Me funciono de lujo le puse un cdi original italika z 250 que le queda a la 170 z ex 200 etc y hice la conexiones como lp explicas en una Honda storm 125 y funciona de lujo me duro el estator original en la agwncia me duro como 15 mil kilómetros que para mi ver es poco por eso hice la adaptación que haces en tu video gracias camarada ✌️
Que tal daniel muy buen video pero estoy en duda con las bobinas entonces de cual se le pone se pone un CDI electronico se puentea se agarra corriente directa y se le pone nadamas las bobinas para la carga saludos
Hola Daniel.Queria preguntarte. Tengo una Freewind 650,que compre hace 2 años y no estaba como me dijeron. Culata fisurada Le puse cilindro completo y la moto anda muy bien. Pero empezo a hacer un como golpeteo rebote por el motor al acelerar fuerte andando. Le he quitado la tapa de balancines para apretar los cuatro tornillos largos que aprietan culata y cilindro. Cuando les estoy dsndo par de apriete que lleva 3,9 kg. Los dos tornillos del lado izquierdo al darle una vuelta a 3,5 se quedaron sin ofrecer resistencia al apriete🙄. Seguramente estan pasadas las roscas . Los otros 2 del lado derecho les pude dar 3,9 sin problema. Seria eso lo que producia ese golpeteo al acelerar fuerte ? Y que podria pasar si los montase asi .Sin reparar las roscas dañadas,para ver bien ? El ruido Gracias
Yo le puse cdi electronico me funciono bien al principio pero depues tardaba mucho para encender le hice de todo ajuste punterias labado carburador cambio de bujia en fin y mejor le puse su cdi normal el de fabrica cdi alterno y cambie estator y funciona de marabilla
Pero daniel con usted e aprendido mucho pero veo que usted corto el cable negro blanco del corte de corriente del runn ya que se lo podía dejar ahí sin cortarlo y quedaba como original el que tenía que cortar era rojo negro y conectarlo al flasher para alimentar el cdi de 12 voltios
K tal amigo, respecto a tu pregunta es la siguiente pasa k ya por experiencia mejor lo corto y lo colocó como se ve en el vídeo ya k lo e dejado sin cortar y me a quemado los CDI por esa razón mejor hago el corté
Ennciendo con "patada" (manual) Y también con "batería" (pulsando el botón de star) Si te quedas sin bateria, se enciende con "patada"... Es muy bueno (resuelve y te ahorra un montón a comprar una y otra vez el stator, pues esta pieza se daña a menudo y a batería no enciende pero con patada si... (Esto te llevará a cambiar otras cosas incluso el regulador) Mejor adaptar un CDI Continuo o (electrónico)
No todo el tiempo te va prender sin batería recuerda que la batería es la que lo alimenta y te prenderá cierto tiempo luego no te va prender más te lo digo por experiencia tendrás que comprar la batería por fuerza
tengo una Gilera stalker de 50cc y no me arranca. no le llega corriente al mando de arranque y no se me enciende la luz pero si funcionan los intermitentes. no arranca a la patada y ya le he limpiado el carburador. por donde deberia de continuar?
Con mucho respeto mi moto tiene sistema trifasico de corriente alterna, no todas vienen con corriente directa y si se puede poner cdi de corriente directa no afecta saludos
Hermano mi CDI no tiene 3l cable rojo rayas blancas de dónde lo saco .. pregunto del botón rojo .. por qué no tiene chapa por qué no la consigo ... Pero tiene el botón rojo
Hola hermano sabes tengo una moto Jog 50 una artistic y prende cuando le da la gana lo último que hice fue ponerle una bobina de carro de botella y prendió luego la apagas y no enciende tiene chispa gasolina y comprensión y no prende será que se puede adaptar un CDI electrónico a ese tipo de motos
K tal amigo, si claro k se puede solo tienes k tener en cuenta el largo del reluctor del magneto y a k la chispa quedé totalmente sincronizada, osea normalmente los CDI de moto china tienen su avance de encendido y la chispa la tiran a 27 oh 30 grados antes k el pistón llegue a su punto muerto superior
Pues en mi opinión, el cdi esta deficiente y no la bobina, ella solo forma parte del circuito captador q da la chispa, y quien genera realmente la chispa es la bobina de alta y el cdi. En este caso la chispa mejoró con solo ese cmabio.
Si ....vos anulaste haci el captor y cerraste el circuito conectandolo con el cable rojo (ojo la moto andaria como un encendido reforma platino)Esta andando sin captor el punto varia.
Buenas noches yo tengo una moto Sigma 150 cuando se calienta la moto se apaga y queda sin chispa. ¿ Le puedo colocar un cdi electrónico? Un amigo mio dice que la sigma quema el cdi electrónico.
