muy bien para ser un 1.3 de 145cv, aunque lo sorprendente, como digo al principio, es la progresión que tiene y un punto de nerviosismo cuando le pisas a fondo. Un control de tracción le iría muy bien; y si ésta fuera trasera, ya sería para tirarse de los pelos XD.
Saludos desde Mallorca Calero
Gracias por el video del X4 asequible.Como referencia de rareza Renault...no se puede olvidar aquel Spyder biplaza con el motor del Clio Williams
O el Safrane Biturbo, pocos quedan.
Llevo una semana con mi arkana zen e-tech y solo puedo decir que estoy encantada con el, se conduce genial.
真的很好开吗；价格多少
Muy buenas, seguimos esperando videos de ese Seat Mii eléctrico que pillaste y nos cuentas experiencia
Igual que no soy mucho de SUVs debo reconocer que Renault ha creado un bonito modelo y encima bueno. Grandísimas ganas tengo de que lo probéis en vuestro circuito y durante un viaje largo para despejar dudas.
Saludos.
Cada vez que pienso en autos como Samsung pienso en el mejor auto que tuvo mi padre y que como familia amábamos en Chile lujo y un andar que hasta ahora no he visto teniendo autos de diversas marcas y precios… hablo del que se dice en el video como latitud nosotros SQ5 después SM5 y el Koleos QM7. Tremendo auto 17 años sin ningún problema mecánico
Entre los autos legendarios de Renault, estimado amigo hay otro que quizás mereció mención ...! El también futurista RENAULT FUEGO..!! Fue el sueño de muchos jovenzuelos , entre ellos yo , jeje. Excelente review...! Interesante este ARKANA , ya lo tenemos en Chile también , pronto habrá bastantes en las calles . Un saludo desde la Capital , Santiago.
Hola muchas gracias y creo que es bastante importante y a nos veremos más adelante un saludo y muchas gracias por la información
Un vídeo muy honesto, especialmente en lo referente a consumos del coche. En otros canales se nota la parcialidad a la hora de analizar el coche.
Es un coche precioso.En vivo es más bonito ya que los videos que hay no le hacen justicia. Tiene precio razonable para todo lo que ofrece, incluso con extras. Lo he probado y va genial teniendo en cuenta sus limitaciones. Esperando el mío RSLine en Abril 2022. Ansioso!!!
Este Arcana y el CX5 son los que me han llamado mucho la atención este año, aunque si pudiera me haría con el nuevo DS9 🤤
Si quieres una gelatina con ruedas, quédate con el DS9, mucho "diseñito" y poca chicha
@@alejandrogutierrezcoronado7307 No entiendo lo de la gelatina, se tambalea mucho ? Aunque en calidades no tiene comparación DS con Renault.
Uffff estamos iguales, DS es excelente 🔥
@@biendiego57 Mazda es otra cosa yo no los compararía tampoco y desde luego que con el precio del "arkaga" ni me lo pienso, un cx30.
Excelente trabajo Juan Francisco, felicitaciones, gracias por mantenernos siempre bien informados.
Hace unas semanas que aparca uno cerca de casa u hasta ese momento solo lo había visto en fotos y no me convencía pero es que en vivo es bastante más bonito de lo que a priori parecía y ...es hasta bonito.
La faena es que esa caída (muy Citroën de los setenta) le resta mucha oracticidad al concepto...pero bueno ahora se vende por modas en muchos casos.
E visto el Arkana en persona y la verdad es precioso y veo buenos acsvado es una pasada
Yo tengo el coche desde hace un mes y estoy encantado
Desconozco que tan apreciada es la marca en Europa, pero aquí en México, son famosos por sus piezas de baja duración, y de cómo afectó la reputación de NISSAN por compartir partes. Si es apreciada alla, ojala pudieran enviar lo que se fabrica con calidad para europa.
Porque en México, como en el resto de latinoamerica, se vende una suerte de serie B de Renault. De hecho, muchos modelos Dacia se venden bajo marca Renault...
