Nuevo Renault ARKANA Micro HÍBRIDO. Lo que nos GUSTA y lo que NO. Nuestra opinión SINCERA
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- Опубликовано: 1 май 2021
- Os contamos las cosas que nos han gustado y las que NO de este NUEVO Renault Arkana, hay cosas que nos han encantado y tras, no tanto.
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MÚSICA DEL VÍDEO:
Track: Elektronomia & RUD - Memory [NCS Release]
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Watch: • Elektronomia & RUD - M...
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#RenaultArkana #BuenoVSMalo 
Авто/Мото
Yo el problema que le veo a la "moda" actual de adelantar el pilar "A" es que cuando conduces te quita la visión a tu izquierda en los 45º a la izquierda y cuando te aproximas a un paso de peatones tienen que tener cuidado, pues te puede ocultar un peatón que va a cruzar. En los coches "antiguos" con el pilar "A" más cerca de tí, tenías mayor angulo de visión a la izquierda. Saludos y buenos vudeos.
Nino S estoy de acuerdo con Tigo ese problema lo tienen muchos vehículos nuevos el pilar A con su inclinación y en ocasiones su anchura y también el pilar B que se junta con el respaldo del asiento reduciendo la visión.
No siempre, cuanto más cerca de la cara más campo bloqueas, con este Arkana tuve más problemas respecto a eso que con mi Captur.
Dímelo a mí, con un león mkII ya me llevé varios sustos al principio, que además de lo que comentas, esconde los limpias en el pilar A haciéndolos todavía más gruesos. Con el tiempo te haces, y lo que acabas haciendo es no apurar demasiado hasta la linea de detención en un semáforo por ejemplo y quedarte un pelín atrás para evitar lo que comentas. Aún así, es bastante engorroso.
EXCELENTE TRABAJO CONJUNTO...FELICITACIONES...SE HACE MUY AMENO EL VIDEO.
Gracias por el vídeo y la información.
Buen vídeo. A por los 200.000 suscriptores!!
Como siempre un delicioso paseo de explicaciones y sensaciones honesto y sincero.
Varias de estas buenas sensaciones las puedo extrapolar al modelo Megane que es que desde hace poco conduzco, como sabrás, al explicarlo en otros audios vistos.
Son opuestos en su concepto pero no en sensaciones de confort de marcha, conducción y habitabilidad interior hecho para muchos km por cualquier tipo de ruta que le propongas.
Excelente sin paliativos el sistema multimedia que es mismo y como decís, una auténtica pasada de uso y comodidad.
Convino contigo en el también excelente sistema de intermitentes direccionales de mi modelo Megane.
Se deja notar y su mando permite un uso excelente y sin ninguna duda cómodo y sin esfuerzo.
Del que hago uso siempre.
Disculpas por mi extensión.
Saludos y felicidades por el excelente canal.
Buenas tardes.
Me gusta cada vez más la manera que tenéis de analizar los coches que probáis. Se os ve relajados y comentando con tranquilidad los diferentes aspectos del vehículo. ¡Ah! Y los guiños de humor os quedan muy bien. 😉 Espero que sigáis explotando esta vía de hacer un trabajo excelente, como de costumbre. También me atrevo a pediros opinión sobre la última versión del Kia Río microhíbrido de 120 cv con cambio imt (creo que se llama así). Muchas gracias. Seguiré atento a las novedades.
Que contento estoy con mi Captur híbrido enchufable, que compré, en gran parte, por vuestros vídeos y que acaba de cumplir los 10.000 Km!!!
A mi me parece bonito, pero creo que nace ya anticuado. Vas a probar este mismo motor pero sin hibridación en el clio? Sabes si va a llegar este 1.3 tce de 140cv al sandero?
Gracias y un saludo.
BUENA PRUEBA Y BUEN DETALLE DEL VEHICULO.
ME ATREBO A PEDIROS ENCARECIDAMENTE QUE SI ES.POSIBLE REALIZAR UNA PRUEVA DEL E-TECH 145 CV.RS line..
Para.mostras sus virtudes y sus posibles defectos , sus consumos etc ya que este motor no tiene nada que ver con 1.3 .
Muchas gracies y dexir que soy fan de vuestro videos.
