Kedves Készítők! Gratulálok, korrekt, hiteles film. Méltó Csaba emlékéhez, aki 2022. február 9-én lenne 60 éves. üdv., Harle Tamás, a Csabáról szóló Az utolsó 26 óra c. könyv szerzője.
@@anyosalmasy530 Kedves Ányos, van egy jó hírem: most írom a KESJÁR 60 - A TELJES történet című könyvet. 330 oldalon, rengeteg új infóval és teljes családtörténettel : -)) A jövő hétvégén megy a nyomdába, hamarosan a boltokban. üdv., HT
@@tamasharle7288 Mindenképpen el fogom olvasni és köszönöm az infót, nekem csak annyi közöm van a Kesjár névhez hogy 93 - ban kapott Mz etz 250 lux motorkerékpáromon Kesjár idom volt.. :-)
azért annyit hozzá kell tenni a szomorú valósághoz, hogy hockenheimben volt egy bajnokságon kívüli verseny, ahol 2-3 élmenő nem vett részt. ott a szakadó esőben Csaba nyerni tudott. persze való igaz, hogy rengeteg óriási tehetség sem tudott igazi f1 karriert anno befutni pl:Warwick,Modena,Brundle,Capelli,Salo,Tarquini,Schneider
Felnéztem rá, halgattam a depóban amiket beszélt, láttam versenyezni, mindegyik miskolci Bükk Porán hegyi gyorsasági versenyen, kicsit fiatalabb létemre példakép volt. (Ja és mindíg írigyeltem a barátnői miatt is, gyönyörűek és csinosak voltak!)
@@imreferenczy7536 Ahelyet hogy örülnél hogy Zsolti ott volt az F1-ben s ponott is szerzett, itt fikazod... az oké hogy kb mindenki kiesett előle de ami siker az siker...
nagyon messze volt ő ettől. az F3ban középszerű(se) volt. Az F2 ami valóban előszoba, már elérhetetlen lett volna...és nem nam csak anyagilag. A Zakspeed szponzora és Eclestonetalálta ki hogy beülhessen(West dohánycég viccesen East néven futott itt). De beismerte hogy nem megy neki. Egy 2 literes 150 lovas autót nem tudott jól vezetnii. Az F2 ennél komolyabb. Anyagilag sem volt esély. Apukájának üzleti érdekelségei meg, hmm...vadkeleti minőség A Zakspeed egy szerény csapat volt. A kiherélt futott autót(500lóra lecsavart)vezetett. Kár ezeken agyalni. Szponzorok itthon kevés pénz...millió dollárok kellettek volna. Ami a F3 ba szűken elég volt a F1ben szabadkártára sem. Pláne hogy ekora ugrást pont a kiscsapatok nem engedtek meg. 5 erősebb és sokszorosan drágább autót kézbe nem adnak. Bernd Schneider 2 év után visszament az interszériába majd DTM-be Mint a minimotorosként debütált Kovács Nikolett aki sorra nyert mindent, majd mikor jöttek a Talmácsi tesók felment a felnőttbe, de ott hát az esett kelt volt a jellemző sajnos. Csak átlagos volt, ott is a szülei szponzorálták.
Fájó a halála, egy fiatal ember ment el, akit mindenki ismert és szeretett! Méltatlan azon vitázni, mi lett volna, ha...tehetséges volt, mindenki tudta, de a lehetóségei is korlátozták azért! Én megadom neki postumus az esélyt, hogy feljutott az F1-be! Nyugodj békében Csaba, soha nem feledünk!
Hartmann László idejében volt még kettő versenyző, akik nagydíjon indultak, gróf Festetics Ernő (a Hartmann fémjelezte egyik Maserati csapatban), valamint az Alfánál Sztrihay István.
Remek videó! 🙌 Két kérdésem lenne nem feltétlenül a videóval kapcsolatban: Lesz esetleg valamikor egy IMSA - WEC összevetés? Milyen prototípus/gt autók találhatóak benne, helyszínek, hétvégék lebonyolítása stb. A másik kérdésem csak annyi, hogy Magyarországon elérhető-e valamilyen módon az IMSA? 🤔 Előre is köszi a választ.
