Buenas para todos, cada motocicleta que llega al taller Moncos parece recién llegada de un rally 🙄🤔... Y Moncus haciendo bellezas con su arte! Bendiciones para todos 🙏🙏🙏
Tus vídeos son muy útiles y prácticos. Pero te recomiendo monta un aviso en la entrada que diga. " POR FAVOR TRAIGA SU MOTO LIMPIA. " JAJAJA. Gracias por los aportes.
Amigo soy venezolano estoy ase 4 años aqui en Cartagena y tus video me han ayudado mucho xq algunas moto aqui en colombia son diferentes pero en la mecanica es igual q dios te bendiga
Gracia manito eres un excelente mecanico la idea es q el cliente seballa satisfechos y q vuelvas garacia y q dios te bendiga me a ayudado mucho tus vídeo
saludos y bendiciones a la verdad q ay q decirte usted y tenga eres un duro duro y me gusta como explicas todo facil d entender coño el q no aprenda contigo no aprende con nadie muchas gracias por el gran ser humano q eres y q Dios t continue bendiciendo y logres muchas cosas buenas
Primero que nada dios y las bendiciones acá no van gracias 🙏 a este señor por aprender y dedicar su tiempo para que otros solucionen estos problemas gracias por el video
Usted es un crack. Lleve mi moto boxer al mecánico y el me digo que le puso una nueva bobina y la moto quedó dura de prender ya vi la respuesta me robaron
Waaao, me encantan sus vídeos... Ud hace milagros con las motos, eres un maestro, y lo digo en todo el sentido de la palabra ya que al mostrar sus conocimientos, lo compartes de una manera tan clara y muy entendible... Muy agradecido por el vídeo...y quería comentar que también tengo un problema con mi moto, ya que no enciende con patada, se pone muy muy dura y por más que le dé 100 patadas no enciende, solo con botón de encendido pero tengo que acelerar para que prenda...ud sabe cuál puede ser el problema?...ayudaaa uu'
Buen video Moncos, un consejo, no reciba corriente en el cuerpo ojo con el corazón, por muy baja que sea toda esa corriente va a dar al corazón, saludos
Moncos con todo respeto todos tenemos nuestras maneras de trabajar pero te recomiendo ser más técnico, te hace falta diagnosticar las piezas con un multímetro sigue para adelante amigo.
Que buen video, yo creo que tengo un problema similar, a mi me gusta reparar las motos por mi cuenta, yo trabajo de repartidor, y hay beses en que me prestan distintas motos, en el trabajo hay 2 motos una Honda cargo 125 brazileña y otra Honda Cgl 125 tool y observo que en la Honda brazileña tiene una chispota tan potente como un rayo⚡, y de repente la otra moto la Tool dejó de arrancar le puse una bobina nueva, pero esta no era tan compatible que digamos (porque fué la que me trajeron) así que uno de los cables no coincidía, con los conectores, entonces solo lo ensinté uno wobre otro no quise pelar los cables porque vi en otro video que eso nunca se debía de hacer con los cables de la bobina asi que la puse en marcha y la moto arrancó bien, el problema está cuando desacelero se escucha como si la moto no estuviera bien carburada, le limpié el carburador y el filtro de aire, y tambien puse la moto a tiempo para calibrar las punterías y aun así me siguió con el mismo problema, y cuando quité la bujia le puse una nueva y seguía igual, entonses sospecho que el problema està en la chispa porque se vé muy delgada y aduras penas se puede ver cabe resaltar que las válvulas y la cabeza están nuevas y bien acentadas, voy a ver si le pelo el cable aver si así la chispa incrementa su poder.
Eso de probar la corriente de la bobina se puede hacer también colocando el cable a un bombillo de una lámpara de 110, para ver el cambio de intencidad de la corriente?
Muy buen video, pero creo que deberías hacer esas pruebas con un multimetro ya que es más seguro para uno y para la moto. Además que habla mucho del profesionalismo del oficio.
Muy buen aporte de usted, pero el señor moncos no sabe usar mucho el multímetro por eso lo ase manualmente, y además el señor moncos es de la vieja escuela , que también es válida siempre en cuando den con la solución, saludos...