@@p.informatico1320 y aquí son igual de malos . Renault es ruina segura
@@espa_py7170 Nunca te has subido a un Renault Talismán ¿no?
@@p.informatico1320 una cosa no quita otra. El coche es un cochazo , pero malo un rato. Todo el día en el taller
Juan Francisco, creo que yerras con tu apreciación del twingo: no solo no fue un fracaso, sino que fue un gran éxito que ayudó a Renault a vender coches en la durísima crisis de los años noventa. Fue el “dacia sendero” de los ‘90, coche utilitario sencillo, austero, acabado espartano pero hecho para callejear y con unas líneas futuristas.
¿A ver si los SUV ya comenzaron el retorno y se están "berlinizando"?, jeje
Va a ser la siguiente moda al parecer
Ya se ven muchisimas Rifters siendo un modelo bastante reciente.
Los BMW X4 y X6 llevan ya tiempo promoviendo esa tendencia, pero son los menos...
@@xeoazuaramarihuana21 coches con rayos laser que pueden ser disparados contra los otros vehículos.
sera al reves, cada vez hay mas coches altos
Dá gusto oirte la detallada explicación sobre un coche nuevo, que diferencia hay con otras webs que parece que lo esten explicando leyendo una revista de coches.
Muy interesante sobre el minuto 10 cuando comentas que el microhibrido igual o mejor que el híbrido normal ya que bastante más barato y 100 kg menos con lo cual consumos parecidos o menores sobre todo cuanto más conduzcas fuera de ciudad. Mientras den la pegatina ECO para qué dejarse engañar o como mínimo para qué comprar coches mucho más complejos mecánicamente, con lo que eso conlleva. Muy interesante el comentario. Tienes mi like
Yo lo he probado hoy y la verdad que me ha gustado. El sistema híbrido ha funcionado muy bien y no he conseguido dejarlo sin batería para luego achucharte y que no actuara junto al motor de gasolina, imagino que con mucha carretera puede llegar a ocurrir.... Yo tenía un Toyota Prius y nunca le ha sucedido, antes de eso cargaba y trabajaba junto al de gasolina. Espero que no lo digas por decir sin haberlo probado....
Hoy hace dos horas ya lo he visto. Lo colgué en el xat de grupo y tambien vuestro video y de ello estamos hablando.
Hace quince días estuve a punto de comprármelo en acabado RSLine(al final me decanté por el 3008), nos dejaron probarlo y puedo decir que va muy bien, nos gustó mucho
3008我也喜欢
Ya que mencionas en el vídeo el Formentor ¿Queda mucho más alto, respecto a la calzada, el asiento del conductor del Arkana que el del Formentor? Voy en silla de ruedas y, el Arkana, me encanta y me lo podría plantear como una posible compra. Obviamente, la altura del asiento del conductor respecto a la calzada, es una cota que me interesa.
Maravilloso review. Viendo tantas cosas buenas de Arkana me entraron ganas de conducir un Clio ))) Aprobecho que mi hermano se saca el carne para que aparezca en la familia
El Arkana ruso, no tiene plataforma Clio V, tiene la de Duster, la mismo sucede con la Kaptur rusa. Aqui en el mercosur, se tontea con producirla en Brasil, bajo plataforma Duster, argumentando mayor espacio interior, pero infinitamente muy por debajo de la calidad europea.
No me extraña que se venda tanto el color azul/verde es muy bonito en el concesionario. Me parece la versión e-tech muy buena opción 480 litros de maletero (lleva pegatina eco ? con la nueva regulación? con mucho equipamiento de serie que en otros de la gama tienes que pagar aparte. Es un coche coche un poco difícil de aparcar por lo que mide y lo ancho que es pero para primer coche de una familia me parece bueno.
Que hermoso auto!...llegara a argentina????....igual que tu fan de renault desde mi primer auto el R4....un R12 que es el amor eterno...y mi negrito que me acompaña desde 0km..Clio 2 1.2 16v...que muere conmigo!....saludos desde argentina!