Srácok nem hiszitek el, 1,5 évig itt szálltam fel minden nap a buszra a Tisza István téren, mondtátok a videó végén hogy Zuglói emlékszobor erre ennyire vakon voltam eddig😂😂
I saw on the Player page that he was the forgotten competitor. Those who could see him every weekend in the E club of the Technical University will never forget him, not least because he was beautiful, as beautiful as Alain Delon, or even more beautiful. I didn't want to believe that he had died when I read the news in the papers. There are people you cannot forget, even if you have only seen them for a moment in your life. He was like that. Even now, one's heart bleeds when one thinks about it. At that time, E-club was the most prestigious club in the country. Everyone who mattered in this country went there. We have never forgotten Csaba Kesjár!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 🌹🌹🌹🌹🌹💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔🌹🌹🎇🎇✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨😘😘✌✌✌✌✌✌😢😢😢😢😢😢😢 😢😢😢😢😢😢😢😢😢💔💔🌹🌹
I saw on the Player page that he was the forgotten competitor. Those who could see him every weekend in the E club of the Technical University will never forget him, not least because he was beautiful, as beautiful as Alain Delon, or even more beautiful. I didn't want to believe that he had died when I read the news in the papers. There are people you cannot forget, even if you have only seen them for a moment in your life. He was like that. Even now, one's heart bleeds when one thinks about it. At that time, E-club was the most prestigious club in the country. Everyone who mattered in this country went there. We have never forgotten Csaba Kesjár!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 🌹🌹🌹🌹🌹💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔🌹🌹🎇🎇✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨😘😘✌✌✌✌✌✌😢😢😢😢😢😢😢 😢😢😢😢😢😢😢😢😢💔💔🌹🌹
Emlékmű, de azért mögötte a falfirka ott van, ha nem tudnánk kiről van szó, akkor is biztosak lehetnénk benne, hogy magyar volt,és ez azért eléggé nagy probléma. A videóért köszi.
Még emlékszem arra a napra, amikor a rádió ezt a hírt bemondta! Nem akartam elhinni, hogy ez a fiatal gyerek meghalt! Aztán jártam arra, ahol laktak és a kerítésük tele volt virággal. Nagyon sajnálom.
én annó úgy hallottam, hogy sokkal többet kellett dolgozniuk, rosszabb szállás, éjszakai utazás, nem alvás, stb, túlhajszolta magát és azért lehetett az a filmszakadás. igen, az autó ugyanolyan volt, viszont az egyéb körülmények messze nem. amúgy nagyon jó videó lett, köszönjük.
Kedves Tamás! Annak idején olvastam a könyvedet... Én pedig sok sportbarát nevében köszönöm,hogy e könyv megszületett... Csabának nemmeghalnia,hanemélnie kellett ehez.Egy szerény kedves srácot ismertem meg a személyében!
Okoska a keleteuropai Pepsi cola támogatása is megvolt mpár, 88- ban! Tudod pécsen a forma forddal rommá verte az ott induló F3 - at , pedig azok kb 50 LE- vel erősebbek voltak! De Móczárt is maga mögött tartotta a ringen, pedig ő egy TOJ osellával, ami 300 Lerős, ment, Csaba 170Le F3-asával szemben! Te nagy szám voltál?
Ha kapott is volna szerződést nem valószínű, hogy futamon indulhatott volna, mert pont '88-tól jött az elő-kvalifikációs rendszer az időmérőre ami a Zakspeedhez hasonló csapatokat rendre kirostálta. '89-ben már csak kétszer állhatott rajthoz Bernd Schneider, mindkétszer ki is esett, Csaba meg nem hogy Schneidertől volt bizonyítottan másodpercekre, de valószínű Aguri Suzukitól is kikapott volna. @@lajosmartonhajdu4092 Na-na, a Formula Ford 400 vagy 450 kilós, a Formula 3 autók meg abban korszakban már túl voltak a 600-on ha jól emlékszem, nem kell hozzá őrületes mérnöki tudás, hogy belássa az ember a súly éppen hátrány a hegyi felfutón. S ha a Formula 3 köridőket összeveted a Group6-os kocsikkal akkor sem fog meglepetés érni - bár azok a gépek eleve nyugaton rég kiszuperált versenyautók voltak amikkel ott utoljára a '70-es években versenyeztek pályán, én megkockáztatom, hogy 10-15 évesen a BMW Osellák már közelében sem jártak a gyári 300 lóerőnek, csak itthon lett belőlük "legenda", de a kor technikájához mérten iszonyúan lassú volt a keleti blokkos mezőny, ennyivel lassabbak autókból meg nem is csoda, hogy nem is lehetettet átszokni a világ- vagy akár csak Európa-bajnokságok sebességére.
