Jellemző. Ahelyett, hogy büszkék lennénk rá, megy a lejárató duma. Legfeljebb annak a magyarnak lehetne joga lenézni őt, aki több F1 pontot szerzett. De ilyen még nincs. 2004 Kanadai Nagydíj. Én ott voltam a Zsolt futamán és a verseny után odamentem a boxutcához és elbeszélgetett velem a kerítésen keresztül a többi helyi kanadai és máshonnan érkezett szurkoló ámulatára. És marhára jólesett a nemzeti lobogónkat meglengetni a tribünön neki szurkolva sokezer kilométerre a hazától, s merem remélni, hogy neki is. Becsüljük meg az ilyen embereket, mint ő.
@Leo Roberts Mondom, megy a lejáratás és a mindenhez jobban értés, mint az, aki benne volt. Ez az átkunk nekünk. De hát, milyen álnéven írsz? Előtte és utána is lehettek/-nek, idő kérdése. 35 éve van F1 pályánk. Erre is büszkék lehetünk a többi volt KGST országgal szemben.
Nem vések semmit az eszembe. Ha nem tetszik a magyar, akkor miért élsz ott vagy miért használod a nyelvünket? Miért személyeskedés az, ha megkérdem, hogy miért álnéven írsz? Tudom, Magyarországon a külföldi volt a menő, mert magyar az nem lehet az. Szerencsére az ország lassan ébredezik. Éljél külföldön többet, mint otthon.
El lehet menni külföldre és ott helyben megtapasztalni, hogy milyen jó. Sőt, lehet kezdeni a "baráti" szomszédos országokkal. Tapasztald meg személyesen, ne csak azt a mantrát ismételd, amit a média. Élj külföldiek között, főleg a volt Kisantant országokban. Bizonyos, hogy még eddig nem is jártál ott. A vessző és kettőspont után szóközt kell hagyni a helyesírás szabálya szerint.
Nem tény, hanem elfogultság. Ezzel lezártnak tekintem ezt az eszmecserét, ahol még a józan ész is megkérdőjeleződik. Élj boldogan a cyber világodban, mert szerencsédre vannak valakik akik az ételt eléd tegyék és számlákat kifizessék. Ideje lenne felébredni, mert egyedül maradsz.
Tanulj, menj külföldre. Ott meglátod, hogy milyen rózsás. Vajon miért tért vissza Tamási Áron (író), keress rá a neten, Amerikából? Te is rájössz majd, ha nem Istened neked is a pénz. Tanulj meg helyesen írni, mert a neten sajnos nincs tanár, aki kijavítson. A hibáid rendszeresek, ugyanazok, ezért nem írtam róluk rögtön. Tanulj meg idegen nyelvet is. Jól fog. Igen, Nyugaton élek több évtizede, tehát amit írok, az tapasztalat, minthogy az is, hogy mi van a Kisantant országokban. Sok sikert és sikeres hazatérést. Előbb guglizd le az amerikai tandíjakat és a kórházi szolgáltatások árát.
Azt hittem a komment huszárok akik Baumgartnert fikázzák nagy tehetségek és majd ők megmutatják az elmúlt 16 évben... De nem hogy nem mutatták meg, még kommentben is ratyik. Michelisz Norbin kívül senki nem mutatott semmit. Így mindenki más csak ratyi aki fikáz. :)
@K Banya Nem nagy Zsolti, csak simán egy pilóta, aki lehet, hogy hátszéllel, de azért valahogy feltette magát és az országot a térképre. A 90-es, 2000-es években nem volt egyedülálló az "ülésvásárlás", mégis hány meg hány még nála is pénzesebb családú pilóta volt akik még arra se voltak képesek, hogy befejezzenek egy versenyt. Csak abban az évben is több pontot szerezhetett volna, ha a mai pontozási rendszer lett volna, egy olyan autóval, ami még a mai mezőny Williams-énél is nevetségesen gyengébb volt. (Lásd Monacoi nagydíj). Amúgy én se bánom, hogy a "bevásárlósdi" korszak elmúlt, de ha nem is ennyire drasztikusan, láthatjuk jelen korunkban is, hogy előfordul (lásd Stroll. Aki lehet jóval jobb már mint az első idényében és sokkal jobb mint a régi bepénzelő pilóták, de azért apuci nélkül soha nem jutott volna be, vannak nála tehetségesebbek jelenleg is az F3-ban, vagy szegény Hülkenberg. És ő nem ülést kapott most már, komplett csapatot vettek alá.)