Que pasa si el problema es intermitente? Tengo una 110 que de repente deja de dar chispa, y de la nada vuelve a funcionar. El tema es que se detiene sin dar señales
Corroboro la información Mi mecánico me hizo cambiar el set completo de bobina CDI y la bujía cuando me pasó eso de que no encendía la primera vez, 4 meses después volvió el fallo y el mecánico optó así mismo por un CDI que va directo
K tal amigo!! Si en muchos cosas los mecánicos cambian todo para no tener falla en su trabajo pero resulta k no se trata de cambiar la moto casi por completo, si no de cambiar la pieza correcta y sin hacer gastar tanto y solucionar el problema
@@danielmecanico9677al poner ese CDI eléctrico queda funcionando siempre el apagador rojo del comando derecho? Y queda trabajando siempre el cran o patada??
Cambiar de bujia me paso a mi en dos motos .tenia chispa comprecion,gasolina y hasta se reviso las valvulas .hasta que se cambió el chispero logro encender ..saludos desde Nicaragua
Recuerdo una Zanella 175cc 2 T. Qué arrancaba siempre mal.Le tenía que dar muchas patadas. Le habia cambiado bobinas cables capuchones carburador. Hasta que consegui llegar al motivo y era. Retenes de cigueñal lo cambie y santo remedio . Use esta moto en un viaje de Buenos Aires a Bariloche,en esa moto mas de 1700 kilómetros en 3 dias. Y antes me tenía harto por el puñetero RETEN de cigueñal. Espero le pueda servir a alguien 👍
No te serviría ya k el CDI electrónico solo se alimenta de 12 voltios de la batería, en ese caso se podría dañar el CDI, ya k internamente el CDI viene fabricado solo para trabajar de dicha manera
Según a mi moto le cambiaron el embobinado pero no me dieron el q kitarom i los cables se ven los q eran originales lo cambie xk con la patada prendía y con el botón no pero también xk se jaloneaba al ir dando mejoro pero le falta más q podrá ser
![Diagnóstico/TODO ESTA BIEN pero no prende [Interferencia En la red electrica ]](/img/1.gif)
Buenos videos.
Me alegro cuando encuentro gente apasionada como tú en este mundo de los motores.( Qué es el mio)
Te deseo Exito 👏👍🍀
Muy bien .pensando siempre en el cliente . Mis respetos camarada
Exelente tutorial felicitaciones y Gracias por la información saludos desde Bello Antioquia Colombia
Me funciono de lujo le puse un cdi original italika z 250 que le queda a la 170 z ex 200 etc y hice la conexiones como lp explicas en una Honda storm 125 y funciona de lujo me duro el estator original en la agwncia me duro como 15 mil kilómetros que para mi ver es poco por eso hice la adaptación que haces en tu video gracias camarada ✌️
Mis respetos Carnal' bamos a probarlo personalmente.. saludos
Gracias está bien explicado que Dios los bendiga a todos, feliz año nuevo para todos
Gracias a ustedes k me motivan a seguir haciendo contenido como este🙏
Muy buen video tutorial y muy bien explicado.
Excelente ya lo hice y encendió al toque.
Me solucionó mi problema un like bien maestro
Gracias por la información amigo.saludos desde Venezuela
excelente vídeo mi moto presenta ese problema
Que tal daniel muy buen video pero estoy en duda con las bobinas entonces de cual se le pone se pone un CDI electronico se puentea se agarra corriente directa y se le pone nadamas las bobinas para la carga saludos
Que buen video amigo Yo estoy teniendo ese problema pero en una 110 Lo que no se es si conseguiré ese tipo de CDI para mí moto Saludos desde Argentina
Hola Daniel.Queria preguntarte.
Tengo una Freewind 650,que compre hace 2 años y no estaba como me dijeron.
Culata fisurada
Le puse cilindro completo y la moto anda muy bien.
Pero empezo a hacer un como golpeteo rebote por el motor al acelerar fuerte andando.
Le he quitado la tapa de balancines para apretar los cuatro tornillos largos que aprietan culata y cilindro.
Cuando les estoy dsndo par de apriete que lleva 3,9 kg.
Los dos tornillos del lado izquierdo al darle una vuelta a 3,5 se quedaron sin ofrecer resistencia al apriete🙄.
Seguramente estan pasadas las roscas .
Los otros 2 del lado derecho les pude dar 3,9 sin problema.
Seria eso lo que producia ese golpeteo al acelerar fuerte ?
Y que podria pasar si los montase asi .Sin reparar las roscas dañadas,para ver bien ? El ruido
Gracias
Gracias amigo me funciono perfecto
Excelente Maestro 👍
Excelente, gracias 👏👏👏👏👏👏
Gracias por el consejo.