Tiene razón, pero la mayoría de aficionados no contamos con todas las herramientas y equipos. Por lo cual estos "trucos" son muy útiles para encontrar las fallas
Que buen video...olle de aquélla bobina depende que no prenda con el Star...tengo algo similar dejo de prender con el Star y prendia con patada pero hace unos cuantos días le cuesta prender con la pata prende y si se apaga saca me hace sudar para prender nuevamente...gracias.
Buenos días moncos para que haga el favor y me de una sugerencia tengo una moto boxer pero la cual hacen dias me ha venido presentando problemas aveces cuando voy manejando y en velocidad la moto pierde velocidad, y va asi como buscándose para apagar q se podria hacer en ese caso. Gracias
Hola Momcos....así me pasaba ...aveces IVA andando y se me apagaba...le echaba la culpa al carburador...por qué daba chispa pero aveces se aislaba..era el CDI..que estaba mamando Gallo
Buenas una consulta de bs,argentina . Esa prueba la hizo con batería puesta o sin ella.? Porque tengo una rx 150 y le cuesta mucho arrancar por la mañana y arranca fallando asta que empareja
Hola muy buenos tus vídeos, tengo una pregunta ? Mi moto es una zanella 200cc la bobina está con mucho aceite, eso es normal ó Nó tiene q. Estar sumergida en aceite?. Saludos desde Buenos Aires Argentina.
Excelente video. Tengo una pulsar 180 gt 2008, dejo de generar chispas; en medición de continuidad, todos los cables hacen continuidad con el chasis menos el que carga la batería, esta llorado el estator?
Buen video, gracias. Primera vez tengo moto pues compré una China usada de 15,000 km. de recorrido. No la puedo prender a patada, soy delgado, pero mi primo que es mas grande y fuerte a la 3ra. o 4ta. patada la prende. Es normal?...Que podría ser?. Gracias si me pueden ayudar.
Pregunta si cambio el estator tengo que cambiar tambien mi rotor ya que presento la misma falla... Cambie mi bueji ya que salía la chispa algo tenue y pude una nueva... Trabaje dos día sla moto pero este fin de semana la deje guardada, y hoy al querer encenderla ni con el electrónico ni a patadas la pude hacer que encendiera... Y viendo todo lo que explicaste me llevas directo a mi falla por eso la pregunta... Del rotor o como decidir si hay que cambiar tambien el rotor en conjunto con el estator...tengo una rc200 Saludos desde México?
Hola líder soy de República Dominicana tengo una Hero eco 125 y la compré cero kilómetro tengo quince días de comprada me está faltando para prender en la mañana se ahoga y se apaga y está gastando muchísima gasolina ya le cambié la bujía limpie el carburador y cambie el filtro de aire pero sigue igual estoy pensando que puede ser el estator está aterrizado
Mi amigo que Dios te bendiga mucho tengo una motora Honda silver wing 600 scooter y el coolant apesta a cable quemado y se calienta por favor a ver si me alguien me ayuda lo voy a agradecer gracias 🇵🇷😁😃🥰
Hola Tengo una moto 2 tiempos que petardea como cuando hay problema de encendido, solo ocurre con el motor frio. Sera que el tiempo no esta ajustado? Tu crees que esté adelantado o atrasado?
Hola cómo está tengo un problema con una moto discober125 que quiero desconectar el choque para que no se aselere cuando la prendo pero ya lo desconecte y sigue igual se aselera cuando la prendo así este ya caliente cuál puede ser el motivo por su ayuda gracias
Mi moto le pasa lo mismo después de muchas patadas arranca y si la paro después le cuesta de nuevo le limpiaron carburador chispa tiene será esa bobina ? Mi moto es una 200
Que cilindrada es? Yo tengo una 110 "MONDIAL" no tiene problemas serios de encendido. Mejor dicho prende de una o un intento si problemas. Pero muchas veces prende después de 5 o6 patadas y un poquito acelerada.. Soy yo que no doy con la patada de arranque??? Anda porfecto todo. Pero pasa eso casi seguido. Cuál es el problema? Yo, o la electricidad de la moto??? Comprecion esta de marabillas. Saludos desde 🇺🇾 Uruguay
Moncos... buenas.tengo una bóxer que tiene un ruido que suena más en frío que en caliente, cómo si estuviera hueco.que podrá ser,antes de llevarla al médico. Gracias
AMIGO... A QUE SE DEBE EL QUE UN MOTOR DE ARRRANQUE NESECITE MAS CORRIENTE ...PARA ARRANCAR LA MAQUINA. A QUE ALLA DESGASTES EN LOS ENGRANAJES O PISTONES DEL MOTOR QUE AGAN QUE EL MOTOR REQUIERA DE MÁSSSSS...FUERZA???? TENGO ESE PROBLEMA CON MI MOTO... LA BATERIA ES NUEVA... ESTA BIEN... PERO HAY CAIDAS DE TENCION...OCILANTE... DE 12 A 11 A 10 A6VOLT Y LA MAQUINA NO ARRANCA.. LO DEMAS TODO ESTA BIEN.. BUJIA SELENOIDE ECT BOBINAS ELECTRICAS TODO ESTA BIEN
Exelente el que sabe no improvisa. Un arreglo efectivo y económico
Buenas para todos, cada motocicleta que llega al taller Moncos parece recién llegada de un rally 🙄🤔...