Csabát az apja kergette bele a halálba! Jöhetnek a köpködős hozzászólások, a valóságon ez nem változtat. Nem volt tehetséges, csak dőlt a pénz otthonról és elvárták, hogy teljesítsen. Ez okozta a halálát. RIP.
A Player oldalán láttam, hogy az elfeledett versenyző. Aki láthatta minden hétvégén őt a Műszaki Egyetem E klubjában, sohasem fogja elfelejteni, már csak azért sem, mert gyönyörű volt, olyan gyönyörű, mint az Alain Delon, vagy még szebb. Nem akartam elhinni, hogy meghalt, amikor olvastam az újságokban a hírt. Vannak emberek, akiket nem lehet elfelejteni, még akkor sem, ha életedben csak egy pillanatra láttad. Ő ilyen volt. Most is vérzik az ember szíve, ha rá gondol. Az E-club akkor az ország legszínvonalasabb clubja volt. Mindenki oda járt, aki ebben az országban számított. Sohasem felejtettünk el Kesjár Csaba!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 🌹🌹🌹🌹🌹🌹💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔🌹🌹🎇🎇✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨😘😘✌✌✌✌✌✌😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢💔💔🌹🌹
Hát igen ... elképesztően jóképű fiatal férfi volt. Van akinél együtt állnak a csillagok és mégsem jön össze. François Cevert is ilyen volt. Egy párizsi gyémántkereskedő fia, aki zongoraművésznek tanult és aztán F1-es versenyző lett. Ha nem ismered ajánlanám nézd meg ráadásul mindezt milyen külsővel élte, de sajnos hasonlóan halt meg meg mint Csaba. (Az én szépségem Laudáéval van kb egy szinten - a balesete után.)
Volt egy 1500 as ladám anno 1990 előtt és rally autóbol lett vissza vizsgaztatva a rendszama PZ .....,de az egyik tulajdonosa Kesjar Csaba volt sajnos a sereg utan a bontóra vittem :( 😞😞😞😞
A Player oldalán láttam, hogy az elfeledett versenyző. Aki láthatta minden hétvégén őt a Műszaki Egyetem E klubjában, sohasem fogja elfelejteni, már csak azért sem, mert gyönyörű volt, olyan gyönyörű, mint az Alain Delon, vagy még szebb. Nem akartam elhinni, hogy meghalt, amikor olvastam az újságokban a hírt. Vannak emberek, akiket nem lehet elfelejteni, még akkor sem, ha életedben csak egy pillanatra láttad. Ő ilyen volt. Most is vérzik az ember szíve, ha rá gondol. Az E-club akkor az ország legszínvonalasabb clubja volt. Mindenki oda járt, aki ebben az országban számított. Sohasem felejtettünk el Kesjár Csaba!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 🌹🌹🌹🌹🌹🌹💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔🌹🌹🎇🎇✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨😘😘✌✌✌✌✌✌😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢💔💔🌹🌹
Nagyon király, megható videó, és egy csomó olyan felvétel amiről nem is tudtam.Pl. a Zackspeedes tesztről tudtam, de azt nem, hogy videó is van róla. Állítólag azzal a pár körrel bejutott volna a futamra, de szerintem ez túlzás. Gyerekként mindig hallottam a nevét, hogy ha nincs a baleset, bejutott volna, de most tisztában vagyok vele, hogy nem volt kimagasló sajnos. Na de, halottról vagy jót vagy semmit.
