Проверка блока управления вентилятором
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2024
- Канал автора прибора / @injekttt
Купить прибор можно тут forsunkov.ru/d...
По вопросам рекламы и сотрудничества dakaxxx@mail.ru
Помощь в развитии канала:
- карта Сбербанка 4276 3000 4543 8390
- ЯндексДеньги 410014372624070
Очень полезное видео!!!!!! Данила молодец!!!!! А главное разжевал так, что осталось только проглотить!!!!! Спасибо большое!!!!
Ставлю лайк! Очень полезная инфа.удачи тебе во всех творческих начинаниях.
Большое спасибо. Первое видео где действительно чётко всё сказано. Молодец. Супер.
Данила все что ты разжевал хотел. отметить тоже. Но люди уже описали все только хочу добавить ты молодца как учитель тебя поймут все даже не электрики. Ставлю 5 +++ . Редко встречаю умных людей. Подписываюсь. на тебя.
Отличный ролик! Лайк. Побольше таких можно о Cop и dis системах зажигания, форсунках так само о проводах их подключении. Я думаю это будет многим интересно.
Все по красоте!!!!...красавчик!!!
Отличный прибор!!!выручил уже ни раз...
Спасибо большое! Благодаря тебе и Артуру я стал автоэлектриком.
Ну вот есть же люди кому мы помогаем. А то все кричат что то то так сделал, то это не так сказал
@@danila_avto а управление с ЭБУ каким сигналом удет + или -
Надо не забывать, что блоки управления есть и встроенные в сам корпус вентилятора и залиты смолой (не обслуживаемые), а также компоненты эбуда могут диагностировать сам блок вентилятора, хранить историю ошибок, не исправностей. А так за старания теории +лайк)
А можете подсказать,можно вместо этого встроенного блока на фокусе2 1.8,поставить блок от третьего фокуса ,конечно же перепаяв провода от мотора на фишку разьема блока
Данил 1000000000000 благодарностей тебе за это пособие!!!!!!!
Вот мне как раз это видео в тему! Уже пол года (зима) езжу без вентилятора. Охлаждаюсь печкой или на скорости))) мондео 4, 2.3
Здравствуйте коллега по мондео 4))) у меня тоже 2.3 2008год.и тоже отказал вентилятор. Вы проблему решили? Что у вас было.
Как всегда, очень познавательное видео. Спасибо что делишься своими знаниями. 👍👍👍
Спасибо большое. Я на Тайота Королле, 14 год, Е180. Уже месяц( заменил помпу, заменил термостат) , и ни-как не могу найти причину; - почему не подключается вентилятор у меня. Завтра ж начну подключать электриков, искать причину по вашему методу. Спасибо. С меня подписка и лайк. Всем добра.
Инфа супер, но я один ждал что этот Карлсон скоропостижно слиняет от Данилы?
Спасибо, молодец
я тоже ждал
я тоже ждал
я тоже ждал
Спасибо за информацию, которой делишься, и за время, которое расходуешь на ролики. Твои видео помогают осваивать новсое, открывают новые грани
Спасибо вам что смотрите
@@danila_avto я смотрю по двум причинам: вы интересно, просто и доходчиво рассказываете и мне интересна тема автоэлектрики
@@danila_avto Заранее спасибо вам,за ответ, напишите пожалуйста,что можно будет сделать с этим вентилятором?Стоить ли вообще это делать?
Данила а если перемкнуть реле вентилятора и если блок исправный и вентилятор то вентилятор должен работать?
Все доходчиво и чётко описано.
Молодец разжевал все по полочкам, умеешь правильно донести информацию.
Вопрос какая частота шим?
долговато, но если вникнуть то ты молодцом, всё по полочкам стелишь...это я глазми делитанта смотрю лайк тебе
Всё сделал. Окислился управляющий провод. Хотя изоляция была не повреждена... Спасибо!
Очень толково. Спасибо, дружище.
Супер!!! Всё понятно, коротко и по делу.! Молодец! Спасибо!
Коротко?! По делу??!!! 🤬
@@tarasov5010 В чём проблема?
Данила, спасибо большое тебе за столь полезный видос👍
Изменение шим можно через сглаживаюший фильтр померить. И про ветнилятор надо дополнить блоками с выходом на бесколлекторные трехфазники!
Нормальный грамотный чел. Респект.
Супер человек с большой буквы
Просто подай минус на управления, и он должен закрутититься на минеральной скорости.
Разжевал по полной !!! Только глотай! Молодец !!!