Y Moncus haciendo bellezas con su arte! Bendiciones para todos 🙏🙏🙏
Ja en esas condiciones que a usted le entregan esas motos para reparar ja usted lo que hace son milagros compa🤣⚙️bendiciones
Jajaja eso es sierto
Muy buen mecánico, que mecánico.todo un maestro saludos desde Tamaulipas México
los dueños de esa motos son mas bien como relajados,, ni capuchon le compran ala bujia 🤣
Es que en la costa son cochinos ,no cuidan las motos
@@germanmorales776 Todo sale un dineral, de todos modos..
Tus vídeos son muy útiles y prácticos. Pero te recomiendo monta un aviso en la entrada que diga. " POR FAVOR TRAIGA SU MOTO LIMPIA. " JAJAJA.
Gracias por los aportes.
Cómo checa la chispa de una cuatrimoto207honda
Sencillo, les cobró la lavada de primero en el presupuesto. 15000$
Te felicito sos un genio que bien que explicas en todos tus videos .
Con vos uno aprende facil A.B.Z
Te sigo desde Argentina Bs.As
Amigo te recomiendo limpiar las partes eléctricas con alcohol isopropilico que es muy bueno para ese tipo de trabajo buen video gracias por tu enseña
Amigo soy venezolano estoy ase 4 años aqui en Cartagena y tus video me han ayudado mucho xq algunas moto aqui en colombia son diferentes pero en la mecanica es igual q dios te bendiga
Gracia manito eres un excelente mecanico la idea es q el cliente seballa satisfechos y q vuelvas garacia y q dios te bendiga me a ayudado mucho tus vídeo
Dios te bendiga Monquitos. Grande la gracia que Dios te ha dado. Eres un MAESTRO EN EL RAMO. Un abraso y saludos desde México.
Gracias POR tus vídeos y La forma que tienes dé enseñar bendiciones Soy un seguidor dé tus vídeos y enseñanzas té sigo desde pradera valle del cauca
Muy bien explicado que bueno es, usted si sabe ....
saludos y bendiciones a la verdad q ay q decirte usted y tenga eres un duro duro y me gusta como explicas todo facil d entender coño el q no aprenda contigo no aprende con nadie muchas gracias por el gran ser humano q eres y q Dios t continue bendiciendo y logres muchas cosas buenas
Un capo muy buenos tus vídeos bien explicado como siempre¡¡¡ Soludos desde argentina!!!
tremendo video...lo bueno tuyo es que nunca te rindes.....saludos desde venezuela...
Tus conocimientos son muy buenos , bendiciones sigue para adelante mi estimado
👍 BENDICIONES
EXCELENTE EXPLICACIÓN 🇪🇨
Primero que nada dios y las bendiciones acá no van gracias 🙏 a este señor por aprender y dedicar su tiempo para que otros solucionen estos problemas gracias por el video
Usted es un crack. Lleve mi moto boxer al mecánico y el me digo que le puso una nueva bobina y la moto quedó dura de prender ya vi la respuesta me robaron
Lol las bobinas quedan negras
Moncos excelente 👌 Dios te bendiga saludos desde calarca Quindio
Sos muy buen mecánico te felicito saludos desde Argentina
Excelente mi estimado amigo y muchas gracias por la información y bendiciones para ti y tu familia 🎊🎊🎉💯💯🍀🙏🙏👍👍👍👌👌👌
Grande moncos sos un capo veo siempre tus videos.saludos y un fuerte abrazo desde parana, argentina.