Gracias !!
Me gusta vuestra sinceridad. Video muy completo.
Hola buen video como siempre, habría alguna posibilidad de que hagáis la prueba del renault koleos con el motor gasolina de 160 cv ,la verdad que explicáis muy bien las pruebas,saludos
Muy buen puntazo el comentario sobre el intermitente, menuda indirecta más directa s las buenas maneras al volante, desde hace años me sorprendo cuando (otros) a veces se dignan a usar los intermitentes, penoso, lo sé, pero es que desde haces años ya casi no veo a otros conductores usar los intermitentes (a pesar de que las normas obliguen a usarlos), no mencionemos ya el tema de respetar los pasos de cebra, etc.
Se agradece una información tan amena y sobretodo cercana al usuario normal que no va "de carreras" por la carretera y que a menudo olvidan los canales profesionales.
Enhorabuena y seguid así !!
¿Qué motor recomendarías para un uso 80% carretera y 20% ciudad?
Valorando consumo en carretera y autovía, bajos, respuesta del motor tanto en salida como en adelantamientos y suavidad del cambio en ciudad y aparcamiento
¿qué motor te parece mejor?
¿Realmente el E-Tech con su mayor cilindrada y tipo de cambio automático está por encima del 1.3?
Un saludo
Mientras que el espacio de piernas y usable sea el mismo que más da la profundidad del salpicadero si en esa zona no te metes y tampoco vas a poner cosas por tema de accidentes
Yo esta semana tengo la prueba del vehículo y la verdad que voy con 0 de ilusion y si ver que tal. Pero la verdad que esteticamente me parece una pasada, algo que ya hacia falta para los que nos gustan los suvs coupés
Excelente chicos!! Muchas gracias! Este video fue hecho hace dos años, no sé como estarán ahora pero un par de micrófonos de solapa no les cae mal, para escucharlos mejor
Min 10:28 👏👏👏 muy bien por qué trae intermitentes, en algunos coches no viene de serie o la gente no quiere gastar la bombilla
Buen trabajo pareja!!
Me a faltado el detalle de lo que cúbica el maletero. 👍👍
535 litros en la versión gasolina y 480 en la Hibrida ETech. De esos datos hablamos en la review general
Hola de nuevo! Pues como te he dicho esta mañana, estoy eligiendo coche nuevo, el Captur es uno de mis candidatos,pero esta mañana he ido al concesionario y me he encontrado con que el Arkana tiene ya la versión híbrida, algo que desconocía. Por lo que, teniendo en cuenta la mayor amplitud en general, el maletero y algunas cosas más (la diferencia de precio es de unos 1500 euros) estoy por decantarme por este Arkana híbrido.
Hola. muchas gracias por vuestros videos. muy completos, mucha sensatez y hablando con claridad. aunque no se si me enganché a vuestro canal por ser también de Gijón (aunque en el exilio desde hace años jejejeje). bueno, que me despisto. quería ver si me podéis orientar. tengo un Megane diésel que voy a tener que sustituir por "imperativo legal", porque a pesar de sus 18 años no tiene mas de 160.000 km. estoy valorando el Arkana (pensaba en el Kadjar pero viendo que lo van a "remodelar" y viendo por donde van los tiros de la remodelación... como que no). mi duda es si el microhíbrido o el hibrido. soy un perfil de conductor muy particular pues hago muy pocos km al año, casi todos en vacaciones y ruta larga. Mi coche prácticamente no se mueve por ciudad. con esos condicionantes yo me decanto por el microhíbrido, pero me gustaría una segunda opinión. Gracias y a seguir con el canal!
me encanta la cantidad de detalles que dais, pequeñas cosas que nadie mas te dice en sus videos
De eso se trata, es lo que solemos hacer en los videos
Muy buen video chicos, yo tengo el Captur con el mismo motor, pero lo de los consumos para el mio son mucho más elevados no sé si es que es por que lo uso más en población, pero a mí no me baja 6.9 litros de media, y de hay no baja, también he notado que al acelerar se nota mucho el motor en comparación con mi anterior coche, he de decir que el que tenía antes era un Seat León diesel de 140 ,eso sí empuja que da gusto desde el primer acelerón, por lo demás va de lujo , pero lo de los consumos a mi me escama bastante, a parte de eso estoy encantado, coincido en todo lo que habéis dicho del Captur.
