Отвечаю Ксю почему Рокет3? Для меня выбор был очевиден. Это своеобразная вершина олимпа. Это чисто английское произведение монументального классического искусства, отлитое в метале, поражающее своей невероятной энергетикой и мощью... Подходя к нему, садясь на него, откручивая ручку газа, переживаешь какой-то эстетически технологический восторг, сравнимый по переживаниям разве что с необузданными силами Природы, энергией стихий... Он такой один.. Для кого-то спорный, для кого-то излишне мощный, для кого-то слишком брутальный, но он Рокет. И этим все сказано. А самое интересное, что он лёгок в управлении и даже Ксю с ее массогабаритными справилась с ним легко. Сидя за рулем все зависит от вас.. Вы можете ехать так, как хотите именно вы, а не как может мотоцикл... Медленно, вальяжно или выстрелить из пушки оставив всех позади.. Решать вам. Запаса мощности хватит на все, управляемости и тормозов тоже. Главное не терять голову. Рокет это своеобразный премиум класс, порода... Это британский Rang Rover или немецкий Mercedes GL, не BMW, да простят меня адепты этой марки. Бэха слишком спорт, слишком суетливая, не дотягивающая по роскоши форм и содержания до Авто элиты. Рокет это пауэр байк, сбалансированный, технологичный не похожий по своей философии ни на кого. Он не в стаде, не в строю. Он немного сверху и со стороны. Пускай суетятся японские спорты, пускай фетешируют адепты ХД на свою тему, триумф просто сделал то, что вызывает эмоцию - вот настоящая вещь, вот то, что я хочу, не как все, а как я! У Рокетоводов есть хорошо развитое внутреннее Я. Это люди не в системе. Ксю правильно отметила минусы мота, хотя, честно говоря, все как всегда относительно. Стекла есть различных вариантов (не из каталога триумфа тоже) подходящие по стилистике моту.. с ветром задачу удалось решить до 160-170 км ч. Ну, а быстрее ехать и не особо хочется по нашим дорогам. Расход топлива. Я каждый раз удивляюсь, если я купил автомобиль за 5 млн или мот за 1,5 млн меня будет интересовать «лишних 2-3 литра на сотню»? Серьезно?
Все правильно написал. У самого такой. Вот только расход напрягает тем, что с таким большим баком надеешься редко заезжать на заправку, а в жизни приходится помнить об уровне топлива всегда.
Было почти 40 мотоциклов, последние итальяшки и гусь новый адвенчер в максималке, в итоге сел на ракету и мне на ней комфортнее всего. Хочешь не спеша катишь как на диване наслаждаясь звуком мотора и выхлопа, хочешь можешь стрельнуть как из гаубицы, ведь до сотки он уезжает от хаябусы. Отличный мот, для крупных парней особенно рекомендую. Мои габариты 185см, 110кг. Как влитой.
@@Hellboy5727 не разламывает. Очень жесткая конструкция, все крепится к мотору. Да и балансирные валы не зря стоят. Поднять лично мне нереально. Я кстати не соглашусь с Mr Smith по поводу крупных парней -- мой рост 172, вес 75 -- горя не знаю. А вот знакомые ребята покрупнее меня жаловались, что колени слишком высоко стоят и упираются в бак. ИМХО -- мотик для людей до 180 см... Хотя конечно это дело вкуса. Хороший мотоцикл. Правильный.
Были спорты, были спорттуристы(FJR1300), была валькирия, но на ней комфортно 120, а вот взял рокета, и да,то что нужно, причем ему реально альтернативы нет!!!
Из-за двойных фар, кардана, удобства и большого бака есть смысл брать. И стоит б/у дешевле Харлеев. Теперь надо обзор на Triumph Thunderbird Storm делать. Он такой же красивый, брутальный, с двойной фарой, но на ремне и движок 1.7 л. Надеюсь, дождусь когда-нибудь такого обзора.
