Проверка блока управления вентилятором
HTML-код
- Опубликовано: 27 ноя 2024
- Канал автора прибора / @injekttt
Купить прибор можно тут forsunkov.ru/d...
По вопросам рекламы и сотрудничества dakaxxx@mail.ru
Помощь в развитии канала:
карта Сбербанка 4276 3000 4543 8390
ЯндексДеньги 410014372624070
Очень понятно и доступно. Три диагноста мне отказали в этой услуге. Теперь я понимаю что они могут только ошибки читать и больше ничего.
Очень полезное видео!!!!!! Данила молодец!!!!! А главное разжевал так, что осталось только проглотить!!!!! Спасибо большое!!!!
Большое спасибо. Первое видео где действительно чётко всё сказано. Молодец. Супер.
Ставлю лайк! Очень полезная инфа.удачи тебе во всех творческих начинаниях.
Отличный ролик! Лайк. Побольше таких можно о Cop и dis системах зажигания, форсунках так само о проводах их подключении. Я думаю это будет многим интересно.
Данила все что ты разжевал хотел. отметить тоже. Но люди уже описали все только хочу добавить ты молодца как учитель тебя поймут все даже не электрики. Ставлю 5 +++ . Редко встречаю умных людей. Подписываюсь. на тебя.
Вот мне как раз это видео в тему! Уже пол года (зима) езжу без вентилятора. Охлаждаюсь печкой или на скорости))) мондео 4, 2.3
Здравствуйте коллега по мондео 4))) у меня тоже 2.3 2008год.и тоже отказал вентилятор. Вы проблему решили? Что у вас было.
Надо не забывать, что блоки управления есть и встроенные в сам корпус вентилятора и залиты смолой (не обслуживаемые), а также компоненты эбуда могут диагностировать сам блок вентилятора, хранить историю ошибок, не исправностей. А так за старания теории +лайк)
А можете подсказать,можно вместо этого встроенного блока на фокусе2 1.8,поставить блок от третьего фокуса ,конечно же перепаяв провода от мотора на фишку разьема блока
Спасибо большое. Я на Тайота Королле, 14 год, Е180. Уже месяц( заменил помпу, заменил термостат) , и ни-как не могу найти причину; - почему не подключается вентилятор у меня. Завтра ж начну подключать электриков, искать причину по вашему методу. Спасибо. С меня подписка и лайк. Всем добра.
Все по красоте!!!!...красавчик!!!
Отличный прибор!!!выручил уже ни раз...
Данил 1000000000000 благодарностей тебе за это пособие!!!!!!!
Спасибо большое! Благодаря тебе и Артуру я стал автоэлектриком.
Ну вот есть же люди кому мы помогаем. А то все кричат что то то так сделал, то это не так сказал
@@danila_avto а управление с ЭБУ каким сигналом удет + или -
Спасибо, очень просто для понимания и самое полезное видео на эту тему.
долговато, но если вникнуть то ты молодцом, всё по полочкам стелишь...это я глазми делитанта смотрю лайк тебе
Как всегда, очень познавательное видео. Спасибо что делишься своими знаниями. 👍👍👍
Всё сделал. Окислился управляющий провод. Хотя изоляция была не повреждена... Спасибо!
Изменение шим можно через сглаживаюший фильтр померить. И про ветнилятор надо дополнить блоками с выходом на бесколлекторные трехфазники!
Для тех, кто разбирается с неработающим вентилятором компрессора кондиционера. Датчик управляет вентилятором. Причём, на разных машинах, по-разному. НА BMW E65, скинув разъём с датчика, включается вентилятор, а на Crafter 2.5, наоборот, нужно подать питание на контакты разъема. Я подключал аккумулятор 3,5В (разряжен был) и вентилятор включался. Фреона в системе Крафтера не было.
Спасибо за информацию, которой делишься, и за время, которое расходуешь на ролики. Твои видео помогают осваивать новсое, открывают новые грани
Спасибо вам что смотрите
@@danila_avto я смотрю по двум причинам: вы интересно, просто и доходчиво рассказываете и мне интересна тема автоэлектрики
@@danila_avto Заранее спасибо вам,за ответ, напишите пожалуйста,что можно будет сделать с этим вентилятором?Стоить ли вообще это делать?