Madre mía , pues yo con el Tucson hev 230cv estoy en 6.5 de media y bajando.
Y yo con un rav puedo bajar de 5,5 en ciudad.
Otra cosa es que haya que estar pendiente de cómo conduces…
Pero bueno, lo normal 5,5
me gustaría vuestro consejo , entre el arkana rs line fast track y el kia sportage drive los 2 hibridos completamente. cual de los dos es mejor
Hola. Felicidades por vuestros videos.
Puestos a elegir entre el Arkana micro hibrido y el e-Tech full hybrid, con cual os quedariais
Un vídeo muy bueno!
Buen vídeo, lo del intermitente creo que es una guerra perdida...
Felicitaciones por la review. Me preocupa el tema de la seguridad dinámica. En la prueba de esquiva de Km77, aunque el resultado global fué bueno, se observaba una ostensible pérdida de contacto con el asafalto de la reuda trasera lo que, imagino, puede ocasionar un vuelco al tocar minimamete con un bordillo u otro obstáculo. gracias
En un SEAT Ibiza tipo gt tdi y hasta en un golf a poco más de 30 era muy fácil poner el coche a 3 ruedas y eso no implicaba que fueses a volcar.
Simplemente con que la suspensión sea un poco dura.
De hecho. Para muestra un botón…
En ese ibiza si le ponías el gato delante o detrás podías quitar las dos ruedas sin demasiados problemas… evidentemente tenías que subirlo más .
Aunque no es mi tipo de coche , sería interesante saber si el confort de marcha es tan bueno o mejor que el del Citroën C5x, creo sin probarlo que no, tu qué piensas?, harás una prueba con la nueva Renault Traffic ? Un saludo
Muy bonito el video del renault arkana micro hibrido me ha gustado vuestra opinion una pregunta que voy haceros cambiarias vuestro captur por el arkana un saludo desde La Rioja hasta el proximo video
No, no lo cambiaríamos.
@@RinconPractico vale gracias un saludo
Los faros full led delanteros que tal se ven por la noche?
Muy bueno, lo de los intermitentes, ¡ que gran verdad¡
A mi no me gusta, pero es cuestión de gustos. Prefiero el Renault Captur, se adapta más a mi necesidades.
Un poquito caro para ser un generalista, da la impresión de que engordan el precio para compensarlo un poco con las ayudas, a tener en cuenta en la reventa se depreciara mucho ...
Acaba de salir, cuando un modelo sale siempre es más caro. A los pocos meses se normaliza el precio.
@@RinconPractico soy consciente de ello trabaje 15 años en el concesionario de Gijón y no solo Renault infla los precios todas las marcas lo hacen tenemos que convivir con ello pero los generalistas cada vez se parecen más a vehículos premiun eso sí solo en el precio..!!!! Felicitaros por la prueba un gran trabajo , me gustaría que los vehículos sub los sacarás un poquito del asfalto y ver hasta dónde pueden llegar en algun tipo de circuito de tierra, gracias un saludo.
@@j.sanjose8804 La mayoría de los SUV no conviene sacarlos del asfalto porque no están pensados para eso. Son más moda que otra cosa y casi ninguno lleva tracción total. Además, si lo sacan del asfalto, los concesionarios no les van a dejar los coches porque se pueden estropear. Jajaja. Un saludo. 😉
@@joseluisbusto116 no digo sacar los vehículos al monte o pistas de tierra pero estría bien unas pruebas que hicieron en un canal que no recuerdo si era de Rumania en la que ponían a prueba en este caso era un sub 4x4 lo colocaban sobre rodillos en diferentes ruedas y daban los ángulos de entrada i salida en rampas etc. les hacían alguna que otra perrería, eso si sin destrozarlos lo que pido es algo suave pero que ponga a prueba sus capacidades pruebas de aceleración, frenado en seco y mojado, esquiva, etc. , un saluuddoooo .