аааа....я кончил от первых кадров мопеда (прости ксю, ты оч хороша в этой маечке ;), именно так он должен выглядеть, именно так. Это как гелик у физрука, черная лаконичная брутальная классика, никаких соплей и колхоза, только сток или оригинальный дорогой тюнинг (вспоминаю видео с паном и плачу...). Досмотрел, отличный обзор - я сомневаюсь между вимаксом и им, думаю надо попробовать оба. Спасибо Ксю.
Триумф имеет 3 цилиндра от американской спортивной 10 цилиндровой машины "Додж Вайпер" . Рассматривал возможность взять себе, но остановился на "Виктори Стандарт Крузер". Хотя мотор поменьше, вес практически такой-же, но "Вика" для меня удобней. Девочке, конечно, мои симпатии и уважение.
Реально крутой мотоцикл - мне нравится! Возможно даже-бы держал такой, но не как единственный, при всём при том, что класс вообще ни мой. Очень хорошо рассказала, думаю продажи этих мотоциклов пойдут вверх. Ролик очень приятный, лайк - однозначно!
@@АндрейОвечкин-д5т мот интересный и не простой, требует к себе уважения; сказки про то что "стоит тронуться, - и он становится как велосипед", его масса и инертность чувствуется ВСЕГДА, при торможении и особенно в поворотах, другое дело что привыкешь к этому, и наваливаешь на нём постоянно имея это ввиду; ну а то что он рулится неплохо для своих габаритов - это факт, очень похож на Макса 1200 (мой предыдущий мот) - "подламывается" и срезает траекторию.
Ну что ж, как владелец Rocket 3 Touring могу сказать, что все сказано в основном справедливо, кроме того, что мой не любит разметку. Да, не любит, но только тогда, когда давление в шинах ниже требуемого, если накачать как надо или чуть выше (я качаю 2.6+3.0), то он разметку не замечает.
Мотик устойчив,.. лют и брутален. А кто ещё из мотоблогеров использует краткие прилагательные? Респект (тьфу, гадость иноземная) за... ну вот за это вот)
Тоже очень нравится брутальность рокета, большой железный мужской мотоцикл. Лично мне не нравится отсутствие выдающегося звука, какой-то он уж очень автомобильный. Боюсь после дукаса мот совсем не зайдет
Купил R3 Touring после Хонды Шэдоу, полностью доволен =) Он действительно не такой безумный как родстер, но сравнив, сделал выбор в пользу турера, потому что я как раз между городами люблю неторопливо ездить. Со светофора стартует всё равно неплохо, а ограничение в Финляндии 120км/ч, так что именно Ракетную часть вроде как и применить негде. И по мелочам: бак симметричный (у родстера слегка выпирает левый бок); платформы под ногами (удобнее подножек и водителю, и пассажиру); heel-toe рычаг передачи; кофры родные в цвет мота (у меня лазурно/тёмно-синий двуцвет); штатный выхлоп туринга мне больше нравится, чем "дудки" родстера или "свирель" классика. Из неприятных вещей: неудобный руль и хлипкое сцепление (много владельцев жалуются, что заводские пружины, прижимающие сцепление, быстро перестают "пружинить", ну, а руль просто слишком изогнут - ощущение, что садовую тачку катишь)) Естественно, тест-драйвил и другие из этой категории (1700+): Кавасаки Вулкан, Ямаха Миднайт Стар, Сузуки М109, но всё не торт (да и маловаты они)
Чуть не махнул своего тигра 800 на это чудо. Остановила только его громоздкость. Но после небольшой поездки на нем голову сносит от мыслей ХОЧУ ХОЧУ ХОЧУ.
@@Roademotional ну по Московским пробкам всё-таки великоват. Тигрик по пробкам в разы удобней маневренный и комфортный. Но до сих пор рокет из головы не выходит хотя проехал я на нем не более 4км. Когда будет возможность содержать второй Мот то это 110% будет рокет! Да и вообще после того как поездил на триумфе понял что менять производителя совсем не хочется! Есть в них изюминка и душа к сожалению другие производители про это забыли.
Мне звук двигателя не понравился, я не стал бы покупать такой. Вообще кто бы что не говорил но мне всегда нравились Харлеевские прямотоки в прямом, жутком смысле кустарного тюнинга, мне всегда нравились и всегда будут нравится Круизёры без глушителей .........