8 másodperccel volt csak lassabb az akkori Zakspeed pilótától, ami ha úgy nézzük a gyengécske F3-ból csak ugy beülve se teszt se üléspróba semmi, hatalmas eredmény, emiatt tárgyalni is hívták, de Csaba szerettett volna még 1 szezon futni a Forma-3ban , emiatt nem jutottak tárgyalásig sem. Csaba itthon volt kimagasló, de még így sem volt pénz tesztekre járni, így lassan gyűltek a kilométerek, ami mint tudjuk a legfontosabb egy versenyzőnek. Nem volt szupertehetség, mint pl egy Verstappen, de nem is voltak olyan lehetőségei. Nem kell kiábrándulni, nagyon jó versenyző volt, profi hozzáállással.
Nagyon régen még Dunaújvárosban láttam gokart versenyzőként. Már akkor menő srác volt. Látszott a profizmus az édesapján is és a szárnyait bontogató Kesjár Csabán is. Nagyon sajnálom, hogy így ért véget a pályafutása. Azóta is előttem van az arca, gesztusai.
Kedves Készítők! Gratulálok, korrekt, hiteles film. Méltó Csaba emlékéhez, aki 2022. február 9-én lenne 60 éves. üdv., Harle Tamás, a Csabáról szóló Az utolsó 26 óra c. könyv szerzője.
Olvastam! (😭Meg is van a könyved!
Gratulálok a könyvhöz, nagyon alapos precíz, most olvastam.
@@anyosalmasy530 Kedves Ányos, van egy jó hírem: most írom a KESJÁR 60 - A TELJES történet című könyvet. 330 oldalon, rengeteg új infóval és teljes családtörténettel : -)) A jövő hétvégén megy a nyomdába, hamarosan a boltokban. üdv., HT
@@tamasharle7288 Mindenképpen el fogom olvasni és köszönöm az infót, nekem csak annyi közöm van a Kesjár névhez hogy 93 - ban kapott Mz etz 250 lux motorkerékpáromon Kesjár idom volt.. :-)
azért annyit hozzá kell tenni a szomorú valósághoz, hogy hockenheimben volt egy bajnokságon kívüli verseny, ahol 2-3 élmenő nem vett részt. ott a szakadó esőben Csaba nyerni tudott. persze való igaz, hogy rengeteg óriási tehetség sem tudott igazi f1 karriert anno befutni pl:Warwick,Modena,Brundle,Capelli,Salo,Tarquini,Schneider
Felnéztem rá, halgattam a depóban amiket beszélt, láttam versenyezni, mindegyik miskolci Bükk Porán hegyi gyorsasági versenyen, kicsit fiatalabb létemre példakép volt. (Ja és mindíg írigyeltem a barátnői miatt is, gyönyörűek és csinosak voltak!)
Nem hiszem el hogy a magyar autosport legnagyobb reménye igy végezte... Kitudja mikor lesz legközelebb ilyen
ott volt a nyálas naumgartner
@@imreferenczy7536 Ahelyet hogy örülnél hogy Zsolti ott volt az F1-ben s ponott is szerzett, itt fikazod... az oké hogy kb mindenki kiesett előle de ami siker az siker...
@@imkun8681 gigantikus pénzért vásárolta be a család teszt pilótának beállt versenyre helyettesíteni aztán fény sebességel szabadultak meg tőle
Köszönet ezért a videóért... 🥰
Nyugodj békében Csaba! Nekünk Te vagy a magyar F1 bajnok!
Nagyon jó videó lett, köszönjük!
A hideg ráz. Egyik legnagyobb hősöm volt...
nagyon messze volt ő ettől. az F3ban középszerű(se) volt. Az F2 ami valóban előszoba, már elérhetetlen lett volna...és nem nam csak anyagilag. A Zakspeed szponzora és Eclestonetalálta ki hogy beülhessen(West dohánycég viccesen East néven futott itt). De beismerte hogy nem megy neki. Egy 2 literes 150 lovas autót nem tudott jól vezetnii. Az F2 ennél komolyabb. Anyagilag sem volt esély.
Apukájának üzleti érdekelségei meg, hmm...vadkeleti minőség
A Zakspeed egy szerény csapat volt. A kiherélt futott autót(500lóra lecsavart)vezetett.