Da gusto escucharte. Me podría pasar horas escuchándote. 👍
Eso es amor🥰🤩😜👍
La palanca de cambios corta que sale en el minuto 7 a que versión pertenece?
Es exclusiva de la motorización HEV.
@@ivangttf2 ok gracias
Hola, buenos dias juan carlos, me gustaria saber porque no lo comparas con el ford puma mild-hybrid st line de 155cv con consumos de 7 litros (experiencia personal como dueño), como suv revolucionario, ya que lleva casi 3 años en el mercado y el arkana acaba de salir al mercado, creo que hay otros coches como concepto suv mild-hybrid bajo consumo deportivo que llevan mas tiempo en el mercado
Hace unos días leí que cambian las pegatinas medioambientales el 1 de julio, podrías hablar sobre el tema, gracias.
Hola, citroen c4 1.2 130cv eat8 o renault arkana?????????
Fell pack o zen 140cv micro??????
🙋♂️ Desconocía el modelo, pero hace un par de días vi uno rojo, con acabado deportivo y me llamó mucho la atención.
Esto suele ser habitual con algunos Renault nuevos (Talisman, Kadjar, etc) pero tras 6 meses te aburres de verlos y pierden todo el encanto.
A mi el talismán me gusta bastante, me sorprenden sus bajas ventas.
Pos será a ti, porque para ser generalistas, tienen unos diseños mejores que la submarca DS, que no es más que las series C de Citroën con plastiquitos muy bien diseñados para tapar carencias estéticas.
@@alejandrogutierrezcoronado7307
Claro, es mi opinión, no voy a dar la tuya en mis comentarios 😁
Lo que ya no es subjetivo es que pierden muy rápido el impacto estético, pq venden mucho y todos muy similares, con equipamientos medios o bajos.
Por eso y más, no pueden ser continuístas en el diseño de las generaciones.
yo he visto uno en blanco nieve y es precioso.
Podrias hacer un video sobre el bmw i3 120ah porfavor. Muchas Gracias. Tus videos valen oro
Pasa como los móviles de xiaomi tienes mucha variedad,para diferente publico,bonito bueno y a buen precio,con una gama de colores modernos,creo que Renault ha acertado.
Vi uno el asado miércoles en la carretera Sevilla-Huelva y me quedé pillado porque no sabia nada de este modelo, muy muy bonito
Se podría decir que el pionero en las carrocerías SUV/4x4 de estilo Coupe (o de techo en caída) es el SsangYong Actyon. Pero ya nadie se acuerda de él.
Tan triste como cierto.
tan cierto como feo, no me extraña que nadie se acuerde de el
La diferencia entre top gear y los demás es que en top gear no se callaban nada , si es una mierda lo decían y punto . El 80% de los coches " populares" nuevos son una "mierda " literalmente .....
tristemente cuanta razon tienes.
Básicamente si no era un Bentley era una mierda 😄😄😄
@@maestrowilfredo si no eran coches ingleses o Alfa Romeo, eran casi mierda. Los japoneses se llevaban lo suyo, a los alemanes les metían chistes de la 2GM y el nazismo todo el rato, y a los españoles nos ponían finos, al igual que los coches americanos. Y venían del tercer mundo se reían de ellos y metían algún chiste medio racista y se quedaban tan ancho.
Es normal. Es una forma de publicidad. Y nos meten basura por los ojos
En la versión RS Line Microhibidra, merece la pena invertir un poco más en el de 160cv que en el de 140cv? Se nota la diferencia de esos 20cv? Gracias
Me gusta la info, JF, Enhorabuena. Asientos: más importante de lo que muchos creen. ¿Motores 3 cilindros?, qué manía leche. Y si los acabados no son muy "allá"..., dejemos que pasen unos años a ver cómo resulta.