@K Banya Mika Hakkinen szavait idézve: Az hogy vezetsz a 10%. Senkit sem azért tesznek az autóba mert gyors, hanem mert pénzt hoz. Most lehetne sorolni ide rengeteg pilótát, akik a pénzük miatt voltak ott, és semmit nem értek el. A helyzet, hogy Zsolti akár tetszik akár nem, tudott vezetni. F1 után nem kapott versenyzői állást? Na ilyen közül rengetegen vannak. Mindenki azt hiszi, hogy ezek az autók magukat vezetik, holott ezeket komoly versenyzők sem tudják a pályán tartani(egy volt rally bajnok beszélt róla egy F1 teszt után, hogy a pedalt nem tudta csak 80%ig benyomni). Nem irigykedni kell. Ő volt az első közép/kelet európai Forma 1 pilóta éves szerződéssel, és a mai napig senki nem került F1 ülés közelébe sem magyarok közül. Én büszke vagyok rá, mert legalább több millió ember ismeri, míg az ilyen gyökér köpködők senkiként élik le a szar kis életük. Gratulálok :D
"Ott a pontocskánk, Gyula!"
Jellemző. Ahelyett, hogy büszkék lennénk rá, megy a lejárató duma. Legfeljebb annak a magyarnak lehetne joga lenézni őt, aki több F1 pontot szerzett. De ilyen még nincs. 2004 Kanadai Nagydíj. Én ott voltam a Zsolt futamán és a verseny után odamentem a boxutcához és elbeszélgetett velem a kerítésen keresztül a többi helyi kanadai és máshonnan érkezett szurkoló ámulatára. És marhára jólesett a nemzeti lobogónkat meglengetni a tribünön neki szurkolva sokezer kilométerre a hazától, s merem remélni, hogy neki is. Becsüljük meg az ilyen embereket, mint ő.
@Leo Roberts Mondom, megy a lejáratás és a mindenhez jobban értés, mint az, aki benne volt. Ez az átkunk nekünk. De hát, milyen álnéven írsz? Előtte és utána is lehettek/-nek, idő kérdése. 35 éve van F1 pályánk. Erre is büszkék lehetünk a többi volt KGST országgal szemben.
Nem vések semmit az eszembe. Ha nem tetszik a magyar, akkor miért élsz ott vagy miért használod a nyelvünket? Miért személyeskedés az, ha megkérdem, hogy miért álnéven írsz? Tudom, Magyarországon a külföldi volt a menő, mert magyar az nem lehet az. Szerencsére az ország lassan ébredezik. Éljél külföldön többet, mint otthon.
El lehet menni külföldre és ott helyben megtapasztalni, hogy milyen jó. Sőt, lehet kezdeni a "baráti" szomszédos országokkal. Tapasztald meg személyesen, ne csak azt a mantrát ismételd, amit a média. Élj külföldiek között, főleg a volt Kisantant országokban. Bizonyos, hogy még eddig nem is jártál ott.
A vessző és kettőspont után szóközt kell hagyni a helyesírás szabálya szerint.
Nem tény, hanem elfogultság. Ezzel lezártnak tekintem ezt az eszmecserét, ahol még a józan ész is megkérdőjeleződik. Élj boldogan a cyber világodban, mert szerencsédre vannak valakik akik az ételt eléd tegyék és számlákat kifizessék. Ideje lenne felébredni, mert egyedül maradsz.