Эхх Ксю, где то на небесах гоняешь. А мы скучаем.😪
Отвечаю Ксю почему Рокет3? Для меня выбор был очевиден. Это своеобразная вершина олимпа. Это чисто английское произведение монументального классического искусства, отлитое в метале, поражающее своей невероятной энергетикой и мощью... Подходя к нему, садясь на него, откручивая ручку газа, переживаешь какой-то эстетически технологический восторг, сравнимый по переживаниям разве что с необузданными силами Природы, энергией стихий... Он такой один.. Для кого-то спорный, для кого-то излишне мощный, для кого-то слишком брутальный, но он Рокет. И этим все сказано. А самое интересное, что он лёгок в управлении и даже Ксю с ее массогабаритными справилась с ним легко. Сидя за рулем все зависит от вас.. Вы можете ехать так, как хотите именно вы, а не как может мотоцикл... Медленно, вальяжно или выстрелить из пушки оставив всех позади.. Решать вам. Запаса мощности хватит на все, управляемости и тормозов тоже. Главное не терять голову. Рокет это своеобразный премиум класс, порода... Это британский Rang Rover или немецкий Mercedes GL, не BMW, да простят меня адепты этой марки. Бэха слишком спорт, слишком суетливая, не дотягивающая по роскоши форм и содержания до Авто элиты. Рокет это пауэр байк, сбалансированный, технологичный не похожий по своей философии ни на кого. Он не в стаде, не в строю. Он немного сверху и со стороны. Пускай суетятся японские спорты, пускай фетешируют адепты ХД на свою тему, триумф просто сделал то, что вызывает эмоцию - вот настоящая вещь, вот то, что я хочу, не как все, а как я! У Рокетоводов есть хорошо развитое внутреннее Я. Это люди не в системе. Ксю правильно отметила минусы мота, хотя, честно говоря, все как всегда относительно. Стекла есть различных вариантов (не из каталога триумфа тоже) подходящие по стилистике моту.. с ветром задачу удалось решить до 160-170 км ч. Ну, а быстрее ехать и не особо хочется по нашим дорогам. Расход топлива. Я каждый раз удивляюсь, если я купил автомобиль за 5 млн или мот за 1,5 млн меня будет интересовать «лишних 2-3 литра на сотню»? Серьезно?
Хорошо сказал.
Поэт.
все по делу. сам владею таким. на покатухи как на праздник собираюсь)
Все правильно написал. У самого такой. Вот только расход напрягает тем, что с таким большим баком надеешься редко заезжать на заправку, а в жизни приходится помнить об уровне топлива всегда.
мотоцикл выглядит как кусок говна... триумф делал когда то красивые мотоциклы... перестал.... теперь только для ттх...
Вечного сезона Ксю. Цой жив и ты жива!
Сестрёнка, мы тебя помним...
Тот случай, когда смотреть не только интересно, но и приятно!!! Первый канал с мото-обзорами, который не хочется выключить из- ведущих!
Было почти 40 мотоциклов, последние итальяшки и гусь новый адвенчер в максималке, в итоге сел на ракету и мне на ней комфортнее всего. Хочешь не спеша катишь как на диване наслаждаясь звуком мотора и выхлопа, хочешь можешь стрельнуть как из гаубицы, ведь до сотки он уезжает от хаябусы.
Отличный мот, для крупных парней особенно рекомендую.
Мои габариты 185см, 110кг. Как влитой.
А сколько стоит такой мот?
Я подумываю о таком, скажи как владелец, разламывает ли он сам себя запредельной мощностью как вымакс , и реально ли его поднять с земли если уложил?
@@Hellboy5727 не разламывает. Очень жесткая конструкция, все крепится к мотору. Да и балансирные валы не зря стоят. Поднять лично мне нереально. Я кстати не соглашусь с Mr Smith по поводу крупных парней -- мой рост 172, вес 75 -- горя не знаю. А вот знакомые ребята покрупнее меня жаловались, что колени слишком высоко стоят и упираются в бак. ИМХО -- мотик для людей до 180 см... Хотя конечно это дело вкуса. Хороший мотоцикл. Правильный.