Imagino que hay una razón que yo no comprendo, pero de verdad que me cuesta mucho entender por qué la gente compra SUVs. Es que son todo desventajas, consume más, es más grande, si quieres espacio un monovolumen suele ser mejor opción, tiene un centro de masas más alto, contamina más, el más peligroso para los peatones... No sé, imagino que es cosa mía, pero qué ventaja tiene un SUV realmente que compense todo lo anterior?
Yo me compre un renault Arkana el 26-11-2021 híbrido automático 145 caballos pero mi sorpresa la recibo cuando subo una cuesta el coche se queda sin fuerza ninguna y sube a una velocidad de 70 km o 80km
Hola, no entendí bien lo del consumo, al final cual sería le mejor versión?
Pues yo tengo un Vel Satis 3.5V6 y estoy feliz con el.Tiene 19 años y va como un reloj.
Buen video. Quizás el éxito se deba a que a lo mejor no le gusta a todo el mundo tanto Suv q después por dentro tampoco son tan grandes. Por cierto, casi clava las medidas del viejo Opel Vectra GTS, 4.60 de largo, 2.70 de batalla y 500 litros de maletero. Volverán las berlinas?......
Gracias por tu explicación
A mi me encanta este Arkana y el Formentor 1.5 TSI también.
De hecho son dos de mis próximos coches que substituyan a mi Honda CR-V 1.6 i-Dtec 120 cv de 2014 en un par de años.
Cambiar un honda por un Renault es un sacrilegio.....espera a que honda recupere el acura zdx......😜
Me gusta mucho, maletero grande, automatico, moderno, amplio. Un exito...
👍👍👍👍🇨🇭
Yo tengo Kolelos y estoy encantada
Buenas noches entonces vista a próxima orientación, que motor sería la elección en mi caso que vengo haciendo unos 20mil km al año, bastante en ciudad aunque el trabajo lo tengo a unos 35 km de distancia serían unos 70km para ir a trabajar pero no termino de tener claro que motor sería al mejor y aquí en mi concesionario el vendedor no tiene mucha idea la verdad 🤦🏻♂️. Un saludo y muchas gracias por estos vídeos.
Alguien sabe algo de los consumos reales?? Para los que hacemos 40.000km al año 🚜🚜🚜
Trabajo de conductor profesional y lo confirmo, si haces vida en la carretera te hartas de ver Arkanas por todos los lados desde hace cosa de un mes, es el Suv ocupé democratico
También este vehículo se estaba planeando que se fabricará en Brasil, para reemplazar al Renault Fluence. Pero, por ahora, se archivó la idea.
Otro dato que aporto, es que el modelo que se iba a fabricar en el país carioca, al igual que el ruso, está desarrollado sobre la plataforma del Renault/Dacia Duster, con la suspensión trasera multibraso.
Soy propietario de un Arkana RS line Etech, híbrido desde hace un mes y una semana y para los que estéis pensado en comprarlo que sepáis que lleva en el taller 1 mes enterito por Avería sistema eléctrico y la respuesta del taller de sevilla es , estamos en contacto con la marca pero no sabemos qué hacer,
Esperaros a la siguiente versión ahora mismo Renault parece que no está preparando a sus mecánicos para estos vehículos
5 talleres rechazaron el vehículo por no tener el cursillo
Saludos
Magnífico reportaje. Sabes si tienen pensado un híbrido enchufable y cuándo saldría?
Me gusta,pero veo que no tiene portón trasero eléctrico,tampoco tiene limpia luneta trasera.El motor 1,3 de 140 puede quedarse corto si vas cargado,me imagino que más adelante se corregirán esos pequeños fallos.Saludos
Hola, gracias por tus vídeos, que me puedes decir de las Renault trafic.
Un saludo
Yo hoy he visto uno, muy bonito.
Yo ya lo he visto al natural, en un concesionario Renault hace semana y media y la verdad es que es espectacular.
Lo he probado con idea de comprar y hay un retraso de mas de 1 segundo desde que presionas el acelerador hasta que se transmite la potencia a las ruedas, ¿es normal?