Aquí se trata de probar los coches en el día a día, en el uso real. No nos metemos a hacer pruebas radicales ni pruebas irreales que no se dan en la vida real. Un SUV así no está pensado para el monte. Si quieres un SUV para el campo te compras un Duster o un Subaru... El resto están pensados para la carretera.
Muy buen vídeo, una pregunta y espero que me respondáis, que ando hecho un lío, ayer probé el arkana híbrido y me gustó bastante, pero aquí no supieron explicarme bien la diferencia entre híbrido y micro híbrido, es que tenemos pensado adquirir este arkana pero está apunto de salir el 160cv en microhibrido pero en el concesionario me dicen que la opción buena es híbrido y no microhibrido ya me han liado y un consejo me vendría muy bien para no arrepentirme .
Un micro hibrido no es más que un motor de combustión de toda la vida que tiene un motor de arranque más potente de lo habitual, que ayuda un poquito. Un micro hibrido no puede circular sólo con el motor eléctrico. Un híbrido (ETech) es un motor compuesto, en este caso, por un motor de combustión y dos eléctricos que pueden funcionar por separado o en conjunto. Un hibrido inicia la marcha en eléctrico, y puede circular varios kilometros sólo con su bateria. Por ciudad un híbrido es mucho más eficiente que un micro híbrido. En viajes largos son similares en este caso.
@@RinconPractico muchísimas gracias por responder, ya tienes un suscriptor más. Por tu respuesta yo que el 80% de los km los hago en ciudad deduzco que la mejor opción es el híbrido. De nuevo muchísimas gracias
Si, yo me inclinaría por el hibrido E tech. En ciudad los consumos son varios litros menores.
@@RinconPractico ya la última pregunta y no molesto más 😅, merecería la pena esperar por el 160cv? Muchas gracias
@@manuelp2244 El de 145 es más que suficiente para ese coche.
Hola, una pregunta o recomendación estoy pensando comprarme el Kayak y al ver este Arcana también me gusta y la diferencia de precio no es mucha, ¿crees que el Kayak es buena compra aún o por un poco más elegir el Arcana? Muchas gracias y seguir asi con los videos, me gusta mucho vuestra franqueza y honestidad. Un saludo
Teniendo el Arkana yo no me iría al Kadjar
@@RinconPractico muchas gracias por la Respuesta, me sacas de una gran duda. Un saludo y sigue así con esos grandes videos
Hola, quiero comprar auto estoy entre la Arkana y marea cx5, cual sería la mejor opción
A mi personalmente me gusta ese tacto de la piel del volante más blandita, lis coches premium suelen llevarlo así. No comentaste el hueco que lleva donde iría la rueda de repuesto que es muy grande
Yo tengo la versión Micro hibrida zen y le saco muchos fallos: el cambio automático de marchas muy brusco, el mantenimiento de carril me expulsa aún más forzando el volante, un consumo muy elevado (6,5 a 100km/h 7,8 a 120 y 9,5 a 130) más velocidad acojona ver como baja el depósito. Los baches se notan muchísimo ( en cualquier modo, eco, sport, confort) en tu prueba bajo curvas no pasas de 50km/h la velocidad "lógica" en carretera, vamos que lo compre pensando que era la bomba y es un tanque
Gracias Endika por contar todo esto, quería comprarlo pero esos consumos si acojonan
No sé cómo conducirás, pero esos consumos son totalmente desproporcionados.
@@RinconPractico Consumos y velocidades realizados en autovía y utilizando el regulador de velocidad, media sobre 80km que es la distancia de mi domicilio al trabajo, sin pendientes ni bajadas destacables
@@Kike74 No es normal ese consumo aunque fuera subiendo un puerto de montaña a plena ocupación.
@@RinconPractico A mi también me extraño esos consumos y fui al concesionario Renault y su contestación fue literalmente “eso es normal, el motor se tiene que asentar”
Yo tengo un R-Line también pero con asientos de cuero y calefactables
Me encanta Renault pero he probado el Captur, el C4 y el C5 Aircross y la suspensión y los asientos de Citroën son más confortables. Yo tengo un Citroen C5 de 2010 y si lo cambio algún día por otra marca extrañaría la suspensión.
Gracias pareja. Una opción muy favorable para quienes buscamos un coche grande y de marca de prestigio. Un saludo.