@@drzee1983 благодарю за инфу!
Были спорты, были спорттуристы(FJR1300), была валькирия, но на ней комфортно 120, а вот взял рокета, и да,то что нужно, причем ему реально альтернативы нет!!!
Скучаю по тебе. Вечная тебе память❤
Смотрю на Ксю и никак не могу привыкнуть, что её больше нет. :"-(
veselui66 разбилась же
Ух как жалко очечень
А что ее больше нет? Жаль еще один мертвый мото канал , как и Болт и тд... Жаль !!!!
@@wladdombrovickiy2694 канал не мертв. Канал будет жить благодаря ее друзьям. Увы, но он тоже претерпел изменения ввиду определенных событий.(
Ох блин... Смотрю её ролики с удовольствием. И если б не ты,то так и не узнал,что её больше нет. :(
Вечной дороги,Ксю....
Очень, очень не хватает тебя Ксю. Спасибо, за хороший обзор, спасибо туда, где бы ты не была.
Если о желании преобрести Харли мечтают, то касаемо Рокет 3, эту мечту лелеют.
Отличный обзор!
Спасибо!
Alex Ross как и Харлей со своим стилем. Классный аппарат. В виду немногочисленности детальки дорогие.
Очень жаль! Такая славная, была!
Ксю, Болт, вечного сезона вам друзи.😇
Уже - Ксю, Болт и МотоТаня...
@@TIN2300rus диабло забыл.Мотоблогеры почти все разбиваются ради контента
Вообще, купить такой для города потому, что голда тяжеловата это улёт.
27 рублей. Бакинских.
@@КоляКеросин дело не в бакинских. ;) Это как собираясь на охоту в леса и болота, взять ламбу, т.к. она полноприводная, а не феррари с задним.
Он ещё и пошире на 2 см по рулю)
Великолепная, красивая, интересная женщина 💖 и шикарный мотоцикл 🏍!!! 👍
Из-за двойных фар, кардана, удобства и большого бака есть смысл брать. И стоит б/у дешевле Харлеев.
Теперь надо обзор на Triumph Thunderbird Storm делать. Он такой же красивый, брутальный, с двойной фарой, но на ремне и движок 1.7 л. Надеюсь, дождусь когда-нибудь такого обзора.
Шторм офигенный мопед!
Дрозду приятно что его помнят)))Люблю когда хвалят мою легенду)))Обзор как всегда замечательный!)))
Не реальная Ксю, на реальной ракете👍Очаровательно😀 Спасибо за классный обзор!
Не перестаю восхищаться обзором на профессиональном уровне! Многим мужикам далеко!
Спасибо!
merci pour vos vidéos et vos essais moto, continuez comme cela vous êtes top
🤗
Хорош, зараза!!! Жаль, что уже возраст не тот.( Приятно видеть, что снимали в родном Зеленограде. Здоровья и успехов.
Наконец-то! Спасибо, Ксю.
Со сцепы заводится ещё и Сузуки ;)
Огромная,мощная,кайфовая железяка)))))
Давно ждал обзор на Ракету. Спасибо.
Молодец девочка, как всегда - кратко красиво и технично. Удачи тебе КсЮ)
аааа....я кончил от первых кадров мопеда (прости ксю, ты оч хороша в этой маечке ;), именно так он должен выглядеть, именно так. Это как гелик у физрука, черная лаконичная брутальная классика, никаких соплей и колхоза, только сток или оригинальный дорогой тюнинг (вспоминаю видео с паном и плачу...). Досмотрел, отличный обзор - я сомневаюсь между вимаксом и им, думаю надо попробовать оба. Спасибо Ксю.
😄😄😄 ну а что, свобода самовыражения:)
Спасибо за очень качественное видео!
Вам спасибо, что оценили:) мы стараемся!