Dices que el cable negro con blanco,lo pegas al de la pulsora,a cual ,al azul con blanco?saludos desde Venezuela ❤❤❤
Yo le puse cdi electronico me funciono bien al principio pero depues tardaba mucho para encender le hice de todo ajuste punterias labado carburador cambio de bujia en fin y mejor le puse su cdi normal el de fabrica cdi alterno y cambie estator y funciona de marabilla
Hola te pregunto para la moto Zanella 110 sirve
hola amigo mi moto tiene el mismo problema tiene chispa y no prende le he revisado y nada es bera 150 socialista saludos desde de Venezuela tachira
Excelente 👍
Pero daniel con usted e aprendido mucho pero veo que usted corto el cable negro blanco del corte de corriente del runn ya que se lo podía dejar ahí sin cortarlo y quedaba como original el que tenía que cortar era rojo negro y conectarlo al flasher para alimentar el cdi de 12 voltios
K tal amigo, respecto a tu pregunta es la siguiente pasa k ya por experiencia mejor lo corto y lo colocó como se ve en el vídeo ya k lo e dejado sin cortar y me a quemado los CDI por esa razón mejor hago el corté
@@danielmecanico9677 ok osea es preferible cortarlo y pegarlo al cable azul blanco de pulsora
@@pablocedeno3434 si amigo bueno yo lo hago, porque es mejor prevenir k lamentarse, porque ya me pasó varias veces k el CDI se iba a corto
Pero el negro con blanco va al verde verde dela bobina pulsora pregunta
Ok gracias tengo una boxer y ya me toco cambiar esa bobina y mejoro
pregunta, con electronico se refiere a cdi alimentado a bateria no?
Tengo una falla similar y le pusieron de prueba un CDI de largo es recomendable para una scooter?
Pregunta si la batería de.mi moto se descarga la puedo encender de patada con el cdi de corriente directa
Saludos 👍,,,
buenos días tengo ese problema en mi owen donde puedo contactarlo para ver si puede reparar mi moto?
Una pregunta.solo que con ese CDI la moto siempre debe tener batería para que encienda?o de lo contrario ya no encenderá? O si enciende sin batería
Ennciendo con "patada" (manual)
Y también con "batería" (pulsando el botón de star)
Si te quedas sin bateria, se enciende con "patada"... Es muy bueno (resuelve y te ahorra un montón a comprar una y otra vez el stator, pues esta pieza se daña a menudo y a batería no enciende pero con patada si... (Esto te llevará a cambiar otras cosas incluso el regulador)
Mejor adaptar un CDI Continuo o (electrónico)
No todo el tiempo te va prender sin batería recuerda que la batería es la que lo alimenta y te prenderá cierto tiempo luego no te va prender más te lo digo por experiencia tendrás que comprar la batería por fuerza
@@rafaelquiroz3806 y si se arruina la batería acaso no queda funcionando con el cran o patada pue?
Puedo hacer eso mismo con una moto Yamaha ybr 125
Bro el cable negro blanco lo uno al azul con blanco de la captora?
tengo una Gilera stalker de 50cc y no me arranca. no le llega corriente al mando de arranque y no se me enciende la luz pero si funcionan los intermitentes. no arranca a la patada y ya le he limpiado el carburador. por donde deberia de continuar?
Sile pongo un cdi electroniko el arranquee a patada ya no funciona?
También se puede realizar con sistema trifásico???
El trifásico ya es electrónico colega
Con mucho respeto mi moto tiene sistema trifasico de corriente alterna, no todas vienen con corriente directa y si se puede poner cdi de corriente directa no afecta saludos
Hermano mi CDI no tiene 3l cable rojo rayas blancas de dónde lo saco .. pregunto del botón rojo .. por qué no tiene chapa por qué no la consigo ... Pero tiene el botón rojo
Hola hermano sabes tengo una moto Jog 50 una artistic y prende cuando le da la gana lo último que hice fue ponerle una bobina de carro de botella y prendió luego la apagas y no enciende tiene chispa gasolina y comprensión y no prende será que se puede adaptar un CDI electrónico a ese tipo de motos
K tal amigo, si claro k se puede solo tienes k tener en cuenta el largo del reluctor del magneto y a k la chispa quedé totalmente sincronizada, osea normalmente los CDI de moto china tienen su avance de encendido y la chispa la tiran a 27 oh 30 grados antes k el pistón llegue a su punto muerto superior
Pues en mi opinión, el cdi esta deficiente y no la bobina, ella solo forma parte del circuito captador q da la chispa, y quien genera realmente la chispa es la bobina de alta y el cdi. En este caso la chispa mejoró con solo ese cmabio.
De Venezuela municipio Falcon
Usted dice que al instalar CDI electrónico elimina el embobinado
Puedo hacerlo con una Yamaha ybr 125
K tal amigo claro k si, siempre y cuando tengas el conocimiento yo tengo un video donde le hago lo mismo a una Ybr 125
Yo tengo ese problema 😢 pero nunca ví como los coloco 😢
Compa muy buena la información, pero repites mucho " bobina de encendido" entrenotras cosas, aclara un poco las ideas y directo al grano. Un saludo.