Pues está guapisimo, el 1.3 140 gasolina lo moverá bien y sonará dulce, yo prefiero motores mucho más grandes pero este coche me encanta
Buenas,se sabe algo de cuando estrenan el nuevo kadjar un saludo estupendo video como siempre
El concepto de SUV Coupe lo tuvo la filial yanqui de Renault (AMC) en lso 80, el AMC Eagle
hay coches atemporales,este no creo, pero ahora toca suv y este arkana que esta a medio camino de todo,buen video
No me extraña que este coche sea el mas vendido en su gama de aqui a un año. La ilusion de conducir algo parecido a un coche de 60.000€ por la mitad de precio jugara a su favor a pesar de sus limitaciones.
Con unas ruedas normales y bajando es carrocería me parecería atractivo, creo, porque lo veo muy poco armónico. También lo era un R12 y lo petó.. Gracias
Después del Renault 21, me dije: nunca más un coche de esta marca. Rectificar es de sabios y es posible que algún día lo haga. Pero con este modelo no va ser.
Muy interesante video y coche...yo lo veo bonito dentro de su gama y su precio
Hola Calero..... Pregunto: su plataforma... ¿Cómo deriva del Clio y/o Captur si el Arkana ya llevaba años comercializandose cuando salió la última generación de estos 2 al mercado.... ??
Salieron a la par
El Arkana ruso deriva de la plataforma del Duster, el Arkana para Europa es otra plataforma que es la CMFB que es la del Clio y Captur.
Muchas gracias por el vídeo y mientras espero el vídeo de prueba a fondo. Por favor, ¿podría indicarme que motor sería el idóneo para utilizar el coche fundamentalmente en carretera y realizando aproximadamente 10.000 kilómetros al año?. Muchas gracias, saludos
Microhibrido ;)
En Lanzarote todavía no he visto ninguno circulando pero si he visto en el concesionario uno blanco creo como coche de prueba,pues mira que el BMW X6 es del mismo estilo y no he visto muchos que digamos
Buen reportaje Calero , como siempre .
Esto es lo que tiene Renault , o te enamora o te defrauda , parece que han dado otra vez en la Diana, me alegro por ellos , ahora haber que tal salen .
SALUDOS
Buenas me podrías aconsejar si un tdi o un híbrido enchufable …. Hago unos 30.000 km al año …. gracias
Si la mayor parte de los km los haces en pista....ve a por diesel, no vas a sacar ningun beneficio de la hibridacion
Yo siempre había oído que en una marca, a la hora de diseñar un coche, procuraban evitar el canibalismo; o sea, que no quite ventas a otros modelos de la marca. Y ahora vemos que todos tienen montones de vehículos muy parecidos, sin tener un nicho de mercado claro.
Me gustan mucho tus vídeos,pero este me ha dejado más la sensación de anuncios que de informacion que es lo que sueles dar.
Tiene algo que ver la llegada de Luca de Meo a la introducción o idea de este vehículo al mercado europeo?
Esta claro, de Meo fue el que impulsó la salida de CUPRA como marca y el Formentor ya estaba aprobado como modelo cuando se fue a Renault
Magnifico reportaje👏🏻
Y en seguridad cómo va? Si estaba destinado para otros marcados, cómo cumple la euro ncap?
Sabe alguien si va aver versión rs??con unos 300 CV del Megane RS no estaría mal,es muy bonito la verdad..
Me gustaría la prueba del Renault captur híbrido RS LINE.Un saludo
Yo lo veo en la linea del Citroen C-4 el cual de cerca es imponente
Es lo que la gente quiere, alto, pinton, motor y acabados decentes a precio razonable, así las berlinas de siempre poco a poco van muriendo.
Hola, os propongo una comparativa de 2 de los coches que más lo están petando y que llevan este estilo de SUV crossover/coupé : el Renault Arkana vs. Kia XCeed. Sería muy interesante. Un saludo
"Carwow, el mejor comparador de coches en Europa"... y Carwow con JF Calero es el mejor canal temático de RUclips.