Имхо на такие байки надо в фон ставить какой-нибудь гаражный блюз, а не непонятную техно чешую
Вот тут согласен! Вообще не соответствует саундтрек. Но мне лично мотоцикл интересен. А уж музыку я сам свою послушаю.😉😁
1000000% согласен!!!
Брутальный Красавец 🐺👌 Мотик супер)) Обзор классный 🐺🌷
Ксю- как всегда бесподобна! Отличный обзор, классный мот!
Сразу лайк, даже без просмотра...
Жаль второй после просмотра не получится поставить
Триумф имеет 3 цилиндра от американской спортивной 10 цилиндровой машины "Додж Вайпер" . Рассматривал возможность взять себе, но остановился на "Виктори Стандарт Крузер". Хотя мотор поменьше, вес практически такой-же, но "Вика" для меня удобней.
Девочке, конечно, мои симпатии и уважение.
Спасибо, вживую увидел, как твёрдые кофры Viking смотрятся на нём, теперь буду себе такие брать. Штатные фуфло мнущееся...
Реально крутой мотоцикл - мне нравится! Возможно даже-бы держал такой, но не как единственный, при всём при том, что класс вообще ни мой. Очень хорошо рассказала, думаю продажи этих мотоциклов пойдут вверх. Ролик очень приятный, лайк - однозначно!
Английский Дизайн всегда особенный, даже итальянцы не могут так.
Они разные совсем, да:)
Дай Бог возможностей и здоровья- я сделаю рокет 3 и обновленный тоже.....!
Сделаете? Они оба есть у Вас, но сломаны и Вы их будете чинить?😉
Рассматривал для себя,но выбрал виктори- вижн тур... Но он следующий! Хороший обзор! FTW!
ООО дайте на обзор вижн😍
@@Roademotional к сожалению я уже ,,за бугром,, - на ПМЖ... Но тем,кто остался а РФ - желаю удачи и терпения! А обзоры у Вас - хорошие!
Моллчинка...расказываешь понятно внятно...ты классная...😉
Спасибо!😊
Лайк всё таки глядя.
Умница, спасибо!
🤗
..только что взял такой, под конец мотосезона 2018))
Делись впечатлениями)
@@АндрейОвечкин-д5т мот интересный и не простой, требует к себе уважения; сказки про то что "стоит тронуться, - и он становится как велосипед", его масса и инертность чувствуется ВСЕГДА, при торможении и особенно в поворотах, другое дело что привыкешь к этому, и наваливаешь на нём постоянно имея это ввиду; ну а то что он рулится неплохо для своих габаритов - это факт, очень похож на Макса 1200 (мой предыдущий мот) - "подламывается" и срезает траекторию.
СКОЛТЬКО СТОИТ СКАЖИ ПОЖАЛЙСТА
Молодец, здравомыслящий человек берет мот в конце сезона и зимой.
@@ТахирЗакиров-л9л ..брал 550 к
Ну а звук???
Вечная беда!
Где реактивный мотор???
Кстати, чтоб круглый год пилить обзоры, надо жить в Сочи. У нас круглый год кататься можно.
Приезжай в гости)
Тамань. Море ещё не купили.
Поэтому вам завидую! Тепло, море...
Вот это аппарат!!!! Я и не знал,о такой модели. Лепота...Ксю- умница! Лекбез по мотоциклам.
слов нет. и обзор и внешность и картинка.все здорово.
ААААА!ХОЧУ!!!!Что ВЫ с нами делаете КСЮ!!!!!Теперь без сна и без еды!!!
Влюбился?
Ксюха привет удачи на дороге и будь остарожна
байк огонь!
Вот это ,,врум врум,, исполнении Ксю-чертовски сексуально😍😁
Самой красивой мотоциклистке лайк до просмотра.))
Спасибо, Синий Ветер!
Заранее спасибо.
Тоже думаю брать .
Пересматриваешь обзоры а ее уже нет,а когла смотришь она есть... Земля небом и полного бака
Отбойник руля для того и нужен, чтобы обозначить вменяемые углы поворота руля. Как то странно, если оно не так
Ксю,вы классная!!!
🤗
Классный видосик.