Osea hay q conectar el cable madre con el cable rojo y negro
Si ....vos anulaste haci el captor y cerraste el circuito conectandolo con el cable rojo (ojo la moto andaria como un encendido reforma platino)Esta andando sin captor el punto varia.
Este man de donde es??
Buenas noches yo tengo una moto Sigma 150 cuando se calienta la moto se apaga y queda sin chispa.
¿ Le puedo colocar un cdi electrónico?
Un amigo mio dice que la sigma quema el cdi electrónico.
Hermanito muy bueno pero le quitarte la originalidad a la máquina
Que pasa si el problema es intermitente? Tengo una 110 que de repente deja de dar chispa, y de la nada vuelve a funcionar. El tema es que se detiene sin dar señales
Amigo
Somos 2 ya😂😂
El CDI está arriba ese es el extrator de corriente magnético 🧲
Mi moto es una rayban motor 200 año 2019
a mi me duro 4 años el estator, no creo que sea poco, 90 mil km
Amigo mi moto tiene chispa tiene oxígeno tiene y gasolina..pero al dar la patada cuesta mucho que encienda..mi moto es um renegade..
Sería calibrar las punteras osea los balancines están ajustadas calibre la con su respectivo reglaje
Yo tengo una xs650 yamaha especial y tiene chispa pero no ensiende hermano
La mia antes era así y ahora ya ni a patada enciende que puede ser?
Sin diodo puede atacar una moto
Corroboro la información
Mi mecánico me hizo cambiar el set completo de bobina CDI y la bujía cuando me pasó eso de que no encendía la primera vez, 4 meses después volvió el fallo y el mecánico optó así mismo por un CDI que va directo
K tal amigo!! Si en muchos cosas los mecánicos cambian todo para no tener falla en su trabajo pero resulta k no se trata de cambiar la moto casi por completo, si no de cambiar la pieza correcta y sin hacer gastar tanto y solucionar el problema
@@danielmecanico9677al poner ese CDI eléctrico queda funcionando siempre el apagador rojo del comando derecho?
Y queda trabajando siempre el cran o patada??
Pero al si te quedas sin batería la moto muere 😅
Pero que pasa si aún con el pedal no enciende,tiene gas y se le acaba de lavar el carburador
Cambiar de bujia me paso a mi en dos motos .tenia chispa comprecion,gasolina y hasta se reviso las valvulas .hasta que se cambió el chispero logro encender ..saludos desde Nicaragua
Recuerdo una Zanella 175cc 2 T.
Qué arrancaba siempre mal.Le tenía que dar muchas patadas.
Le habia cambiado bobinas cables capuchones carburador.
Hasta que consegui llegar al motivo y era.
Retenes de cigueñal lo cambie y santo remedio .
Use esta moto en un viaje de Buenos Aires a Bariloche,en esa moto mas de 1700 kilómetros en 3 dias.
Y antes me tenía harto por el puñetero RETEN de cigueñal.
Espero le pueda servir a alguien 👍
Que pasa si le pongo el cdi electrónico teniendo conectado el alternador?
No te serviría ya k el CDI electrónico solo se alimenta de 12 voltios de la batería, en ese caso se podría dañar el CDI, ya k internamente el CDI viene fabricado solo para trabajar de dicha manera
Si la bateria se acaba (deja de funcionar la moto?
Ahora gastará mucha más gasolina al tener mayor chispa
Yo le puse también un cdi más grande y sufro en entenderla 😢
De qué moto ese es cdi electrónico.
Amigo acá ese CDI lo venden como Rt180 Italika, CDI electrónico. Es la misma moto china
@@danielmecanico9677 mmm...
@@adalbertogomezsilva757 aqui en Colombia le caza el cdi de la akt 110 que es de corriente continua
Según a mi moto le cambiaron el embobinado pero no me dieron el q kitarom i los cables se ven los q eran originales lo cambie xk con la patada prendía y con el botón no pero también xk se jaloneaba al ir dando mejoro pero le falta más q podrá ser
Mi moto da estar pero no enciende igual a la patada no enciende asta el rato
Pero la bobina hay que sacarle o como
El cambio se ase cuando la bobina de encendido ya esta fallando, ahí se aprovecha para Acer ambos cambios.
La,moto quedo eléctrica
deja de estafar ya eh quemado como 2 CDI ..
Mucho rodeos al explicar. Deberías ser directo y preciso. Mi humilde opinión.
Si asi fuera los ingenieros que la imventaron jamas le abrian adapado cdi corriente alterna no hay como ponerle las cosas originales como deben de ser