Данила а если перемкнуть реле вентилятора и если блок исправный и вентилятор то вентилятор должен работать?
Супер!!! Всё понятно, коротко и по делу.! Молодец! Спасибо!
Коротко?! По делу??!!! 🤬
@@tarasov5010 В чём проблема?
Нормальный грамотный чел. Респект.
Данила, спасибо большое тебе за столь полезный видос👍
Очень толково. Спасибо, дружище.
Инфа супер, но я один ждал что этот Карлсон скоропостижно слиняет от Данилы?
Спасибо, молодец
я тоже ждал
я тоже ждал
я тоже ждал
Супер человек с большой буквы
настолько просто и в тоже время грамотно рассказано
Разжевал по полной !!! Только глотай! Молодец !!!
ну, молодець, все чітко распедаліл.Оцінка 5 балів з мінусом, тому-що використовував некошерний генератор сигналів :)
Хорошо что есть отличный мастер с Диамагом как у меня)
Все доходчиво и чётко описано.
Молодец разжевал все по полочкам, умеешь правильно донести информацию.
Вопрос какая частота шим?
Вот ты красавчик👍🤝 спасибо тебе
Хороший блок. Буду ставить себе такой на Джили МК, а шим управление от собственного контроллера возьму.
Выход с ЭБУ отключу.
Задолбали то что вентилятор включается на 93 градусах. Надо чтобы 90 стабильно стояло.
хороший ролик. спасибо
Спасибо большое за такое видео
А в обход блока ,можно через тумблер вентилятор крутитса заставить ,блок денежек стоит ,а так сам ,когда надо врубил или вырубил ,муторно конечно ,но бюджетно 😊
Для таких людей жигули придумали там и то реле стоит😂, а на некоторых уже и не только реле
Просто подай минус на управления, и он должен закрутититься на минеральной скорости.
Спасибо тебе добрый человек
Здорово. Информативно!
Со скважностью сигнала понятно.Неплнятно про частоту управлящего сигнала
Вроде как 125 гц
Хорошие видео, благодарю!
Вот как надо снимать видео, когда речь идёт о технике. Надо продемонстрировать принцип работы того или иного агрегата с помощью иллюстраций, схем и прочее. Потому что необходимо, чтобы в первую очередь, зритель имел представление как оно работает. А не например "вы включили двигатель, масло начало смазывать..." А как оно смазывает? И почему после включения?
всю жизнь люди ездили с вентилятором через реле и горя не знали . а теперь машины усложнили и это делает ремонт дорогим .я думаю это сделано чтоб вентилятор не гудел и в салоне было тихо
Обороты так регулируются
спасибо за грамотное пояснение 👍👍👍
Всё это понятно. Это на случай - "работает - не работает". Но одна из самых болезненных тем этих блоков - вырубание на максимальных оборотах. На малых и средних работает нормально, стоит подать ему сигнал на включение процентов 70 - 80 - он выдает ошбку и вырубается вообще. И не включается, пока не перевключишь зажигание. И блоков с такой болячкой тьма по Авито ходит. Но тема нигде практически не освещена.
Результат один - замена блока
доходчиво и внятно.спасибо
Спасибо все толково разложено
👍 👍 👍 Свердловская область смотрит
Молодец. Хорошо объяснил
спасибо все четко обьеснил !!!!! подписываюсь!!!
Грамотно растолковано!!!
Спасибо вам большое!
Отличный видос.
На тонкий провод через кантрольку плюс дать тоже работает, на таетах и лексусах 100 процентов
Фиг вам ))
18 год не работает (
спасибо очень полезная тема!
Хорошее видео, однозначно лайк.
Данила привет все норм заказ отправили спасибо за ссылку
Мультиметр с функцией измерения частоты по крайней мере позволяет увидеть его(ШИМ) наличие.
Блестящая дикция и логика! Спасибо!
Ты рассмотрел простейший блок упр.вентилятором.А блоки управления вент. OPEL, VAG?)))За видео лайк.)