Ващщще на мот не смотрел. Чё мне этот Триумф, когда тут такие формы.❤ Простите за откровенность. ☺️
Ну что ж, как владелец Rocket 3 Touring могу сказать, что все сказано в основном справедливо, кроме того, что мой не любит разметку. Да, не любит, но только тогда, когда давление в шинах ниже требуемого, если накачать как надо или чуть выше (я качаю 2.6+3.0), то он разметку не замечает.
У вас туринг, а на тесте родстер. У него зад.каток 240. Подтверждаю. Не любит страшно. Как и пересеченку.
У тебя колесо уже, у родстера 240 мм задний каток.
@@ВадимИсаков-ф8ъ Смените резину и проверьте давление. На другом мотоцикле была такая же фигня. Поставил мишлен коммандер 2 - мот стало не узнать.
@@AirsoftteamDecuriaPrima Докатаю, сменю. Ради эксперимента нет возможности финансовой))
Лайк не глядя.
Как всегда безупречный обзор!
Заводка с выжатым сцеплением это фишка сузуки вроде .
Очень хочу Рокет3! Наверно придется продавать дачу.....
И почку.
@@kushnir850 наверно и две не хватит
Ксю растёт! Обзор огонь! 🔥
теперь нужен 109й булевард и в-макс, для сравнения
Буля будет, а Макса уже видать до следующего сезона...
Тогда уж лучше Хос-Босс
@@Roademotional лучше б два вмакса, 1200 и 1700. и прям в один ролик. типа куда шагнул прогресс, и кто больше эмоций дает
@@VladimirMartyshin кому лучше? Вам? Мнение засчитано! 1700й на тест дадите?
RoadEmotional при чем тут я? Вы же от себя обзоры делаете. У меня 1200. Приезжайте в Пермь - дам на обзор, не вопрос.
Человека, купившего этот мотоцикл вряд ли будет волновать расход топлива.
Крутой, и с Валькирией очень похожи
Лайк Не глядя 💯👍😉
Ксю обзор интересный👍 В аппарате очень понравились агрегат (двигатель) и фары!
Мотик устойчив,.. лют и брутален. А кто ещё из мотоблогеров использует краткие прилагательные? Респект (тьфу, гадость иноземная) за... ну вот за это вот)
Шикарно сказал 😄👍
Было интересно узнать женский взгляд.Не хуже остальных обзор.+Красава
🤗
@UCHxwIUx4caGmSCWOB0nih2A вы проверяли?🤣
@RiReRa AT да у вас бомбит не по детски, судя по количеству комментариев 😄 Валерьяночки?
По глазам видно--Девушка:)
@@МаксимЛеонов-я3э не, там товарищ за босых-беременных-на кухне-в парандже. Все иное для него не женщины😄
Умничка!Хороший тест
6:22 оббурчальное кольцо больше бросается в глаза..прям кидаетса.
Обручальное на правой носят
Хорошие обзоры. Не зря в подписался.
спасибо, Ксю)
Тоже очень нравится брутальность рокета, большой железный мужской мотоцикл. Лично мне не нравится отсутствие выдающегося звука, какой-то он уж очень автомобильный. Боюсь после дукаса мот совсем не зайдет
У меня прямоток (не адепт, достался с таким), вопроса по звуку нет. И сигнал не нужен). Попробуй, зайдет только так. Динамика ураганная.
О звуке по видосу судите? Вживую слышали? Тройка Триумфа звучит божественно.
@@leonsever7068, слышал. Звучит печально после дукати . авто напоминает
Старый поинтересний будит вот этот который снимает Ксюша 2012 года царства ей небесное
Однозначно ставлю льюис за ремень!
Может за кардан?))
Не, кардан мне не нравиться такой(
Смотрю твои видео, девочка! Ты там на небесах думай за нас!