Con el Arkana se veía venir un exitazo, pese a no ser muy interesante para mí. Lo vi en un centro comercial en Oviedo y la verdad la trasera no me convence. Los pilotos funcionan en Megane y Talismán, pero en Arkana lo hacen muy estrecho de culo. El interior en cambio me gusta mucho. Aún así, con el boom de los SUV compactos y más con carrocería coupé este será la pesadilla del Megane (que para colmo ahora va a ser SUV también).
En cuanto a las locuras que ha hecho Renault a lo largo de la historia también hay que agradecerlo, porque creo que el concepto Avantime en el fondo le dio la estética al Megane mk2. Es muy similar a las cosas locas que ha hecho Citroën, con sus pros y sus contras.
PD: Chapó a Renault por los actuales modelos, porque Clío y Captur son dignos de plantearse dentro del mercado generalista. Yo en el mercado utilitario y B-SUV me los plantearía antes que VAG (salvo Skoda, quizás).
Me parece que se te ha olvidado comentar el más que parecido con el C4 a no ser que no lo hayas visto lo cual es mas grave
Para cuando la prueba a fondo ?
Y que me dices del nuevo Citroen C4
En el interior es interesante ver como usa varios componentes del último Zoe
Lo que no entiendo es que estén los megane con las ópticas nuevas traseras, y estas del arkana te lleven al primer megane 4
Gracias por otro gran video
Me gusta y tengo un renault y no me a dado problemas
soy yo o el arkana es un talisman levantado y vendido como otro modelo?
Eso mismo me pareció a mí, trasera y largo del talisman y delantera y ancho del megane, elevado como el captur pero no tanto como el kadjar.
@@david1HRZ sisi, sk parece que han cogido un talisman, le han cambiado el morro, han puesto interiores más baratos y ale ya tenemos una berlina suv de mierda de estas k estan tan de moda... a ver bien por renault que han reaprovechado la plataforma del talisman, que valla pena lo poco que ha vendido. Pero enserio hoy dia tenemos unas berlinas preciosas, algunas incluso muy prestacionales y deportivas como el 508, alfa giulia, entre otros y es una pena porque no venden, la gente prefiere comprar despropositos como este arkana.
@@eduardocodina5690 totalmente de acuerdo contigo. Hoy mismo he estado en un concesionario multimarca y he comparado los maleteros de todos los crossover y suv con el de mi talisman; apenas me dan la mitad de servicio que lo que me da el talisman, y el espacio del habitáculo otro tanto de lo mismo, además de consumir más, sin hablar ya de los suv o crossover microhibridos que en cuanto se quedan sin batería (tras 50km) el motor gasolina tiene que tirar del peso extra de la batería, que no es poco.
Añadiendo a las berlinas que comentabas, a mí me gustan muchísimo más el talisman, el passat y el superb. El 508 me parece demasiado estilo deportivo.
A ver si se pasa la fiebre de los suv en algún momento cuando se vea que lo importante es lo práctico. Una berlina siempre va a consumir menos que un crossover o suv simplemente por su menor coeficiente aerodinámico y menor superficie frontal.
@@david1HRZ y solo hablamos de consumo, que luego nos ponemod a hablar de carga aerodinamica, manejo, confort, estabilidad, altura del centro de gravedad, estabilidad a la hora de frenar, confort de la marcha, etc, etc.... y no tiene nada que hacer un suv vs una berlina, vamos las berlinas son las carrozas de las carretera, el mejor tipo de vehículo para viajar.
Y hablando de practicidad solo te digo que tengo un Alfa Romeo GT y siendo un coupe de corte bastante deportivo es muchisimo más practico y tiene mejores plazas y maletero que la mayoria de los suvs, echate a llorar.
Es como el Formentor que es un SEAT León levantado.
Fabricará Nissan un hermano del Arkana en breve? Gracias.