Отлично👍👍👍
Молодец, спасибо за видео 👌👌👌👍👍👍👍
Чётко ясно и понятно
Нам в УПК такого не рассказывали:)
Отличное видео. Подскажите а Контролькой 2.4 можно подать ШИМ сигнал. Она есть у вас в обзорах.
Да ты молодец мастер класс
Столько объяснял, в итоге бесполезно в дом. условиях пробовать.
Хороший обзор молодец.
Все доходчиво, но немного не полный обзор я бы добавил сюда ещё и датчик ОЖ.
Он все-таки тоже присутствует в работе вентилятора, и от него тоже много зависит.
У меня вентилятор включается на очень маленьких оборотах, на прямую дует максимально. Куда копать?
@@АлексМасальский при какой температуре включается?
@@АлександрСидоренко-ф2ю 103°
@@АлексМасальский ну это прямо по "госту" ,так и должно быть.
При температуре 103градусов на малых оборотах должен работать с повышением температуры, если ож не успевает охлаждаться переходит на более высокую скорость.
В вашем случае этих оборотов хватает чтобы снизить температуру ож до 95градусов?
@@АлександрСидоренко-ф2ю да, секунд 20 крутит и выключается
Все четко и понятно👍. У меня не срабатывает вентелятор на фф2, теперь буду разбирался.
Следующая полезная функция это проверка циркониевого лямбда зонда))
Подскажите, пожалуйста, сигнал от ЭБУ в любой ситуации будет присутствовать, даже если вентилятору ненужно вращаться (двигатель холодный, кондиционер выключен)?
Spasiba za info !
Мощь братан!
Шим сигнал можно проверить диодной контрольной по схеме которую предлагает старлайн для поиска цепей в авто
А где взять эту схему ? Не подскажете ?
@@musiienkovasyl6408 5.1.1 логический пробник. Наличие шим сигнала должен показать миганием обоих светодиодов, изменение скважности косвенно можно наблюдать по измению яркости свечения светодиодов , один притухает второй ярче начинает светится и наоборот
Привет Данил. Какой сигнал нужно подать? Управляющий провод нужно подтягивать на минус?
Красава!Без слов.
Спасибо за видео
спасибо,познавательно
Спасибо👍
Лайк однозначно
Данила.ты мой Кумир
Затвор передернул?
@@пэдро-о7п насмешил
Красавчик!
Ёмкий видос 👍
спасибо за уроки данила
генератор ШИМ очень годная штука. у меня ммтк-01
Данила мастер 👍
Интересное видео. Спасибо👍
ждем еше интересное видео
Подскажите пожалуйста параматры ШИМ (частота, напряжение, скважность) спасибо
Молодец, спасибо
Хорошая инфа. На какой частоте ШИМ?
Спасибо большое
Благодарю.
Полезное видео. Именно 3 ий тонкий провод не довал мне покоя на моём вентиляторе .( А что же это такое ? ) .У меня блок управления в моторе менять надо весь вентилятор
Подскажите пожалуйста... Авто Шевроле Каптива дизель, вентиляторы работают после остановки и выключения зажигания (примерно минут 5 на средней скорости), потом выключаются. При работающем моторе тоже почти всегда работают. Двигатель выше 85 градусов не нагревается. Работают вентилятор и с климатом и когда он выключен (связи не обнаружил). К включению вентилятора при неудачном прожиге тоже никак не относится (там скорость вращения намного больше)
Раньше вентиляторы тоже крутились по мне непонятному алгоритму, но всегда выключались при выключении зажигания. А теперь продолжают работать минут 5 ещё.
Скажите пожалуйста как на фольксвагенах проверять там на блок управления вентилятором приходить 4 провода 2 толстых 2 тонких
Спасибо!
Подскажите,на пежо 308 вентилятор работает постоянно пока не снимешь клему с акб что может быть?
Фф2+. Установлен точно такой же вентилятор. Не включается вентилятор и машина перегревается. Когда включаю кондиционер он начинает работать. Но такое ощущение что хочет быстрее работать но что-то ему не даёт и он начинает медленно крутить
Блин точно такая же проблема. Поясните нам пожалуйста а то всю голову сломал.
дк можно просто на управляющий провод минус подавать и не подвать :)) прям на машине можно прверять не снимая...
шим сигнал от ЭБУ должен приходить в любой момент времени?