Купил R3 Touring после Хонды Шэдоу, полностью доволен =) Он действительно не такой безумный как родстер, но сравнив, сделал выбор в пользу турера, потому что я как раз между городами люблю неторопливо ездить. Со светофора стартует всё равно неплохо, а ограничение в Финляндии 120км/ч, так что именно Ракетную часть вроде как и применить негде. И по мелочам: бак симметричный (у родстера слегка выпирает левый бок); платформы под ногами (удобнее подножек и водителю, и пассажиру); heel-toe рычаг передачи; кофры родные в цвет мота (у меня лазурно/тёмно-синий двуцвет); штатный выхлоп туринга мне больше нравится, чем "дудки" родстера или "свирель" классика. Из неприятных вещей: неудобный руль и хлипкое сцепление (много владельцев жалуются, что заводские пружины, прижимающие сцепление, быстро перестают "пружинить", ну, а руль просто слишком изогнут - ощущение, что садовую тачку катишь))
Естественно, тест-драйвил и другие из этой категории (1700+): Кавасаки Вулкан, Ямаха Миднайт Стар, Сузуки М109, но всё не торт (да и маловаты они)
Желаю вам с ним отличного нового сезона!
@@Roademotional И вам на Медведе тоже =)
@@tyomasky2767 🤗
Ксю, разметку не любит из за перекаченных колес .
Молодец
Хороший мотоцикл и очень хороший обзор!Спасибо!!!
Потому, что он - лучший!!!
Давление в шинах может влиять на разметке
Про ограничение мощности на передачах- на новых моделях, по моему как раз после 2012, ограничение снято
Спасибо за видосы!
Ксю, хочу футболку, как у тебя.
Я думаю можно организовать:) только после НГ уже, ладно?
RoadEmotional
Согласен.
С Приближающимся!
@@АлександрБабаев-п5ф и тебя!!
Скорость включается к клацаньем как на Урале :-)
Чуть не махнул своего тигра 800 на это чудо. Остановила только его громоздкость. Но после небольшой поездки на нем голову сносит от мыслей ХОЧУ ХОЧУ ХОЧУ.
В нем особый драйв, да!
И не такой уж он и громоздкий 😉
@@Roademotional ну по Московским пробкам всё-таки великоват. Тигрик по пробкам в разы удобней маневренный и комфортный. Но до сих пор рокет из головы не выходит хотя проехал я на нем не более 4км. Когда будет возможность содержать второй Мот то это 110% будет рокет! Да и вообще после того как поездил на триумфе понял что менять производителя совсем не хочется! Есть в них изюминка и душа к сожалению другие производители про это забыли.
@@Dia-ch2ud он очень хорошо маневрирует, привыкаешь быстро;)
Велик мотор.Любимата ми марка.
В Милане новый показали. Вот тот огонь!❤
@@Roademotional В Триумф нямам съмнение. Очаквам репортажа от Милано.
Голям мотор. Няма забележки.
Классный обзор. Все четко, ясно и понятно. А главное честно. О HD будут обзоры?
В этом сезоне только Tri Glide отснять получилось, в следующем году может и другие будут. У вас HD? На сутки дадите?
Огонь!двигатель и два колеса😨 ,есть такая самоделка у одного на канале.
Мне звук двигателя не понравился, я не стал бы покупать такой. Вообще кто бы что не говорил но мне всегда нравились Харлеевские прямотоки в прямом, жутком смысле кустарного тюнинга, мне всегда нравились и всегда будут нравится Круизёры без глушителей .........
Мой первый мот!!!! )))
Очень элегантно зеваете в пробке! Если я правильно понял.
Все просто про разметку, широкий заданий Балон и скорее всего подизносился, вот и не любит разметку. На турере задний балон поуже для камфора как раз
Ура.Круто чопер.
Это не чоппер:) ни разу:) это скорее пауэр-круизер.
RoadEmotional А похож на чопер.
Is it just me, or does anyone else think this girl is 1 in a million hot ???
😄🤗 Thank you!!!
RoadEmotional yr very welcome ...
Ксю,дафай Boss Hoss))
Давай! Ты предоставляешь его на сутки минимум, а я сниму:))
Мот классный, брутальный! И тебе он идёт!)
Спасибо 🤗
Езжу на Honda CB 1300 X4 наверное тебе такой байк не интересен. Но если сделаешь обзор. Будет интересно посмотреть!
Обожаю чопперы.