¿Cómo lo veis frente al CX-30?
Renault💪❤️🔝
Este coche lo compre el 1 de julio me lo entregaron el 30 de julio , me fui de viaje y el tercer día salió un mensaje de peligro avería eléctrica , desde entonces está en un taller de sevilla ya hace un mes en el taller yo pagando los recibos de la financiera y la respuesta de Renault asistencia es que hable con taller la respuesta de atención al cliente es de porque me enfado y la respuesta del taller es que no sabemos qué hacer y estamos esperando que la marca nos indique qué hacer
Un coche que al parecer no están preparados para reparar si tienes una avería
Si tu idea es comprar el Arkana RS línea E-Etch no lo pienses te vas a gastar 30.000€ en un coche sin asistencia
O te esperas a la segunda versión o directamente ahórrate el dinero
En este caso me parece que el Taller no está a la altura... Pero yo me iría a hablar con un abogado.
Ostras espero que a dia de hoy lo tengas arreglado y solucionado. Yo acabo de pedir uno que llegara en febrero o marzo con.lo qie.me empiezo a poner nervioso con estos.mensajes. siento mucho tu problema se lo que estas pasando porque lo he pasado con un Audi.
Ya nos diras algo mas gracias!
A mí este coche me parece un pastiche a precio elevado, sinceramente. Poca gama, plataforma alargada a lo Skoda, plásticos que no se corresponden con un SUV C. Por cierto, ese silbido/zumbido que se oye continuamente, es algo del coche o proviene de la edición del vídeo? Me ha parecido muy molesto.
Saludos y seguid así.
La plataforma está perfectamente a la altura del segmento, el confort es excelente, la filtración de lo mejorcito y su comportamiento dinámico es realmente bueno. Los materiales son buenos, la única parte dura es el túnel central y no es algo que sólo se de en este Arkana. Ruido no se a qué te refieres, lo único que s escucha es la vibración normal de la ventosa sobre el cristal.
🙏🙏🙏 para cuando un Arkana E-Tech rs.line ????
Gracias !
Me gusta más la línea y el interior del nuevo Hyundai Tucson
Punto negativo esos pilotos traseros del Megan antes del lavado de cara igual si le hubieran puesto los del captur seria otra cosa. Psdt cuando veremos la prueba del logan? Saludos :)
En unos días me dejan en Logan, ya lo van a matricular.
@@RinconPractico Es un coche que no me canso de decirlo, es práctico a mejorado mucho como el Sandero en diseño, lastima las dos estrellas eurocap o como se diga ( yo Max me esperaba 4) y luego si sale una hibridación pues oye duro competidor del Toyota Corolla sedan. :)
Es peligroso a adelantar??? Que mantenimiento tiene la caja cambios ???
Peligroso para adelantar??? Por qué???
el Arkana lo habrá hibrido no enchufable? Gracias
Ya lo hay
¿Tiene intermitentes?
😂😂😂😂 son obligatorios. Todos tienen.
Hola me podrías contestar a una pregunta? Sabes si puedo comprar un vehículo en otra comunidad autónoma (soy de Cataluña) y beneficiarme del plan Moves III ? Lo pregunto porque en mi provincia, Barcelona, los coches PHEV Y EV son bastante más caros que por ejemplo, Cantabria, Asturias, Murcia, Castellón.. esa rebaja de precios más el plan Moves III es interesante de estudio.
Un saludo y felicitaciones por el canal.
El moves lo pides en tu comunidad de residencia, pero el coche puedes comprarlo donde quieras.
lo único que plan moves no se aplica a los microhíbridos
@@RinconPractico Me confirman que el plan Moves es únicamente aplicable a automóviles comparados en la misma comunidad dónde se reside. Me lo ha confirmado un comercial de Burgos, muy honesto por su parte.
Pues habrán cambiado las condiciones, porque tengo amigos q lo solicitaron el año pasado habiendo comprado el coche fuera.
@@RinconPractico Es posible, éste Plan Moves III es diferente.