Kár ezeken agyalni. Szponzorok itthon kevés pénz...millió dollárok kellettek volna. Ami a F3 ba szűken elég volt a F1ben szabadkártára sem. Pláne hogy ekora ugrást pont a kiscsapatok nem engedtek meg. 5 erősebb és sokszorosan drágább autót kézbe nem adnak. Bernd Schneider 2 év után visszament az interszériába majd DTM-be
Mint a minimotorosként debütált Kovács Nikolett aki sorra nyert mindent, majd mikor jöttek a Talmácsi tesók felment a felnőttbe, de ott hát az esett kelt volt a jellemző sajnos. Csak átlagos volt, ott is a szülei szponzorálták.
Kiváló videó, de 115 az a 125, 1906 Francia Nagydíj. 🙂
Majd 2031-ben aktuális lesz 😇
nagyon jó videó lett én is csináltam róla emlékvideót
Fájó a halála, egy fiatal ember ment el, akit mindenki ismert és szeretett! Méltatlan azon vitázni, mi lett volna, ha...tehetséges volt, mindenki tudta, de a lehetóségei is korlátozták azért! Én megadom neki postumus az esélyt, hogy feljutott az F1-be! Nyugodj békében Csaba, soha nem feledünk!
Hartmann László idejében volt még kettő versenyző, akik nagydíjon indultak, gróf Festetics Ernő (a Hartmann fémjelezte egyik Maserati csapatban), valamint az Alfánál Sztrihay István.
Remek videó! 🙌
Két kérdésem lenne nem feltétlenül a videóval kapcsolatban:
Lesz esetleg valamikor egy IMSA - WEC összevetés? Milyen prototípus/gt autók találhatóak benne, helyszínek, hétvégék lebonyolítása stb.
A másik kérdésem csak annyi, hogy Magyarországon elérhető-e valamilyen módon az IMSA? 🤔
Előre is köszi a választ.
Az IMSA online elérhető angol kommentárral, magyar közvetítés nincs. A többiről pedig az augusztusi Le Mans hónapban fogunk beszélni!
@@GroundEffectHU Köszi a választ!
Együtt vizisíztűnk Magyaroszag első telepített vizisípályáján Balatonfüreden 1985-86 ban. Fantasztikus srác volt....nyugodjon békében....
A harmadik fiam 88- ban született! A második keresztneve "CSA BA!"
az a teaszűrő a légbeszívó előtt igazán jellemzi a kort kép 3 05 nél
Srácok nem hiszitek el, 1,5 évig itt szálltam fel minden nap a buszra a Tisza István téren, mondtátok a videó végén hogy Zuglói emlékszobor erre ennyire vakon voltam eddig😂😂
I saw on the Player page that he was the forgotten competitor. Those who could see him every weekend in the E club of the Technical University will never forget him, not least because he was beautiful, as beautiful as Alain Delon, or even more beautiful. I didn't want to believe that he had died when I read the news in the papers. There are people you cannot forget, even if you have only seen them for a moment in your life. He was like that. Even now, one's heart bleeds when one thinks about it. At that time, E-club was the most prestigious club in the country. Everyone who mattered in this country went there. We have never forgotten Csaba Kesjár!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 🌹🌹🌹🌹🌹💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔🌹🌹🎇🎇✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨😘😘✌✌✌✌✌✌😢😢😢😢😢😢😢 😢😢😢😢😢😢😢😢😢💔💔🌹🌹
I saw on the Player page that he was the forgotten competitor. Those who could see him every weekend in the E club of the Technical University will never forget him, not least because he was beautiful, as beautiful as Alain Delon, or even more beautiful. I didn't want to believe that he had died when I read the news in the papers. There are people you cannot forget, even if you have only seen them for a moment in your life. He was like that. Even now, one's heart bleeds when one thinks about it. At that time, E-club was the most prestigious club in the country. Everyone who mattered in this country went there. We have never forgotten Csaba Kesjár!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 🌹🌹🌹🌹🌹💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔🌹🌹🎇🎇✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨😘😘✌✌✌✌✌✌😢😢😢😢😢😢😢 😢😢😢😢😢😢😢😢😢💔💔🌹🌹
Emlékmű, de azért mögötte a falfirka ott van, ha nem tudnánk kiről van szó, akkor is biztosak lehetnénk benne, hogy magyar volt,és ez azért eléggé nagy probléma. A videóért köszi.