Спасибо.очень полезно и всё понятно
Спасибо большое за такое видео
Вот ты красавчик👍🤝 спасибо тебе
хороший ролик. спасибо
настолько просто и в тоже время грамотно рассказано
Спасибо очень доходчиво, объяснил
Для тех, кто разбирается с неработающим вентилятором компрессора кондиционера. Датчик управляет вентилятором. Причём, на разных машинах, по-разному. НА BMW E65, скинув разъём с датчика, включается вентилятор, а на Crafter 2.5, наоборот, нужно подать питание на контакты разъема. Я подключал аккумулятор 3,5В (разряжен был) и вентилятор включался. Фреона в системе Крафтера не было.
Здорово. Информативно!
Отличное видео. Подскажите а Контролькой 2.4 можно подать ШИМ сигнал. Она есть у вас в обзорах.
Спасибо тебе добрый человек
Хорошие видео, благодарю!
Привет Данил. Какой сигнал нужно подать? Управляющий провод нужно подтягивать на минус?
Спасибо вам большое!
Подскажите, пожалуйста, сигнал от ЭБУ в любой ситуации будет присутствовать, даже если вентилятору ненужно вращаться (двигатель холодный, кондиционер выключен)?
Ты крут 😉. Спасибо.
Вот как надо снимать видео, когда речь идёт о технике. Надо продемонстрировать принцип работы того или иного агрегата с помощью иллюстраций, схем и прочее. Потому что необходимо, чтобы в первую очередь, зритель имел представление как оно работает. А не например "вы включили двигатель, масло начало смазывать..." А как оно смазывает? И почему после включения?
Молодец. Хорошо объяснил
Отличный видос.
Со скважностью сигнала понятно.Неплнятно про частоту управлящего сигнала
Вроде как 125 гц
А в обход блока ,можно через тумблер вентилятор крутитса заставить ,блок денежек стоит ,а так сам ,когда надо врубил или вырубил ,муторно конечно ,но бюджетно 😊
Для таких людей жигули придумали там и то реле стоит😂, а на некоторых уже и не только реле
спасибо за грамотное пояснение 👍👍👍
ну, молодець, все чітко распедаліл.Оцінка 5 балів з мінусом, тому-що використовував некошерний генератор сигналів :)
Скажите пожалуйста как на фольксвагенах проверять там на блок управления вентилятором приходить 4 провода 2 толстых 2 тонких
Грамотно растолковано!!!
Хорошее видео, однозначно лайк.
Скажите пожалуйста, ситроен с 5 1.8 б не работал вентилятор, заменил. Теперь на заведенной машине он постоянно работает. Менял темп. датчик, все реле, сапротивления их там 2 шт., ничего не помогло. Может подскажете где искать причину? Заранее спасибо.
Отлично👍👍👍
Спасибо все толково разложено
Хороший блок. Буду ставить себе такой на Джили МК, а шим управление от собственного контроллера возьму.
Выход с ЭБУ отключу.
Задолбали то что вентилятор включается на 93 градусах. Надо чтобы 90 стабильно стояло.
спасибо все четко обьеснил !!!!! подписываюсь!!!
Очень понятно и доступно. Три диагноста мне отказали в этой услуге. Теперь я понимаю что они могут только ошибки читать и больше ничего.
👍 👍 👍 Свердловская область смотрит
Подскажите,на пежо 308 вентилятор работает постоянно пока не снимешь клему с акб что может быть?
Нам в УПК такого не рассказывали:)
Данила привет все норм заказ отправили спасибо за ссылку
Хороший обзор молодец.
Все доходчиво, но немного не полный обзор я бы добавил сюда ещё и датчик ОЖ.
Он все-таки тоже присутствует в работе вентилятора, и от него тоже много зависит.
У меня вентилятор включается на очень маленьких оборотах, на прямую дует максимально. Куда копать?
@@АлексМасальский при какой температуре включается?
@@АлександрСидоренко-ф2ю 103°
@@АлексМасальский ну это прямо по "госту" ,так и должно быть.
При температуре 103градусов на малых оборотах должен работать с повышением температуры, если ож не успевает охлаждаться переходит на более высокую скорость.
В вашем случае этих оборотов хватает чтобы снизить температуру ож до 95градусов?
@@АлександрСидоренко-ф2ю да, секунд 20 крутит и выключается
Мультиметр с функцией измерения частоты по крайней мере позволяет увидеть его(ШИМ) наличие.
Spasiba za info !
Фф2+. Установлен точно такой же вентилятор. Не включается вентилятор и машина перегревается. Когда включаю кондиционер он начинает работать. Но такое ощущение что хочет быстрее работать но что-то ему не даёт и он начинает медленно крутить
Блин точно такая же проблема. Поясните нам пожалуйста а то всю голову сломал.
А без щёток мотор вентилятора ?