Excelente video amigo felicitaciones saludo desde asunción
Muy explicativo y sencillo hace el tutorial me gusto y gracias por su aporte ...
Como quitar los tornillos k ya tiene la cabeza dañada
Saludos estimado tiene mucha paciencia para explicar
Buenísimo hermano saludos, gracias por tús aportes
Buenísima información amigo Moncos, saludos desde México!!!
Tengo una moto antigua que demora arrancar a patada en frío, voy a ver si es el mismo problema. Gracias por compartir tus conocimientos.
Calidad lo q explicaste sobre el recorrido d la chispa, 😁👍
Waaao, me encantan sus vídeos... Ud hace milagros con las motos, eres un maestro, y lo digo en todo el sentido de la palabra ya que al mostrar sus conocimientos, lo compartes de una manera tan clara y muy entendible... Muy agradecido por el vídeo...y quería comentar que también tengo un problema con mi moto, ya que no enciende con patada, se pone muy muy dura y por más que le dé 100 patadas no enciende, solo con botón de encendido pero tengo que acelerar para que prenda...ud sabe cuál puede ser el problema?...ayudaaa uu'
Muy bien llevo intentando prender mi moto y tiene chispa pero poquita tratare d hacerlo..buenisimo la explicacion . Gracias
Buen video Moncos, un consejo, no reciba corriente en el cuerpo ojo con el corazón, por muy baja que sea toda esa corriente va a dar al corazón, saludos
Excelente video muy buen trabajo saludos desde Perú
Excelente enseñanza amigo
Gracias x compartir
Como siempre, exelente Moncos! Saludos 🇦🇷
En mi pais RD al capuchon le dicen el cachimbo
Buen video , Gracias !!
En Venezuela también
Muy buena explicación.. muchas gracias
Muchas gracias por el video, éxitos y bendiciones!!!!!!!
Que bueno amigo que dios te bendiga!
Amigo moncos desde el valle del cauca para que puedas medir también la chispa sin exponer el cuerpo use una lámpara de prueba con un bombillo LED
Moncos con todo respeto todos tenemos nuestras maneras de trabajar pero te recomiendo ser más técnico, te hace falta diagnosticar las piezas con un multímetro sigue para adelante amigo.
Cada uno trabaja como quiere Rey.!!
Sino te sirve ni te gastes en verlo y usa vos un multímetro
Saludos Moncos, gracias por esa dedicación
Que buen video, yo creo que tengo un problema similar, a mi me gusta reparar las motos por mi cuenta, yo trabajo de repartidor, y hay beses en que me prestan distintas motos, en el trabajo hay 2 motos una Honda cargo 125 brazileña y otra Honda Cgl 125 tool y observo que en la Honda brazileña tiene una chispota tan potente como un rayo⚡, y de repente la otra moto la Tool dejó de arrancar le puse una bobina nueva, pero esta no era tan compatible que digamos (porque fué la que me trajeron) así que uno de los cables no coincidía, con los conectores, entonces solo lo ensinté uno wobre otro no quise pelar los cables porque vi en otro video que eso nunca se debía de hacer con los cables de la bobina asi que la puse en marcha y la moto arrancó bien, el problema está cuando desacelero se escucha como si la moto no estuviera bien carburada, le limpié el carburador y el filtro de aire, y tambien puse la moto a tiempo para calibrar las punterías y aun así me siguió con el mismo problema, y cuando quité la bujia le puse una nueva y seguía igual, entonses sospecho que el problema està en la chispa porque se vé muy delgada y aduras penas se puede ver cabe resaltar que las válvulas y la cabeza están nuevas y bien acentadas, voy a ver si le pelo el cable aver si así la chispa incrementa su poder.
Muy buenos tus videos de ellos he aprendido algo
Que genio hno, grande de verdad
Me encanta tu contenido me ayuda mucho bendiciones mi amigo
Eres un Pro Hermano! Suba más clases si puede...
Buena mostró que buena información valiosa 👍
EXCELENTE vídeo mi amigo..!
Execelente amigo , te sigo desde Mendoza, Argentina.......tenés algún vídeo donde adaptas patada de arranque a moto 110??
si prende aunque sea con muchas patadas es que la estas acelerando, hay que patear sin tocar el acelerador
Aveces me enciende sin acelerar pero sigue el problema luego de haber cambiado bujía. Qué puede ser?