Még emlékszem arra a napra, amikor a rádió ezt a hírt bemondta! Nem akartam elhinni, hogy ez a fiatal gyerek meghalt! Aztán jártam arra, ahol laktak és a kerítésük tele volt virággal. Nagyon sajnálom.
én annó úgy hallottam, hogy sokkal többet kellett dolgozniuk, rosszabb szállás, éjszakai utazás, nem alvás, stb, túlhajszolta magát és azért lehetett az a filmszakadás. igen, az autó ugyanolyan volt, viszont az egyéb körülmények messze nem. amúgy nagyon jó videó lett, köszönjük.
Kedves Tamás! Annak idején olvastam a könyvedet... Én pedig sok sportbarát nevében köszönöm,hogy e könyv megszületett... Csabának nemmeghalnia,hanemélnie kellett ehez.Egy szerény kedves srácot ismertem meg a személyében!
De még volt magyar autóversenyző János Viktor. Az Alfa Romeonál
O tervezo volt, nem versenyzo. Es mar Olaszorszagban szuletett.
Hiánypótló!!
Nyugi majd láttok engem is zsalni f1 be!
soha nem lett volna F1-es pilóta, nem volt annyira nagy szám
Szerinted
Okoska a keleteuropai Pepsi cola támogatása is megvolt mpár, 88- ban!
Tudod pécsen a forma forddal rommá verte az ott induló F3 - at , pedig azok kb 50 LE- vel erősebbek voltak! De Móczárt is maga mögött tartotta a ringen, pedig ő egy TOJ osellával, ami 300 Lerős, ment, Csaba 170Le F3-asával szemben!
Te nagy szám voltál?
Ha kapott is volna szerződést nem valószínű, hogy futamon indulhatott volna, mert pont '88-tól jött az elő-kvalifikációs rendszer az időmérőre ami a Zakspeedhez hasonló csapatokat rendre kirostálta. '89-ben már csak kétszer állhatott rajthoz Bernd Schneider, mindkétszer ki is esett, Csaba meg nem hogy Schneidertől volt bizonyítottan másodpercekre, de valószínű Aguri Suzukitól is kikapott volna.
@@lajosmartonhajdu4092 Na-na, a Formula Ford 400 vagy 450 kilós, a Formula 3 autók meg abban korszakban már túl voltak a 600-on ha jól emlékszem, nem kell hozzá őrületes mérnöki tudás, hogy belássa az ember a súly éppen hátrány a hegyi felfutón. S ha a Formula 3 köridőket összeveted a Group6-os kocsikkal akkor sem fog meglepetés érni - bár azok a gépek eleve nyugaton rég kiszuperált versenyautók voltak amikkel ott utoljára a '70-es években versenyeztek pályán, én megkockáztatom, hogy 10-15 évesen a BMW Osellák már közelében sem jártak a gyári 300 lóerőnek, csak itthon lett belőlük "legenda", de a kor technikájához mérten iszonyúan lassú volt a keleti blokkos mezőny, ennyivel lassabbak autókból meg nem is csoda, hogy nem is lehetettet átszokni a világ- vagy akár csak Európa-bajnokságok sebességére.
Csabát az apja kergette bele a halálba! Jöhetnek a köpködős hozzászólások, a valóságon ez nem változtat. Nem volt tehetséges, csak dőlt a pénz otthonról és elvárták, hogy teljesítsen. Ez okozta a halálát. RIP.