Подскажите пожалуйста параматры ШИМ (частота, напряжение, скважность) спасибо
А можно вместо шим сигнала, подать массу через контрольку на управляючий провод?
шим сигнал от ЭБУ должен приходить в любой момент времени?
Осциллограф в каждом гараже валяется и шим с супергенератора ищется на ура!!!((((
Да ты молодец мастер класс
Чётко ясно и понятно
Всё это понятно. Это на случай - "работает - не работает". Но одна из самых болезненных тем этих блоков - вырубание на максимальных оборотах. На малых и средних работает нормально, стоит подать ему сигнал на включение процентов 70 - 80 - он выдает ошбку и вырубается вообще. И не включается, пока не перевключишь зажигание. И блоков с такой болячкой тьма по Авито ходит. Но тема нигде практически не освещена.
Результат один - замена блока
Спасибо!
Мощь братан!
Красава!Без слов.
Спасибо за видео
У вас есть страничка в телеграмм?
А какую функцию выполняет сопротивление которое стоит рядом с вентилятором (Форд транзит 2.0 2003 год дизель)
А почему не подаем + и - на електро моторе, для тест вентилятора?
Слишком просто, наверное)
Скажите пожалуиста у меня с этого блока на вентилятор почему-то выходит 12вольт с одного провода и10вольт с другова так должно быть или нет?
Следующая полезная функция это проверка циркониевого лямбда зонда))
Скажите, а как определить где на этом блоке «плюс» и где «минус»? Как подключить,чтоб не перепутать?
Данила Привет! Можно ли сделать принудительно на фокус 2 вентилятор.Реле вообще пока нет????
Может ли быть датчик подачи воздуха повлиять на включение вентилятора
Привет Данила Можешь сказать где находится этот блок на пассат б 5 у меня вентилятор вкл сразу после запуска двигателя и ещё сколько у него скоростей спасибо
Столько объяснял, в итоге бесполезно в дом. условиях пробовать.
Данила приветствую. А вы в каком городе находитесь? Просто у нас в городе толкового автоэлектрика не найти.
Интересно если контрольной поцыркать начнёт движение , может хватит чистоты надо проверить )
Шим сигнал можно проверить диодной контрольной по схеме которую предлагает старлайн для поиска цепей в авто
А где взять эту схему ? Не подскажете ?
@@musiienkovasyl6408 5.1.1 логический пробник. Наличие шим сигнала должен показать миганием обоих светодиодов, изменение скважности косвенно можно наблюдать по измению яркости свечения светодиодов , один притухает второй ярче начинает светится и наоборот
Здравствуйте пожалуйста подскажите у меня мерседес с180 w202 рестаил включается на холодную на всю мошь иногда отключается что делоть електриков нет датчик менял
Спасибо Данила!
Ролик помог понимать систему, ну моя проблема (Вольво S60 D3, 2011 - БУВ фордовский) появится во время работы кондиционера: вентилятор работает на первой скорости (30%) сразу и только иногда на высших оборотах. (Когда жара, это мало, практически ничего. Хотел бы найти причину. Уже поменяли блок управления и датчик давления. На основе ролика проводи целые, поскольку вентилятор работает сразу после вклучения кондиционера, значит имеются масса, плюс и управляюший тоже. Только отсутсвует диапазон вентилятора на высших оборотах. Новый вентилятор не помогает: проблема та же.
Может быть ЭБУ не дает нужный сигнал? Или есть и другые направления проблемы?
Спасибо заранее
спасибо,познавательно
Хорошая инфа. На какой частоте ШИМ?
Доброго, подскажи пожалуйста амплитуду сигнала управления. 12 в?
Ёмкий видос 👍
Красавчик!
Спасибо большое за видео! А если блок управления в полном порядке но мотор на вентиляторе не работает. Можно ли поставить совсем другой вентилятор или обязательно должен быть оригинальный что бы работали все скорости? За ранее благодарен за ответ!
Спасибо👍
Спасибо инфа супер!
Подскажите пожалуйста причины по которым мозги не дают сигнал на включение вентилятора, провод от мозгов до блока управления целый, спасибо!
Подскажите пожалуйста... Авто Шевроле Каптива дизель, вентиляторы работают после остановки и выключения зажигания (примерно минут 5 на средней скорости), потом выключаются. При работающем моторе тоже почти всегда работают. Двигатель выше 85 градусов не нагревается. Работают вентилятор и с климатом и когда он выключен (связи не обнаружил). К включению вентилятора при неудачном прожиге тоже никак не относится (там скорость вращения намного больше)
Раньше вентиляторы тоже крутились по мне непонятному алгоритму, но всегда выключались при выключении зажигания. А теперь продолжают работать минут 5 ещё.