Saludos de mexico gracias por la informacion
Buena esa parcero ... gracias de mucha ayuda el vídeo👍
Moncos todo un maestro, saludos
huy mano usted dewmuestra q la experiencia puede mas q las herramientas
un berraco usted q envidia de la buena
En la pulsar 125 se puede también retirar la bobina de encendido de la misma forma que indica el vídeo,grasias y bendiciones
Eso de probar la corriente de la bobina se puede hacer también colocando el cable a un bombillo de una lámpara de 110, para ver el cambio de intencidad de la corriente?
Muy buen video, pero creo que deberías hacer esas pruebas con un multimetro ya que es más seguro para uno y para la moto. Además que habla mucho del profesionalismo del oficio.
Muy buen aporte de usted, pero el señor moncos no sabe usar mucho el multímetro por eso lo ase manualmente, y además el señor moncos es de la vieja escuela , que también es válida siempre en cuando den con la solución, saludos...
El sabe bastante, tanto, que ni multimetro necesita, con la intencidad y sonido de la chispa ya sabe la falla, saludos
Tiene razón, pero la mayoría de aficionados no contamos con todas las herramientas y equipos. Por lo cual estos "trucos" son muy útiles para encontrar las fallas
Excelente video 👌
Que grande eres muchas gracias
Mis respetos con ud, cómo es que recibe una moto tan sucia.
Moncos muy buena explicación pero seria genial que la midieras para saber cuanto debe de tener y asi hacer el cambio
Que buen video...olle de aquélla bobina depende que no prenda con el Star...tengo algo similar dejo de prender con el Star y prendia con patada pero hace unos cuantos días le cuesta prender con la pata prende y si se apaga saca me hace sudar para prender nuevamente...gracias.
Tengo una rx 150,tiene el mismo problema,,no arranca con el encendido y si arranca con la patada,aunque a veces cuesta también con la patada
Excelente explicación
muy buen video amigl
Buenos días moncos para que haga el favor y me de una sugerencia tengo una moto boxer pero la cual hacen dias me ha venido presentando problemas aveces cuando voy manejando y en velocidad la moto pierde velocidad, y va asi como buscándose para apagar q se podria hacer en ese caso. Gracias
Exelente gracias
Hola Momcos....así me pasaba ...aveces IVA andando y se me apagaba...le echaba la culpa al carburador...por qué daba chispa pero aveces se aislaba..era el CDI..que estaba mamando Gallo
Buenas una consulta de bs,argentina . Esa prueba la hizo con batería puesta o sin ella.? Porque tengo una rx 150 y le cuesta mucho arrancar por la mañana y arranca fallando asta que empareja
Donde tienes el taller para llevarle mi moto
Gracias monco tengo ese problema con una jop y creo que es la bobina ya que no tiene fuerza en la chispa
Hola muy buenos tus vídeos, tengo una pregunta ? Mi moto es una zanella 200cc la bobina está con mucho aceite, eso es normal ó
Nó tiene q. Estar sumergida en aceite?. Saludos desde Buenos Aires Argentina.
Si, es normal que tenga aceite
No es normal que tenga aceite.
Si es normal
Ese mismo problema tenía en mi moto bóxer c t 100 modelo. 2006 en vieme número d. Conntactosuyo suyo gracias
Amigo le agradezco..un video sobre por que una moto boxer se acelera, se reviso Guaya, tunel, insulator, pero siguio con la falla.
Excelente video.
Tengo una pulsar 180 gt 2008, dejo de generar chispas; en medición de continuidad, todos los cables hacen continuidad con el chasis menos el que carga la batería, esta llorado el estator?
Disculpe y si la bujía solo da chispa cuando la cubierta del capuchón (es metálico) está tocando metal
Amigo una pregunta porque mimoro cuándo la Boi aprender con cambió y no prende con el Closer Adentro sòlo lo està a siendo neutralizar
Buen video, gracias. Primera vez tengo moto pues compré una China usada de 15,000 km. de recorrido. No la puedo prender a patada, soy delgado, pero mi primo que es mas grande y fuerte a la 3ra. o 4ta. patada la prende. Es normal?...Que podría ser?. Gracias si me pueden ayudar.