Tanulj, menj külföldre. Ott meglátod, hogy milyen rózsás. Vajon miért tért vissza Tamási Áron (író), keress rá a neten, Amerikából? Te is rájössz majd, ha nem Istened neked is a pénz. Tanulj meg helyesen írni, mert a neten sajnos nincs tanár, aki kijavítson. A hibáid rendszeresek, ugyanazok, ezért nem írtam róluk rögtön. Tanulj meg idegen nyelvet is. Jól fog. Igen, Nyugaton élek több évtizede, tehát amit írok, az tapasztalat, minthogy az is, hogy mi van a Kisantant országokban. Sok sikert és sikeres hazatérést. Előbb guglizd le az amerikai tandíjakat és a kórházi szolgáltatások árát.
Fegyvertelen emberrel szellemi párbajt nem vívok! Szép napot
Azt hittem a komment huszárok akik Baumgartnert fikázzák nagy tehetségek és majd ők megmutatják az elmúlt 16 évben...
De nem hogy nem mutatták meg, még kommentben is ratyik.
Michelisz Norbin kívül senki nem mutatott semmit.
Így mindenki más csak ratyi aki fikáz. :)
@K Banya Nem nagy Zsolti, csak simán egy pilóta, aki lehet, hogy hátszéllel, de azért valahogy feltette magát és az országot a térképre.
A 90-es, 2000-es években nem volt egyedülálló az "ülésvásárlás", mégis hány meg hány még nála is pénzesebb családú pilóta volt akik még arra se voltak képesek, hogy befejezzenek egy versenyt.
Csak abban az évben is több pontot szerezhetett volna, ha a mai pontozási rendszer lett volna, egy olyan autóval, ami még a mai mezőny Williams-énél is nevetségesen gyengébb volt. (Lásd Monacoi nagydíj).
Amúgy én se bánom, hogy a "bevásárlósdi" korszak elmúlt, de ha nem is ennyire drasztikusan, láthatjuk jelen korunkban is, hogy előfordul (lásd Stroll. Aki lehet jóval jobb már mint az első idényében és sokkal jobb mint a régi bepénzelő pilóták, de azért apuci nélkül soha nem jutott volna be, vannak nála tehetségesebbek jelenleg is az F3-ban, vagy szegény Hülkenberg. És ő nem ülést kapott most már, komplett csapatot vettek alá.)
@K Banya Mika Hakkinen szavait idézve: Az hogy vezetsz a 10%. Senkit sem azért tesznek az autóba mert gyors, hanem mert pénzt hoz. Most lehetne sorolni ide rengeteg pilótát, akik a pénzük miatt voltak ott, és semmit nem értek el. A helyzet, hogy Zsolti akár tetszik akár nem, tudott vezetni. F1 után nem kapott versenyzői állást? Na ilyen közül rengetegen vannak. Mindenki azt hiszi, hogy ezek az autók magukat vezetik, holott ezeket komoly versenyzők sem tudják a pályán tartani(egy volt rally bajnok beszélt róla egy F1 teszt után, hogy a pedalt nem tudta csak 80%ig benyomni). Nem irigykedni kell. Ő volt az első közép/kelet európai Forma 1 pilóta éves szerződéssel, és a mai napig senki nem került F1 ülés közelébe sem magyarok közül. Én büszke vagyok rá, mert legalább több millió ember ismeri, míg az ilyen gyökér köpködők senkiként élik le a szar kis életük. Gratulálok :D
Másnál se kérdezik meg hogyan szerzett pontot! A lényeg hogy igenis szerzett!
Meg hogy kivalosag 😂😂😂😂
Tudod hogy mennyit jelentett neki az az 1 pont? Idióta 9 éves
Inkabb probaljon meg motor vagy bicikli vesenyt😂
Csak nem te is megjártad a Forma-1-et? :D Nem hinném xD