A Player oldalán láttam, hogy az elfeledett versenyző. Aki láthatta minden hétvégén őt a Műszaki Egyetem E klubjában, sohasem fogja elfelejteni, már csak azért sem, mert gyönyörű volt, olyan gyönyörű, mint az Alain Delon, vagy még szebb. Nem akartam elhinni, hogy meghalt, amikor olvastam az újságokban a hírt. Vannak emberek, akiket nem lehet elfelejteni, még akkor sem, ha életedben csak egy pillanatra láttad. Ő ilyen volt. Most is vérzik az ember szíve, ha rá gondol. Az E-club akkor az ország legszínvonalasabb clubja volt. Mindenki oda járt, aki ebben az országban számított. Sohasem felejtettünk el Kesjár Csaba!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 🌹🌹🌹🌹🌹🌹💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔🌹🌹🎇🎇✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨😘😘✌✌✌✌✌✌😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢💔💔🌹🌹
Hát igen ... elképesztően jóképű fiatal férfi volt. Van akinél együtt állnak a csillagok és mégsem jön össze. François Cevert is ilyen volt. Egy párizsi gyémántkereskedő fia, aki zongoraművésznek tanult és aztán F1-es versenyző lett. Ha nem ismered ajánlanám nézd meg ráadásul mindezt milyen külsővel élte, de sajnos hasonlóan halt meg meg mint Csaba. (Az én szépségem Laudáéval van kb egy szinten - a balesete után.)
Volt egy 1500 as ladám anno 1990 előtt és rally autóbol lett vissza vizsgaztatva a rendszama PZ .....,de az egyik tulajdonosa Kesjar Csaba volt sajnos a sereg utan a bontóra vittem :( 😞😞😞😞
A Player oldalán láttam, hogy az elfeledett versenyző. Aki láthatta minden hétvégén őt a Műszaki Egyetem E klubjában, sohasem fogja elfelejteni, már csak azért sem, mert gyönyörű volt, olyan gyönyörű, mint az Alain Delon, vagy még szebb. Nem akartam elhinni, hogy meghalt, amikor olvastam az újságokban a hírt. Vannak emberek, akiket nem lehet elfelejteni, még akkor sem, ha életedben csak egy pillanatra láttad. Ő ilyen volt. Most is vérzik az ember szíve, ha rá gondol. Az E-club akkor az ország legszínvonalasabb clubja volt. Mindenki oda járt, aki ebben az országban számított. Sohasem felejtettünk el Kesjár Csaba!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 🌹🌹🌹🌹🌹🌹💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔🌹🌹🎇🎇✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨😘😘✌✌✌✌✌✌😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢💔💔🌹🌹
A video végén az a "szobor" borzalmas.... Ki követte el azt a xart és mennyit volt képe felvenni a "műért"? :)
Nagyon király, megható videó, és egy csomó olyan felvétel amiről nem is tudtam.Pl. a Zackspeedes tesztről tudtam, de azt nem, hogy videó is van róla. Állítólag azzal a pár körrel bejutott volna a futamra, de szerintem ez túlzás. Gyerekként mindig hallottam a nevét, hogy ha nincs a baleset, bejutott volna, de most tisztában vagyok vele, hogy nem volt kimagasló sajnos. Na de, halottról vagy jót vagy semmit.
8 másodperccel volt csak lassabb az akkori Zakspeed pilótától, ami ha úgy nézzük a gyengécske F3-ból csak ugy beülve se teszt se üléspróba semmi, hatalmas eredmény, emiatt tárgyalni is hívták, de Csaba szerettett volna még 1 szezon futni a Forma-3ban , emiatt nem jutottak tárgyalásig sem. Csaba itthon volt kimagasló, de még így sem volt pénz tesztekre járni, így lassan gyűltek a kilométerek, ami mint tudjuk a legfontosabb egy versenyzőnek. Nem volt szupertehetség, mint pl egy Verstappen, de nem is voltak olyan lehetőségei. Nem kell kiábrándulni, nagyon jó versenyző volt, profi hozzáállással.
Megsirattam Drapál-t, megsirattam Kesjár-t, megsirattam Sennát is! Mind fiatalon és karrierjüket befejezetlenül mentek el. Az égi pályákon köröznek most, vigyázó szemeiket az utókor versenyzőire szegezve. Nyugodj békében,Csaba...
Nagyon régen még Dunaújvárosban láttam gokart versenyzőként. Már akkor menő srác volt. Látszott a profizmus az édesapján is és a szárnyait bontogató Kesjár Csabán is. Nagyon sajnálom, hogy így ért véget a pályafutása. Azóta is előttem van az arca, gesztusai.
Az apuka pénze vezette az autót, de a kormányt nem tudta fogni, ezért a pici fia már csak emlék.