Pregunta si cambio el estator tengo que cambiar tambien mi rotor ya que presento la misma falla... Cambie mi bueji ya que salía la chispa algo tenue y pude una nueva... Trabaje dos día sla moto pero este fin de semana la deje guardada, y hoy al querer encenderla ni con el electrónico ni a patadas la pude hacer que encendiera... Y viendo todo lo que explicaste me llevas directo a mi falla por eso la pregunta... Del rotor o como decidir si hay que cambiar tambien el rotor en conjunto con el estator...tengo una rc200
Saludos desde México?
Buena la intrucsion
Assistindo do brasil. Aqui nao tem essas motos😀😂
Dios te bendiga amigo tengo un problema en moto boxer electrico todo alumbra meno la farola q ay q aser
Amigo y cómo se hace para eliminar la bobina de encendido y colocarle el CDI que mencionaste
👍👍👍👍👍 saludos desde Tamaulipas gracias amigo
Yo batallando con mi moto,pense qe era el capuchon,luego el calburador,ahora con esto si qe acabo con el problema.
Hola, con la prueba del cable de la bobina todos son de color rojo?
Tengo un rx100 Yamaha tiene chispa carburador limpio no quiere prender por nada solución gracias en lo qm puedan ayudar
Hola líder soy de República Dominicana tengo una Hero eco 125 y la compré cero kilómetro tengo quince días de comprada me está faltando para prender en la mañana se ahoga y se apaga y está gastando muchísima gasolina ya le cambié la bujía limpie el carburador y cambie el filtro de aire pero sigue igual estoy pensando que puede ser el estator está aterrizado
Una pregunta amigo yo tengo una moto kanda 200cc con bateria prende pero con patada no quiere prender pero es nva la moto
Mi amigo que Dios te bendiga mucho tengo una motora Honda silver wing 600 scooter y el coolant apesta a cable quemado y se calienta por favor a ver si me alguien me ayuda lo voy a agradecer gracias 🇵🇷😁😃🥰
Hola como estas mi consulta es la siguiente yo compre la bobina de luces pero tiene un cable blanco con un terminal que funcion tiene
Hola
Tengo una moto 2 tiempos que petardea como cuando hay problema de encendido, solo ocurre con el motor frio. Sera que el tiempo no esta ajustado?
Tu crees que esté adelantado o atrasado?
BUEN VIDEO...
Hola cómo está tengo un problema con una moto discober125 que quiero desconectar el choque para que no se aselere cuando la prendo pero ya lo desconecte y sigue igual se aselera cuando la prendo así este ya caliente cuál puede ser el motivo por su ayuda gracias
Mi moto le pasa lo mismo después de muchas patadas arranca y si la paro después le cuesta de nuevo le limpiaron carburador chispa tiene será esa bobina ? Mi moto es una 200
Amigo buenas tardes donde están ubicados para llevarles la moto para mantenimiento
Que cilindrada es? Yo tengo una 110 "MONDIAL" no tiene problemas serios de encendido. Mejor dicho prende de una o un intento si problemas. Pero muchas veces prende después de 5 o6 patadas y un poquito acelerada.. Soy yo que no doy con la patada de arranque??? Anda porfecto todo. Pero pasa eso casi seguido. Cuál es el problema? Yo, o la electricidad de la moto??? Comprecion esta de marabillas. Saludos desde 🇺🇾 Uruguay
Moncos... buenas.tengo una bóxer que tiene un ruido que suena más en frío que en caliente, cómo si estuviera hueco.que podrá ser,antes de llevarla al médico. Gracias
Sos un crack
AMIGO...
A QUE SE DEBE EL QUE UN MOTOR DE ARRRANQUE NESECITE MAS CORRIENTE ...PARA ARRANCAR LA MAQUINA.
A QUE ALLA DESGASTES EN LOS ENGRANAJES O PISTONES DEL MOTOR QUE AGAN QUE EL MOTOR REQUIERA DE MÁSSSSS...FUERZA????
TENGO ESE PROBLEMA CON MI MOTO...
LA BATERIA ES NUEVA...
ESTA BIEN...
PERO HAY CAIDAS DE TENCION...OCILANTE...
DE 12
A 11
A
10
A6VOLT
Y LA MAQUINA NO ARRANCA..
LO DEMAS TODO ESTA BIEN..
BUJIA
SELENOIDE
ECT
BOBINAS ELECTRICAS TODO ESTA BIEN