Eso que comentas del Pilar A es muy Mercedes. En ellos ves una luna muy vertical y baja y un salpicadero corto. A lo mejor han pretendido así equipararlo a la marca premium en sensaciones
El año que viene? O:(
Pues mi decisión será un Arcana,pero necesito ayuda que motor elegir el gasolina o el híbrido no enchufable,según he visto tutoriales en el clio va muy bien ,pero personalmente desconozco esta tecnología y en el concesionario tampoco me sacan de duda.ya que mis trayectos son un 70% CARRETERA Y UN 30 ciudad.
Yo cogería micro híbrido. He probado el Clio híbrido y en ciudad saca unos consumos de risa (5,2 litros sin tener mucho cuidado) pero en autovía sí sube a los 6,1 litros. El híbrido si hicieras más ciudad sí podría tener sentido pero no parece el caso.
De hecho con el Clio después de un viaje de 400km y una media de 6,2 litros a 130km/h, después de andar 20km por la M30 y ciudad el consumo había bajado a 5,9 litros.
Jajajajajaja me ha encantado lo del intermitente,creo que soy de las únicas 10 personas en valencia que saben que existe...
Cochazo!
Hola, sí hay que usar el intermitente, porque no de usarlo igual se estropea, jajajajajja. Un saludo chavales
Yo quiero el modelo con intermintentes solo pa ra ITV, veo por hay que hay muchos.
Parece que se filtra mucha rumurosidad mecánica durante la grabación y no sé si es de la sensibilidad del micrófono o ese es el nivel de decibelios que se escuchan durante la marcha del vehículo
Es un micrófono ambiental sujeto con una ventosa que transmite la vibración del cristal al micro..
Que tal responden las levas?
Bastante bien, rapidas
Que precio
Os ha faltado hablar un poco del motor y compararlo con la version híbrida.
Sobre ese motor hemos hablado mucho en otros vídeos, y cuando hicimos ésta prueba no había salido aún la versión híbrida, esa la probamos después en otro video.
Rincón práctico dice: Nuevo Renault ARKANA Micro HÍBRIDO. Lo que nos GUSTA y lo que NO. Nuestra opinión SINCERA
Yo digo: A mi nada, un micro híbrido es aún menos eléctrico que un híbrido convencional de Toyota (por citar alguno), no anda nada en modo 100% eléctrico eso si que es un quiero y no puedo, y seguro que a precio de coche eléctrico para arriba.
Me cuesta entender a qué se debe tanto entusiasmo por un modelo, el Renault Arkana, que monta:
- Las llantas y el salpicadero de un Captur.
- Los faros delanteros y traseros de un Mégane (antes del lavado de cara 2017-2020).
- El diseño coupé de un BMW X4, Mercedes GLC Coupé, Audi Q3 Sportback, etc.
En definitiva, un modelo que, pese a ser toda una novedad para la firma, representanta una filosofía de diseño y unos materiales ya existentes tanto en esos otros modelos de Renault como en otras marcas automovilísticas.
A veces con eso es suficiente....
El ruido ese insoportable durante todo el video, me ha dejado mal cuerpo...como suene así en carretera mal vamos.
Para ser un buen suv coupe le falta el techo panorámico , y el cubre maletero retráctil.... a lo Tucson.
En serio reanult tiene que hacer algo urgentemente con esos interiores. Soso no... Lo siguiente. No cambio mi Qashqai por un renault ni gratis, y eso que son primos hermanos.
Para gustos colores, a mi el inteior de Nissan no me gusta
Muy buen video, pero.......ese ruido de fondo me preocupa. A vosotros os gusta, a mí, la verdad, no. Para ser un vehículo de Renault, es ruidoso. Mi Scenic es más silenciosa..
El ruido de fondo es porque el microfono estába en modo ambiental... Por eso realza cualquier sonido.
@@RinconPractico Pues será así, pero ya he visto varios videos sobre este coche, y hacen hincapié sobre su rumorosidad. Es un punto a mejorar.
513 litros de maletero dista mucho de ser un maletero enorme, pero es lo que tiene viajar sin hijos, maleteros medios parecen enormes
513 litros para un suv coupe de 4,56 metros es un gran maletero. Hemos viajado muchas veces con 4 ocupantes y con maleteros así es mas que suficientes. Un X4, con 20 cm mas de longitud cubica sólo 8 litros más....
@@RinconPractico , cuatro ocupantes adultos seguramente
Ni idea del maletero con 2-2 . No volverían a decir maletero enorme con cerca de 500
Falta hace que los coches se defiendan en carretera convencional, los peajes nos van devolver a los años 70
Me pare k buscáis cosas donde no l hay. Muy delicados. Vosotros tendríais k conducir los coches de los setenta. En. Tonces no se k dirías. 🤔🤔😂
Entonces se compararía con otros coches de los 70.
Esta prohibido volar drones en Asturias por ser zona zepa.
En esa zona no, para eso está la aplicación En Aire Drones para conocer cada zona en tiempo real. Las zonas con restricciones empiezan a 1 kilómetros de donde se realizaron las grabaciones. Por otro lado tenemos licencia y si se necesita grabar en zonas limitadas se pide permiso. Y no, Asturias no está limitada entera, ni mucho menos.
Pronto prohibirán la palabra microibrido, porque es falso, cambiar una batería de plomo por una de litio, que tiene de híbrido, podemos decir que todos los coches antiguos que tenían baterías potentes de ácido plomo y ayudaban al arranque ect, eran microhibrido, un engaño mas
"Bienvenidos al Rincon pratico, a este vuestro rincon". (Lo siento my muy malo español escrito)
Lo del intermitente es una guerra perdida, yo diría que al menos el 90% de los conductores no lo utiliza y si hablamos de motoristas ese porcentaje sube al 98-99%.... el incivismo va en aumento
Chatarra pura y dura
6 litros? Pero que vas a 60? Conducis como una jubilada.... Si vas un poco alegre ese coche no baja de 10
Es muy blanda la amortiguación, hace mucho ruido en marcha y le falta potencia.
Ruido más bien poco, la suspensión blanda....en fin...
Este nuevo arkana de Renault,este coche
no me gusta nada,parece de juguete,se
ve muy frágil.
Fragil???
Feo, caro, menos práctico que la nueva Kangou, innecesariamente sobre elevado, etc. En resumen : otro crossover. Así son las modas. Estúpidas.
Lo único estúpido es creerse en posesión de la verdad y menospreciar los gustos o motivos de los demás....
@@RinconPractico yo no estoy hablando de gustos. Estoy hablando de sentido común. Y a muy poca gente se le ajusta a sus necesidades reales un crossover o suv y lo digo por que lo veo en familiares muy cercanos y amigos además de haberlos conducido porque en alguna ocasión también me lo han dejado.
El sentido común no es universal. Si fuera por prácticidad pura no habría deportivos, ni motos, ni ropa de marca.... Lo que para ti es "sentido" común a otro le puede padecer una estupidez.
@@RinconPractico pues llámalo leyes de la física. En cuanto a lo de comprarse un SUV o no cada uno que haga con su dinero lo que quiera o pueda. Lo que me molesta de esto es que al final también nos afecta a los que no los compraríamos. A este paso no tendremos otras opciones. Eso sin contar el sin sentido que tienen desde el punto de vista de la eficiencia y por tanto de la contaminación más aún en los tiempos que corremos. Dicho esto también tengo que decirte que me gusta mucho tu canal y como desarrollas los vídeos. Aun así este tema no te lo compro.
Esas leyes no se aplicaban a los 4x4 o a los monovolumenes? O a las camper? O a las combi? Sólo actúan si es en un SUV? Repito, si a ti no te gustan, perfecto, pero no globalices tu opinión. Ni es universal ni es aplicable a una generalidad
No comparto las opiniones de esta review, probad el coche ustedes mismos si estáis pensando en comprarlo, ya que está bien, pero estoy en desacuerdo en muchas cosas que se dicen en este video.
Pues podías argumentar un poquito.... Vamos, digo yo...
Hola amigos, estoy pensando en comprar este coche en su versión micro híbrida de 160 CV , hago unos 30000 km al año el diesel lo descarto ya por el precio respecto a la gasolina, no creo que vuelva a estar ya más barato...Que os parece este coche para mis 30000 km al año...???.. Gracias.
Si te esmeras en la conducción puedes lograr consumos muy bajos, todo depende de tu conducción.